二零一二年大封中學體衛(wèi)站工作行事歷

二零一二年大封中學體衛(wèi)站工作行事歷

一月份：

1、201*年工作總結(jié)與201*年工作安排。2、春節(jié)文化體育活動安排。二月份：

1、布置春季體衛(wèi)藝工作。2、制定并落實傳染病防治預(yù)案。3、布置落實“防近周”工作。

4、布置中學生“曙光”、“晨光”體育活動。三月份：

1、籌備大封鎮(zhèn)第八屆中學藝術(shù)展演活動。

2、校學生田徑運動會中學生“曙光”、“晨光”體育活動。3、“校校有歌聲、人人都參與”活動檢查。4、3月10日中國紅十字會成立紀念日活動。5、中學畢業(yè)生體育考試報名。四月份：

1、初中畢業(yè)生體育考試。2、體音美論文評選。

3、舉辦大封鎮(zhèn)201*年音樂教學設(shè)計、教學課件評比活動。五月份：

1、開展大封鎮(zhèn)第八屆中小學生藝術(shù)展演活動。2、參加縣“曙光”、“晨光”體育活動。六月份：

1、組織參加市學校衛(wèi)生人員培訓。2、參加焦作市體育優(yōu)質(zhì)課、論文評比。七月份：

1、第十六屆大封鎮(zhèn)紅十字青少年夏令營。2、藝術(shù)教師業(yè)務(wù)培訓。3、體育教師業(yè)務(wù)培訓。八月份：

1、協(xié)調(diào)組織初中新生軍訓。2、協(xié)調(diào)組織新生入學體檢工作。3、參加市中小學生書法大賽。4、布置秋季傳染病預(yù)防工作。九月份：

1、鎮(zhèn)局直教師排球賽。2、各村教師排球賽。3、慶教師節(jié)文藝演出。4、做好新生入學體檢工作。5、教師體檢。十月份：

1、參加中學美術(shù)教師書畫作品展。2、全鎮(zhèn)師生太極拳大賽。十一月份：1、全鎮(zhèn)學生身體健康質(zhì)量檢測及體育達標檢查。十二月份：1、元旦長跑。2、全年工作總結(jié)。3、迎元旦文藝聯(lián)歡會。

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二零一二年工作設(shè)想

檢修系統(tǒng)

201*年，檢修系統(tǒng)將在201*年奠定的良好基礎(chǔ)上，圍繞全年生產(chǎn)目標，貫徹我段建設(shè)“五個齊輛”的發(fā)展戰(zhàn)略，積極落實各項工作，以嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、扎實的工作態(tài)度，推進安全、生產(chǎn)、質(zhì)量工作的有序開展，確保貨車檢修能力再上一個新臺階。

一、圍繞安全齊輛、打造堅實壁壘

201*年檢修系統(tǒng)將以消滅一般C類以上行車責任事故、消滅人身重傷責任事故、消滅調(diào)車作業(yè)事故為目標。從四個方面八個重點環(huán)節(jié)抓好安全控制。一是行車安全方面，以強化大部件檢修、軸承一般修、制動配件質(zhì)量、底架各梁狀態(tài)為重點，利用“零故障”交驗、商品化等級評定、質(zhì)量信用評價等平臺，消滅危及行車安全的關(guān)鍵性問題。二是在勞動安全方面，要通過逐步加強關(guān)鍵時段、關(guān)鍵崗位的監(jiān)控力度，執(zhí)行每月一自查、每周一分析、每日一教育的“三個一”強化措施，提高檢修現(xiàn)場的安全自控能力。下一步我們還將以201*年的隱患問題，登高作業(yè)、配件搬運為攻關(guān)重點，組織專人研究、研制更加安全、便捷的設(shè)備、工具和控制措施，用科學管理、科技手段保證現(xiàn)場職工的人身安全。三是在調(diào)車安全方面，以抓人員、抓干部為基礎(chǔ)，實施“人對人”結(jié)對包保、從“人”下功夫。務(wù)必保障調(diào)車人員的合格達標和

思想狀態(tài)良好。同時我們還將根據(jù)各檢修車間調(diào)車作業(yè)的實際情況，組織專人繪制調(diào)車作業(yè)平面圖，細化完善調(diào)車管理辦法，保證201*年全年調(diào)車作業(yè)一事不出。四是安全管理上方面，由車間主任親自掛帥、親自抓，細化安全管理項點、突出管理重點，充分發(fā)揮車間安全專職、班組安全員作用，切切實實抓好安全工作。

