6135組裝后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如果大修
6135組裝后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如果大修,會(huì)有一些地方容易出現(xiàn)安裝錯(cuò)誤,本文就這些錯(cuò)誤做出了總結(jié)。
(1)活塞環(huán)
第一個(gè)氣環(huán)是矩形環(huán),無需強(qiáng)調(diào)裝配方向,第二、三個(gè)氣環(huán)的內(nèi)切槽環(huán)安裝時(shí)必須倒角一面朝上,否則會(huì)將石油輸送到燃燒室。為組合第四大油環(huán),環(huán)內(nèi)的石油和石油環(huán)環(huán)襯的開口應(yīng)錯(cuò)開180°。
(2)汽缸墊
氣缸墊有積極和消極的,方孔應(yīng)朝上,與氣缸頭表面接觸,否則容易清洗氣瓶墊了。
(3)氣缸蓋螺母
缸蓋緊固螺母是安裝在一個(gè)圓筒上連接汽缸蓋和身體的連接螺栓。螺母的一端是老板,安裝時(shí)將有一個(gè)老板應(yīng)該是與氣缸頭平墊接觸的,否則損壞螺母面對(duì),缸蓋螺母則顯得格格不入。
(4)油密封環(huán)
油缸蓋密封環(huán)套環(huán)槽,扮演密封的角色,防止石油從氣缸蓋泄露,這是半圓形的截面。應(yīng)安裝在嵌入圓柱罐的外殼部分。
(5)水力傳導(dǎo)封面
為了使冷卻水均勻地進(jìn)入各汽缸的水體腔內(nèi),6135柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口帶有一個(gè)銅紅色真皮水力傳導(dǎo)系統(tǒng)。包括水力傳導(dǎo)裝置,它的開放式回應(yīng)飛輪方向。
(6)凸點(diǎn)墊和一個(gè)特殊的橋形墊
共享兩個(gè)汽缸墊或特殊撞橋形墊用于加強(qiáng)兩個(gè)氣缸蓋和氣缸強(qiáng)度連接。如果與凸點(diǎn)墊安裝,就應(yīng)該低于凸墊,很容易使凹凸墊在下面,如果一個(gè)特殊的橋形墊,就應(yīng)該是一個(gè)凹槽面向下放置墊變形,所以你可以確保兩個(gè)氣缸蓋的高度不一致,它則設(shè)有兩個(gè)汽缸蓋擰緊扭矩。
(7)止推板
在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)推力盤時(shí),曲軸軸向限制由隨曲軸旋轉(zhuǎn)圓柱銷機(jī)曲軸傳動(dòng)齒輪發(fā)揮的作用。大會(huì)應(yīng)推力盤孔大倒角的密切前的推力軸承,不得安裝錯(cuò)誤的。
(8)推力軸承
推力軸承主要用于確保曲軸軸向間隙,可以確保潤(rùn)滑油將同雜志摩擦表面曲軸。在正時(shí)齒輪蓋安裝的軸承,前薄后厚,不得安裝錯(cuò)誤的,也必須注意到,有4個(gè)坦克方應(yīng)向外。
(9)風(fēng)扇
風(fēng)扇的散熱器風(fēng)扇的核心,通過氣流作用迅速消除席子,加快冷卻水。
風(fēng)機(jī)在6135柴油機(jī)上安裝使用。我們看前風(fēng)扇高端柴油的高壓空氣表面(凹。,如果沒有安裝防護(hù)或風(fēng)扇無空氣壓力,則空氣將從側(cè)面吹出,從而影響風(fēng)扇的空氣流動(dòng),影響散熱器冷卻。
擴(kuò)展閱讀:6135型柴油機(jī)維修后的正確裝配
6135型柴油機(jī)維修后的正確裝配
發(fā)布時(shí)間:201*-11-30來源:互聯(lián)網(wǎng)
6135柴油機(jī)大修后裝配時(shí),有一些零件容易裝錯(cuò),應(yīng)該加以注意。(1)活塞環(huán)
第一道氣環(huán)為矩形環(huán),裝配中不分方向;第二、三道為內(nèi)切槽環(huán),安裝時(shí)有倒角的一面必須朝上,否則會(huì)使?jié)櫥拖蛉紵依锔Z;第四道為組合油環(huán),油環(huán)內(nèi)的襯環(huán)與油環(huán)開口應(yīng)錯(cuò)開180O。(2)氣缸墊
氣缸墊有正反兩面,孔口有翻邊的一面應(yīng)朝上,與氣缸蓋表面接觸,并且使它的定位孔對(duì)正機(jī)體上的定位套筒,否則氣體易沖壞氣缸墊。(3)氣缸蓋螺母
氣缸蓋螺母是安裝在緊固氣缸蓋的雙頭螺栓上的,用于氣缸蓋與機(jī)體的連接。螺母一端有一凸臺(tái),安裝時(shí)應(yīng)將有凸臺(tái)的一端與氣缸蓋平墊接觸,否則會(huì)損壞螺母端面,同時(shí)使螺母與氣缸蓋平面貼合不良。(4)封油圈
封油圈在氣缸蓋罩殼的環(huán)槽內(nèi),起密封作用,防止氣缸蓋潤(rùn)滑油外漏,其截面呈半圓形。安裝時(shí),應(yīng)使圓弧部分嵌入氣缸蓋罩殼的槽內(nèi)。(5)導(dǎo)水罩
為了使冷卻水均勻地進(jìn)入機(jī)體的各缸水腔,在135柴油機(jī)進(jìn)水口處均裝有一個(gè)紫銅皮沖制的導(dǎo)水罩。安裝導(dǎo)水罩時(shí),其開口應(yīng)對(duì)著飛輪端方向。(6)凹凸墊和特殊橋形墊
兩個(gè)氣缸蓋之間共用的凹凸墊或特殊橋形墊塊是用于加強(qiáng)兩缸蓋與缸體的連接強(qiáng)度的。安裝時(shí)若用凹凸墊,則應(yīng)將凸墊放在下面、凹?jí)|放在上面,凸墊在下面不易變形;若用特殊橋形墊,應(yīng)將有凹槽的一面向下,這樣可以保證在兩個(gè)氣缸蓋高度不一致時(shí),仍能保持兩缸蓋的擰緊扭矩。(7)推力板
推力板在柴油機(jī)工作時(shí)對(duì)曲軸起到軸向限位作用,由曲軸主動(dòng)齒輪的圓柱銷帶動(dòng)其與曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)。裝配時(shí),應(yīng)將推力板內(nèi)孔有大倒角的一面緊靠前推力軸承,不得裝錯(cuò)。(8)推力軸承推力軸承主要是用來保證曲軸的軸向間隙的,并能保證潤(rùn)滑油同進(jìn)入曲軸各軸頸的摩擦表面。該軸承安裝在正時(shí)齒輪蓋板上,前薄后厚,不得裝錯(cuò);還須注意,有4條油槽的一面應(yīng)朝外。(9)風(fēng)扇
風(fēng)扇的作用是扇動(dòng)空氣迅速流過散熱器芯,帶走墊量,加快水的冷卻。6135柴油機(jī)裝用的是吹風(fēng)式風(fēng)扇。安裝時(shí),當(dāng)我們面向柴油前端看風(fēng)扇時(shí),其壓風(fēng)面(凹弧面)應(yīng)對(duì)著我們,切勿裝反,否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面,從而影響風(fēng)扇的風(fēng)量,使散熱器的散熱效果下降。
友情提示:本文中關(guān)于《6135組裝后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如果大修》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,6135組裝后的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)如果大修:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。