第一篇：公路建設項目建議策劃書

現(xiàn)在村村通公路的工作已經(jīng)進行了很多年了，我們鄉(xiāng)在經(jīng)過長時間不斷的努力之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本實現(xiàn)了村村通公路的計劃，只是由于個別村莊位置較為偏僻，修路需要大量的經(jīng)費而暫時擱置�，F(xiàn)在的工作任務就是將尚未通公路的偏僻鄉(xiāng)村的公路修起來，讓農(nóng)村經(jīng)濟得到迅速的發(fā)展。　

一、項目概述

項目名稱：上胡家村里莊公路建設工程

建設地點：里莊村民組

項目責任單位：**鄉(xiāng)人民政府

項目責任人：

二、項目建設的必要性

里莊村民組位于**鄉(xiāng)東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內有豐富的森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。

里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達的交通網(wǎng)絡。是實現(xiàn)縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標，加快當?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)共同富裕。

三、項目建設綜合條件評價

1、地形

項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。

擬建路線與**公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。

2、水文、氣候、地質

溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。

該地區(qū)屬亞熱帶季風濕潤區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。

項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質條件好，就地取材簡易。

3、筑路材料及運輸條件

石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運輸為主，直接送往工程工地。

四、項目建設標準、規(guī)模

根據(jù)當?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟發(fā)展的需要，再結合資金、施工技術等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。

五、工程概算

人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設慣例和當?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術工資根據(jù)基本建設工程的有關規(guī)定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實行農(nóng)民自愿捐助，不作編制說明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計1.08萬元。水泥80t，按410元/t（含運費），計3.28萬元。炸藥、雷管、鋼扦及轟鉆設備等估計3萬元。

土地征用、三費補償：水田征用3畝，按1.4萬元/畝計4.2萬元。坡耕地8.0畝，按0.7萬元/畝計5.6萬元。經(jīng)濟林（主要是山核桃林）補償7萬，共計16.8萬元。

其他費用及不可預計費用3萬元。

總計所需資金概算33萬元。

六、工程的實施計劃

根據(jù)當?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：

201*年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟林補償?shù)惹捌跍蕚涔ぷ鳎?月開工。

201*年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。

201*年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。

七、結論

里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內的綜合運輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設奠定了基礎，改善了投資環(huán)境，必將帶動該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項目實施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設和支持。

在不斷的發(fā)展中，必須要有很多的現(xiàn)實情況這樣，我們鄉(xiāng)的村村通公路實施這么多年來，得到了上級領導和村民的集體稱贊，所以我們的工作是對的，我們一定要堅持下去，將每一個村莊的公路修起來，為發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟做出更大的貢獻。這是為建設社會主義和諧小康社會必要的措施，我們一定要完美的承襲下去！

第二篇：公路建設項目建議策劃書

現(xiàn)在村村通公路的工作已經(jīng)進行了很多年了，我們鄉(xiāng)在經(jīng)過長時間不斷的努力之后，現(xiàn)在已經(jīng)基本實現(xiàn)了村村通公路的計劃，只是由于個別村莊位置較為偏僻，修路需要大量的經(jīng)費而暫時擱置�，F(xiàn)在的工作任務就是將尚未通公路的偏僻鄉(xiāng)村的公路修起來，讓農(nóng)村經(jīng)濟得到迅速的發(fā)展。

一、項目概述

項目名稱：上胡家村里莊公路建設工程

建設地點：里莊村民組

項目責任單位：**鄉(xiāng)人民政府

項目責任人：

二、項目建設的必要性

里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達的交通網(wǎng)絡。是實現(xiàn)縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標，加快當?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)共同富裕。

三、項目建設綜合條件評價

1、地形

項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。

2、水文、氣候、地質

溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。

項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質條件好，就地取材簡易。

3、筑路材料及運輸條件

石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運輸為主，直接送往工程工地。

四、項目建設標準、規(guī)模

根據(jù)當?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟發(fā)展的需要，再結合資金、施工技術等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。

五、工程概算

人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設慣例和當?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術工資根據(jù)基本建設工程的有關規(guī)定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。

其他費用及不可預計費用3萬元。

總計所需資金概算33萬元。

六、工程的實施計劃

根據(jù)當?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：

201*年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟林補償?shù)惹捌跍蕚涔ぷ鳎?月開工。

201*年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。

201*年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。

七、結論

公文素材庫范文網(wǎng)[chazidian.com]

里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內的綜合運輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設奠定了基礎，改善了投資環(huán)境，必將帶動該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項目實施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設和支持。

