農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)(已審改)
新橋鎮(zhèn)201*年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)
一、基本情況
新橋鎮(zhèn)位于牟定縣城東部,國土面積
159.08平方公里,轄15
個(gè)村委會(huì),125個(gè)自然村,198個(gè)村民小組,有6698戶27481人。鎮(zhèn)政府所在地距縣城9公里。
目前,我鎮(zhèn)共有農(nóng)村公路35條,通車?yán)锍坦灿?jì)112.876公里,其中鄉(xiāng)道12條,71.702公里,村道23條,41.174公里。自201*年實(shí)施農(nóng)村公路通達(dá)工程來,我鎮(zhèn)共實(shí)施了11條線路的路基改造工程,建設(shè)里程70.61公里,共計(jì)投資662.1萬元,其中鄉(xiāng)道3條,村道8條,切實(shí)為我鎮(zhèn)廣大人民群眾出行創(chuàng)造了良好的條件。
二、主要做法
(一)高度重視,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)
農(nóng)村公路在農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的基礎(chǔ)作用,同時(shí)又是農(nóng)民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的公益設(shè)施,只有認(rèn)真督促廣大人民群眾嚴(yán)格依照國家法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定,依法保護(hù)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路、農(nóng)村公路用地、農(nóng)村公路設(shè)施,切實(shí)維護(hù)農(nóng)村公路的合法權(quán)益,才能逐步改善當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活條件,為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。為此,我鎮(zhèn)高度重視,以三個(gè)代表重要思想為指導(dǎo),全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,按照加強(qiáng)政府公共服務(wù)職能的要求,堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則,充分明確政府對農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任,加強(qiáng)對農(nóng)村公里養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo),設(shè)立了新橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所,安排3名工作人員,負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的日常事務(wù)的協(xié)調(diào)和處置。同時(shí),成立了新橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作
領(lǐng)導(dǎo)小組,進(jìn)一步明確職責(zé)分工,以政府養(yǎng)護(hù)為主的工作格局初步建立。
(二)加強(qiáng)管理,完善軟件建設(shè)
為進(jìn)一步加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)和管理,我鎮(zhèn)相繼制定出臺(tái)了《新橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《新橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核辦法》、《新橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)操作規(guī)程》和《新橋鎮(zhèn)農(nóng)村公路水毀保通應(yīng)急預(yù)案》!缎聵蜴(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金財(cái)務(wù)管理制度》等13個(gè)制度建立完善,各項(xiàng)工作機(jī)制得到健全,10類檔案及日常養(yǎng)護(hù)一路一檔資料規(guī)范建立,做到了底數(shù)清、情況明。
(三)不斷加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量建設(shè),努力提高好路率
為把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)好,保障公路暢通,我鎮(zhèn)在受益區(qū)選聘12名當(dāng)?shù)厝罕娮鳛槿粘pB(yǎng)護(hù)人員,對他們進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)培訓(xùn)后,均分別簽訂了日常養(yǎng)護(hù)合同。鎮(zhèn)公路管理所每季度對他們的工作認(rèn)真進(jìn)行查評(píng),把各養(yǎng)護(hù)人員的工作完成情況與工資報(bào)酬兌現(xiàn)掛鉤,從而加強(qiáng)了各養(yǎng)護(hù)人員的責(zé)任心和競爭力,做到了獎(jiǎng)勤罰懶,趕先進(jìn)、促后進(jìn)的工作局面,好路率里程逐步得到提高。
