檢修車間工作總結(jié)

尊敬的廠領(lǐng)導(dǎo)：

201*年即將過(guò)去，這一年工程車間的工作在廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和指導(dǎo)下，在車間全體員工的共同努力下，工程設(shè)備的檢修工作取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足之處，總之，對(duì)于工程車間來(lái)說(shuō)201*年是忙碌的一年，是充實(shí)的一年。為更好地總結(jié)201*年本車間的工作情況，認(rèn)真安排好201*年車間的工作，現(xiàn)將本年度的工作向廠領(lǐng)導(dǎo)做簡(jiǎn)要匯報(bào)。第一部分：201*年工作回顧

一、科學(xué)組織檢修生產(chǎn)，做好設(shè)備預(yù)防性檢修1、使運(yùn)行設(shè)備處于受控狀態(tài)

①建立健全設(shè)備巡檢管理制度。雖然規(guī)定了巡檢路線、內(nèi)容、周期，但是對(duì)于巡檢人員來(lái)說(shuō)難于把握，容易走馬觀花。針對(duì)這些問(wèn)題，組織專業(yè)技術(shù)人員，根據(jù)本車間承修的設(shè)備近10天內(nèi)發(fā)生的故障，河發(fā)生故障的次數(shù)，安排本次巡檢的重點(diǎn)，從而增強(qiáng)了點(diǎn)檢的準(zhǔn)確性。實(shí)實(shí)在在降低了設(shè)備的故障率，這一方法在鉆機(jī)上表現(xiàn)得十分明顯。

②建立監(jiān)督檢查管理制度。為了保證各項(xiàng)工作處于受控狀態(tài)，車間主任、書記、副主任，每周親自帶領(lǐng)檢修班長(zhǎng)下坑復(fù)檢巡檢后的設(shè)備，督促巡檢人員巡視檢查設(shè)備的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，并納入績(jī)效考核與獎(jiǎng)金掛鉤，從而避免了巡檢人員責(zé)任心不強(qiáng)、巡檢漏項(xiàng)、虛報(bào)或假報(bào)設(shè)備狀況的現(xiàn)象。

2、建立搶修互動(dòng)協(xié)作的組織方法

由于我車間承修的設(shè)備機(jī)型復(fù)雜種類多，有24種機(jī)型，設(shè)備出現(xiàn)臨時(shí)故障，需組織人員搶修，經(jīng)常會(huì)因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾，實(shí)施了搶修互動(dòng)協(xié)作管理辦法，一旦出現(xiàn)搶修人力不足時(shí)，由其他班組相關(guān)崗位抽調(diào)技術(shù)力量和生產(chǎn)骨干進(jìn)行補(bǔ)充，組織成臨時(shí)搶修班組，這樣可縮短搶修時(shí)間，提高檢修速度，對(duì)保證生產(chǎn)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行起到積極作用。19#鉆機(jī)下午4點(diǎn)多發(fā)生“支胳膊”將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體支出兩個(gè)洞，臨時(shí)調(diào)用不同班組的檢修人員組成搶修小組，一組在坑下拆卸，一組在車間拆卸舊發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗配件準(zhǔn)備組裝，同時(shí)組織配件；各工種積極配合；當(dāng)晚22：40分搶修完成，保證了第二天的組裝工作，保證了設(shè)備實(shí)動(dòng)。當(dāng)天鉆機(jī)班組的活比較多，人員比較勞累，同時(shí)當(dāng)晚還有搶修25#鉆機(jī)上支重輪、引導(dǎo)輪和履帶鏈條并組裝到主機(jī)上的繁重任務(wù)，在人員不足的情況下，根據(jù)當(dāng)天各班組的任務(wù)多少，臨時(shí)組成搶修小組，圓滿地完成了任務(wù)。本年度還進(jìn)行了694#小鎬的搶修，和416#推土機(jī)的搶修工作，在這兩臺(tái)設(shè)備的搶修中，不僅臨時(shí)成立了搶修小組，而且還打破了南北區(qū)的檢修界限。這也是我們?cè)跈z修組織中的一種嘗試。為今后的檢修方法尋找一條新途徑。

