隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民出行次數(shù)是增加，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)正在快速穩(wěn)定的發(fā)展，但是交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了許多的問題，而這些問題輕則影響人們的財(cái)產(chǎn)安全，重則關(guān)系到大家的生命安全。

    【摘要】隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，我國(guó)的私家車及班車等數(shù)量越來越多，與之相應(yīng)的就是交通事故的頻發(fā)和道路不斷出現(xiàn)安全問題。

    這嚴(yán)重威脅著出行的人的生命安全，對(duì)社會(huì)產(chǎn)生了極大的負(fù)面影響。因此，為了國(guó)民的生命財(cái)產(chǎn)安全，需改善交通運(yùn)輸業(yè)的日常管理措施，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管和把關(guān)，從而提高道路的交通安全，保障社會(huì)秩序的穩(wěn)定。本文就將主要研究我國(guó)道路交通運(yùn)輸安全管理存在的具體問題及我們應(yīng)該采取哪些措施去解決這些問題。希望通過本文的研究可以提高道路的交通安全水平，減少交通事故的發(fā)生。

目前，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民出行次數(shù)是增加，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)正在快速穩(wěn)定的發(fā)展，但是交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了許多的問題，而這些問題輕則影響人們的財(cái)產(chǎn)安全，重則關(guān)系到大家的生命安全。所以國(guó)家對(duì)道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩�管理也十分重視，特提出要在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下發(fā)展交通運(yùn)輸業(yè)，推動(dòng)道路交通安全管理方式的改進(jìn)和提升，積極推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)變運(yùn)營(yíng)管理方式，推動(dòng)其內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。交通運(yùn)輸業(yè)必須堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展的原則，不斷改進(jìn)其發(fā)展方式，與此同時(shí)還要推動(dòng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)平穩(wěn)安全的發(fā)展。本文主要分析道路交通運(yùn)輸安全管理存在的問題以及采取何種方式來對(duì)道路交通安全管理方式進(jìn)行改進(jìn)。

    1我國(guó)交通運(yùn)輸安全管理過程中的缺陷

    目前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)業(yè)發(fā)展的很快，但是發(fā)展的過程中也暴露了很多問題亟待解決。交通安全無小事，所以我們必須對(duì)這些問題引起足夠的重視。交通運(yùn)輸行業(yè)要嚴(yán)格響應(yīng)國(guó)家政策，以科學(xué)發(fā)展為原則，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，推動(dòng)道路交通運(yùn)輸安全管理方式的改革，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)的健康有序安全發(fā)展，為國(guó)民提供便利和為國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

    1.1交通道路和運(yùn)輸工具方面

    在我國(guó)目前的道路交通運(yùn)輸行業(yè)中，主要采用汽車，常用的汽車根據(jù)載重量一般分為：微型貨車、輕型貨車、中型貨車、重型貨車。交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展也推動(dòng)了我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，兩者是一種相互促進(jìn)的關(guān)系。我國(guó)汽車經(jīng)過了這么多年的發(fā)展，汽車整體質(zhì)量得到了大提升。但是，為什么在道路交通運(yùn)輸?shù)倪^程中汽車經(jīng)常發(fā)生故障呢？經(jīng)過調(diào)查研究得到了結(jié)論，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸人員沒有定期對(duì)運(yùn)輸工具進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，忽視了發(fā)生這種故障導(dǎo)致交通事故的可能性，因些，重視對(duì)汽車的維護(hù)和保養(yǎng)是保障交通運(yùn)輸安全的重要環(huán)節(jié)。

    1.2運(yùn)輸人員缺乏安全意識(shí)

