桃園南路路基及基層工作監(jiān)理總結(jié)

桃園南路路基及基層工作監(jiān)理總結(jié)

今天桃園南路路基及基層工程驗收，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、工程參與各方項目負(fù)責(zé)人參加本項工程驗收，下面我們介紹一下本工程的具體情況。一、工程概況

1、工程規(guī)模：桃園南路南至臨湖路，北至創(chuàng)業(yè)東路，全長1121.5米，道路總寬15米。本次道路起點樁號K0+000交叉口，向西連接臨湖路。路面結(jié)構(gòu)（快車道部分）：4CM細(xì)粒式瀝青砼（AC-131玄武巖）＋8CM粗粒式瀝青砼（AC-25I）+1CM瀝青下封層+32CM二灰碎石+20CM12％灰土+路基處理，本次施工不含瀝青面層。

2、工程特點：由于工程項目所處位置河塘較多，為確保工程質(zhì)量和進(jìn)度，在工程開工后不久，建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理等工程參與各方確定河塘處理用6％灰土進(jìn)行處理。

3、工期要求：本工程于7月18日開工，由于建設(shè)方擬準(zhǔn)備于年底前攤鋪瀝青面層，故工期較緊。為確保工期能如期完成，監(jiān)理部與施工項目部協(xié)調(diào)，現(xiàn)場確保機(jī)械投入量，挖機(jī)、壓路機(jī)、中拖、推土機(jī)等均投入兩臺以上，施工項目部人員現(xiàn)場分工負(fù)責(zé)，確保工程無返工現(xiàn)象。

4、參建單位：武進(jìn)創(chuàng)業(yè)市政建設(shè)有限公司二、工程監(jiān)理情況

由于本工程量較大，工期較緊，項目建設(shè)監(jiān)理部在工程質(zhì)量、進(jìn)

度、投資等方面進(jìn)行全面控制、協(xié)調(diào)，由于本次工程圖紙設(shè)計中，雨、污水管線位于道路外側(cè)，在不影響工程質(zhì)量的情況下，現(xiàn)場采取管線施工及路基施工同步進(jìn)行，最大程度上協(xié)調(diào)工程質(zhì)量與進(jìn)度的矛盾。

在質(zhì)量控制上，監(jiān)理采取巡視，平行檢查，重點工序采取旁站的手段進(jìn)行監(jiān)督，對每道工序均采取施工項目部自檢、監(jiān)理驗收后再進(jìn)行下道工序施工的程序，對每層灰土及兩灰施工質(zhì)量，監(jiān)理部都要求用18T鐵三輪碾壓，檢驗無彈簧，并按規(guī)范頻率進(jìn)行取樣檢測，確保工程質(zhì)量滿足規(guī)范及設(shè)計要求。

為確保工程能安全文明施工，監(jiān)理部特發(fā)通知單一份，要求施工項目部注意有關(guān)事項及防護(hù)措施，并于平時加大對施工現(xiàn)場的安全檢查，杜絕安全隱患。三、工程指標(biāo)

1、施工技術(shù)管理資料：

工程概況、工程項目管理人員名單、施工組織設(shè)計審批表、施工技術(shù)交底記錄、開工報告、道路工程土基及基層工序質(zhì)量驗收報告、工程總承包合同、工程預(yù)算書齊全。

序號12名稱砼配合比通知單（分標(biāo)號）砂漿配合比通知單（分標(biāo)號）份數(shù)C10、C15一份M7.5一份備注平基、管座檢查井2、工程質(zhì)量控制資料：

施工圖設(shè)計文件會審記錄、工程洽商記錄、設(shè)計交底記錄及工程定位測量放線驗收記錄，有見證試驗匯總表、見證記錄齊全。

（1）原材料出廠合格證及進(jìn)場檢（試）驗報告

序號123456789名稱水泥砂碎石普通燒結(jié)磚石灰粉煤灰雨水管半成品污水管半成品窨井蓋、座合格證有有有有有復(fù)試報告215132備注合格合格合格合格合格合格合格合格合格（2）施工試驗報告及見證檢測報告

序號12345試驗名稱壓實度無側(cè)限抗壓石灰劑量砼試塊砂漿試塊份數(shù)（組數(shù)）292473216備注合格合格合格按《GBJ107-87》評定為合格3、功能性試驗報告資料彎沉試驗報告3份，合格。閉水試驗報告5份，合格。