二、圍繞質(zhì)量齊輛、打造精品貨車

“修精品車、出精品車”將是我們檢修系統(tǒng)201*年的質(zhì)量控制思路，針對提高檢修質(zhì)量方面，我們的目標是：鐵道部典型故障排名前十位。為了這個目標，我們將從十二個方面進行強化，一是強化零故障交車工作。主要是在落實局、段零故障交驗辦法的基礎(chǔ)上，擴展“問題整改追蹤機制”，力求在全年內(nèi)把零故障，真正降低為“零”。二是擴展等級品檢修范圍。201*年上半年我們將逐步推廣、擴大商品化交驗和等級品管理范圍。計劃在讓檢修制動室、輪軸車間車軸、車輪加工及輪對組裝崗位推行商品交驗、等級品管理，用“質(zhì)量至上、效率優(yōu)先、按勞分配”的理念，激勵職工提高關(guān)鍵環(huán)節(jié)的檢修質(zhì)量。三是三檢一驗實行電子化，以齊檢修為試點，提高貨車車輛檢修作業(yè)效率，發(fā)揮各級人員質(zhì)量督促把關(guān)作用，強化三檢一驗的權(quán)威性和現(xiàn)場質(zhì)量控制力度。四是關(guān)鍵設(shè)備、儀器校驗推行流程化管理。制定探傷、檢測、試驗等設(shè)備、儀器的校驗流程。明確校驗時間、校驗順序、校

驗人員、校驗項目，從而確保設(shè)備性能滿足工藝要求。五是建立副工長質(zhì)量承責制。量化副工長每日、每周、每月需檢查的項目、頻次、數(shù)量等內(nèi)容，并規(guī)定質(zhì)量問題承全責，同時提高副工長待遇，使效益與責任聯(lián)掛，強化副工長質(zhì)量把關(guān)責任意識。六是制定《出庫、出線車質(zhì)量卡控制度》。由專人每日對每輛出庫車重點部位進行錄像、拍照，并按落成車質(zhì)量標準進行檢查。七是明確《檢修系統(tǒng)防止車輛故障的獎勵標準》。按故障發(fā)現(xiàn)的層次區(qū)分“作業(yè)層、控制層（工長、質(zhì)檢員）和管理層”獎勵標準，提高全員質(zhì)量意識，強化各項標準的落實。八是制定《安全、質(zhì)量、生產(chǎn)信息分析、反饋》制度。用科學的分析手段，解決安全生產(chǎn)中的實際問題，使工作達到有序可控。九是強化質(zhì)量鑒定、兌規(guī)活動。通過每季度一次落成車、配件質(zhì)量鑒定，每半年一次自控型車間、班組驗收，全面查找存在的不足，及時糾正、提高。十是推廣二氧化碳氣體保護焊工藝，各檢修車間要在條件允許的情況下全部更換二氧化碳氣體保護焊機，提高焊配件接質(zhì)量。十一是推進傻瓜式作業(yè)指導書編制。在今年已完成探傷崗位傻瓜式作業(yè)指導書編制的基礎(chǔ)上，201*年對其它部分作業(yè)指導書進行全面編制、修訂，并在檢修系統(tǒng)逐步推廣。十二是推廣5S管理，在總結(jié)齊檢修5S管理基礎(chǔ)上，在讓檢修制動室開展5S工作，強化整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)管理。

三、圍繞管理齊輛、打造科學體系

科學管理是一個企業(yè)做大、做強的必由之路，因此201*年檢修系統(tǒng)將以“科學發(fā)展、逐步優(yōu)化”為管理思路，從九個環(huán)節(jié)提高檢修流程的科學化。一是全面實現(xiàn)預(yù)檢預(yù)修。在齊檢修形成10個臺位的預(yù)檢預(yù)修能力；在讓檢修形成6個臺位的預(yù)檢預(yù)修能力。二是深化配件集中修，齊檢修配件集中修增設(shè)制動梁、交叉桿檢修間、噴漆間，重新調(diào)整布局，使配件集中修形成能力、形成規(guī)模。三是優(yōu)化大部件檢修間，利用齊檢修原鉤舌檢修間，改造成大部件檢修間。利用讓檢修原400米庫，改造成大部件檢修間，此項工作的完成將有效的緩解大部件檢修對生產(chǎn)制約的難題。四是繼續(xù)完善鉤緩檢修間。主要在齊檢修建成17型車鉤檢修工藝線，提高17型車鉤的檢修能力。五是完善讓檢修廠修工藝，將洗罐庫改為廠修庫暨預(yù)檢預(yù)修庫，形成8個臺位的廠修庫，其中，廠修暨預(yù)檢預(yù)修6個臺位，噴漆2個臺位，將K2改造切割庫改為車體拋丸庫，實現(xiàn)廠修專業(yè)修，同時滿足預(yù)檢預(yù)修工作，此項技術(shù)改造將大幅提高讓檢修的廠、段修能力。六是科學布置讓湖路檢修車間回遷工作，保證回遷過程中職工作業(yè)安全及檢修質(zhì)量有序可控。七是調(diào)整車間管理模式，嘗試實行修車、修配、輪軸的區(qū)域管理模式，提高專業(yè)管理能力，達到精細管理的目的。八是強化配件報廢管理。嚴格執(zhí)行報廢配件鑒定制度，明確落實報廢和索賠要求，同時增加加修比

