物流沙盤總結(jié)

物流沙盤總結(jié)

每學(xué)習(xí)一種新的東西，都得慢慢去摸索，用心去體會(huì)，才能有所收獲。對(duì)于物流沙盤的學(xué)習(xí)，必須花費(fèi)大量的時(shí)間與精力，只有把自己融入其中，才能領(lǐng)會(huì)到其中的奧妙。一、初學(xué)階段

必須付出更多的時(shí)間，除了平時(shí)培訓(xùn)時(shí)間，課余時(shí)間也要安排一些時(shí)間去加班，首要目標(biāo)是要把地圖，路線，車輛的載重量，訂單熟記于心。其次要把提貨，入庫，分揀；市場(chǎng)預(yù)測(cè)及地區(qū)分布記熟。最后要花費(fèi)更多的時(shí)間去記每個(gè)辦事處的訂單。二、內(nèi)部對(duì)抗階段

一個(gè)人的性格決定了你的策略，但在比賽的時(shí)候，性格也會(huì)有所改變。在內(nèi)部的對(duì)抗階段，也屬于磨刀階段，它是一個(gè)真正練兵的平臺(tái)。你所制定的策略，必須通過對(duì)抗才能發(fā)現(xiàn)它可不可行。單靠空想是不切實(shí)際的。對(duì)坑中即使破產(chǎn)了，也不要灰心。最少知道自己所制定出來的策略仍存在不足，仍需要不斷去改進(jìn)，只有不斷去練習(xí)，才能讓自己走得更遠(yuǎn)。

速度，是一個(gè)你拉開與別人的法寶，有了好的策略，拿到多的訂單，如果速度跟不上，那也是白費(fèi)。如果你想獲得好的名次，必須要不斷盈利，而盈利來自拿到好的訂單和更多的訂單。而速度才是你最終的保證，所以必須提高自己的速度。

而提高速度的方法在于你對(duì)整個(gè)流程的熟悉程度，只有把每個(gè)環(huán)節(jié)都弄懂，才能把你的速度提上來。譬如說，你對(duì)地圖不熟悉，那你在選單的時(shí)候，還要看路線，這樣你的速度就降了下來，特別是在入庫這個(gè)環(huán)節(jié)，不熟練，心中就無底，就會(huì)緊張，很容易導(dǎo)致一些幼稚的錯(cuò)誤。

對(duì)抗賽，對(duì)于每個(gè)對(duì)手，你可能都了解，你可以根據(jù)對(duì)手經(jīng)常使用的招數(shù)，有所準(zhǔn)備。但真正比賽起來，往往讓你找不到北。所以在比賽的時(shí)候也要懂得隨機(jī)應(yīng)變，即使在第一年拿不到單，也不要慌，調(diào)節(jié)好自己的情緒，讓自己時(shí)刻保持冷靜。如果你拿到好的訂單，也不要沾沾自喜，說不定你的對(duì)手，下個(gè)季度就把你的單全搶走。所以必須提防你的對(duì)手，要用些技巧把你的對(duì)手逼走。三、省賽

省賽拉開帷幕，我們要保持一種亢奮，讓自己時(shí)刻處于最佳的狀態(tài)，因?yàn)槟愕膶?duì)手都是狼，你不把他搞垮，他就會(huì)讓你破產(chǎn)。經(jīng)營的第一年，非常的關(guān)鍵，搞不好，你就會(huì)處于破產(chǎn)的邊緣，讓你失去信心。第一年第一、二季度，我們大家都在拼北京和上海市場(chǎng)，鐵路線的競(jìng)爭(zhēng)絕對(duì)不亞于第二次世界大戰(zhàn)。第一季度我們的策略是避開鐵路線，而選擇公路線，價(jià)格全壓到1，但最終只拿到六張單，第一季度我們就虧了二百多萬，第二季度競(jìng)爭(zhēng)上海，讓我們沒想到的是，只拿到了兩張沈陽的單，只有兩百萬的運(yùn)費(fèi)，而我們把它運(yùn)到沈陽的費(fèi)用就得兩千多萬，這種情況真的讓我們感到很沮喪。我們寧愿拿不到，也不要拿到兩張這么差到單。第一年前兩個(gè)季度結(jié)束之后，讓我變得謹(jǐn)慎起來，我們所剩的資金不多，更擔(dān)心所有者權(quán)益為負(fù)。所以第二季度末，我們就離開上海。只做北京市場(chǎng)，但第三季度并沒有讓我們好轉(zhuǎn)起來，第一年結(jié)束之后我們的現(xiàn)金只剩下六千五萬（其中四千萬還是長(zhǎng)貸的），權(quán)益只剩下68。在這種不利的情況下，我們都感到有些迷惘，不知下步該怎么走，之前所制定的策略全部打亂。我們以小組第五結(jié)束了第一年。

