工程技術(shù)管理總結(jié)和認識

工程技術(shù)管理總結(jié)和認識工程技術(shù)管理總結(jié)和認識

摘要：通過淺談工程施工中技術(shù)管理認識，總結(jié)如何提高工程施工的技術(shù)管理工作。關(guān)鍵詞：工程施工技術(shù)管理

隨著我國工程建設的快速發(fā)展，給工程施工企業(yè)帶來了機遇，同時也帶來了壓力。施工技術(shù)力量問題隨著施工項目的增加也越來越突出：由于施工項目的增加，造成了原一個項目的施工技術(shù)力量可能要拆散到2~3個項目中去，從而使得技術(shù)力量逐漸的被減弱。技術(shù)口作為施工企業(yè)的龍頭部門，當技術(shù)力量的不足時，將會直接影響到施工的安全、質(zhì)量、經(jīng)濟等各個方面。所以面對這一嚴峻的現(xiàn)實，必須加強施工技術(shù)的管理工作。下面就在我參與☆☆☆工程施工兩年多來的一點初步的個人觀點、認識以及經(jīng)驗教訓來淺談一下如何加強客運專線施工中的技術(shù)管理工作。一、加強技術(shù)人員的在崗再培訓工作：

首先，工程開工前必須對所有施工技術(shù)人員針對所在工程的特點進行技術(shù)培訓，使所有技術(shù)人員先從思想上認識到客運專線的高技術(shù)標準和高要求。

其次，項目部需建立常培訓常學習機制、不斷提高技術(shù)水平�？梢悦恐芑騼芍芤淮谓M織全體技術(shù)人員在一起學習相關(guān)的技術(shù)文件和施工過程的施工技術(shù)探討，使技術(shù)人員能夠一專多能。這樣一是在項目部可以營造一個良好的學習氛圍，二是可以增進相互之間的配合協(xié)調(diào)，三是工作上人員之間可以相互替班。如果沒有經(jīng)常的相互培訓和學習到了工程的尾聲，部分技術(shù)人員需要掉離，而他所負責的專業(yè)將會沒有人員可快速地接替上來。再次，做好專項施工方案的技術(shù)培訓工作。這是我在☆☆☆兩年多來感受較深的一點，我認為這是非常值得提倡。比如：移動模架施工方案的評審和培訓活動；高位滿堂支架施工現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的培訓學習等。這樣通過全局范圍內(nèi)各參建單位相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員大家共同的智慧一起對專項施工方案進行論證和學習，可使得在各方面需考慮問題較為詳盡。二、建立完善的施工技術(shù)、質(zhì)量管理制度1、建立切實可行的施工技術(shù)管理制度。要在有限的資源上完善各項技術(shù)職能，就必須有效地提高工作效率。要提高工作效率就必須有一套合理完善的技術(shù)管理制度。比如：工程中收發(fā)文的登記簽收、歸檔制度；施工技術(shù)的交底制度；施工過程中變更施工方案的申報、審核制度等等。同時對制定好的制度和辦法組織技術(shù)人員和相關(guān)項目管理人員進行學習，并在學習和運行中加以完善。

對于現(xiàn)在工程的施工，上級檢查多，施工質(zhì)量要求高。我們就必須在施工過程中時刻注意控制好現(xiàn)場的施工質(zhì)量、安全、文明施工以及內(nèi)業(yè)資料的完善等各個方面。以上這些只有在建立了完善的技術(shù)管理制度后方可得以實現(xiàn)。2、建立合理完善的施工質(zhì)量管理制度。施工質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，只有做出業(yè)主滿意工程后施工企業(yè)的任務得以保證，這也就是我們常說的“現(xiàn)場保市場”的經(jīng)營理念。

怎樣才能保證現(xiàn)場的施工質(zhì)量呢？那就必須有一套嚴格的施工質(zhì)量管理制度。根據(jù)在☆☆☆工程參與施工兩年多來，感到有如下幾個主要方面需要進行加強管理：

