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強(qiáng)化路風(fēng)控制,實(shí)現(xiàn)路風(fēng)平穩(wěn)有序可控

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強(qiáng)化路風(fēng)控制,實(shí)現(xiàn)路風(fēng)平穩(wěn)有序可控

夯實(shí)基礎(chǔ)強(qiáng)化控制實(shí)現(xiàn)路風(fēng)工作平穩(wěn)有序可控

XXXX客運(yùn)段

XXX客運(yùn)段自XXX年XX月X日成立以來(lái),高度重視路風(fēng)工作,將風(fēng)險(xiǎn)管理理念注入路風(fēng)工作,使路風(fēng)工作質(zhì)量得到大幅提升,并通過(guò)堅(jiān)強(qiáng)有力的路風(fēng)工作,為打造“和諧列車(chē)”,提升服務(wù)質(zhì)量起到了積極作用。XXX年上半年以來(lái),共收到旅客和各部門(mén)反饋的好人好事939件,消滅了局以上責(zé)任投訴和局定一般以上路風(fēng)事件。我們的主要做法是:

一、抓機(jī)制建設(shè),夯實(shí)路風(fēng)管理基礎(chǔ)

行之有效的制度和辦法是抓好路風(fēng)工作的基礎(chǔ)。我們緊緊圍繞“突出重點(diǎn)、健全機(jī)制、明晰責(zé)任、落實(shí)有力”的思路,建立和完善了各項(xiàng)制度、辦法。一是設(shè)立完善了車(chē)隊(duì)、車(chē)間《路風(fēng)月份總結(jié)、預(yù)測(cè)會(huì)議記錄簿》、《路風(fēng)投訴受理登記簿》、《路風(fēng)薄弱人寫(xiě)實(shí)簿》、《路風(fēng)投訴受理登記簿》等基礎(chǔ)資料;在列車(chē)辦公席、宿營(yíng)車(chē)分別設(shè)立了《旅客購(gòu)鋪登記簿》,并細(xì)化了填寫(xiě)說(shuō)明。二是建立段、車(chē)隊(duì)、列車(chē)班組三級(jí)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。三是規(guī)范餐售一體化管理,在段績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)中增加了對(duì)餐車(chē)長(zhǎng)的聯(lián)掛;制定了規(guī)范列車(chē)外包商品銷售10項(xiàng)具體要求和7項(xiàng)考核

標(biāo)準(zhǔn),被局路風(fēng)辦以《XX客硬性規(guī)范列車(chē)外包商品銷售,完善路風(fēng)監(jiān)管監(jiān)控體系》為題,在路風(fēng)監(jiān)察情況第4期通報(bào)中予以轉(zhuǎn)發(fā)。四是制定了旅客投訴90分鐘內(nèi)必須完成調(diào)查的受理流程。五是制定了的必須經(jīng)當(dāng)班車(chē)長(zhǎng)、值班員(有交接過(guò)程的需要雙班人員)及乘警共同簽字確認(rèn)的下交無(wú)票人員制度。六是制定了“剩余臥鋪發(fā)售序號(hào)卡”、“臥車(chē)探訪卡”、“臥車(chē)重點(diǎn)旅客陪護(hù)卡”、“宿營(yíng)車(chē)職工定位卡”和“一體化考核”的“四卡一考核”辦法。細(xì)化了列車(chē)剩余鋪位發(fā)售流程和公示辦法,讓旅客拿著“補(bǔ)臥序號(hào)”,看著“公示板”補(bǔ)臥,把補(bǔ)臥工作全過(guò)程于旅客監(jiān)督之下進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)了“陽(yáng)光發(fā)售”。

二、抓警示教育,提升路風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)

路風(fēng)工作是客運(yùn)服務(wù)工作的重要組成部分,我們始終堅(jiān)持把路風(fēng)問(wèn)題作為一種風(fēng)險(xiǎn)源來(lái)管理,加強(qiáng)教育,超前防范。以“親歷者”現(xiàn)身說(shuō)法和歷年來(lái)典型案例為素材,開(kāi)展了“路風(fēng)路譽(yù)教育、算賬對(duì)比教育、風(fēng)險(xiǎn)警示教育”三項(xiàng)教育活動(dòng),使全體干部、職工認(rèn)清路風(fēng)與經(jīng)營(yíng)、路風(fēng)與形象、路風(fēng)與效益之間的關(guān)系;認(rèn)識(shí)到發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題無(wú)疑是自毀形象、自砸飯碗;認(rèn)識(shí)到觸碰路風(fēng)“高壓線”的嚴(yán)重后果的。通過(guò)周期性的警示教育,提高了全體干部、職工對(duì)路風(fēng)工作的認(rèn)識(shí),形成了“敗壞路風(fēng)可恥、維護(hù)路風(fēng)光榮”的濃厚氛圍和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。

