第一篇：201*年企業(yè)安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報告

尊敬的各位領導、職工代表同志們：

光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。xx年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。

回首這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對我成長給予關心、支持的各位領導。

xx年，我的工作分為四個階段：第一階段從xx年1月1日到xx年4月1日，全面負責北京地鐵昌平線項目收尾工作；第二階段從xx年4月2日到xx年4月20日，成都龍泉房建項目助勤，主要負責施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作；第三階段從xx年4月21日到xx年7月15日，在北京地鐵9號線及房山線項目助勤搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術(shù)管理工作；第四階段從xx年7月16日到目前，全面負責東莞地鐵r2線項目安全生產(chǎn)管理工作。

為總結(jié)經(jīng)驗、克服不足、發(fā)揚優(yōu)點，結(jié)合一年來的工作，我從思想?yún)R報、xx年工作總結(jié)、存在不足及改進措施三方面向各位領導及職工代表同志們述職，請審議。

一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德

鄧小平同志說我們黨執(zhí)政以來面臨著本領的危機、知識的恐慌�？朔�本領危機和知識恐慌的唯一途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養(yǎng)和學習能力的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領導干部。

xx年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產(chǎn)主義信仰，不做金錢的奴隸、權(quán)力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業(yè)，當好“排頭兵”、“掌舵手”；堅決與不良傾向作斗爭，講真話、實話；不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰(zhàn)略思維；能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態(tài)度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。

通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內(nèi)的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局；與各級干部間團結(jié)協(xié)作共事，在應對各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關鍵時刻，展現(xiàn)出大局觀和大局意識，體現(xiàn)出領導素質(zhì)和能力。

通過認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守；堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚民主、嚴守組織紀律。

二、xx年工作總結(jié)

1.戰(zhàn)勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作

xx年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由于北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。

昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數(shù)同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區(qū)間隧道堵漏、項目收尾、春節(jié)期間維穩(wěn)工作。

期間也有插曲，春節(jié)即將到來，個別作業(yè)班組工人因為沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領導電話匯報、請示，根據(jù)領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。

實際上，到xx年，我已經(jīng)連續(xù)7年沒能回家過春節(jié)，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。

2. 全力以赴，精誠合作屢屢奪戰(zhàn)果

在成都短暫的助勤后，xx年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術(shù)管理工作。

北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發(fā)生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證并組織落實施工。

期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內(nèi)3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、 10多個作業(yè)面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰(zhàn)場”。

由于房山線技術(shù)干部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術(shù)干部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產(chǎn)搶工中去。

3. 身負重任，總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者

7月中旬到現(xiàn)在，參與東莞地鐵r2線項目建設，任安全生產(chǎn)總監(jiān)職務。安全生產(chǎn)管理是項目管理的關鍵工作之一，對內(nèi)應不斷提升安全生產(chǎn)管理水平要求、全面抓好安全生產(chǎn)工作；對外要組織應對省市兩級安質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監(jiān)理等單位的各項檢查。

目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質(zhì)量管理、主線高架橋施工生產(chǎn)管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經(jīng)理完成了經(jīng)理部駐地、梁場用地相關征地審批手續(xù)。

經(jīng)過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批；11月2日完成虎門站交通疏解方案審批；組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。

另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。

在東莞地鐵r2線項目4個月的過程中，工作亮點如下：

①施工生產(chǎn)重計劃、善組織。

面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產(chǎn)周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產(chǎn)重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”；以現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、安全生產(chǎn)辦公會輔助安全生產(chǎn)進度管理，通過會議及時明確各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)，合理地安排安全施工順序；協(xié)同總工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。

②安全第一，預防為主，綜合治理。

為了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn)宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。

另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患100余起。累計安全教育培訓員工200余人次；累計安全技術(shù)交底20余份；受教育面200余人次；累計迎接各種檢查20余次；累計編制應急預案8份，專項安全方案6份。

③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。

在施工管理中狠抓了現(xiàn)場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組；領導班子、部門負責人、技術(shù)人員靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，及時解決問題，保證文明施工。

④加強安全質(zhì)量管理工作，做到生產(chǎn)無事故。

抓好安全質(zhì)量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全質(zhì)量培訓；安質(zhì)部門在危險地段設立安全警示牌；專職安質(zhì)人員旁站監(jiān)督鋼筋籠起吊等重大危險源；安質(zhì)人員隨時進行檢查、排查，定人、限時整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。