    除此之外，運(yùn)輸人員的法律意識(shí)也比較淡薄，也極大的影響著道路交通運(yùn)輸?shù)陌踩�管理。我�?guó)對(duì)道路交通運(yùn)輸行業(yè)十分重視，出具了相關(guān)的法律法規(guī)對(duì)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的駕駛安全和交通安全行為進(jìn)行了規(guī)范。但是在實(shí)際的道路交通運(yùn)輸行業(yè)中，運(yùn)輸人員對(duì)相關(guān)規(guī)定不太重視，他們的安全意識(shí)不夠，對(duì)于一些安全駕駛等規(guī)定執(zhí)行的不夠徹底，這在很大程度上影響了道路交通安全的管理。這種安全意識(shí)的缺失在道路交通運(yùn)輸人員中十分常見，正是安全意識(shí)的缺失給國(guó)家的道理交通安全管理帶來了很多的麻煩。運(yùn)輸人員安全意識(shí)薄弱的原因主要在以下方面。首先，在目前的交通運(yùn)輸行業(yè)，運(yùn)輸人員的學(xué)歷水平普遍較低，所以自然而然技術(shù)素質(zhì)也比較低下。一些運(yùn)輸公司沒有按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定對(duì)員工進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)和安全文明知識(shí)考核，很多運(yùn)輸人員直接上崗。所以導(dǎo)致了交通運(yùn)輸業(yè)的工作人員的素質(zhì)偏低，在實(shí)際的道路交通運(yùn)營(yíng)中，他們對(duì)超速超載等行為不太重視，忽視了安全管理。他們對(duì)運(yùn)輸車輛本身需要維護(hù)和保養(yǎng)也不太熱衷，這又為安全駕駛埋下了隱患。同時(shí)，多數(shù)運(yùn)輸人員不能遵守運(yùn)輸公司規(guī)章制度，他們的性子又比較散漫，對(duì)于國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)不能充分理解，這導(dǎo)致了交通運(yùn)輸中問題層出不窮，為國(guó)家的道路交通安全管理造成了很大的阻礙，影響了交通運(yùn)輸業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

    1.3安全管理體制缺陷

    現(xiàn)階段，國(guó)家管理?xiàng)l例在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的管理之中的實(shí)際應(yīng)用并沒有得到很好的效果。駕駛?cè)藛T的不重視，運(yùn)輸人員缺乏法律意識(shí)。這些人員淡泊的法律意識(shí)很大程度上影響了交通運(yùn)輸安全管理。雖然在道路運(yùn)輸行業(yè)的交通安全和駕駛安全方面，我國(guó)法律都有全面的規(guī)定，但是在實(shí)際生活中，由于運(yùn)輸人員沒有較強(qiáng)的法律意識(shí)以及安全意識(shí)，在交通運(yùn)輸行業(yè)之中，運(yùn)輸人員，常常不遵守安全駕駛規(guī)定，不依法，不守規(guī)[1]。這些行為嚴(yán)重影響了交通運(yùn)輸安全管理，造成了很多的麻煩和事故。然而不得不說的是，我國(guó)不僅在法律法規(guī)的實(shí)行方面存在問題，在制定運(yùn)輸管理?xiàng)l例上也同樣存在問題。如今，交通運(yùn)輸業(yè)不僅僅是傳統(tǒng)意義上的貨物運(yùn)輸，還包括不同物流行業(yè)的運(yùn)輸，比如現(xiàn)在發(fā)展較好的快遞行業(yè)。因此，我們也要與時(shí)俱進(jìn)，在交通安全運(yùn)輸規(guī)定中增添新的合理的元素，使之又快又好地執(zhí)行，發(fā)揮其應(yīng)有的作用。然而，法律是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，現(xiàn)在仍然還在使用之前經(jīng)濟(jì)條件下制定的法律。顯然，舊規(guī)章制度不能滿足迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)、科技要求，也不能滿足當(dāng)代企業(yè)交通運(yùn)輸發(fā)展與管理的需要，如果仍不改進(jìn)，則不利于交通運(yùn)輸安全的進(jìn)一步發(fā)展。