4、工程質(zhì)量檢驗評定資料按武監(jiān)[201*]08號文要求（檢驗批→工序→部位→單位工程）。

子單位工程工序名稱溝槽開挖墊層平基管座安管抹帶檢查井溝槽回填土溝槽開挖墊層管座安管檢驗批數(shù)242424242424114510101010平均合格率87.586.891.39088.8878810086.887.888.888備注雨水工程污水工程基層路基工程抹帶閉水檢查井溝槽回填土6％灰土（路床）12％灰土二灰結(jié)石1054455108810087.8100929290.85、工程外觀檢查：二灰面層無明顯的粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，無浮料、脫皮、松散等現(xiàn)象。

6、質(zhì)量檢查記錄及施工記錄齊全。7、工程評價

本工程路基施工中，灰土均按20CM一層進(jìn)行施工，并按監(jiān)理部要求遵循上土→刮平→摻灰→粉碎（拌和）→刮平→碾壓（18T壓路機(jī)），并經(jīng)監(jiān)理部驗收合格，施工中比較規(guī)范，基層包括兩灰成型情況較好，高程、寬度、橫坡、平整度經(jīng)監(jiān)理部驗收均符合設(shè)計要求，其見證取樣檢測報告均符合設(shè)計要求。五、市場行為

監(jiān)理組在簽定路合法的監(jiān)理合同下，編制了詳細(xì)的監(jiān)理規(guī)劃，監(jiān)理細(xì)則，并會同建設(shè)單位、設(shè)計單位進(jìn)行了圖紙技術(shù)交底和監(jiān)理交底，審核了施工組織設(shè)計、工程中進(jìn)度及月進(jìn)度計劃，簽發(fā)監(jiān)理工程師聯(lián)系單4份、監(jiān)理工程師通知單4份、監(jiān)理月報3份、各種會議紀(jì)要3份，符合監(jiān)理規(guī)范要求。

六、結(jié)束語

項目監(jiān)理部在監(jiān)理工作中，肯定存在一些不到位的地方，請各位領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴意見，我們項目部將會加以借鑒、吸納，爭取在以后的工作中進(jìn)一步的改進(jìn)完善，為所監(jiān)理的工程項目畫上一個圓滿的句號，給建設(shè)單位及質(zhì)檢站的領(lǐng)導(dǎo)一個滿意的答復(fù)。

常州市陽湖監(jiān)理咨詢有限公司

第四市政項目部201*年11月21日

擴(kuò)展閱讀：全線監(jiān)理總結(jié)報告

山東省煙臺港萊州港區(qū)疏港公路

監(jiān)理工作總結(jié)

制發(fā)單位：濟(jì)南金諾公路工程監(jiān)理有限公司

二○一一年十一月

目錄

1、監(jiān)理工作概況………………………………………………………12、工程質(zhì)量管理………………………………………………………43、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理…………………………………94、設(shè)計變更情況………………………………………………………115、交工驗收中存在的問題及處理意見………………………………126、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價…………………………127、監(jiān)理工作體會………………………………………………………138、竣工資料管理………………………………………………………14

監(jiān)理工作總結(jié)

一、監(jiān)理工作概況（一）、工程概況

煙臺港萊州港區(qū)疏港公路工程地處萊州市東北部，地處膠東丘陵西北部，地勢東南高，西北低，東南部為花崗山地侵蝕破壞形成的低山，變質(zhì)巖地區(qū)形成的丘陵、崗地和由河流沖積物形成的沖積平原，西部濱海為遭受海侵形成的濱海低平原。該公路在低山微丘與平原微丘區(qū)，地勢略有起伏，但高差不大，土地較為貧瘠。路線所經(jīng)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造主要為褶皺和斷裂，地下花崗巖豐富。

萊州港區(qū)疏港公路工程，路線起點位于萊州市三山島街道辦事處單山村北的省道304，與省道304平交后，跨越大萊龍鐵路、引黃調(diào)水工程干渠、省道264，止于驛道鎮(zhèn)內(nèi)榮烏高速，線路全長18.869公里。

路基全寬26米，雙向四車道，全段共設(shè)小橋4座；涵洞31道；互通式立體交叉1處，分離式立體交叉4處，通道45處，天橋3座，收費(fèi)站1處，另有邊溝涵、線外涵等構(gòu)造物若干。

路面結(jié)構(gòu)形式：上面層采用4cm厚的改性瀝青混合料SMA－13，中面層采用6cm厚中粒式改性瀝青混凝土AC－20C，下面層采用8cm的粗粒式瀝青混凝土AC－25C，柔性基層采用LSPM-30大粒徑瀝青碎石厚12cm，基層采用水泥穩(wěn)定碎石厚20cm，底基層采用20cm厚水穩(wěn)風(fēng)化砂。

