關(guān)于對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行自閉區(qū)間撤除短路銅線運(yùn)行安全專項(xiàng)培訓(xùn)考試的通知11[1].01.16
關(guān)于對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行自閉區(qū)間運(yùn)行安全專項(xiàng)培訓(xùn)考試的通知
各供電、大修、動(dòng)力設(shè)備車間并接觸網(wǎng)班組:
為認(rèn)真吸取“1.14”武漢局單機(jī)追尾事故教訓(xùn),根據(jù)路局《關(guān)于開展單機(jī)自閉區(qū)間運(yùn)行安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的緊急通知》(西鐵安電201*50號(hào))電報(bào)要求,段決定于元月16至17日兩天對(duì)全段軌道車司機(jī)進(jìn)行軌道車自閉區(qū)間運(yùn)行安全專項(xiàng)培訓(xùn)考試。現(xiàn)將具體工作安排如下,請(qǐng)各相關(guān)車間認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、培訓(xùn)對(duì)象:全段所有在崗軌道車司機(jī)及指導(dǎo)司機(jī),共計(jì)143人。二、培訓(xùn)時(shí)間:201*年元月16日至17日。三、考試時(shí)間:201*年元月17日。四、培訓(xùn)內(nèi)容:
1.機(jī)務(wù)系統(tǒng)防追尾專項(xiàng)整治措施(見附件1);2.短路銅線使用操作方法(見附件2)。五、相關(guān)工作要求:
1.各車輛配屬車間要立即將事故通報(bào)記名傳達(dá)到每名干部職工,做好返崗人員的補(bǔ)學(xué)。并將事故通報(bào)內(nèi)容打印成冊(cè),車管干部、指導(dǎo)司機(jī)、接觸網(wǎng)工班長、全體軌道車司乘人員、兼職司機(jī)人手一冊(cè),要求司乘人員認(rèn)真進(jìn)行學(xué)習(xí),吸取教訓(xùn)。
2.各車間由車管副主任和指導(dǎo)司機(jī)組織司乘人員認(rèn)真學(xué)習(xí),并開展演練活動(dòng),切實(shí)掌握短路銅線的使用操作方法。
3.此次考試命題制卷工作由職教科負(fù)責(zé),職教科于元月16日將考試題發(fā)各車間郵箱,于17日由各車管副主任逐點(diǎn)組織司機(jī)進(jìn)行考試(考試成績90分以上為合格),考試卷集中車間統(tǒng)一裝訂保存?zhèn)洳椤?/p>
4.培訓(xùn)考試結(jié)束后,由車管副主任及指導(dǎo)司機(jī)根據(jù)考試情況對(duì)所有司乘人員《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》內(nèi)的“適應(yīng)性培訓(xùn)”欄目進(jìn)行驗(yàn)。(yàn)印樣張見附件3)。考試不合格的司乘人員嚴(yán)禁上崗。
5.軌道車輛司乘人員出車時(shí),必須隨車攜帶經(jīng)培訓(xùn)驗(yàn)印的個(gè)人《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》,以備始發(fā)站車站值班員的檢查,無培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的車輛,車站將一律不予安排運(yùn)行。
6.此次培訓(xùn)考試驗(yàn)印工作必須于元月17日17時(shí)前完成,并將培訓(xùn)演練登記表及活動(dòng)總結(jié)于17日17時(shí)前上報(bào)職教科,職教科于18時(shí)前匯總上報(bào)局職教處。
附件1:機(jī)務(wù)系統(tǒng)防追尾專項(xiàng)整治措施附件2:短路銅線使用操作方法附件3:培訓(xùn)考試驗(yàn)印樣張
附件4:短路銅線使用培訓(xùn)、練習(xí)登記表
二○一一年一月十六日
附件1:
機(jī)務(wù)系統(tǒng)防追尾專項(xiàng)整治措施
一、自動(dòng)閉塞區(qū)間單機(jī)運(yùn)行安全措施
1.先防護(hù)、后報(bào)告。單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間停車后,值乘司機(jī)須立即使用短路銅線在機(jī)車前方20米處短接軌道電路(距前方信號(hào)機(jī)不足20米時(shí),在機(jī)車后方防護(hù)),然后立即向就近車站值班員或列車調(diào)度員報(bào)告停車位置,再將機(jī)車移動(dòng)不少于15米。
2.單機(jī)在發(fā)車前,機(jī)車乘務(wù)員必須將一條短路銅線置于操縱端司機(jī)室操作臺(tái)右側(cè)。
3.撤除短路銅線時(shí),先報(bào)告車站值班員,得到允許后再撤除。清出軌道電路區(qū)段后,再向車站匯報(bào)。
二、1月17日18時(shí)前,將鐵運(yùn)電201*38號(hào)及本措施印發(fā)至乘務(wù)員人手一份。
三、1月17日18時(shí)前,各單位由副主任及以上干部組織,完成對(duì)所有司乘人員的短路銅線使用培訓(xùn)、實(shí)作練習(xí),并由培訓(xùn)人記入《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》(項(xiàng)目為“短路銅線使用”)。短路銅線使用培訓(xùn)內(nèi)容:清楚短路銅線檢查方法、放置地點(diǎn)、設(shè)置方法、撤除方法。