三、抓過(guò)程控制,保持路風(fēng)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定

工作中我們認(rèn)識(shí)到,治理路風(fēng)問(wèn)題,源頭控制是根本,過(guò)程控制是關(guān)鍵。段組建初期,我們就明確了“找準(zhǔn)問(wèn)題,防微杜漸,全過(guò)程控制”的工作思路,從源頭上、過(guò)程中有效控制路風(fēng)問(wèn)題的發(fā)生。

1.逐級(jí)包保,加強(qiáng)教育。我們采取路風(fēng)科備案督查、車(chē)隊(duì)重點(diǎn)包保、班組現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控的三級(jí)管理模式,加強(qiáng)對(duì)路風(fēng)薄弱人的教育、防控。段路風(fēng)科負(fù)責(zé)全面管理和督導(dǎo),車(chē)隊(duì)干部分線或班組負(fù)責(zé)包保、監(jiān)管和教育,車(chē)班定包保人,實(shí)行一對(duì)一的監(jiān)控和幫教,做到了三級(jí)包保無(wú)“盲區(qū)”。

2.自我解剖,接受監(jiān)督。一是制作路風(fēng)舉報(bào)信封。為了維護(hù)旅客的利益,鼓勵(lì)旅客對(duì)列車(chē)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督,我們印制了寫(xiě)有段長(zhǎng)手機(jī)號(hào)碼和六方面路風(fēng)舉報(bào)內(nèi)容的信封,并注明“舉報(bào)查實(shí),獎(jiǎng)勵(lì)500元”字樣。二是設(shè)立服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話牌。將段長(zhǎng)、調(diào)度室、車(chē)隊(duì)長(zhǎng)的手機(jī)號(hào)碼規(guī)范粘貼在各次列車(chē)顯要位;值班列車(chē)長(zhǎng)手機(jī)號(hào)碼通過(guò)列車(chē)廣播每小時(shí)公布一次,并做到了監(jiān)督電話24小時(shí)開(kāi)機(jī)。三是分別刻制了寫(xiě)有段長(zhǎng)、調(diào)度室和車(chē)隊(duì)長(zhǎng)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話的印章下發(fā)到各乘務(wù)班組,并規(guī)定加蓋在每一張車(chē)補(bǔ)臥鋪票的背面。

3.突出重點(diǎn),嚴(yán)格卡控。我們通過(guò)明察暗訪和細(xì)致的分析,確定了XXXXX次XX至XX間、XXXX次XXX至XX間、XXX次哈站

開(kāi)車(chē)后、XXXX次XXXX開(kāi)車(chē)后等16個(gè)路風(fēng)弱控區(qū)段。采取了不定時(shí)間、不定交路、晝夜結(jié)合、明查暗訪、突擊檢查等諸多方式,均衡了路風(fēng)檢查覆蓋面,加強(qiáng)了對(duì)弱控區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度,通過(guò)暗訪,我們查出了XXXX次列車(chē)員收錢(qián)不給票的路風(fēng)問(wèn)題。同時(shí),我們注重運(yùn)用對(duì)比分析方法,查找問(wèn)題、及時(shí)整改。在對(duì)比分析中我們發(fā)現(xiàn),車(chē)隊(duì)與車(chē)隊(duì)XXX、XXX、XXX、XXX次列車(chē)擔(dān)當(dāng)?shù)能?chē)次、區(qū)段相同,而車(chē)補(bǔ)收入差距較大,針對(duì)這一問(wèn)題,段組成檢查組通過(guò)突擊驗(yàn)票的方式,發(fā)現(xiàn)XXX車(chē)隊(duì)存在職工代賣(mài)車(chē)票、補(bǔ)票不及時(shí)和無(wú)票率較高等問(wèn)題。我們認(rèn)識(shí)到,如不及時(shí)重拳出擊,就有可能發(fā)展成為私帶、以票謀私等問(wèn)題。段對(duì)XXX車(chē)隊(duì)的問(wèn)題進(jìn)行了深刻的剖析,并組織開(kāi)展了兩個(gè)車(chē)隊(duì)間的互幫、互學(xué)活動(dòng),使XXXX車(chē)隊(duì)學(xué)到了XX車(chē)隊(duì)同線班組的好經(jīng)驗(yàn)和驗(yàn)補(bǔ)票方法,各項(xiàng)工作也有了顯著提升。

