駐站聯(lián)絡員作業(yè)程序

駐站聯(lián)絡員作業(yè)程序

天窗作業(yè)：

1、工前參加工區(qū)預想會，并針對施工內容、現(xiàn)場及天氣情況等做到有針對性的充分預想，出工前按規(guī)定著裝（工作服、防護服、安全帽）并準備好所需物品：停電計劃申請單、接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票、駐站聯(lián)絡員工作完成表（供電作業(yè)）、駐站聯(lián)絡員派遣單、錄音筆、電臺（手機）、紅筆、臂章、上崗證。

2、提前40分鐘到達指定車站運轉室（信號樓）按施工計劃在運統(tǒng)-46（施工）上進行登記，并向供電調度核對停電計劃申請單，與車站值班員加強聯(lián)系，在車站允許的情況下盡量提前聯(lián)系值班員將軌道車安排到方便檢修作業(yè)的股道，以避免線路封鎖后再進行調車影響作業(yè)時間（站內調車時嚴禁駐站聯(lián)絡員代替軌道車司機向車站請求進路或代替車站指揮軌道車司機行車，調車作業(yè)軌道車司機與車站應認真執(zhí)行車機聯(lián)控，嚴禁臆測行車）。

3、為作業(yè)組做好行車防護，不做與工作無關的事，嚴禁擅自離崗，不得中途換人，盡量不要與車站人員閑談，以免造成精力不集中而錯報、漏報、晚報列車運行狀況，駐站期間要保證通訊聯(lián)系暢通，手機電量充足，必要時攜帶充電器，隨時保持與工作領導人、現(xiàn)場防護人員聯(lián)系。

4、車站調度命令下達后，駐站聯(lián)絡員應與車站值班員共同確認并加蓋車站行車專用章，切勿盲目通知工作領導人，確認線路封鎖及接到供電調度命令后，方可通知工作領導人可以驗電接地，并聯(lián)系軌道

車司機向車站聯(lián)控請求進路進入封鎖區(qū)段進行作業(yè)。同時電話通知變電所值班員接觸網(wǎng)作業(yè)的停電單元、工作票號、批準時間，可以向電調申請將該停電單元饋線的斷路器開關由“遠方”位轉換為“當?shù)亍蔽唬ㄈ缃佑|網(wǎng)停電單元涉及兩個變電所時應分別通知）。

5、作業(yè)中遇有來車及時通知工作領導人及現(xiàn)場防護人員，及時向工作領導人匯報剩余時間，根據(jù)施工情況需延點時盡量提前通過車站值班員與行車調度聯(lián)系說明情況需延點多少分鐘，并同時向供電調度聯(lián)系，并將聯(lián)系結果及時反饋給工作領導人。

6、作業(yè)結束只有得到工作領導人通知地線全部撤除，人員機具均已撤至安全地帶的命令后，與工作領導人進行確認聯(lián)系徹底，方可消除線路封鎖及停電命令。消令后立即與變電所值班員聯(lián)系，通知其接觸網(wǎng)作業(yè)結束已向電調消令可以向電調申請將該停電單元饋線的斷路器開關由“當?shù)亍蔽淮虻健斑h方”位，如此時與變電所值班員因通信問題聯(lián)系不上時應及時向電調說明情況，由電調用直通電話與變電所聯(lián)系確認將停電單元饋線的斷路器開關由“當?shù)亍蔽淮虻健斑h方”位。停電配合作業(yè)

1、停電配合施工作業(yè)時工前參加工區(qū)預想會，并針對施工內容、現(xiàn)場及天氣情況等做到有針對性的充分預想，出工前按規(guī)定著裝（工作服、防護服、安全帽）并準備好所需物品：停電計劃申請單、接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票、駐站聯(lián)絡員工作完成表（停電配合作業(yè)）、駐站聯(lián)絡員派遣單、施工作業(yè)配合單、施工（作業(yè)）配合停電通知單（附

件1）、復寫紙、錄音筆、電臺（手機）、紅筆、駐站聯(lián)絡員臂章、駐站聯(lián)絡員上崗證。

2、提前40分鐘到達指定車站運轉室（信號樓）按施工計劃在運統(tǒng)-46（施工）上進行登記，并向供電調度核對停電計劃申請單，與施工單位駐站聯(lián)絡員、車站值班員加強溝通，及時將作業(yè)中有關注意事項通知工作領導人，為作業(yè)組做好行車防護。

