絕命航班影評(píng)

　　絕命航班影評(píng)精選（一）：

　　《絕命航班》一個(gè)很酷的名字，搭配電影的海報(bào)，作為一個(gè)看電影從不會(huì)看簡介的我來說，不得不說這是一部相當(dāng)期盼的作品，但當(dāng)電影開始，我的第一認(rèn)識(shí)就是我走錯(cuò)了放映廳，而接下來令人煎熬的86分鐘，令人倍感這是一部奇幻與奇葩共存的神片

　　電影邀請(qǐng)《緋聞女孩》中的主演愛德·維斯特維克擔(dān)任這部電影的主演機(jī)長，但單靠一個(gè)演員顯然絲毫無法阻止該片神節(jié)奏的發(fā)展，對(duì)于愛德這位曾在電影《胡佛》中給我留下不錯(cuò)映像的配角，只能說：“愛德吶！你可長點(diǎn)心吧!"國產(chǎn)神劇毀明星可不是第一次了，那么，這是一部怎樣的電影呢？電影開始5秒我就已經(jīng)十分肯定這是一部爛片的節(jié)奏，而接下來果不其然，該片經(jīng)歷了從靈異、玄幻、懸疑、奇幻、喜劇的五個(gè)歷程，當(dāng)然這是一部幾乎與真正的空難電影半毛錢關(guān)系都沒有的靈異玄幻三級(jí)片，低俗的飛機(jī)廁所激情，一只黑貓引發(fā)的血案，這是一部你完全不能用邏輯來思考的電影。

　　作為中國首部3D空難題材電影，《絕命航班》讓整個(gè)中國電影蒙羞，單看海報(bào)將愛德放在海報(bào)正中間，而其他的電影演員都很小的擺放之后，，十分容易造成以為這是一部好萊塢電影的即視感錯(cuò)覺，而在看到電影，3D鏡頭寥寥無幾，百分之九十都是能夠完全不需要3D效果的場(chǎng)面，而電影在飛機(jī)上算所有人一共也只有14名乘客，電影的小成本顯而易見，人少一點(diǎn)就少一點(diǎn)吧，小成本只要演的好也能做到一樣好，令人無法忍受的是電影中各種狗血的鏡頭，激情戲，靈異太婆加小孩預(yù)測(cè)未來，小黑貓來變異，眾人力戰(zhàn)小黑貓，神吶！很難讓人相信拍這樣電影的導(dǎo)演和編劇腦子都在想什么，我真的很難相信當(dāng)外國看到這樣一部被譽(yù)為中國首部3D空難題材電影的神劇會(huì)作何感想，這樣的電影又真能貼合中國觀眾的口味嗎？

　　這樣一部將奇幻狗血的融入到航空電影中的奇葩片，除了如跳梁小丑般的嘩眾取寵外毫無它用，這樣的電影或許能用一張不錯(cuò)的海報(bào)和愛德·維斯特維克的“星”效應(yīng)，吸引一批觀眾走入影院，可毀的是那顆對(duì)國產(chǎn)電影已經(jīng)失去信心的影迷們脆弱的心。

　　絕命航班影評(píng)精選（二）：

　　《絕命航班》：萬米高空的恐與惡

　　在這個(gè)陽春三月，本該是人們迎接春暖花開的欣喜之際，卻因馬航失聯(lián)事件的不幸發(fā)生，至今令無數(shù)人寒意難驅(qū)、揪心不止。事件的影響力，甚至已然將“航班”這個(gè)已然在人們心中在尋常但是的交通方式，連累到了提及必憂的地步。

　　另一方面，早就鎖定春季檔的中低成本合拍片《絕命航班》，無奈之下在此時(shí)公映，想必矛盾的不止是觀眾，還有片方。如今，不留意“乘上”熱點(diǎn)的《絕命航班》，也只好選取了毫不聲張的悄然公映。