4.規(guī)范管理,陽(yáng)光售鋪。我們賦予旅客臥鋪發(fā)售知情權(quán),做到了發(fā)售臥鋪公開(kāi)透明。我們規(guī)定,列車(chē)始發(fā)后不得超過(guò)一小時(shí)及途中停車(chē)站,列車(chē)長(zhǎng)將列車(chē)剩余臥鋪號(hào)全部交到列車(chē)辦公處,由列車(chē)值班員如實(shí)填入“剩余臥鋪一覽表”進(jìn)行公示,旅客按順位先后購(gòu)買(mǎi)。剩余臥鋪號(hào)以“√”顯示,出售后劃“×”,做到發(fā)售一張銷號(hào)一個(gè),《剩余臥鋪一覽表》在終到后或途中重復(fù)發(fā)售臥鋪時(shí)才可撤換。為防止工作人員作弊,規(guī)定《列車(chē)剩余臥鋪登記簿》僅限于登記已經(jīng)辦理臥鋪的旅客,未辦理的不做登記;

“旅客簽字”欄必須由旅客本人簽字,不允許代簽;為防止工作人員“加塞”,規(guī)定填記《列車(chē)剩余臥鋪登記簿》時(shí),旅客必須逐人登記,不允許多名同行旅客只登記一人。

5.從嚴(yán)考核,追責(zé)到人。本著“有訴必受、受理必查、查必有果”的原則,做到了受理投訴件件有落實(shí),件件有回復(fù)。對(duì)處不當(dāng)造成越級(jí)投訴、重復(fù)投訴、高層投訴、媒體曝光的,提檔追究有關(guān)人員責(zé)任。段每月還對(duì)車(chē)隊(duì)、車(chē)間路風(fēng)投訴電話接聽(tīng)情況進(jìn)行抽查試訪,先后有7名車(chē)隊(duì)、車(chē)間干部因不及時(shí)接聽(tīng)電話受到了失格考核。今年以來(lái),共下發(fā)路風(fēng)通報(bào)16期,對(duì)檢查組檢查問(wèn)題、班組自查問(wèn)題、旅客投訴及無(wú)票率等路風(fēng)邊緣問(wèn)題分別進(jìn)行了剖析整改、通報(bào)批評(píng),并依據(jù)段績(jī)效考核管理辦法對(duì)32名直接責(zé)任人和74名連掛責(zé)任班組長(zhǎng)及車(chē)隊(duì)干部進(jìn)行了嚴(yán)肅追責(zé)。

擴(kuò)展閱讀:12.2會(huì)議精神

關(guān)于認(rèn)真學(xué)習(xí)路局“12.2”路風(fēng)工作

會(huì)議精神的通知

公司屬各單位:

現(xiàn)將邢濤、高金陽(yáng)副局長(zhǎng)在全局“12.2”路風(fēng)工作會(huì)議上的講話轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)組織廣大干部職工學(xué)習(xí),認(rèn)真總結(jié)分析本單位路風(fēng)工作,查找存在問(wèn)題,深刻分析原因,切實(shí)從教育、制度、管理、監(jiān)督、查處等方面,加強(qiáng)明年路風(fēng)工作,真正做到思想認(rèn)識(shí)到位、管理到位、監(jiān)督檢查到位、責(zé)任追究到位,確保路風(fēng)工作平穩(wěn)有序。為落實(shí)好此次路風(fēng)工作會(huì)議精神,公司提出以下要求:

一、加大宣傳力度進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)