三、正視存在不足，創(chuàng)新工作方法，再創(chuàng)工作新局面

目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統(tǒng)籌意識不強等缺點。

首先，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐；積極參與黨的爭先創(chuàng)優(yōu)活動，進一步理解新時期爭當先進的基本要求；抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優(yōu)點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。

其次，嚴格按照既定的管理辦法規(guī)范現(xiàn)場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣符合標準，結(jié)果達到標準；加強施工工人安全教育，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，真正做到安全質(zhì)量管理工作全員參與、齊抓共管。

謝謝大家！

第二篇：安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報告

安全生產(chǎn)總監(jiān)

光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。201*年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。

回首這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對我成長給予關心、支持的各位。

為經(jīng)驗、克服不足、發(fā)揚優(yōu)點，結(jié)合一年來的工作，我從思想?yún)R報、201*年工作、存在不足及改進措施三方面向各位及職工代表同志們，請審議。

一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德

鄧小平同志說我們黨執(zhí)政以來面臨著本領的危機、知識的恐慌。克服本領危機和知識恐慌的唯一途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養(yǎng)和學習能力的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領導干部。

201*年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產(chǎn)主義信仰，不做金錢的奴隸、權(quán)力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業(yè)，當好“排頭兵”、“掌舵手”；堅決與不良傾向作斗爭，講真話、實話；不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰(zhàn)略思維；能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態(tài)度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。

通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內(nèi)的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局；與各級干部間團結(jié)協(xié)作共事，在應對各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關鍵時刻，展現(xiàn)出大局觀和大局意識，體現(xiàn)出領導素質(zhì)和能力。

通過認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守；堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚民主、嚴守組織紀律。

二、201*年工作總結(jié)

1.戰(zhàn)勝(來源說明好范 文網(wǎng)m.hmlawpc.com隧道內(nèi)3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、 10多個作業(yè)面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰(zhàn)場”。

由于房山線技術(shù)干部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術(shù)干部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產(chǎn)搶工中去。

3. 身負重任，總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者

7月中旬到現(xiàn)在，參與東莞地鐵r2線項目建設，任安全生產(chǎn)總監(jiān)職務。安全生產(chǎn)管理是項目管理的關鍵工作之一，對內(nèi)應不斷提升安全生產(chǎn)管理水平要求、全面抓好安全生產(chǎn)工作；對外要組織應對省市兩級安質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監(jiān)理等單位的各項檢查。

目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質(zhì)量管理、主線高架橋施工生產(chǎn)管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經(jīng)理完成了經(jīng)理部駐地、梁場用地相關征地審批手續(xù)。

另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。

在東莞地鐵r2線項目4個月的過程中，工作亮點如下：

①施工生產(chǎn)重、善組織。

面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產(chǎn)周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產(chǎn)重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”；以現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、安全生產(chǎn)辦公會輔助安全生產(chǎn)進度管理，通過會議及時明確各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)，合理地安排安全施工順序；協(xié)同總工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。

②安全第一，預防為主，綜合治理。

為了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn)宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。

③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。

在施工管理中狠抓了現(xiàn)場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組；領導班子、部門負責人、技術(shù)人員靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，及時解決問題，保證文明施工。

④加強安全質(zhì)量管理工作，做到生產(chǎn)無事故。

抓好安全質(zhì)量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全質(zhì)量培訓；安質(zhì)部門在危險地段設立安全警示牌；專職安質(zhì)人員旁站監(jiān)督鋼筋籠起吊等重大危險源；安質(zhì)人員隨時進行檢查、排查，定人、限時整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。

三、正視存在不足，創(chuàng)新工作方法，再創(chuàng)工作新局面

目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統(tǒng)籌意識不強等缺點。

首先，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐；積極參與黨的爭先創(chuàng)優(yōu)活動，進一步理解新時期爭當先進的基本要求；抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優(yōu)點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。

其次，嚴格按照既定的管理辦法規(guī)范現(xiàn)場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣符合標準，結(jié)果達到標準；加強施工工人安全教育，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，真正做到安全質(zhì)量管理工作全員參與、齊抓共管。

謝謝大家！

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第三篇：安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報告

安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報告

光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。201*年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。