　　事實(shí)上，有關(guān)航班的動(dòng)作、驚悚類型片在世界電影大家里，也絕不是無名小卒。從影帝丹澤爾·華盛頓領(lǐng)銜的《迫降航班》，到影后朱迪·福斯特主演的《空中危機(jī)》，從標(biāo)準(zhǔn)的商業(yè)片《航班蛇患》、《紅眼航班》到名噪一時(shí)至今仍持續(xù)熱拍的《死神來了》，從“9·11”脫胎而來的《93航班》到略小眾的安妮·海瑟薇主演的《乘客》等等。普普通通的航班上發(fā)生的可怕和駭人的故事比比皆是，且佳作連連。倘若有心人細(xì)考資料，大多數(shù)國家的電影工業(yè)的流水線上都少不了這類題材的作品。

　　《絕命航班》的英文片名“LastFlight最后的飛行”，可謂好處雙關(guān)。既體現(xiàn)了故事中一架老舊的波音747飛機(jī)在即將結(jié)束服役前的最后一次夜間飛行的事實(shí)，也道出了這次“紅眼航班”上僅有的九位乘客將會(huì)面臨一次驚險(xiǎn)到絕命的飛行旅程。

　　狹小而封閉的空間，一向是善于制造緊張與恐怖氛圍的電影人們熱衷的目標(biāo)，從小到只能容下一人的“電話亭”（代表作《狙擊電話亭》），到大到百多人的民航飛機(jī)（上文提到的諸多名作），甚至幾千人的大型游輪（代表作《海神號(hào)》和《泰坦尼克號(hào)》）等等。尤其是萬米高空中無依無靠的航班，在窮兇極惡的暴徒的逞威下，無助驚恐的僅僅是片中主角，代入感強(qiáng)烈的編導(dǎo)們常常能將觀眾的情緒一同拉上這搖搖欲墜的航班之上。

　　《絕命航班》如期起飛，怪事不斷發(fā)生：先是老人突發(fā)癲狂非要帶孫女下飛機(jī)；之后是商務(wù)艙電視屏幕離奇中斷；然后又是自閉癥女孩兒舉止詭異，最后連空姐也神秘失蹤……萬米高空上，封閉的“鐵罐子”里，緊張的氣氛瞬間凝結(jié)成冰，恐怖之氣愈發(fā)濃烈，邪惡之味兒頻頻竄出。不安的氣氛開始在機(jī)艙里蔓延，直到漂亮的空姐慘死在洗手間，身上留有奇怪的傷痕，航班上僅僅的十幾個(gè)人有的陷入恐慌之中，有的則心懷鬼胎……

　　影片雖不及商業(yè)大作般制作超精良，特效足夠震撼，但在幾位同樣星味兒足量的年輕演員的傾力表現(xiàn)下，在編導(dǎo)精心“織造”的層層恐怖、步步險(xiǎn)惡的懸疑故事里，同樣具備了《死神來了》的駭人聽聞，和《航班蛇患》的嚇人到怪……

　　絕命航班影評(píng)精選（三）：

　　《絕命航班》一度讓人搞不清出產(chǎn)地，話題最多的是出演過熱門美劇《緋聞女孩》的某大帥哥，仿佛最起碼是個(gè)中美合拍片。然而留個(gè)心眼觀察下幕后，制片發(fā)行是CiWenMedia和香港寰亞，導(dǎo)演周文武貝還是個(gè)微博紅人，所以盡管有幾張白人面孔，有大段的英文對(duì)白，性質(zhì)相當(dāng)于《金陵十三釵》，是部洋氣繚繞的國產(chǎn)片，連IMDB的出品地都只標(biāo)了大陸。當(dāng)然，你若夠敏銳，完全不必這么麻煩，一句“我房貸還沒還呢”臺(tái)詞，就足夠證明國片身份。《花木蘭》、《功夫熊貓》的主創(chuàng)來編，也編不出這么接中國地氣的臺(tái)詞。