各單位要認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)12月2日路局召開(kāi)的路風(fēng)工作會(huì)議精神,緊緊圍繞路局中心工作,深化源頭治理,堅(jiān)持糾建并舉,強(qiáng)化檢查監(jiān)督,落實(shí)閉環(huán)管理,大力推進(jìn)“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng),并結(jié)合工作性質(zhì)、經(jīng)營(yíng)實(shí)際,眼睛向內(nèi)、舉一反三,充分發(fā)揮正面典型的示范引導(dǎo)和反面典型的警示作用,營(yíng)造“維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)光榮,損害路風(fēng)路譽(yù)可恥”的氛圍,進(jìn)一步提升全體干部職工的思想認(rèn)識(shí),牢固樹(shù)立路風(fēng)無(wú)小事的思想。此次學(xué)習(xí)要采取記名式傳達(dá),不留死角地宣傳到每一名干部職工,達(dá)到人人皆知。

二、常抓不懈認(rèn)真執(zhí)行路風(fēng)各項(xiàng)制度

各單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《蘭州金輪實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司路風(fēng)管理考核實(shí)施辦法》,并與局路風(fēng)工作會(huì)議精神有機(jī)的結(jié)合起來(lái),讓全體干部職工知道發(fā)生路風(fēng)事件及不良反映是如何處理的,領(lǐng)會(huì)其內(nèi)涵,教育職工在日常工作中,一定要遵守有關(guān)規(guī)定和制度,教育管理人員一定要做到靠制度管人、按制度辦事、依制度經(jīng)營(yíng),本著向公司、本人及家庭負(fù)責(zé)的態(tài)度干好本職工作。

三、發(fā)揮多種監(jiān)督氛圍為經(jīng)營(yíng)發(fā)展創(chuàng)造良好條件各單位必須把路風(fēng)工作與安全工作、經(jīng)營(yíng)工作擺在同等重要工作來(lái)抓,要教育管內(nèi)干部職工認(rèn)真執(zhí)行正確的經(jīng)營(yíng)理念,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為,嚴(yán)肅經(jīng)營(yíng)紀(jì)律,把每名干部職工的行為要與黨風(fēng)廉政建設(shè)結(jié)合起來(lái),制定多種監(jiān)督制度,挖掘有效信息收集,做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,將路風(fēng)問(wèn)題隱患徹底消滅在萌芽之中。

四、抓好路風(fēng)源頭治理不斷改進(jìn)工作方法

各單位必須堅(jiān)持“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、系統(tǒng)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的路風(fēng)工作責(zé)任制,不斷強(qiáng)化各級(jí)管理人員的路風(fēng)責(zé)任意識(shí),保持齊抓共管的良好態(tài)勢(shì)。在日常工作中,要根據(jù)公司下發(fā)的《蘭州金輪實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司路風(fēng)關(guān)鍵點(diǎn)定位控制措施》,構(gòu)建以卡控關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為主的路風(fēng)問(wèn)題防控長(zhǎng)效機(jī)制,各業(yè)務(wù)部門(mén)、安全路風(fēng)管理部門(mén)要協(xié)調(diào)配合、跟蹤檢查、不斷改進(jìn)工作方法,抓好路風(fēng)源頭治理,共同推

進(jìn)長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè)不斷深化發(fā)展。

各單位要認(rèn)真落實(shí)局路風(fēng)工作會(huì)議精神和公司的有關(guān)要求,為公司明年的路風(fēng)工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

附:邢濤、高金陽(yáng)副局長(zhǎng)在全局“12.2”路風(fēng)工作會(huì)議上的講話。

蘭州金輪實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司二一一年十二月五日

3

路風(fēng)動(dòng)態(tài)

第30期

蘭州鐵路局路風(fēng)建設(shè)辦公室201*年12月3日

【全局路風(fēng)工作會(huì)議專訊一】

按:全局路風(fēng)工作會(huì)議12月2日在蘭州召開(kāi),總結(jié)201*年路風(fēng)工作,分析面臨的形勢(shì)和存在的突出問(wèn)題,研究部署201*年路風(fēng)工作。副局長(zhǎng)邢濤作重要講話,副局長(zhǎng)高金陽(yáng)主持會(huì)議并就貫徹會(huì)議提出了要求,F(xiàn)將講話要點(diǎn)轉(zhuǎn)發(fā),請(qǐng)各單位認(rèn)真抓好學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實(shí)。各單位貫徹落實(shí)會(huì)議精神的有關(guān)信息,請(qǐng)及時(shí)報(bào)局路風(fēng)辦。