一期土建工程第一合同段由沈陽市政集團(tuán)有限公司中標(biāo)承建，項目負(fù)責(zé)人郭慶凱，中標(biāo)價為213723915元；第二合同段由山東宏昌路橋工程有限公司中標(biāo)承建，項目負(fù)責(zé)人李樹高，中標(biāo)價197671336元。二期房建工程由煙臺市德福建筑工程有限公司中標(biāo)承建，項目負(fù)責(zé)人楊德財，中標(biāo)價9488006.58元。綠化工程由山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司中標(biāo)承建，

項目負(fù)責(zé)人史金泉，中標(biāo)價7891410元。交通安全設(shè)施工程由四川西都交通配套設(shè)施有限責(zé)任公司，項目負(fù)責(zé)人張高術(shù)，中標(biāo)價23259628元。廣場設(shè)施工程由煙臺魯東設(shè)備安裝有限公司，項目負(fù)責(zé)人牟春雷，中標(biāo)價201*492元，監(jiān)理單位由濟(jì)南金諾公路工程監(jiān)理有限公司組建。

（二）、監(jiān)理組織形式

本項目為一級監(jiān)理機(jī)構(gòu)，即設(shè)一個駐地監(jiān)理處，負(fù)責(zé)全線的施工監(jiān)理服務(wù)工作，監(jiān)理工作內(nèi)容包括路基、路面、橋涵、互通立交、交通工程、綠化、收費(fèi)設(shè)施等的監(jiān)理工作和全線監(jiān)理的管理工作。

監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖

道路組橋涵組結(jié)構(gòu)工程師2名結(jié)構(gòu)助理5名試驗室主任1名試驗工程師2名試驗室測量組房建組房建監(jiān)理工程師1名綜合室合同工程師2名安全、環(huán)保工程師1名行管4名道路工程師2名道路助理6名駐地工程師：1名副駐地工程師：2名測量工程師1名（三）、

（三）管理結(jié)構(gòu)：

建設(shè)單位：山東省交通廳公路局設(shè)計單位：山東省交通規(guī)劃設(shè)計院

監(jiān)理單位：濟(jì)南金諾公路工程監(jiān)理有限公司施工單位：一合同段：沈陽市政集團(tuán)有限公司

二合同段：山東宏昌路橋工程有限公司房建工程：煙臺市德福建筑工程有限公司綠化工程：山東省高速路橋養(yǎng)護(hù)有限公司安全設(shè)施：四川西都交通配套設(shè)施有限責(zé)任公司廣場設(shè)施：煙臺魯東設(shè)備安裝有限公司

（四）、駐地監(jiān)理處人員投入情況及分工情況

1、監(jiān)理處于201*年4月21日進(jìn)駐工地，監(jiān)理處主要人員由駐地工程師1人，副駐地工程2人，項目工程師12人，監(jiān)理工程師助理11人組成，監(jiān)理處人員資質(zhì)及分工情況見下表。

施工階段監(jiān)理人員構(gòu)成

序號12345678910姓名劉惠忠李少幀劉強(qiáng)劉文遠(yuǎn)孫澤世劉范德劉升亮王光政徐超劉金彪本項目中擔(dān)任的職駐地工程師副駐地工程師副駐地工程師試驗室主任試驗工程師試驗工程師合同工程師合同工程師結(jié)構(gòu)工程師結(jié)構(gòu)工程師技術(shù)職稱高工高工高工工程師工程師高工工程師工程師工程師高工人員分工負(fù)責(zé)監(jiān)理處理日常事務(wù)協(xié)助駐地處理日常事務(wù)協(xié)助駐地處理日常事務(wù)試驗室日常事務(wù)協(xié)助試驗室主任協(xié)助試驗室主任合同管理合同管理一合同結(jié)構(gòu)二合同結(jié)構(gòu)11121314151617181920212223242526

高永華馬大偉劉學(xué)昌王華亮鐘雪香王書格趙德芳楊春才王光民王貴閆磊磊蔣世強(qiáng)姚西群劉亮夏效正尹樹春道路工程師道路工程師測量工程師安全工程師房建工程師監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員監(jiān)理員工程師工程師工程師工程師工程師助工助工助工助工助工助工助工助工助工助工助工一合同道路二合同道路全線測量工作全線安全工作房建工程現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目行政人員現(xiàn)場監(jiān)理協(xié)助項目行政人員2、監(jiān)理處主要分工情況：