　　標(biāo)題有點(diǎn)土，估計(jì)會(huì)讓某些骨灰恐怖迷不屑一顧，而買票者中很大一部分是臨到場(chǎng)想看個(gè)嚇人的片。跟標(biāo)題一樣，簡介預(yù)告海報(bào)都沒有露出“破綻”，除了說明故事地點(diǎn)是飛機(jī)，別的什么都沒透露。我甚至一開始不明白是怪獸是連環(huán)謀殺還是又一部《緊急迫降》，只是因?yàn)樾』锇橄肟床?D片，而《極品飛車》我已經(jīng)看過了。

　　除了前述那位帥哥，演員都很陌生。所有主角都做了標(biāo)簽區(qū)別化處理，外形、服裝、身份、口音和操持語言，一目了然，一聽分明，看不到十分鐘，你能很方便地給每人安上個(gè)短語，比如，癡情工作狂，花心男，頭等艙佬，未來機(jī)長空姐等，也方便互相交流劇情。這是我欣賞它的地方，封閉空間群戲，務(wù)必盡快把人物和關(guān)系交代清楚了，臉譜化并非貶義，這么一部非主角驅(qū)動(dòng)的氣氛片，主角性格點(diǎn)到為止即可，而臉譜化是最恰當(dāng)?shù)奶幚矸绞健２榱艘幌�，好幾個(gè)帥哥美女都是首秀大銀幕，每人安個(gè)臉譜，導(dǎo)演說戲是最省心的。

　　封閉空間恐怖片，最大的懸念之一是誰先死，誰后死。這個(gè)問題上，《絕命航班》完全遵照好萊塢模式，未敢跨越雷池。道德上有缺陷的必須會(huì)死，根據(jù)性質(zhì)惡劣，分為死得其所和死有余辜兩種；微不足道的小主角也必須死，只是先后順序尚存疑問；小孩子不會(huì)死，大明星不會(huì)死；臨危不懼、舍身救人、大局為重的除了逃出生天，還潛力挽狂瀾，當(dāng)一回英雄，順便彌補(bǔ)破裂的感情，這都是海外片成規(guī)，本片亦步亦趨，但模仿得沒有一絲生硬的痕跡。也許唯一有爭議的是那腳踏兩船的女人，她說“我們回家吧”時(shí)，后排有人不忿的喊，“碧池”。之后我問了同去的小伙伴，她表示能夠理解，看來對(duì)此主角歸宿的處理，能分野觀眾的道德觀。

　　小伙伴不能理解的是，怪獸千呼萬喚始出來，竟是雷聲大雨點(diǎn)小。對(duì)于其體積和殺傷力的落差，我倒是很欣然，看多了各類恐怖片，眼界會(huì)開放些，并不是所有怪獸都是哥斯拉大鯊魚似的龐然大物，瘋?cè)�蛞蝓老鼠蟑螂水虎魚蜘蛛果凍微生物都能引起全城恐慌，相比之下，小貓橫掃機(jī)艙并不荒唐，西方文化里黑貓是不吉利的象征，小時(shí)候讀過愛倫坡寫的《黑貓》，毛骨悚然了好久，香港的倪匡也有篇小說《老貓》，還拍過同名電影，血腥指數(shù)超過本片一百倍。

　　恐怖片是華語類型片短板，本片在創(chuàng)作上向好萊塢靠攏的動(dòng)機(jī)太明顯，很多伏線沒有展開，神似《死神來了》的開頭，驚惶的老婦，孩子富有預(yù)見的畫作，等等，這是新導(dǎo)演通見的毛病，急于展示所學(xué)，不在乎用不用得上。此外，怪獸的現(xiàn)身缺少層次性，模式化的拍法是，開始只聞其聲，之后一閃而過，再然后露個(gè)影子，到了露出局部，一般到了第二幕結(jié)尾才得窺全貌；《絕命航班》有意打破套路，讓怪獸一向藏于視線外，將近一小時(shí)倏忽現(xiàn)出真容，剝奪了觀眾的參與感。而且我始終想不通的是，刺死頭等艙老美的鞭子，究竟是貓身上哪一部分。