回首這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對我成長給予關心、支持的各位領導。

201*年，我的工作分為四個階段：第一階段從201*年1月1日到201*年4月1日，全面負責北京地鐵昌平線項目收尾工作；第二階段從201*年4月2日到201*年4月20日，成都龍泉房建項目助勤，主要負責施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作；第三階段從201*年4月21日到201*年7月15日，在北京地鐵9號線及房山線項目助勤搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術(shù)管理工作；第四階段從201*年7月16日到目前，全面負責東莞地鐵r2線項目安全生產(chǎn)管理工作。

為總結(jié)經(jīng)驗、克服不足、發(fā)揚優(yōu)點，結(jié)合一年來的工作，我從思想?yún)R報、201*年工作總結(jié)、存在不足及改進措施三方面向各位領導及職工代表同志們述職，請審議。

一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德

鄧小平同志說我們黨執(zhí)政以來面臨著本領的危機、知識的恐慌�？朔�本領危機和知識恐慌的唯一途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養(yǎng)和學習能力的提升作為一種工作需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領導干部。

201*年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產(chǎn)主義信仰，不做金錢的奴隸、權(quán)力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業(yè)，當好“排頭兵”、“掌舵手”；堅決與不良傾向作斗爭，講真話、實話；不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰(zhàn)略思維；能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態(tài)度與措施上，去分析問題、解決問題，提高了政策理論應用水平和領導水平。

通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內(nèi)的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務全局；與各級干部間團結(jié)協(xié)作共事，在應對各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關鍵時刻，展現(xiàn)出大局觀和大局意識，體現(xiàn)出領導素質(zhì)和能力。

通過認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守；堅持原則，敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚民主、嚴守組織紀律。

二、201*年工作總結(jié)

1.戰(zhàn)勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作

201*年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由于北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。

昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數(shù)同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區(qū)間隧道堵漏、項目收尾、春節(jié)期間維穩(wěn)工作。

期間也有插曲，春節(jié)即將到來，個別作業(yè)班組工人因為沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領導電話匯報、請示，根據(jù)領導指示，我們想盡一切辦法解決勞務隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。

實際上，到201*年，我已經(jīng)連續(xù)7年沒能回家過春節(jié)，思親情切。但是，項目收尾工作圓滿完成、領導的認可讓我感到欣慰。

2. 全力以赴，精誠合作屢屢奪戰(zhàn)果

在成都短暫的助勤后，201*年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術(shù)管理工作。

北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發(fā)生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，均通過了專家論證并組織落實施工。

期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內(nèi)3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、 10多個作業(yè)面1000多人同時施工場面，親歷“工地如戰(zhàn)場”。

由于房山線技術(shù)干部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術(shù)干部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項目生產(chǎn)搶工中去。

3. 身負重任，總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者

7月中旬到現(xiàn)在，參與東莞地鐵r2線項目建設，任安全生產(chǎn)總監(jiān)職務。安全生產(chǎn)管理是項目管理的關鍵工作之一，對內(nèi)應不斷提升安全生產(chǎn)管理水平要求、全面抓好安全生產(chǎn)工作；對外要組織應對省市兩級安質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公司及監(jiān)理等單位的各項檢查。

目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質(zhì)量管理、主線高架橋施工生產(chǎn)管理工作。另外，涉及項目建設的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經(jīng)理完成了經(jīng)理部駐地、梁場用地相關征地審批手續(xù)。

經(jīng)過項目黨政主要領導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批；11月2日完成虎門站交通疏解方案審批；組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工圍蔽3200余米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。

另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務隊人力資源，爭取設置了專兼職安全員12名、保安6名，義務消防隊兩支。

在東莞地鐵r2線項目4個月的過程中，工作亮點如下：

①施工生產(chǎn)重計劃、善組織。

面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產(chǎn)周例會制度、領導夜間巡查制度。施工生產(chǎn)重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”；以現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、安全生產(chǎn)辦公會輔助安全生產(chǎn)進度管理，通過會議及時明確各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)，合理地安排安全施工順序；協(xié)同總工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。

②安全第一，預防為主，綜合治理。

為了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn)宣傳深入到工地每一個角落，力求實效。

另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患100余起。累計安全教育培訓員工200余人次；累計安全技術(shù)交底20余份；受教育面200余人次；累計迎接各種檢查20余次；累計編制應急預案8份，專項安全方案6份。

③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。

在施工管理中狠抓了現(xiàn)場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組；領導班子、部門負責人、技術(shù)人員靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，及時解決問題，保證文明施工。

