201*年技術(shù)開發(fā)部安全生產(chǎn)工作總結(jié)

201*年技術(shù)開發(fā)部安全生產(chǎn)工作總結(jié)

本年度技術(shù)開發(fā)部在安全生產(chǎn)工作方面，堅持貫徹“安全第

一，預防為主”的方針，重視安全生產(chǎn)，使各崗位的設備安全率、人身安全率均達到100%。一年來末出現(xiàn)工傷事故。在執(zhí)行安全規(guī)章制度、檢查制度、安全防火制度、崗位責任制、安全操作規(guī)程（守則）、特種作業(yè)人員持證上崗制度、職工工傷保險制度等方面均能較好地落實。

201*年技術(shù)開發(fā)部的重點工作有：

1、計量二級復查，酵母、一品鮮ISO9000認證復查；2、環(huán)保工作，造紙廢水達標驗收，鍋爐煙氣達標驗收，沖灰水達標驗收，酵母廢液鍋爐煙氣一體化治理，酵母廢液、沖灰水實現(xiàn)零排放驗收等；

3、特種設備、壓力容器年驗、辦證工作；鍋爐定檢、運檢等；4、科協(xié)有關工作。

由于本年度技術(shù)開發(fā)部經(jīng)過機構(gòu)調(diào)整，人員變動較大，但安全問題絲毫沒有放松，在各種月度會上都重申安全生產(chǎn)問題。積極參加201*年5月1420日的以“掌握安全知識，迎接新的世紀”為主題的全國“安全生產(chǎn)周”活動。要求各崗位（計量、環(huán)保、設備管理）發(fā)揮職能作用，對公司內(nèi)相關的安全問題進行監(jiān)督、指導、加強管理，嚴格按照安全規(guī)章辦事，為公司安全生產(chǎn)作出應有貢獻。

存在問題：在設備管理方面，由于多種原因，造成工作脫節(jié)，特種設備、壓力容器報裝、年檢、辦證等工作不完全、鍋爐定檢不正常等，由于各分廠不重視，認為可辦可不辦，使工作開展較困難。目前全公司起重設備有23臺辦理準用證，有22臺雖然辦理了準用證，但已多年末年檢；廠內(nèi)機動車、壓力容器亦同樣存在這樣情況，這些都是安全隱患，一旦出現(xiàn)事故，將會被視為無證使用設備，那后果就不堪設想。希望安全部門給予大力支持，互相配合，加強督促，使這項工作早日踏上正常的軌道。

技術(shù)開發(fā)部201*年12月8日

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鍋爐車間201*天安全生產(chǎn)工作總結(jié)

自201*年12月17日到201*年6月8日201*天以來，鍋爐車間在廠黨委、行政的正確領導下，在有關部門正確指導和相關車間的大力支持下，始終堅持以“安全第一，預防為主”的方針為指導，以保證鍋爐安全經(jīng)濟運行為宗旨，以節(jié)能降耗為目標，克服煤質(zhì)差、變化頻繁，操作難度加大，設備老化，“四管”磨損加劇，檢修任務繁重等各種不利因素，車間全體職工團結(jié)一致，齊心協(xié)辦，努力拼搏完成了鍋爐的大、小修工作，實現(xiàn)了鍋爐的安全運行，較好地完成了廠領導交付的各項工作任務，現(xiàn)將201*天以來車間的安全工作總結(jié)如下：

一、主要工作完成情況1.消滅了重傷以上人身事故。

2.杜絕了重大機械設備、重大經(jīng)濟損失事故。3.實現(xiàn)了安全運行2397天。4.兩票合格率100％。

5.鍋爐大修8次，小修109次。

二、強化安全管理措施，確保車間的安全生產(chǎn)

（一）嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，切實履行各級管理人員的安全職責。

車間把安全工作當作重點工作去抓，做細、做實，不留死角，并教育職工要牢記“安全第一”的思想，樹立“安全就是幸�！钡陌踩�理念。落實各級安全生產(chǎn)責任制，車間對班組、班組對個人，層層簽

