工作小結(jié)三

我的201*年工作小結(jié)

光陰似箭，時(shí)間如梭。進(jìn)入公司已半年有余了，回首這半年的工作，不禁感慨萬(wàn)千：有喜的，在各位同事幫助下，逐漸熟悉和掌握了了車隊(duì)的情況，使自己慢慢進(jìn)入了角色，擔(dān)負(fù)起應(yīng)盡職責(zé)，也確實(shí)做了些的工作，取得了一定的成效；其中當(dāng)然也有憂的，隨著對(duì)車隊(duì)、乃至對(duì)公司情況的了解和熟悉，隨著總經(jīng)理對(duì)公司的遠(yuǎn)景和愿景的描述、展望和追求，基于對(duì)“人”深刻的了解，深感發(fā)展之不易，任重之道遠(yuǎn)，責(zé)任之重大；聯(lián)系實(shí)際由于自己才疏學(xué)淺，故對(duì)自己能否趕上公司的要求、趕上前進(jìn)的步伐、趕上發(fā)展的潮流、能否勝任工作而憂心忡忡；有句老生常談的話：前景是美好的，道路是曲折的；我想加二句：現(xiàn)實(shí)是殘酷的，而人是有惰性的。

對(duì)我而言，到北芳公司工作，也是我新的學(xué)習(xí)的開始：體系管理的實(shí)際應(yīng)用、實(shí)施；安全質(zhì)量的不懈追求、貫徹；管理職責(zé)的“橫向到底，縱向到人”，無(wú)不讓我認(rèn)識(shí)到自己的淺薄、無(wú)知！同時(shí)，讓我有一種被推著“向前跑”的感受。學(xué)習(xí)是一種態(tài)度，工作是一種自勵(lì)；半年多來(lái)，我本著努力學(xué)習(xí)，勤奮工作的思想，在安全管理工作上，在車隊(duì)老員工的幫助下，為車隊(duì)的安全管理基礎(chǔ)工作和車隊(duì)的基本建設(shè)做了一點(diǎn)事情，當(dāng)然，也取得了一些成績(jī)，不過(guò)也存在許多不足，對(duì)比之下更看到了我的差距！

我非常感謝總經(jīng)理給了我這個(gè)平臺(tái)，令我在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)步，并提升自身的素質(zhì)與才智能力；也非常感謝很多同仁給了我很多的幫助；特別是進(jìn)入車隊(duì)后，得到了車隊(duì)同事們的關(guān)照和幫助，使我很快熟悉和了解了車隊(duì)及公司的安全工作方針，制度，要求等等，使我能很快能進(jìn)入角色，投入工作；我也很快融入了這個(gè)集體�；仡櫸疫@半年多的工作，基本上按照公司和運(yùn)輸管理部以及車隊(duì)的安全管理職責(zé)要求，全身心投入安全管理工作。

一、車隊(duì)安全管理工作1、車輛安全和車輛技術(shù)管理

在企業(yè)安全生產(chǎn)管理中，著名的“海恩法則”提示我們：任何嚴(yán)重事故都是有征兆的，每個(gè)事故征兆背后，有300次左右的事故苗頭，以及上千個(gè)事故隱患，要消除一次嚴(yán)重事故，就必須敏銳而及時(shí)地發(fā)現(xiàn)這些事故征兆和隱患并果斷采取措施加以控制或消除。事故案件的發(fā)生，其實(shí)是各種因素積累到一定程度的必然結(jié)果。如果每次事故的隱患或苗頭都能受到重視，那么每一次事故都可以避免。正是基于“海恩法則”的提示和安全責(zé)任感，我在平時(shí)車隊(duì)安全管理工作上，始終不敢掉以輕心。每天一上班第一件事就是檢查車輛的安全和技術(shù)狀況，如：車輛檢查中發(fā)現(xiàn)的影響安全但又容易被駕駛員疏忽的現(xiàn)象如：斯太爾牽引車后部驅(qū)動(dòng)輪上保護(hù)鐵板下的常通氣壓管、油管、線纜沒有保護(hù)問題，我立即開出《整改通知》給修理工，予以了整改；

半年多來(lái)，每個(gè)月對(duì)車輛的檢查基本做到每個(gè)月覆蓋到所有車輛，覆蓋面100%；發(fā)現(xiàn)安全隱患和故障隱患及時(shí)開出《整改通知書》，督促駕駛員整改，至今共發(fā)現(xiàn)故障隱患或安全隱患XX起，開出《整改通知書》XX份，整改完成XX起，整改完成率100%。

