第一篇：地鐵運營公司指揮調度中心黨支部述職報告

尊敬的各位領導、同志們：

大家下午好！非常榮幸，我能站在這里代表指揮調度中心黨支部作支部工作報告。

指揮中心黨支部成立于xx年6月，現(xiàn)有正式黨員7名，預備黨員1名，入黨積極分子11名。支部成立一年來，我們積極響應公司黨委的號召，切實做好廣大黨員和全體員工的思想工作，將中央和各級黨委的精神貫徹給每一位黨員干部。先后組織了一系列支部活動：支部大會上我們孜孜以求的身影；民主生活會上我們坦抒己見，互評互助；支部學習會上，我們勤學不倦，探求真理；日常工作學習中，我們理論實踐雙管齊下，更加深刻的領悟了鄧小平理論、xxxx的巨大指導作用；雪災、震災面前，我們積極動員，組織救援、捐款、獻血……活動中，我們形成了學習、進取、團結、奉獻的支部精神！我們堅信，我們支部在公司黨委的正確領導下，在支部廣大黨員干部的共同努力下，會不斷走向成熟和完善！

下面我就指揮中心黨支部一年來的工作情況向各位領導做一個簡單的匯報：

一、充分發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，各項工作協(xié)調發(fā)展

黨員干部的表率作用就是無聲的命令，黨員干部的模范帶頭作用就是最好的思想政治教育。支部的每一位同志都能夠按照各級黨委的要求，不斷加強作風建設，不斷提高管理水平，不斷增強服務意識，不斷提高工作效率，自覺樹立大局意識、責任意識、宗旨意識。在應急和突發(fā)任務面前，支部的每一位同志都能勇挑重擔、迎難而上。

發(fā)生在今年一、二月份的罕見雪災，給運營工作帶來極大的影響，指揮中心作為運營組織工作的協(xié)調部門和指揮部門更是責任重大。我們支部在第一時間內組織成立了兩支由黨員、入黨積極分子組成的應急隊，一支隊伍負責指揮中心管轄的硚口路車場平臺及車場內13副道岔的掃雪除冰工作，另一支隊伍根據(jù)運營公司黨委的安排，承擔了宗關站的掃雪工作。很多同志都是不分日夜堅守在崗位上，一有雪情，立即沖到一線，時任指揮中心黨支部書記的李軍同志更是連著2個星期不曾回家。整個大雪期間，在支部各位同志的共同努力下，沒有發(fā)生一起因為車場道岔故障影響列車出庫的情況，宗關站、車場平臺沒有發(fā)生一起人員摔傷的事故。

面對今年五月十二日發(fā)生在四川汶川的里氏8.0級特大地震，我支部全體黨員、干部和群眾積極響應公司黨委的號召，多次捐款、捐物、繳納特殊黨費、團費，共計捐款達8000多元。在電視里看到災區(qū)急需用血的報道，大家紛紛報名獻血，有的在公司做了登記、有的在外面的流動血站做了登記，我支部的入黨積極分子、現(xiàn)任運營綜合團支部書記的曹凡同志更是連著三天去流動血站排隊獻血。在隨后進行的災區(qū)重建工作中，公司成立預備突擊隊，指揮中心黨支部全體黨員、團員都報了名。

二、適應時代發(fā)展要求，創(chuàng)建學習型黨支部

當今世界是一個知識奔流、信息密集的社會，科技日新月異，知識增長速度越來越快，更新周期越來越短。創(chuàng)建學習型支部，不斷增強黨支部的綜合素質，提高支部的工作效率，提升支部的整體水平，既是時代發(fā)展的迫切需要，也是全面加強黨的建設的必然要求。

xx年，指揮中心黨支部更加注重理論知識的學習，堅持“三會一課”制度，將黨的教育和我部的實際工作結合起來，積極組織黨員和入黨積極分子開展集中學習和自學。重點學習了xx大會議精神、xx書記關于黨風廉政建設工作和黨建工作的報告等內容。一年來，我支部組織各類會議和學習共計49場次，參加人員共計306人次。通過這種組織化的學習活動，培養(yǎng)了整個支部黨員隊伍的學習氛圍，營造了不斷學習、不斷創(chuàng)新、不斷進步的支部文化和精神風貌。真正使支部每一名黨員和積極分子都能緊跟時代最新科技、最新文化的發(fā)展步伐，始終保持一種積極主動的學習狀態(tài)，并善于將學習行為轉化為創(chuàng)造性行為，努力提高黨支部的綜合素質、工作效果和駕馭全局的能力，更好地樹立具有凝聚力和戰(zhàn)斗力的支部形象。

