述職述廉報(bào)告

市交通局局長

　轉(zhuǎn)眼間，我在交通局長這個(gè)崗位上工作整整九年了，細(xì)細(xì)回首，有苦、有甜、有辛勞、有汗水，雖然離市委、市政府對(duì)我的要求還有一定的差距，離各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的期盼還不盡如意，但我自問，我無愧于黨多年來對(duì)我的培養(yǎng)，無愧于領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的諄諄教誨。這次市委安排我作為本次述職述廉評(píng)議對(duì)象，是對(duì)我的關(guān)心和愛護(hù)，更是對(duì)我的監(jiān)督和鞭策�，F(xiàn)在我把這幾年來的工作向大家做個(gè)簡單匯報(bào)，不當(dāng)之處，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評(píng)指正。

　一、從講政治的高度，堅(jiān)決執(zhí)行黨的路線、方針、政策和上級(jí)決定不動(dòng)搖，促交通建設(shè)大發(fā)展。一是重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)凱歌高湊。投資上百億元的高速公路建設(shè)徹底改變了我市交通的大格局，上瑞高速2007年建成通車，包茂高速建設(shè)正如火如荼，兩年后即將通車，大大縮短了大山和世界的距離。投資近億元對(duì)市內(nèi)320、209國道進(jìn)行了全面升級(jí)改造，我市東**南北兩條主要**的通行條件得到了明顯的提升。懷**公路2004年改造完成，提升了**城在**的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，懷**路新的一輪改造又全線開工，**市內(nèi)9公里已著手在進(jìn)行征地拆遷，明年底將建成通車。市內(nèi)兩條高速公路連接線**線和**塘灣線竣工，現(xiàn)塘灣至**段也進(jìn)入路面施工，明年可完成建設(shè)任務(wù)。209國道**城繞城線已著手開工建設(shè)，舞水大橋和沅水大橋橋墩已全部現(xiàn)出水面，明年可進(jìn)入路面施工階段。二是農(nóng)村公路建設(shè)捷報(bào)頻傳。五年來，市內(nèi)近150公里的市道投資近7000萬元全部改造完成，極大地方便了我市老百姓的出行條件。全市316個(gè)行政村已有270個(gè)村實(shí)施了通暢工程，137個(gè)村實(shí)施了通達(dá)工程，投資1.58億元完成農(nóng)村通暢工程790公里；投資2675萬元，完成通達(dá)工程535公里，實(shí)現(xiàn)了村村通公路，85%的行政村通水泥路，100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路和水泥路的目標(biāo)。三是農(nóng)村渡改橋工程穩(wěn)步推進(jìn)。繼2002年紅巖大橋建成通車后，投資近400萬元，相繼有太**、**橋、洗馬芽柳橋、灣溪甘田印橋、雪峰**洞橋陸續(xù)建成，解決了當(dāng)?shù)乩习傩盏男熊囯y、行路難問題。四是農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)有新的發(fā)展。投資4000多萬元，完成了**城、安江汽車站的建設(shè)。2006年以來，又投資210萬元建成了巖垅、龍船塘、**、大崇、灣溪、江市、深渡7個(gè)農(nóng)村客運(yùn)站，在安雙線、雙沅線建了15個(gè)招呼站，為老百姓乘車提供了方便。今年根據(jù)市政府的安排，我們又在托口新集鎮(zhèn)籌建客運(yùn)三級(jí)汽車站，現(xiàn)已開工建設(shè)，明年4月可投入使用。五是農(nóng)村碼頭和渡船改造成績喜人。五年來，投資近500萬元修建和改造了江市、**、茅渡、岔頭、安江等十幾處渡口，投資120萬元，對(duì)16個(gè)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)46處渡口和36艘渡船進(jìn)行了改造，老百姓的水運(yùn)安全得到了保障。