施工期:駐地監(jiān)理工程師劉惠忠，全面負(fù)責(zé)各合同段的監(jiān)理工作；副駐地監(jiān)理工程師李少禎、劉強(qiáng)具體負(fù)責(zé)合同段的監(jiān)理工作；專業(yè)監(jiān)理工程師12人，分別執(zhí)行道路、結(jié)構(gòu)、合同管理與計量、測量、試驗等專業(yè)監(jiān)

理工作；專業(yè)監(jiān)理工程師助理11人，協(xié)助工作并負(fù)責(zé)現(xiàn)場旁站。監(jiān)理處共計投入人員26人。為加強(qiáng)工程質(zhì)量控制，根據(jù)工程進(jìn)展情況駐地監(jiān)理處及時調(diào)整路基、橋涵、路面工程及各交通和綠化工程監(jiān)理人員，在保證工程質(zhì)量的前提下保證工程進(jìn)度。

缺陷責(zé)任期：駐地監(jiān)理工程師1人，專業(yè)監(jiān)理工程師4人，行管人員1人，共計6人組成缺陷責(zé)任期監(jiān)理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)缺陷責(zé)任期內(nèi)的工程監(jiān)理工作。

二、工程質(zhì)量管理情況

（一）、質(zhì)量管理措施

在開工準(zhǔn)備期間，監(jiān)理處根據(jù)承包人投標(biāo)書承諾督促質(zhì)檢人員進(jìn)場并完善質(zhì)檢體系。為保證自檢體系的穩(wěn)定性和完整性，監(jiān)理處定期對質(zhì)檢人員在崗情況進(jìn)行檢查，結(jié)合工程進(jìn)度不定期對質(zhì)檢人員進(jìn)行有針對性地考試，要求質(zhì)檢人員熟悉工程施工和檢查控制要點，掌握結(jié)構(gòu)安全與施工安全控制內(nèi)容，充分發(fā)揮質(zhì)檢體系在工程施工中對質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)等方面的控制和指導(dǎo)作用。

工程實施期間監(jiān)理處通過加強(qiáng)對承包人自檢體系控制和指導(dǎo)，督促和引導(dǎo)質(zhì)檢人員發(fā)揮自己的作用，使各項工程得到有效控制。承包人質(zhì)檢工程師對每項工程開工、完工檢驗進(jìn)行自檢合格資料齊全后，報請監(jiān)理工程師抽檢驗收，通過自檢與監(jiān)理抽檢兩層把關(guān)保證工程安全和質(zhì)量，具體措施總結(jié)如下：

1、加強(qiáng)現(xiàn)場控制、嚴(yán)格審查開工報告

在每項工程開工前，監(jiān)理處根據(jù)現(xiàn)場實際情況和承包人準(zhǔn)備情況認(rèn)真審查施工方案、機(jī)械設(shè)備、人員情況、原材料進(jìn)場檢驗情況，不具備條件堅決不允許開工，防止工程施工過程中出現(xiàn)虎頭蛇尾現(xiàn)象，保證開工后工

程順利實施。

2、作好施工前的提示與技術(shù)交底

在工程質(zhì)量控制上監(jiān)理處堅持“預(yù)防為主”的原則，把工作重點從施工后檢查驗收轉(zhuǎn)移到施工前和施工中指導(dǎo)和旁站控制。采取的主要措施有：

A、監(jiān)理處對每個重要分項工程均下發(fā)了指導(dǎo)意見，明確施工控制要點及監(jiān)理程序。同時在分項工程開工前嚴(yán)格審批分項工程開工報告使現(xiàn)場準(zhǔn)備充分，然后召集施工單位主要技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底，保證施工過程不留質(zhì)量隱患；

B、加強(qiáng)對原材料，施工機(jī)械、施工方案的檢驗、審查和對施工各環(huán)節(jié)、工序、工藝、操作的監(jiān)督檢測，實行施工全過程控制，防患于未然；

C、明確工程項目或工程部位中影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，即找出質(zhì)量控制點；

D、分析研究影響質(zhì)量控制的因素及其預(yù)防控制措施，及時給以提示。3、加強(qiáng)質(zhì)量意識教育，明確質(zhì)量目標(biāo)

