萍鄉(xiāng)市長興立交橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工工藝總結(jié)

張興春：萍鄉(xiāng)長興立交橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工技術(shù)總結(jié)

萍鄉(xiāng)市長興立交橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工技術(shù)總結(jié)

三公司張興春

主題詞：預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁技術(shù)總結(jié)

[摘要]

長興立交橋是一座既跨鐵路又跨公路的現(xiàn)澆箱梁橋，本文就整個施工過程，從支架設(shè)計到梁

的澆筑和張拉介紹了施工中的技術(shù)控制和施工方法。[關(guān)鍵詞]軍用貝雷片、撓度、彎矩、后張法

一、工程概況

萍鄉(xiāng)市長興立交橋橫跨萍鄉(xiāng)市西環(huán)路及萍鄉(xiāng)老站西道岔咽喉區(qū)，順接萍鄉(xiāng)市昭萍西路，橋梁全長130.36m，為4孔26m+38m+38m+26m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁橋。橋臺采用鋼筋砼輕型橋臺；橋墩采用樁柱式橋墩；墩臺基礎(chǔ)為鉆孔樁基礎(chǔ)；橋上設(shè)照明、裝飾等配套工程。橋臺與路基間設(shè)搭板連接，昭萍路側(cè)搭板置于擋墻頂；全橋分兩幅設(shè)置，直線布置；連續(xù)梁采用單箱三室箱梁，結(jié)構(gòu)高度全橋一致；橋臺處設(shè)80型仿毛勒伸縮縫；基礎(chǔ)挖孔樁嵌入微風(fēng)化層。

二、箱梁現(xiàn)澆支架搭設(shè)1、跨越鐵路支架

跨越鐵路站場的38米跨采用軍用貝雷片架空搭設(shè)，貝雷片支于萬能桿件支墩上。貝雷片縱向梁跨形式為16m+20m，共設(shè)3個萬能桿件支墩，每個支墩橫向30米。支墩不得侵入鐵路限界，支墩基礎(chǔ)采用1.0m的C20砼（詳見圖1）。貝雷片采用在場地上縱向拼裝，跨越鐵路架設(shè)的方法，

縱向到位后再橫移并下落就位。2、跨越西環(huán)路

考慮西環(huán)路交通繁忙及限高要求，跨越西環(huán)路采用磚砌支墩，I55工字鋼為便梁，梁跨為5m+5m形式，即預(yù)留2×3.5m行車道。（詳見圖2）。

3、其余部分及其余孔跨采用鋼管或碗扣腳手架滿堂搭設(shè)。（詳見圖3）。支架用鋼管及碗扣均為48mm，壁厚3.5mm的碳素鋼管，縱橫向間距均為0.6m。支架基礎(chǔ)在回填土碾壓密實后再現(xiàn)澆15cmC20砼。4、支架檢算

鋼筋混凝土箱梁：g1=34.0KN/m2施工人員：gr=2.0KN/m2

傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的沖擊荷載：2KN/m2

○

1、滿堂支架采用扣件式鋼管支架，鋼管為Φ48mm（壁厚3.5mm），支架直接支承在混凝土墊層上

則作用荷載在橫桿上的均布荷載為：A.橫桿計算g＝（g1＋gr＋2×2）×0.6＝

24KN/m

彎曲強度σ＝gL2/8w＝24×6002/（8×5.078×103）＝212.7Mpa張興春：萍鄉(xiāng)長興立交橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工技術(shù)總結(jié)

抗彎剛度：f＝5qL4/384EI＝5×24×6004/(384×2.1×105×1.215×105)＝1.587mm張興春：萍鄉(xiāng)長興立交橋預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工技術(shù)總結(jié)

在底模上先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，安裝側(cè)模，待底板和腹板砼澆筑完畢后，安裝翼板及箱室模板，最后綁扎翼板及頂板鋼筋。應(yīng)當(dāng)注意的是：預(yù)應(yīng)力筋通長索豎向彎起時會與箱梁底板及頂板橫向鋼筋、倒角斜筋等鋼筋發(fā)生沖突，鋼筋位置應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整，必要時將鋼筋截斷或彎折，待波紋管定位好后再進行連接及補強。

