汽車底盤構造與維修教考分離總結

《汽車底盤構造與維修》教考分離教學總結

為切實加強期末考試工作，本著嚴格過程管理，體現教學評價的客觀公正，本次期末考試對考試及評卷工作進行創(chuàng)新，實施“教考分離”工作。在實施中我們發(fā)現：

第一，“教考分離”實現了通過他人幫助任課教師了解教學情況，改進教學方法和教學手段，總結教學經驗，提高教學水平。

第二，“教考分離”促使學生平時認真學習，及時復習，檢查學習效果，改進學習方法，有利于學生努力掌握所學知識和技能，避免學生去猜題、押題。

第三，既檢驗了教師是否按照兩綱實施教學，又檢驗了學生對知識和技能的掌握程度，便于了解教與學兩方面的情況，及時研究制定出提高教學質量的措施。

第四，提供了較為客觀、公正的考試成績，使教學檢查與評估的資料更加準確可靠，保證其真實性和可信性，減少乃至杜絕各種不正�，F象的發(fā)生，維護考試的嚴肅性。

《汽車底盤構造與維修》是在歷年已有的試題（卷）庫中選擇(進行必要的擴展和完善)或新建。從整體上說，命制的試卷大多知識覆蓋面廣，難度適中，注重基礎又能反映學生能力。此次實行考核評價創(chuàng)新，努力推行“教考分離”工作，應該說，學校的指導思想是明確的，導向是正確的，目的在于通過實施“教考分離”工作，進一步提高老師命題、問卷、登分責任心和工作的準確度，旨在推動和促進教學評價的公正、客觀，盡可能減少誤差�！稒C械制圖》教考分離試題分析：

1.命題思路：

本試卷命題時題目難度的梯度為50分（較易），30分（中等難度），20分（提高題）認為對應于該層次學生來講難度適中，且其層次，梯度比較符合學生實際。

2.學生考試情況分析：

1）卷面分數分析

該試卷有10汽車檢測與維修技術1個班級參加考試，成績分布情況為：

卷面分數考試班級

擴展閱讀：機械制圖教考分離總結

《汽車底盤構造與維修》教考分離教學總結

教考分離是提高教學質量的有效途徑，為此，我系在學院教務處的統(tǒng)一領導下，認真組織落實了這次教考分離，現總結如下：

教考分離工作實行院、系兩級管理，由教務科、各系主任聯(lián)合成立教考分離工作領導小組，負責教考分離的課程遴選、考綱公布、閱卷管理、分析總結等工作的具體安排與開展落實。我系成立由學科所在教研室為基本單位的課程組負責具體的命題、閱卷等工作。《汽車底盤構造與維修》是在歷年已有的試題（卷）庫的課程中選擇(進行必要的擴展和完善)或新建。教考分離課程一經確定，我系及時向學生公布該課程考試大綱，讓學生明確課程考核的內容范圍，應掌握的重點和難點。凡參與教考分離工作的教師和有關人員，都嚴守考試紀律，嚴防試題泄密，保證教考分離的嚴肅性、客觀性和公正性。

《機械制圖》教考分離試題分析：

1.命題思路：

本試卷命題時題目難度的梯度為60分（較易），25分（中等難度），15分（提高題）認為對應于該層次學生來講難度適中，且其層次，梯度比較符合學生實際。

2.學生考試情況分析：1）卷面分數分析

該試卷共有八個班級參加考試，分別為：10機電一體化1（47人），10機電一體化2（46人），10機械設計與制造1（33人），10機械設計與制造2（32人），10模具設計與制造（42人），10農業(yè)機械應用技術（16人），10數控技術1（27人），10數控技術2（27人），成績分布情況為：

