201*年郵區(qū)中心局上半年工作總結(jié)及下半年工作安排

201*年郵區(qū)中心局上半年工作總結(jié)及下半年工作安排

201*年是國家“十二五”計劃的開頭年，也是九江郵政趕超發(fā)展的重要一年。年初，以張國壽局長為核心的領導班子就明確提出上半年各項業(yè)務的發(fā)展目標，為全力配合各經(jīng)營生產(chǎn)部門完成“雙過半”指標任務，我郵區(qū)中心局全體上下明確工作重點、加強檢查工作、加大考核力度，使員工在安全生產(chǎn)、服務水平、郵運時限及生產(chǎn)質(zhì)量上都有一個較大的提高，保證了各郵區(qū)中心局各生產(chǎn)環(huán)節(jié)安全有序運轉(zhuǎn)，為經(jīng)營生產(chǎn)工作提供了堅實的保障。現(xiàn)將上半年的主要工作和下半年的工作安排匯報如下：

一、上半年工作總結(jié)

1、全面加強學習，在學習中成長

（1）去年年底在市局的安排部署下，全市從上到下開展了一次以“思想更解放、改革創(chuàng)新更開拓、資源整合更科學”為主題的解放思想大討論活動。為把主題活動的精神實質(zhì)落實到實際工作中來，我郵區(qū)中心局召開了相關的討論會議，要求每位員工結(jié)合自身的工作性質(zhì)和優(yōu)缺點認真剖析自己，努力通過解放思想來進一步提高工作的能力和安全生產(chǎn)意識。

（2）積極學習上級有關文件精神，上半年先后出臺了《201*年度九江郵政通信服務質(zhì)量獎考核評分辦法》、《九江郵件處理規(guī)格和時限管理細則》和《九江市郵政局對市局職能與支撐部門績效考核辦法》等相關規(guī)定和考核辦法，為了學習領會和貫徹落實這些文件精神，我們召開了相關文件學習會，讓員工對局里的相關規(guī)定和工作中應該注意的問題了如指掌。（3）為增強員工對企業(yè)的認知感和歸宿感，根據(jù)市局相關文件要求，我郵區(qū)中心局開展了一次企業(yè)文化學習活動，全體員工認真學習了企業(yè)文化手冊。

2、完善安全監(jiān)督考核，執(zhí)行無折扣

（1）安全是郵區(qū)中心局永恒的工作重點，也是九江郵政各項經(jīng)營生產(chǎn)工作的前提。為此，我們制定了每周一的早上召開安全生產(chǎn)調(diào)度會的規(guī)定，會上要求中心局班組負責人對上周工作進行總結(jié)，以便了解郵運過程中的每個環(huán)節(jié)，然后針對匯報的情況立即討論，群策群力把安全隱患消除中萌芽中，全力做好郵運安全的每個環(huán)節(jié)。

（2）郵件運輸安全無小事，任何一點疏忽都可能造成重大損失。為此，中心局對全部車輛進行定期和不定期檢查，及時消除安全隱患，確保車輛在郵件的運輸過程中萬無一失。為確保郵件生產(chǎn)安全，要求生產(chǎn)場地必須封閉作業(yè)。

（3）網(wǎng)上清單及時準確率是兩網(wǎng)互通的工作質(zhì)量的反映，也是考核九江郵政通信質(zhì)量的重要指標，我中心局聯(lián)合監(jiān)督保障部針對各單位兩網(wǎng)互通進行檢查通報，對排名一直靠后的單位進行指導培訓，通過一段時間的跟蹤督導和各單位的努力，全市的網(wǎng)上清單及時準確率有了很大的提高，使九江郵政網(wǎng)上清單及時準確率達到了100%，在全國的三級中心局中并列排名第一。

（4）為普及消防安全知識，加強員工安全生產(chǎn)意識，郵區(qū)中心局從上至下開展了一次消防安全學習。請專家為全體員工詳細講解如何預防、處理火災和各種滅火器的使用，為鞏固學習效果還進行了出題考試。這次學習切實有效地豐富了員工的消防安全知識。3、積極開展各類活動，“企業(yè)是我家”