在不斷的發(fā)展中，必須要有很多的現(xiàn)實情況這樣，我們鄉(xiāng)的村村通公路實施這么多年來，得到了上級領導和村民的集體稱贊，所以我們的工作是對的，我們一定要堅持下去，將每一個村莊的公路修起來，為發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟做出更大的貢獻。這是為建設社會主義和諧小康社會必要的措施，我們一定要完美的承襲下去！

第三篇：高速公路項目建設管理主要存在問題及建議

《廣東省高速公路項目部建設管理存在問題及建議》摘錄關于高速公路工地試驗室容易忽略的問題

一、工地試驗室方面：

1.工地試驗室所做試驗要在母體所授權范圍內，沒有授權的要外委到有相應檢測資質的單位進行外檢。

2.試驗室負責人要在母體試驗室進行崗位登記。

二、儀器管理方面：

1.儀器設備要有檢測證書和檢定證書或校準證書。

三、水泥、混凝土方面：

1.水泥室、混凝土配合比室空調要連接電源、且是冷暖空調。

2.水泥試驗時要記錄環(huán)境溫度和濕度。

3.混凝土試驗臺賬涂改不規(guī)范，要采用“杠改法”；抗壓強度試驗報告不規(guī)范。

3.水泥混凝土抗壓試件未實際測量尺寸，試件尺寸公差為1mm。

4.標養(yǎng)室混凝土試件擺放要彼此間隔10～20mm，標養(yǎng)室溫濕度要滿足溫度在20±2℃內，相對濕度大于95%。

5.水泥混凝土試模自校周期為3個月。

6.水泥初凝試驗數(shù)據(jù)初凝前數(shù)據(jù)均為0mm的情況下，直接在下次測試時達到初凝。

7.水泥達初凝和終凝時未按規(guī)范要求進行復測。

8.水泥密度測試時的溫度應以“李氏瓶刻度上的溫度”為準。

9.水泥比表面積試驗，兩次平行試驗結果相差不能超出規(guī)范規(guī)定的2%偏差要求。

四、粗集料方面：

1.粗集料檢測只做一個合成級配，沒有各單粒級的篩分原始數(shù)據(jù)。

五、土工試驗方面：

1.cbr試驗應有曲線圖，凹線時要進行原點修正。

2.土壤篩新規(guī)范已將“0.074mm”篩孔修改為“0.075mm”篩孔。

共 3 頁 第 1 頁

六、鋼筋原材料方面

1.鋼筋拉伸試驗，伸長量測量結果，要保留到“0.25mm”的倍數(shù)。

2.光圓鋼筋拉伸試驗原始標距為5d。

3.光圓鋼筋冷彎沖頭應為d=a。

七、現(xiàn)場壓實度檢測方面：

1.壓實度試驗原始數(shù)據(jù)有轉抄現(xiàn)象。

2.壓實度檢測不合格時，復壓后復檢時要加倍抽檢，并要出具檢測報告。

3.壓實度檢測時含水率取樣要大于100g.(注：用小型灌砂筒測定時，對于細粒土，不少于100g，對于各種中粒土，不少于500g。用大型灌砂筒測定時，對于細粒土不少于200g，對于各種中粒土，不少于1000g。）