第一、工程開工前與進場的每一支施工作業(yè)隊需簽定一份施工質(zhì)量責任狀，必須確�，F(xiàn)場的施工質(zhì)量，另外需根據(jù)所負責施工的項目產(chǎn)值的大小交納一定數(shù)額的質(zhì)量保證金。（建議10~20萬元）若在施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并且不按項目部要求整改的，那就直接開罰單在質(zhì)量保證金中給予扣除！

第二、加強現(xiàn)場的監(jiān)控力度，各相關(guān)工序施工中必須有項目部相關(guān)管理人員到場，特別關(guān)鍵部位施工需要相關(guān)領導到場監(jiān)控，如☆☆☆工程在箱梁澆注砼過程中必須有局項目部相關(guān)部門負責人和工段副經(jīng)理或總工共同蹲點旁站。也正是有了這項嚴格的監(jiān)控制度才使得我們中鐵二十四局☆☆☆項目部施工的276孔現(xiàn)澆梁無一出現(xiàn)質(zhì)量問題。

第三、嚴格控制施工作業(yè)隊施工過程中的偷工減料的現(xiàn)象。由于☆☆☆工程工程造價特別低的原因，使得部分施工作業(yè)隊以犧牲工程質(zhì)量來“控制成本”達到盈利的目的！曾發(fā)現(xiàn)這樣的施工隊，在施工隧道仰拱時，報檢前現(xiàn)場上是全部按要求做到位的；但在項目部和監(jiān)理驗收合格后同意澆注砼時，施工作業(yè)隊將原先綁扎好的鋼筋拆除了一半多。這種情況多半發(fā)生在下半夜，在沒有項目部管理人員在場時，施工作業(yè)隊就開始這么操作了。那么如和才能避免這種現(xiàn)象呢？那就必須告之施工隊隱蔽工程施工必須有我方管理人員在場時方可施工，否則不予認可驗工結(jié)算。

三、選擇綜合實力強的施工作業(yè)隊

施工作業(yè)隊是我們企業(yè)完成現(xiàn)場實際施工任務的主體，所以選擇到好的施工作業(yè)隊，我們的施工管理工作將達會到事半功倍的效果。1、在選擇施工作業(yè)隊時不能只考慮報價。

有的施工作業(yè)隊為了能夠拿到施工項目在報價是報得很低，但是到了施工中他的施工能力是根本不能滿足工程施工要求的。有的作業(yè)隊他本身就沒有施工技術(shù)人員，任何一項施工要求都需要我們技術(shù)員到現(xiàn)場與帶班負責人交代多次，而且有的他還不能理解。另外有的施工隊他根本不聽你的現(xiàn)場指導和要求，對施工交底從來不看，可能也看不懂。這樣的施工隊就根本不能參與施工，那就要清退。但清退時他們就開始耍無賴了：賴在工地不走，提出好多無理要求。項目部有時為了考慮工期等因素，也只能部分作出讓步，請他們撤場。真是請菩薩容易，送菩薩難呀。在我們☆☆☆項目部二工段就曾發(fā)生過兩起這樣的事件，日后必須引以為戒！

2、如何選擇綜合勢力強的施工作業(yè)隊。第一、可選擇公司原接觸過的老隊伍，通過其以前和在施工的項目了解到這支隊伍的能力，再通過內(nèi)部招投標的方式來選擇。但同時也要考慮老隊伍在手的施工任務量，如果已飽和了，那么也會影響到其的各方面的資源能力。

第二、由于建筑市場的快速發(fā)展，施工項目的不斷增加。公司現(xiàn)有的隊伍已來不及施工這么多項目了，那么就要選擇新的施工作業(yè)隊。選擇新的施工作業(yè)隊時必須先對該作業(yè)隊進行各方面的考察，如施工過那些項目呀，在建的可以去看一下呀，有多少現(xiàn)場技術(shù)員和懂施工的帶班負責人，資金狀況如何等等各個方面。只有通過了這諸多方面的了解方可確定該作業(yè)隊是否可引進參與客運專線的施工。