二、科學(xué)合理投入，確保經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成

1、使檢修設(shè)備處于計(jì)劃狀態(tài)

設(shè)備檢修的計(jì)劃性是保證生產(chǎn)運(yùn)行的條件，因此我們圍繞設(shè)備檢修計(jì)劃性開展工作，取得了一定成效。201*年6月份對(duì)D375推土機(jī)412#的左右制動(dòng)離合器進(jìn)行拆檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)異常狀況后，積極和小松公司聯(lián)系檢修和咨詢相關(guān)技術(shù)知識(shí)后，及時(shí)組織技術(shù)人員和檢修班長(zhǎng)等骨干對(duì)所有D375推土機(jī)進(jìn)行了檢查，排出了其余5臺(tái)設(shè)備的檢修順序和檢修時(shí)間，并及時(shí)定購(gòu)檢修所需的配件，有效地降低了設(shè)備的檢修費(fèi)用近18萬(wàn)多元（412#檢修費(fèi)用12萬(wàn)多元，其余5臺(tái)檢修費(fèi)用在7~9萬(wàn)元之間）；同時(shí)為201*年廠商索賠提供充分理由和依據(jù)，不僅D375推土機(jī)這樣，其他設(shè)備在檢修時(shí)

也作系統(tǒng)考慮，對(duì)每個(gè)系統(tǒng)的檢修都有一個(gè)大概預(yù)定的時(shí)間，這樣做一是有效地利用了人員，而是保證檢修人員疲勞程度張弛有度，同時(shí)保證了生產(chǎn)所需的設(shè)備。

2、在備件管理上精心準(zhǔn)備，在成本管理上認(rèn)真謀劃

工程車間設(shè)備類型雜，有24種機(jī)型，并且大部分設(shè)備都是進(jìn)口的，配件價(jià)格比較昂貴，因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解設(shè)備的運(yùn)行情況和檢修情況下；積極掌握物資公司備件儲(chǔ)備情況、對(duì)備件計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，隨時(shí)了解備件的使用、供應(yīng)庫(kù)存情況。為防止因備件供應(yīng)問(wèn)題給公司造成損失和不良庫(kù)存，積極進(jìn)行零備件供應(yīng)的預(yù)測(cè)性分析，總結(jié)備件消耗規(guī)律，在實(shí)際工作中常常要預(yù)測(cè)備件的消耗量，積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經(jīng)�；ネㄇ闆r，認(rèn)真研究各種設(shè)備的配件使用周期和故障周期，還要根據(jù)歷年備件的消耗情況及機(jī)械磨損規(guī)律，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)備件需要量。保證了南露天礦、北露天礦的生產(chǎn)，有效地減少了設(shè)備待件時(shí)間，同時(shí)還杜絕了不良庫(kù)存。

3、細(xì)化成本指標(biāo)，做好日耗工作

車間根據(jù)設(shè)備的狀況，對(duì)實(shí)際維修費(fèi)用情況的分析與預(yù)測(cè)，現(xiàn)在，在費(fèi)用的管理中，我們主要進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)、月統(tǒng)計(jì)、季分析。由于維修的不確定性，維修費(fèi)用的發(fā)生是不均衡的，要優(yōu)化費(fèi)用支出問(wèn)題，依此對(duì)設(shè)備維修費(fèi)用進(jìn)行合理的分配。保證在避免設(shè)備失修的前提下，維修費(fèi)用相對(duì)最低。預(yù)防設(shè)備零部件非正常磨損與損壞，減緩磨損程度，延長(zhǎng)修理間隔期，減少維修費(fèi)用。目前，主要的維修浪費(fèi)是設(shè)備失修。這是由于設(shè)備檢查漏項(xiàng)，預(yù)測(cè)不準(zhǔn)確或由于經(jīng)費(fèi)不足，拼設(shè)備而造成的設(shè)備失修現(xiàn)象，使本來(lái)較好的設(shè)備、較完善的功能由于某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞，設(shè)備性能與狀況惡化。在投入上每臺(tái)設(shè)備，不放過(guò)任何不合格件上車（包括修復(fù)的舊件），從而延長(zhǎng)港設(shè)備的使用壽命。