三、存在的問題
1、養(yǎng)護(hù)資金不足,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量難于得到保障。
2、無專職管理人員和必要的交通工具,建、管、養(yǎng)工作難于正常開展。
3、部分群眾護(hù)路意識(shí)差,占道、毀壞公路和堆放垃圾、柴草、糞土等情況時(shí)有發(fā)生。
四、下步工作重點(diǎn)
1、加大宣傳,逐步提高群眾愛路、護(hù)路的意識(shí),切實(shí)維護(hù)農(nóng)村公路的合法權(quán)益。
2、完善鞏固監(jiān)管隊(duì)伍和養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè),提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)正常化和規(guī)范化運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、多方爭取項(xiàng)目資金,合理規(guī)劃,實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)效益最大化,逐步提高全鎮(zhèn)好路率。
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農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作情況匯報(bào)一、基本概況
縣地處云南省西南部,市西北部。全縣轄13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)183個(gè)行政村4個(gè)社區(qū)2993個(gè)村民小組,共45.6萬人。全縣國土面積3335平方公里,98%是山區(qū),至目前,全縣有農(nóng)村公路5545公里,其中:縣鄉(xiāng)公路594公里,鄉(xiāng)村公路1375公里,村組公路3576公里;已建成通達(dá)工程717公里,通暢工程206公里;在建
通暢工程54.9公里、通達(dá)工程339公里。全縣13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)已有10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)通暢,183個(gè)建制村及4個(gè)社區(qū)已有113個(gè)實(shí)現(xiàn)通達(dá)。
二、農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)改革及大中修實(shí)施情況
長期以來,我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作在省、市主管部門的關(guān)心支持下,以改革促進(jìn)管理理念的轉(zhuǎn)變;以制度建設(shè)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)進(jìn)一步規(guī)范;以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量不斷提高;以宣傳教育提高群眾參與公路管理養(yǎng)護(hù)意識(shí)。通過行之有效的管理,公路日常養(yǎng)護(hù)邁入常態(tài)化、規(guī)范化軌道,極大的方便了人民群眾出行,加快了人流、物流和信息的流通,為推進(jìn)我縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化建設(shè)和新農(nóng)村建設(shè)提供了優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。(一)統(tǒng)一認(rèn)識(shí),切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的領(lǐng)導(dǎo)
農(nóng)村公路建設(shè)是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、農(nóng)民持續(xù)增收的重要基礎(chǔ)條件,是社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的重要基礎(chǔ)。全縣上下對公路建設(shè)與管理認(rèn)識(shí)到位,步調(diào)一致。