1至5月，在孔局的帶領下我部門積極配合市局工會開展了各類有益身心健康的活動，并取得不錯的成績。在年初的拔河比賽中，取得男子組第一名；在全市郵政紅歌比賽中，取得一等獎和三等獎；在慶五一職工登山比賽中，取得男子中年組二等獎一名，三等獎二名，男子青年組一等獎一名，三等獎二名，鼓勵獎若干名的好成績；在5月28日全市郵政職工田徑選拔賽中，取得男子100米的第二名和第四名，男子跳遠的第三名和第四名，并取得團體第四名的好成績。

二、下半年工作安排

1、繼續(xù)配合工會積極開展各類活動，積極組織員工學習企業(yè)文化，圍繞“學文化、重崗位、提素質(zhì)、強技能”著重加強班組文化建設。

2、繼續(xù)加強安全生產(chǎn)檢查與考核，下半年將著重對生產(chǎn)場地的安全檢查與監(jiān)督，保證生產(chǎn)場地的安全衛(wèi)生，嚴格控制非生產(chǎn)進入生產(chǎn)場地，確保生產(chǎn)場地的郵件萬無一失。

3、組織員工崗位培訓，大力督促和指導網(wǎng)上清單及時準確率比較靠后的縣局，全力配合監(jiān)督保障部做好兩網(wǎng)互通的情況通報，使兩網(wǎng)互通的信息發(fā)送及時率和準確率穩(wěn)定在100%。

4、加強兩崗履職檢查，確保郵運質(zhì)量和郵運時限，下半年要著重對各條縣局郵路進行檢查，進一步明確郵件交接環(huán)節(jié)，嚴肅紀律，特別對是機要郵件要突擊跟蹤檢查，確保機要文件萬無一失。

5、進一步深化郵運改革，積極圍繞各經(jīng)營部門的業(yè)務，搞好支撐，提供優(yōu)質(zhì)服務。

6、加大郵運生產(chǎn)質(zhì)量和安全生產(chǎn)的考核，強化調(diào)度指揮和調(diào)度功能，力爭完成各項郵運生產(chǎn)質(zhì)量指標，按質(zhì)按量圓滿完成市局下達的全年各項指標任務。

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郵區(qū)中心局201*年上半年工作小結(jié)及下半年工作計劃

----上半年工作回顧

一、突出工作重心、狠抓質(zhì)量管理，較好完成了各項質(zhì)量目標。

（1）強化質(zhì)量意識、落實質(zhì)量目標。根據(jù)局下達的質(zhì)量指標，從年初開始，我們就對各不同作業(yè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量要求進行分解和細化，對分揀、轉(zhuǎn)運、車隊等幾大塊的工作詳細制定了具體目標，并專門召開部門工作動員會進行逐條落實。強調(diào)凡是破指標的個人從嚴考核，凡是破指標的班組不列入勞動競賽優(yōu)勝評選。讓職工的利益、班組的榮譽、班組長的工作責任心與工作質(zhì)量直接掛釣。由于措施到位、責任到位。1-6月份中心局的整體質(zhì)量平穩(wěn)，各班組的質(zhì)量指標均控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。中心局總包郵件損失率、給據(jù)郵件損失率、給據(jù)郵件延誤差錯率均為零，郵件處理規(guī)格不合格率2.9%，平常郵件延誤差錯率0.42％，車輛完好率99.8％，郵車準班準點率98.77%。出口總包條碼掃描勾核率100％；信息發(fā)送準時率100％；各類干線郵路的網(wǎng)上路單與紙質(zhì)總路單的總包總數(shù)一致率100％，網(wǎng)上信息與總包袋牌條碼信息的相符率達到國家局要求。

（2）切實抓好旺季通信生產(chǎn)。每年的年初都是業(yè)務高量的最高時段。今年旺季生產(chǎn)來得早、勢頭猛、持續(xù)時間長，從去年11月份起一直持續(xù)到今年1季度末，而1季度的旺季生產(chǎn)又與