4.路基填土要注意層厚不能大于試驗段所總結數(shù)據(jù)，填料粒徑不得超過層厚的2/3。

5.壓實度檢測臺賬記錄不連續(xù)。

6.壓實度檢測時測試含水率的盒號一天不能出現(xiàn)兩次。

7.壓實度檢測時未記錄實測壓實層厚度，但報告上又體現(xiàn)的厚度數(shù)據(jù)。

8.壓實度試驗報告中所采用的灌砂筒錐體內體積與其標定數(shù)據(jù)不同。

9.壓實度檢測報告中，存在多個位置壓實度厚度與所挖試坑體積明顯不對應。

八、檢測方面：

1..水泥、鋼筋、粗細集料、水泥混凝土試件抗壓等外委試驗頻率不低于自檢頻率的5%。

2.各種外委檢測，要送到有相應檢測資質的單位進行外檢。且監(jiān)理試驗室與施工單位自檢不能送同一檢測單位。

3.對各種特殊材料要進行跟蹤處理，防止未檢先用或不合格材料用到實體工程。

4.外委送檢臺帳未建立，并對檢驗不合格材料無跟蹤檢驗資料。

5.外委檢測試驗報告檢驗指標不全，外委材料送檢不及時，檢驗報告未加蓋交通

共 3 頁 第 2 頁

行業(yè)等級證書標識章。

九、試驗管理方面：

1.各種試驗原始記錄、儀器使用記錄要裝訂成冊。

2.各種試驗臺帳、取樣單、留樣單填寫要詳實，不能漏項。

3.施工單位自檢、監(jiān)理抽檢要保證頻率，不能漏檢。

4.留樣室未上鎖受控。

5.水泥留樣時間長達1個月。

6.試驗檢測人員無檢測員證。

7.監(jiān)理試驗室對施工單位試驗室檢查不細致，檢查記錄過于簡單，沒有下發(fā)檢查意見，檢查發(fā)現(xiàn)問題未能及時跟進整改情況，檢查內容比較單一，缺乏針對性，并對施工單位工地試驗室監(jiān)督檢查時間間隔較長。

8.試驗資料填寫有涂改現(xiàn)象。

9.試驗原始記錄和試驗報告實測數(shù)據(jù)要對應。

10.對于通知和指令的回復要加蓋項目部印章。

11.試驗室臨時資質的備案情況。

12.試驗室原始記錄要有連續(xù)的編碼并膠裝。

13.水泥標養(yǎng)箱里濕度控制的兩根傳感器均浸入水中。

14.留樣室應和樣品室分開。

十、拌和站方面：

1.拌和站進場原材料要與材料標識牌相對應。

2.拌和站料倉(請收藏好 范 文，請便下次訪問：m.hmlawpc.com)和拌和樓進料斗有串料現(xiàn)象。

3.拌和站料倉底部泥塵較多，碎石含粉量偏大。

共 3 頁 第 3 頁

第四篇：公路建設建議

對公路工程質量管理的建議

在園區(qū)主要從事道路現(xiàn)場施工管理工作，完善公路工程建設管理體制，確保工程建設質量依然任重道遠。

一、對三級質量保證體系的看法。

政府監(jiān)督是指政府交通行政主管部門委托的質量監(jiān)督機構對公路工程質量實施的強制性行政監(jiān)督，是依據(jù)國家有關法規(guī)、標準、規(guī)范對建設從業(yè)單位的工程質量及質量工作進行具有“權威性、科學性、公正性”的行政、技術執(zhí)法行為。除此之外，政府監(jiān)督還應采取不定時暗中稽查、追蹤檢查驗證，對從業(yè)單位資信實行加減分管理，推行單位或分部、分項工程“樣板工程”的申報，對相關單位、人員加分、表彰、宣傳等等措施加大監(jiān)督力度。

社會監(jiān)理是具有法人資格的社會監(jiān)理單位對工程實施的監(jiān)理，所以監(jiān)理單位內部管理和監(jiān)理人員的素質對工程質量控制起著舉足輕重的作用。雖然公路工程監(jiān)理在國內基礎設施建設中起步早、起點高、管理嚴、發(fā)展快，但是由于公路建設迅猛發(fā)展，造成監(jiān)理市場的混亂狀況：隊伍不穩(wěn)定，人員無序流動，素質參差不齊，監(jiān)理單位自律意識不強，現(xiàn)場監(jiān)理水平差異大，管理深度不一等現(xiàn)象。因此建議：1、

建立健全監(jiān)理單位和人員資質信用管理制度和信息庫，在質監(jiān)網(wǎng)上注冊登記，為業(yè)主招標提供參考。把監(jiān)理單位和個人的資料納入資信管理，且予公布，對監(jiān)理單位、個人考核和受過的獎勵、懲罰，加分、減分應統(tǒng)一管理；2、為提高監(jiān)理現(xiàn)場工作積極性，挖掘最大的服務潛力，監(jiān)理單位應采取一些積極的人力資源管理措施，包括實行全員聘用制、簽定長期聘用合同、考慮一般的福利待遇，對監(jiān)理工作優(yōu)秀的人員予以表彰并從待遇上考慮，工資待遇應根據(jù)工作考核情況采用浮動形式。對思想素質低下、工作作風敗壞、管理水平不高的人員應清退出監(jiān)理隊伍，對業(yè)務水平難以提高的也應清退出監(jiān)理隊伍；3、由于公路工程建設屬項目管理，駐地監(jiān)理機構基本上是臨時組合，所以人員的組成能否配合融洽，對一個項目的監(jiān)理工作至關重要。建議實行專業(yè)化、責任承包制、自由組合后相對穩(wěn)定的項目監(jiān)理處；4、由于當前正在整頓從事公路工程監(jiān)理工作的人員無序流動，素質參差不齊現(xiàn)象，所以建議監(jiān)理單位在選擇、聘用監(jiān)理工程師時一定要經(jīng)過嚴格審查、考核；5、全面推行監(jiān)理業(yè)務培訓、崗前培訓、持證上崗、資格考試、職業(yè)化制度，提高監(jiān)理整體水平。