2、駕駛員安全教育管理

事故案件的發(fā)生，離不開物的不安全狀態(tài)，環(huán)境的不安全因素，人的不安全行為，安全管理缺陷；其中，人的因素最關(guān)鍵，所以加強(qiáng)駕駛員個(gè)教育刻不容緩。按公司制度規(guī)定：駕駛員、押運(yùn)員必須每月接受安全教育、培訓(xùn)。負(fù)責(zé)教育培訓(xùn)，也是我的工作；我非常重視駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)教育活動(dòng)；因?yàn)椋�根�?jù)“海恩法則”：一、事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果；二、再好的技術(shù)，再完美的規(guī)章，在實(shí)際操作層面，也無(wú)法取代人自身的素質(zhì)和責(zé)任心。因此，加強(qiáng)駕駛員、押運(yùn)員的安全教育，安全法規(guī)制度、操作規(guī)程等的培訓(xùn)，是非常重要的，重視對(duì)“人”的素質(zhì)教育、責(zé)任心的培養(yǎng)，就是重視了事故的防范，“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”重在“預(yù)防”上，這是安全管理工作最重要的一環(huán)。因此，我主動(dòng)與隊(duì)長(zhǎng)溝通，基本做到每個(gè)月二次召開駕駛員、押運(yùn)員的安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)會(huì)，對(duì)駕駛員、押運(yùn)員中出現(xiàn)的不安全征兆、不正確的駕駛習(xí)慣、不安全的行為，進(jìn)行分析指出，糾正；對(duì)許多車輛駕駛室內(nèi)物品擺放雜亂無(wú)章、安全帽、熱水瓶隨意擺放，儀表盤前各種路單、地圖、報(bào)紙等隨意堆放，影響了行車安全等等，我一一指出，提醒；針對(duì)押運(yùn)員在裝卸和押運(yùn)過(guò)程中，沒有真正起到安全提醒保障作用，我專門對(duì)押運(yùn)員進(jìn)行了法規(guī)、制度以及押運(yùn)員職責(zé)的教育宣傳，使他們理解和知道自己的崗位職責(zé)的重要性，對(duì)安全行車、安全生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航的作用；

今年9月1日滬B14888在江西泰和段發(fā)生了一起同等責(zé)任的追尾交通事故；我在處理和分析這起事故原因中發(fā)現(xiàn)：事發(fā)時(shí)，如果副駕安全責(zé)任心強(qiáng)，在主駕出發(fā)時(shí)，能主動(dòng)提醒或勸阻一下主駕注意安全、調(diào)頭慢點(diǎn)等等，這起事故很有可能會(huì)避免；因此，在車隊(duì)安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)會(huì)上，我及時(shí)對(duì)這起事故進(jìn)行了分析和講解，并對(duì)副駕在整個(gè)行車中，應(yīng)該起到的作用，作了規(guī)定并特別強(qiáng)調(diào)：凡在特殊路段或者特殊氣候條件特殊情況下發(fā)生有責(zé)交通事故，除了對(duì)責(zé)任駕駛員進(jìn)行處罰外，還要視當(dāng)時(shí)事故的實(shí)際情況，對(duì)備駕進(jìn)行處罰！備駕沒有起到安全提醒勸阻的作用。因?yàn)�，在安全管理上還有一個(gè)有名的“墨菲定理”：“只要存在發(fā)生事故的原因，事故就一定會(huì)發(fā)生”，而且“不管其可能性多么小，但總會(huì)發(fā)生，并造成最大可能的損失”。這就告訴我們，對(duì)任何事故隱患都不能有絲毫大意，不能抱有僥幸心理，或?qū)κ鹿拭珙^和隱患輕視，而要想一切辦法，采取一切措施加以消除，把事故案件消滅在萌芽狀態(tài)。亡羊補(bǔ)牢，加強(qiáng)防范，這無(wú)疑是必要的，但安全工作最好的辦法還是將著力點(diǎn)和重心前移，在找事故的源頭上下功夫，見微知著，明察秋毫，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故征兆，消除事故隱患；平時(shí)只有精心，關(guān)鍵時(shí)才能放心；平時(shí)只有周全，關(guān)鍵時(shí)才能安全。

能不能做到精心、周全，一絲不茍，說(shuō)到底是檢驗(yàn)我在安全管理工作中有沒有責(zé)任心的問題。公司是從事危險(xiǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)�，車�?duì)是安全工作的前沿部門，所以，我在日常安全管理工作中，堅(jiān)定安全事故“可防”的信心，以高度的責(zé)任感和積極主動(dòng)的態(tài)度，把安全工作抓到位。

3、車隊(duì)制度建設(shè)

