民航貨運試卷

中國民航運輸協(xié)會貨運銷售代理

職業(yè)資格認證試卷

一、英譯中（本題共6小題，每小題2分，共12分）1.ICAO2.FIATA3.SLI4.HWB5.CBA6.CASS

二、名詞解譯（本題共2小題，每小題4分，共8分）1.集中托運：

2.貨運代理：

三、單項選擇題（本題共10小題，每小題2分，共20分）1.航空貨運中的貨運包括（）

A郵件B憑客票及行李票托運的行李C憑貨運單運輸?shù)男欣頓體積長寬高這和為35CM的貨物2.飛機裝載時要一般無需考慮（）

A重量限制B艙門限制C體積限制D商品件數(shù)3.以下不屬于航空運輸特點的有（）

A速度快B安全準確C節(jié)省運雜費D不受氣候影響4.目的地下客貨權屬于（）

A第二航權B第三航權C第四航權D第五航權5.空運的集運商要會填寫（）

AHAWBBMAWBCMainDeckDUpperDeck6.空運損壞屬于明顯可見的，索賠時限最遲為（）之內(nèi)A12天B14天C18天D20天7.運單號043427201**中*應該是（）

A1B3C5D7

8.空運承運人對沒有辦理聲明價值的貨物損失，其最賠償限額按毛重每公斤為（A15美元B20美元C25美元D30美元9.航空公司的運價，以“R”表示（）

A最低運價B指定商品運價C附加運價D附減運價10．我國國際航空貨運單，航空貨運代理人持有（）

A正本3B副本6C副本9D正本1

四、多項選擇題（）本題共8小題，每小題2分，共16分）1.航空貨代具有（）身份。

）A貨主代理B航空公司代理C貨主代理和航空公司代理D國內(nèi)外收發(fā)貨人代理2.FIATA的會員有（）。

A一般會員B團體會員C聯(lián)系會員D名譽會員3.以下屬于國際航空貨運聯(lián)盟的是（）。

A新全球貨運聯(lián)盟B天河航空貨運聯(lián)盟C明星聯(lián)盟D大西洋貨運聯(lián)盟E西北航和荷蘭皇家之間的貨運業(yè)務聯(lián)盟4.收益管理可分為（）。

A預測B超訂C存量控制D定價5.根據(jù)代理權產(chǎn)生根據(jù)分（）

A委托代理B法定代理C指明代理D指定代理6.變更運輸?shù)姆秶�包括（）�?/p>

A將運費到付改為運費預付B從中途或目的站退運C變更目的站D要求將貨物運回始發(fā)站機場

7.空運集裝器設備按種類劃分（）。

A集裝板和網(wǎng)套B集裝棚C集裝箱D托盤8.以下屬于海關通關的基本程序為（）。

A初審B查驗C審價和評稅D放行

五、判斷題（本題共6小題，每小題2分，共12分）

1.國內(nèi)運輸是指其出發(fā)地點、約定的經(jīng)停地點和目的地點有一個在國境以內(nèi)的運輸。（）2.貨物出港操作時發(fā)現(xiàn)貨物破碎，應停止運輸，并通知發(fā)貨人。（）3.航空貨代的法定注冊資本最低限額為300萬元。（）4.貨運單是不可以轉(zhuǎn)讓的。（）

5.上艙載客，下艙載貨的飛機為客貨混用機。（）

6.向航空公司提出索賠的通常不是分運單上填寫的托運人或收貨人。（）

六、計算題（本題共2小題，每小題8分，共16分）1.Routing:SHA-PARCommodity:ToolsCrossWeight:30Kg

Dimensions:1boxes40x60x99cmeachM560.00N15.004512.5計算航空運費。解

2．某單位包用飛機1架次，航程大連北京，飛機在基地沈陽，調(diào)機里程不利用，該機型包機費率70元/km，40000元/h，飛機時速854/km，大連-北京行距579km，沈陽大連行距363km，計算包機總費用。

七、案例分析題（本題共2小題，每小題8分，共16分）

1.將下列空運出口運輸代理業(yè)務的程序按操作先后步驟重新排列。

（1）委托運輸；

（2）檢驗、出口報關；（3）信息傳遞；

（4）預配艙和預定艙；（5）出倉單提箱、裝板；（6）接單接貨；（7）制單；

（8）簽單、交接發(fā)運；（9）栓掛標簽；（10）費用結算；（11）配艙、訂艙；

（12）發(fā)運，航班跟蹤信息服務；（13）銷售；（14）審核單證；

2.一票從悉尼到北京的貨物，貨運單號777-89783442,1件847公斤，航班XY67/21MAY，貨

物價值3300美元，品名：干酪。賠償原因：解凍后受損。

調(diào)查情況：當天上午9:45發(fā)出到貨到通知，收貨人當天提取貨運單，辦理海關手續(xù)。5月25日，收貨人辦完海關手續(xù)后前來提貨時，發(fā)現(xiàn)這件貨物沒有放在冷庫保存，收貨人當時提出異議。因為在貨運單的操作注意項欄中明顯注明：KKEPCOOL字樣，但工作人員在分揀時沒有看到。經(jīng)過挑選，最終損失60%左右。