三、在檢修質(zhì)量管理上樹立兩種理念，用“6s”規(guī)范檢修工作

1、樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項(xiàng)工作都做到系統(tǒng)思考、準(zhǔn)備充分、組織科學(xué)，形成注重工作效率，做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風(fēng)氣；讓員工把本職工作的細(xì)節(jié)做好，沒(méi)有返工就是一種成就，就是對(duì)車間的貢獻(xiàn)。

2、“問(wèn)題就是資源”的理念。把設(shè)備管理和維護(hù)中的問(wèn)題作為攻關(guān)課題，激發(fā)職工不斷超越和創(chuàng)新的動(dòng)力，通過(guò)難點(diǎn)攻關(guān)不斷消除設(shè)備缺陷和制約生產(chǎn)的環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)指標(biāo)、生產(chǎn)和效益的突破。車間每個(gè)月都對(duì)檢修記錄進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，只要一個(gè)故障一個(gè)月出現(xiàn)三次，車間就組織研究，分析故障產(chǎn)生的原因，從根本上把問(wèn)題解決掉；杜絕頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳的作風(fēng)。

3、用“6s”促進(jìn)檢修規(guī)范，干標(biāo)準(zhǔn)活、有序活。檢修現(xiàn)場(chǎng)必須文明施工，作業(yè)人員時(shí)刻都用習(xí)慣好、衛(wèi)生好來(lái)要求自己的檢修工作，從而達(dá)到文明檢修，保證檢修任務(wù)的完成。

四、在安全管理上強(qiáng)化員工安全意識(shí)規(guī)范員工行為

安全管理上首先強(qiáng)化員工的安全意識(shí)；有什么樣的思想就會(huì)有什么樣的工作態(tài)度，而工作態(tài)度又決定了一個(gè)人的工作行為。要想做好任何工作，首先必須在思想上給予重視。所以，應(yīng)該在員工中樹立一種重視安全的思想，使員工理解重視安全生產(chǎn)就是維護(hù)員工自己的利益；忽視企業(yè)安全，就是對(duì)員工利益的漠視。通過(guò)種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念，強(qiáng)化這種預(yù)防為主的安全意識(shí)和觀念。應(yīng)該讓員工意識(shí)到：思想上的輕視、行為上

的惰性，是釀成事故的主要原因。其次；規(guī)范員工的工作行為。安全工作重在落實(shí)，安全的軟肋，就是只說(shuō)不做。在檢修中進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)員工不規(guī)范的地方及時(shí)予以糾正，并且說(shuō)明理由，而不是硬性規(guī)定和罰款了之。大的故障和危險(xiǎn)性高的檢修，車間領(lǐng)導(dǎo)都必須親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮。

五、車間管理中存在的問(wèn)題總之，通過(guò)一年的努力工作，即取得了成績(jī)又存在現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。讓廠領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)科室主管很頭痛的地方。具體反應(yīng)在以下幾個(gè)方面：

1、技術(shù)水平參差不齊現(xiàn)象反應(yīng)明顯，能干、有技術(shù)的人有限，干好的總是那些人員，不喜歡學(xué)技術(shù)也總是那些人員。技術(shù)水平還是一個(gè)制約車間發(fā)展的重大問(wèn)題。

2、車間貫徹落實(shí)各項(xiàng)制度不夠嚴(yán)格，人情味很濃，總是在情、理、法的模式中運(yùn)作，而達(dá)不到法、理、情的水平，讓廠領(lǐng)導(dǎo)很不高興。

3、檢修業(yè)務(wù)重組后各方面管理不完善，等、靠思想還是存在的。

4、“三項(xiàng)”衛(wèi)生工作不夠理想，煙頭、雜物有之，還有死角的存在，工業(yè)衛(wèi)生不十分突出。

六、201*年的工作思路

201*年生產(chǎn)任務(wù)再次增加，車間承修設(shè)備也在不斷增多，預(yù)計(jì)承修設(shè)備可達(dá)76臺(tái)設(shè)備，工作量會(huì)相當(dāng)大，面對(duì)這些實(shí)際問(wèn)題有以下幾方面思路：