俗話說(shuō)：沒有規(guī)矩，無(wú)以成方圓。制度是一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。為了維護(hù)公司正常的工作、管理、學(xué)習(xí)的秩序，而制訂具有約束力的條文-制度，是很有必要的。為了完善車隊(duì)各項(xiàng)制度，彌補(bǔ)管理上制度的缺陷，我參與修定和完善了部分制度：《車輛點(diǎn)檢制度》，《車輛檢查標(biāo)準(zhǔn)》，《車隊(duì)駕駛員作業(yè)管理規(guī)定》，《車輛檢查標(biāo)準(zhǔn)》，《駕駛員點(diǎn)檢表》，《汽車修理工操作規(guī)程》，《汽車維修工崗位及安全操作規(guī)程》、《新車使用管理規(guī)定》、《交通事故處理規(guī)定》、《駕駛員車輛例保規(guī)范》等；編制了《汽車技術(shù)管理制度》，并且經(jīng)申請(qǐng)納入了體系制度。

二、安全達(dá)標(biāo)工作：交港局安全檢查、ISO內(nèi)審工作、安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作等1、迎接交港局安全大檢查工作

201*年9月份在迎接市交港局運(yùn)管處安全檢查準(zhǔn)備階段，我遵照公司安質(zhì)部、運(yùn)輸部的統(tǒng)一部署，對(duì)公司及車隊(duì)的安全管理制度和各類記錄、臺(tái)賬等40個(gè)大項(xiàng)近100個(gè)小項(xiàng)進(jìn)行了完善和補(bǔ)充。在安質(zhì)部的指導(dǎo)和配合下，做了大量的文檔工作，完成了準(zhǔn)備工作。在檢查中，針對(duì)交港局檢查組檢查出車隊(duì)存在的問題，我針對(duì)問題立即制定整改計(jì)劃和措施，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了整改工作。

2、安質(zhì)部安全抽檢和ISO內(nèi)審工作

安質(zhì)部每月不定期對(duì)車隊(duì)車輛和安全工作進(jìn)行抽檢。對(duì)檢查出的問題和缺陷，我能及時(shí)配合整改并及時(shí)予以反饋。如：10月份安質(zhì)部檢查出車輛96125有嚴(yán)重漏油情況，不符合安全要求，要求車隊(duì)及時(shí)整改；我馬上通知駕駛員立即報(bào)修，予以修理，完成了整改；

在接受安質(zhì)部ISO體系內(nèi)審時(shí)，能根據(jù)要求針對(duì)車隊(duì)的制、規(guī)章、臺(tái)賬、車輛、安全裝備進(jìn)行完善，虛心接受指導(dǎo)，對(duì)不合格項(xiàng)及時(shí)整改，出色的工作，得到了安質(zhì)部的肯定。3、安全標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作

按照國(guó)家交通部和市交港局及相關(guān)法規(guī)要求，危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)行《安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)達(dá)標(biāo)工作》，并要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成準(zhǔn)備工作，接受考評(píng)。按照要求，我們有十六個(gè)部分137個(gè)文件36個(gè)臺(tái)賬記錄要準(zhǔn)備，其中涉及車隊(duì)文件、臺(tái)賬很多，工作量之大，任務(wù)之艱巨，時(shí)間之緊迫，是前所未有的。在安質(zhì)部、運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，我積極應(yīng)對(duì)，認(rèn)真準(zhǔn)備，目前已完成了90%的工作；

三、自身存在的不足

1、對(duì)公司、車隊(duì)的體系制度沒有做到完全熟悉和了解，因此，無(wú)論是做日常管理工作，還是做安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)準(zhǔn)備工作，存在著不習(xí)慣和生疏感，影響了準(zhǔn)備工作的進(jìn)度和質(zhì)量；

2、對(duì)公司的體系管理制度和企業(yè)管理工作有抱怨，沒行動(dòng)。3、對(duì)車隊(duì)的臺(tái)賬、記錄等基礎(chǔ)工作有不完善，不健全的地方。

4、對(duì)駕駛員、押運(yùn)員的教育、培訓(xùn)、事故的“四不放過(guò)”教育還缺乏深度、寬度和廣度。

5、對(duì)車隊(duì)管理制度缺乏了解、熟悉，沒有整理和進(jìn)行管理。四、今后的工作1、學(xué)習(xí)充實(shí)

書到用時(shí)方恨少，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的安全法規(guī)、安全制度，專業(yè)知識(shí)、安全標(biāo)準(zhǔn)和管理知識(shí)等，充實(shí)自己，更好地把知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中去，把安全管理工作做得更專業(yè)、科學(xué)、系統(tǒng)；

