機電系201*屆頂崗實習總結(jié)報告模板(1)

頂崗實習總結(jié)報告書

題目：

姓名：學(xué)號：系部：專業(yè)：實習單位：實習崗位：校外指導(dǎo)教師：校內(nèi)指導(dǎo)教師：

實習日期年月日至年月

日

姓名：實習報告成績：

評語：

說明：指導(dǎo)教師評分后，實習指導(dǎo)教師（簽名）年月日

報告交系辦公室保存。

實習題目：

目錄

一、正文1

(一)定崗實習基本情況2(二)實習體會3(三)實習總結(jié)6

二、致謝8

實習報告正文格式、內(nèi)容要求

定崗實習報告是對學(xué)生定崗實習過程的全面總結(jié)，是學(xué)習深化與升華的重要過程，它既是學(xué)生理論學(xué)習與技能實踐的全面總結(jié)，又是對學(xué)生素質(zhì)與能力的一次全面檢驗，而且還是對學(xué)生的畢業(yè)資格認證的重要依據(jù)。

為了保證定崗實習報告質(zhì)量，做到在內(nèi)容和格式上統(tǒng)一和規(guī)范，特提出規(guī)定如下：

1、封面參見定崗實習報告封面實例，封面后面可以加一頁目錄。2、正文

正文的內(nèi)容由概數(shù)，主題和總結(jié)三部分組成，字數(shù)不少于3000.2.1、概數(shù)

概數(shù)部分簡要介紹實習單位基本情況，實習崗位，實習任務(wù)的完成情況等，字數(shù)在300字以上。

2.2，主體

主體部分主要介紹實習過程做了些什么事情，實習的體會，包括個人完成的主要工作和取得的成績，思想和業(yè)務(wù)上的收獲和體會，自己的實習態(tài)度，遵守紀律的情況。他是學(xué)生實習成果的展示和表述，是整個定崗實習過程的再現(xiàn)，本部分占定崗實習報告的大部分篇幅。內(nèi)容要求客觀，科學(xué)，完備，讓事實和數(shù)據(jù)說話，可應(yīng)用表或者圖來陳述，字數(shù)在201*字以上。

2.3總結(jié)

總結(jié)實習過程的總體結(jié)論和建議，主要回答得到了什么收獲，還有那些不足，今后將要怎么做。它是定崗實習成果的歸納和總結(jié)，以及對學(xué)校開設(shè)課程的建議，實習單位對人才素質(zhì)的要求，自己存在的差距，未來的職業(yè)規(guī)劃等。結(jié)論要一分為二，一方面包括實習成果，另一方面就是值得改進的地方。

3、致謝

致謝是對實習單位提供實習實訓(xùn)指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)，師傅，同事以及相關(guān)人員的一種感言。。

三、定崗實習報告排版要求：

1．紙張大小:A4打印紙；縱向打印。

2．頁面上邊距2.54cm，下邊距2.54cm，左邊距2.2cm，右邊距2.2mm；

3.正文必須從正面開始并設(shè)置為第一頁。頁碼在頁末居中打印（如正文第5頁格式為－5－）。

4.報告標題為“頂崗實習報告”，標準小二號宋體字加粗，居中，報告一級子標題為標準三號黑體字，居中；序號為中國數(shù)字，如“一”、“二”等，序號和標題之間加頓號。

5．報告二級及以下子標題為標準四號宋體字加粗，左起空兩個字打��；二級標題序號為中國數(shù)字，數(shù)字號加小括號，如“（一）”、“（二）”等，序號和標題之間不加頓號。三級標題序號為阿拉伯數(shù)字，如“1”“2”序號和標題之間加“.”。