訂安全責任狀，把安全生產(chǎn)目標落實到班組，落實到崗位，落實到個人。從車間到班組到個人，形成了一套完整的安全網(wǎng)絡，營造了事事講安全，處處講安全的良好氛圍，讓安全隱患和不安全因素遠離每個人。

按照電廠要求，車間在每年春季組織職工進行《安規(guī)》學習和考試，首先我們做到了思想上到位，自覺維護《安規(guī)》的嚴肅性，要求職工必須全面了解《安規(guī)》中的相關內(nèi)容，以此來規(guī)范職工的自身行為和各項活動。其次是在組織上保證安規(guī)的強制性，把《安規(guī)》落實到工作當中，如有違反，按《安規(guī)》追究責任。三是在個人行動上強化執(zhí)行《安規(guī)》的自覺性。使每個職工在工作中自覺遵守《安規(guī)》。四是召開摒棄習慣性違章座談會，使職工充分認識到習慣性違章的危害和預防措施，同時發(fā)動職工查違章，結(jié)合典型事例，認真查找本崗位易發(fā)生的“三違”現(xiàn)象，并制定防范“三違”措施，相互監(jiān)督執(zhí)行。車間堅持定期和不定期的檢查制度，堅持每月召開兩次安全分析例會。班組每月進行一次安全活動。通過安全檢查對安全生產(chǎn)過程中的事故隱患進行有效的控制，防患于未然。從而杜絕了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生，全年兩票合格率達到了100％。

（二）大力開展群眾性安全活動，提高職工安全意識。五年多來，車間每年都全面布置冬春“百日安全”活動。元月份是歷年來天氣最冷的月份，儀表管、排污管、油管、冷卻水管極易上凍，影響鍋爐安全運行，針對這種情況車間制訂了《鍋爐設備防凍措施》，積極采取設備保溫加厚、打循環(huán)及水系統(tǒng)排污等辦法，保證設

備不上凍，要求運行人員精心監(jiān)盤，對失靈的儀表及時聯(lián)系處理，保證鍋爐在寒冷季節(jié)的安全運行，圓滿開展了冬春“百日安全”活動。

緊接著3、4月份又開展春季安全大檢查和安規(guī)考試活動。同時又認真開展雨季“三防”工作，每月清挖一次下水道、電纜溝，確保暢通。努力提高職工對安全生產(chǎn)的認識，繼續(xù)開展隱患排查活動，為扎實搞好車間的安全生產(chǎn)工作奠定了基礎。

在夏季，嚴格按照夏季設備運行參數(shù)調(diào)整，做到勤巡檢，對主要輔機設備重點檢查，確保設備安全度夏。

每年六月份車間都認真開展全國安全生產(chǎn)月活動，在車間醒目的地方懸掛標語，組織職工參加了千人大簽名活動、安全演講、看宣傳圖片、看安全錄像、簽訂夫妻安全責任狀等活動，極大的提高了職工的安全意識。

同時每年都認真開展冬季“四防”和加強第四季度安全生產(chǎn)的活動。極大的提高了職工的安全意識，為防范事故筑起了一道道安全防線。

每項安全活動我們車間都制定了具體的活動方案，結(jié)束后都進行了認真地總結(jié)，查找不足，并在下一階段工作中進行整改。（三）加強值班和現(xiàn)場管理。

車間堅持24小時值班不斷線，堅持前、后夜對各崗位進行一次查崗簽字制度，及時了解掌握設備運行狀況，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。重點查“兩票三制”執(zhí)行情況和“三違”現(xiàn)象。堅決杜絕無票作業(yè)和有票不按措施執(zhí)行的三違現(xiàn)象；在操作票方面做到一人

