防污工作總結(jié)

201*年渝東北所防污工作總結(jié)

一、線路基本情況分析

截至201*年12月底，渝東北所運行維護的500kV輸電線路共計7條，線路總長728.1km，鐵塔1543基，本年度新投500kV黃萬二線，#148-#346桿塔199基，長度87.883km。線路途經(jīng)萬州、云陽、奉節(jié)、巫山、梁平、忠縣、長壽、渝北、沙坪壩、北碚10個區(qū)縣，33個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，運行環(huán)境復雜，其中處于II及污穢區(qū)的線路長110.592km,占15.1%處于III及污穢區(qū)的線路長度617.569km，占84.9%。具體見下圖：

0%0級II級I級III級IV級渝東北所線路污區(qū)統(tǒng)計圖

15%85%

0%

二、污閃情況統(tǒng)計

201*年度，渝東北所所轄線路未出現(xiàn)污閃事故，線路總體運行情況正常，全年共對所轄線路進行鹽密測量點56個，分別是500kV長石一線#8、#14、#38、#45、#82、#110、#113（絕緣子型號：LXHY-240）、#2、#11、#17、#22、#27、#31、#35、#50、#51、#57、#66、#69、#72、#83、#93、#101、#107（絕緣子型號：FC160P/155U）、#60、#74、#90、#98、（絕緣子型號：LXHY3－300）共28基；（2）500kV長石二線#5、#10、#12、#17、#20、#24、#28、#30、#38、#40、#47、#50、#55、#62、#67、#76、#79、#80、#92、#94、#105（絕緣子型號：FC160P/155）、#21、#42、#71、#90、#100、#110（絕緣子型號：FC240P/170）、#86（絕緣子型號：FC300P/195U）共28基測鹽密。三、渝東北所防污工作

1、成立了防線路污閃事故處理小組，落實線路發(fā)生污閃后的應急處理措施，強化日常管理。加強制度建設，建立鹽密監(jiān)控責任制，負責所轄線路污源更新、鹽密數(shù)據(jù)更新、清掃質(zhì)量監(jiān)控等工作。完善監(jiān)控手段，按周期開展專項工作。

2、積極開展對所轄線路污穢特殊區(qū)段的特巡工作，重點預防線路污閃事故的發(fā)生。

3、組織巡線二班在四季度開展了線路防污閃事故演練，檢驗了班組面對線路突發(fā)事件時的快速反應、綜合協(xié)調(diào)能力及應急機制落實情況，進一步補充完善防污閃事故預案和應急處理措施的銜接性和可行性。

4、配合電網(wǎng)檢修公司在檢修過程中對線路的絕緣子進行了清掃，提高了線路抗污閃的能力。

5、對線路的污穢嚴重的區(qū)段進行了統(tǒng)計上報，按照超高壓局統(tǒng)一要求，由電網(wǎng)檢修公司對各點進行鹽密取樣，絕緣子清掃參考技術(shù)監(jiān)督、架空輸電線路運行管理規(guī)范的相關(guān)管理規(guī)定，根據(jù)等值鹽密變化、季節(jié)特點、環(huán)境氣候及污源變化、線路絕緣配置等情況，做好鹽密測試及狀態(tài)檢測情況開展狀態(tài)檢修的技術(shù)、經(jīng)驗儲備，并形成分析報告，在下年度對污染嚴重的地段進行改造。

6、將污源調(diào)查要和日常巡線工作結(jié)合起來，設置專人負責對污源數(shù)據(jù)進行及時更新，使其能及時反映線路周邊的污穢狀況；調(diào)查中做到定量或定性說明其對線路的具體影響情況。（調(diào)查范圍包括線路沿線周圍5km以內(nèi)的有影響的污源，污源種類包括火電廠、冶煉廠、水泥廠、化工廠、磚瓦廠、采石廠、煤窯等污染性廠礦、鐵路和公路等，污源調(diào)查中應該盡可能做到定量或定性說明其對線路的具體影響情況，包括影響的時間、范圍、程度等）。

渝東北輸變電所二八年十二月

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年度安全與防污染管理工作總結(jié)