駐地監(jiān)理處在對參建監(jiān)理人員進(jìn)行質(zhì)量意識教育的基礎(chǔ)上，與全體監(jiān)理人員簽定了質(zhì)量責(zé)任書，成立了質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，由駐地工程師任組長，全面落實質(zhì)量控制情況。自開工以來，監(jiān)理處根據(jù)項目辦有關(guān)指示精神，進(jìn)一步明確了質(zhì)量責(zé)任目標(biāo)，同時制定了具體獎罰辦法并上墻公示，根據(jù)工地存在的質(zhì)量問題或質(zhì)量隱患的大小明確落實責(zé)任人及落實時限。與此同時監(jiān)理處定期召集承包人召開專題會議，強(qiáng)化和提高項目主要負(fù)責(zé)人及有關(guān)技術(shù)人員的質(zhì)量意識，健全質(zhì)量保證體系并保證其真正發(fā)揮質(zhì)量控制的職能作用，最大限度的杜絕質(zhì)量隱患的發(fā)生。

4、結(jié)合實際完善設(shè)計

監(jiān)理處要求監(jiān)理人員必須熟悉相關(guān)規(guī)范，認(rèn)真研究圖紙，嚴(yán)格以合同為依據(jù)開展監(jiān)理工作，保證監(jiān)理規(guī)范開展。同時監(jiān)理處還要求嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。

工程實施前或監(jiān)理過程中，根據(jù)合同要求和施工現(xiàn)場實際對施工圖設(shè)計與現(xiàn)場實際不符之處，以及部分圖紙中的設(shè)計遺漏和錯誤，按程序加以補(bǔ)充、糾正和完善，防止盲目照圖施工，審查和解決的主要問題包括：

A、認(rèn)真審查設(shè)計與實際地形、地質(zhì)情況是否相符；B、審查圖紙結(jié)構(gòu)設(shè)計是否存在缺陷；

C、審查圖紙設(shè)計對施工、使用、自然環(huán)境影響考慮是否全面，有無遺漏工程內(nèi)容等。

5、作好試驗段

試驗段對取得施工參數(shù)，驗證施工方案，合理調(diào)整施工組織、操作工藝、機(jī)具配備、提前發(fā)現(xiàn)問題和解決工藝和操作技術(shù)、保證質(zhì)量、降低消耗、提高效率起重要指導(dǎo)作用，為確保質(zhì)量監(jiān)理處要求不僅對路基、路面工程，而且梁、柱、板，和橋面伸縮縫正式施工前均應(yīng)作試驗段，以便總結(jié)施工中的經(jīng)驗改進(jìn)不足之處。試驗段實施前，認(rèn)真擬定試驗方案，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（包括材料、設(shè)備、工藝、檢測方法等）試驗段成功后再認(rèn)真總結(jié)分析，進(jìn)一步完善施工方案，以保證工程施工順利進(jìn)行。試驗段確定的工藝,機(jī)械的配組合和其他施工參數(shù),在施工過程中不能隨意改動。

6、加強(qiáng)特殊部位或重要工藝的質(zhì)量控制監(jiān)理

對于工程的常見缺陷、病害如臺背回填、軟土處理、高填方路基、半填半挖接合部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁、路面施工等制定質(zhì)量控制措施，并加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)理旁站，以預(yù)防缺陷或病害的發(fā)生。

7、完善質(zhì)量檢測控制方法

A、檢測儀器要高效準(zhǔn)確，力求檢測結(jié)果準(zhǔn)確。

B、在加強(qiáng)旁站的同時用周密、系統(tǒng)的檢測方法檢測隱蔽工程。對無法進(jìn)行全過程旁站的重要工程，應(yīng)采取多種方法，在事前、事中、事后進(jìn)行控制。

C、檢測控制方法采用隨機(jī)選點和重點檢測力求減少人為因素的影響，保證結(jié)果的可靠性。

8、加強(qiáng)試驗工作，

通過嚴(yán)格試驗檢測保證工程內(nèi)在質(zhì)量，確保試驗完成的控制和指導(dǎo)施工的職能作用。在試驗控制方面主要抓了以下方面：A、建立健全各項試驗規(guī)章制度，完善試驗室組織機(jī)構(gòu)。

B、全面監(jiān)督承包人試驗工作。通過定期考核人員，旁站試驗過程等，使承包人試驗室能正常運(yùn)作。同時全面指導(dǎo)和監(jiān)督好工程現(xiàn)場的實際施工工作。

C、嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。

監(jiān)理處試驗室通過和承包人共同考查料源，材料進(jìn)場后及時抽檢，不定期全方位巡視等方式，對原材料進(jìn)行全程監(jiān)控，確保進(jìn)場原材料均符合規(guī)范要求。

D、加強(qiáng)平行試驗工作。

為保證工程內(nèi)在質(zhì)量，監(jiān)理試驗室對各種砂漿、砼及路面基層和瀝青結(jié)構(gòu)層配合比設(shè)計在進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理的同時，均獨(dú)立地進(jìn)行了平行試驗，驗證承包人的配合比設(shè)計結(jié)果正確性，確保用于工程的配合比不出現(xiàn)問題。