操作、一人監(jiān)護，徹底消滅誤操作。重點查工作衣、安全帽穿戴不規(guī)范，女同志崗位上穿高跟鞋、長頭發(fā)不盤起來，監(jiān)盤不認真、打瞌睡、崗位玩手機等習慣性違章。通過車間的查崗檢查，極大的提高了職工遵章守紀的自覺性和積極性。

加強現(xiàn)場管理，嚴格執(zhí)行“設備缺陷管理制度”和“兩票三制”，加強對設備的維護，不斷提高運行人員操作水平和事故處理能力，使小缺陷不過班，大缺陷不過天，重大缺陷馬上組織制定消缺措施。（四）質(zhì)量標準化方面。

安全質(zhì)量標準化工作取得突出成績，月月達到一級標準。通過質(zhì)量標準化活動的開展，使職工上標準崗，干標準活的意識大大加強。幾年來共查出質(zhì)量標準化方面存在的問題400多項，件件都得到了及時落實，使車間的設備面貌得到了極大改觀，同時各項記錄和管理制度也都得到了完善，有力促進了車間的安全生產(chǎn)。

“三標一體”管理體系在車間運行正常，每項工作都嚴格執(zhí)行“有布置、有安排、有落實、有監(jiān)督”的管理方法，使得各項工作都有條不紊地進行。

通過認真抓質(zhì)量標準化工作，車間的設備面貌煥然一新，跑、冒、滴、漏基本消除，保持了一級標準。

（五）加強執(zhí)行力建設，保證鍋爐安全措施的落實。

五年來，車間不斷修訂完善《鍋爐車間百分制綜合考核辦法》和《鍋爐車間執(zhí)行力建設綜合考核辦法》共查出違章人員100余人次，都進行了嚴格的處罰，有力地保證了鍋爐設備的安全運行。為加強物

資管理，我們車間還修訂完善了《鍋爐車間廢舊物資管理制度》和《鍋爐車間班組倉庫管理制度》，并嚴格按照制度執(zhí)行。

加強細節(jié)管理，對每項工作的每個環(huán)節(jié)做到事前考慮到位，事中提醒應注意的問題，保證結(jié)果圓滿。車間管理人員將加大巡查力度，對查處的每項工作的每個環(huán)節(jié)、細節(jié)出現(xiàn)的問題都嚴格按照《鍋爐車間執(zhí)行力建設考核辦法》進行考核。確保車間的各項工作順利進行。

三、加強運行管理，努力提高鍋爐的安全運行水平

首先，針對鍋爐煤質(zhì)差、煤濕等容易造成鍋爐燃燒不穩(wěn)、結(jié)焦、棚煤、斷煤等情況，嚴格執(zhí)行《在煤質(zhì)差情況下保證鍋爐安全運行的措施》，運行人員認真監(jiān)盤，加強燃燒調(diào)整。在運行分析上，各班組堅持每班安全分析制度，對本班的運行情況進行分析總結(jié)，找出規(guī)律，從而有效地提高了司爐的操作技術(shù)。保證了六臺鍋爐的安全運行。

針對季節(jié)特點，做好反事故演習工作，提高職工的事故應對能力。在鵝灣變電站和密礦線檢修期間，我們車間都制定有專門的反事故措施，針對容易出現(xiàn)的滅火、廠用電中斷、系統(tǒng)甩負荷等事故，開展了反事故演習活動，提高了運行人員在事故狀態(tài)下處理事故的能力。每年5、6月份在廠部的組織下，認真配合開展了鍋爐反事故演習活動。根據(jù)季節(jié)特點，車間每月進行一次反事故演習，極大地提高了運行人員的事故應對能力。

在煤炭實行市場經(jīng)濟的情況下，05年08年煤炭形勢良好，我廠燃煤質(zhì)量卻越來越差，造成一期鍋爐燃燒波動大，結(jié)焦嚴重，打大焦、打棚焦頻繁，一年就會打棚焦60多次，給鍋爐的安全運行帶來