3、鋼筋保護層墊塊。墊層采用高標(biāo)號水泥砂漿制作，除制作方形墊塊外，還應(yīng)制作一部分長條曲面形墊塊，安放于箱梁成型后外露部位，即外側(cè)邊模及底模等位置，這樣，可基本消滅砼拆模后的“小補丁”。

五、預(yù)應(yīng)力鋼絞線制作與安裝1、波紋管的安裝

○

1波紋管的聯(lián)接波紋管的聯(lián)接采用直系略大的管節(jié)外套,波紋管對接處應(yīng)修平無毛邊,防止鋼絞線穿入時將接口捅壞。外套管節(jié)約0.3-0.4m,并將外套管兩端接口處用強力膠帶反復(fù)纏裹，確保密閉。

○

2波紋管坐標(biāo)定位在普通鋼筋安放基本完成后，應(yīng)對預(yù)應(yīng)力筋的平面和高度（相對底模）進行放樣。波紋管穿入前，按設(shè)計鋼絞線坐標(biāo)在主要點焊接一定的定位筋，間距為1～2m。待波紋管穿入后，再

按間距0.5m加密定位筋，以確保砼澆筑時波紋管的位置不變。

○

3波紋管安裝完畢的檢查波紋管安裝完畢后，應(yīng)進行自檢．檢查內(nèi)容包括：波紋管的縱橫坐標(biāo)逐點檢查，波紋管定位是否牢固，有無破損等。

2、鋼絞線下料及穿束

鋼絞線下料長度時應(yīng)考慮張拉端的工作長度，下料時，切割口的兩側(cè)各5cm先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。下料后在地坪上進行編束，使鋼絞線平直，每束內(nèi)各根鋼絞線應(yīng)編號并順序擺放，每隔1m用18～22號鉛絲編織、合攏捆扎。在波紋管、錨墊板安裝完成和鋼絞線編束后，即可進行鋼絞線穿束工作，穿束時應(yīng)注意不要捅破波紋管。對于通長鋼絞線,可先預(yù)穿入一根通長鋼絲繩與待穿鋼束連接,采用1～2T卷揚機牽引穿入。

3、錨墊板安裝

○

1錨墊板安裝前應(yīng)先安裝好螺旋筋及墊板后加強筋。

○2錨墊板應(yīng)牢固地安裝在模板上，定

位孔螺栓要擰緊，墊板與孔道嚴(yán)格對中，并應(yīng)與孔道端部垂直，不得錯位。

○

3錨墊板上的灌漿孔要用同直徑管絲封堵，在錨墊板之間應(yīng)加一層橡膠或塑料泡沫墊，喇叭口與波紋管相接處，要用塑料膠布纏裹，防止漏漿堵孔。

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六、砼澆筑1、砼配合比

梁體采用C50泵送砼.水泥采用瑞昌洋房牌42.5級普通硅酸鹽水泥.碎石為萍鄉(xiāng)福田產(chǎn)1～3cm連續(xù)級配碎石.砂采用上高中粗砂.摻用摻量為1%萍鄉(xiāng)峽山口化工廠的高效減水劑,施工用水為自來水.通過對砼強度及和易性綜合考慮，施工選定配合比每立方米用料量為水泥：砂：碎石：水＝486Kg:680Kg:1109Kg:175Kg，水灰比為0.36，砂率為38%，砼坍落度控制在12cm左右。