年初,省、市交通工作會(huì)議召開后,為貫徹落實(shí)好會(huì)議精神,切實(shí)加強(qiáng)對農(nóng)村公路建設(shè)及管理養(yǎng)護(hù)工作的組織領(lǐng)導(dǎo),縣人民政府及時(shí)成立工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),明確“兩通工程”、鳳習(xí)公路等在建工程以及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的掛鉤領(lǐng)導(dǎo),細(xì)化相關(guān)部門工作職責(zé)?h交通局根據(jù)政府有關(guān)文件精神,及時(shí)調(diào)整充實(shí)工作領(lǐng)導(dǎo)組,簽訂年度工作目標(biāo)責(zé)任書,研究制定養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃,統(tǒng)籌年度管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革工作在縣、鄉(xiāng)兩級(jí)政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下穩(wěn)步推進(jìn)。(二)健全機(jī)構(gòu)編制,實(shí)現(xiàn)“有路必養(yǎng)和有路必管”5月,《縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革方案》出臺(tái)以后,我縣在13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)分別設(shè)置了農(nóng)村公路管理所,從鄉(xiāng)鎮(zhèn)現(xiàn)有事業(yè)編制中調(diào)劑出1個(gè)編制和1名事業(yè)人員到農(nóng)村公路管理所擔(dān)任專職管理員,縣級(jí)財(cái)政在十分困難的情況下,增加了縣地方公路管理段公路管理員編制13個(gè),專門安排到鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所。新增的編制要求交通、人事部門進(jìn)行公開招考,擇優(yōu)錄用。目前,通過公開招考,已錄用公路、橋梁專業(yè)畢業(yè)生6人,新錄用的管理員正式上崗前全部安排到“兩通”工程建設(shè)中進(jìn)行鍛煉,以后將逐步安排到管理所。
按照“分級(jí)負(fù)責(zé),分級(jí)管理”的原則,縣道由縣地方公路管理段負(fù)責(zé)管養(yǎng),設(shè)置線路管理員1人,地方公路管理段將日常養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)下達(dá)到每一條線路,線路管理員具體統(tǒng)籌用于整條線路的日常養(yǎng)護(hù)。鄉(xiāng)道的管養(yǎng)主體責(zé)任屬于鄉(xiāng)鎮(zhèn),管理養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所具體負(fù)責(zé),鄉(xiāng)村養(yǎng)護(hù)人員的選聘堅(jiān)持“就近就挨、方便管護(hù)”的原則,首先由受益片區(qū)小組或自然村按規(guī)定條件公開推薦,然后推薦人選由村委會(huì)綜合把關(guān)后上報(bào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理所審核確定。通過自下而上的篩選,真正把德行較好、做事踏實(shí)、熱心公益事業(yè)的人員聘作養(yǎng)護(hù)工。管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)現(xiàn)了“有路必養(yǎng),有路必管”,徹底扭轉(zhuǎn)了過去因鄉(xiāng)鎮(zhèn)無專職管理機(jī)構(gòu)、無專職管理人員造成鄉(xiāng)村公路失養(yǎng)、缺養(yǎng)或管不到位的局面。(三)明確責(zé)任主體,分級(jí)管理養(yǎng)護(hù)
我們堅(jiān)持“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則進(jìn)一步落實(shí)分級(jí)管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任。鄉(xiāng)道“通達(dá)”工程竣工經(jīng)市級(jí)驗(yàn)收合格以后,縣人民政府與鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府簽訂管理養(yǎng)護(hù)責(zé)任書,由鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)管理和養(yǎng)護(hù)。每年年初,縣交通局分別與縣地方公路管理段、運(yùn)安股及路政大隊(duì)簽訂《公路管理養(yǎng)護(hù)目標(biāo)責(zé)任書》、《安全生產(chǎn)責(zé)任書》和《公路產(chǎn)權(quán)管理目標(biāo)責(zé)任書》,縣地方公路管理段也分別與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所和6條縣道的線路管理員簽訂相關(guān)責(zé)任書;鄉(xiāng)鎮(zhèn)把責(zé)任細(xì)化分解,統(tǒng)一實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理?h鄉(xiāng)依據(jù)各自的職責(zé)積極開展技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量監(jiān)管,交通局定期不定期對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、資金兌付情況進(jìn)行跟蹤問效,實(shí)現(xiàn)了縣鄉(xiāng)兩級(jí)機(jī)構(gòu)、崗位、人員、權(quán)利、責(zé)任有機(jī)銜接,進(jìn)一步理順了縣與鄉(xiāng)鎮(zhèn)條塊管理關(guān)系。(四)突出重點(diǎn)、分類指導(dǎo),不斷提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量