    2優(yōu)化措施

    2.1完善管理體制

    安全監(jiān)理是交通運(yùn)輸業(yè)之中的重要組成部分。它能夠完成監(jiān)督工作的進(jìn)程、檢查機(jī)動(dòng)車輛的質(zhì)量是否滿足行業(yè)要求等多項(xiàng)檢查任務(wù)。但是，現(xiàn)階段，交通建設(shè)部門十分不重視檢查部門的監(jiān)理工作。他們并不虛心接受監(jiān)理部門的檢查意見，也不執(zhí)行整改要求。這無疑更加阻礙了交通運(yùn)輸安全法規(guī)的落實(shí)。另一方面，監(jiān)理人員也應(yīng)該提高工作素養(yǎng)，和工作水平，加強(qiáng)自身建設(shè)。檢查人員則更應(yīng)該具有較為全面的知識(shí)和素養(yǎng)，因?yàn)樗麄兲幵谶\(yùn)輸過程之中的監(jiān)督[2]。然而事實(shí)卻是，政府監(jiān)理人員本身法律意識(shí)缺失，在當(dāng)前的監(jiān)理工作之中，缺乏良好的工作素養(yǎng)，經(jīng)常只是做一些形式上的檢查而已。另一方面，政府也沒有安排好檢查隊(duì)伍，很多地方不合理。只安排兩個(gè)人監(jiān)查建筑項(xiàng)目安全和施工。因?yàn)閳F(tuán)隊(duì)過小，且人員素質(zhì)未知，很可能出現(xiàn)形式上的檢查。只進(jìn)行簡(jiǎn)單的抽樣，應(yīng)付監(jiān)理任務(wù)，這難以發(fā)揮交通運(yùn)輸安全的真正作用。同時(shí)，在安全法規(guī)方面，國(guó)家交通管理部門也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，增添新元素，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，進(jìn)行改進(jìn)和完善�，F(xiàn)代的交通運(yùn)輸業(yè)比起幾十年前都有較大的變化，涉及經(jīng)營(yíng)內(nèi)容和經(jīng)營(yíng)范圍等。因此，新法規(guī)更應(yīng)當(dāng)被制定出來以適應(yīng)當(dāng)前的變化。根據(jù)現(xiàn)階段的發(fā)展特點(diǎn)制定符合時(shí)代發(fā)展方向的法律法規(guī)，從而滿足當(dāng)前交通行業(yè)以及企業(yè)的經(jīng)營(yíng)要求和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)。只有在實(shí)際中做到改進(jìn)并且努力落實(shí)才能夠真正的保證交通安全運(yùn)輸。

    2.2提高運(yùn)輸人員的自身素養(yǎng)和能力

    為了更有效地完成安全的交通運(yùn)輸，運(yùn)輸人員的運(yùn)輸安全素質(zhì)也是至關(guān)重要的一環(huán)�，F(xiàn)階段，運(yùn)輸人員素質(zhì)普遍偏低，大都是沒有經(jīng)過系統(tǒng)學(xué)習(xí)且缺乏交通安全意識(shí)的農(nóng)民工。他們不了解法律法規(guī)，不重視交通安全問題。這難免會(huì)造成嚴(yán)重的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而可能導(dǎo)致安全問題的發(fā)生。不僅如此，駕駛?cè)藛T不重視機(jī)動(dòng)車輛的安全規(guī)范，也是交通安全問題的來源之一。設(shè)備是運(yùn)輸中的重要組成部分，維護(hù)設(shè)備安全有利于高質(zhì)量完成安全運(yùn)輸。所以，提高對(duì)設(shè)備安全的重視在很大程度上可以減少危險(xiǎn)的發(fā)生。同時(shí)，素質(zhì)低下還可能會(huì)出現(xiàn)在施工之中。操作者沒有十分關(guān)注安全提示，在運(yùn)輸項(xiàng)目之中出現(xiàn)自身安全問題，或者導(dǎo)致無法完成一些復(fù)雜的操作而最終影響交通安全的實(shí)現(xiàn)。正因如此，培養(yǎng)駕駛?cè)藛T的技術(shù)和專業(yè)素質(zhì)是一項(xiàng)緊迫且艱巨的任務(wù)[3]。要提高對(duì)于這些問題的重視，反復(fù)強(qiáng)化安全知識(shí)教育以及法律知識(shí)普及，一步步使他們的綜合素質(zhì)提高，提高安全意識(shí)，形成安全習(xí)慣、掌握安全知識(shí)、遵守安全制度。讓全面的安全意識(shí)在他們心中根深蒂固。