9、注重旁站與巡視相結(jié)合

在質(zhì)量控制過程中，監(jiān)理處要求監(jiān)理人員重視旁站監(jiān)理，對重要工序關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程旁站，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題。對臺背回填、預(yù)應(yīng)力張拉、路面各結(jié)構(gòu)層施工等容易出現(xiàn)質(zhì)量隱患的項目進(jìn)行全過程旁站，駐地工程師每天巡視工地不少于一次，項目工程師常在工地現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題。

10、加強(qiáng)過程控制與事后監(jiān)督相結(jié)合

及時發(fā)現(xiàn)和糾正違規(guī)行為。監(jiān)理工程師采用每日工地巡視、全面控制施工工序、重要工序和部位全過程旁站施工、加強(qiáng)實際檢測和測量、及時下達(dá)指令文件等措施，及時發(fā)現(xiàn)和糾正違背規(guī)范和工藝規(guī)程的施工操作，認(rèn)真履行質(zhì)量監(jiān)理的職責(zé)。開工至今監(jiān)理處共下發(fā)工作提示及指令性文件182份，有效避免了質(zhì)量隱患的發(fā)生。通過共同努力工程質(zhì)量處于良好受控狀態(tài)，未發(fā)生任何質(zhì)量事故。

（二）施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總

1、k10+687.5通道、k9+983通道、k10+423通道薄壁臺外觀質(zhì)量差，漏漿嚴(yán)重，進(jìn)行了局部處理。

2、K10+710-k10+740右側(cè)邊溝砌筑厚度不足，對其進(jìn)行了返工處理。3、k11+643.5橋面鋪裝由于鋼筋保護(hù)層不均勻，進(jìn)行了返工處理。4、k14+520.5通道橋1#、4#梁板由于表面裂縫，報廢處理。5、k11+483.52#-2#墩柱由于砼表面氣泡，麻面面積超過規(guī)范要求，進(jìn)行了返工處理。

6、WK211+896蓋板涵0#、1#臺帽砼跑模，外觀質(zhì)量差，進(jìn)行了返工處理。

針對施工質(zhì)量檢查情況，我們監(jiān)理處及時召開現(xiàn)場會30次，專題會會29次，對工程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行了及時總結(jié)。為了更好的信息溝通，

監(jiān)理人員每晚一碰頭相互通報情況做到心中有數(shù)，遇到難以解決的問題及時向項目工程師、駐地工程師匯報，及時處理存在的問題。

（三）、工程質(zhì)量問題和事故處理情況

在項目辦嚴(yán)格指導(dǎo)下，監(jiān)理處派人常駐工地現(xiàn)場并會同施工單位加強(qiáng)事前檢查指導(dǎo)，施工旁站監(jiān)督，事后檢查總結(jié)，經(jīng)多方共同努力工程施工順利，無質(zhì)量問題和質(zhì)量事故發(fā)生。

（四）、工程質(zhì)量評定情況

工程開工前監(jiān)理處在認(rèn)真審批工程施工組織設(shè)計的同時，結(jié)合工程特點對分部、分項工程進(jìn)行了詳細(xì)劃分，對各檢驗批和質(zhì)量控制點進(jìn)行了明確。在工程實施期間嚴(yán)格按照各工序和檢驗批進(jìn)行評定總結(jié)，經(jīng)監(jiān)理抽檢和施工單位自檢，該工程質(zhì)量綜合評定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，具體評定結(jié)果如下：

建設(shè)項目質(zhì)量簽定表

合同段實得分第一合同第二合同房建工程綠化工程交安工程廣場工程合計簽定得分

10

投資額2137239151976713369488006.5789141023259628201*492454034787實得分×投資額質(zhì)量等級備注質(zhì)量等級合格合格合格合格合格合格三、計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

（一）、計量支付情況

監(jiān)理處嚴(yán)格按照合同約定和項目辦下發(fā)的有關(guān)計量支付的規(guī)定進(jìn)行計量支付，在具體實施時實行多級把關(guān)相互制約的制度。首先由現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行質(zhì)量檢測在質(zhì)量合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理處復(fù)核后進(jìn)行工程量簽證，然后由駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)期中支付證書報項目辦批準(zhǔn)，在整個工程的支付過程中，各級監(jiān)理人員嚴(yán)格把關(guān)，沒有出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象，較好地控制了整個工程的計量支付情況。經(jīng)上級單位審查經(jīng)監(jiān)理處審批的期中支付無超漏計現(xiàn)象，先將目前各合同計量情況匯總?cè)缦拢?/p>