三、注重細節(jié)管理，樹立指揮中心黨支部窗口單位形象

作為運營公司主要的生產職能部門和對外窗口單位，指揮中心黨支部在工作作風建設上下了功夫，把狠抓細節(jié)管理作為我們自身工作的著眼點和關鍵點，把服務意識作為自身工作的出發(fā)點和落腳點。自去年下半年以來，在指揮中心黨支部的倡導下，在部門內部組織開展“6s現(xiàn)場管理”活動，從生產現(xiàn)場的整理、整頓、清潔等小事做起，狠抓細節(jié)管理，取得了良好的效果，在今年開展的文明創(chuàng)建活動中，多次受到公司的表彰。在行車組織工作方面，我們不斷修訂和完善各項操作規(guī)程，今年更是借助公司貫標工作的東風，促使各項工作標準化、程序化。在服務熱線和乘客來信、來訪工作方面，我們的工作人員做到了禮貌待人、熱情服務，為運營乘客服務工作打下了良好的基礎，塑造了優(yōu)秀的服務形象。

四、抓好職工隊伍建設，為打造企業(yè)優(yōu)勢擴大空間

抓好職工隊伍建設是全面提升管理水平、員工素質的關鍵。指揮中心黨支部緊緊圍繞部門生產、經(jīng)營、安全各項目標，結合工作特點和職工隊伍實際情況，用先進的企業(yè)文化凝聚職工隊伍，把提高職工隊伍素質作為調動職工積極性、提高競爭力的重要工作來抓。

在實踐中我們感覺到，企業(yè)發(fā)展與職工隊伍建設“合則齊美，分則兩傷”，加強職工隊伍建設，用先進的企業(yè)文化武裝職工隊伍是群眾的心聲，更是關系到企業(yè)穩(wěn)定、有序發(fā)展的重大問題。指揮中心黨支部根據(jù)公司的發(fā)展戰(zhàn)略和工作目標的要求，立足大局，把企業(yè)文化作為對職工教育的重點來抓，作為促進企業(yè)發(fā)展的關鍵來抓。一是用職工隊伍建設理念教育員工，引導員工。二是做到以人為本，以情運作，以關心員工、服務員工為切入點，努力營造一個關心人、理解人、幫助人的和諧環(huán)境，穩(wěn)定了職工隊伍的思想，為職工隊伍建設創(chuàng)造了空間。

實踐證明，黨支部在企業(yè)管理中發(fā)揮著不可替代的重要作用，他不但在昨天和今天，更將會在明天和將來伴隨著企業(yè)走向成功、走向輝煌。在接下來的工作中，我們支部將繼續(xù)加強黨建工作，貫徹xx大精神，以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導，發(fā)揮黨支部的政治領導核心作用，依靠上級組織和黨員群眾，再接再厲，開展豐富多彩的學習活動，廣泛征求各方面的意見和建議，強化責任意識，拿出干勁，把工作做得更好，實現(xiàn)工作新的跨越，實現(xiàn)支部建設和企業(yè)發(fā)展的雙豐收。

最后，祝大家工作順利，我的匯報完了，謝謝大家！

第二篇：地鐵運營公司客運黨支部述職報告

運營公司客運黨支部述職報告

尊敬的各位領導和同事們：

大家下午好！

我來自運營公司客運黨支部，能有機會在這里向大家匯報我們客運黨支部的工作，感到非常榮幸。

客運部是承擔地鐵運營客運服務、客運組織、票務組織以及行車相關工作的一線生產部門，我們的崗位面向社會、直接與乘客接觸，是公司的穿越小說網(wǎng) http://m.hmlawpc.com斗力和凝聚力。