四、1月17日18時(shí)前,各單位完成對(duì)所有運(yùn)用機(jī)車、軌道車短路銅線的普查,確保每臺(tái)配備2根短路銅線。電務(wù)部門對(duì)所有機(jī)車、軌道車短路銅線進(jìn)行測試,電務(wù)、動(dòng)力部門雙方在合格證上簽字確認(rèn)。
附件2:
短路銅線使用操作方法
1.司機(jī),巡道工在區(qū)間防護(hù)時(shí),必須在軌面光亮,無氧化,無銹蝕的條件下進(jìn)行。
2.司機(jī)應(yīng)將短路銅線帶磁鐵的兩個(gè)端面分別放置在兩根鋼軌的上方。3.我段軌道車輛配備的短路銅線型號(hào)為:CCGX-3A0.75m,黑色橡膠護(hù)套,兩端面帶磁鐵。
附件3:培訓(xùn)考試驗(yàn)印樣張
適應(yīng)性培訓(xùn)考核記錄
培訓(xùn)時(shí)間培訓(xùn)內(nèi)容培訓(xùn)學(xué)時(shí)培訓(xùn)形式考核結(jié)果培訓(xùn)考核單位(蓋章)201*.01.1601.17短路銅線使用8業(yè)余合格寶雞供電段培訓(xùn)登記
附4:
短路銅線使用培訓(xùn)、練習(xí)登記表
車間:上報(bào)日期:201*年1月日
車間姓名職名培訓(xùn)練習(xí)日期培訓(xùn)練習(xí)成績培訓(xùn)人我車間應(yīng)培訓(xùn)、練習(xí)人,截至1月日,已經(jīng)培訓(xùn)人,練習(xí)人。
擴(kuò)展閱讀:軌道車司機(jī)考試復(fù)習(xí)題
軌道車司機(jī)(副司機(jī))崗位培訓(xùn)教材
安全規(guī)章
一、在列車運(yùn)行速度160km/h及以上區(qū)段對(duì)軌道車運(yùn)行中有何規(guī)定?局160km提速安全措施第24條答:1、嚴(yán)禁打開兩側(cè)車門。
2、在與列車交會(huì)時(shí)必須關(guān)閉兩線間車窗。3、身體不得探出窗外。
二、時(shí)速大于200km區(qū)段裝卸材料時(shí)有什么特別規(guī)定?管規(guī)15答:兩線間不得堆放料具,大件物料嚴(yán)禁在運(yùn)行中裝卸。三、軌道車出乘時(shí)應(yīng)具備哪些有效證件?管規(guī)10
答:正、副司機(jī)的駕駛證,軌道車年檢合格證,軌道車輛車軸探傷合格證及制動(dòng)部件檢驗(yàn)合格證。
四、軌道車三項(xiàng)安全設(shè)備指哪些?管規(guī)4答:機(jī)車監(jiān)控裝置、機(jī)車信號(hào),無線列調(diào)。
五、軌道車在運(yùn)行中,當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)與機(jī)車信號(hào)不一致時(shí),司機(jī)應(yīng)以什么信號(hào)為準(zhǔn)?管規(guī)16
答:必須以地面信號(hào)為準(zhǔn)。
六、自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)(包括顯示不明或燈光熄滅)時(shí),司機(jī)應(yīng)如何處理?技規(guī)147
答:列車必須在該信號(hào)機(jī)前停車,司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度電話通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長,通知不到時(shí),鳴笛一長聲。停車等候2分鐘,該信號(hào)機(jī)仍未顯示運(yùn)行信號(hào)時(shí),即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行,最高不超過20km/h,運(yùn)行到次一通過信號(hào)機(jī),按其顯示的要求運(yùn)行。在停車等候同時(shí),與車站值班員,列車調(diào)度員、前行列車司機(jī)聯(lián)系,如確認(rèn)前方閉塞分區(qū)內(nèi)有列車時(shí),不得進(jìn)入。
七、“十六”字令的內(nèi)容及意義是什么?管規(guī)11答:徹底望、確認(rèn)信號(hào)、高聲呼喚、手比眼看。徹底了望要做到:車動(dòng)集中看,望不間斷;確認(rèn)信號(hào)要做到:聽不清就問,看不清就停;高聲呼喚要做到:看準(zhǔn)在喊,準(zhǔn)確無誤;手比眼看要做到:呼喚為主,手比為輔。八、防傷亡“三十”字令的內(nèi)容是什么?答:人命重泰山、時(shí)刻把住關(guān);鳴笛勤呼喚、望不見斷;撂閘不猶豫、停車要果斷。
九、學(xué)習(xí)軌道車司機(jī)在什么情況下方準(zhǔn)駕駛軌道車?管規(guī)13
答:必須在安全駕駛五年或十萬公里以上的軌道車司機(jī)指導(dǎo)下方準(zhǔn)操作軌道車。
十、什么情況下禁止學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛軌道車?管規(guī)13
答:運(yùn)輸易燃易爆危險(xiǎn)品,夜間行車,搶修運(yùn)輸,人員運(yùn)輸,站場轉(zhuǎn)線,復(fù)線逆行及在封閉區(qū)間內(nèi)運(yùn)行。
十一、在車站調(diào)車作業(yè)、轉(zhuǎn)線、連掛車輛時(shí),對(duì)速度有什么規(guī)定?管規(guī)11答:在空線上牽引運(yùn)行時(shí),不得超過40km/h;推進(jìn)運(yùn)行時(shí),不得超過30km/h;調(diào)動(dòng)有乘坐人員或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí),不超過15km/h;接近被連掛的車輛時(shí),執(zhí)行十、五、三車限制速度,距被掛車2m前一度停車;遇有天氣不良等情況,應(yīng)再降低速度;在盡頭線上調(diào)車時(shí),距線路終端應(yīng)有10m的安全距離;遇特殊情況,必須近于10m時(shí),副司機(jī)須下車指揮,嚴(yán)格控制速度。十二、軌道車由車站進(jìn)入專用線時(shí)有何規(guī)定?管規(guī)11