    2.3完善安全防范措施

    由于一些不安全因素本身存在于交通運(yùn)輸之中，所以為了規(guī)避交通安全風(fēng)險(xiǎn)，降低交通安全事故率，更要及時(shí)完善交通安全措施。企業(yè)必須嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》，認(rèn)真學(xué)習(xí)，落到實(shí)處。首先，需要定期檢運(yùn)輸安全，消除隱患。做好這點(diǎn)能夠有效抑制安全事件的發(fā)生。同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)于車輛和司機(jī)的動(dòng)態(tài)管理，運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，檢查車輛安全，嚴(yán)厲打擊非法活動(dòng)，杜絕超載現(xiàn)象的發(fā)生。通過有效全面的監(jiān)測(cè)來確保交通安全和安全駕駛。在另一方面，要監(jiān)管運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施車輛技術(shù)管理系統(tǒng)，對(duì)于不符合運(yùn)輸安全要求的車輛應(yīng)停止運(yùn)行。此外，交通管理部門提高運(yùn)輸管理門檻對(duì)于交通安全的發(fā)展也極有幫助。要審查運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)資格，同時(shí)客觀評(píng)價(jià)企業(yè)的管理。要科學(xué)、嚴(yán)格地驗(yàn)證安全條件。不僅如此，普通人的監(jiān)督和評(píng)價(jià)也要加強(qiáng)。如果業(yè)務(wù)資格不符合規(guī)定的要求，有關(guān)部門應(yīng)立刻強(qiáng)制要求企業(yè)在一定時(shí)間內(nèi)完成整改。要對(duì)不遵守要求規(guī)范的運(yùn)輸企業(yè)采取強(qiáng)有力的措施，例如除去其經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。如果遇上“釘子戶”，則要加強(qiáng)懲戒力度采取整頓措施，一直到吊銷該企業(yè)的交通運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可為止。

    2.4制止超載、超限現(xiàn)象

    超載是非常嚴(yán)重的安全問題。一方面，嚴(yán)重?fù)p害了道路設(shè)施的規(guī)劃，另一方面經(jīng)常造成重大交通事故。由于利益的驅(qū)使，有些經(jīng)營(yíng)者不計(jì)后果，不守法規(guī)，使得超負(fù)荷運(yùn)輸帶來嚴(yán)重的問題。我們應(yīng)該堅(jiān)決調(diào)查處理這一不法行為，妥善管理。

    2.5應(yīng)嚴(yán)格控制車輛出現(xiàn)空載現(xiàn)象

    我們要以科學(xué)的觀點(diǎn)去管理運(yùn)輸，合理合法，互利共贏。各個(gè)部門之間要加強(qiáng)配合，進(jìn)行全方位的管理。嚴(yán)厲打擊公路交通收費(fèi)、混亂搭建等現(xiàn)象。遵守政策法律法規(guī)和交通管理方面的具體工作流程規(guī)定，不只是企業(yè)的事情，我們每一位公民也要時(shí)刻約束自己的行為，做到全民接受相關(guān)交通主管部門的管理、監(jiān)督和考驗(yàn)。

    2.6加強(qiáng)道路施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高道路能力

    雖然交通管理部門對(duì)于高速公路，國(guó)道和省道經(jīng)常有固定的維護(hù)和保養(yǎng)維護(hù)方法，但是道路的保養(yǎng)和完善也需要我們的共同努力。為了確保運(yùn)輸?shù)陌踩�性，道路建設(shè)者需要不斷提高道路建設(shè)技術(shù)。同時(shí)施工單位要嚴(yán)格遵循道路交通法律法規(guī)，在施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格監(jiān)督、認(rèn)真檢查、耐心指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，杜絕安全隱患。同時(shí)克服困難，確保道路在施工時(shí)不影響正常交通。嚴(yán)格依照《道路交通安全法》等法規(guī)，檢查施工標(biāo)志、標(biāo)志位置擺設(shè)情況，使人為因素對(duì)交通安全的影響降到最低。

    3結(jié)束語

    道路交通運(yùn)輸也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素之一。安全的交通運(yùn)輸無疑為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了更加強(qiáng)有力的支持。交通安全不是某一個(gè)政府部門的事，它不僅需要司機(jī)、交通職能部門等部門重視道路的安全管理，更需要我們每一個(gè)交通參與者自覺的遵守交通規(guī)則，約束并規(guī)范自我行為，只有這樣才能實(shí)現(xiàn)交通道路動(dòng)脈暢通無阻。

    

 

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