我們黨支部經(jīng)常教育黨員必須具備勤懇踏實、吃苦在前的工作作風，在艱苦、關鍵的時刻要有強烈的黨員意識，通過教育，節(jié)假日加班加點走在前的是共產黨員，干最苦最累的活的也是共產黨員。通過黨員的無聲行動，講工作、講奉獻的人多了，講價錢、論待遇的人少了，由于黨員的模范作用，激勵了先進，鞭策了落后，全線上下出現(xiàn)積極向上的好局面，車站員工的精神面貌有了明顯變化。在今年年初那場持續(xù)近20天的冰雪災害里，我們客運部全體黨員經(jīng)受了考驗和鍛煉，大家不論上班休班，以風雪為令，以站為家，不怕吃苦，帶領廣大群眾戰(zhàn)冰雪、斗嚴寒，涌現(xiàn)出很多感人的人和事，圓滿地完成了各項工作任務。

作為一個基層黨支部，還應牢固樹立密切聯(lián)系群眾的觀念和作風，要注意傾聽群眾的意見和訴求。凡是群眾反映的問題，特別是涉及到群眾切身利益的問題，支委會都堅持認真研究討論，能解決的盡快解決，有困難的做好解釋；此外，我們堅持走訪慰問，將黨的溫暖送到員工家中，努力提高黨組織的凝聚力。目前客運部共有22名同志積極要求向黨組織靠攏，并遞交了入黨申請書。

三、加強黨支部組織建設和黨風廉政建設。

客運支部自成立以來，在公司黨委的指導下，通過健全組織、明確分工、落實責任制，形成了各司其職，層層抓落實的責任體系，從組織上保障了各項黨建工作的順利進行。

在黨風廉政建設方面，我們分解落實了《黨風廉政建設責任書》的目標和有關工作要求，加強警示教育，堅持民主管理，嚴格考勤公開、考核公開、獎金分配公開等廠務公開制度，接受監(jiān)督。對于一些群眾比較關注、敏感的事情，都能堅持集體討論、集體決策。目前尚未發(fā)現(xiàn)黨員員工違紀違規(guī)現(xiàn)象。

四、圍繞“安全運營，優(yōu)質服務”中心任務，結合工作性質與特點，以多種活動形式為載體，以黨建帶工作、促發(fā)展，提升武漢地鐵的窗口服務形象。

我們堅持開展“爭創(chuàng)明星車站、爭做明星站務員”、“女職工建功立業(yè)”、“巾幗文明崗創(chuàng)建”等活動，通過這些豐富、生動的系列活動，對員工起到了積極地調動和引導作用，客運服務質量有了明顯提高，自去年七一以來客運部共收到乘客表揚信284封，錦旗、大字報共6面，媒體表揚3次，截止到現(xiàn)在共產生了43名星級站務員，江漢路、黃浦路兩站女職工淡妝上崗、微笑服務受到了乘客的好評，今年3月還被市總工會授予“巾幗文明崗”榮譽稱號。

此外，我們還積極參加公司組織的各項文體活動，很多節(jié)目都獲得了大家的好評，展示了我們地鐵員工的風采和精神風貌。

一年來，我們客運黨支部雖然取得了一定成績，但離公司黨委的要求和同志們的期盼還存在較大差距。很多工作只是處于起步階段、處在初級水平。上個星期，我們客運部全體黨員在一起學習討論了市委12號《關于加快軌道交通建設發(fā)展若干意見》的文件精神，大家深受鼓舞，也深感責任重大，我們全體共產黨員決心立足于本職，履行好黨員義務，加強學習、提高素質，勤奮努力工作，去迎接我們武漢地鐵美好的明天。

我的匯報完畢，謝謝大家！

第三篇：上海地鐵運營有限公司的實習報告

上海地鐵運營有限公司的實習報告

在。。。。。期間上海地鐵運營有限公司進行運營和乘務方面的實踐，在一個多月的時間內，想要熟悉掌握電客列車的操作方面業(yè)務和知識是不易的。但經(jīng)過師傅的帶教和培訓中心的虛心學習，我基本了解了該工作崗位的實際操作和流程業(yè)務知識的要求�，F(xiàn)將這次事件活動的有關情況報告如下：