各合同段計量支付情況

合同號第一合同第二合同合同價（元）213723915197671336目前已計量支付完成合同價數(shù)量（元）1541479261694113868630005.981884094106925511778348346544311（%）72.1285.7090.9623.8845.9788.9076.33備注未計完未計完已計完未計完未計完未計完房建工程9488006.58綠化工程交安工程廣場工程合計789141023259628201*492454034787（二）、進(jìn)度控制方面

監(jiān)理處根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定的階段工期目標(biāo)結(jié)合機(jī)械人員情況認(rèn)真審查分析承包人計劃的可行性，確保計劃均衡且留有余地。監(jiān)理處對承包人總體計劃認(rèn)真審核并形成初審意見后報項目辦批準(zhǔn)。

在計劃實施過程中監(jiān)理處嚴(yán)格要求承包人把握住關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作，關(guān)注非關(guān)鍵工作進(jìn)度不能延遲超過其機(jī)動時間而轉(zhuǎn)成為關(guān)鍵線路。另

外，監(jiān)理處還根據(jù)每旬、每月實際完成情況認(rèn)真分析計劃，上月未完成的計劃調(diào)整到下月計劃中，通過綜合平衡調(diào)整，以月計劃保季計劃、季保年、年保總體計劃按期完成。

通過努力，萊州港區(qū)疏港公路主體工程均提前完工。

（三）、合同管理情況

監(jiān)理人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，研究合同條款，及時分析和全過程跟蹤管理，合同執(zhí)行有偏差的，及時提出整改意見和采取改進(jìn)措施，嚴(yán)格履行合同。從工程執(zhí)行情況看，監(jiān)理、施工等各單位都能較好自覺的履行合同義務(wù)，按照合同辦事，無違規(guī)和超越合同的行為。

為保證各合同按計劃完成，監(jiān)理處組織施工單位多次召開工地會議和工程協(xié)調(diào)會議，根據(jù)進(jìn)度情況不定期的檢查對比實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距，及時解決施工中存在的問題，進(jìn)行有效糾偏，按期保質(zhì)完成了施工計劃。

四、設(shè)計變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格按照承包人提出的變更由承包人提出變更申請報監(jiān)理審查后報請業(yè)主批準(zhǔn)，業(yè)主批準(zhǔn)后由監(jiān)理下發(fā)承包人實施，承包人接變更通知14天內(nèi)提出變更費(fèi)用和工期申請報監(jiān)理審批，過期不報視為變更不涉及費(fèi)用和工期變更，現(xiàn)階段萊州港變更情況如下：

第一合同主要變更項目為：K4+523分離立交0-A、1-B、3-C、4-L、4-F樁基長度變更。變更減少金額46421元。

第二合同主要變更項目為：①K13+018.2通道樁基長度變更、②K14+023通道樁基礎(chǔ)變更為擴(kuò)大基礎(chǔ)、③K15+682.5小橋灌注樁基礎(chǔ)變更為擴(kuò)大基礎(chǔ)、④K11+252.5蓋板涵變更為K11+223.4箱涵、⑤K11+935.5通道變更為K11+935.5箱涵、⑥K12+068通道排水溝變更。變更減少金額

392466元。

五、交工驗收中存在的問題及處理意見六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價

在工程實施期間，建設(shè)單位積極協(xié)調(diào)地方關(guān)系，協(xié)助施工單位做好進(jìn)場工作。施工期間幫助施工單位減小和避免外圍社會環(huán)境的不利影響，定期檢測指導(dǎo)工程建設(shè)過程中質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保等存在的問題并提出可行的改進(jìn)意見，為工程保質(zhì)按期完成創(chuàng)造了必要條件。建設(shè)單位對工程的指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作到位是本工程按計劃圓滿完成的重要保障。

自開工以來，設(shè)計單位及時進(jìn)行了設(shè)計問題的技術(shù)交底，過程中對施工單位提出的圖紙問題及時給予答復(fù)，對于較復(fù)雜的問題派設(shè)計代表現(xiàn)場解答，對工程嚴(yán)格按照圖紙及設(shè)計意圖施工，加快施工進(jìn)度起到了積極作用。

施工單位能夠嚴(yán)格履行合同義務(wù)，服從建設(shè)單位及監(jiān)理人員的監(jiān)管和調(diào)度，在質(zhì)量控制上嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范施工。在材料和人工大幅漲價的情況下不計得失依然能夠嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，用過硬的質(zhì)量為自己贏得了信譽(yù)。