了很大威脅，針對這種情況，我們從強化管理入手，狠抓現(xiàn)場管理，嚴格落實運行人員崗位責任制，針對不同煤質(zhì)，車間組織技術(shù)人員研究制定出了相應煤質(zhì)的操作調(diào)整模式，力爭使鍋爐達到經(jīng)濟運行，取得了顯著效果。在燃燒劣質(zhì)煤時，做到勤調(diào)整，合理配風，保證燃燒穩(wěn)定。在除焦劑的使用上我們根據(jù)煤質(zhì)、煤種進行合理添加，有效地緩解了鍋爐結(jié)焦情況。在鋼球的使用上，根據(jù)磨煤機電流情況進行添加，保證了磨煤機的制粉出力，降低了制粉電耗；把煤粉細度控制在10~12%之間，使煤粉充分燃盡；堅持定期降粉制度，有效地控制了粉倉溫度，防止了粉倉結(jié)塊；堅持每天白班和夜班對1#爐、2#爐進行吹灰，提高了過熱汽溫，保證了高加投入率，提高了鍋爐效率；車間要求各班組堅持開展每班安全運行分析制度，對本班的運行情況進行分析總結(jié)，找出最佳運行狀況，有效地提高了司爐的操作技術(shù)。在煤質(zhì)、煤種頻繁多變的情況下，司爐各負其責，盡心盡力，精心監(jiān)盤，克服種種困難，確保鍋爐在最佳狀況下運行。

近幾年，煤質(zhì)差，變化頻繁，經(jīng)常出現(xiàn)煤特別濕的現(xiàn)象，一、二期鍋爐也經(jīng)常出現(xiàn)煤倉棚煤、斷煤現(xiàn)象，嚴重威脅著鍋爐安全運行。為保證給煤正常，各班副司爐，堅守在給煤機旁，發(fā)現(xiàn)棚煤、斷煤時及時用釬子捅，大錘敲。一班下來，累的腰酸腿疼，但沒有人叫苦叫累。通過全車間職工的共同努力，實現(xiàn)了六臺鍋爐的安全運行。

因為煤質(zhì)較差，四臺磨煤機每天連續(xù)24小時運轉(zhuǎn)，沒有檢修時間。針對這種情況，車間專門召開了輔機值班人員的會議，要求班中加強巡檢，出現(xiàn)問題及時停運，及時匯報處理，確保磨煤機的安全運

行，從而保證鍋爐的滿負荷運行。

在小指標競賽方面：車間根據(jù)鍋爐的實際情況，重新修定了一、二期鍋爐的最佳運行參數(shù)，要求一期流量不超過1201*0T/h，二期流量不超過7778T/h，壓力保持在3.65-3.7Mpa，汽溫保持在440℃以上，有力地保證了機組的滿發(fā)。要求一期鍋爐給水溫度保持在145℃以上，二期給水溫度提高到160℃以上，保證了6臺爐燃燒穩(wěn)定、高參數(shù)運行。通過合理配風，保證飛灰在合格范圍內(nèi)，一期飛灰控制在7%以下，二期飛灰保持在5%以下。通過各班之間競賽活動的開展，大大提高了爐子的經(jīng)濟運行水平，在節(jié)能降耗上取得了一定的成績。針對煤質(zhì)濕、一期制粉困難和二期棚煤嚴重的現(xiàn)狀，要求班長、司爐積極與值長聯(lián)系升降負荷，盡量保證鍋爐最大出力。

堅持預防為主，超前防范，堅持巡回檢查制度，做到及時檢查、及時發(fā)現(xiàn)、及時處理，通過全面開展安全評價，風險分析等工作，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)過程的可控、在控，努力把各種危險因素消滅在萌芽狀態(tài)。車間始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格“兩票三制”管理，強化了事故分析和各種事故隱患的排查，有效預防了事故的發(fā)生。