2、盡快熟悉公司體系制度特別是車隊(duì)管理制度；完善車隊(duì)的各項(xiàng)臺(tái)賬、記錄，做好安全基礎(chǔ)管理工作。

3、針對(duì)明年的目標(biāo)指標(biāo)，制定可行的實(shí)施計(jì)劃，努力完成工作任務(wù)。

4、提高對(duì)駕駛員、押運(yùn)員的教育培訓(xùn)質(zhì)量；明年，將分別對(duì)駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行培訓(xùn)：預(yù)防性駕駛培訓(xùn)；車輛日常維護(hù)操作培訓(xùn)；危險(xiǎn)品知識(shí)宣貫；裝卸操作和押運(yùn)實(shí)務(wù)培訓(xùn)；道路運(yùn)輸事故桌面演練；特別是做好：預(yù)防性駕駛培訓(xùn)和道路運(yùn)輸事故桌面演練。

5、做好車隊(duì)的各項(xiàng)制度特別是安全制度和規(guī)定的歸檔管理工作。

回顧過(guò)去，展望未來(lái)、我將忠于職守，嚴(yán)以律己,遵守各項(xiàng)制度，嚴(yán)格要求自己,擺正工作位置，時(shí)刻保持“謙虛、謹(jǐn)慎、律己”工作態(tài)度，在同事們的幫助下,與車隊(duì)同事一起，勤奮工作，積極進(jìn)取，提高自我，履行好崗位職責(zé)，做好安全工作，做好自己！車輛運(yùn)輸科

潘許林

擴(kuò)展閱讀：三分類三升級(jí)工作總結(jié)

龍江鎮(zhèn)關(guān)于開展“三分類三升級(jí)”活動(dòng)小結(jié)

按照中共資中縣委組織部《關(guān)于開展“三分類三提升”活動(dòng)的通知》和中共龍江鎮(zhèn)黨委《關(guān)于開展“三分類三提升”活動(dòng)實(shí)施方案》等相關(guān)文件精神，為進(jìn)一步深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)和黨建春風(fēng)示范行動(dòng)，不斷增強(qiáng)我鎮(zhèn)基層黨組織的凝聚力、創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，推動(dòng)各項(xiàng)工作全面發(fā)展，努力營(yíng)造“先進(jìn)有壓力、中間有活力、后進(jìn)有動(dòng)力”的創(chuàng)先氛圍。經(jīng)社區(qū)黨支部研究決定，在全鎮(zhèn)黨員中開展“三分類三提升”活動(dòng)，對(duì)基層黨組織進(jìn)行分類管理，實(shí)現(xiàn)基層黨組織健康發(fā)展。

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

鎮(zhèn)兩委召開專門會(huì)議，研究討論“三分類三升級(jí)”活動(dòng)方案，加強(qiáng)對(duì)活動(dòng)的組織和領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，書記馬駿親自抓，各級(jí)黨員干部帶頭公開承諾，及時(shí)開展點(diǎn)評(píng)工作，激勵(lì)先進(jìn)，鞭策后進(jìn)，不斷提升基層黨組織建設(shè)的水平。

二、加強(qiáng)黨員隊(duì)伍建設(shè)，大力發(fā)展文化水平較高的年輕黨員。201*年我鎮(zhèn)發(fā)展新黨員12人，定期開展“三會(huì)一課”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了基層黨建工作有突破、有進(jìn)展。三、理論聯(lián)系實(shí)際，科學(xué)合理定承諾。

我鎮(zhèn)結(jié)合自身的實(shí)際情況和黨員的實(shí)際情況，認(rèn)真按照“三分類三升級(jí)”活動(dòng)要求，通過(guò)開座談會(huì)、設(shè)置意見箱等多種形式，廣泛征求各方面的意見和建議，發(fā)現(xiàn)各社和村存在的問題和困難。把做好“三分類三升級(jí)”活動(dòng)公開承諾與我鎮(zhèn)的各項(xiàng)目標(biāo)和任務(wù)結(jié)合起來(lái)，按實(shí)實(shí)求是的原則做好各黨員的公開承諾。支部對(duì)不符合實(shí)際和不符合要求的，提出整改意見，真正做到了承諾與實(shí)際相符合，科學(xué)合理的的開展公開承諾活動(dòng)。

四、加強(qiáng)宣傳，提高黨員群眾的知曉度。

我鎮(zhèn)對(duì)“三分類三升級(jí)”活動(dòng)進(jìn)行了如宣傳標(biāo)語(yǔ)、板報(bào)等多形式的廣泛宣傳和動(dòng)員活動(dòng)，積極開展好對(duì)此次活動(dòng)的輿論宣傳，使全鎮(zhèn)黨員牢固樹立為人民服務(wù)的理念強(qiáng)科學(xué)發(fā)展的理念，為順利貫徹落實(shí)“三分類三升級(jí)”活動(dòng)奠定了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。

為進(jìn)一步深化創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)，不斷增強(qiáng)我鎮(zhèn)基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力，充分發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用，我鎮(zhèn)將繼續(xù)開展“三分類三升級(jí)”活動(dòng)，做出成績(jī)。

龍江鎮(zhèn)黨委

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