④加強安全質(zhì)量管理工作，做到生產(chǎn)無事故。

抓好安全質(zhì)量管理工作，夯實基礎、抓落實是關鍵。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全質(zhì)量培訓；安質(zhì)部門在危險地段設立安全警示牌；專職安質(zhì)人員旁站監(jiān)督鋼筋籠起吊等重大危險源；安質(zhì)人員隨時進行檢查、排查，定人、限時整改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。

三、正視存在不足，創(chuàng)新工作方法，再創(chuàng)工作新局面

目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠成熟、全局統(tǒng)籌意識不強等缺點。

首先，為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐；積極參與黨的爭先創(chuàng)優(yōu)活動，進一步理解新時期爭當先進的基本要求；抓住與領導、同事交流的機會，學習他人優(yōu)點、長處，彌補自身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。

其次，嚴格按照既定的管理辦法規(guī)范現(xiàn)場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣符合標準，結(jié)果達到標準；加強施工工人安全教育，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，真正做到安全質(zhì)量管理工作全員參與、齊抓共管。

謝謝大家！

第四篇：201*年安全總監(jiān)述職報告

201*年安全總監(jiān)述職報告

“日月如梭，轉(zhuǎn)瞬即逝”，一轉(zhuǎn)眼，201*年就過去了，回顧一年來的歷程，確實有不少的東西可以總結(jié)。盡管xxx項目現(xiàn)場施工工作還未開始，但是隨著項目組人員陸續(xù)到位，安全工作重點放在員工辦公環(huán)境、日常生活（八小時以外）、交通安全等方面。通過安全教育培訓、安全事故隱患排查、落實安全事項互相監(jiān)督機制、下發(fā)相關管理文件等多種形式，有效預防各類安全隱患的發(fā)生。給員工辦公、宿舍、出行營造了良好的健康安全環(huán)保環(huán)境，保證了公司hse管理目標的圓滿完成。作為安全工作者，做以下述職報告。

一、開展全方位的安全教育，認真落實全員安全教育培訓工作。 今年6月份，學習公司安排作為項目前期籌備工作人員之一，從北京動員到湖南，針對籌建期人員出差、出行頻繁的特點，通過碰頭會、單獨談話的形式，對籌建人員從住宿安全、乘車安全、出行交通安全等方面進行了系統(tǒng)的安全教育。保證了項目籌建期無出行傷害、無乘坐黑出租車現(xiàn)象的發(fā)生。在項目辦公室、員工宿舍、車輛租賃，辦公家具購置工作中，通過嚴格審核承包商/供應商健康安全環(huán)保資質(zhì)文件，現(xiàn)場查勘，安全設施配置談判等方式，保證hse管理工作落實到位。項目組租賃車輛到位后，對承包商提供的車輛進行全面安全檢查，增配炭包、除味劑、急救藥箱等用品；對承包商提供的隨車司機進行安全教育培訓，落實了提醒乘車人員系安全帶，不系安全帶不開車；不違章駕駛；不疲勞駕駛等車輛出行安全管理要求。項目公司

成立后，隨著項目組各專業(yè)人員陸續(xù)到位，先后開展了6批次的入廠安全教育培訓，下發(fā)了《八小時工作以外安全管理規(guī)定》（實行）文件。通過以上措施，使全體人員從思想意識上發(fā)生轉(zhuǎn)變，把“要我安全”切實地轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”、“我會安全”。

二、全員參與，齊抓共管，實現(xiàn)人人抓安全，個個講安全。 到目前為止，上到項目經(jīng)理，下至每一名員工的安全管理，形成了一整套安全管理網(wǎng)絡。“安全第一，預防為主”已深入到每個管理者的思想意識。

xxx總經(jīng)理從項目設計前期準備會上就提出，認真落實工程建設項目 “三同時”工作，要求將健康安全環(huán)保工作作為項目管理的重中之重，明確指出，給予本項目健康安全環(huán)保管理人員一票否決權(quán)。在主持的全體員工大會上，單獨系統(tǒng)的進行了全員安全管理培訓，強調(diào)在工作、生活中始終都把安全放在第一位，為我們安全管理人員樹立了榜樣。