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一．名詞解釋

1.航空貨物運輸：指一地的貨物（包括郵件）通過航空器運往另一地的運輸，這種運輸包

括市區(qū)與機場的地面運輸。

2.承運人：是指包括接受托運人填開的航空貨運單或者保存貨物記錄的航空承運人和運送

或者從事承運貨物或者提供該運輸?shù)娜魏纹渌�服務的所有航空承運人。

3.運價：指承運人運輸每一重量或體積或根據(jù)貨物的價值用收取的從始發(fā)站地機場至目的

地機場的費率。不包括機場與市區(qū)、同一個城市兩個機場之間的地面運輸費及其他費用。4.公布直達運價：承運人直接公布的，從運輸始發(fā)地機場至目的地機場間的直達運價。5.鮮活貨物：是指在運輸過程中需要采取保鮮、�；畲胧�，并需在限定運輸時限內(nèi)到達和

交付的貨物。

6.貴重貨物：是指價值昂貴，在運輸過程中承運人須承擔較大經(jīng)濟責任的貨物。二．選擇題

1.對運輸時間要求比較高的貨物，如海鮮、活動物等適用于那種運輸方式（C）Ａ．鐵路運輸Ｂ．公路運輸Ｃ．航空運輸Ｄ．航空運輸2.簡稱為IATA是什么組織（B）

Ａ．國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會Ｂ．國際航空運輸協(xié)會Ｃ．國際民用航空組織Ｄ．中國航空運輸協(xié)會

3.集中托運人在整個運輸活動中是什么身份（B）Ａ．托運人Ｂ．代理人Ｃ．承運人Ｄ．都可以

4.以下哪種貨物屬于國內(nèi)運輸中的禁止運輸?shù)呢浳铮ˋ）

Ａ．鼠疫病菌Ｂ．木材Ｃ．珍貴文物Ｄ．麻醉藥品

5.在航空貨物運輸中，寬體飛機運載的貨物，每件貨物重量不能超過多少千克（D）Ａ．80Ｂ．100Ｃ．200Ｄ．250

6.在國內(nèi)貨物運輸中，每票貨物的生命價值不能超過人民幣（B）Ａ．10萬Ｂ．50萬Ｃ．100萬Ｄ．500萬7.“不可倒置”標簽屬于（A）

Ａ．操作標簽Ｂ．識別標簽Ｃ．特種貨物標簽Ｄ．押運貨物標簽8.在航空運輸中，下列物品可以作為貨物的包裝材料的是（B）A．草袋B．塑料桶C．粗麻包Ｄ．草繩

9.有一圓柱體形狀的貨物，底面直徑為40cm，高為100cm，實際重量35kgs。該貨物計費重量是多少（A）

Ａ．35kgsＢ．27kgsＣ．29kgsＤ．37kgs

10.在國內(nèi)運輸中，普通貨物每份貨運單的最低航空運費為人民幣（C）Ａ．10元Ｂ．45元Ｃ．30元Ｄ．50元

11.在國際航空運輸中，計費重量的進位單位是（D）Ａ．5kgＢ．1.0kgＣ．0.1kgＤ．0.5kg

12.在國際貨物運輸中，每份航空貨運單的退運手續(xù)費是人民幣（B）Ａ．30元Ｂ．40元Ｃ．45元Ｄ．50元

13.按照貨物的發(fā)運順序，下面哪種貨物最先發(fā)運（A）

Ａ．救災貨物Ｂ．國際和國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程貨物Ｃ．漏裝的貨物Ｄ．急件貨物14.國內(nèi)運輸中，急件貨物運輸運費是普通貨物基礎運價的（B）收取。Ａ．100%Ｂ．150%Ｃ．200%Ｄ．250%

15.危險物品根據(jù)其所具有的不同危險性，被分為九類，其中有些類別又進一步分為若干項，那么第一類爆炸品分為（C）項

Ａ．4Ｂ．5Ｃ．6Ｄ．7

三．填空題

1.國際航空貨運業(yè)務流程兩大環(huán)節(jié)是出口業(yè)務流程跟進口業(yè)務流程。

2.進行市場細分是市場開發(fā)、指定運價和組織生產(chǎn)的基礎。根據(jù)航空貨運市場的主要特點，分析顧客選擇航空方式運送貨物的動機，我們將貨運市場細分為三類：第一類快件貨物運輸市場，第二類常規(guī)易腐貨物運輸市場，第三類常規(guī)非鮮活易腐貨物運輸市場。3.航空貨運單是托運人和承運人之間締結的貨物運輸合同契約。4.計費重量是指用以計算貨物航空運費的重量。貨物的計費重量或者是貨物的實際重量，或者是貨物的體積重量，或者是較高重量分界點的重量。5.國內(nèi)運輸中，根據(jù)《中華人民共和國航空法》，航空公司對貨物的最高賠償額是每千克毛重20.00元人民幣。

6.進位數(shù)值是AUD8.4864（澳元），進位單位是0.05，進位后數(shù)值是AUD8.50。

7.貨物到達目的地之后如果收貨人沒有按時提取貨物，承運人可以收取一定的保管費用，對于普通貨物，自承運人發(fā)出到貨通知的次日起免費保管3天，超過免費保管期的貨物，每日每千克收取保管費人民幣0.1元，保管期不滿一日按一日計算。每份航空貨運單最低收取保管費人民幣50元。

8.貴重貨物是每千克申報價值大于或等于1000USD的任何貨物。9.一件貨物重160千克，不可倒置

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