四、加強優(yōu)化施工方案和施工方案的落實力度

工程的施工方案的優(yōu)化是我們技術(shù)工作中一項重要的任務。在每一個項目施工前必須編制切實符合現(xiàn)場施工實際、可操作的詳盡的施工方案，為現(xiàn)場的施工安全、質(zhì)量、成本控制等各方面提供技術(shù)保障。

如隧道施工中在我們聘請的老局的隧道專家的指導下根據(jù)現(xiàn)場施工條件，將原設計的CRD開挖的施工方案優(yōu)化成三步臺階預留核心土的開挖施工方案，這是一項較為成功的施工方案優(yōu)化項目。這樣實施后在同樣確保施工安全、質(zhì)量的情況下一是讓施工操作更為簡便合理，二是加快了施工進度，三是節(jié)約了施工成本。還有在施工現(xiàn)澆箱梁是，原設計采用的是移動模架制梁的方案。但根據(jù)現(xiàn)場的條件施工工期要求，在廠方不能按期提供移動模架的情況，在局項目部的共同協(xié)商研究后將大部分箱梁的施工改為滿堂支架施工的方案。這樣就能夠部不受橋墩施工的先后順序制約，可以根據(jù)現(xiàn)場情況來組織箱梁的施工。這樣為我們的箱梁施工進度提供技術(shù)保障；在施工質(zhì)量和安全方面同樣能夠得到滿足；還有在施工成本上基本與移動模架相差不多。但同是也有不夠合理的施工方案，如在海游港特大橋水中墩施工時選擇了棧橋和舟橋部隊的浮吊配合施工的方案。后來在施工完成后經(jīng)總結(jié)感覺不為合理，因為根據(jù)海游港的通航情況（船只通過不多），兩外旁邊就是我們自己施工隧道，有大量的棄碴可用完全可以采取填筑一半河道來進行施工水中墩的方案，再施工完一邊后，將河道開挖出來再施工另一邊的方案。這樣同樣能夠滿足現(xiàn)場的施工需要，另外還將大大節(jié)約施工成本。五、做好成本管理工作作為施工單位的技術(shù)部門，必須要參與到工程的成本管理工作。無論是施工中的變更索賠還有對分包單位的結(jié)算均需要我們的技術(shù)人員參與。所以技術(shù)管理工作中對于成本的管理工作是決不可缺少的。

由于☆☆☆工程在報概算是為了壓低造價，在設計過程中許多方面沒有考慮到位，還有將隧道的圍巖級別提高以達到壓低造成的目的。而施工單位發(fā)生的II類變更又是控制在包干費中的，這使得我們技術(shù)人員在做施工變更時出現(xiàn)過不知該如何處理的情況。如隧道現(xiàn)場的圍巖級別比設計差了，影響到施工安全了需要進行變更，但又怕不能控制在風險包干費范圍內(nèi)，以致出現(xiàn)了現(xiàn)場工段自行在施工過程中局部加強也不愿進行設計變更的現(xiàn)象�，F(xiàn)在想來這是比較愚蠢的，其實可以連續(xù)里程作成一個一類變更的。另外在與分包單位的結(jié)算過程中，技術(shù)部門也是非常關(guān)鍵的。如何控制成本同樣在于技術(shù)部門的各項控制中，在施工過程中技術(shù)部門必須將工程數(shù)量計算以及現(xiàn)場的核定做到位，決不能將工程中的施工虛量結(jié)算給施工作業(yè)隊。

工程的技術(shù)管理是一項系統(tǒng)的工程，涉及到施工單位的方方面面，需要全體技術(shù)員工的共同努力和把關(guān)，只要我們思想重視、措施到位、管理嚴格，就一定能將技術(shù)管理工作做好、做到位！

