93總結報告

路基土方填筑（93區(qū)）試驗路段總結報告

一、編制依據(jù)

k5+990～k6+100段路基試驗段成果。

二、試驗段施工機械及人員情況

2.1主要施工人員序號123456789序號123456姓名王覺非沈衛(wèi)兵劉志勇陳星龔小春游小龍黃鑫劉永多劉頌華機械名稱挖掘機自卸車推土機平地機壓路機灑水車職務組長副組長組員組員組員組員組員組員組員規(guī)格220B8T165PY-180YZ-205M3職責總體施工安排、協(xié)調技術指導組織施工數(shù)據(jù)整理測量放線土工試驗檢測負責施工環(huán)境保護安全管理、機械調配數(shù)據(jù)資料收集數(shù)量292121新舊程度完好率（%）8成新7成新9成新9成新9成新8成新9085959095902.2施工機械

三、試驗段施工程序

施工準備測量放線填料運輸卸料填放推土機粗平

平地機精平振動壓路機靜壓一遍壓實度檢測振動壓路機振動碾壓（二～七遍）壓實度檢測振動壓路機靜壓一遍（第八遍）實度檢測（自檢）報檢(合格)上層填料填筑

四、施工工藝方案

4.1施工準備

1)將原地面所有植物及有機質雜物全部清除干凈，集中堆放在路基填筑范圍外，并報監(jiān)理工程師檢查合格。

2)將清表后的地基表土翻松30cm，為了便于試驗段施工，用平地機將地基表土整平，并設置由線路中線向兩側有2.5%～3%的橫坡，整平后壓實到90%的壓實度，并報監(jiān)理工程師進行中間交驗。

3)項目部中心試驗室根據(jù)確定的土料，進行取樣做標準擊實試驗，試驗結果報監(jiān)理工程師簽認后進行施工。

4)測量填前碾壓后基底標高，根據(jù)線路標高、路基設計邊坡坡度，計算各斷面路基填筑寬度，并用石灰線標出填筑邊線。4.2試驗實施及結果

本次試驗共填筑了三層，其松鋪平均厚度分別為24.5cm，30.1cm和35.7cm。用挖掘機從K4+780～K4+850取土場挖取土,用8T自卸汽車運至現(xiàn)場，采用YZ20的振動壓路機碾壓。其填筑的過程如下：

1)填筑，填筑寬度為坡腳外加0.5m，邊溝按施工設計圖進行開挖。檢查填料的厚度，用平地機精平，調整路拱，自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢查。

2)填料整平后檢查含水量，最佳含水量為在16.1％～17.2％之間，達到最佳含水量的±2%時，由監(jiān)理工程師簽發(fā)碾壓施工許可證。碾壓機械組合：①先用YZ20振動壓路機靜壓一遍，用灌砂法檢測壓實度。②第二～七遍用YZ20振動壓路機振壓，每一遍由試驗人員用灌砂法進行壓實度的檢測。③第八遍采用振動壓路機靜壓一遍，用灌砂法檢測壓實度。

3)碾壓采用縱向進退式碾壓，橫向接頭重疊0.4～0.5m,縱向接頭重疊1~1.5m,由路基兩側向中間碾壓，行駛速度控制在1.5～2.5km/h的范圍。

4)壓實度的檢測采用灌砂法，布置30個點進行檢測，并在測點的范圍內進行沉降量和壓實度的檢測。采用每層自檢和監(jiān)理工程師抽檢，合格后再進行下一層的填筑。

5)取土場土料最大干密度為1.86g/cm3，最佳含水量為1.56%。壓實度要求≥93%。試驗的結果如下：

①第一層：松鋪厚度平均為24.5cm，含水量平均為16.0%，采用YZ20振動壓路機靜壓一遍，壓實度平均為53.3%，采用振動壓路機振動碾壓六遍后的平均壓實度為94.6%，第八遍靜壓后的平均壓實度為94.9%，碾壓后的平均厚度為21.7cm，松鋪系數(shù)為1.13。

②第二層：松鋪厚度平均為30.1cm，含水量平均為15.8%，采用YZ20的振動壓路機靜壓一遍，壓實度平均為55.3%，采用振動壓路機振動碾壓六遍后的平均壓實度為93.6%，第八遍靜壓后的平均壓實度為94.1%，碾壓后的平均厚度為26.4cm，松鋪系數(shù)為1.14。

③第三層：松鋪厚度平均為35.1cm，含水量平均為15.0%，采用YZ20振動壓路機靜壓一遍，壓實度平均為53.2%，采用振動壓路機振動碾壓六遍后的平均壓實度為91.9%，第八遍靜壓后的平均壓實度為93.1%，碾壓后的平均厚度為30.5cm，松鋪系數(shù)為1.15。

六試驗段成果總結

經(jīng)上三層的試驗對比，我部決定采用第二層的試驗成果，按有關規(guī)定，松鋪厚度為30cm±2cm，松鋪系數(shù)為1.14；碾壓的機械組合為：YZ20振動振動壓路機靜壓一遍，然后振壓六遍，最后靜壓一遍，碾壓的遍數(shù)共計八遍(來回為一遍)，壓實度達到93%，壓路機的行駛速度為1.5~2.5km/h，符合規(guī)范的要求，采用以上的試驗數(shù)據(jù)來指導我標路基土方填筑93區(qū)的施工。

