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周而復(fù)始

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-12 11:25:26 | 移動(dòng)端:周而復(fù)始
周而復(fù)始

  人到中年,記憶會(huì)不時(shí)涌上心頭。我會(huì)不時(shí)夢(mèng)到舊時(shí)的新華。那時(shí)候的新華,云山大橋,連影子都沒有出現(xiàn)。從這天的云山大道到農(nóng)新路那邊,要跨過京廣線。

  當(dāng)時(shí),在哪里,直到八十年時(shí)中期,仍舊有一個(gè)閘口。鐵路各一側(cè),都有一條欄桿,火車要來了,為了安全,站口的工作人員提前放下欄桿,阻擋過往行人、車輛透過。直到火車透過,再把欄桿拉高,讓行人、車輛透過。

  每一天周而復(fù)始,是那個(gè)時(shí)代特有的印記及影像!

  由于新華位于鐵路之西的那邊,兒時(shí)的我,因體弱多病,母親常帶我去新華醫(yī)院看病,經(jīng)過閘口的情境,成為我腦海中揮不去的記憶!

  那時(shí)候的新華,城鎮(zhèn)化浪潮還沒有席卷一切。這天的農(nóng)新路兩邊,都是水稻田。÷穬蛇,都是馬尾松!我記憶中的農(nóng)新路,是幽深的,是風(fēng)景秀麗的,是人煙不多的!而云山路,其時(shí)還沒有出現(xiàn)!

  但新華是大踏步發(fā)展的,再加上隨著新華城區(qū)人口的增多,交通的擁擠加劇,這種因?yàn)榛疖囃高^暫時(shí)封閉閘口的做法,始終不是辦法。于是,橫跨京廣線的舊云山大橋——誕生了!

  我此刻總有些后悔,后悔自己沒有留下影像資料,記錄一下變化前的云山大道及農(nóng)新路。云山大道,以花都名人——太平天國領(lǐng)導(dǎo)人馮云山命名。在八十年代初期,這天的商業(yè)大道以北,還都是水稻田,但只是恍然之間,城區(qū)繼續(xù)向北發(fā)展,到90年代初開始,東西走向的秀全大道、云山大道,就誕生了!

  夢(mèng)總有醒的時(shí)候!夢(mèng)醒時(shí)分,我們就驟然看到這天的大變化!

  盼望著,盼望著,持續(xù)了大半年之久的云山大橋建設(shè)工程,最后迎來了好消息。11月30日下午5點(diǎn)18分,云山大橋東往西方向開通一條車道。一周后實(shí)現(xiàn)雙向通車,到時(shí)整個(gè)云山大橋?qū)?shí)現(xiàn)雙向貫通,大大緩解城區(qū)東西向交通壓力。

  此刻整個(gè)花都,加大加快步伐,處于大建設(shè)中,云山大橋高架橋工程的建設(shè),正是這宏大敘事建設(shè)的重要一項(xiàng)。

  云山大橋高架橋工程作為花都區(qū)規(guī)劃建設(shè)內(nèi)、外環(huán)線之間的重要接口,是跨越武廣專線,連貫東、西部區(qū)域交通的主要干道,對(duì)推動(dòng)廣州北站綜合交通樞紐建設(shè),疏導(dǎo)廣州北站交通流量,促進(jìn)花都區(qū)東、西部區(qū)域融合發(fā)展具有重要好處。正是基于這樣的規(guī)劃中,花都區(qū)于去年5月對(duì)原云山橋?qū)嵤┎鸪慕,新建云山大橋高架橋西起廣清高速新華站立交,東至茶園路。

  云山大橋東側(cè)高架橋工程,道路全長(zhǎng)約1.102千米,西起既有云山橋橋墩,向東延伸上跨建設(shè)路、公園前路、花城路后,在花城路與茶園路之間與現(xiàn)狀云山大道相接。目前,云山大橋高架橋工程建設(shè)如火如荼。

  假以時(shí)日,新華城區(qū)的第一條高架橋,將豎立在花都人民面前,讓人感嘆花都變化的巨大!

  在這變化著的偉大時(shí)代,迎來新生之時(shí),肯定有些東西不可避免地為之犧牲,為發(fā)展讓步,乃至失去性命!

  我見證了云山大道的路邊的榕樹,從剛栽下的小小榕樹,經(jīng)過幾十年的生長(zhǎng),熬成了枝繁葉茂的參天大樹。行走在云山大道,榕樹的存在,為這座城市增添了美感,增添了巨大的綠意。

  從九十年代初,到201*年,經(jīng)過接近30年,榕樹從少年長(zhǎng)大成人,到了如人生的壯年時(shí)期,正是大展拳腳施展抱負(fù)之時(shí),因?yàn)槌鞘械陌l(fā)展,因?yàn)楦呒軜虻慕ㄔO(shè),生長(zhǎng)在那里的榕樹,不得不和那里徹底告別,揮一揮衣袖,不帶走一絲云彩,生命戛然而止,被連根拔起,退出了云山大道(建設(shè)路至花城路口)。

  樹也是一座城市的一部分。云山大道的榕樹,在時(shí)代面前,在發(fā)展面前,只能讓步,只能舍棄生命,成全這座城市的發(fā)展。但對(duì)于哪些多情的人而言,這以前伴隨新華人幾十年的榕樹,終究是有感情。

  人非草木,孰能無情。

  奈何,唯有一聲嘆息,無情地送走了榕樹,而沒有手下留情去留下哪怕是一棵足能夠成為百年老樹的榕樹!

  當(dāng)然了,人們習(xí)慣朝前望,不會(huì)多作停留的,就算傷感、善感也只是一時(shí),轉(zhuǎn)頭,明天的太陽就新了,人們忘記了昨日的情境,熱情擁抱新的一切。

  只是我,真的很后悔自己,沒有捷足先登,在大建設(shè)之前,留下云山大道建設(shè)前兩邊的影像。很多事情,錯(cuò)過了,就真錯(cuò)過,昔日不會(huì)重來!只能永遠(yuǎn)留在記憶中,卻沒有影像可供緬懷了!

  很多人并沒有多作停留,期盼著:云山大橋東側(cè)高架橋工程在明年6月30日前實(shí)現(xiàn)全線通車的那一天

  到時(shí)候,我們會(huì)熱情擁抱這一切,我們熱情地對(duì)它抱有太多期盼,十分正常的想法!

  站在大局層面,政府方面,高瞻遠(yuǎn)矚,高屋建瓴。建設(shè)高架橋,是順歷史潮流,是不可阻擋的趨勢(shì)!

  但容許我們放慢一下教步,暫時(shí)歇息一齊,聽從內(nèi)心的呼喚,回過頭,往后望,和云山橋、和云山大道、和農(nóng)新路發(fā)生關(guān)聯(lián)的故事,以前歷過的情境,一一浮現(xiàn),重置身于其中,猶如仍在夢(mèng)中!

  而應(yīng)對(duì)呈此刻眼前的新生活,新景象,新氣象,我們才更珍惜這天的所有!

  作者:徐志明

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