2、具體施工工藝及保證措施

現(xiàn)澆箱梁砼采用泵送砼。

○

1現(xiàn)澆板梁砼采用全幅分兩層澆筑的施工方法，分層施工縫設(shè)在箱梁腹板頂部與頂板相交截面處，即每半幅分兩次澆筑完畢。第一次先澆筑底板混凝土，待底板砼不會流動后再澆筑腹板的箱壁混凝土，第二次澆筑頂板混凝土。箱梁腹板處施工縫盡量凹凸不平且使砼接合面粗糙，以保證順橋面方向有足夠的抗剪強度。底面及頂板頂面每5m拉一條鐵絲線來控制高程。砼澆筑前應(yīng)仔細檢查人行道支墩、伸縮縫、泄水管、水漏管和燈柱等預(yù)埋件及底板及腹板通氣孔、頂板預(yù)留孔的數(shù)量和位置。

○

2砼澆注順序，先底板后腹板。先從兩側(cè)然后中間對稱澆注。

○

3全段設(shè)砼拌合站一座，水平運輸采

用砼輸送泵，砼拌合站生產(chǎn)能力達35m3/h。澆筑時從0#開始向4#臺澆筑，距梁端2～3m時,再反向澆筑，至中間合龍。

○

4砼澆注前必須試運轉(zhuǎn)各機械設(shè)備是否正常，開盤后如發(fā)現(xiàn)機械故障必須在30分鐘內(nèi)排除。因此現(xiàn)場必須配備電氣設(shè)備方面的精通業(yè)務(wù)的維護人員。

○5砼泵送作業(yè)時，先泵送一部分水泥

砂漿以潤滑管道，而后最先泵出的砼廢棄，直到排出質(zhì)量一致、和易性好的砼為止。砼連續(xù)不斷地輸出，且不產(chǎn)生氣泡。

○6選派富有經(jīng)驗、責(zé)任心強的人員負

責(zé)搗固工作，使用搗固振動器搗固時嚴(yán)禁碰撞波紋管。對箱梁腹板與底板及頂板連接的倒角處、預(yù)應(yīng)力筋端部錨固區(qū)和波紋管密集部位應(yīng)特別注意振搗。

○7砼搗固除指定專職人員外，還必須

要控制搗固間距不大于0.3米，及搗固深度。搗固棒必須到達最底層鋼筋。必要時還要調(diào)整鋼筋間距以保證砼下落密實。

○

8如確實發(fā)現(xiàn)澆注停止不能連續(xù)產(chǎn)生施工縫，則必須配備一定數(shù)量的Φ14短鋼筋以加強施工縫的聯(lián)接。

○9在每次澆筑砼時，制作足夠的試件，

其中一部分與梁體同條件養(yǎng)護以準(zhǔn)確測定梁體實際強度，為張拉及卸落支架提供依據(jù)。

○

10在澆筑完頂面后，收漿抹面拉毛。泵送作業(yè)完成后，管道里面殘留的砼及時

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排出，并將全部設(shè)備徹底清洗干凈。3、砼養(yǎng)護

砼澆筑完成收漿拉毛，有一定強度后即用草簾覆蓋灑水養(yǎng)生，時間不少于7天，防止干縮裂紋的出現(xiàn)。當(dāng)氣溫偏高時，砼澆筑完成后1-2小時左右即向頂板用噴霧器噴水，使砼表面保持濕潤，防止砼時干時濕，特別是頂板頂面，這也是抑制頂板裂紋的主要措施。七、鋼索張拉、壓漿

1、預(yù)應(yīng)力箱梁必須在砼強度達到設(shè)計強度的100%后，方可張拉。

2、鋼索采用分批對稱張拉，先張拉通長索，再張拉局部索。

3、張拉壓漿工藝與后張梁基本相同。在此不作過多敘述。七、拆落支架

當(dāng)所有孔道壓漿達到設(shè)計強度后開始卸落支架。為防止梁體在卸落支架過程中不均勻受力或集中受力，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)的受力特點制定嚴(yán)格的卸落次序：先拆中間跨，再拆邊跨，每跨均先由中間開始，按縱向分3～5次均勻落架。

擴展閱讀：逐孔孔預(yù)應(yīng)力箱梁施工總結(jié)

逐孔交錯張拉的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工總結(jié)

大豐三項目徐賢方

關(guān)鍵詞：逐孔交錯張拉現(xiàn)澆箱梁施工總結(jié)