答:應(yīng)執(zhí)行一度停車制度,信號(hào)不清不準(zhǔn)動(dòng)車并嚴(yán)格遵守專用線限制速度。需要停車時(shí),車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方;停穩(wěn)后,按規(guī)定做好防溜、防撞。
十三、推進(jìn)轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)有什么要求?管規(guī)12
答:司機(jī)必須在前進(jìn)方向的一端駕駛,副司機(jī)持信號(hào)旗(燈)在前方引導(dǎo),推進(jìn)運(yùn)行時(shí)速度不得超過30km/h。
十四、軌道車停留超過二十分鐘,開車前應(yīng)作哪些工作?管規(guī)16答:必須進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),列車管壓應(yīng)不低于500kPa。十五、軌道車在站內(nèi)或?qū)S镁停車待備時(shí)有何規(guī)定?管規(guī)16
答:必須采取保壓制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火等待時(shí),要同時(shí)上好手制動(dòng),司機(jī)不允許離車。
十六、中間站停車超過5分鐘,副司機(jī)下車重點(diǎn)檢查那些部位?管規(guī)11答:中間站停車超過5min,副司機(jī)應(yīng)下車重點(diǎn)檢查走行裝置、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風(fēng)情況。十七、列車進(jìn)入施工封鎖區(qū)間的行車憑證及內(nèi)容是什么?技規(guī)180答:進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證是調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。十八、軌道車行駛在長大下坡道時(shí)有何規(guī)定?管規(guī)16
答:行駛在長大下坡道時(shí),應(yīng)適時(shí)使用制動(dòng)機(jī),防止超速和放,并不得熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)或采用空擋溜放。
十九、《暴風(fēng)雨天氣安全行車措施中》氣候惡劣不能確認(rèn)信號(hào)時(shí)的行車辦法是什么?
答:在站待發(fā)列車可待暴雨過后發(fā)車;如列車運(yùn)行至區(qū)間,值乘司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)望,密切注意線路狀況,以遇到險(xiǎn)阻能隨時(shí)停車的速度運(yùn)行,同時(shí)要與車站保持聯(lián)系,并注意確認(rèn)信號(hào)。
二十、起重軌道車裝卸作業(yè)時(shí)有何規(guī)定?管規(guī)17
答:必須指派有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的施工負(fù)責(zé)人做現(xiàn)場指揮,指定專人防護(hù)。夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
二十一、列車在被迫停車請(qǐng)求救援時(shí),對(duì)現(xiàn)場防護(hù)距離有何規(guī)定?技規(guī)171
答:從救援列車開來方面(不明時(shí),從列車前后兩方面)距離列車不小于300m處防護(hù)。
二十二、檢修車配合接觸網(wǎng)作業(yè)時(shí)移動(dòng)、作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向有那些規(guī)定?接觸網(wǎng)安規(guī)
答:1、作業(yè)車移動(dòng)或作業(yè)平臺(tái)升降、轉(zhuǎn)向時(shí),嚴(yán)禁人員上、下。人員上、下作業(yè)平臺(tái)應(yīng)征得作業(yè)平臺(tái)操作人或監(jiān)護(hù)人同意。所有人員禁止從未封鎖線路側(cè)上、下作業(yè)車輛。
2、檢修作業(yè)車移動(dòng)時(shí)平臺(tái)人員必須停止作業(yè),移動(dòng)速度不得超過10km/h,且不得急劇起、停車。
3、作業(yè)人員與司乘之間的信息傳遞應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚、呼喚應(yīng)答。作業(yè)中檢修作業(yè)車的移動(dòng)應(yīng)聽從作業(yè)平臺(tái)上操作人員的指揮。
4、作業(yè)平臺(tái)嚴(yán)禁向未封鎖的線路側(cè)旋轉(zhuǎn)。防止檢修作業(yè)車作業(yè)平臺(tái)侵入未封鎖線路的限界。
二十三、重型軌道車乘坐非乘務(wù)人員時(shí)有何規(guī)定?管規(guī)15
答:乘坐人員必須聽從司機(jī)的指揮,不準(zhǔn)喧嘩打鬧,非操縱端嚴(yán)禁其他人員入座。搭乘人員上、下完畢后,軌道車方可運(yùn)行。二十四、接車作業(yè)“問路行車”的聯(lián)控程序和用語是什么?答:(1)軌道車司機(jī):××(站)××(次)接近;
(2)車站值班員:××(次)××(站)×道停車,出站信號(hào)紅燈;(3)軌道車司機(jī):××(次)×道停車,出站信號(hào)紅燈,司機(jī)明白;二十五、列車在機(jī)外停車時(shí)的聯(lián)控程序和用語是什么?