6.正文一律使用標準四號宋體字，段落開頭空兩個字，行間距為固定值28。

擴展閱讀：頂崗實習總結(jié)報告,機電,畢業(yè)生,經(jīng)驗總結(jié),實習心得

泰州職業(yè)技術(shù)學(xué)院

頂崗實習總結(jié)報告

專業(yè)：班級：姓名：學(xué)號：實習單位：企業(yè)指導(dǎo)教師：校內(nèi)指導(dǎo)教師：

模具設(shè)計與制造08模具封飛龍0801030008淮安龍承傳動機械有限公司林明軍陳靜

機電技術(shù)學(xué)院201*年5月

頂崗實習總結(jié)報告

一、心得體會

頂崗實習給我們提供一個鍛煉和實踐的機會，使我們能夠在畢業(yè)后盡快地熟悉工作和進入工作角色。第一次走出校園，真正的接觸社會，這次的頂崗實習，讓我學(xué)到了很多，對我意義非常重大。

201*年的元月開始了我的頂崗實習。我對現(xiàn)在的工作還是挺滿意的。經(jīng)過多個月的努力，我已經(jīng)適應(yīng)了現(xiàn)在的工作安排和工作任務(wù)，每天能夠按時上下班，能夠獨立完成每天的工作任務(wù)了。

作為一名車工，每天仔細地觀察工人老師傅們的工作習慣,弄清整個加工工藝過程,跟隨工人老師傅們一起工作、交流工作經(jīng)驗。工作中經(jīng)常要對機械零件做打磨、精修、鉆孔等操作，第一次使用高速運轉(zhuǎn)的加工工具，難免有些害怕，經(jīng)過幾天的熟悉就消除了我對切割機、打磨機等現(xiàn)代化生產(chǎn)工具的恐懼心理，很好的鍛煉了我的勇氣。經(jīng)過一段時間的學(xué)習、交流、摸索，我很快就適應(yīng)了工作，并能與工人老師傅們一起解決難題，努力做好每一個任務(wù)。

這次的頂崗實習讓我了解了技術(shù)人員在生產(chǎn)中的作用和主要任務(wù)，以及他們處理技術(shù)問題的思維方法和工作方向；讓我更多的掌握了綜合運用所學(xué)專業(yè)知識進行實際工程分析的方法和步驟。這次的頂崗實習除了淺層次地學(xué)習了專業(yè)技能之外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。以下就是我的一些實習心得體會：

第一、真誠待人。我剛來報到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應(yīng)。后來我慢慢發(fā)現(xiàn),只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往。還教會我一些技術(shù),由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學(xué)會如何做事,而且要學(xué)會如何做人。正確處理同事之間的關(guān)系是非常重要的,它會關(guān)系到你能否開展工作。

第二:不要偷懶。我曾問老師:什么樣的員工在企業(yè)里會受歡迎?他的回答是不偷懶的員工。我覺得很有道理,試問有哪個老板會喜歡懶惰的下屬，于是我時刻提醒自己要多干活,盡力把本份工作做好。

第三、勤學(xué)好問。剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學(xué)好問。因為經(jīng)驗是很重要的,我發(fā)現(xiàn)引起故障的原因有很多,如果沒經(jīng)驗就很難處理問題。這些都要多做多問多積累經(jīng)驗。

第四、講究條理。年輕人剛到工作單位時往往會表現(xiàn)急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現(xiàn)自己可能會使自己處于不利地位。我們要抱著踏實的態(tài)度來做事,虛心點往往能得到別人的認同。其實我發(fā)覺前輩做事有一點很值得學(xué)習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。

這次的頂崗實習讓我在實踐生產(chǎn)中吸取實際技術(shù)知識，鞏固、擴大和提高所學(xué)知識，很好的培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的工作作風，增強了我在實踐中發(fā)現(xiàn)和解決問題的能力。給我提供了一個鍛煉和實踐的機會，為以后走上社會打下了一定基礎(chǔ)。

頂崗實習總結(jié)報告

二、技術(shù)總結(jié)