　　這次看片最大的驚喜要?dú)w于導(dǎo)引小姐，字幕出來后不亮燈，還喊了一句，“別走，后面還有”，聯(lián)想到觀眾齊聲痛斥的影院掐掉彩蛋或驅(qū)趕觀眾的暴行，她的做法令我感激涕零。雖然彩蛋資料十分可期，但和溫馨的“彩蛋提示”一樣，《絕命航班》是一次真誠的嘗試，聯(lián)想到最近沸沸揚(yáng)揚(yáng)的馬航事件，檔期選的真是應(yīng)景。華語片要在不擅長的類型追趕國際水準(zhǔn)，這樣的仿制之作多多益善。

　　絕命航班影評(píng)精選（四）：

　　在二十世紀(jì)初期左右，有兩項(xiàng)發(fā)明深遠(yuǎn)地影響了人類的生活：一是1895年12月28日，盧米埃爾兄弟在巴黎一家咖啡館的地下室放映了幾部短片，標(biāo)志著電影這一新的藝術(shù)形式的誕生；二是1903年12月7日，萊特兄弟首次完成了完全受控制的飛機(jī)延續(xù)飛行，標(biāo)志著人類航空事業(yè)的開始。兩項(xiàng)發(fā)明都是由一對(duì)兄弟完成，這自然是一個(gè)偶合，但是從此之后，飛機(jī)與電影便成為大眾生活的重要組成部分。從潛意識(shí)里來說，飛行是人類長久以來期望能到達(dá)像鳥一樣自由的心理使然，而電影是人類渴望留存記憶的木乃伊情結(jié)驅(qū)動(dòng)。

　　當(dāng)然，這兩項(xiàng)發(fā)明都是建立在工業(yè)革命的基礎(chǔ)上或者說是科技向前進(jìn)步的必然結(jié)果，但它們又不是截然分離的，而是能夠組合在一齊，構(gòu)成人們可體會(huì)到的藝術(shù)直觀。這便是航空題材電影的創(chuàng)作，當(dāng)飛機(jī)走向銀幕之后，那飄蕩于太空之中的渺小與咫尺空間里的壓抑，本身便具有了極強(qiáng)的戲劇張力。由上海尚世影業(yè)出品、周文武貝執(zhí)導(dǎo)的《絕命航班》便是這樣一部作品，它的上映恰逢馬來西亞航班事件還處于撲朔迷離之中，無形中便是一個(gè)很好的營銷。

　　影片與以往的其它航空電影不同，沒有把故事僅僅停留于危險(xiǎn)的出現(xiàn)和問題的解決之中，并在這個(gè)過程中突顯英雄的拯救作用，而是雜糅各種商業(yè)片元素，構(gòu)成一種繁花似錦的情節(jié)組合。故事講述一架老式的波音飛機(jī)在夜間從好運(yùn)島飛往新加坡，機(jī)上只有九位乘客，但是在飛行過程中卻遭遇了一系列匪夷所思和驚心動(dòng)魄的事件，包括人物的突然瘋癲、顯示屏的斷電、空姐的失蹤等等，營造出強(qiáng)烈的驚悚氣氛，并在懸疑的引導(dǎo)下，將觀眾帶向一個(gè)充滿靈異感的空間。所以，《絕命航班》是在以災(zāi)難片、驚悚片和懸疑片為主體的框架下，再雜糅感情、科幻、靈異、怪獸等元素，極大地豐富了故事的資料。

　　從所介紹的劇情中，我們能夠看出創(chuàng)作者為主線敘事進(jìn)行了嚴(yán)密的有意識(shí)的安排。飛機(jī)的“老舊”說明了它容易出現(xiàn)故障，而夜間飛行又增加了解決問題的難度，并且容易造成恐懼感。飛機(jī)的出發(fā)地名叫“好運(yùn)島”，恰恰隱喻了這一趟旅行不必須有好運(yùn)，而是厄運(yùn)連連。坐飛機(jī)的人因?yàn)楦鞣N原因只剩下九個(gè)，又大大方便了故事的敘述，能夠涉及到每個(gè)人的性格及他們的遭遇，展現(xiàn)不同人物在災(zāi)難面前的態(tài)度。而與一般災(zāi)難故事的人物陰謀論相比，這部影片中劫難出現(xiàn)的原因與一只神秘的貓有關(guān)，整個(gè)劇情便顯得更加怪誕，同時(shí)又極其考驗(yàn)觀眾的承受潛力。