率。九是深化信息化系統(tǒng)建設(shè)，利用數(shù)字化、信息化的管理手段增強檢修系統(tǒng)保安全、保生產(chǎn)的綜合能力。

四、圍繞效率齊輛、打造高效流程。

效率是企業(yè)生存的根本，因此201*年檢修系統(tǒng)將以調(diào)整生產(chǎn)組織模式為依托，力爭實現(xiàn)全年廠段修任務(wù)14000輛以上。在提高效率上，我們初步計劃采取七項具體措施。

一是調(diào)整生產(chǎn)節(jié)拍。在201*年235個工作日中，檢修車間職工采取年休假輪休、關(guān)鍵崗位補充人員、部分配件交給集經(jīng)等方式，提高檢修效率（讓檢修回遷后，將實現(xiàn)日出車28-30輛），從而保證全年生產(chǎn)任務(wù)的兌現(xiàn)。二是加強扣車管理。保持與鐵路局之間的溝通，籌備檢修車源，開發(fā)自備車信息系統(tǒng)軟件，掌握自備車動態(tài)，實現(xiàn)自備車的網(wǎng)絡(luò)扣車功能。三是強化報廢車管理。201*年，在舊型貨車已基本沒有的情況下，與鐵道部加強聯(lián)系，爭實現(xiàn)200輛。四是加強設(shè)備故障管理。充分利用調(diào)度科每日生產(chǎn)交班會，協(xié)調(diào)設(shè)備車間、材料科等相關(guān)部門，快速解決設(shè)備維修問題。五是加大配件儲備。主要是根據(jù)配件物流周期，對配件儲備定量進行重新調(diào)整，充分滿足生產(chǎn)需要。六是做好讓檢修擴展車型組織工作。根據(jù)讓檢修所擴展的車型，積極組織回送，并將各種車型所需材料、配件進行核對，合理進行儲備。七是加大關(guān)鍵崗位的人員儲備。建立檢修系統(tǒng)“單一工種人員儲備庫”，杜絕人員因素影響生產(chǎn)的問題發(fā)生。

五、圍繞人文齊輛、打造和諧氛圍

在生產(chǎn)任務(wù)重、通勤職工多的現(xiàn)實情況下，強化人文管理是保證隊伍穩(wěn)定基本保證，也是提高職工素質(zhì)、挖掘職工潛力重要途徑，更是檢修系統(tǒng)發(fā)展壯大的基礎(chǔ)。因此201*年我們將繼續(xù)深化人文管理七項工作，確�！叭宋凝R輛”目標在檢修系統(tǒng)逐步實現(xiàn)。一是深化暖心工程，把關(guān)心職工生活作為一項重要的工作來抓，舉辦“說暖心話、辦暖心事、做暖心人”活動。二是深化幫扶工程，對困難職工一定要結(jié)對子、常補助、多關(guān)懷、勤慰問，不能讓一名職工因困難而被壓倒。三是深化冷暖工程，夏季送清涼、冬季送溫暖、通風、暖氣、熱補等工作必須要踏踏實實落實。四是深化解答工作，對職工反映的熱點、難點問題，檢修系統(tǒng)將設(shè)立咨詢平臺，組織相關(guān)干部進行詳細解答和解決，避免矛盾升級。五是深化培訓工作。主要針對應(yīng)急處理程序、理論實作演練、特殊技能培訓等工作制度出具體的實施方案，使干部、職工能準確的掌握相關(guān)知識、提高崗位競爭能力。六是深化科技推廣，要在職工中廣泛開展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新活動，以提高生產(chǎn)效率、檢修質(zhì)量、降低職工勞動強度為目的，鼓勵職工開展小型工裝、工具研制工作，每半年進行一次評價，按照研制的效果給予獎勵。七是深化文化建設(shè)，黨的十七屆六中全會吹響了建設(shè)社會主義文化強國的新號角，因此我們檢修系統(tǒng)也將201*年確定”文化發(fā)展年”，我們將以滿足職

工精神文化需求為出發(fā)點和落腳點，不斷深化安全文化和企業(yè)文化建設(shè)的新局面。

以上為檢修系統(tǒng)201*年將計劃實施的一些工作，望領(lǐng)導批評、指正，并給予相應(yīng)支持。

201*年11月17日

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