,我們對所有列養(yǎng)公路實(shí)行管理上分類指導(dǎo),資金補(bǔ)助上確保重點(diǎn),兼顧一般,并制定完善相應(yīng)的工作制度。所有公路“能養(yǎng)盡養(yǎng),養(yǎng)必到位”?h、鄉(xiāng)道主體責(zé)任劃分上“分級(jí)管養(yǎng),主體明確,責(zé)權(quán)一致”;考核機(jī)制上以季度考核為基礎(chǔ),定期與不定期相結(jié)合,季度考評(píng)與半年、年終考評(píng)相結(jié)合;量化評(píng)分堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),公正客觀,保證質(zhì)量;資金兌付堅(jiān)持質(zhì)量為先,考核兌現(xiàn),獎(jiǎng)懲并舉?h鄉(xiāng)兩級(jí)具體履行養(yǎng)護(hù)職能的部門,依據(jù)各自的職責(zé)積極開展技術(shù)培訓(xùn)和質(zhì)量監(jiān)管,局管理段、財(cái)務(wù)科定期不定期對養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、資金兌付的情況適時(shí)進(jìn)行監(jiān)督、檢查。
為激發(fā)縣管線路員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所的工作積極性,交通局加大了獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)力度,分別將縣道、鄉(xiāng)道的考核指標(biāo)進(jìn)行量化,實(shí)行百分制考核管理,把線路員基本工資、小修保養(yǎng)經(jīng)費(fèi)、養(yǎng)護(hù)人員考勤一起納入量化考核范圍,年終以獎(jiǎng)代補(bǔ)。養(yǎng)護(hù)資金補(bǔ)助以實(shí)施過提級(jí)改造項(xiàng)目的和開通農(nóng)村客運(yùn)班線的公路為重點(diǎn),統(tǒng)籌兼顧,適當(dāng)拉開差距,縣級(jí)適當(dāng)統(tǒng)籌部分資金用于特殊路段處理和年終以獎(jiǎng)代補(bǔ),這樣的運(yùn)作既激發(fā)了縣鄉(xiāng)兩級(jí)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的工作積極性,又使有限的養(yǎng)護(hù)資金發(fā)揮出更好的使用效益。
(五)堅(jiān)持以群眾投入為主,上級(jí)補(bǔ)助為輔,多方籌措資金和廣泛發(fā)動(dòng)群眾參與管理養(yǎng)護(hù)為貫徹落實(shí)好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革精神,我縣從開始,財(cái)政每年安排預(yù)算資金專項(xiàng)用于鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理,其中,縣道26萬元,鄉(xiāng)道20萬元。今年,縣人民政府還積極協(xié)調(diào)小灣建管局和安排移民部門投入農(nóng)村公路水毀修復(fù)資金100多萬元,確保了雨季干線暢通,有力地支持了重點(diǎn)工程建設(shè)和小灣庫區(qū)移民動(dòng)遷。但是,就目前而言,上級(jí)補(bǔ)助資金無法滿足日常養(yǎng)護(hù)需要,還得靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)統(tǒng)籌整合資源,充分依靠村組發(fā)動(dòng)群眾來做好日常養(yǎng)護(hù)工作。
我縣鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)管理形式主要有三種:一是日常以專人養(yǎng)護(hù)為主,季節(jié)性發(fā)動(dòng)群眾參與的模式;二是受益片區(qū)群眾劃段養(yǎng)護(hù)模式;三是村委會(huì)干部承包或家庭承包養(yǎng)護(hù)模式,三種形式均取得了良好效果。如:小灣鎮(zhèn)春關(guān)村在鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)中探索出“五種管護(hù)辦法”:一是對進(jìn)出村委會(huì)的主干道聘請專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù),重點(diǎn)負(fù)責(zé)清理側(cè)溝,養(yǎng)護(hù)路面及路產(chǎn)路權(quán)管理;二是按照“多受益多出力”的原則,由村民代表會(huì)按“一事一議”的方式提出并通過,要求駕駛員捐資養(yǎng)護(hù),按每年大車300元、拖拉機(jī)200元、小車100元、摩托車30元籌資,由村委會(huì)組織用于水毀保通及公路險(xiǎn)段和特殊地段的處理;三是每年雨季結(jié)束每戶農(nóng)戶至少出1個(gè)勞動(dòng)力,由受益小組組織,對公路劃段實(shí)施一次全面維修養(yǎng)護(hù);四是整合惠民政策,要求享受低保政策且有勞動(dòng)力的農(nóng)戶,對村組公路進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù);五是將本村公路管理養(yǎng)護(hù)納入村規(guī)民約,對濫占亂放和肆意破壞公路行為的村民,由村委會(huì)責(zé)令其在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修復(fù),并處適當(dāng)?shù)牧P金拼盤用于公路維修。