　　其實(shí)此刻的電影產(chǎn)業(yè)和坐飛機(jī)具有相類似的特質(zhì)，都是投資大、危險(xiǎn)高但效率好，盡管偶爾會(huì)有意外發(fā)生，但總體來說依然是值得人們信賴的娛樂和交通方式�！督^命航班》的故事雖然怪異，但是相比現(xiàn)實(shí)中的馬來西亞航班來說，可能還算平和現(xiàn)實(shí)。所以，人間有真情，人間也有真故事，這些都值得創(chuàng)作者繼續(xù)挖掘。

　　絕命航班影評(píng)精選（五）：

　　看到片名，自然會(huì)聯(lián)想到馬航MH370失聯(lián)一事，而選取看《絕命航班》更多在于對(duì)空難的好奇心驅(qū)使，但影片似乎力求糅合各種元素，將驚悚的氣氛做到更足。作為人類中的一元，總期望生活得幸福和愉悅，沒有任何災(zāi)難出現(xiàn)，自由的空氣讓人們的健康更為持久，但世事總讓人難以預(yù)測(cè)和防備，人們?cè)谕蝗缙鋪淼奈ｋU(xiǎn)和絕境之下，總會(huì)凸顯出人性潛伏的脆弱與無助。

　　同檔期我們看到同一命題的兩部電影，一部就是《雪國列車》，另一部就是《絕命航班》，雖然兩部電影所寓意的內(nèi)涵各有不同，但我們?nèi)祟惪偟糜芯影菜嘉５哪铑^，居于假如的理念，我們就應(yīng)有這種預(yù)見性的警覺，很有可能隨時(shí)會(huì)發(fā)生困擾人們的各種危機(jī)，干擾我們的意志，阻撓我們自救。顯然以上兩部影片都在闡述一個(gè)理由，我們是安于坐等被拯救，還是用心的團(tuán)結(jié)起來解決危機(jī)。人類被賦予超越其他動(dòng)物沒有的智慧目的就是保護(hù)禮貌世界的完美。

　　該片毫無疑問是中美合拍片的一次新的嘗試和探索，個(gè)性在好萊塢紛紛砸錢進(jìn)行電影工業(yè)革命創(chuàng)新的時(shí)刻，《絕命航班》的出現(xiàn)，有其獨(dú)到的好處。影片基本上是俊男美女的組合，個(gè)性《緋聞女孩》男主角愛德？維斯特維克的加盟，給該片起到了必須的宣傳效用，女主角朱珠是新晉華裔世界的新星，其在《云圖》中的驚鴻閃現(xiàn)，以及在《脫軌時(shí)代》里演繹的性感時(shí)尚閨蜜，令大家記憶猶新。此番在《絕命航班》中擔(dān)當(dāng)女一號(hào)，大氣國際化的演繹風(fēng)格讓人對(duì)其未來之路充滿更多的期盼。

　　此刻災(zāi)難片的玩法就是利用3D這門技術(shù)充分去展現(xiàn)險(xiǎn)情的逼真和威懾力，而《絕命航班》雖然沒有把這門技術(shù)運(yùn)用得活靈活現(xiàn)，但也值得大家深究如何才能更好的發(fā)揮特效技術(shù)的功效，為影片的內(nèi)涵加分。盡管很多珠玉在前的災(zāi)難片制造的景觀已經(jīng)令人折服，但《絕命航班》的出現(xiàn)仍然有其本身的好處。

　　在狹小的空間能夠營造不錯(cuò)的影像視覺的沖擊力，是一門不小的學(xué)問。比如驚悚片《直播空間》，還有《狙擊電話亭》等，能夠透過其中主角的演技大爆發(fā)去展現(xiàn)電影的內(nèi)涵，是需要備足很多的功課。雖然《絕命航班》同樣企圖讓更多的元素支撐電影的可觀噱頭，但在邏輯上還是有不小的瑕疵，這充分說明我們的電影在敘事上還是需要不斷的努力和改善。