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工程技術(shù)管理總結(jié)和認識

摘要：通過淺談工程施工中技術(shù)管理認識，總結(jié)如何提高工程施工的技術(shù)管理工作。關(guān)鍵詞：工程施工技術(shù)管理

隨著我國工程建設的快速發(fā)展，給工程施工企業(yè)帶來了機遇，同時也帶來了壓力。施工技術(shù)力量問題隨著施工項目的增加也越來越突出：由于施工項目的增加，造成了原一個項目的施工技術(shù)力量可能要拆散到2~3個項目中去，從而使得技術(shù)力量逐漸的被減弱。技術(shù)口作為施工企業(yè)的龍頭部門，當技術(shù)力量的不足時，將會直接影響到施工的安全、質(zhì)量、經(jīng)濟等各個方面。所以面對這一嚴峻的現(xiàn)實，必須加強施工技術(shù)的管理工作。下面就在我參與☆☆☆工程施工兩年多來的一點初步的個人觀點、認識以及經(jīng)驗教訓來淺談一下如何加強客運專線施工中的技術(shù)管理工作。一、加強技術(shù)人員的在崗再培訓工作：

首先，工程開工前必須對所有施工技術(shù)人員針對所在工程的特點進行技術(shù)培訓，使所有技術(shù)人員先從思想上認識到客運專線的高技術(shù)標準和高要求。

其次，項目部需建立常培訓常學習機制、不斷提高技術(shù)水平�？梢悦恐芑騼芍芤淮谓M織全體技術(shù)人員在一起學習相關(guān)的技術(shù)文件和施工過程的施工技術(shù)探討，使技術(shù)人員能夠一專多能。這樣一是在項目部可以營造一個良好的學習氛圍，二是可以增進相互之間的配合協(xié)調(diào)，三是工作上人員之間可以相互替班。如果沒有經(jīng)常的相互培訓和學習到了工程的尾聲，部分技術(shù)人員需要掉離，而他所負責的專業(yè)將會沒有人員可快速地接替上來。再次，做好專項施工方案的技術(shù)培訓工作。這是我在☆☆☆兩年多來感受較深的一點，我認為這是非常值得提倡。比如：移動模架施工方案的評審和培訓活動；高位滿堂支架施工現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的培訓學習等。這樣通過全局范圍內(nèi)各參建單位相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員大家共同的智慧一起對專項施工方案進行論證和學習，可使得在各方面需考慮問題較為詳盡。二、建立完善的施工技術(shù)、質(zhì)量管理制度1、建立切實可行的施工技術(shù)管理制度。要在有限的資源上完善各項技術(shù)職能，就必須有效地提高工作效率。要提高工作效率就必須有一套合理完善的技術(shù)管理制度。比如：工程中收發(fā)文的登記簽收、歸檔制度；施工技術(shù)的交底制度；施工過程中變更施工方案的申報、審核制度等等。同時對制定好的制度和辦法組織技術(shù)人員和相關(guān)項目管理人員進行學習，并在學習和運行中加以完善。

對于現(xiàn)在工程的施工，上級檢查多，施工質(zhì)量要求高。我們就必須在施工過程中時刻注意控制好現(xiàn)場的施工質(zhì)量、安全、文明施工以及內(nèi)業(yè)資料的完善等各個方面。以上這些只有在建立了完善的技術(shù)管理制度后方可得以實現(xiàn)。2、建立合理完善的施工質(zhì)量管理制度。施工質(zhì)量是施工企業(yè)的生命，只有做出業(yè)主滿意工程后施工企業(yè)的任務得以保證，這也就是我們常說的“現(xiàn)場保市場”的經(jīng)營理念。

怎樣才能保證現(xiàn)場的施工質(zhì)量呢？那就必須有一套嚴格的施工質(zhì)量管理制度。根據(jù)在☆☆☆工程參與施工兩年多來，感到有如下幾個主要方面需要進行加強管理：