卷面分數考試班級了教考分離的目的。我們將進一步總結經驗，把這項工作做得更完善、更科學、更合理，使我系的教學質量有較大幅度的提高。

機電工程系機械制圖學科組

201*-7-4

“教考分離”工作實施情況總結

為切實加強期中考試工作，本著嚴格過程管理，體現教學評價的客觀公正，本次期中考試對考試及評卷工作進行創(chuàng)新，實施“教考分離”工作。對于期中考試，我們推行教學與考試兩條線分開管理，即任課教師在本年級不參與出題，不參與改卷、不參與登分所謂“教考分離”的模式，在實施中我們發(fā)現：第一，“教考分離”實現了通過他人幫助任課教師了解教學情況，改進教學方法和教學手段，總結教學經驗，提高教學水平；第二，“教考分離”促使學生平時認真學習，及時復習，檢查學習效果，改進學習方法，有利于學生努力掌握所學知識和技能，避免學生去猜題、押題；第三，既檢驗了教師是否按照兩綱實施教學，又檢驗了學生對知識和技能的掌握程度，便于了解教與學兩方面的情況，及時研究制定出提高教學質量的措施。第四，提供了較為客觀、公正的考試成績，使教學檢查與評估的資料更加準確可靠，保證其真實性和可信性，減少乃至杜絕各種不正�，F象的發(fā)生，維護考試的嚴肅性。針對考試命題，命題等級分三等：等應是三無一認一合：“三無”是指無知識錯誤，無校對錯誤，無答案錯誤；“一認”指的是較好考察學生知識與能力掌握情況，備課組教師無記名投票公認在之內。從整體上說，命制的試卷大多知識覆蓋面廣，難度適中，注重基礎又能反映學生能力。全卷規(guī)范嚴謹，無偏題、陳題、錯題。重視考查學生的基礎知識和基本技能，同時，保護學生學習的興趣，因此一般試題設置避開了“偏”、“難”、“深”的問題。經教學研究處依據原定方案，調查核實，以下老師命制的試題考核為,在實施過程中，工作內容實行“三交換”：即交換命題、交換改卷、交換登分；評卷錯誤認定實施“兩登記一抽查”，即教研處制定評卷錯誤登記表，備課組一份，每班一份，由備課組長及各班教學信息員負責，教研處會同高一、高二年級分管教學副主任重點抽查部分備課組，同時安排綜合組不分教師協(xié)助完成閱卷任務。期中考試評卷過程遵循“三點規(guī)定”：一是答案一律直接交給教研處（可手寫），巡視員在該科考試中途到教研處領取答案復印發(fā)放至閱卷教師手中；二是各備課組在改卷前應集體討論本年級試題的評分標準后交另一年級評卷；三是各備課組除負責登分外還應負責考試試卷的書面質量分析并交給考試年級備課組。經備課組統(tǒng)計，班級教學信息員反饋，教研處調查了解，從三個方面匯總的考核評價來看，兩者相比，有一定出入，但還是基本反映了考試命題、閱卷、登分等方面的客觀實際和主要情況。此次實行考核評價創(chuàng)新，努力推行“教考分離”工作，應該說，學校的指導思想是明確的，導向是正確的，目的在于通過實施“教考分離”工作，進一步提高老師命題、問卷、登分責任心和工作的準確度，旨在推動和促進教學評價的公正、客觀，盡可能減少誤差。正如我們一個備課組做出了如下總結：“我們在改卷過程中，各人有不好判的情況隨時拿出來進行討論，然后給予判分，這樣大體可減少誤判的情況。加分以后，拆啟試卷后，每人負責個班級的分數復查與登分工作，不僅查大塊分，更要查小塊分，從根本上解決加錯分的問題，最后登上復核人的名字，負責到底�！痹诖藢Ω魑焕蠋煾冻龅呐�力表示感謝！

友情提示：本文中關于《汽車底盤構造與維修教考分離總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽車底盤構造與維修教考分離總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《汽車底盤構造與維修教考分離總結》由互聯(lián)網用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/511790.html

• 上一篇：一周工作總結報告
• 下一篇：汽車底盤車間實習總結10月8日至31日