答:(1)車站值班員:××(次)××(站)機(jī)外停車,進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)紅燈;
(2)軌道車司機(jī):××(次)××(站)機(jī)外停車,進(jìn)站(進(jìn)路)信號(hào)紅燈。司機(jī)明白;
基本理論
一、對(duì)放置響墩,點(diǎn)燃火炬,短路軌道電路的方法及要求是如何規(guī)定?技規(guī)171
答:(1)放置響墩防護(hù)時(shí),按來車方向左2右1卡在軌面上,每個(gè)響墩距離為20米,距防護(hù)點(diǎn)最近的1枚響墩必須滿足防護(hù)距離要求,防護(hù)人員應(yīng)站在該響墩與防護(hù)點(diǎn)之間,距響墩20米處;
(2)點(diǎn)燃火炬防護(hù)時(shí),取掉火炬上帽,利用帽上的磷片,用力擦劃火炬頭部即可點(diǎn)燃(如磷片失效,可直接在鋼軌上用力擦劃;點(diǎn)燃火炬時(shí)應(yīng)順風(fēng),以免燒傷),點(diǎn)燃后插入道心;
(3)使用短路銅線防護(hù)時(shí),應(yīng)將短路銅線的兩端分別吸附在防護(hù)線路兩側(cè)鋼軌上,有條件時(shí),應(yīng)確認(rèn)后部通過信號(hào)機(jī)顯示的紅燈。
二、使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí),列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證是什么?技規(guī)143
答:為出站或通過信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。三、軌道車換季保養(yǎng)的內(nèi)容有哪些?管規(guī)82
答:1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。夏季使用高黏度機(jī)油,冬季使用低黏度機(jī)油;2、檢查調(diào)整蓄電池電解液比重;
3、入夏前要清洗散熱器及冷卻系統(tǒng),清除水垢;冬季前要對(duì)軌道車下部制動(dòng)風(fēng)管路及閥體采取防寒措施;對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)采取防凍措施。四、重型軌道車定期保養(yǎng)和車軸探傷周期是如何規(guī)定的?管規(guī)19答:定期保養(yǎng)周期:201*-3000km(功率小于220kw的為201*-2500km;功率大于220kw的為2500-3000km)
車軸探傷周期:8000-10000km或行駛滿一年。五、軌道車防火工作措施主要有哪些?管規(guī)18
答:嚴(yán)禁使用明火預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱、油管及不熄火時(shí)用油棉絲擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)。車內(nèi)必須配備滅火器材,滅火器具的放置應(yīng)便于摘取。六、軌道車啟動(dòng)時(shí)對(duì)使用啟動(dòng)機(jī)有什么要求?
答:使用起動(dòng)機(jī)時(shí)間一般不超過5-7秒,再次起動(dòng)間隔時(shí)間應(yīng)大于60秒。連續(xù)3次起動(dòng),若發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng),應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī),排除故障后再起動(dòng)。七、軌道車在起步時(shí)有什么要求:答:只許12檔起步,不得高擋起步。八、離合器打滑有哪些現(xiàn)象?
答:軌道車起步時(shí)動(dòng)力不足,行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加軌道車速度不能隨之增加,上坡時(shí)感到動(dòng)力不足等,有從離合器部散發(fā)出燒焦的氣味。九、使用“人”字型復(fù)軌器起復(fù)車輛應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?答:(1)不要安裝在鋼軌接頭處或腐朽木枕上;
(2)脫軌車輪距鋼軌超過240mm時(shí)需用“拉”和“逼”的方法使車輪靠近基本軌;
(3)脫軌車輪至復(fù)軌器將需用石渣、鐵板等物墊實(shí);
(4)復(fù)軌器大筋處涂少量潤滑油,以減少摩擦,增加車輪的滑落能力。十、接觸網(wǎng)作業(yè)車平臺(tái)不能自動(dòng)復(fù)位時(shí)如何處理?
答:(1)油壓表有壓力顯示時(shí),可用十字改錐頂壓相應(yīng)(向左、向右)電磁閥芯,使其復(fù)位;
(2)油壓表無壓力顯示時(shí),應(yīng)遵循下列程序:①松開剎車帶;
②把萬能開關(guān)打到相應(yīng)(向左、向右)位置;③用手搖泵泵油使其復(fù)位。
(3)作業(yè)平臺(tái)不能下降時(shí),打開泄壓閥使液壓系統(tǒng)泄壓,靠平臺(tái)自重自動(dòng)下降。
十一、軌道車不能換向時(shí)如何處理?
答:(1)軌道車不能換向時(shí),必須停車處理;
(2)換向箱不能換向時(shí),將定位銷拔出,扳動(dòng)拉桿使其到所需位置,再將定位銷鎖;
(3)對(duì)于電磁換向車型:將轉(zhuǎn)換開關(guān)打到“中”位,手動(dòng)將換向桿扳向所需位置,將定位銷拔出旋轉(zhuǎn)900鎖死。當(dāng)需要再次換向時(shí)將定位銷拔出旋轉(zhuǎn)900解鎖,將換向桿搬向所需位置,再將定位銷拔出旋轉(zhuǎn)900鎖死。十二、電動(dòng)放風(fēng)閥故障造成制動(dòng)主管排風(fēng)不止時(shí)如何處理?答:關(guān)閉制動(dòng)主管到電動(dòng)放風(fēng)閥之間的截?cái)嗳T。十三、運(yùn)行中平板車制動(dòng)機(jī)不能自動(dòng)緩解時(shí)如何處理?
答:關(guān)閉平板車截?cái)嗳T(簡稱:關(guān)門車),排除副風(fēng)缸余風(fēng),使平車緩解,捆綁車鉤使其不能自動(dòng)脫開,待運(yùn)行到前方車站后處理。十四、軌道車運(yùn)行中高壓油泵連接盤松動(dòng)后如何處理?