一、掌握設(shè)備故障周期發(fā)生，保證各類設(shè)備完好運(yùn)行。D375－A推土機(jī)9臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)、履帶、變速箱將要出故障周期，834B有5臺(tái)傳動(dòng)部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分及發(fā)動(dòng)機(jī)也相繼發(fā)生大故障。980G出保，SKT鉆機(jī)二臺(tái)履帶、空壓機(jī)、大架子將要發(fā)生故障。

二、科學(xué)分配經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，確保設(shè)備使用壽命延長(zhǎng)，對(duì)老設(shè)備進(jìn)行整理，有些總承部件必須更換，新設(shè)備做好備件工作，細(xì)化日耗，在成本管理要有計(jì)劃，有預(yù)算的使用費(fèi)用。

三、保證安全生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)、點(diǎn)多、面寬、戰(zhàn)線長(zhǎng)的實(shí)際問(wèn)題還是存在。散兵檢修是正常事，確定負(fù)責(zé)人、主修工安全責(zé)任制，大事故車間領(lǐng)導(dǎo)指揮處理制度，強(qiáng)化青年工人設(shè)備安全性能教育，做好安全工作。

四、充分發(fā)揮技術(shù)骨干作用，實(shí)行各種設(shè)備檢修互動(dòng)辦法。南、北礦同類型設(shè)備必須由該型號(hào)生產(chǎn)骨干解決大零故，有效利用技術(shù)優(yōu)勢(shì)，發(fā)揮技術(shù)精英的作用。從而補(bǔ)充人力資源不足問(wèn)題，進(jìn)一步探索檢修管理的新辦法，同時(shí)培養(yǎng)一崗多能員工，緩解各別崗人員緊缺的局面。

201*年工程車間全體員工將積極開展各項(xiàng)工作，再接再厲，再上新臺(tái)階。以上是我們車間201*年的簡(jiǎn)要工作總結(jié)，有不對(duì)的地方請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。不成熟的工作思路還有再于進(jìn)一步完善，并在實(shí)際工作中發(fā)揮作用。

擴(kuò)展閱讀：檢修車間201*年度安全工作總結(jié)

檢修車間201*年度安全工作總結(jié)

一、感謝公司梁總在百忙之中抽出時(shí)間來(lái)參加我們車間的安全例會(huì)，這也是公司領(lǐng)導(dǎo)首次參加咱們車間的安全例會(huì)，對(duì)梁總對(duì)車間工作的支持和重視標(biāo)示感謝。

二、補(bǔ)充一下剛才王主任所做的十二月份安全總結(jié)。歷時(shí)2個(gè)星期，抽調(diào)專人進(jìn)行了雙基建設(shè)和隱患買賣工作，另外本月進(jìn)行高空作業(yè)18次，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)到位，確保了大門修理、行車平衡輪更換、爬梯制作等工作的安全進(jìn)行。下個(gè)月春節(jié)臨近，我們要加強(qiáng)節(jié)假日期間的安全管理工作，杜絕酒后上班和疲勞作業(yè)，加強(qiáng)勞保穿戴和冬季五防的檢查工作，落實(shí)元月份設(shè)備檢修計(jì)劃，為明年的安全工作開好頭，實(shí)現(xiàn)咱們檢修車間201*年安全工作的開門紅。