　　還有一點(diǎn)就是此刻觀眾的欣賞水平越來越高，一部電影獲得更多的關(guān)注，在于很多方方面面，男女主角的號(hào)召力是其一，最為關(guān)鍵的還是對(duì)整部電影的掌控潛力，需要導(dǎo)演不斷的去實(shí)踐和創(chuàng)造出自己的風(fēng)格。當(dāng)然《絕命航班》作為中美合拍片的一種嘗試和努力，同樣是值得圈點(diǎn)的。

　　絕命航班影評(píng)精選（六）：

　　《絕命航班》以飛機(jī)為平臺(tái)，講述了艙內(nèi)連續(xù)不斷的發(fā)生的驚怪故事，《絕命航班》并非真的絕命，只是這個(gè)影片是在一個(gè)十分敏感的時(shí)期，上映了一部敏感的影片。在最近一個(gè)時(shí)期，國人都十分關(guān)注“馬航失聯(lián)客機(jī)”的相關(guān)消息，22日上午10點(diǎn)，馬來西亞空軍司令等馬方代表在北京麗都飯店召開家屬溝通會(huì)。馬方表示，由于不能排除飛機(jī)被劫持的可能，馬方務(wù)必保留一些信息，因?yàn)檫@些信息有可能涉及到可能成為人質(zhì)的人的安全。又有消息稱：澳大利亞海事安全局20日在“推特”上公布了發(fā)現(xiàn)疑似與馬航失聯(lián)客機(jī)有關(guān)的物體的衛(wèi)星圖像。澳大利亞政府宣布的衛(wèi)星圖像成為馬航失聯(lián)以來的最重要的線索，中國新聞?lì)l道大部分時(shí)間都在播報(bào)“馬航失聯(lián)客機(jī)”這一事件的進(jìn)展?fàn)顩r。但愿馬航失聯(lián)客機(jī)好運(yùn)！

　　《絕命航班》的故事情節(jié)對(duì)視覺上，十分具有沖擊力，9名乘客上了一架民航747，從太平洋中部飛往在東南亞，飛行期間遇上天氣作惡，只能臨時(shí)轉(zhuǎn)向普吉島避災(zāi)，萬萬沒想到遇見了更可怕的災(zāi)難，一位乘客帶著的化石竟然奇跡般的“活了”，向大家連續(xù)進(jìn)行致命攻擊，艙內(nèi)瞬間成了戰(zhàn)場(chǎng)，大家在生命危難之時(shí)，為了保存自己，也為了共同的生存，別無選取，只能自救和戰(zhàn)斗。

　　只是片中有些畫面的設(shè)計(jì)，太脫離現(xiàn)實(shí)的想象，只能說，影視來源于生活，卻高于生活，不然，就不會(huì)吸引人。

　　絕命航班影評(píng)精選（七）：

　　從片名看，《絕命航班》至少集合了驚悚和災(zāi)難兩大元素。出乎我們意料的是，影片還具備怪獸片的特質(zhì)。劇組把多國部隊(duì)的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得十分充分，令這部影片的技術(shù)水準(zhǔn)遠(yuǎn)高于內(nèi)地同類型影片，貼合好萊塢爆米花電影的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，能夠在90分鐘的時(shí)間里，給予觀眾持續(xù)的緊張、壓迫、好奇、刺激。第一次用格瓦拉預(yù)定的電影，在最中間、最舒服的位置，讓3D沒有成為負(fù)擔(dān)，盡情地飛翔了一把。