答:運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突然下降,排氣管大量排黑煙,發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng),證明供油角度發(fā)生嚴(yán)重變化。能維持運(yùn)行的盡量維持至前方站,不能維持運(yùn)行則停車處理。檢查油泵連接盤螺栓是否松動(dòng)。如松動(dòng),可重新調(diào)整供油時(shí)間,緊固螺栓。
十五、軌道車發(fā)生擠岔時(shí)的處理辦法?答:(1)嚴(yán)禁擅自動(dòng)車;
(2)立即匯報(bào)車站,按車站值班員的指示辦理;(3)在電氣集中車站,要對(duì)來車方向進(jìn)行防護(hù);(4)需要?jiǎng)榆嚂r(shí),必須加強(qiáng)聯(lián)控。
十六、軌道車在運(yùn)行中任意一根傳動(dòng)軸折斷如何處理?答:(1)若發(fā)生任意一根傳動(dòng)軸折斷后,應(yīng)立即停車檢查;
(2)必須拆掉傳動(dòng)軸,然后將換向箱后端的小撥叉桿蓋拆下,抽去撥叉銷,向里推動(dòng)撥叉桿,再把撥叉銷插進(jìn)去,裝好撥叉罩蓋,使原來的雙軸傳動(dòng)變單軸傳動(dòng),運(yùn)行到前方站。
十七、軌道車運(yùn)行中制動(dòng)系統(tǒng)全部失靈(適應(yīng)于機(jī)械傳動(dòng)軌道車)如何處理?
答:在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)失靈時(shí)應(yīng)采取減檔的辦法來控制車速和停車。具體操縱辦法為:由高速檔到低速檔逐漸減檔,在有擋位的情況下油門應(yīng)控制在中低速。當(dāng)檔位減至1檔時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),靠發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力迫使車輛停止運(yùn)行。在減檔的過程中嚴(yán)禁發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。
十八、軌道車在區(qū)間不能繼續(xù)運(yùn)行,必須退行時(shí)有何規(guī)定?技規(guī)176答:退行速度不得超過15km/h。未得到后方站(線路所)車站值班員準(zhǔn)許,不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)(雙線區(qū)段為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo))的內(nèi)方。
十九、什么情況下,列車不準(zhǔn)退行?技規(guī)175
答:1、按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)(列車調(diào)度員或后方站值班員確知區(qū)間內(nèi)無車,并準(zhǔn)許時(shí)除外);2、無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車;
3、在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下,難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí);4、電話中斷后發(fā)出的列車。
二十、汛期暴風(fēng)雨行車怎樣應(yīng)急處理?技規(guī)173
答:1、列車通過防洪危險(xiǎn)地段時(shí),司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長要加強(qiáng)了望,并隨時(shí)采取必要的安全措施。
2、當(dāng)洪水漫到路肩時(shí),列車應(yīng)按規(guī)定限速運(yùn)行;遇有落石、倒樹等障礙物危及行車安全時(shí),司機(jī)應(yīng)立即停車,排除障礙并確認(rèn)安全無誤后,方可繼續(xù)運(yùn)行;
3、列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí),司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長應(yīng)急性安全措施,并立即通知追蹤列車、鄰線列車及鄰近車站。二十一、軌道車燃油供給系統(tǒng)是由哪些部件組成?
答:由燃油箱,輸油泵低壓油管燃油濾清器,噴油泵高壓油管及空氣濾清
器,排氣管等組成。
二十二、變速器的作用是什么?
答:改變傳動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)比,使軌道車能隨時(shí)行駛阻力變化獲得所需的牽引力和行駛速度。在離合器結(jié)合時(shí),能保證發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不傳遞給車輪,并長時(shí)間內(nèi)保持分離。
二十三、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段)技規(guī)209
答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站,表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài),進(jìn)路上的道岔均開通直向位置;
(2)一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車;(3)兩黃色燈光:準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車;(4)一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過下一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī),且該信號(hào)機(jī)所防護(hù)的進(jìn)路,經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置;(5)一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī);
(6)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車。
二十四、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段)技規(guī)211
答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站,表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(2)一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號(hào)機(jī),經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車;
(3)兩黃色燈光:準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號(hào)機(jī),經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車;
(4)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及其以上道岔側(cè)
向位置,進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī),且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路,經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置;(5)一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī);
(6)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī),經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi),表示下一架信號(hào)機(jī)已經(jīng)開放一個(gè)黃燈。二十五、進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示方法及意義?技規(guī)212
答:進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光:準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車,以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路,并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。
二十六、出站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段)技規(guī)218
答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(2)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(3)一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(4)一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī);
(5)兩個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動(dòng)閉塞區(qū)段(6)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí),一個(gè)月白色燈光:準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。二十七、出站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段)技規(guī)213
答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(2)一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分
區(qū)空閑;
(3)一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī);
(4)兩個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往半自動(dòng)閉塞區(qū)段;(5)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí),一個(gè)月白色燈光:準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。二十八、出站色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(半自動(dòng)閉塞區(qū)段)答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā);(2)一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī);
(3)兩個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站出發(fā),開往次要線路;
(4)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí),一個(gè)月白色燈光:準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。二十九、發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?