二、嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律及人事紀(jì)律，保一方和諧穩(wěn)定。作為局長能否堅(jiān)決執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律，關(guān)系到一個(gè)單位的人心向背。這些年我始終做到警鐘長鳴。第一，我不直接分管單位財(cái)務(wù)。明確一名副局長分管，但自己經(jīng)常過問和了解單位的財(cái)務(wù)狀況。第二，嚴(yán)格財(cái)務(wù)管理制度。為了使局里有限的資金發(fā)揮更大的作用，我們從公務(wù)接待、公務(wù)用車、資金管理等制定了一系列規(guī)章制度，我們嚴(yán)格控制接待標(biāo)準(zhǔn)，所有接待都由辦公室統(tǒng)一安排。外出出差我從來都是嚴(yán)格要求自己，不大吃大喝，不鋪張浪費(fèi)。第三，工程專項(xiàng)資金嚴(yán)格管理。交通建設(shè)專項(xiàng)資金量大，政策性強(qiáng)，根據(jù)**市交通局的要求，各縣市交通局的工程資金由局長分管。這些年來，在農(nóng)村公路建設(shè)資金的管理上，我不敢掉以輕心，從資金的支付上嚴(yán)格按程序辦事，每筆付款都要得到農(nóng)村公路質(zhì)量監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)小組和項(xiàng)目分管領(lǐng)導(dǎo)及工程技術(shù)人員對(duì)工程數(shù)量、工程質(zhì)量、工程進(jìn)度的核實(shí)和簽字。今年9月份根據(jù)市委安排，我接受了市審計(jì)局對(duì)我的經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì)和財(cái)政專項(xiàng)資金的審計(jì)，交通固定資產(chǎn)增長率達(dá)80%，得到審計(jì)部門的認(rèn)可。

嚴(yán)格執(zhí)行人事紀(jì)律是我作為一個(gè)局長的職責(zé)所在。近幾年局里提撥了兩名干部，但他們都是工作挑大梁，群眾威望高的干部，任前局黨委都進(jìn)行了集體研究，然后報(bào)市委組織部考察，是公開、透明的。在安排干部職工子女就業(yè)的問題上，每次都是通過黨委集體研究后報(bào)**市交通局安排的。

三、樹求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾，做親民愛民的表率。要做一名合格的局長，沒有廣泛的群眾基礎(chǔ)，工作是難以開展的。這些年來，我始終把群眾工作放在自己的工作首位。一是幫助企業(yè)進(jìn)社保，解決企業(yè)職工的生存問題。我上任伊始，交通四個(gè)企業(yè)中三個(gè)處于停產(chǎn)狀態(tài)，職工的生活沒有著落，我們從安江搬運(yùn)公司和安江航運(yùn)公司入手，派出工作組進(jìn)企業(yè)，從處理財(cái)產(chǎn)，職工集資，局機(jī)關(guān)借支等多方面籌資，讓這兩家企業(yè)進(jìn)了社保。**城航運(yùn)公司和**城搬運(yùn)公司我們緊緊抓住**城修防洪堤需要征拆兩個(gè)公司碼頭和廠房的機(jī)會(huì)，向政府領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，與移民部門協(xié)商，為航運(yùn)公司爭(zhēng)取補(bǔ)償資金140萬元，為搬運(yùn)公司爭(zhēng)取補(bǔ)償資金180萬元，使他們也順利進(jìn)了社保。二是為企業(yè)發(fā)展出謀劃策，這些年，我們積極向上級(jí)部門匯報(bào)，為四個(gè)企業(yè)爭(zhēng)取礙航補(bǔ)償200多萬元。2008年，**城火車站面臨被**鐵路局關(guān)停的處境，直接影響到**市的發(fā)展及**城搬運(yùn)公司300多職工生存，我陪同市領(lǐng)導(dǎo)一起，三赴**爭(zhēng)取鐵路部門的支持，終于使**城鐵路貨運(yùn)保存了下來，為搬運(yùn)公司的職工提供了生存的希望。三是經(jīng)常下到基層調(diào)研。交通這幾年工程項(xiàng)目比較多，為了加強(qiáng)管理，掌握第一手資料，我每年到基層和工地調(diào)研都在150天以上，保證了交通各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行。這些年由于我們班子的努力，處處為職工著想，千方百計(jì)為職工謀利益，整個(gè)交通系統(tǒng)洋溢著一種團(tuán)結(jié)向上，和諧奮進(jìn)的良好氣氛。

四、崇尚民主之風(fēng)，強(qiáng)化科學(xué)決策，創(chuàng)造融洽、團(tuán)結(jié)、輕松的工作氛圍。獨(dú)斷專橫是影響班子團(tuán)結(jié)，導(dǎo)致工作失誤的催發(fā)劑，這一點(diǎn)我始終在工作中不斷提醒自己。交通這些年工程項(xiàng)目特別多，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，所以我首先做到重大問題集體研究，不搞一言堂。2006年我們著手修建辦公樓，大家最敏感的問題就是工程造價(jià)和設(shè)計(jì)變更、材料采購等問題，每一個(gè)環(huán)節(jié)，每一個(gè)項(xiàng)目，每一筆費(fèi)用我們都是集體研究決定，在材料采購環(huán)節(jié)我們派分管領(lǐng)導(dǎo)一同前往，這樣既保證了工程質(zhì)量，又保證了干部的廉潔。在平時(shí)的工作中，我們堅(jiān)持工作例會(huì)制度，每個(gè)季度都召開一次班子成員和二級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人例會(huì)，通報(bào)本段時(shí)間各自的工作情況及存在的問題，這樣使大家對(duì)全局工作有一個(gè)全面的了解，有什么問題大家充分討論，所以形成的決定都是在大家充分民主的基礎(chǔ)上才集中決定的。