　　從架構(gòu)上來看，《絕命航班》更接近于密室驚悚片。整個(gè)飛機(jī)由于飛到了天上而與外界隔絕，幾個(gè)乘客和機(jī)組人員，變成了這個(gè)密閉環(huán)境中待宰的羔羊。與林中的小屋、廢棄的大樓、山上的別墅，以及孤零的小島相比，飛機(jī)和我們的生活更近，拍攝難度也更高，于是在影視作品領(lǐng)域，其作為密閉環(huán)境出現(xiàn)，有相當(dāng)?shù)男迈r感和代入感。制片方在泰國曼谷耗巨資搭建了亞洲最大的機(jī)艙，用于封閉拍攝，才有了華語電影中視覺逼真度最高的飛機(jī)密閉環(huán)境。在這個(gè)架構(gòu)中，編劇皮特-卡梅隆發(fā)揮了其高度工業(yè)化的設(shè)計(jì)力，十分準(zhǔn)確地安排著影片中的每一個(gè)小段落，牢牢抓著觀眾的注意力。

　　雖然乘客數(shù)量不太多，令影片有著密室驚悚片的架構(gòu)，但是制片方顯然盡了最大努力，燒掉不菲金錢，打造了幾段沖擊力強(qiáng)烈的災(zāi)難鏡頭。本片95%的故事都發(fā)生在飛機(jī)艙內(nèi)，也就是內(nèi)景戲。如果沒有足夠多的外景來實(shí)施調(diào)度，那么節(jié)奏上和視覺上都容易令觀眾不舒服。而眾所周知，飛機(jī)飛行時(shí)，外景戲基本上很難實(shí)拍。()每一個(gè)外景鏡頭都意味著電腦特效的海量工作。整部影片穿插著超多的飛機(jī)在空中飛行的外景鏡頭，一開始是平穩(wěn)的飛行，之后遭遇了惡劣天氣，直至最后的迫降場(chǎng)面，特效上都沒有瑕疵出現(xiàn)，難能可貴�？磥�，憑借《寒戰(zhàn)》一片獲得第32屆香港電影金像獎(jiǎng)最佳視覺效果獎(jiǎng)的鄭文政，在后期特效總監(jiān)這個(gè)職位上為影片出力頗多。

　　令人比較意外的是，《絕命航班》并非像陸地上的那些密閉驚悚片一樣設(shè)置“內(nèi)鬼”。因?yàn)槊荛]環(huán)境的特點(diǎn)，被困的人當(dāng)中有一個(gè)內(nèi)鬼的話，會(huì)大大增強(qiáng)懸疑性。但是《絕命航班》卻偏偏舍棄了這種懸疑性。機(jī)艙內(nèi)最大的威脅，來源于一個(gè)外來物。而這個(gè)外來物，顯然具備怪獸片的特征。它行動(dòng)迅速，來無影去無蹤，傷人致命，無可匹敵。也正是這種怪獸的存在，讓影片甩開了那種故弄玄虛的小家子氣，而更接近于好萊塢災(zāi)難驚悚影片的調(diào)子，不嚇唬人，卻能令人不寒而栗。當(dāng)怪物的真身最后出現(xiàn)的時(shí)候，電腦特效和整體環(huán)境的結(jié)合也十分用心，更結(jié)合了真3D的技術(shù)，提升了鏡頭的表現(xiàn)力。

　　從華語電影工業(yè)來講，《絕命航班》的鍛煉好處更勝于其本身的經(jīng)濟(jì)收益。一來透過與國際團(tuán)隊(duì)的合作，鍛煉了一批具備綜合創(chuàng)作力的電影人。比如本片中的幾個(gè)年輕演員，雖然臉不是很熟，但是看過其與外國演員毫不露怯的對(duì)手戲表現(xiàn)后，覺得他們個(gè)個(gè)體現(xiàn)出了超大的發(fā)展空間。還有就是本片的導(dǎo)演在合作中，也提升了對(duì)小格局的掌控力。本片在過于單一的場(chǎng)景中，仍能透過巧妙的劇情設(shè)計(jì)來抓住觀眾，是內(nèi)地中小成本創(chuàng)作者最就應(yīng)學(xué)習(xí)的。在內(nèi)地電影工業(yè)中，災(zāi)難、怪獸、驚悚，這些元素都并非電影人能夠隨心所欲來創(chuàng)作的�！督^命航班》總算繞過了重重阻礙，用技術(shù)力和經(jīng)驗(yàn)讓其降臨在了內(nèi)地觀眾的眼前。