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在具體養(yǎng)護(hù)工作中,也采取上級(jí)補(bǔ)助一點(diǎn)、鄉(xiāng)村自籌一點(diǎn)、群眾投入一點(diǎn)等多種辦法,把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理同產(chǎn)業(yè)發(fā)展、移民搬遷、新農(nóng)村建設(shè)等惠民補(bǔ)助政策、冬春農(nóng)田水利建設(shè)結(jié)合起來,整合項(xiàng)目、資源增加公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入,使農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金基本得以保障。
(六)預(yù)防為主,加強(qiáng)監(jiān)管,杜絕責(zé)任事故
始終牢固樹立“安全生產(chǎn)”無小事的理念,充分認(rèn)識(shí)到養(yǎng)護(hù)安全工作的緊迫性、必要性。年內(nèi),針對農(nóng)村公路安全問題的艱巨性、嚴(yán)峻性和不可預(yù)見性,先后出臺(tái)了《雨季搶險(xiǎn)保通預(yù)案》和《公路沿線地質(zhì)災(zāi)害預(yù)案》。安全目標(biāo)責(zé)任書由上至下逐級(jí)層層簽訂,對安全生產(chǎn)常抓不懈,警鐘長鳴。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門加強(qiáng)了隱患排查整治工作,縣交通局加強(qiáng)了上路巡查,敦促客、貨運(yùn)輸公司、運(yùn)管部門加強(qiáng)安全管理和源頭治理,提醒鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所及時(shí)排查整治隱患,發(fā)現(xiàn)問題積極主動(dòng)地向鄉(xiāng)黨委政府請示報(bào)告,全縣在公路養(yǎng)護(hù)安全上做到“預(yù)防為主、綜合防治”,全年沒發(fā)生過任何安全生產(chǎn)事故,營造了和諧發(fā)展環(huán)境。(七)加強(qiáng)宣傳,嚴(yán)格執(zhí)法,依法保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)
我縣路政管理大隊(duì)有路政編制3名,按照《云南省交通廳公路路政員管理實(shí)施辦法》(云交路政〔〕2號(hào))公路路政員定員標(biāo)準(zhǔn):縣道每百公里3人,鄉(xiāng)道每百公里2人,我縣路政員嚴(yán)重不足。特別是開始,主要技術(shù)力量、人力物力全面傾斜在“兩通”建設(shè)中,長期從事路政管理的只有2名同志,而且由于交通工具限制,巡查頻率較低。近600公里縣道、1375公里鄉(xiāng)道的產(chǎn)權(quán)管理人少事多,工作壓力較大,困難突出。盡管如此,在路政大隊(duì)的艱苦努力下,《公路法》、《云南省路政管理?xiàng)l列》等法律法規(guī)宣傳教育不斷得到加強(qiáng),人民群眾自覺參與公路管理養(yǎng)護(hù)的意識(shí)不斷提高。
年內(nèi),以宣傳貫徹《中華人民共和國公路法》、《云南省路政管理?xiàng)l例》為主,在鳳小路制作路政宣傳標(biāo)語4條;縣委依法治縣辦、縣委普法辦積極籌辦了“12.4”全國法制宣傳日活動(dòng);交通局路政大隊(duì)、海事處發(fā)放宣傳單、小冊子共1000多份。為了加大宣傳范圍,提高各級(jí)對《中華人民共和國公路法》的重視程度,縣普法辦已經(jīng)將《公路法》、《云南省公路路政管理?xiàng)l例》納入201*年“五五”普法計(jì)劃。交通局在產(chǎn)權(quán)管理中,認(rèn)真貫徹落實(shí)(臨辦發(fā)〔〕139號(hào))文件精神,將公路產(chǎn)權(quán)管理10%的分值納入養(yǎng)護(hù)考核范圍。路政執(zhí)法大隊(duì)和公路管理段協(xié)調(diào)配合,堅(jiān)持上路巡查,嚴(yán)格審批路邊建房,嚴(yán)厲打擊違規(guī)、違法、肆意侵占公路產(chǎn)權(quán)行為,切實(shí)保障公路產(chǎn)權(quán)完整和安全暢通。12月20日至21日,市委巡視督察組對我縣“四個(gè)禁止”貫徹落實(shí)情況進(jìn)行督察,對洛黨、鳳山、大寺、小灣、魯史5各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路紅線控制管理實(shí)地巡查,核實(shí)了大量的現(xiàn)場整改情況和痕跡資料,最后在對縣委政府的反饋中,特別對公路紅線控制管理工作給予較高評(píng)價(jià)。