答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā),表示出站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)均在開放狀態(tài);
(2)一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車;(3)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光:表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài);
(4)一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī);
三十、通過色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段)答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(2)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,要求注意準(zhǔn)備減速,表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(3)一個(gè)黃色燈光:要求列車減速運(yùn)行,按規(guī)定限速要求越過該信號(hào)機(jī),表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(4)一個(gè)紅色燈光:列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。
三十一、通過色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段)答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示運(yùn)行前方至少有
兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(2)一個(gè)黃色燈光:要求列車注意運(yùn)行,表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑;
(3)一個(gè)紅色燈光:列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。
三十二、通過色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?(半自動(dòng)閉塞區(qū)段)答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行;(2)一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。三十三、容許信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?
答:容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光:準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車,以不超過20km/h的速度通過,運(yùn)行到次一通過色燈信號(hào)機(jī),并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。
三十四、遮斷色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?
答:一個(gè)紅色燈光:不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī);不著燈時(shí),不起信號(hào)作用。三十五、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?答:(1)一個(gè)綠色燈光:表示主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài);(2)一個(gè)黃色燈光:表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光:表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光;不著燈時(shí),不起信號(hào)作用。三十六、調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示方法及意義?
答:(1)一個(gè)月白色燈光:準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車;
(2)一個(gè)月白色閃光燈光:裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí),準(zhǔn)許溜放調(diào)車;
(3)一個(gè)月藍(lán)色燈光:不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。三十七、進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示方法及意義?
答:(1)兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60度角顯示:表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號(hào);
(2)兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示:表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔側(cè)向位置接車信號(hào);
(3)無顯示:表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。
三十八、出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)的顯示方法及意義?答:(1)一個(gè)綠色燈光:表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài);(2)無顯示:表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。三十九、調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)的顯示顯示方法及意義?答:(1)一個(gè)月白色燈光:表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài);(2)無顯示:表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài);
進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用方形背板,以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。
四十、三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示方法及意義?答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光;
(2)一個(gè)黃色燈光:要求列車注意運(yùn)行,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光,或相應(yīng)的其他顯示;
(3)一個(gè)雙半黃色燈光(交流計(jì)數(shù)制式的自動(dòng)閉塞區(qū)段為一個(gè)黃色燈光):準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置,限速越過接近的地面信號(hào)機(jī),表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光;(4)一個(gè)半黃半紅色燈光:要求及時(shí)采取停車措施,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光;