　　絕命航班影評(píng)精選（八）：

　　以飛機(jī)為載體發(fā)生的驚悚故事，之前就有過《空中監(jiān)獄》《空中危機(jī)》《飛機(jī)上有蛇》《93航班》《紅眼航班》等寥寥數(shù)部，數(shù)量不多，但都是效果不俗的佳作，絕對(duì)好處的密閉空間，魚死網(wǎng)破的空中困獸斗，人物在高空的心理變化，給這些電影賦上了一種神秘而驚險(xiǎn)的色彩，讓觀眾十分喜愛，而中美合拍片《絕命航班》，在這個(gè)MH370航班失聯(lián)的當(dāng)口公映，雖是無心之舉，卻也無意中讓觀眾們感到一絲與現(xiàn)實(shí)交匯的聯(lián)想，增強(qiáng)了影片的驚悚度。

　　《絕命航班》的故事十分具有沖擊力，9名乘客上了一架民航747，從太平洋中部飛往在東南亞，飛行期間遇上天氣作惡，只能臨時(shí)轉(zhuǎn)向普吉島避災(zāi)，沒想到遇到了更可怕的災(zāi)難，一位乘客帶著的化石竟然“活了”，向人們發(fā)起致命攻擊，機(jī)艙變成了屠場(chǎng)，人們?cè)谖ｋy之時(shí)，各種內(nèi)心中不為人知的弱點(diǎn)和瘋狂被放大，為了生存，只能放手一搏。

　　在人與獸的生死搏殺中，《絕命航班》除了上演極為驚恐的殺戮游戲，還塑造了一群具有很強(qiáng)吸引力的人物，《緋聞女孩》的艾德·維斯特維克扮演的機(jī)長帥到讓女觀眾發(fā)癡，演技也是相當(dāng)有型，在他的帶領(lǐng)下，乘客們從最初的慌亂中開始變得鎮(zhèn)定，為生存誓死一搏。內(nèi)地女星朱珠的出現(xiàn)，則給影片帶入了一種美艷的氣氛，另一位內(nèi)地明星李晨浩則作為片中反派形象拿登場(chǎng)，這些偶像氣質(zhì)的明女，讓影片變得令人賞心悅目。而除了這幾位主要主角，還有具有預(yù)言潛力的土著女孩，或狂暴或懦弱的乘客，這些層次分明、各具特色的成員，彼此之間也不完全是單純的個(gè)體關(guān)系，其中有多角感情、親情、嫉妒、合作、懷疑等多重情感線索，這些線索與怪獸的攻擊彼此交錯(cuò)，共同編織起起伏跌宕的劇情。

　　影片在結(jié)尾處秀了一把大場(chǎng)面，用很是耗錢的特效完成了最后對(duì)怪獸的絕殺，還有迫降，在驚悚效果之內(nèi)向特效大片的定位拔了拔高。這樣的大場(chǎng)面雖然沒法了諸多超級(jí)英雄大片等量齊觀，在這個(gè)缺失大片的春季檔，卻算得上是鳳毛麟角。

　　從類型片的范疇來說，《絕命航班》是一部超值的影片。作為一部特效大片，《絕命航班》有精絕的特效拍攝技術(shù)，純特效還原的機(jī)航內(nèi)場(chǎng)景，雖比不上《地心引力》的浩瀚廣袤，但其中細(xì)微的顛簸和震動(dòng)，狹窄空間內(nèi)的鏡頭調(diào)度，都讓影片的大部分時(shí)間都具有了一種美妙的動(dòng)感；同時(shí)，《絕命航班》還是一部手法十分新穎的科幻驚悚片，讓一只化石獸在飛機(jī)上大殺四方，讓乘客在其中尖叫哀嚎，末日般的絕望效果，和人性在危機(jī)中的種種變化，情感元素的激化，都是影片捉人眼球，比其它奇想型驚悚片更具真實(shí)感，更能讓人入戲的實(shí)用法寶。

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