(八)因地制宜、合理安排,高質(zhì)量完成大中修工程我縣地處山區(qū),公路基本上修筑于山坡峽谷之間,由于建設(shè)期間投入不足,普遍存在等級(jí)低、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力弱的特點(diǎn),晴通雨阻現(xiàn)象十分突出,安全隱患較大。市局下達(dá)我縣農(nóng)村公路大中修投資計(jì)劃495萬元,我們非常珍惜這個(gè)來之不易的機(jī)會(huì),結(jié)合開通農(nóng)村客運(yùn)班線需要及照顧日益加大的車流量需求,按“先急后緩、突出重點(diǎn)”和“以縣道為主,適當(dāng)兼顧?quán)l(xiāng)道”的原則來安排,把鳳小公路、接漾公路硯田段、扁烏線、鳳山東山線確定為大中修實(shí)施范圍。施工設(shè)計(jì)報(bào)交通局批準(zhǔn)后,嚴(yán)格按照公路工程招投標(biāo)有關(guān)規(guī)定公開招標(biāo),合同談判全程在紀(jì)檢、監(jiān)察、反貪、公證的監(jiān)督下進(jìn)行。大中修計(jì)劃執(zhí)行的每個(gè)環(huán)節(jié)都反復(fù)權(quán)衡,確保每一筆投資都用到最需要用的地方,確保每一處工程都能夠切實(shí)解決最關(guān)鍵的行路難問題,發(fā)揮投資效益。我們自始至終抓好每一階段的工作,項(xiàng)目建設(shè)中,嚴(yán)格按照《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程管理規(guī)定(試行》實(shí)施,廉政合同、安全管理合同、工程建設(shè)合同一并簽訂。云南公路建設(shè)監(jiān)理公司、縣地方公路管理段堅(jiān)持原則,加強(qiáng)監(jiān)管,嚴(yán)格把關(guān),基礎(chǔ)、斷面尺寸、石材強(qiáng)度、砂漿標(biāo)號(hào)等統(tǒng)統(tǒng)納入日常監(jiān)督檢查工作重點(diǎn),做到重要工序未經(jīng)驗(yàn)收合格一律不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序。政府分管領(lǐng)導(dǎo)定期不定期到施工現(xiàn)場進(jìn)行巡視督察,及時(shí)幫助解決存在的困難。局財(cái)務(wù)室嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)簽字認(rèn)可和計(jì)量支付制度,確保每一筆大中修專項(xiàng)資金合法支出。養(yǎng)護(hù)大中修工程實(shí)際完成投資6239861元,超計(jì)劃1289861元。大中修實(shí)施過后,新增了農(nóng)村客運(yùn)班線4條,實(shí)現(xiàn)了“晴雨通達(dá)”,較好的發(fā)揮了投資效益。市交通局于8月18日至8月20日對該工程進(jìn)行全面考核驗(yàn)收并作出竣工質(zhì)量鑒定,鑒定結(jié)論為:優(yōu)秀工程兩條,合格工程兩條,總評(píng)分88分,鑒定為合格工程。11月底,大中修項(xiàng)目順利通過省交通運(yùn)輸廳派出審計(jì)調(diào)查組的審計(jì)驗(yàn)收。在取得一定成績的同時(shí),我們也清醒的認(rèn)識(shí)到,不論是日常管理養(yǎng)護(hù)還是大中修項(xiàng)目建設(shè)上,我們?nèi)匀幻媾R一些困難與不足:一是養(yǎng)護(hù)主體責(zé)任意識(shí)不平衡,個(gè)別鄉(xiāng)鎮(zhèn)對公路管理養(yǎng)護(hù)工作仍然持等待、觀望態(tài)度;二是鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護(hù)方法不多,“誰受益,誰管理,該誰管,如何管”的問題仍然是鄉(xiāng)村公路管理中應(yīng)該研究解決的問題;三是路政機(jī)構(gòu)編制不足,與農(nóng)村公路日益提級(jí)、增量不相適應(yīng),建設(shè)與管理存在“一頭重、一頭輕”現(xiàn)象。
下步工作中,我們將認(rèn)真按照此次李處長一行的指示和要求,進(jìn)一步堅(jiān)定信心,按照“路、站、運(yùn)、管、安”一體化發(fā)展的要求,堅(jiān)持建、管、養(yǎng)并重,努力把我縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)質(zhì)量提高到一個(gè)新的水平。
原文地址:臺(tái)路溝鄉(xiāng)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)開展
情況匯報(bào)材料[來源:本站|作者:原創(chuàng)|日期:201*年12月14日|瀏覽43次]字體:[大中小]
一、基本概況
臺(tái)路溝鄉(xiāng)轄22個(gè)行政村,51個(gè)自然村,4035戶,總土地面積257871畝。該鄉(xiāng)地處張北縣西南部壩頭沿線,地理位置獨(dú)特,環(huán)境優(yōu)美,有豐富的自然資源和優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢,山、水、林草豐盛,氣候涼爽宜人。距207線國道19公里,長城旅游公路橫貫全鄉(xiāng)南北,是我縣境內(nèi)連接壩上與壩下的第二大交通樞紐。近年來,隨著社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程,該鄉(xiāng)全力推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)步伐,徹底改善多年來鄉(xiāng)村公路的落后狀況,精心打造一批具有豐富養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和理論知識(shí),技術(shù)骨干。