認真探索流化床鍋爐燃燒新技術(shù)，由于煤質(zhì)差，鍋爐受熱面磨損相當嚴重，先后多次出現(xiàn)因省煤器泄漏而停爐。鍋爐運行人員正確面對，分析查找磨損的原因，制定出應對措施。摸索出了流化床鍋爐在不同煤質(zhì)下的運行調(diào)整模式，如何降低受熱面磨損的方法正在摸索研究。

四、嚴抓檢修質(zhì)量，確保鍋爐長周期安全運行

五年多來，我們車間先后進行了大、小修117次，計劃檢修46次、非計劃停爐檢修達71次，其中因省煤器泄漏停爐45次，水冷壁泄漏停運9次，過熱器泄漏停爐7次，其他電除塵器壞停爐10次。面對“四管”磨損嚴重造成的停爐次數(shù)的增加，車間技術(shù)管理人員不斷探索防磨新技術(shù)。如：04年在檢修中發(fā)現(xiàn)省煤器穿墻管處管子磨損嚴重，及時提出用巖棉塞縫，上面壓澆注料，從而防止局部磨損，并對二期四臺爐水冷壁進行噴涂防磨層。06年4#爐流化床爐省煤器加裝了假管，6#爐加裝煙氣導流板，減輕了二級省煤器的磨損，并嘗試在水冷壁上加裝了防磨梳型板，大大延長了水冷壁的使用壽命，為爐子的長周期運行奠定了良好的基礎。

同時要求職工一天四巡檢，把查出的問題及時處理掉，不能及時處理掉的缺陷及時匯報，確保把事故消滅在萌芽狀態(tài)，并把這一項列入車間綜合考核當中。及年來，由于職工巡檢認真，查出并及時處理了幾起未遂事故。及時查出了6#爐省煤器聯(lián)箱砂眼漏氣、1#爐流量孔板漏氣等缺陷，都得到了及時有效的控制處理，防止了事故的擴大。正是由于職工的認真巡檢，這幾年保證了設備的安全運行，沒有出現(xiàn)一起機械設備事故。

每次小修，我們車間技術(shù)人員和設備承包人都一起對各爐的受熱面進行詳細認真的檢查，特別是省煤器、過熱器、水冷壁等承壓部件的磨損情況的檢查要放在第一位，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。二期鍋爐二級省煤器06年更換至今已經(jīng)大面積磨損，一級省煤器下段從運行到現(xiàn)

在沒有更換，磨損嚴重。為此對省煤器的磨損情況做為每次停爐檢查的重點。

對輔機設備做到該修必修，修必修好，及時消除了設備存在的缺陷，如：08年3月21日，二部拉渣皮帶由于質(zhì)量問題，破損嚴重，更換了一條新的拉渣皮帶。修復1#油泵。處理了1#爐甲磨和2#爐甲磨變速箱振動和大齒輪軸斷裂問題，保證了設備的安全運行。對一些隱藏在保溫層內(nèi)部的管子，做到有計劃的檢查更換。每次檢修都確保了設備檢修質(zhì)量，為鍋爐長周期安全運行打下堅實基礎。

抓好設備檢修質(zhì)量，確保鍋爐安全運行。設備檢修的好壞，直接關系到安全運行和運行周期。檢修前，做好設備缺陷整理，定措施、定時間，合理安排；檢修中，有計劃、有步驟進行；檢修后要做出詳細的評價，嚴抓檢修質(zhì)量，責任落實到人，嚴格執(zhí)行設備檢修后的三級驗收制度，確保不發(fā)生檢修質(zhì)量事故。每次停爐檢修時，我們都認真仔細檢查設備缺陷，定項目、定時間、合理安排檢修任務，保證了檢修質(zhì)量，歷年來沒有出現(xiàn)過復檢、漏檢現(xiàn)象，沒有因檢修質(zhì)量問題而出現(xiàn)鍋爐停運，均達到了優(yōu)質(zhì)工程，取得了水壓試驗次次合格，鍋爐點火次次成功的佳績，保證了鍋爐的安全經(jīng)濟運行。