三、年度工作總結(jié)：歲末年首，我想我們這次安全例會(huì)和車間年度工作總結(jié)會(huì)一并召開，我先把我們的工作總結(jié)一下然后各班組先把本月設(shè)備或者班組內(nèi)部存在的問(wèn)題說(shuō)一下。現(xiàn)在距201*年僅有4天時(shí)間，現(xiàn)在回過(guò)頭來(lái)看我們即將走過(guò)的一年里，我們檢修車間在新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子的正確指引下，緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一年度總體目標(biāo)開展各項(xiàng)工作。在過(guò)去的一年里，我們檢修車間全體員工斗酷暑、戰(zhàn)嚴(yán)寒。走過(guò)了極不平凡的一年。截止到12月25日底，凈化站累計(jì)完成供料量156290.638噸；空壓站克服高溫及設(shè)備老化等不利因素，確保了生產(chǎn)供風(fēng)的連續(xù)性和穩(wěn)定性；污水處理站在我們一年來(lái)的辛勤努力和不斷改進(jìn)下，12月初已順利拿到污水處理達(dá)標(biāo)排放證書。母線班嚴(yán)格按照生產(chǎn)需求，安全優(yōu)質(zhì)高效的進(jìn)行了所有電解槽的抬母線作業(yè)工作；機(jī)加工根據(jù)生產(chǎn)需要，保質(zhì)保量的完成了各種備件制作和鋁導(dǎo)桿修復(fù)工作。鉗工班的所有檢修工在確保各類機(jī)械設(shè)備正常維護(hù)檢修的前提下，克服人員緊張、技術(shù)裝備參差不齊等不利因素，先后完成了60立方空壓機(jī)移位安裝、細(xì)碎機(jī)房?jī)?yōu)化改造、凈化煙氣檢測(cè)爬梯制作等大型設(shè)備安裝改造任務(wù)，修舊利廢方面全年累計(jì)修理鋼爪一千余組，修復(fù)鋁導(dǎo)桿1500根，完成大小技改和技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目完成30余項(xiàng)，全年為公司上交合理化建議115條，采納實(shí)施35條，處理大小安全隱患40余期。自己動(dòng)作制作大型設(shè)備裝拆320噸壓力機(jī)一臺(tái)。鉗工班截止到12月25日，累計(jì)進(jìn)行高空作業(yè)253次，在車間、班組的共同努力下，確保了每次高空作業(yè)的安全進(jìn)行。正是在車間下屬幾個(gè)班組特別是班組長(zhǎng)的共同努力和辛勤付出下，我們車間才實(shí)現(xiàn)了全年安全生產(chǎn)零事故的奮斗目標(biāo)。這些成績(jī)的取得，與公司及兄弟單位的大力支持分不開，與各班組長(zhǎng)的敬業(yè)奉獻(xiàn)分不開，更與我們這是我們檢修車間57名員工的同心協(xié)力分不開。為了系統(tǒng)的對(duì)今年的工作進(jìn)行回顧總結(jié)，以便更好的指導(dǎo)我們明年的工作，現(xiàn)將我們今年的重點(diǎn)工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