關于企業(yè)自檢，在競爭日益激烈的公路建設市場，準入制度、資信管理等規(guī)章制度相繼出臺后，工程質量對施工企業(yè)來說是競爭的核心力量。由于全國各地公路工程建設項目

較多，大量需求公路工程施工技術人員、管理人員。分配到每個項目經(jīng)驗豐富、技術水平高、能勝任工作的技術人員比例太小。施工企業(yè)作為公路工程產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，對工程質量全方位、全過程的保證在公路工程質量保證體系中占有特別重要的地位。工程質量的好壞，從根本上取決于施工企業(yè)的管理，所以在此對企業(yè)自檢的建議是：1、為杜絕部分施工企業(yè)一味追求經(jīng)濟效益，追求工程進度，對工程質量自檢體系不予重視等情況，導致工程返工或存在質量隱患，對工期造成影響，經(jīng)濟上也遭受損失的現(xiàn)象，建議每個分項工程均落實、貫徹質量終身責任制。并作為分項工程開工申請批復單附件載入工程檔案，施工負責人要貼相片，相關人員（施工、監(jiān)理）應填寫姓名、職責（務）、身份證號碼；2、施工企業(yè)不重視試驗、不重視自檢體系，建議工地試驗室采用按投標總價一定比例（2～3％）單獨投標報價、計量支付，

由材料試驗監(jiān)理工程師或中心試驗室進行全面監(jiān)督、管理；

3、加強施工企業(yè)和項目經(jīng)理、主要技術人員信用調查管理，在招投標過程及評分中占一定分值。對于項目實施過程中信用良好或太差的單位、個人均應由質監(jiān)執(zhí)法機構按有關規(guī)定表彰或懲處。并記入質監(jiān)網(wǎng)上信用管理系統(tǒng)；4、為落實《關于整頓和規(guī)范公路建設市場秩序的若干意見》的有關要求，對施工企業(yè)存在的問題、現(xiàn)象進行專項治理整頓勢在必行。

二、從努力提高履約意識、培育健康的公路建設市場來保證工程質量。

工程開工初期制定了《質量安全違約處理實施細則》，通過監(jiān)理、業(yè)主執(zhí)行違約處罰，并對違約行為整改。切實保證了工程質量管理的順利進行。履約也是信用管理的一個重要部分，當前一些建設單位、監(jiān)理單位、承包商有些違約行為，但許多違約行為主要發(fā)生在承包人身上，這就需要有一個違約處理細則來約束各方履約行為。

建設單位應該帶頭從每一言行舉止認真履行合同。目前業(yè)主方在資金到位、支付和提供施工條件（征地、拆遷）的協(xié)調以及建設過程中切實處理好三方關系方面履行合同能力不是很強，監(jiān)理和施工單位在執(zhí)行合同中主要的問題是進場的人員、設備與合同大相徑庭，從合同初期就開始違約，信用無從談起，像這種情況，應該在招標文件中明確具體的違約處理措施，甚至可以說明業(yè)主保留選用“第二中標單位”的權利或者根據(jù)履約能力分解標段。只有切實履行合同，才能保證工程建設順利進行，更好地保證工程質量、工程進度。

第五篇：公路建設項目建議書

一、項目概述

項目名稱：上胡家村里莊公路建設工程

建設地點：里莊村民組

項目責任單位：**鄉(xiāng)人民政府

項目責任人：

二、項目建設的必要性

里莊村民組位于**鄉(xiāng)東南部，東北與寧國市及本縣家朋鄉(xiāng)相接，東南毗鄰浙江臨安市馬嘯鄉(xiāng)，公路建設項目建議書。該村民組現(xiàn)有農(nóng)戶103戶，人口383人，境內有豐富的森林資源和得天獨厚的旅游資源。獨特的森林及地勢山貌得到很多專家及旅游開發(fā)商的青睞。具林業(yè)部門森林資源調查該地森林覆蓋達到97%，木材儲藏量3.1m3。再是上核桃年產(chǎn)量25噸，人均1000多公斤。新種的山核桃約500多畝，產(chǎn)量將逐年攀升。