一年一度的春運交會，火車接發(fā)運量運能矛盾和站臺行車、接車安全的矛盾相當突出。為了確保此間工作的正常開展，部門及時組織廣大職工認真學習省局《關于做好旺季郵運生產(chǎn)工作的通知》。要求大家按照國家局提出的“優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全”總體目標，以飽滿的工作熱情積極投身于旺季生產(chǎn)，齊心協(xié)力、奮力拼搏，切實做好郵件分揀工作，以確保郵件運輸暢通無阻。在此同時，部門還結(jié)合無錫局年初召開的職代會精神和部門新一年的工作目標，組織開展了一次“優(yōu)質(zhì)、高效、文明、安全”開門紅勞動競賽，競賽圍繞質(zhì)量、安全對分揀、轉(zhuǎn)運、車隊等幾大塊的工作分別提出了要求。重點強調(diào)要做好支撐工作。整個競賽取得了良好的效果，在旺季生產(chǎn)中，中心局未發(fā)生任何郵件逾限、延誤和質(zhì)量安全差錯和事故，全面完成了通信生產(chǎn)任務。

（3）抗雪災，確保通信暢通。1月26日開始，無錫地區(qū)突降暴雪，受其影響，無錫周邊的高速公路、南京祿口機場陸續(xù)封閉。由無錫局組開的南京郵航、常州快速郵路及無錫至蘇州《環(huán)球時報》郵路停開，無錫至常州的普郵郵路，無錫至江陰、宜興郵路均實行避高速運輸。其他省內(nèi)相關局組開至無錫的汽車干線郵路也相繼停開，大部分出口特快、報紙由火車分流。加上暴雪造成火車晚點嚴重，郵政運輸遭遇空前壓力。中心局領導24小時堅守生產(chǎn)現(xiàn)指揮調(diào)度，員工們主動加班加點，在實行惡劣天氣生產(chǎn)作業(yè)應急預案的同時，盡全力疏運郵件。整個大暴雪期間無錫局在力�！按纬窟_”、文件型標準特快以及暢銷報刊的優(yōu)先發(fā)

運的同時，各類進出口郵件未出現(xiàn)大面積積壓，市內(nèi)趟班郵路除無法保證準點外，班次基本正常。

二、深入推進“三化”改革，努力實現(xiàn)服務創(chuàng)新�！叭�化”改革是網(wǎng)運工作的主要內(nèi)容之一，今年，我們根據(jù)省公司《轉(zhuǎn)發(fā)中國郵政集團公司關于繼續(xù)深化郵區(qū)中心局“三化”改革，規(guī)范扁平化生產(chǎn)管理的意見的通知》精神，把實現(xiàn)管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新作為繼續(xù)深入推進“三化”改革的主攻方向，結(jié)合本部門生產(chǎn)實際，重點抓了以下工作：

一是“工作前移”實現(xiàn)服務創(chuàng)新。部門把進一步轉(zhuǎn)變觀念，把上下環(huán)節(jié)、業(yè)務部門和大宗用戶作為自己的服務對象，主動配合，延伸服務。針對城市建設給分揀名址帶來的變化，走出局門，多次組織分揀部門的班組長對郵區(qū)的各個投遞點和外來人口密集的企業(yè)、工地進行走訪，到投遞局召開現(xiàn)場會議，與他們進行溝通交流，并將經(jīng)常分錯的地名詳細地記錄下來，及時修改名址資料，主動上門為麥德龍客戶更改郵政編碼。經(jīng)過半年多的努力，分揀名址庫初步建立、大宗用戶的郵件標準化程度得到了提高。

二是變被動為主動，利用系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)，科學推測郵件量，合理制定疏運方案。在旺季初期，部門根據(jù)以往業(yè)務量，結(jié)合局經(jīng)營發(fā)展目標，制定了合理的疏運方案。當預測出口至常州封發(fā)的普郵量會大幅增加時，部門提前一個月就通過省局與上海局進行聯(lián)系，增加上海-常州（滬4）無錫發(fā)常州郵件的發(fā)運計劃。且通過與常州局的溝通，在不影響華東快速網(wǎng)正常運行的基礎

上，增加無錫-常州（快）無錫發(fā)常州本普郵的發(fā)運計劃。由于預測準確，應急方案到位，確保了旺季各類郵件準時發(fā)運。三、合理整合郵路，強化后臺支撐，網(wǎng)路運行的效率和效益明顯提升