(一) 上海地鐵的概況

上海地鐵第一條線路開通于1995年底，如今已擁有11條線的城市基本網(wǎng)，占到城市客運總量的80%以上，同時上海地鐵也是一家多業(yè)務的大型國營企業(yè)。

(二) 地鐵額生存環(huán)境

通過上海軌道交通的使用狀況分析，不難看出上海地鐵已成為上海市民出行的首選，也是上海城市交通的主力軍。從95年第一條線路以觀光為主到如今成為上班族、旅游者以及所有市民出行的首選，當然這其中與快速發(fā)展有著重要關系。地鐵的優(yōu)勢在于它的快速及整點率，遠遠超過公交，還有它的載客量，大大緩解了上海的地面交通，早晚高峰時馬路癱瘓狀態(tài)也得到大大的改善。許多開貫私家車的人也開始乘軌道車，這與改進城市環(huán)境起到重要作用。

(三) 上海軌道交通的快速變化

在全上海格局方面來看，如今市民出行每兩公里內，必有軌道交通的車站，由此可見，它的覆蓋面廣，同時為了順應時代發(fā)展，車站的設置及設計也在不斷完善和提高，成為上海一道道亮麗的風景線。當初建1號線用了10年，而如今從201*年開始，地鐵5——11號線的建造只花了5年。

(四) 實習的內容及進展

進入上海地鐵公司以后，在師傅帶教下，我在20天里完成了跟車1000公里的入門學習，初步了解了列車的啟動和制動的初步方法，也了解了駕駛室內每個按鈕的作用，為培訓奠定了一定基礎。一個月培訓以后，一些帶教時候沒經(jīng)歷過的專業(yè)問題和處理方法，開始進入了我的課題。培訓師讓我們到模擬教室通過親身操作的實踐，每天鞏固學習，過了一段時間以后，開始讓我們了解車輛的使用和性能，緊急情況的處理，軌道的分類特性、線路圖的觀看等。

(五) 在地鐵實踐的心得體會

通過本次為期一個月二十天的帶教學習過程中，使我對地鐵列車的操作、駕駛與運營方式有了深刻的認識，同時也體現(xiàn)了實踐的重要。電客列車的駕駛員是一項操作性服務工作，是一個關系到上千人安全的工作，是有技術含量和高度社會責任的工作。通過實踐，不僅要學會技術，更要增強社會責任心，使自己成為一個合格的職工。

第四篇：地鐵公司領導述職報告

工作總結

光陰似箭，歲月如梭，加入到xx軌道交通有限公司這個大家庭

以來，已經(jīng)三年時間了。這三年時間中，在公司各級領導和同事的關

心和幫助下，我盡心盡責，認真履行自己的工作職責，較好的完成了

本職工作以及領導交辦的其他工作�，F(xiàn)將這幾年主要完成工作情況以

及下步工作計劃匯報如下：

一、以往工作回顧

（1）在負責土建二標工作這段時間，我完成了以下工作內容：

1、參與xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件的審核。認真細

致研究xx軌道交通一號線施工、監(jiān)理招標文件，對xx軌道一號線施

工、監(jiān)理招標文件中存在的差、錯、漏及其他問題提出自己的意見。

2、參與軌道公司各項規(guī)章制度的編制，編制了xx軌道一號線監(jiān)