第二年的經(jīng)營，我們都有些心怯，不敢去走出第一步，擔(dān)心一走不好，隨時(shí)都可能面臨破產(chǎn)。最后商量決定，繼續(xù)留在北京，挑一些偏遠(yuǎn)的路線，而前面兩個(gè)季度并沒有給我們帶來太大的改變，相反的仍在繼續(xù)虧下去�？粗鴦e人在忙碌，我們?cè)诖蜥u油，那種感覺，讓我們感到很無奈。然而第三季度開始，卻改變了我們的整個(gè)格局，后面兩個(gè)季度我們盈利了三千四百萬，這一改變，無疑是給我們打了一針強(qiáng)心劑。讓我們后面更有信心。

第二年結(jié)束之后我們小組排名第四，于是我們也有了追逐前三名的決心。第三年繼續(xù)留在北京，也給我們帶來了一定的利潤(rùn)，但這個(gè)時(shí)候我們已經(jīng)不再滿足于北京市場(chǎng)，于是我們卷土重來，再次殺回上海，我們專挑水路線，效果也不錯(cuò)，基本沒人跟我們搶單。第二季度開始，拼命開拓市場(chǎng)，只為了后面的加分，第四季度我們也開了西安的辦事處，也拿到了不錯(cuò)的單。但為時(shí)已晚，我們跟前面的三巨頭距離拉得太遠(yuǎn)，最后我們還是以小組第四名的成績(jī)獲得三等獎(jiǎng)。

小結(jié)：一、計(jì)劃永遠(yuǎn)趕不上變化，你做好萬全的準(zhǔn)備，到頭來，你的策略可能也只是一紙空文，沒有太大的意義。所以必須做好最壞的準(zhǔn)備，在這樣情況下，看能不能在狼堆里生存下來。二、必須要保持冷靜的頭腦。戰(zhàn)場(chǎng)上有太多隱性因素，你以為它是溫順的小羔羊，但其實(shí)它是兇狠的狼。以不變應(yīng)萬變。做為CEO，這一點(diǎn)更加要具備。

三、戰(zhàn)略要上謹(jǐn)慎，心態(tài)上要樂觀。即使你在打醬油，你也要保持一貫的樂觀，只有這樣，你才能感染到你的隊(duì)友，他們才會(huì)相信你能把他們帶出困境。同時(shí)，你的對(duì)手，也會(huì)被你這種樂觀的情緒折服，讓他們看不出你正在打醬油。

四、拿到好且多的訂單時(shí)，不要緊張，也不要亂。一亂就容易出錯(cuò)。特別是拿到不同城市的訂單時(shí)，注意分好工，看誰負(fù)責(zé)哪部分，裝車的時(shí)候，也要留個(gè)心眼，別裝錯(cuò)車，發(fā)錯(cuò)貨。在不同辦事處的中轉(zhuǎn)時(shí)，注意留意到貨的時(shí)間，確保按時(shí)入庫，發(fā)貨。

對(duì)于物流沙盤，我把它看成是一種博弈的游戲，正是因?yàn)橄矚g，所以執(zhí)著。把心思放進(jìn)去，熟悉整個(gè)流程。你，就會(huì)覺得很好玩。

總結(jié)：一、選出一位好的CEO很重要。具備的條件，必須思維好。

二、財(cái)務(wù)總監(jiān)，必須應(yīng)變能力強(qiáng)，特別是在很多訂單的情況下，能快速提供有價(jià)值的信息。

三、運(yùn)營總監(jiān)必須要把所有的訂單記熟，協(xié)助CEO選單。

策略

一、穩(wěn)中求進(jìn)

第一年，留守北京，購買簡(jiǎn)易辦公室，開拓華北、華東市場(chǎng)，

倉庫選擇租賃。（第一年年末長(zhǎng)貸2億）

第二年，絕地反擊，進(jìn)軍上海，租賃辦公室，倉庫，瘋狂壓

價(jià)一個(gè)季度，看能否搶到單，拿到續(xù)約單。（可多選擇西安或者武漢）

第三年，如有盈利，拼命開拓市場(chǎng)，為加分準(zhǔn)備。二、瘋狂進(jìn)攻

第一年，第一季度，租賃簡(jiǎn)單辦公室，請(qǐng)兩個(gè)中級(jí)經(jīng)理，把

鐵路線（西安，武漢，廣州，昆明），公路線（沈陽，天津，石家莊，太原）全壓1，爭(zhēng)取拿下，換來續(xù)約單。（拿單的時(shí)候，可以考慮最理想狀態(tài)，汽車挑重量35，火車挑體積80）。租賃小型倉庫，開拓華東，華北市場(chǎng)。