由于湖南襄樊地區(qū)交通狀況復雜，摩托車、電瓶車、人力車經(jīng)常有違章現(xiàn)象，曾有過多起事故案例，xxx工程師在晚上加班后，自覺承擔起女同志回宿舍的護送任務。事情雖小，但是能夠充分體現(xiàn)安全防范意識已經(jīng)深入到每一名員工思想中，在實際行動中得到體現(xiàn)。通過以上事例，目前項目組的安全管理工作從上到下，基本達到全方位，縱向到底，橫向到邊。

三、實行“三勤”工作法，保安全管理工作順利開展。

除建立安全制度以外，我基本落實了“三勤”，即：腿勤、眼勤、嘴勤。安全隱患和事故苗頭，是要勤看細看才能發(fā)現(xiàn)的，為了及時排除安全隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，我每天堅持辦公區(qū)巡視工作，要求員工出差、出外人員，抵達后電話報平安，及時掌握員工安全動態(tài)。201*年7月23日，我在網(wǎng)絡上得到溫州動車相撞事故新聞后，第一時間電話落實人員出行情況，將出行提示短信發(fā)至每名項目組成員手機中。在日常工作、生活中，始終將安全掛在嘴邊，同事們都戲稱“嘮叨嘴”。通過努力，項目組安全管理工作得以有序開展，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時教育并整改，形成了一個良好的工作氛圍。

四、及時配發(fā)防護設施，建立健全應急預案。

對安全實行人性化管理，辦公室、公務車輛配置急救藥箱，包括：應急處理燙傷、擦傷、碰傷等外用藥品；應急處理心臟病、抗過敏、急性腸胃疾病等內(nèi)用藥品約20種，由值班司機熟悉配置的緊急藥品用途，做到預防為主。項目組的應急預案按照總公司應急預案編制要求，包括：自然災害、破壞性地震、群體性事件、恐怖襲擊事件、公共衛(wèi)生、火災爆炸、環(huán)境污染、危險化學品等，基本涵蓋所有事件的應急處理。隨著應急預案的不斷完善，本項目安全管理工作將做到面面俱到的深度。

六、存在問題和不足

雖然我在以往的工作中參與過幾個項目的全面管理工作，但是在健康安全環(huán)保專業(yè)管理上，專業(yè)知識和管理經(jīng)驗還存在不足，需要學

習和加強鍛煉。特別在抓安全管理的工作中，有時還有遷就、松懈的思想存在，比如；對乘車員工后排未系安全帶有時未及時發(fā)現(xiàn)和糾正。上述這些，都是需要在今后工作中好好加以糾正和加強的。

七、今后的打算和努力目標

201*年過去了，雖然在項目籌建前期未發(fā)生安全事故，在預防安全事件和隱患排查方面作出了一些成績。過去的都過去了，不能代表以后，201*年項目現(xiàn)場施工即將開始，安全管理任務將越來越重，面對壓力和挑戰(zhàn)，我一定不斷加強學習和努力工作，把安全管理的督導工作做得更加細致，盡最大努力確保項目實施在安全的狀態(tài)下運行。在安全施工上，為公司爭取良好的社會形象，做出自己最大的努力。

述職人：xxx

第五篇：安全總監(jiān)述職報告

201*年度述職報告

安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長

各位領導、職工代表同志們：

首先，感謝項目經(jīng)理、黨支部書記及班子成員一年來對我工作的關心指導，感謝各位領導及職工同志們對我工作的支持幫助。 201*年，根據(jù)項目領導班子分工，我主要負責大西鐵路建設二標段所管轄里程dik227+604～dik237+471.99安全、質(zhì)量監(jiān)管工作。一年來，我緊密團結(jié)在項目部黨政周圍，動員和帶領干部職工，團結(jié)一心，積極進取，在所負責區(qū)域的各位部長和職工同志們的共同努力下，共完成大小工程多項（南白拌合站、西興莊鋼筋加工廠、杏溝鋼筋加工廠）。工期管理方面，加班加點、精心組織、克服各種施工困難、嚴格兌現(xiàn)業(yè)主、指揮部工期要求。安全管理方面，經(jīng)常深入一線、查處安全隱患，施工生產(chǎn)事故及交通、火災事故均在公司、大西公司及指揮部下達的控制指標之內(nèi)。對外協(xié)調(diào)方面，積極主動協(xié)調(diào)地方政府職能部門，為項目順利開展掃清外圍障礙。