理管理考核辦法以及工地例會制度。

3、在負責xx路站施工準備這段時間，組織完成xx路站燃氣

管線的遷改、排水管線的遷改以及電力架空線路的遷改。并率先在全

線完成了施工圍擋任務。

（2）擔任土建四部業(yè)主代表處主任期間，完成以下工作

1、對土建x標施工、監(jiān)理單位進場人員數(shù)量、資質和進場機械

設備規(guī)格、型號進行認真審查。為了保證工程質量及進度，及時責令

相關單位進行調整，加大投入，確保符合合同要求以及工程需要。

2、積極開展項目前期協(xié)調工作，主動與高新區(qū)管委會以及各管

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線產權單位溝通、聯(lián)系，配合總公司前期部開展各項相關工作。為了能使土建九標早日開工，給施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，我主動出擊，不等不靠，與業(yè)主代表處其他同事團結合作，充分發(fā)揮團隊精神，積極與各相關產權單位聯(lián)系，協(xié)調解決了學苑路口交叉施工問題，市政公司門樓拆除問題，自來水管遷改問題，綠化遷改以及高壓電線的拆除問題等，201*年5月16日，xx站順利完成xx軌道1號線第一幅地下連續(xù)墻的澆筑。在確保奧體中心站順利開工的同時，對xx站、xx站，也積極協(xié)調各項前期工作。例如在總公司前期部同事的幫助下，多次與省體育局奧林匹克中心相關領導溝通，獲得他們的理解與支持，協(xié)調解決了天祥大道站排水管線施工問題。多次主動與高新區(qū)管委會相關部門溝通，解決了xx站綠化遷改、疏解道路施工問題等。到目前為止，土建x標xx站已全部完成地下連續(xù)墻的施工；xx施工永久圍擋完成，圍護結構施工已經(jīng)準備開始。

3、堅持日常現(xiàn)場巡視、檢查以及工地例會制度。業(yè)主代表處每日堅持對各站點現(xiàn)場巡視和巡查，掌握施工、監(jiān)理工作情況及動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和研究解決工程中出現(xiàn)的新問題。全方位抓好安全質量、形象進度、文明施工、現(xiàn)場管理工作。每周參加監(jiān)理組織的工地例會，積極協(xié)調解決例會中提出的各個問題。

4、加強對監(jiān)理單位的管理與考核，對監(jiān)理日常工作不到位的地方及時指出，以幫助其更好的為項目服務。對監(jiān)理五標工作表現(xiàn)不稱職的總監(jiān)代表上報公司領導并建議清退出場。

5、搞好業(yè)主代表處廉政建設工作。在擔任土建xx標業(yè)主代表

處主任期間，以身作則，堅決抵制各種不良風氣，加強業(yè)主代表處內部廉政教育， 筑牢防腐拒變的思想防線。

6、多次組織業(yè)主代表處以及監(jiān)理對工程實體和內業(yè)資料進行檢查，包括現(xiàn)場安全、文明施工情況等。不怕暴露問題，就怕發(fā)現(xiàn)不了問題。組織檢查的重點從人員組織機構、三級教育培訓、防護措施、到現(xiàn)場用電、安全應急預案、施工日志等，查制度、查隱患、查管理、查安全設施，查落實。在具體實施中，堅持一個“高”字，即高起點、高標準、高質量，圍繞一個“嚴”字，即制度嚴格、作風嚴謹，操作嚴細；突出一個“細”字，即工作細，處理問題細。同時，為了提高現(xiàn)場安全文明施工水平，組織施工單位、監(jiān)理單位到其他標段進行參觀學習，把做的好的方面，借鑒到本標段上來。

7、參與xx站、xx站、xx站深基坑專項施工方案專家論證以及重大風險源的專家論證會。對施工組織設計、專項施工方案、監(jiān)理規(guī)劃進行了初審。

8、在對施工單位的管理上，以施工合同、規(guī)范為依據(jù)，不斷向施工單位灌輸公司的管理方法和理念，立好規(guī)矩，制定標準，樹立質量、安全文明標準意識。同時增強項目服務意識，與施工單位進行充分的溝通。 在“四控二管”上，做到有計劃、有跟蹤、有落實。緊盯合同目標，控制關鍵節(jié)點，在總體進度計劃的基礎上把計劃分解到每季、月、周；質量控制上做到事前、事中、事后控制，關鍵是過程控制；投資控制上嚴格審查各種簽證和變更資料，確認其合理性、必要性，避免增量多報和減量漏報；在合同管理上，充分熟悉合同條款，