3、封鎖及停電命令下達后及時通知工作領導人驗電接地，得到工作領導人通知地線全部裝設完畢后方可向施工單位簽發(fā)施工（作業(yè)）配合停電通知單（附件1），并電話通知變電所值班員接觸網(wǎng)作業(yè)的停電單元、工作票號、批準時間，可以向電調申請將該停電單元饋線的斷路器開關由“遠方”位轉換為“當?shù)亍蔽唬ㄈ缃佑|網(wǎng)停電單元涉及兩個變電所時應分別通知）。

4、作業(yè)中協(xié)助工作領導人與施工單位做好協(xié)調工作。遇施工延遲送電時必須由施工單位駐站聯(lián)絡員出具書面依據(jù)寫明因施工單位原因需申請接觸網(wǎng)推遲送電，并向電調說明具體情況，待作業(yè)結束收到施工單位允許送電通知單后（附件2），方可通知工作領導人施工單位作業(yè)結束可以撤除地線，接到工作領導人地線全部撤除，人員機具撤至安全地帶的命令后，方可向車站、電調消令。消令后立即與變電所值班員聯(lián)系，通知其接觸網(wǎng)作業(yè)結束已向電調消令可以向電調申請將該停電單元饋線的斷路器開關由“當?shù)亍蔽淮虻健斑h方”位，如此時與變電所值班員因通信問題聯(lián)系不上時應及時向電調說明情況，由電調用直通電話與變電所聯(lián)系確認將停電單元饋線的斷路器開關由

“當?shù)亍蔽淮虻健斑h方”位。

遇搶修作業(yè)屬計劃外施工到達車站需在運統(tǒng)-46登記薄上進行登記其他程序與天窗作業(yè)相同，駐站聯(lián)絡員派遣單無法及時簽發(fā)時由安技科及以上部門負責人電話聯(lián)系相關車站站長（或車間主任）委托代為簽發(fā)。

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駐站聯(lián)絡員作業(yè)過程中注意事項

一、需攜帶的物品

1、檢修作業(yè)

報話機、駐站聯(lián)絡員證、安全合格證、批復的停電計劃、接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票、駐站聯(lián)絡員工作流程表、袖標

2、配合作業(yè)

報話機、駐站聯(lián)絡員證、安全合格證、批復的停電計劃、接觸網(wǎng)停電作業(yè)命令票、駐站聯(lián)絡員工作流程表、接觸網(wǎng)停送電卡控表、袖標

3、天窗點外作業(yè)

報話機、駐站聯(lián)絡員證、安全合格證、駐站聯(lián)絡員工作流程表、袖標二、作業(yè)流程（一）天窗作業(yè)

1、施工負責人確認已做好一切施工準備工作，于施工開始前50分鐘，由駐站聯(lián)絡員在要點登記站的《行車設備施工登記簿》【運統(tǒng)46（施工）】內按規(guī)定要求進行登記。（在四線地段、較大車站和站場復雜地段施工登記時，必須特別注意明確施工地點、封鎖區(qū)段、停電區(qū)域和影響范圍，確保登記清晰、準確）

2、與車站聯(lián)系并共同確認停電區(qū)域，并在車站“接觸網(wǎng)供電分段示意圖”上用紅筆勾畫出停電區(qū)域，并對不能過電力機車的地段或岔區(qū)用藍筆標出以示警戒，作業(yè)完成后再將該標記抹消。3、按規(guī)定與車站辦理線路封鎖、軌道車運行手續(xù)。

4、向電調辦理停、送電命令手續(xù)；在接受停電(或間接帶電作業(yè))命令時，要將命令內容填寫在“接觸網(wǎng)停電作業(yè)(或間接帶電作業(yè))命令票”中。確認作業(yè)區(qū)段線路已封鎖、接觸網(wǎng)已停電后，及時將行調封鎖、電調停電命令內容逐字逐句通知工作領導人。

5、配合施工作業(yè)，執(zhí)行雙方相互簽認制度。接觸網(wǎng)停電并接好地線后，與施工方駐站聯(lián)絡員在《接觸網(wǎng)停送電卡控記錄單》簽認，準許對方開始作業(yè)，并注明準許作業(yè)的起止時間；在得到施工方作業(yè)結束，準許拆除地線的請求時，要求施工方駐站聯(lián)絡員在《接觸網(wǎng)停送電卡控記錄單》簽認，之后，及時通知工作領導人拆除地線，接到工作領導人地線拆除完畢的通知后，在《接觸網(wǎng)停送電卡控記錄單》簽認拆除地線時間。雙方所有簽認內容，均不得涂改，必須由本人簽字并注明簽認時間。

6、線路封鎖后，時刻在行車室監(jiān)視作業(yè)區(qū)段相鄰線路的列車運行情況。當鄰線來車時，立即先通知工作領導人來車情況，再填寫《駐站聯(lián)絡員工作流程表》。時刻與作業(yè)組保持聯(lián)系，提醒車站值班人員作業(yè)區(qū)段封閉情況，遇有突發(fā)緊急情況時，應先通知現(xiàn)場作業(yè)組再與值班員緊急聯(lián)系。