一、以人為本，凝神聚力，開創(chuàng)安全文明生產(chǎn)的新局面

201*年，根據(jù)公司的安排，我車間接收了機(jī)加工、母線班和污水處理站的三個(gè)崗位，加上原有的空壓站、凈化站和鉗工修理班，使我們的日常工作涉及面更廣，作業(yè)半徑也更大。面對(duì)日益增加的工作量和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，如果單靠車間這一級(jí)去抓現(xiàn)場(chǎng)抓安全，就是跑斷腿也總有走不到的盲區(qū)。鑒于這種狀況，我們就按照自然班組，充分發(fā)揮班組長(zhǎng)和班組成員的作用，將車間的安全管理責(zé)任層層分解，逐級(jí)給予細(xì)化，特別是今年執(zhí)行安全聯(lián)保制度后，我們將安全聯(lián)保制度融入班組內(nèi)部，讓班組成員相互提醒、相互監(jiān)督工作過(guò)程中的安全注意事項(xiàng)。把職工的收入和班組掛鉤，通過(guò)經(jīng)濟(jì)杠桿和考核機(jī)制來(lái)調(diào)節(jié)職工人人參與安全管理的積極性和主動(dòng)性。從形成個(gè)人保班組、班組保車間、車間保公司的安全管理體系。達(dá)到安全重?fù)?dān)眾人挑全員參與安全管理的目的。另外加強(qiáng)高空作業(yè)和高危作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)監(jiān)管工作，嚴(yán)格工作票辦理程序，細(xì)化工作票所列的各級(jí)人員安全職責(zé)和現(xiàn)場(chǎng)安全措施，確保了全年250余次的高空作業(yè)的安全進(jìn)行。今年七月份結(jié)合公司下發(fā)的四個(gè)安全生產(chǎn)管理制度，在車間內(nèi)部制定實(shí)施細(xì)則，利用晨會(huì)、班前會(huì)組織對(duì)公司所有的安全管理制度進(jìn)行學(xué)習(xí)，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工的安全教育。同時(shí)堅(jiān)持每周一次的安全衛(wèi)生檢查工作和每月的安全例會(huì)，結(jié)合公司的安全設(shè)備檢查結(jié)果，逐一組織進(jìn)行整改。特別是在5S管理方面，我們先后組織對(duì)凈化廣場(chǎng)內(nèi)的鋼材區(qū)進(jìn)行重新整理和歸類，實(shí)現(xiàn)各種管材和板材的定制擺放。同時(shí)按照5S管理的要求對(duì)機(jī)加工崗位進(jìn)行徹底的整理和清掃，把多年歷史遺留的庫(kù)存物資進(jìn)行歸類，并對(duì)各種車床、銑床和鉆床重新定位擺放，使機(jī)加工有了翻天覆地的變化。在11月份借永登公司“5S評(píng)比”的東風(fēng)，對(duì)空壓站庫(kù)房和車間倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行徹底的整頓，對(duì)車間定制擺放區(qū)域重新刷新。12月份，按照永登公司的要求，我們車間也進(jìn)行了雙基建設(shè)和隱患買賣等方面的工作，并通過(guò)了公司安環(huán)部門的驗(yàn)收，這將是一個(gè)長(zhǎng)期的工作，希望我們能善始善終，為明年的安全工作夯實(shí)基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)一系列的整治措施，使我車間的安全文明生產(chǎn)有了初步的改觀。二、結(jié)對(duì)幫扶、精益求精，全面提升職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)

為了提升車間所有人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，今年年初，我們根據(jù)公司“一幫一、師帶徒”活動(dòng)的通知要求，按照崗位的區(qū)別和業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，在車間內(nèi)部自愿結(jié)成了十二對(duì)幫扶對(duì)象，一年來(lái)，在各位師傅的認(rèn)真教誨下，在各學(xué)徒的辛勤努力下，師帶徒活動(dòng)取得了比較理想的成績(jī)，在年底的師帶徒總結(jié)考試中，各崗位的學(xué)徒考試合格率達(dá)100%。同時(shí)在今年五月份，車間組織部分勤奮好學(xué)的業(yè)務(wù)骨干，利用晚上休息時(shí)間，積極參加了公司組織的有色焊業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每晚進(jìn)行不低于兩個(gè)小時(shí)的有色焊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，涉及焊工、化學(xué)、電工學(xué)等學(xué)科，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月一百二十個(gè)課時(shí)的學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，在八月份的結(jié)業(yè)考試中，全部通過(guò)理論和實(shí)踐考試，并以優(yōu)異的成績(jī)?nèi)〉昧巳珖?guó)焊工中級(jí)資格證。在對(duì)特殊工種培訓(xùn)中，我們?cè)诎嗽路荩�組織空壓站所有的空壓機(jī)工，去中美鋁業(yè)參加取證培訓(xùn)，并全部通過(guò)考試。同時(shí)在今年9月份，我們?cè)谲囬g內(nèi)部全面推行手指口述工作法，車間組織編寫了各個(gè)崗位的手指口述內(nèi)容，我們以空壓站為試點(diǎn)，把空壓站各種設(shè)備技術(shù)參數(shù)、交接班內(nèi)容，操作規(guī)程融入到手指口述工作法中去，把職工的日常工作，設(shè)備參數(shù)、操作規(guī)程，工藝流程、工作原理、及安全注意事項(xiàng)全部融入到手指口述內(nèi)容中，并以空壓站為點(diǎn)，全面向車間各崗位進(jìn)行普及，達(dá)到人人會(huì)背誦，人人能演示。通過(guò)手指口述工作法的推廣和應(yīng)用，使我車間全體職工的理論水平和操作技能又實(shí)現(xiàn)了一次質(zhì)的飛躍。三、集思廣益、眾志成城，設(shè)備升級(jí)改造結(jié)碩果