落實合同條款的執(zhí)行情況，嚴格按照合同執(zhí)行；在信息管理上做到規(guī)范、及時、有條理。

目前，土建xx部施工安全、質量情況處在可控之中，各項工作正有序推進。

二、工作中存在的不足

1、地鐵施工管理方面知識還需進一步學習

從鐵路施工到地鐵建設，從施工方到甲方身份的轉變是我目前迫切需要解決并提高的。以前我是干鐵路施工的，現(xiàn)在當業(yè)主代表處主任，這兩者還是存在差異的，需要一個適應過程。因此，我要不斷向書本學習，不斷向他人學習，不斷積累工作經(jīng)驗，尤其是地鐵方面的專業(yè)知識。只有掌握扎實的專業(yè)技能以及項目管理水平， 才能勝任業(yè)主代表處主任這個崗位。

2、外部協(xié)調、溝通能力還需提高

作為一名合格的地鐵建設管理者，除了有高素質的專業(yè)技能，更要有良好的人際關系與外部溝通能力，這并不是一朝一夕可以做好地事，也是我目前所欠缺的。施工前期的很多工作都需要溝通才能加以解決，比如管線的遷改工作，綠化的搬遷工作等等。拿太子殿站的交通信號指示燈拆除來說吧， 我與高新區(qū)交警大隊、高新區(qū)管委會等數(shù)個部門聯(lián)系，有的采取登門拜訪，有的打了無數(shù)個電話聯(lián)系，費了九牛二虎之力，才拆除了信號燈，為疏解道路的施工做好了準備。如果能更早的和交警部門溝通聯(lián)系，取得他們的支持，我想我們的疏解道路工作，能做的更早，也能做的更好。

三、下一步工作計劃

第一，作為地鐵建設管理管理職能部門可以分為兩部分進行。一是日常安全管理，包括政府、業(yè)主、監(jiān)理的日常檢查；包括安全咨詢機構的引入和專項檢查；包括施工單位對安全的自、復檢以及監(jiān)理單位的安全檢查等。二是安全風險方面的管理。其中包括現(xiàn)場環(huán)境監(jiān)測，現(xiàn)場巡視，以及風險預警、報警和消警。這就需要建立健全各級安全管理制度，制定安全管理考核辦法，做到有章可循。把項目各方安全管理與業(yè)主方的安全管理結合起來，成為一個系統(tǒng)體系。第二，推行項目全過程管理，把項目的安全、質量控制貫徹在項目的決策、設計階段，最大化的為項目建設和使用增值服務。比如在設計階段推行技術經(jīng)濟方案評審，強化各設計階段對質量、安全方面的圖紙審查等。

具體來說，就是負責現(xiàn)場的管理工作，對分管領導負責。堅持“安全第一，質量至上”的方針，貫徹國家、建設部及省市有關軌道工程建設的法律、法規(guī)。落實安全、質量管理制度，監(jiān)督參建單位貫徹執(zhí)行。對項目檢查從思想認識、源頭控制方面，包括勘察設計質量，施工組織設計，施工專項方案制定，人員配備，標準化管理，原材料把關等，從過程控制，是否建立健全并嚴格落實質量安全保證體系，查責任落實，是否建立了質量安全責任和可追溯制度，查工程實體質量安全等。

總之，經(jīng)過這些年工作實踐，對提高和加強工程建設項目安全、質量管理工作有了更加深刻地認識，也取得一些成績，但還存在許多不足，在今后的工作中還需不斷積總結，進一步提高。我想，通過此

次競聘，不管最后能不能成功，我將增強開拓創(chuàng)新意識，提高個人綜合素質，為xx軌道交通事業(yè)發(fā)展貢獻自己的一份力量。

第五篇：地鐵建設黨支部組織委員述職報告

地鐵建設黨支部組織委員述職報告

各位領導、同志們：

大家好！

201*年是武漢市地鐵加速發(fā)展的一年，也是我公司承擔地鐵建設任務的關鍵一年，隨著新的建設項目的不斷開工，公司的管理規(guī)模呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，吸引了大批的新生力量和骨干加入武漢地鐵建設的光榮事業(yè)。

本人自201*年4月任建穿越小說網(wǎng) http://m.hmlawpc.com)司組織的黨務工作人員的培訓和講座，努力提高自身的工作能力和組織能力。今年年初抗擊冰雪災害時，積極組織支部黨員和先進分子去車站和公司停車場幫助除雪，消除安全隱患，緩解運營一線站務人員的工作壓力。在四川汶川“5

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