現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁在高速公路橋梁施工中已屢見不鮮，廣為使用。逐孔現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁也逐漸在橋梁工程設(shè)計施工中，對于這類橋梁施工來說其特點是：施工投入較大，施工難度較多，施工工期較長。

鹽通高速大豐三標(biāo)趙尖分離式立交一共三聯(lián)，第二聯(lián)為逐孔現(xiàn)澆、交錯張拉的預(yù)應(yīng)力箱梁。黃浦分立離式立交橋全橋上部結(jié)構(gòu)也為逐孔現(xiàn)澆、交錯張拉的預(yù)應(yīng)力箱梁�，F(xiàn)以趙尖分離式立交橋為例，就逐孔交錯現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工總結(jié)如下：

一、統(tǒng)一思想認識

針對逐孔現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁投入大，難點多，工期長的特點，必須形成舍得投入，克服畏難情緒與耐心施工的思想認識，尤其是找出施工難點，對癥下藥在施工中更為關(guān)鍵。

二、完善施工方案

制定和完善一個切實可行的施工方案是工程得以順利施工的良好開端與保證。大豐三標(biāo)趙尖分離式立交橋在充分考慮施工情況后制定了從地基處理至砼澆筑、鋼絞線張拉壓漿等工序的一整套較為完事的施工方案，簡介如下：

1、施工流程

支架設(shè)計、地基處理、支架搭設(shè)、支架預(yù)壓、沉降觀測、底模施工、側(cè)模安裝、底板與腹板鋼筋綁扎、腹板模板施工、澆筑底板腹板砼、箱梁頂板模板、施工綁扎頂板鋼筋、防撞墻伸縮縫預(yù)埋件、安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝、砼澆筑養(yǎng)生、拆側(cè)模、張拉壓漿、拆除支架。

2、荷載分析

根據(jù)施工結(jié)構(gòu)截面圖�？梢钥闯鲈摌蛎刻幗Y(jié)構(gòu)重量不等。要以分成四個單元進行分析計算，以便合理設(shè)置現(xiàn)澆支撐（箱梁砼截面幾何計算式省略，得到橋縱向每延米為計算單位，鋼筋砼密度取2.6T/m3計。）

(1)箱梁跨中部分（D-D）：GD-D=2.746×2.6=7.14T/m

(2)獨柱墩部位：GE-E=3.337×2.6=8.68T/m

(3)蓋梁部位即F-F斷面：GF-F=4.892×2.6=12.72T/m(4)兩側(cè)翼板部位：G=0.5×2.6=1.30T/m3、支撐體系荷載驗算：

HR重型可調(diào)門式腳手架每片最大承受力為15T，許用安全荷載為7.5T。施工中除結(jié)構(gòu)自重外，還有附加荷載。為了簡化計算，將施工人員、設(shè)備、振搗及模板重量平均按1.5T/m。計算安全系數(shù)取1.2T。

(1)梁跨中部分：(7.14+1.5)×1.2×(1+1.1)=5.44T/片6、鋼筋制作及波紋管安裝(1)鋼筋

a、鋼筋制作按施工設(shè)計圖紙及有關(guān)技術(shù)規(guī)范進行，分品種、規(guī)格掛牌堆放。b、鋼筋焊接時根據(jù)鋼材性能、施工結(jié)構(gòu)特點，決定選用對焊、搭焊、綁扎方式，