里莊公路的建成將成為以**鄉(xiāng)通道為主干線，與全鄉(xiāng)54個村民組形成四通八達的交通網(wǎng)絡。是實現(xiàn)縣委提出的“一年一個樣，三年大變樣”戰(zhàn)略目標，加快當?shù)剞r(nóng)村奔小康步伐，切實擺脫貧困村落后面貌的現(xiàn)實需要。當?shù)厝罕姼穆沸蘼贩e極性很高，愿意集資、投勞。建設里莊公路極大改善該區(qū)的交通條件，促進深山地區(qū)農(nóng)民群眾的經(jīng)濟發(fā)展，增加農(nóng)民收入，實現(xiàn)共同富裕。

三、項目建設綜合條件評價

1、地形

項目區(qū)屬山丘區(qū)，四面崇山峻嶺中間地勢平緩，是典型的盤地形狀。整個項目區(qū)地勢較高，平均海拔820m以上。

擬建路線與**公路相銜接，地形標高在610m至820m之間，全長2.2公里，路基寬4.5m,行車道寬3.5m。

2、水文、氣候、地質

溪流兩邊居住農(nóng)戶，溪水匯入**河流入浙江省屬錢塘江流域。

該地區(qū)屬亞熱帶季風濕潤區(qū)，四季分明，雨量充沛，年平均降水量1820mm，平均氣溫12℃極端最高氣溫33℃，極端最低氣溫-12℃，無霜期180天。

項目區(qū)沿線大量分布花崗巖、石灰?guī)r、平板巖與泥土混合工程地質條件好，就地取材簡易，工作計劃范文《公路建設項目建議書》。

3、筑路材料及運輸條件

石料可采用路段邊開采邊利用，一舉兩得。間砂可在**河開采篩選。所需間砂、水泥、鋼筋等材料以農(nóng)用車運輸為主，直接送往工程工地。

四、項目建設標準、規(guī)模

根據(jù)當?shù)鼐唧w地理位置，發(fā)揮的作用和功能及經(jīng)濟發(fā)展的需要，再結合資金、施工技術等因素確定主線采用鄉(xiāng)村公路建設標準，路線全長2.2km，路面寬4.5m(彎道5—6m），最大縱坡7%。

五、工程概算

人工工資：根據(jù)我鄉(xiāng)相繼幾條公路建設慣例和當?shù)剞r(nóng)民群眾修路的積極性，人工粗工工資不作編制說明，主要實行自愿投勞施工。技術工資根據(jù)基本建設工程的有關規(guī)定，技工1500工，按40元/工計算，計6萬元。

材料：石料、河砂就地取材。原木按工程需要實行農(nóng)民自愿捐助，不作編制說明。鋼材3t，鋼材3600元/t，計1.08萬元。水泥80t，按410元/t（含運費），計3.28萬元。炸藥、雷管、鋼扦及轟鉆設備等估計3萬元。

土地征用、三費補償：水田征用3畝，按1.4萬元/畝計4.2萬元。坡耕地8.0畝，按0.7萬元/畝計5.6萬元。經(jīng)濟林（主要是山核桃林）補償7萬，共計16.8萬元。

其他費用及不可預計費用3萬元。

總計所需資金概算33萬元。

六、工程的實施計劃

根據(jù)當?shù)剞r(nóng)民生產(chǎn)、生活條件，結合該項目的特點，對工程進度如下安排：

201*年3月份前做路線測量、土地征用、房屋拆遷、經(jīng)濟林補償?shù)惹捌跍蕚涔ぷ鳎?月開工。

201*年8月底完成土石方開挖，檔墻、路基、橋梁涵洞。

201*年10月前完成排水溝及路面整平工作，并竣工通車。

七、結論

里莊公路的建成解決了一村380多人交通，有利于鄉(xiāng)村道路與主干線的合理銜接，提高區(qū)域內的綜合運輸能力，為深山區(qū)群眾加快新農(nóng)村建設奠定了基礎，改善了投資環(huán)境，必將帶動該地區(qū)自然資源的開發(fā)利用和相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此，該項目實施是我鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展和社會進步及加快我鄉(xiāng)新農(nóng)村建設的需要，是一項重要的民生工程，切實可行。建議上級給予批準建設和支持。

[除小編你為整理的以上范文外，系統(tǒng)還推薦以下相關范本：

公路建設項目建議書范文

公路建設項目建議書

公路建設項目建議書

公路建設項目建議書范文

公路建設項目建議書

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《公路建設項目建議策劃書(策劃書,建設項目,公路)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/372558.html

• 上一篇：動漫協(xié)會策劃書(策劃書,協(xié)會,動漫)
• 下一篇：愛心募捐活動策劃書(策劃書,募捐,愛心)