201*年，做為大西鐵路二標三項目部安質(zhì)部長兼安全總監(jiān)，我負責項目安全管理和質(zhì)量管理工作，為進一步履行好職責，現(xiàn)就201*年履行職責的情況作述職報告，請各位領導和同志進行審議。

一、加強學習，提高思想認識

一年來，在水電三局有限公司這座大熔爐里，我的思想在經(jīng)歷幼稚和成長鍛煉之后有了新的提高。我覺得一個人獨善其身并不夠，還應該積極的用自己的言行去影響他人。一個優(yōu)秀的人懂得要最大程度的發(fā)揮自身的潛力，不僅在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)、

對周圍的人關心愛護，還要切實、靈活的去帶動大家都來關心國家、集體和他人的利益。而一個共產(chǎn)黨員所負的責任更應是這樣，既要樂于為他人服務又要領導人們都來關心大家。我想，既然成為了一名黨員我就有了更多的機會向優(yōu)秀分子學習，取他人之長補己之短，在維護集體利益、堅持原則的同時做到與周圍的人融洽相處；我就會時時處處對自己要更加嚴格要求，更深刻的增強自己的社會責任意識和克服困難的決心。 時代在變、環(huán)境在變，水電三局有限公司的工作也時時變化著，每天都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，作為一名安質(zhì)部長兼安全總監(jiān)，我需要跟著形勢的步伐前進，不斷提高自己的理論水平和思想覺悟，提高自己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成為一個業(yè)務全面的員工，爭當業(yè)務骨干，時刻以“服務無止境，服務要創(chuàng)新，服務要持久“的服務理念鞭策和完善自我，更加嚴格要求自己，將優(yōu)質(zhì)服務工作落到實處。積極主動以黨員“不怕困難、勇挑重擔，愛崗敬業(yè)、無私奉獻、爭做模范、勇當先鋒”的精神，認真履行崗位職責，吃苦在前，享樂在后，主動承擔急、難、險、重施工任務，勇于攻克高、新、精、尖技術(shù)難題，自覺提高工程質(zhì)量、加快施工進度、確保安全生產(chǎn)。

二、201*年主要工作完成情況

1．明確任務、開拓創(chuàng)新，有計劃、有組織地抓好施工生產(chǎn)。 201*年對我們大西鐵路二標三項目部來說是極不平凡的一年，大西鐵路工程項目工期非常緊、任務相當重、困難非常多，項目同時經(jīng)歷工程施工大干、項目收尾、面臨竣工驗收、竣工結(jié)算等階段。

強化生產(chǎn)組織的嚴密性。針對我項目部今年工程施工任務量巨大的實際情況，始終堅持周生產(chǎn)例會制度，定措施，抓落實，提要求，解決實際問題，及時確定各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)。多次召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，合理地安排安全施工順序，協(xié)同總工及項目生產(chǎn)副經(jīng)理研究和確定了施工方案和施工計劃，以確保今年生產(chǎn)任務的順利完成。

2．以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理。

201*年，為了全面貫徹落實集團公司“安全生產(chǎn)年”活動，根據(jù)中水三局有限公司“安全生產(chǎn)年”活動方案的要求，我們緊密圍繞公司安全環(huán)保與生產(chǎn)管理工作要點，按照“誰主管誰負責”的原則，認真貫徹落實有關安全工作的指示精神，以整治不安全隱患為突破口，以安全文明施工體系實施為載體，以標準化管理為基礎，以加大各級領導干部責任追究和風險責任意識為保證，不斷強化和夯實各項安全環(huán)保基礎工作，同時，以“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項活動為契機，扎實有效地開展各項安全環(huán)保工作，為項目的穩(wěn)步、健康發(fā)展，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境提供了堅實有力的工作保障。截止目前為止，項目未發(fā)生一起大小責任事故。

在開展全員安全宣傳教育和職工安全培訓上形式多樣，內(nèi)容豐富為有效的搞好項目安全宣傳教育工作，項目以各種活動為載體，突出宣傳重點，力求實效。在201*年開展的“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、“安康杯”競賽、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)等專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛

宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)。201*年共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患200余起。累計安全教育培訓員工507余人次；累計安全技術(shù)交底23余份；開展防汛應急演練1次，受教育面36余人次；累計迎接各種檢查40余次；累計編制應急預案23份，專項安全方案3份。3．強化施工管理文明的有序性，文明施工樹形象。