7、接到工作領導人作業(yè)結束的通知后，先辦理消除停電作業(yè)手續(xù)，待人員機具全部撤出防護柵欄后再消除封鎖命令。辦理完畢后，再將消令情況報告工作領導人。

現(xiàn)場防護員作業(yè)過程中注意事項一、需攜帶的物品：

1、天窗作業(yè)

報話機、現(xiàn)場防護員證、安全合格證、移動停車信號牌（燈）、防護旗、防護喇叭、響墩、袖標

2、天窗點外作業(yè)

報話機、現(xiàn)場防護員證、安全合格證、防護旗、防護喇叭、巡視證、袖標

二、作業(yè)流程

（一）天窗作業(yè)

1、得到工作領導人可以進入柵欄的命令后方可進入柵欄。2、在得到工作領導人可以設防護的命令后方可在指定地點設防護。

3、作業(yè)過程中要正確顯示防護信號，防止因信號顯示錯誤影響行車，并隨時匯報臨線來車情況。

4、作業(yè)結束，要積極與工作領導人聯(lián)系并得到工作領導人撤除防護的通知后方可撤除防護。

5、若現(xiàn)場防護員為地線監(jiān)護人擔任時，要加強與工作領導人聯(lián)系，杜絕作業(yè)結束不撤除防護影響行車。三、移動停車信號牌及響墩的設立位

（一）區(qū)間作業(yè)時，移動停車信號牌及響墩的設立位1、單線區(qū)間施工時，設立位如下：

2、雙線區(qū)間一條線路上施工時，設立位如下：

3、雙線區(qū)間兩條線路同時施工時，設立位如下：

4、施工地點在站外，距離進站信號機小于860m時，設立位如下：

5、如車站方面防護距離（自施工地點至最外方第一個響墩間的距離）小于60m時，可不放響墩。

（二）車站內作業(yè)時，移動停車信號牌設立位

1、在施工地點兩端各50m處線路中心，設移動停車信號牌(燈)防護，設立位如下：

2、如施工地點距道岔小于50m時，在警沖標相對處線路中心，設移動停車信號牌（燈）防護，設立位如下：

3、在進站道岔外線路上施工時，區(qū)間方向以關閉的進站信號機防護；車站方向，在進站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標相對處）線路中心，設移動停車信號牌（燈）防護，設立位如下：

4、雙線區(qū)段，在站界標至出站道岔的線路上施工，區(qū)間方向，在站界標相對處線路中心，設移動停車信號牌（燈），車站方向，在進站道岔外方基本軌接頭處（順向道岔在警沖標相對處）線路中心，設移動停車信號牌（燈）防護，設立位如下：

（三）道岔上作業(yè)時

1.在站內道岔上施工，一端距離施工地點50m，另一端兩條線路距離施工地點50m（距出站信號機不足50m時，為出站信號機處），分別在線路中心，設移動停車信號牌（燈）防護，設立位如下：

2.在進站道岔上施工，對區(qū)間方面，以關閉的進站信號機防護；對車站方面，在距離施工地點50m線路中心，設移動停車信號牌（燈）防護，距離臨近道岔不足50m時，在臨近道岔后基本軌接頭處設移動停車信號牌（燈）防護，將有關道岔扳向不能通往施工地點的位，并加鎖或釘固道岔，設立位如下：

3.在出站道岔上施工，對區(qū)間方面，在站界標相對處線路中心，設移動停車信號牌（燈）防護，設立位如下：

4.在交分道岔上施工，在施工地點兩端50m處線路中心，設移動停車信號牌（燈）防護，設立位如下：

5.在交叉渡線的一組道岔上施工，一端在菱形中軸相對處線路中心，另一端在距離施工地點50m處線路中心，分別設移動停車信號牌（燈）防護設立位如下：

四、移動停車信號牌設注意事項

施工地點以批復計劃的公里標為準，設立移動停車信號牌時要按照規(guī)定在批復計劃里程的兩端設。例如：××工區(qū)3月1日批復的封鎖范圍為：××站至××站間K100+000-K110+000，工區(qū)當日工作票作業(yè)地點為K100+000-K102+000，則移動停車牌應設立的位為批復封鎖范圍前方20米，即K99+080、K110+020處，而不是當日工作票作業(yè)地點前方20米（K99+080、K102+020）。因此，工區(qū)在上報計劃時，要認真安排，不得虛報作業(yè)范圍，導致作業(yè)范圍太大，無法設行車防護。

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