淮安龍承傳動機械有限公司創(chuàng)建于201*年是個比較“年輕”的公司。公司以穩(wěn)健發(fā)展，不斷創(chuàng)業(yè)與創(chuàng)新為經(jīng)營宗旨。以制造螺旋錐齒輪、行星齒輪、斜齒輪、升降機、蝸輪蝸桿、無級變速的傳動產(chǎn)品為經(jīng)營范圍。公司主要產(chǎn)品有：C、CE、CR、F斜齒輪減速機，K斜齒螺旋錐齒輪減速機，R、RV、S蝸輪減速機，MB無級變速機，T螺旋錐齒輪轉(zhuǎn)向箱，JW升降機，H、B重載工業(yè)齒輪箱，P重載行星齒輪減速機，十四大標準系列，功率覆蓋0.12～9551KW，輸出扭矩0.016～1920KN。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于冶金礦山、石油化工、電力、橡塑、施工工程、建材機械、鐵路車輛、港口船舶、鑄造、焊接、制冷等通用設(shè)備和舞臺、游戲機、索道、立體車庫等非標設(shè)備。公司具有良好的裝配環(huán)境和裝配工藝，及出廠100％嚴密的各項試驗和檢測。

在淮安龍承傳動機械有限公司，我分屬生產(chǎn)科，做一名普通的車工。

每天我們的工作流程是：拿到圖紙，先對圖紙進行分析，然后制定適合的加工工藝。加工工藝確定好后選擇毛坯尺寸，然后就開始裝夾工件，接著就是選擇現(xiàn)成或者自己打磨的刀具并安裝刀具，最后就是加工工件了。加工工件采用粗車到精車的順序，越接近尺寸刀具的進給量就要越小，加工完工件后每日需對車床進行維護保養(yǎng)。

一、日常工作流程和經(jīng)常會遇到的問題

以加工圖(1)工件為例：(允許加工誤差0.02mm)，具體介紹下每日的工作流程和經(jīng)常會遇到的問題：

圖1

1、讀圖，確定毛坯尺寸：

找出圖中最大尺寸，確定毛坯的尺寸。由于毛坯不圓度較高，表面較粗糙，所以毛坯尺寸一般要比圖紙要求尺寸至少大2mm。另外長度需較大些，因為在鋸床上切割的毛坯傾斜度還是挺大的。本例中最大尺寸為φ95×145，確定毛坯尺寸為φ98×148。圖2所示為經(jīng)過鉆孔操作后的毛坯。

頂崗實習總結(jié)報告

圖2

2、制定加工工藝：

2.1、分析圖紙，找出基本尺寸、基準線、中心線，找出各尺寸之間的關(guān)系；2.2、按由大尺寸到小尺寸的加工順序，擬定加工工藝方案；

2.3、分析加工方案的可行性，修改加工方案并確定最終加工工藝方案。2.4、最終加工工藝方案：

2.4.1、鉆孔。將毛坯安裝在鉆床上，選用φ54mm的鉆頭打穿孔。

2.4.2、將毛坯粗車至φ95.8×138。對刀，車削毛胚外表面，選擇適當?shù)倪M給量，使毛胚外表面每一點都加工到，測量，經(jīng)2～4次粗車，每次進給量不大于0.8mm，將毛坯粗車至φ95.8×138，誤差不超過0.2mm；

2.4.3、半精車至φ95.08×138。對刀，測量，經(jīng)2～4次半精車，每次進給量不大于0.2mm，半精車至φ95.08×138，誤差不超過0.04mm。；

2.4.4、精車至φ95.00×138。測量，經(jīng)2～4次精車，每次進給量不大于0.04mm，精車至φ95.0×138，誤差不超過0.02mm，越接近圖紙尺寸進給量要越��；

2.4.5、粗鏜孔工件至φ59.4×145；對刀，車削毛胚內(nèi)表面，選擇恰當進給量，使毛胚內(nèi)表面每一點都加工到，測量，經(jīng)3～5次粗車，每次進給量不大于0.6mm，將毛坯粗車至φ59.4×145，誤差不超過0.2mm.由于內(nèi)圓加工相對外圓加工較難且使用輔助桿固定刀具，故進給量選小一點，這樣不至于輔助桿帶動刀具震動而影響加工；

2.4.6、半精鏜孔工件至φ59.9×145。對刀，測量，經(jīng)2～4次半精車，每次進給量不大于0.2mm，半精車至φ59.9×145，誤差不超過0.04mm。；