五、加強職工培訓，提高操作技能。

職工培訓是電廠安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，鍋爐車間不斷創(chuàng)新培訓方法，堅持理論與實踐相結(jié)合，現(xiàn)場培訓和課堂培訓相結(jié)合，因時、因地、因人對不同崗位職工進行了5000余人次的培訓，使職工掌握了相關的理論知識，提高了職工的操作技能。

201*年對全體檢修工進行了系統(tǒng)培訓，使檢修工掌握了軸承檢修工藝、大瓦檢修工藝，還進行了彎管工藝和閥門檢修的培訓，在現(xiàn)場對檢修工進行了一、二次風機、引風機檢修工藝、電除塵器檢修工藝、鍋爐受熱面檢查等內(nèi)容的培訓。使檢修工的檢修技術(shù)水平大大提高。

對八米運行人員重點培訓《運行規(guī)程》，并進行考試，特別是側(cè)重司爐對突發(fā)事故處理能力的培訓，結(jié)合近幾年來鍋爐車間發(fā)生的事故案例，開展反事故演習，使司爐的處理事故能力大大提高。對輔機運行人員進行了現(xiàn)場實地操作培訓，熟悉現(xiàn)場系統(tǒng)，提高了實際操作能力和事故處理能力。

在廠工會的組織下，車間積極組織職工進行崗位理論操作技術(shù)大比武，極大的促進了職工學技術(shù)，練技能的積極性。

六、修舊利廢方面

技術(shù)改造方面：改造一、二期點火油罐，節(jié)約資金10萬元，回收一、二期零米輔機冷卻水改造累計已節(jié)約資金60多萬元，修復利用舊過熱器排管等為廠節(jié)約資金10余萬元。流化床點火器改造為廠節(jié)約資金每臺12萬元，風帽加裝風帽蓋，有效延長風帽壽命，為廠節(jié)約資金40萬元，流化床防磨技術(shù)的應用，有效延長省煤器、水冷壁、過熱器的使用壽命，避免了不必要的停爐損失，為廠挽回直接經(jīng)濟損失100萬元。

“修節(jié)創(chuàng)”方面：修復給煤機絞龍、高壓閥門、排粉機葉輪、一期倉泵進料閥、排氣閥、碎渣機軸、冷渣機轉(zhuǎn)動輪等設備幾百臺次，

據(jù)粗劣統(tǒng)計共為廠節(jié)約資金130余萬元。

七、加強安全生產(chǎn)的成效及應注意的事故教訓

由于我們加強安全生產(chǎn)管理，201*年以來，我們成功攔截和化解事故10余次，挽回經(jīng)濟損失幾百萬元以上。

1．201*年4月19日，運行一班成功化解4#爐3臺給煤機跳閘，司爐及時調(diào)整風量，保證了鍋爐的安全運行。

2．201*年5月17日，運行中的3#、4#、5#爐風室風壓突然上升，由正常值9500Pa左右上升到10000Pa左右。操作人員沉著冷靜，一面增加冷渣機轉(zhuǎn)速至最大，一面緊急抽出突擊隊員十名加強人工放渣，經(jīng)過40分鐘的連續(xù)人工放渣，終于控制了料層的瘋長趨勢。避免了一次因煤質(zhì)突然變劣，導致料層差壓突然升高而停爐的事故。

3．201*年6月8日10點50分，6#爐正常運行時，操作人員發(fā)現(xiàn)東側(cè)床溫測點突然不正常下降至850℃后又升高，同時另外三個床溫測點也出現(xiàn)了忽高忽低現(xiàn)象。6#爐燃燒出現(xiàn)了異常，運行操作人員及時調(diào)整風量，及時給煤，同時聯(lián)系值長降低負荷，加強人工放渣等一系列措施。逐步恢復了正常運行，避免了一次停爐事故的發(fā)生。事后總結(jié)分析了原因，是由于入爐煤顆粒過大造成的，及時通知燃料車間加強控制入爐煤顆粒度，保證了流化床鍋爐的安全運行，為廠挽回了重大損失。