(5)一個(gè)紅色燈光:表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī);(6)一個(gè)白色燈光:不復(fù)示地面的信號(hào)顯示,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行;
無顯示時(shí):表示機(jī)車信號(hào)機(jī)在停止工作狀態(tài)。
四十一、四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示方法及意義?
答:(1)一個(gè)綠色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光;
(2)一個(gè)半綠半黃色燈光:準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行,要求注意,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光;
(3)一個(gè)黃色燈光:要求列車減速運(yùn)行,表示列車應(yīng)按規(guī)定的限速值越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī),或其他相應(yīng)顯示;
(4)一個(gè)帶“2”字的黃色燈光:要求列車減速運(yùn)行,表示列車應(yīng)按規(guī)定的限速值越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī),并預(yù)告次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示;
(5)一個(gè)雙半黃色燈光:準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置,限速越過接近的地面信號(hào)機(jī),表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光,或其他相應(yīng)顯示;
(6)一個(gè)半黃半紅色燈光:要求及時(shí)采取停車措施,表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光;
(7)一個(gè)紅色燈光:表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī);(8)一個(gè)白色燈光:不復(fù)示地面的信號(hào)顯示,機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。
無顯示時(shí):表示機(jī)車信號(hào)機(jī)在停止工作狀態(tài)。
四十二、機(jī)車、軌道車起動(dòng)注意信號(hào)、退行信號(hào)、召集信號(hào)、開汽信號(hào)、關(guān)汽信號(hào)、呼喚信號(hào)、警報(bào)信號(hào)、試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)及復(fù)示信號(hào)、緩解及溜放信號(hào)、擰緊手制動(dòng)機(jī)信號(hào)、緊急停車信號(hào)的鳴示方式分別是什么?答:起動(dòng)注意信號(hào):一長聲“”;退行信號(hào):二長聲“”;召集信號(hào):三長聲“”;開汽信號(hào):一長一短聲“”關(guān)汽信號(hào):一長二短聲“”
呼喚信號(hào):二短一長聲“”警報(bào)信號(hào):一長三短聲“┅”;試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)及復(fù)示信號(hào):一短聲“”緩解及溜放信號(hào):二短聲“”;擰緊手制動(dòng)機(jī)信號(hào):三短聲“┅”;緊急停車信號(hào):連續(xù)短聲“┅┅”;四十三、“十六字令”的手比方式是怎樣的?1.進(jìn)站信號(hào)顯示進(jìn)正線停時(shí)伸出大姆指。
2.進(jìn)站信號(hào)顯示進(jìn)側(cè)線停車時(shí)伸出大姆指和小姆指。3.進(jìn)站信號(hào)顯示通過時(shí)伸出食指和中指。4.注意信號(hào)或要求注意時(shí)單臂攏拳曲伸。5.停車信號(hào)或要求停車時(shí)單臂攏拳上下急劇搖動(dòng)。
實(shí)作技能
一、保養(yǎng)空氣濾清器
1、準(zhǔn)備工具:(1)開口或梅花扳手;(2)棉絲;(3)毛刷或低于500KPA的壓縮)空氣。
2、要求:(1)了解空氣濾清器的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn);(2)掌握空氣濾清器的保養(yǎng)方法;
(3)內(nèi)容:工具使用、作業(yè)程序、作業(yè)質(zhì)量、安全生產(chǎn);(4)質(zhì)量:空氣濾清器無油污、無破損、無塵污、安裝端正無松動(dòng);(5)工作量:保養(yǎng)一臺(tái)空氣濾清器;(6)1人獨(dú)立完成;(7)考核時(shí)間:10min。3、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)分考核內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1、松開空氣濾清器緊固螺栓松螺栓方向不正確扣2分2、打開空氣濾清器的端蓋端蓋不輕放、亂扔每次扣2分實(shí)作程序3、取出濾芯濾芯不輕放、亂扔,每次扣2分40分4、輕輕敲其端面或用壓縮空不符合要求或不到位,氣從濾芯內(nèi)部向外吹,或用每處扣3分毛刷刷濁污表面5、擦拭空氣濾清器內(nèi)外擦拭不到位扣3分6、濾芯破損或塵污嚴(yán)重要更換該更換口頭未提出更換扣5分7、按順序安裝安裝順序不正確,每處扣2分質(zhì)量工具使用30分1、濾芯清洗無破損或塵污有破損或塵污,扣10分2、空氣濾清器內(nèi)外清潔無油污有油污,扣10分3、安裝端正無松動(dòng)不端正或松動(dòng),扣10分1、工具不全每少一件,扣5分10分2、工具使用錯(cuò)誤每次扣5分,損壞扣510分1、未按規(guī)定穿戴勞保用品每少一件扣5分安全20分2、發(fā)生皮外傷扣5分3、出現(xiàn)較重傷害,人為造成空氣濾清器破損取消資格4、作業(yè)時(shí)間每超時(shí)1分鐘扣2分,超時(shí)5分鐘停止作業(yè)扣分得分合100計(jì)分二、保養(yǎng)燃油濾清器
1、準(zhǔn)備工具:(1)開口或梅花扳手;(2)棉絲;(3)毛刷;(4)柴油:(5)螺絲刀。
2、要求:(1)了解燃油濾清器的保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn);(2)掌握燃油濾清器的保養(yǎng)方法;(3)內(nèi)容:工具使用、實(shí)作程序、作業(yè)質(zhì)量、安全生產(chǎn);(4)質(zhì)量:無漏油、油路無空氣、內(nèi)外潔凈無油污、安裝正確;(5)1人獨(dú)立完成;(6)考核時(shí)間:10min。3、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)項(xiàng)準(zhǔn)目分考核內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1、卸下進(jìn)出油管造成絲扣破損,扣5分2、打開燃油濾清器造成絲扣破損,扣5分實(shí)3、取出濾芯清洗或更換濾芯未清洗或?yàn)V芯破損未更換,作40扣10分程分4、放出濾清器內(nèi)污油并清洗未放出濾清器內(nèi)污油扣10分序5、按程序恢復(fù)恢復(fù)時(shí)程序不正確或墊子放置不平,每處扣3分6、排除油路空氣未按規(guī)定用手油泵排氣,扣5分1、無漏油漏油扣5分扣得分分質(zhì)302、油路無空氣油路有空氣,扣5分量分3、內(nèi)外潔凈無油污內(nèi)外不潔凈有油污每處扣2分4、安裝正確安裝不正確(嚴(yán)禁進(jìn)、出油管反裝)扣5分工1、工具、材料不齊全每少一件,扣5分具10使分2、工具使用錯(cuò)誤每次扣5分,損壞扣510分用1、未按規(guī)定穿戴勞保用品每少一件扣5分安202、發(fā)生皮外傷扣5分全分3、作業(yè)時(shí)間每超時(shí)1分鐘扣2分,超時(shí)5分鐘停止作業(yè)