擴展閱讀：93區(qū)土石混填總結報告

第十二合同段AK0+540~AK0+680段

93區(qū)土石混填試驗段總結報告

一、試驗段主要人員及機械：

1、試驗段主要人員：

施工現(xiàn)場管理人員、技術負責人、專業(yè)工程師和機駕人員等已全部到

位，掛牌上崗。（試驗段施工現(xiàn)場主要人員一覽表）

序號123456789101112131415姓名鄒金橋翟小紅何忠東劉清宇金繼剛林明葉丕占存保李麗霞胡云飛蔣精華王長枝許用星張忠強肖文昌職稱高級工程師高級工程師工程師工程師技術員技術員工程師測量員工程師試驗員質檢員安全員隊長施工員施工員崗位項目經(jīng)理總工程師總經(jīng)濟師工程部部長工區(qū)技術負責人工程科測量隊隊長工程科試驗室主任試驗室質檢科安全科路基施工隊路基施工隊路基施工隊

2、試驗段主要機械

我部對施工機械注重維修、保養(yǎng)工作，現(xiàn)所有機械性能良好。

施工現(xiàn)場機械設備一覽表

設備名稱挖掘機規(guī)格型號220單位臺數(shù)量壓路機推土機平地機裝載機自卸車灑水車手推車發(fā)電機全站儀水準儀3米直尺灌砂筒滴定儀YZ18T140PY160BZL50EQ-140EQ-140150KWSOUTHNTS352DSZS3M200臺臺臺臺臺臺臺組臺臺根套套11111216211121

二、總體施工工序

1、測量放樣

試驗段開工之前，根據(jù)原高控點或加密導線點先進行測量放線，放出

中樁、邊樁，并在路堤邊緣撒出白灰線。

2、施工工序流程及試驗目的

①、路基填筑施工作業(yè)工序流程，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。通過前二層的施工工藝已獲取相關的試驗成果：土石混合料壓實的最佳含水量、適宜的松鋪厚度、最合理

的機具組合及相應的壓實遍數(shù)。

②、根據(jù)試驗段施工情況，確定日施工進度，修訂施工計劃。③、檢驗人員配置能否滿足施工要求。

路基填筑采用自卸式汽車運輸填料，推土機攤鋪、平地機精平，重型

振動式壓路機碾壓密實。3、機具組合及人員配置

路基填筑兩臺挖掘機按照指定的取土場取土，采用10臺自卸式汽車運輸，按照每車4方，填土松鋪層度40cm計算，由人工按照（3.5*3.5）方格畫線打格，專人指揮堆料，所填料中有不能滿足要求的填料、樹根及草皮，由人工清理干凈，如有超過規(guī)范和設計要求的大塊，應用人工搗碎，或用推土機履帶壓碎，使之符合填料最大粒徑要求。填料完畢后，用L-140推土機將堆料攤鋪，不得有過大的空洞及超高，局部不能滿足要求的地方由人工調整，然后平地機進行平整，平整完畢后，用全站儀及水準儀測平鋪松鋪厚度，填料的含水量；當路基填料含水量大于最佳含水量時，采用晾曬或采用拌和機翻拌晾曬；當含水量不足時，用噴管式灑水車補充灑水，使混合料含水量等于或略大

于最佳含水量（可大于1~2%左右）。

當路堤寬度、厚度和填料含水量等滿足設計要求后用壓路機穩(wěn)壓一遍，然后用自動找平的平地機進行整平。整平過程中平地機必須帶土作業(yè)，嚴禁出現(xiàn)超刮后貼補的現(xiàn)象。碾壓時，先用18噸壓路機靜壓一遍，然后用18噸振動壓路機振壓。本次試驗段屬緩直曲線段，由兩邊向中間縱向進退碾壓，橫向接頭重疊0.4-0.5m，前后相連兩區(qū)段縱向接頭重疊1.0-1.5m。碾壓過程中嚴禁壓路機在作業(yè)面上“調

頭”轉彎。

碾壓時的機具組合：（兩臺18噸壓路機編號分別為：Y-1，Y-2）①Y-1壓路機在前，全斷面靜壓1遍；Y-2壓路機緊跟其后，振動碾

壓，碾壓遍數(shù)由壓實度檢測結果而定。

②兩臺壓路機分幅碾壓，由外向內，并駕齊驅。振壓遍數(shù)由壓實度檢

測結果而定，兩臺壓路機橫向重疊區(qū)域不小于1/2輪寬。

（4）壓實度檢測：質檢員蔣精華全過程跟蹤檢測，采用灌砂法、酒精燃燒法檢測壓實度，每碾壓一遍檢測一次，做好記錄繪制壓實度變

化曲線，直至達到規(guī)范要求（下路堤，≥93%）。

三、試驗段檢測記錄：

第一層路基：

松鋪厚度為22.7cm，壓實厚度20.1cm，計算松鋪系數(shù)為1.136；

第一遍壓實度為：83.4；含水量為：6.7；第二遍壓實度為：87.8；含水量為：6.9；第三遍壓實度為：90.5；含水量為：7.0；第四遍壓實度為：91.1；含水量為：7.0；第五遍壓實度為：92.3；含水量為：6.9；第六遍壓實度為：92.8；含水量為：6.9；第七遍壓實度為：93.3；含水量為：7.0；

第二層路基：

松鋪厚度為28.2cm，壓實厚度25.1cm，計算松鋪系數(shù)為1.124；

第一遍壓實度為：83.5；含水量為：6.9；第二遍壓實度為：87.5；含水量為：6.9；第三遍壓實度為：90.4；含水量為：6.9；第四遍壓實度為：91.2；含水量為：7.0；第五遍壓實度為：92.0；含水量為：6.9；第六遍壓實度為：92.8；含水量為：6.8；第七遍壓實度為：93.5；含水量為：7.0；

結合以上試驗成果，試驗段松鋪系數(shù)為1.130；壓實遍數(shù)為7遍，壓實的最佳含水量為6.9，根據(jù)試驗段整體施工，施工進度每天完成路

基填筑1200方；檢測人員及機具配置完全滿足施工要求。

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