五、廉潔從政，忠于職守，把自己始終放在黨和群眾的監(jiān)督之下。幾年來，我注重廉政建設(shè)，始終堅(jiān)持做到四個(gè)公開。一是交通系統(tǒng)所有的收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一律對(duì)外公開；二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務(wù)項(xiàng)目、行業(yè)禁忌、舉報(bào)電話一律公開；三是符合招標(biāo)條件的建設(shè)項(xiàng)目一律公開招標(biāo)，陽光作業(yè)；四是辦公車輛和較大辦公用品一律通過采購中心購買。同時(shí)，注重職務(wù)犯罪的預(yù)防工作，帶頭參加《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》集中學(xué)習(xí)會(huì)議；帶頭觀看防腐反腐教育片，注重在黨委班子會(huì)議上強(qiáng)調(diào)廉政工作。在每年“通暢工程”實(shí)施中，與施工單位簽定廉政合同，并不斷深入施工一線調(diào)查走訪，有效杜絕了不廉行為和違法違紀(jì)案件的發(fā)生。我本人也堅(jiān)持做到不以任何方式違規(guī)干預(yù)建設(shè)工程項(xiàng)目的招投標(biāo)活動(dòng)；從不介紹或指定建設(shè)工程材料、設(shè)備供應(yīng)商和違規(guī)干預(yù)工程材料、設(shè)備采購活動(dòng)；從不違規(guī)干涉工程設(shè)計(jì)變更、驗(yàn)收等事項(xiàng)；從不接受任何單位和個(gè)人贈(zèng)送的現(xiàn)金和有價(jià)證券；從不在交通建設(shè)市場(chǎng)和從業(yè)單位報(bào)銷任何費(fèi)用。在各種資金的支付上，在各項(xiàng)公務(wù)的履行過程中，從不刁難和向?qū)Ψ剿髂每ㄒ�，清白做人，老�?shí)做事。

六、強(qiáng)化黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，保持整個(gè)隊(duì)伍的純潔性。一是狠抓廉政宣傳教育，筑牢思想道德防線。多年來，我局采取了多種形式的宣傳教育活動(dòng)，使“廉政”二字深入黨員干部的頭腦中，我們廣泛開展了廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)活動(dòng)，組織黨員干部觀看《李大倫》、《吳才湖》貪污受賄警示教育片，起到了敲警鐘、打預(yù)防針的作用。我們還出宣傳欄，發(fā)放黨員干部廉潔自律手冊(cè)，讓每個(gè)干部職工都了解應(yīng)該做什么，什么不該做，起到了時(shí)時(shí)提醒的作用。二是強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，不斷完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系。我們成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作方案，把交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作層層分解到各二級(jí)單位，建立和完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任體系，與交通各單位簽訂了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書，不定期進(jìn)行檢查和考核，這樣使整個(gè)交通系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)形成了層層抓落實(shí)的工作格局。三是抓住基礎(chǔ)建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，完善工程項(xiàng)目監(jiān)管機(jī)制，局紀(jì)檢部門重點(diǎn)把關(guān)工程建設(shè)的招投標(biāo)、工程驗(yàn)收、安全質(zhì)量監(jiān)督等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，全程參與，實(shí)行所有基礎(chǔ)建設(shè)項(xiàng)目雙合同制，有效地防止了交通建設(shè)領(lǐng)域腐敗的產(chǎn)生漫延，這些年交通局機(jī)關(guān)及二級(jí)機(jī)構(gòu)班子沒有一起違法亂紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生。

回顧自己在交通局九年來的工作，雖然取得了一些成績，但這些成績的取得，是上級(jí)正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是全局干部職工共同努力的結(jié)果，我個(gè)人只是做了自己應(yīng)做的工作。應(yīng)當(dāng)看到的是，我市的交通工作還有很多的困難，我本人的工作離黨和人民的要求還有一定的差距。對(duì)此，我決定在在今后的工作中，不斷總結(jié)自我、完善自我，始終牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，立黨為公、執(zhí)政為民，努力打造出更多更具有影響力的交通品牌。

謝謝大家！

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