在施工管理中主要狠抓了現(xiàn)場文明施工管理，要求從大西鐵路建設進場開始，都努力要求按高標準、高質(zhì)量、高效率運行，做到規(guī)范、整潔，對現(xiàn)場文明施工、樣板引路一抓到底。實踐證明：抓而不緊等于沒抓，抓而不實等于白抓。通過對現(xiàn)場管理的常抓不懈，各部位的施工現(xiàn)場均達到了文明施工標準。

靠前指揮，及時解決問題。在施工季節(jié)，為了及時掌握施工生產(chǎn)的第一手材料，每周我都要定期到鋼筋加工廠，南白拌合站及所管轄的各施工作業(yè)面等轉(zhuǎn)上一圈，靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務，進一步加強對安全生產(chǎn)的監(jiān)督和檢查的力度。

4．加強安全管理工作，做到生產(chǎn)無事故。

抓好安全生產(chǎn)工作，夯實基礎是關鍵，宣傳教育是安全生產(chǎn)基礎工作的重要內(nèi)容。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務重的實際情況，組織管理人員進行安全培訓。培訓首先組織培訓學習水電、中鐵集團公司系列安全宣傳資料片，宣傳片中血淋淋的施工事故現(xiàn)實給在場的人員很大的震撼，一次又一次的警示著我們在施工中要隨時注意安全生產(chǎn)的重要性，要牢記“安全第一，預防為主”的方針。接著進行三項目部的《安全管理體系》宣貫，主要以加強員工自身的安全意識，提高安全警惕性為主要手段，要

求安質(zhì)部門要在危險地段設立安全警示牌，并派專門的安全人員隨時進行檢查，查到有違章施工和存在生產(chǎn)安全隱患的必須要立刻指出，要求整改，必要的時候可以責令停工。隨后，在場的管理人員都參加了安全培訓考試，到會人員都認真的答寫并提交了試卷。

三、加強自身廉政建設，牢固樹立服務意識

做為一名領導干部，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性，常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守，不該拿的東西不拿，不該去的地方不去，不該做的事情不做，保持一名領導干部清正廉潔的本色。一年以來，認真學習各級黨組織關于黨風廉政建設的有關規(guī)定，嚴格執(zhí)行領導干部黨風廉政建設責任制的各項規(guī)定，自覺抵制不正之風，堅持講真話、辦實事、求實效，不斷提高拒腐防變的能力。

四、總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者

為了適應新形勢、新任務、新工作的要求，主動加強業(yè)務知識和理論的學習，不斷豐富提高自身的知識儲備和層次。并以黨爭先創(chuàng)優(yōu)活動為契機，進一步理解了新時期爭當先進的基本要求，在政治、思想、作風等方面有了較大收獲。同時，我還能夠從其他領導同志身長吸取優(yōu)點和長處，彌補自身不足，努力做大西鐵路建設合格的管理者。

五、存在的不足

一年來，雖然圍繞自身工作職責和確定的工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效，但與領導的要求和職工的期望相比還存在一些問題和差距，主要是：

1．有時因工作忙，政治理論學習還不夠自覺，業(yè)務水平還需進一步提高；政治理論水平不高、處理問題不夠成熟等。希望黨組織從嚴要求，以使我更快進步。我嚴格以黨的標準要求自己，自覺地接受其他黨員和群眾的幫助與監(jiān)督，努力克服自己的缺點，彌補不足，爭取早日在思想上，進而在組織上成為優(yōu)秀的黨。

2．由于是第一次進入項目領導班子，在心理上總是想把工作干得出色，把項目部的安全生產(chǎn)組織得更好。特別是今年生產(chǎn)任務繁重，感覺壓力大、擔子重，尤其是工期緊，造成工作中比較急躁，工作方法有待進一步改進，領導水平和領導藝術(shù)還需加強。

3．在工作方法、增強責任感、努力提高管理水平和工作水平上下功夫，早日成為一名合格的生產(chǎn)管理者。

以上是我在201*年的主要工作。由于水平有限，在工作中難免會存在不足之處，懇請領導、同志們給予批評指正。在今后的工作中，我將正視困難，團結(jié)同志，改進不足，使項目部的生產(chǎn)管理及安全生產(chǎn)工作再上一個新的臺階。同時，要對一年來各位領導和同事對我工作上的大力支持，表示衷心的感謝。

謝謝大家！

述職人: 安全總監(jiān)兼安質(zhì)部長201*年12月21日

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