2.4.7、精鏜孔工件至φ60×145。測量，經(jīng)2～4次精車，每次進給量不大于

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0.04mm，精車至φ60×145，誤差不超過0.02mm，越接近圖紙尺寸進給量要越��；

2.4.8、重新裝夾工件，加工工件的另一端頭。粗車2～4次留0.4～0.8的加工余量，再經(jīng)2～3次，將工件半精車至φ95.1×145，最后經(jīng)2～4次精車至φ95.0×145，誤差不超過0.02mm。3、工件定位與裝夾：

3.1、初夾：雙手托住毛坯，將毛坯放入三角卡盤中，使毛坯左端搭在三角卡盤上，此時右手擰動扳手，使三角卡盤微微夾住工件。先不要將工件夾緊，注意是微夾，稍帶力即可；

3.2、裝夾時必須找正,定中心。啟動車床，轉(zhuǎn)速不要太快，調(diào)整工件使工件的中心線與三角卡盤的中心線基本重合。在調(diào)整時，由于還未經(jīng)過初加工，所以一般通過目測就可以了，在感覺偏高的地方，用鐵棒輕敲工件右端，力度大小根據(jù)經(jīng)驗自行掌握。當工件的中心線與三角卡盤的中心線基本重合時，就可以夾緊工件了，夾緊時不可只擰緊一個內(nèi)四角螺釘，必須3個內(nèi)四角螺釘輪流加力，這樣可以更好的保證調(diào)整好的工件的中心線與三角卡盤的中心線還保持基本重合。4、刀具準備：

刀具可以選擇現(xiàn)成的刀具，也可以自己打磨。在打磨車刀時，需握穩(wěn)刀具，一般一手握住刀具的托架，一手握住刀桿尾部。另外，在打磨前側(cè)面時不要只讓刀向前慢移，最好是不斷的左右慢慢平移，這樣可以防止在打磨時將砂輪磨成凹形（平整的砂輪可以直接打磨刀刃的凹槽部分，左右不斷平移,可以避免重新修整砂輪）。車刀的韌磨完成后，一般采用目測法來檢查車刀角度,觀察車刀角度是否合乎切削要求，刀刃是否鋒利，表面是否有裂痕和其他不符合切削要求的缺陷。刀具準備好后，將刀具安裝在刀座上，調(diào)整好刀具位置，盡量使到頭與車床中心軸在一條線上。5、工件的加工：

加工順序的確定按由內(nèi)到外，由粗到精，由遠到近的原則確定，在一次裝夾中盡可能的加工較多的工件表面。

5.1、調(diào)整好適宜的轉(zhuǎn)速，啟動車床。

5.2、按照制定的加工工藝加工零件至工藝第7步，此時工件外圓尺寸φ95×138；內(nèi)圓φ60×145(如圖3所示)。

注意：刀具在向左移動快靠近三角卡盤時需細心操作，做好停車和退刀的準備，一定要避免刀具與三角卡盤的相撞。

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圖3

5.3、加工工藝第8步：卸下工件，將工件左右對調(diào)。將圖示（圖4）零件安裝到工件的右端，圖4零件放置方向如圖所示。重新安裝工件，此次的裝夾無需太緊！將車床尾座左移，鎖死，用后頂尖卡緊圖4零件的凹槽部位，鎖緊后頂尖。對三角卡盤稍加力擰緊（此時工件的左端已經(jīng)加工完成，過于用力可能會將工件表面夾出凹坑）。

圖4

5.4、經(jīng)3～5次，將工件外圓精車至φ95×145，將工件加工完成。6、設(shè)備維護保養(yǎng)：

加工完成后，應(yīng)把刀具、工具、量具、材料等物品整理好，并作好設(shè)備清潔。車床屬于精密加工工具，每日的維護工作很有必要，對車床清掃后，將刀座退至最右端，在車床表面涂油。

7、加工中需要注意的：

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在此例中，我覺得工件加工由粗車到精車及測量這兩點很重要，而且這兩點也是作為一個車工必須掌握的最基本的技能：