第二季度，在上海建立辦事處，租賃簡(jiǎn)單辦公室，請(qǐng)兩個(gè)中級(jí)經(jīng)理，拿上海到北京的中轉(zhuǎn)單，再拿上海附近的單，確保25張以上。如果能拿下上海的續(xù)約單，盈利的機(jī)會(huì)就很大�？梢园旬�(dāng)年能開拓的辦事處都開。（第一年年末長(zhǎng)貸2億）

第二年，把能開的辦事處和市場(chǎng)都開完。

技巧，在每個(gè)季度的第一周，盡量把貨全發(fā)完，然后把倉庫退租，這樣就可以每個(gè)季度剩下三百萬。

擴(kuò)展閱讀：物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)

物流沙盤實(shí)訓(xùn)總結(jié)

為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤培訓(xùn)結(jié)束了，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但我們玩的很開心。

剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過軟件試運(yùn)營的一周給我們講解運(yùn)營過程，老師講解完后，讓我們分成5個(gè)人一組：一個(gè)總裁，一個(gè)營銷總監(jiān)，兩個(gè)運(yùn)營總監(jiān)，一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱叫“球球快運(yùn)”。我當(dāng)了運(yùn)營總監(jiān)。運(yùn)營總監(jiān)的任務(wù)就是負(fù)責(zé)企業(yè)營運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時(shí)交貨組織選址建倉，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。因?yàn)槲业慕邮苣芰Ρ容^慢，所以開始我?guī)缀鯖]有參與到運(yùn)營中，只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做，我來慢慢熟悉整個(gè)過程。我也通過從網(wǎng)上查一些資料來了解，運(yùn)營了幾周之后我也了解的差不多了，然后開始參與到接下來的運(yùn)營中。

做為運(yùn)營總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事，開始我做了些準(zhǔn)備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來，在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來，這樣就不會(huì)使我們?cè)诰箚魏瓦M(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。不過這些只是在開始我們不熟悉的時(shí)候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。

接下來說說我們的經(jīng)營過程：剛開始，由于對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運(yùn)作并不是十分順利。

在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對(duì)流程不熟悉，在竟單過程中點(diǎn)錯(cuò)了一步，無意間自動(dòng)放棄了竟單。

到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量，顧慮的問題太多，沒有拿主意的人，最后忘記了時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有完成竟單，再一次失去機(jī)會(huì)。

經(jīng)過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓(xùn)，在竟單的時(shí)候有營銷總監(jiān)拿主意。在運(yùn)營的時(shí)候有CEO拿主意，因?yàn)樗�反�?yīng)比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來了。

經(jīng)過前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，第四季度我們的運(yùn)營開始好轉(zhuǎn)，成績(jī)有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開始沒想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處，因此，在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個(gè)問題，但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間，被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的業(yè)績(jī)是一直上升的。

我們對(duì)這個(gè)軟件越來越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營不下去了，這時(shí)老師說所有組要從第一年重新開始，其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的，也好遺憾。但是我們對(duì)接下來重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來，我們的成績(jī)是所有組中成績(jī)最好的。

最后說說經(jīng)過這次沙盤培訓(xùn)后我的感受：

通過這次物流沙盤實(shí)訓(xùn)，我再一次體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量。團(tuán)隊(duì)合作，指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力，有限度放棄自我的訴求，單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)合作，是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識(shí)別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。另外團(tuán)隊(duì)間需要互相信任，要有一個(gè)果斷拿主意的人，這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績(jī)。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼，學(xué)會(huì)了更好的與人相處。

我還體會(huì)到了做什么事都要堅(jiān)持，在這過程中有好多組因?yàn)殚_始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營，結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說只要堅(jiān)持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅(jiān)持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。

模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實(shí)不太一樣。通過這次實(shí)訓(xùn)我們對(duì)物流有了初步的認(rèn)識(shí)，要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我現(xiàn)在對(duì)物流有了一定的興趣，以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識(shí)，相信在不久的將來，我們?cè)谶@套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用，我等著那一天的到來。

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