201*年，我們車間在設(shè)備升級(jí)改造方面，也取得了一定的成績(jī)，上半年，我們按照公司的總體部署，根據(jù)空壓站的設(shè)備運(yùn)行狀況，我們組織車間部分骨干，適時(shí)進(jìn)行了60立方空壓機(jī)的移位、改造和安裝工作，我們克服人員、技術(shù)和天氣等方面的不利因素，加班加點(diǎn)歷時(shí)三個(gè)多月，先后完成了主機(jī)、水風(fēng)冷系統(tǒng)、冷卻油路、水路、壓縮空氣管道對(duì)接等任務(wù)。經(jīng)過(guò)前期的緊張安裝和調(diào)試，60立方空壓機(jī)在7月18日一次試機(jī)成功，該空壓機(jī)的投運(yùn)，有效緩解我公司供風(fēng)緊張的不利局面，為其他七臺(tái)空壓機(jī)的大修工作，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)也為公司安裝大型設(shè)備積累了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。在剛剛完成空壓機(jī)安裝改造任務(wù)后，今年七月底，我們又投入到了細(xì)碎機(jī)優(yōu)化改造中，電解車間細(xì)碎機(jī)房，是為公司節(jié)能降耗工作的配套工程，自去年投入使用以來(lái)，細(xì)碎機(jī)粉塵飛揚(yáng)和操作安全性能差，成為制約我公司安全文明生產(chǎn)的一個(gè)技術(shù)瓶頸，為了徹底扭轉(zhuǎn)這一局面，公司領(lǐng)導(dǎo)責(zé)成我們檢修車間，克服一切困難，對(duì)整個(gè)細(xì)碎系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化組合，經(jīng)過(guò)車間改造小組的多次的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量論證，擬出來(lái)一套比較成熟的優(yōu)化組合方案，即：把鄂破直接坐在細(xì)碎機(jī)上方，實(shí)現(xiàn)初碎料的零距離輸送，解決細(xì)碎機(jī)存在的操作不安全因素。另外就是將原來(lái)的收塵系統(tǒng)進(jìn)行重新組合，通過(guò)對(duì)破碎機(jī)、細(xì)碎機(jī)、皮帶出料口三個(gè)飛揚(yáng)源的治理，達(dá)到物料的無(wú)飛揚(yáng)破碎和自動(dòng)化輸送的目的。根據(jù)電解車間工藝技術(shù)要求，我們還對(duì)細(xì)碎機(jī)傳送皮帶頭部滾筒進(jìn)行改造，該突破滾筒為磁選滾筒，以選出破碎料里的鐵雜質(zhì)，提高面殼料的純凈度。方案確立后，我們就又投入到了緊張而又忙碌的改造工作中，在全體檢修人員的共同努力下，經(jīng)過(guò)三個(gè)月的不斷完善和改進(jìn)，在11月18日，一次通過(guò)了公司領(lǐng)導(dǎo)的驗(yàn)收，現(xiàn)如今，細(xì)碎機(jī)房已經(jīng)變成了一個(gè)安全環(huán)保、設(shè)計(jì)合理、現(xiàn)場(chǎng)有序、干凈整潔的面殼塊破碎場(chǎng)所，成為我公司環(huán)境治理的一個(gè)標(biāo)桿示范崗和樣板工程。

四、實(shí)事求是、知難而進(jìn)，正確面對(duì)存在的問(wèn)題和不足

這一切成績(jī)都是我們檢修車間全體人員努力的結(jié)果，成績(jī)屬于過(guò)去，展望201*年，我們車間的任務(wù)仍然是任重而道遠(yuǎn)，還有許多不足的地方等待我們明年去努力、去完善。例如在車間管理方面還存在執(zhí)行力不到位的情況；部分設(shè)備依然困擾我們的正常生產(chǎn)。特別是空壓機(jī)的高溫和壓縮空氣含水分量大，仍然是擺在我們面前的問(wèn)題。安全管理工作還存在說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要的理念。這些問(wèn)題都待我們明年想辦法去克服、去解決。五、與時(shí)俱進(jìn)展未來(lái)、規(guī)劃新年新篇章