4、201*年7月1日省500千伏嵩鄭兩回路線路突然故障，先后跳閘，我廠正常運行的機組突然受到電網(wǎng)系統(tǒng)沖擊，造成甩負荷6萬多千瓦/時，鍋爐壓力急劇升高。鍋爐運行操作人員面對事故沉著

冷靜，準確操作，及時開排汽泄壓，調(diào)整燃燒，降低負荷，保證各運行參數(shù)穩(wěn)定，防止了鍋爐滅火停爐。為快速恢復機組運行，打下了堅實基礎，為事故處理贏得了時間。說明我們司爐有過硬的操作技能，抵抗風險的能力在不斷增強，得到了廠領導的高度贊揚，并對運行三班記集體三等功一次，對運行三班正副班長記大功一次。

5、201*年4月14日東井電纜短路故障沖擊我廠機組，當班班長、主、副司爐能沉著應對，果斷處理，避免了事故擴大。201*年12月16日鵝礦線系統(tǒng)沖擊，在事故面前，運行三班班長、副班長、主、副司爐沉著冷靜，正確處理，避免了鍋爐缺水、滿水、鍋爐滅火、爐床結(jié)焦等重大事故的發(fā)生，為電廠挽回了重大經(jīng)濟損失，受到了廠領導的通報嘉獎。

雖然我們采取有力的安全措施，成功攔截和化解一些安全事故，但由于我們的責任和外來人員、外來因素造成的責任事故，我們也應該從中吸取教訓。

1、201*年8月14日2#爐鍋爐滅火事故是由于外來施工人員安全意識淡薄造成的，給廠和車間造成了很大的負面影響和經(jīng)濟損失。車間認真吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗，舉一反三，結(jié)合典型的事故案例在車間開展了安全生產(chǎn)大討論。深刻反思了工作中的不足之處，深入排查工作中的薄弱環(huán)節(jié)，制定了相應的防范措施。對排查出的安全隱患，按照“四定”原則堅決處理，為以后的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎。

2．部分職工安全意識淡薄，有違章作業(yè)現(xiàn)象。08年3月15日，制粉班在處理5#爐1#給料機不下灰時出現(xiàn)了一起輕傷事故。車間事

后也進行了原因分析:車間安全管理存在有漏洞，沒有嚴格執(zhí)行兩票三制，沒有執(zhí)行轉(zhuǎn)機檢修的停電措施，沒有執(zhí)行工作監(jiān)護制；車間安全教育也存在有不到位的地方，致使部分職工安全意識差；車間以往也出現(xiàn)過輕傷事故，沒有認真吸取以往的經(jīng)驗教訓。

3．在煤質(zhì)差且特別濕的情況下，我們車間的職工重視不夠，發(fā)生了08年7月17日的1#爐滅火事故。

4、由于掉大焦，煤質(zhì)不太好，車間管理不到位，司爐采取措施不到位，發(fā)生了08年11月24日凌晨1#爐滅火事故。

5、在煤濕的情況下，由于部分職工思想麻痹，巡檢不到位，操作、匯報、聯(lián)系不到位，08年11月27日發(fā)生了6#爐因嚴重斷煤而壓火停爐的事故。

總之，幾年來，在車間全體職工的共同努力下，圓滿完成了廠領導交給的各項工作任務，取得了一定的成績。但距廠領導的要求還有一定差距，如：在安全管理方面還存在有差距，對職工安全教育不夠，職工安全意識還不強等。今后，我們會繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，克服不足，以安全生產(chǎn)為主線，以節(jié)能降耗為目標，為電廠的安全生產(chǎn)再做新貢獻。

鍋爐車間201*年7月12日

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