七、監(jiān)理工作體會

三年以來，我們認(rèn)識到在監(jiān)理工作實施過程不是一帆風(fēng)順的中，其間也經(jīng)受過挫折走過不少彎路，受到不少非常深刻的教訓(xùn)，同時我們也總結(jié)出如下一些經(jīng)驗。

1、監(jiān)理工作實施前要求相關(guān)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，按合同、規(guī)范辦事，使監(jiān)理、施工人員明確各自職責(zé)及遵循的方法和程序，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一目標(biāo)。

2、注重開工前的技術(shù)交底，每一分項工程開工前監(jiān)理要向承包人做

詳細(xì)交底，承包人要向具體施工的技術(shù)人員及操作工人交底，明確工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，施工要求、施工難點和施工控制重點。一旦發(fā)現(xiàn)操作不符合要求要立即停工整改，已經(jīng)影響工程質(zhì)量的必須返工并追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，通過提高人員質(zhì)量意識、操作水平和處罰不按交底施工的人員來提高工程質(zhì)量。

3．重要事項及時向業(yè)主和總監(jiān)處匯報，依靠上級的大力支持做好本職工作。同時要認(rèn)真落實上級有關(guān)文件和指示精神把握全局，協(xié)調(diào)好進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保的關(guān)系，確保工程全面有序有效按確定的目標(biāo)向前發(fā)展。

4、監(jiān)理應(yīng)該注重搞好協(xié)調(diào)工作，處理好監(jiān)理內(nèi)部管理、監(jiān)理和承包人的工作關(guān)系、監(jiān)理和上級監(jiān)理及業(yè)主關(guān)系，有條不紊目標(biāo)一致的開展監(jiān)理工作。

5、抓好落實。任何事情只抓不落實就起不到作用，只有分清主次從重要的事情到一般事情逐一落實到位就能保證總體目標(biāo)的實現(xiàn)。

幾點體會：

1、在質(zhì)量控制中，應(yīng)以主動控制和事前控制為主，以事后檢測控制為輔，對監(jiān)理過程發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量方面的問題，要做到隨發(fā)現(xiàn)隨處理，使其消滅在萌芽狀態(tài)，減少工程返工損失，確保工程質(zhì)量。

2、擺正自己在建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位，各地方政府和有關(guān)部門參加的組織管理體系的位，明確監(jiān)理工作目標(biāo)不受干擾。

建立健全各項監(jiān)理制度及方法，并遵照執(zhí)行。定期召開工程協(xié)調(diào)會議，重大問題召開專題會議，會議內(nèi)容應(yīng)形成書面的會議紀(jì)要，會后監(jiān)督落實。

3、加強(qiáng)與建設(shè)單位的溝通，及時了解建設(shè)單位的意圖，用以指導(dǎo)日常監(jiān)理工作。

4、尊重承包人，明確監(jiān)理與承包人之間的平等關(guān)系而不是上下級關(guān)

系，理順工作思路，在相互尊重的前提下更有利于把工作做細(xì)做好。

八、竣工資料整理

監(jiān)理處根據(jù)項目辦下發(fā)的【關(guān)于印發(fā)煙臺市公路工程項目竣工文件材料立卷歸檔編制細(xì)則的通知】結(jié)合交通部印發(fā)的關(guān)于印發(fā)公路建設(shè)項目文件材料立卷歸檔管理辦法的通知（交辦發(fā)201*382號）、關(guān)于印發(fā)公路工程竣交工驗收辦法實施細(xì)則的通知（交公路發(fā)201*65號）及省廳關(guān)于印發(fā)山東省公路工程項目文件材料立卷歸檔實施辦法的通知（魯交辦201*5號），成立了竣工文件編制小組，由駐地工程師劉惠忠為組長，劉強(qiáng)為副組長各監(jiān)理人員共同參與，全面負(fù)責(zé)資料整理工作。

目前基礎(chǔ)資料和資料評定工作已基本完成，立卷工作正在進(jìn)行中，預(yù)計二周內(nèi)完成文件的立卷及歸檔工作。

濟(jì)南金諾公路工程監(jiān)理有限公司

二Ｏ一一年十一月

友情提示：本文中關(guān)于《桃園南路路基及基層工作監(jiān)理總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，桃園南路路基及基層工作監(jiān)理總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《桃園南路路基及基層工作監(jiān)理總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/737317.html

• 上一篇：民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步創(chuàng)建工作總結(jié)
• 下一篇：工作總結(jié)正文