并按規(guī)范留有足夠的接頭長度。

c、鋼筋保持清潔，無銹蝕，使混凝土與鋼筋之間握裹力不受影響。

d、鋼筋安裝時，先將零散鋼筋制成骨架，然后再到支架上整體拼裝，鋼筋數(shù)量

及位置尺寸與施工圖紙吻合。(2)波紋管安裝

該橋箱梁采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，因此在箱梁鋼筋制作安裝過程中，應(yīng)嚴(yán)格按圖紙設(shè)計也道位置及坐標(biāo)埋金屬波紋管。每批波紋管的孔徑，規(guī)格及抗拉強度符合設(shè)計規(guī)定，管道座標(biāo)一般1m架設(shè)一道（“井”字型）定位架，曲線段適當(dāng)加密，定位架間距為0.5m。波紋管的連接做到密封可靠，防止漏漿。普通鋼筋若與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾，普通鋼筋可以適當(dāng)移動或避繞。但施工中對鋼絞線接頭的處理及張拉壓漿的全過程均應(yīng)小心謹(jǐn)慎。在綁扎鋼筋、澆筑混凝土過程中，避免踏壓扁波紋管，防止其變形，影響張拉及壓漿。尤其對扁錨波紋管，管徑斷面較小，一旦稍有疏忽，將會導(dǎo)致后續(xù)工作無法進行。壓漿效果是扁錨施工的關(guān)鍵，在立側(cè)模前，仔細校定波紋管道坐標(biāo)，檢驗其固定、連接措施是否牢靠，決不把隱患帶入下道工序。

7、混凝土

預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁混凝土澆筑采用混凝土輸送泵，澆筑分二期施工完成：第一次澆注底板及腹板，澆筑至腹板與頂板交界處（頂板倒角最低處）；第二次澆注頂板及翼板混凝土，澆注前先對施工縫進行處理，保證外形美觀。

(1)混凝土原材料質(zhì)量控制

集料的選用完全符合規(guī)范及設(shè)計要求，并且由選定的礦場穩(wěn)定供貨。每批材料進場均進行各項指標(biāo)試驗。

粗骨料采用質(zhì)地堅硬、級配良好的碎石。碎石料徑范圍5~31.5mm。連續(xù)級配。壓碎值、針片狀含量、含泥量等各項指標(biāo)均符合C40混凝土的要求。

細骨料采用質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、級配良好的天然砂；其各項質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)范

要求，細度模數(shù)在2.6~3.0之間。

(2)混凝土澆筑

混凝土振搗采用軟軸式振搗器，振搗順序、時間、插入深度符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定，避免漏振、過振引起混凝土蜂窩麻面等表面缺陷；振搗器忌碰鋼筋、尤其是防止碰撞波紋管引起破裂漏漿或管道脫節(jié)。同時振動棒應(yīng)與模板保持適當(dāng)距離，防止振撞模板，影響構(gòu)件脫模后的光潔度、平整度。

箱梁是薄壁結(jié)構(gòu)，鋼筋很密，澆注混凝土?xí)r應(yīng)充分振搗，盆式支座頂部必須重點振搗。原來我們采用的澆注順序為先澆腹板，然后利用振動器把砼擠到底板，這樣雖然節(jié)約了部分澆筑時間，但是經(jīng)過第一次的澆筑后我們發(fā)現(xiàn)這種方法及有可能形成過振現(xiàn)象，砼面成形成波浪形的水紋。

第二次我們改進了澆筑順序，先澆底板然后澆筑腹板，這樣確實避免上述現(xiàn)象發(fā)生，砼外觀效果達到預(yù)期的目標(biāo)。

混凝土澆筑均勻?qū)ΨQ進行，避免因混凝土面高低相差懸殊，引起壓力不均導(dǎo)致基底不均勻沉陷，或模板側(cè)壓力不均勻引起支撐變形等事故。

澆筑混凝土?xí)r，混凝土上升速度要嚴(yán)格控制，每層混凝土在終凝時間內(nèi)完成，杜絕冷縫；但上升速度不能太快，以減少模板側(cè)壓力，避免因模板變形引起膨脹或跑模。

箱梁頂面應(yīng)進行拉毛處理，以加強與橋面混凝土的粘結(jié)質(zhì)量，箱梁頂面嚴(yán)禁被油污、浮漿等污染。

(3)混凝土養(yǎng)護

為保證混凝土早期強度迅速增長，混凝土澆筑完成后，及時遮蓋，以使混凝土表面不受日曬、冰凍、污染或機械撞擊的影響�；炷�土養(yǎng)護我們安排專人負責(zé)對箱內(nèi)外澆水養(yǎng)生，做到細水勻澆，保持表面濕潤，混凝土養(yǎng)護時間達7天以上。