今年，公司經(jīng)歷了領(lǐng)導班子重組、公司被例入黑名單的重大事件。公司深受打擊，深刻反思，更加堅定目標、執(zhí)行年度制定的全年安全生產(chǎn)與防污染管理工作方針。積極強化安全與防污染管理工作的落實,全力推進《海事局航運公司安全與防污染監(jiān)督管理實施辦法》的執(zhí)行。在交通、海事局等各級領(lǐng)導的關(guān)心指導下，積極宣傳安全生產(chǎn)管理與防污染管理工作，加強安全檢查力度，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，積極開展船舶“兩防”安全活動工作,公司全體員工的共同目標得以實現(xiàn)-公司經(jīng)營情況轉(zhuǎn)危為安。公司深感體會船舶的安全生產(chǎn)管理與防污染管理工作的重要性和必要性。

公司在堅持安全生產(chǎn)與防污染管理的道路上，繼續(xù)優(yōu)化和落實安全生產(chǎn)責任制和安檢工作，確保安全與防污染管理工作持續(xù)穩(wěn)定。本年度安全管理工作總結(jié)如下：

一、船舶安全生產(chǎn)狀況

今年上半年發(fā)生的險情，所幸未造成太大的經(jīng)濟損失及人員傷亡事件，公司對其船舶重點監(jiān)管和普及安全生產(chǎn)管理知識。下半年船舶違章多為配員不足，公司招集其船舶全面開展安全生產(chǎn)知識講座，提高船員安全生產(chǎn)意識，牢固安全生產(chǎn)責任意識感。

二、主要安全生產(chǎn)管理工作（一）明確安全生產(chǎn)管理制度

根據(jù)201*年安全生產(chǎn)工作計劃，公司將制定的安全目標分解落實到各船舶管理部門，做到責任分明，確保公司安全生產(chǎn)計劃順利完成。公司嚴格執(zhí)行的安全生產(chǎn)和防污染管理制度，并將其制度全面落實到各船舶及船員。公司與各船舶責任人簽訂安全生產(chǎn)責任書、安全生產(chǎn)承諾書及防污染責任書。明確船舶安全生產(chǎn)管理和環(huán)境保護的重要性。公司每季度第三個月末將召開安全生產(chǎn)例會，總結(jié)并匯報每季度的安全生產(chǎn)狀況。

（二）加強宣傳教育安全生產(chǎn)管理工作

公司積極普及和宣傳安全生產(chǎn)管理的重要性和利害性。定期開展

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安全生產(chǎn)宣傳工作和安全檢查專項活動：（1）、在“安全生產(chǎn)活動月”期間，公司到船舶集中區(qū)域，并大力宣傳和普及安全生產(chǎn)知識，（2）、在船舶較為集中時，安全主管組織海務、機務管理到船舶現(xiàn)場開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，現(xiàn)場發(fā)放安全生產(chǎn)資料數(shù)份，確保安全生產(chǎn)知識全面普及，進一步提高船員的安全意識。使船員在生產(chǎn)中能按章操作順利航行。

（三）加大檢查力度、排除安全隱患，

公司利用傳統(tǒng)節(jié)日、安全活動月以及船舶檢驗等船舶較為集中時，開展船舶安全檢查工作。公司組織并邀請海務、機務管理人員、海事處的安檢員前往經(jīng)xxxxxxxxx等地現(xiàn)場指導，開展船舶安全檢查和安全隱患整治工作。

公司xx海事處及xx海事處在花都海事處管轄水域聯(lián)合舉辦船舶演習和船員安全知識學習活動；對存在安全隱患的船舶現(xiàn)場講解隱患的利害性并下令限時整改，確保船舶所有設備和機械正常運行，消除并杜絕安全事故的發(fā)生。