7.1、粗車精車工件。

在加工工件時，采用粗車到精車的順序，越接近尺寸刀具的進給量就要越小。

7.1.1、因為粗車工件表面沒有嚴格的要求，因此只需留出一定的精車余量即可。在粗車時，要注意的是：①工件必須裝夾牢靠，這是因為在粗車切削時產(chǎn)生的切削力較大，將工件夾牢，可以避免工件的偏移；②掌握好適當?shù)倪M給量，在粗車時選擇恰當?shù)倪M給量很重要，不可過大，也不可過小，進給量大了工件將會劇烈震動或者可能損壞刀具，進給量小了又會影響工作效率。

7.1.2、精車是車削的末道工序。精車除了人為因素外就看刀鋒了，刀越鋒利，更有利于加工的精確度，就好比用細針畫線和用粗棒畫線，把車刀修磨得鋒利些，這樣可以使工件精車時獲得準確的尺寸和規(guī)定的表面粗糙度。另外，還要注意的是要將車床的轉(zhuǎn)速調(diào)高一些，進給量選小一些，這樣可使加工的工件表面更平整、光滑。在越接近要求尺寸時，必須加工一次測量一次！然后根據(jù)測量的數(shù)據(jù)再適當調(diào)整進給量。7.2、測量

在我們車間，主要加工圓筒形零件，加工的零件一般尺寸為60-150mm，加工精度要求主要是0.02mm，此例也是如此，我們選用游標卡尺進行測量。在制定加工工藝時，需對毛坯進行測量，以確定合理的加工工藝！在加工過程中也需適時對工件進行測量，越接近尺寸時，必須精車一次測量一次。在測量前需將工件表面擦拭干凈；測量時，游標卡尺需將工件卡緊，選取工件一個截面的三個不同位置進行測量！測量準確直接關(guān)系到加工的工件是否合格！

二、實際生產(chǎn)中自我感覺較難的操作

在這幾個月的頂崗實習期間，我做了好幾個樣式的工件。在工人老師傅的帶領(lǐng)下，學(xué)到了不少有價值的知識，也遇到并解決了不少問題！在實踐加工中，還涉及到些復(fù)雜零件的加工，細長軸的加工、鏜孔、挑絲操作我感覺技術(shù)含量比較大，操作時遇到的問題較多：

1、高速車削細長軸時應(yīng)注意的問題：

細長軸的加工看起來跟普通圓筒件加工差不多，其實不然�！败嚬づ萝嚄U”，這句話反映出車削細長桿的難度。由于細長軸的特點和技術(shù)要求，在高速車削時，易產(chǎn)生振動、多棱、竹節(jié)和彎曲等缺陷。要想順利地把它車好，必須全面注意工藝中的問題。

1.1、機床調(diào)整。車床主軸與尾座兩中心線的連線與車床大導(dǎo)軌上下左右必須平行，允差應(yīng)小于0.02mm。

1.2、工件安裝。在安裝時，盡量不要產(chǎn)生過定位，用卡盤裝夾一端時，不要超過10mm。

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1.3、刀具。采用Κr=75°～90°偏刀，注意副后角α′0≤4°～6°，千萬不宜大。刀具安裝時，應(yīng)略高于中心。

1.4、跟刀架爪在安裝好后必須進行修整，修整的方法，可采用研、鉸、鏜等方法，使跟刀架爪與工件接觸的弧面R≥工件半徑，千萬不可小于工件半徑，以防止多棱產(chǎn)生。在跟刀架爪調(diào)整時，使爪與工件接觸即可，不要用力，以防竹節(jié)產(chǎn)生。爪與工件接觸處可涂少許潤滑油，減少爪與工件之間的摩擦力。

1.5、輔助支承。工件的長徑比大于40時，應(yīng)在車削的過程中，增設(shè)輔助支承，以防止工件振動或因離心力的作用，將工件甩彎。切削過程中注意頂尖的調(diào)整，以剛頂上工件為宜，不宜緊，并隨時進行調(diào)整，防止工件熱脹變形彎曲。2、鏜孔時應(yīng)注意的問題：

鏜孔一般都會用到輔助桿，刀具安裝于輔助桿上，輔助桿固定在刀座上。2.1、輔助桿一般在200mm左右，在車削時進給量不可過大，過大將會使輔助桿震動，影響工件的加工。