第一、工程開工前與進場的每一支施工作業(yè)隊需簽定一份施工質(zhì)量責任狀，必須確�，F(xiàn)場的施工質(zhì)量，另外需根據(jù)所負責施工的項目產(chǎn)值的大小交納一定數(shù)額的質(zhì)量保證金。（建議10~20萬元）若在施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，并且不按項目部要求整改的，那就直接開罰單在質(zhì)量保證金中給予扣除！

第二、加強現(xiàn)場的監(jiān)控力度，各相關(guān)工序施工中必須有項目部相關(guān)管理人員到場，特別關(guān)鍵部位施工需要相關(guān)領導到場監(jiān)控，如☆☆☆工程在箱梁澆注砼過程中必須有局項目部相關(guān)部門負責人和工段副經(jīng)理或總工共同蹲點旁站。也正是有了這項嚴格的監(jiān)控制度才使得我們中鐵二十四局☆☆☆項目部施工的276孔現(xiàn)澆梁無一出現(xiàn)質(zhì)量問題。

第三、嚴格控制施工作業(yè)隊施工過程中的偷工減料的現(xiàn)象。由于☆☆☆工程工程造價特別低的原因，使得部分施工作業(yè)隊以犧牲工程質(zhì)量來“控制成本”達到盈利的目的！曾發(fā)現(xiàn)這樣的施工隊，在施工隧道仰拱時，報檢前現(xiàn)場上是全部按要求做到位的；但在項目部和監(jiān)理驗收合格后同意澆注砼時，施工作業(yè)隊將原先綁扎好的鋼筋拆除了一半多。這種情況多半發(fā)生在下半夜，在沒有項目部管理人員在場時，施工作業(yè)隊就開始這么操作了。那么如和才能避免這種現(xiàn)象呢？那就必須告之施工隊隱蔽工程施工必須有我方管理人員在場時方可施工，否則不予認可驗工結(jié)算。

三、選擇綜合實力強的施工作業(yè)隊

施工作業(yè)隊是我們企業(yè)完成現(xiàn)場實際施工任務的主體，所以選擇到好的施工作業(yè)隊，我們的施工管理工作將達會到事半功倍的效果。1、在選擇施工作業(yè)隊時不能只考慮報價。

有的施工作業(yè)隊為了能夠拿到施工項目在報價是報得很低，但是到了施工中他的施工能力是根本不能滿足工程施工要求的。有的作業(yè)隊他本身就沒有施工技術(shù)人員，任何一項施工要求都需要我們技術(shù)員到現(xiàn)場與帶班負責人交代多次，而且有的他還不能理解。另外有的施工隊他根本不聽你的現(xiàn)場指導和要求，對施工交底從來不看，可能也看不懂。這樣的施工隊就根本不能參與施工，那就要清退。但清退時他們就開始耍無賴了：賴在工地不走，提出好多無理要求。項目部有時為了考慮工期等因素，也只能部分作出讓步，請他們撤場。真是請菩薩容易，送菩薩難呀。在我們☆☆☆項目部二工段就曾發(fā)生過兩起這樣的事件，日后必須引以為戒！

2、如何選擇綜合勢力強的施工作業(yè)隊。第一、可選擇公司原接觸過的老隊伍，通過其以前和在施工的項目了解到這支隊伍的能力，再通過內(nèi)部招投標的方式來選擇。但同時也要考慮老隊伍在手的施工任務量，如果已飽和了，那么也會影響到其的各方面的資源能力。

第二、由于建筑市場的快速發(fā)展，施工項目的不斷增加。公司現(xiàn)有的隊伍已來不及施工這么多項目了，那么就要選擇新的施工作業(yè)隊。選擇新的施工作業(yè)隊時必須先對該作業(yè)隊進行各方面的考察，如施工過那些項目呀，在建的可以去看一下呀，有多少現(xiàn)場技術(shù)員和懂施工的帶班負責人，資金狀況如何等等各個方面。只有通過了這諸多方面的了解方可確定該作業(yè)隊是否可引進參與客運專線的施工。