（1）進一步優(yōu)化郵路。為更好地支撐業(yè)務發(fā)展，部門積極動腦筋、想辦法，在原有的基礎上，進一步優(yōu)化區(qū)內(nèi)郵路結(jié)構(gòu)。針對“早報”品種和份數(shù)逐漸增多和新投遞網(wǎng)點的增加，部門充分挖潛，合理整合，在不增加車輛、人員的情況下，于4月1日將“早報早投”郵路由原來的4條增加為5條，1～6月共對轉(zhuǎn)趟郵路進行了4次較大幅度調(diào)整，通過調(diào)整，較好解決了《現(xiàn)化快報》增份后的運輸、早報早投時限以及《新民晚報》下午頻次提速的問題，從而確保了準班準點，提高了早報早投時限。在全面保證正常運郵頻次的同時，部門還根據(jù)業(yè)務部門的需求為他們提供及時、方便的服務，半年來為專業(yè)部門突擊加收加送郵件100余趟次。

（2）加強局與局之間溝通。在旺季無錫局出口至常州封發(fā)的普郵量高時，由于正常郵路已無法清運郵件，我們與常州局進行相互溝通，互派加收、加送汽車疏運郵件，并互相約定郵車的開車時刻，確保郵件能運得出，卸得下。在暴雪使得南京郵航停運期間，無錫局及時與上海局聯(lián)系，了解上海機場航班情況，將南京郵航郵件改發(fā)上海民航。為有效解決《環(huán)球時報》、《中國證券報》運輸，進一步加強全網(wǎng)協(xié)作，提升網(wǎng)運效率。今年我們還

積極與各兄弟局協(xié)商，并經(jīng)省網(wǎng)運部同意后，自5月4日起，增加了常州局、泰州局干線汽車郵路在無錫局的沿途�？�，確保了我局發(fā)常州、泰州地區(qū)《環(huán)球時報》、《中國證券報》的傳遞時限問題，提升了我局作為發(fā)報刊局的競爭力。

在此同時，部門還根據(jù)省公司網(wǎng)路運維部《長三角“次晨達”區(qū)域快速集散網(wǎng)運行管理考核辦法》要求，出臺了《無錫郵區(qū)中心局常州快速郵路運行管理考核辦法》。要求調(diào)度室、車隊、轉(zhuǎn)運站等相關部門組織職工認真學習，嚴格按照規(guī)定執(zhí)行，努力提升我局常州快速集散郵路運行管理水平，從而確保了長三角“次晨達”區(qū)域快速集散網(wǎng)的高效穩(wěn)定運行。四、強化安全管理，確保安全生產(chǎn)

一是抓郵件安全。進一步明確各類郵件要嚴格按照“三化”規(guī)定的生產(chǎn)流程和操作標準進行處理，執(zhí)行郵件總進總出、車門點數(shù)簽收、第一時間勾挑核對和發(fā)現(xiàn)問題及時發(fā)驗制度。為了使網(wǎng)運郵件安全始終貫穿于生產(chǎn)工作中，部門還于5月份率先在全省轉(zhuǎn)運工種推行“轉(zhuǎn)運操作法”，該操作法將“接收郵件要實行點數(shù)驗收，遇有數(shù)目不符，要在交接單上及時進行批注；接收方要在第一時間進行逐袋掃描勾核，遇有不符情節(jié)要及時發(fā)驗；嚴格執(zhí)行車門驗封制度，對郵運汽車的車門必須進行施封。汽車郵路轉(zhuǎn)運會同駕押人員對車門施封，接收方轉(zhuǎn)運人員必須與駕押人員共同驗視鉛封無誤后方可開啟接卸，凡有不符，在交接單上批注；交發(fā)干線郵路出口郵件要全部做到掃描勾核，裝車完畢后施封等規(guī)定”梳理和濃縮成

要點，由于通俗易懂、便于熟記，易于掌握，從而使郵件安全防范措施得到了較好的落實。

二是抓行車安全。中心局有郵運汽車29輛，牽引車5輛，僅郵運汽車每天累計行程達2742公里，因此在行車安全上，我們首先從思想上加強駕駛員的安全意識，每月堅持兩次安全學習，班前班后講安全生產(chǎn)的重要性．必要性。