2.2、為了穩(wěn)定刀具，減少刀具的震動，可以在刀座處壓放重物。

2.3、鏜孔時，看不到工件內(nèi)部加工情況，退刀時應(yīng)格外注意，因為鏜孔時與車削外圓時的退刀方向是剛好相反的！退刀還不宜過大，要避免刀具與工件的前內(nèi)壁相撞，做到“快退、少退”。

3、車三角形螺紋時（挑絲）應(yīng)注意的問題：

3.1、安裝內(nèi)、外螺紋車刀時，刀尖必須對準工件旋轉(zhuǎn)中心，兩刀夾角的中線要垂直工件軸線。

3.2、車螺紋時，必須把主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定在最低檔，不可用中速或高速車螺紋。3.3、車螺紋時，應(yīng)始終保持刀刃鋒利，換刀或磨刀后，必須對刀，并重新調(diào)整好中滑板刻度。

3.4、當工件旋轉(zhuǎn)時，不得用手摸或用毛巾抹螺紋表面。

3.5、在車削螺紋前，必須進行空車練習，把握好進退刀和正反車的配合，螺紋車好后要提起開螺母。

三、安全生產(chǎn)

1、由于車床功率較大，車床操作時一些安全問題需銘記于心：

1.1、工作時穿工作服，不準帶手套操作。工作是，一半都會使用油液來降溫，拆裝工件時很容易將手弄臟，但禁止佩戴手套！因為在剛加工完的工件表面有很多毛刺，手套容易被毛刺纏繞。

1.2、工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件；車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件；工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤！畢竟安全生產(chǎn)，保障個人安全才是最重要的，不能只講求效率而忽視了安全生產(chǎn)！

頂崗實習總結(jié)報告

2、車間安全生產(chǎn)：

我在的車間，屬于混合型的車間，幾個部門合用的一個廠房，因此安全在我們車間就顯得很重要了。安全生產(chǎn)是企業(yè)不斷發(fā)展、壯大的必要條件。對此我認為很有必要談?wù)勎覍Π踩�生產(chǎn)一些想法：在生產(chǎn)車間大家經(jīng)常會看到這樣一句：“小心，注意安全！”。雖然只有短短的6個字，然而這句話的背后包藏了太多太多的含義，它既有關(guān)愛，也有警告，更有一種對生命的敬仰。所謂關(guān)愛是因為家人希望看到一個健康，笑容綻放的你，所謂警告是要你認真做好這項危險性高、難度大的工作，不要麻痹大意。暫且不說人們對這句話的理解會有多深，但防患于未燃的周全是每一個人必須想到，并且必須做到的。

安全生產(chǎn)是企業(yè)不斷發(fā)展、壯大的必要條件！對于一個公司，要做好員工的安全培訓(xùn)和必要的安全防護措施；對于個人，我們要加強自身的安全意識！

通過到具體的工作崗位頂崗實習，進一步實踐機械技術(shù)的應(yīng)用，親身體驗工作，不僅增長了我的社會知識和職業(yè)能力，還開闊了我的視野，豐富了我的知識結(jié)構(gòu)。這次的頂崗實習讓我了解了技術(shù)人員在生產(chǎn)中的作用和主要任務(wù)，以及他們處理技術(shù)問題的思維方法和工作方向；讓我更多的掌握了綜合運用所學(xué)專業(yè)知識進行實際工程分析的方法和步驟。我們可以通過頂崗實習給自己一個明確的定位。在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強了專業(yè)技能，很好的鍛煉了我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論去獨立分析、解決實際問題的能力和把理論和實踐結(jié)合起來提高實踐動手能力，為以后走上社會打下了一定基礎(chǔ)。

最后，感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的重視和關(guān)心，以及各位老師的細心執(zhí)導(dǎo)。陳老師嚴肅的科學(xué)態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。不僅在學(xué)業(yè)上給我以精心指導(dǎo)，同時還在思想、生活上給以我以無微不至的關(guān)懷，在此謹向陳老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

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