201*年，我們檢修車間的總體工作目標(biāo)是：繼續(xù)圍繞優(yōu)質(zhì)、高效服務(wù)生產(chǎn)這一總體目標(biāo)不變，全年實(shí)現(xiàn)無(wú)重特大人身及設(shè)備事故，確保車間凈化站、空壓站、污水處理站等設(shè)備的正常運(yùn)行。保質(zhì)保量的完成主體生產(chǎn)車間母線作業(yè)、設(shè)備大中檢修和搶修任務(wù)。具體各班組分工如下：1、

凈化站：凈化站力爭(zhēng)完成154400噸的氧化鋁供應(yīng)和載氟反應(yīng)任務(wù)，要求整個(gè)供料系統(tǒng)全過(guò)程的無(wú)泄漏輸送，煙氣凈化系統(tǒng)達(dá)到國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備完好率95%以上。完成技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目4項(xiàng)以上。

2、

空壓站：空壓站確保7臺(tái)螺桿空壓機(jī)的平穩(wěn)安全連續(xù)優(yōu)質(zhì)供風(fēng)，為什么又添了個(gè)優(yōu)質(zhì)，就是保證壓縮空氣水分不超標(biāo)。2月份60立方空壓機(jī)投入正常使用，在5月份以前配合相關(guān)廠家完成7臺(tái)螺桿空壓機(jī)的大修工作。加強(qiáng)空壓站崗位培訓(xùn)，全員實(shí)現(xiàn)持證上崗。全年完成技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目3項(xiàng)以上，根據(jù)公司安排完成冷卻器水冷改造。

3、

鉗工班：在車間及班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，做好鉗工高空作業(yè)，高危作業(yè)的安全組織工作。搞好主體車間的服務(wù)工作，保質(zhì)保量的完成設(shè)備機(jī)械部位的檢修及搶修，新建設(shè)備的安裝、改造、技術(shù)創(chuàng)新、修舊利廢等工作。積極尋找新的技改突破口，全年完成技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目5項(xiàng)以上。

4、

機(jī)加工：完成正常的鋁導(dǎo)桿、鋼爪修復(fù)工作，做好各種工件的加工和制作工作，加強(qiáng)內(nèi)部安全衛(wèi)生及5S管理工作。

5、

母線班：母線班在車間和班組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，按照生產(chǎn)車間的工作需要，及時(shí)做好抬母線作業(yè)工作，完善抬母線記錄。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)期間的安全管理工作。

6、

污水處理站：加強(qiáng)污水處理站的現(xiàn)場(chǎng)巡檢和維護(hù)保養(yǎng)工作，認(rèn)真巡視，精密檢修，保證污水處理站設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和達(dá)標(biāo)排放。

安全工作就向像一座時(shí)鐘，只有起點(diǎn)，永無(wú)終點(diǎn)，今年工作的結(jié)束，正是明年工作的開始，剛才各崗位各工種的明年的工作目標(biāo)已經(jīng)明確，接下來(lái)希望我們各各種、各崗位、各班組嚴(yán)格按照車間工作的部署要求，落實(shí)各自崗位的安全職責(zé)，緊緊圍繞年度總體目標(biāo)不變，從公司的大局出發(fā)，遵照班組保車間，車間保公司的逐級(jí)負(fù)責(zé)的安全管理辦法。把我們明年的安全工作搞的更好，更扎實(shí)。這是我們陰歷年年前的最后一個(gè)安全例會(huì)，我想通過(guò)這次例會(huì)也順便把春節(jié)期間的安全工簡(jiǎn)單說(shuō)一下，春節(jié)期間不論在崗位還是在家，我們都要始終繃緊安全這根繩，嚴(yán)禁酒后上班，疲勞上班，酒后駕車等等。具體要求我們車間還會(huì)下達(dá)有關(guān)春節(jié)期間的注意事項(xiàng)等通知。最后祝大家新年快樂(lè)，工作順利，合家安康，萬(wàn)事如意！

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