三是針對不同季節(jié)的不同特點認真分析在安全上可能出現(xiàn)的問題，逐月向班組提出具體要求。利用黑板報．標語牌等宣傳工具，及時宣傳安全知識，登列安全警句，不斷向職工敲警鐘，增強安全防范意識。

四是全面貫徹集團公司、省公司有關奧運郵政安全工作的要求，部門根據(jù)奧運安全的相關精神，結(jié)合六月份安全生產(chǎn)月，把認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，自查自糾在中心局范圍內(nèi)的不安全點，深入開展反違章作業(yè)，違反勞動紀律等活動作為做好安全工作的突破口，針對少數(shù)人安全意識淡薄，自控能力差的現(xiàn)狀，要求各班組在加強教育的同時，對照獎懲條例認真考核。并通過層層簽訂安全責任書的形式，將奧運郵件安全責任制層層落實到每個環(huán)節(jié)、每個崗位、每個員工。---下半年工作思路1、圍繞局和部門全年方針目標，進一步動員組織職工打好服務、質(zhì)量、安全這一仗，確保全年各項通信生任務的全面完成。

2、繼續(xù)抓好文明創(chuàng)建工作，落實郵政服務標準和規(guī)范，搞

好與支局的協(xié)作配合，充分發(fā)揮好后臺支撐作用，全方位地為支局提供優(yōu)質(zhì)服務。

3、根據(jù)業(yè)務需求和市場競爭的需要，以加快郵件傳遞速度為目標，繼續(xù)狠抓汽車郵路準班準點率，下半年將根據(jù)營業(yè)和投遞網(wǎng)點新增情況，加大市內(nèi)趟班優(yōu)化力度。同時全面排查執(zhí)行情況和薄弱環(huán)節(jié)，找出問題的根源，采取有效的防范措施，堵塞漏洞，確保各項質(zhì)量目標。

4、根據(jù)郵區(qū)中心局“三化”管理要求，進一步優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)流程和生產(chǎn)作業(yè)組織管理模式，改革規(guī)章制度，建立科學的、適應信息化需要的標準化作業(yè)模式。

5、依托兩個子系統(tǒng)上線優(yōu)勢，進一步優(yōu)化網(wǎng)路運行管理方式，以實現(xiàn)網(wǎng)路運行的動態(tài)調(diào)度為目標，全面提高網(wǎng)路運行管理水平。

6、根據(jù)江蘇郵政投遞網(wǎng)建設實施意見，投遞分揀將前移到郵區(qū)中心局。下半年部門將根據(jù)市局要求，認真“做好郵路整合、分揀格口和席位的設，工作量的測算和名址庫的收集整理”工作，緊密結(jié)合本部門的實際，制定好切實可行的方案，積極采取措施，推動進口郵件集中下段流程的實現(xiàn)。

7、進一步優(yōu)化生產(chǎn)作業(yè)方式，提升郵件運輸質(zhì)量，按照省公司和市局相關要求，對“集裝籠”運輸進行調(diào)研，形成實施方案，認真組織實施。

8、進一步簡化內(nèi)部實物的交接手續(xù)。按照嚴把兩頭、簡化中間的優(yōu)化原則，總包郵件實行總進總出，內(nèi)部各環(huán)節(jié)之間實行

點數(shù)交接，轉(zhuǎn)運作業(yè)環(huán)節(jié)采取對同一場地處理的總包郵件一次掃描勾核后直接入堆、不再做二次勾核，裝卸郵件時認真點數(shù)，減少重復勞動。同時要進一步降低函件3.5‰的差錯率指標,努力提高通信質(zhì)量.

9、做好汛期和高溫季節(jié)的各項工作，確保不同時期工作的正常進行。

10、強化職工安全意識教育，認真梳理并組織職工學習掌握安全規(guī)章制度，有針對性地開展反“三違”糾違章專題活動，提高廣大職工安全生產(chǎn)和遵章守紀的自覺性，減少或避免各類事故，確保奧運郵政安全和全年安全。

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