（四）完善規(guī)章制度、落實安全責任制

根據(jù)《廣東省航運公司安全與防污染試行管理辦法》的規(guī)定及公司制定的年度工作計劃、目標，落實安全生產(chǎn)管理工作，不斷優(yōu)化和總結(jié)各規(guī)章制度和操作規(guī)程，建立船舶安全生產(chǎn)的《安全與防污染管理制度》，并發(fā)放到每艘船舶。制度中強烈要求指導船員在船舶航行和生產(chǎn)過程中，必須按章操作，嚴格執(zhí)行督促各船舶參照《安全與防污染管理制度》的規(guī)定，落實各崗位責任制和安全生產(chǎn)責任制。（五）完善互動機制，加強溝通

由于公司所屬船舶處于異地營運，為更清楚了解船舶的航行動向和水上交通安全情況，公司創(chuàng)建的信息平臺為船舶行航護駕。今年公司通過信息平臺向船舶發(fā)布：霾霧、雷雨天氣以及洪汛和通航等信息xx次。在惡劣天氣和洪汛期間全天候與船舶保持有效的聯(lián)系，及時向船舶發(fā)布天氣預警和洪汛信息，提醒各船舶做好預防�？抗ぷ�。從根本上有效減少水上交通事故的發(fā)生。（六）加強學習培訓，增強安全意識

船員必須具備良好的綜合素質(zhì)和強烈的安全責任意識，以確保船

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舶安全航行。公司要求船員實行安全知識和實操技能的學習培訓，組織船員回港參加基本安全培訓和統(tǒng)考消限升類培訓，利用節(jié)假日船員回港辦證的有利時機，組織船員學習安全、操作和法規(guī)等方面的生產(chǎn)知識，進一步提升船員的綜合素質(zhì)。

（七）實行表彰懲罰制度

公司建立獎罰分明的表彰懲罰制度，激勵所有船舶正常行駛，共同創(chuàng)造有效的經(jīng)濟利益，促進水上運輸行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。對本年度未曾違反安全生產(chǎn)管理和防污染管理等規(guī)定的船舶，公司給予充分的肯定和表揚獎勵，組織其船舶進行表彰大會，鼓勵所有船舶向其學習，并講解安全生產(chǎn)所帶來的利益效應。違規(guī)航行的船舶，嚴重影響公司的發(fā)展腳步，給正常航行的船舶帶來經(jīng)濟上的直接損失，公司對違規(guī)航行的船舶實行懲罰處理，并做為公司的重點監(jiān)管對象，實時管制。

三、存在的問題

公司在安全管理工作方面做了大量的工作，船舶的航行受極不穩(wěn)定的人為和自然因素的影響，因此還存在不少的問題：

（一）船舶的動態(tài)監(jiān)管不到位：船舶基本都處于異地營運，船舶航行動態(tài)的監(jiān)管是我們難以控制。

（二）船員的安全意識薄弱：有少部分船員盲目追求經(jīng)濟利益，忽略安全生產(chǎn)違規(guī)航行，造成安全事故的險象環(huán)生，罰歸獲首是船員的安全意識單薄及操作不發(fā)造成。

（三）船員的技能有待提升：為適應目前的水運市場以及未來的發(fā)展趨勢，現(xiàn)船舶業(yè)已向大型轉(zhuǎn)化發(fā)展，因此船員的實操技能需進一步提高，符合社會發(fā)展所需。

四、今后的工作思路

安全是航運企業(yè)的生命線，是船舶運輸一切工作的基礎。我們必須嚴格執(zhí)行安全管理，增強責任心、提高安全工作的執(zhí)行力，堅持務實創(chuàng)新的理念，嚴格履行安全管理、監(jiān)督檢查的職責，努力實現(xiàn)公司船舶生產(chǎn)、安全目標，真正做到、落實到“科學發(fā)展，安全發(fā)展”。

為確保船舶的安全生產(chǎn)，避免船舶海損事故的發(fā)生，我們公司在下班年將盡心盡職做好這幾方面的工作：（1）、加大船舶的動態(tài)監(jiān)管，

31/9/201*

杜絕船舶違章航行、船員違章操作。（2）、加大船舶安全檢查的力度，排除安全隱患。（3）、強化船員的思想教育，進一步提高船員的綜合素質(zhì)。（4）、加強船員的技能培訓，提高船員的實操技能水平，避免人為造成的安全事故。（5）、加強船舶應急演習，提高船員的遇險應急救助能力。

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