8、預(yù)應(yīng)力張拉

鋼絞線在進場后，必須對其強度、引伸量、彈性模量、外形尺寸等進行嚴(yán)格檢查、測試。對錨具、夾具進行裂縫、硬度檢查和靜載試驗。

趙尖分離立交橋箱梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線規(guī)格符合ASTM標(biāo)準(zhǔn)的270級高強低松馳鋼絞線，單根鋼絞線直徑D=15.24mm，面積A=140mm2標(biāo)準(zhǔn)強度Rby=1860Mpa,彈性模量E=1.95×105MPa，錨具采用OVM錨固體系，預(yù)應(yīng)力鋼束采用張拉力與引伸量雙控。

(1)張拉前準(zhǔn)備工作

a、構(gòu)件驗收：檢查梁體混凝土強度，是否達設(shè)計強度的90%，確認后才能張拉，

對預(yù)留波紋管孔道用通孔器進行檢查和處理堵塞物，把錨墊板表面清除干凈。b、穿束：該梁的鋼絞線均先穿束，按設(shè)計長度對鋼絞線進行切斷、編束，穿束

時將網(wǎng)絞線束一端打齊，順序編號并套上穿束器，將穿束器的引線穿過孔道，然后向前拉動，直至兩端均露出所長度為止，將外露部分用塑料薄膜包裹，防止污染或銹蝕。(2)張拉步驟及方法

a、將錨具先套上鋼絞線，錨具中心與孔道中心對正，并緊貼錨墊板，使其基本

穩(wěn)固。

b、將清洗過的夾片嵌入錨孔內(nèi)，及時用相應(yīng)規(guī)格的軟管套上鋼絞線，輕輕敲擊，

使其夾緊鋼絞線。

c、限位器安裝好后，安裝千斤頂，將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入千斤頂，并使張拉油缸

伸出5cm，再在千斤頂尾部安裝工具錨。為便于退錨，工具錨內(nèi)壁涂不得黃油。

d、按規(guī)定程序張拉至超張拉噸位換算的油壓值，并測量鋼絞錢伸長值，以便校

核。持荷5分鐘后，頂錨卸荷，回油使千斤頂恢復(fù)原狀。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉過程中（連接器的使用）中注意事項：

1)預(yù)應(yīng)力張拉過程中首先在安裝連接器的時候注意鋼絞線要按照原有的順序穿

入連接器不可以上下顛倒，以防止張拉時鋼絞線絞在一起影響鋼絞線的伸長量。

2)在鋼束的固定端擠壓套要安置在連接器的一個企口內(nèi)，并且要拉緊。3)連接器的保護罩要一直套到連接器的頂頭（錨墊板處）然后用膠帶封好，因

為是逐孔張拉所以在張拉這一孔時要注意不要把下一孔的波紋管碰壞，如發(fā)現(xiàn)要及時補好。

4)保護罩的通氣孔朝上用塑料軟管連接起來，伸至橋面?zhèn)溆脡簼{時檢查壓漿情

況。(3)壓漿

壓漿環(huán)節(jié)在整個箱梁施工過程中相當(dāng)重要，預(yù)壓力管道在張拉24h后進行壓漿。a、壓漿采用活塞式壓漿泵。壓漿泵使用前先用水試開一次，運轉(zhuǎn)正常并能達到

所需壓力方可使用，同時應(yīng)保證現(xiàn)場有易損件的零配件。

b、壓漿前先用高壓水沖洗壓漿管道，確保壓漿管道暢通無阻。采用一端壓漿法，

水泥漿從一端壓入至另一端有濃漿溢出時，用木塞塞緊出漿口，致此整個壓漿結(jié)束。(4)封錨

在水泥漿凝結(jié)后，按圖紙要求綁焊鋼筋網(wǎng)，精確放樣立模，用與梁體同標(biāo)號混凝土澆注。

二OO四年六月二日

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