二、養(yǎng)護(hù)里程及人員:
全鄉(xiāng)共計(jì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)里程53.5公里,其中鄉(xiāng)道19公里,村道34.51公里。村道養(yǎng)護(hù)人員9名,分別為:李文景、王云峰、許太平、楊明、趙小偉、賈鳳龍、閆普記、閆峰、李鳳山。
三、養(yǎng)護(hù)模式:采用集中養(yǎng)護(hù)和日常養(yǎng)護(hù)相結(jié)合,落實(shí)養(yǎng)護(hù)組織機(jī)構(gòu),健全養(yǎng)護(hù)體制,由主管交通的司法所長親自抓,設(shè)立地方道路管理所,配備3名管理人員,負(fù)責(zé)質(zhì)監(jiān)、計(jì)量、財(cái)務(wù)等工作。
(1)集中養(yǎng)護(hù)
集中養(yǎng)護(hù)定于年度雨季過后,8月份,由鄉(xiāng)政府組織工作受益村民出工出力,按照養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(2)日常養(yǎng)護(hù)
由鄉(xiāng)鎮(zhèn)地方道路管理所組織審批確立,高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,把具有一定養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)和養(yǎng)護(hù)青狀年確立為養(yǎng)護(hù)人員,并逐層簽定養(yǎng)護(hù)責(zé)任狀。
目前,該鄉(xiāng)鎮(zhèn)把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)作為一項(xiàng)重要任務(wù)來抓,對后洗線至平定莊路段進(jìn)行村村通綠化,栽植綠化樹木1600顆、臺(tái)路溝至門轉(zhuǎn)溝段、臺(tái)路溝至大河十號(hào)栽植枸榿5000株。但是由于今年氣候和土質(zhì)的原因造成樹木成活不高。并且大力做到農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)宣傳力度,廣泛發(fā)動(dòng),做到家喻戶曉,婦乳皆知;分工明確,職責(zé)明確;財(cái)務(wù)公開;及群眾這所及,想群眾之所想,為共同構(gòu)筑和諧富穩(wěn)的社會(huì)主義新農(nóng)村,鋪就堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、采取措施
一是建立健全鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理體制。制定了《臺(tái)路溝鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理辦法》,對養(yǎng)護(hù)資金籌措和使用作了明確的規(guī)定,確保公路養(yǎng)護(hù)資金真正能夠用好、用活、用在刀刃上,充分發(fā)揮養(yǎng)護(hù)投資效益。同時(shí),明確了鄉(xiāng)政府為農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的領(lǐng)導(dǎo)主體,農(nóng)村公路管理辦公室為鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的監(jiān)管主體,具體負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理的監(jiān)督檢查、路政管理、保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)的正常秩序。規(guī)定農(nóng)村公路管理人員和養(yǎng)護(hù)員工技能,使他們成為一只全縣農(nóng)村公路養(yǎng)管的生力軍。
二是年終考核評(píng)定。
年終由鄉(xiāng)道路管理所對鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護(hù)承包方工作進(jìn)行年度考核,通過聽取匯報(bào)及日常性養(yǎng)護(hù)表現(xiàn)等方式,并結(jié)合養(yǎng)護(hù)管理評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)做出考核評(píng)定、并將考核評(píng)定列為下一年養(yǎng)護(hù)的參考,對于養(yǎng)護(hù)不好,不合格路段不再用承包方養(yǎng)護(hù)。
友情提示:本文中關(guān)于《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)(已審改)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況匯報(bào)(已審改):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
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