今天，公文素材庫的小編為大家整理了一篇關(guān)于《基層反映：村村通油路后農(nóng)村道路交通安全隱患應(yīng)引起重視》范文，供大家在撰寫基層反映、社情民意或問題轉(zhuǎn)報(bào)時(shí)參考使用！正文如下：

近年來隨著國家對農(nóng)村基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)的重視程度的不斷提高，農(nóng)村公共建設(shè)服務(wù)水平顯著提升，農(nóng)民群眾喜嘗改革發(fā)展成果，但隨著村村通油路工程的不斷推進(jìn)，農(nóng)村道路交通安全隱患凸顯，亟待引起重視。

農(nóng)村交通事故多發(fā)原因

一是農(nóng)民群眾缺乏自身安全保護(hù)意識(shí)和必要的駕駛技能。由于農(nóng)民群眾受教育程度普遍偏低,安全保護(hù)知識(shí)缺乏,兩輪摩托車、三四輪農(nóng)用運(yùn)輸車駕駛?cè)舜蟛糠治磪⒓舆^正規(guī)培訓(xùn)，缺乏必要的駕駛技能。我區(qū)60%的農(nóng)民沒有接受過安全保護(hù)知識(shí)教育，35%農(nóng)用運(yùn)輸車駕駛?cè)藳]參加過正規(guī)駕駛技能培訓(xùn)。

二是農(nóng)村機(jī)動(dòng)車數(shù)量激增，農(nóng)民交通法制意識(shí)淡薄。部分農(nóng)民車主無視法律法規(guī)，無證開車、酒后開車、駕駛無牌證車輛、農(nóng)用車拖拉機(jī)違法載人等違法行為極為普遍。截止201*年底，我區(qū)平均每2.8戶農(nóng)民擁有一臺(tái)兩輪摩托車，每5.7戶擁有一臺(tái)農(nóng)用三、四輪或其它交通運(yùn)輸車輛。

三是農(nóng)村客運(yùn)市場規(guī)模尚未形成。集鎮(zhèn)停車和客運(yùn)秩序較為混亂，客運(yùn)市場運(yùn)營尚未形成規(guī)模，農(nóng)民群眾出行需搭乘自備的交通工具到客車途徑的地點(diǎn)等待乘車。我區(qū)近一半農(nóng)村地區(qū)沒有正規(guī)的客運(yùn)汽車站，農(nóng)民出行仍需駕駛自家農(nóng)用車輛到市區(qū)客運(yùn)站轉(zhuǎn)乘車輛。

對策建議

一是通過播放交通安全警示片、懸掛標(biāo)語、發(fā)放宣傳單等形式，宣傳交通安全知識(shí)，增強(qiáng)村民安全意識(shí)。

二是引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)市場，將微型客車納入客運(yùn)部門參與農(nóng)村客運(yùn)。

三是建立交通安全文明村，把農(nóng)村道路交通安全公約列入村規(guī)民約，增強(qiáng)對村民的教育和約束力。

四是排查安全隱患，委托并指導(dǎo)各蘇木鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所對農(nóng)村道路實(shí)施管理，加大管控力度。同時(shí)，制定轄區(qū)農(nóng)村交通安全管理規(guī)劃，針對村摩托車、農(nóng)用車、客車存在的問題，采取整改措施。

五是增設(shè)農(nóng)村交通警力，重新劃分管理區(qū)域，推動(dòng)警力下沉。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《基層反映：村村通油路后農(nóng)村道路交通安全隱患應(yīng)引起重視》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/331329.html

• 上一篇：基層反映：城市生活垃圾分類處理問題亟待關(guān)注
• 下一篇：基層反映：當(dāng)前“小、淺、缺、亂、少”現(xiàn)象制約農(nóng)村專業(yè)合作社發(fā)展