四、加強優(yōu)化施工方案和施工方案的落實力度

工程的施工方案的優(yōu)化是我們技術(shù)工作中一項重要的任務。在每一個項目施工前必須編制切實符合現(xiàn)場施工實際、可操作的詳盡的施工方案，為現(xiàn)場的施工安全、質(zhì)量、成本控制等各方面提供技術(shù)保障。

如隧道施工中在我們聘請的老局的隧道專家的指導下根據(jù)現(xiàn)場施工條件，將原設計的CRD開挖的施工方案優(yōu)化成三步臺階預留核心土的開挖施工方案，這是一項較為成功的施工方案優(yōu)化項目。這樣實施后在同樣確保施工安全、質(zhì)量的情況下一是讓施工操作更為簡便合理，二是加快了施工進度，三是節(jié)約了施工成本。還有在施工現(xiàn)澆箱梁是，原設計采用的是移動模架制梁的方案。但根據(jù)現(xiàn)場的條件施工工期要求，在廠方不能按期提供移動模架的情況，在局項目部的共同協(xié)商研究后將大部分箱梁的施工改為滿堂支架施工的方案。這樣就能夠部不受橋墩施工的先后順序制約，可以根據(jù)現(xiàn)場情況來組織箱梁的施工。這樣為我們的箱梁施工進度提供技術(shù)保障；在施工質(zhì)量和安全方面同樣能夠得到滿足；還有在施工成本上基本與移動模架相差不多。但同是也有不夠合理的施工方案，如在海游港特大橋水中墩施工時選擇了棧橋和舟橋部隊的浮吊配合施工的方案。后來在施工完成后經(jīng)總結(jié)感覺不為合理，因為根據(jù)海游港的通航情況（船只通過不多），兩外旁邊就是我們自己施工隧道，有大量的棄碴可用完全可以采取填筑一半河道來進行施工水中墩的方案，再施工完一邊后，將河道開挖出來再施工另一邊的方案。這樣同樣能夠滿足現(xiàn)場的施工需要，另外還將大大節(jié)約施工成本。五、做好成本管理工作作為施工單位的技術(shù)部門，必須要參與到工程的成本管理工作。無論是施工中的變更索賠還有對分包單位的結(jié)算均需要我們的技術(shù)人員參與。所以技術(shù)管理工作中對于成本的管理工作是決不可缺少的。

由于☆☆☆工程在報概算是為了壓低造價，在設計過程中許多方面沒有考慮到位，還有將隧道的圍巖級別提高以達到壓低造成的目的。而施工單位發(fā)生的II類變更又是控制在包干費中的，這使得我們技術(shù)人員在做施工變更時出現(xiàn)過不知該如何處理的情況。如隧道現(xiàn)場的圍巖級別比設計差了，影響到施工安全了需要進行變更，但又怕不能控制在風險包干費范圍內(nèi)，以致出現(xiàn)了現(xiàn)場工段自行在施工過程中局部加強也不愿進行設計變更的現(xiàn)象�，F(xiàn)在想來這是比較愚蠢的，其實可以連續(xù)里程作成一個一類變更的。另外在與分包單位的結(jié)算過程中，技術(shù)部門也是非常關(guān)鍵的。如何控制成本同樣在于技術(shù)部門的各項控制中，在施工過程中技術(shù)部門必須將工程數(shù)量計算以及現(xiàn)場的核定做到位，決不能將工程中的施工虛量結(jié)算給施工作業(yè)隊。

工程的技術(shù)管理是一項系統(tǒng)的工程，涉及到施工單位的方方面面，需要全體技術(shù)員工的共同努力和把關(guān)，只要我們思想重視、措施到位、管理嚴格，就一定能將技術(shù)管理工作做好、做到位！

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