17合100計(jì)分三、軌道車在單線區(qū)間被迫停車后的處置
1、準(zhǔn)備防護(hù)用品:(1)響墩;(2)火炬;(3)信號(hào)旗;(4)信號(hào)燈。2、要求:(1)了解軌道車在單線區(qū)間被迫停車后的防護(hù)辦法;(2)掌握響墩、火炬的使用方法;(3)內(nèi)容:防護(hù)用品使用、作業(yè)程序、作業(yè)質(zhì)量、安全生產(chǎn);(4)質(zhì)量:響墩安放正確牢固、距離正確,信號(hào)顯示正確;(5)工作量:保養(yǎng)一臺(tái)空氣濾清器;(6)1人獨(dú)立完成;(7)考核時(shí)間:10min。3、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)項(xiàng)準(zhǔn)目分考核內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)扣得分分1、已請(qǐng)求救援時(shí),從救援列車開來方向(不明時(shí),從列車前后兩方向)距離列車不少于300m處防護(hù)口述防護(hù)距離不正確扣10分實(shí)2、電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件三通知書之一的列車除作40外)應(yīng)于停車后立即從列車后方距離不少于800m處防護(hù),程分提速區(qū)段應(yīng)根據(jù)快速列車運(yùn)行速度確定防護(hù)距離。序口述防護(hù)距離及方向不正確每處扣10分2、列車分部運(yùn)行,機(jī)車進(jìn)入?yún)^(qū)間掛取遺留車輛時(shí),應(yīng)從車列前方距離不少于300m處防護(hù)口述防護(hù)距離及方向不正確每處扣10分1、嚴(yán)格遵守《技規(guī)》規(guī)定的防護(hù)辦法及距離防護(hù)辦法及距離不正確,每處扣10分質(zhì)30量分2、響墩安放正確牢固,信號(hào)顯示正確響墩安放不牢固,每處扣5分;響墩之間距離不正確扣5分;信號(hào)顯示不正確扣10分防1、防護(hù)用品不齊每少一樣扣5分護(hù)用102、防護(hù)用品過期扣10分品分使3、防護(hù)用品使用不正確每次扣5分用安201、鐵鞋防溜全分2、無人身安全事故合100計(jì)分
四、兩臺(tái)以上軌道車進(jìn)入同一區(qū)間作業(yè)的行車演示
1、準(zhǔn)備:(1)開好開工會(huì);(2)制定作業(yè)計(jì)劃。2、要求(若無動(dòng)車條件時(shí)可采用口述):(1)了解兩臺(tái)軌道車進(jìn)入同一區(qū)間作業(yè)的行車程序;(2)掌握兩臺(tái)軌道車進(jìn)入同一區(qū)間作業(yè)的行車規(guī)定;(3)質(zhì)量:作業(yè)程序流暢、行車安全無事故;(4)1人完成;(5)考核時(shí)間:20min。3、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)項(xiàng)目準(zhǔn)分考核內(nèi)容及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)1、提問:兩臺(tái)軌道車進(jìn)入同一區(qū)間作業(yè)前,要干什么?(組織分工會(huì),制定作業(yè)計(jì)劃)少答一項(xiàng)扣3分2、提問:作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容有哪些?(作業(yè)計(jì)劃內(nèi)容包括:作業(yè)時(shí)間,列車解體、連掛的具體地點(diǎn)及時(shí)間,每個(gè)車的作業(yè)范圍。)少答一項(xiàng)扣3分3、提問:兩臺(tái)軌道車進(jìn)入同一區(qū)間作業(yè)時(shí),運(yùn)行有何要求?何為本務(wù)機(jī)?(所有軌道車要連掛在一起,一同進(jìn)入?yún)^(qū)間。由運(yùn)行方向第一位軌道車擔(dān)當(dāng)本務(wù)機(jī))少答一項(xiàng)扣3分實(shí)作404、提問:開車前行車憑證、調(diào)度命令由誰確認(rèn),確認(rèn)后有何程序分要求?(開車前,本務(wù)司機(jī)要確認(rèn)調(diào)度命令、路票及發(fā)車進(jìn)路,并將命令、路票內(nèi)容通知其它軌道車司機(jī)。)少答一項(xiàng)扣3分5、提問:解體時(shí)由誰負(fù)責(zé)摘解風(fēng)管、車鉤?(列車需解體時(shí),由運(yùn)行方向前方的司乘人員依次負(fù)責(zé)風(fēng)管、車鉤的摘解。)答錯(cuò)扣3分6、提問:連掛時(shí)由誰負(fù)責(zé)連接風(fēng)管、車鉤?(連掛車輛要嚴(yán)格控制速度,制動(dòng)軟管的連接按車輛的運(yùn)行方向由司乘人員依次連接。)答錯(cuò)扣3分
19扣分得分7、提問:連掛好后要做什么?(連接好后由本務(wù)機(jī)進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn))答錯(cuò)扣3分7、提問:返回時(shí)有何要求?(返回時(shí),所有軌道車必須連掛在一起返回車站。開車時(shí),本務(wù)機(jī)鳴笛,其它車輛回笛后方可啟動(dòng)。)答錯(cuò)扣3分1、提問:連掛時(shí),防護(hù)人員在什么地方防護(hù),顯示什么信號(hào)?(在被連掛車輛后方左側(cè),顯示黃色信號(hào))未答扣5分2、提問:制動(dòng)試驗(yàn)由誰負(fù)責(zé)?(車務(wù)機(jī)司機(jī))未答扣530分質(zhì)量分3、提問:連接好時(shí)要干什么?(要進(jìn)行試?yán)┪创鹂?分4、提問:返回時(shí)本務(wù)機(jī)動(dòng)車的條件是什么?(本務(wù)機(jī)鳴笛,重聯(lián)機(jī)回笛,)未答扣5分1、提問:本次作業(yè)使用哪些防護(hù)用品?(信號(hào)旗、信號(hào)燈)防護(hù)10少答一樣扣5分用品分2、提問:什么情況下,使用信號(hào)燈?(夜間或隧道內(nèi))少使用答一項(xiàng)扣5分,1、提問:防護(hù)人員確認(rèn)連掛車輛在被連掛車輛前20米未停車或速度高時(shí),應(yīng)怎么辦?(顯示停車信號(hào))答錯(cuò)扣10分2、提問:為了盡快返回車站,司乘人員可否翻越車鉤或鉆車進(jìn)行作業(yè)(不能)答錯(cuò)扣10分20安全3、提問:本務(wù)機(jī)未聽到重聯(lián)機(jī)回笛能否動(dòng)車(不能)答分錯(cuò)扣5分4、提問:重聯(lián)機(jī)發(fā)現(xiàn)有危機(jī)人身、行車安全時(shí)應(yīng)怎么辦?(應(yīng)立即采取停車措施)答錯(cuò)扣10分5、作業(yè)時(shí)間每超時(shí)1分鐘扣2分,超時(shí)5分鐘失格100合計(jì)分
友情提示:本文中關(guān)于《關(guān)于對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行自閉區(qū)間撤除短路銅線運(yùn)行安全專項(xiàng)培訓(xùn)考試的通知11[1].01.16》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,關(guān)于對(duì)軌道車司機(jī)進(jìn)行自閉區(qū)間撤除短路銅線運(yùn)行安全專項(xiàng)培訓(xùn)考試的通知11[1].01.16:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
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