副局長(zhǎng)邢濤在全局路風(fēng)工作會(huì)議上的講話

今天召開(kāi)全局路風(fēng)工作會(huì)議,這既是一次經(jīng)驗(yàn)交流會(huì),也是一次問(wèn)題反思會(huì),我們既要總結(jié)成功的做法和典型經(jīng)驗(yàn),又要反思查找工作中存在的問(wèn)題,進(jìn)一步明確形勢(shì),統(tǒng)一思想,認(rèn)真落實(shí)鐵道部路風(fēng)工作會(huì)議精神,形成下一步工作思路,切實(shí)維護(hù)好運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)秩序。

會(huì)上,局路風(fēng)辦匯報(bào)了今年的路風(fēng)工作,分析了當(dāng)前存在的主要問(wèn)題,對(duì)下一步工作進(jìn)行了思考,會(huì)后要以文件形式對(duì)明年路風(fēng)工作進(jìn)行部署。公安部門(mén)匯報(bào)了打擊票販子工作的主要做法,以及實(shí)行電話和網(wǎng)絡(luò)訂票后采取的預(yù)防預(yù)警機(jī)制,可以說(shuō)措施得力,成效顯著。各運(yùn)輸站段和多經(jīng)單位介紹了路風(fēng)工作的經(jīng)驗(yàn),他們的做法值得各單位學(xué)習(xí)借鑒。

希望各單位互相學(xué)習(xí),交流提高,不斷促進(jìn)路風(fēng)建設(shè)工作。下面,我講四個(gè)方面的問(wèn)題。

一、今年以來(lái)路風(fēng)工作的主要特點(diǎn)今年全局路風(fēng)工作主要有以下三個(gè)特點(diǎn):

一是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)思想高度重視。路局吳局長(zhǎng)、劉書(shū)記多次在全局電視電話會(huì)議上對(duì)路風(fēng)工作提出要求,對(duì)部轉(zhuǎn)路風(fēng)投訴、典型路風(fēng)問(wèn)題多次批示,要求落實(shí)責(zé)任,嚴(yán)肅查處。各單位主要領(lǐng)導(dǎo)能夠親自上手抓好路風(fēng)工作,加大對(duì)重點(diǎn)時(shí)期路風(fēng)關(guān)鍵點(diǎn)的卡控,完善制度強(qiáng)化管理,落實(shí)責(zé)任嚴(yán)肅考核,確保了路風(fēng)工作整體平穩(wěn)有序。

二是監(jiān)督檢查成效顯著。完善“科技+管理”的客票監(jiān)督管理機(jī)制,強(qiáng)化對(duì)客票、客車(chē)路風(fēng)問(wèn)題的暗訪檢查,嚴(yán)肅查處售票違紀(jì)、以票謀私、私帶無(wú)票人員、違規(guī)販運(yùn)等路風(fēng)問(wèn)題。組織開(kāi)展了列車(chē)售貨調(diào)研檢查和鮮活農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸專項(xiàng)檢查,規(guī)范了運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)和服務(wù)行為。在剛剛結(jié)束的鐵道部路風(fēng)工作會(huì)議上,蘭州局還做了典型經(jīng)驗(yàn)介紹。

三是責(zé)任追究落實(shí)到位。在加大監(jiān)督檢查的同時(shí),堅(jiān)持抓好路風(fēng)問(wèn)題的整改,把整改作為路風(fēng)工作的成果,落實(shí)閉環(huán)管理,嚴(yán)格責(zé)任追究。每季對(duì)全局路風(fēng)工作進(jìn)行評(píng)析,半年對(duì)各單位路風(fēng)工作進(jìn)行考評(píng)。對(duì)查處的路風(fēng)問(wèn)題嚴(yán)肅處理,嚴(yán)格追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及管理部門(mén)責(zé)任。今年以來(lái)查處各類路風(fēng)問(wèn)題43件,281名干部職工受到處罰,因路風(fēng)問(wèn)題追究處級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任12人次。

二、正確把握當(dāng)前的路風(fēng)工作形勢(shì)

在加快推進(jìn)鐵路經(jīng)營(yíng)機(jī)制轉(zhuǎn)換的形勢(shì)下,路風(fēng)工作面臨著許多新情況、新問(wèn)題和新挑戰(zhàn),迫切需要我們認(rèn)真思考,

理性分析,有效應(yīng)對(duì)。

一是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)責(zé)任重大。盛部長(zhǎng)多次強(qiáng)調(diào):必須把社會(huì)是否滿意、人民群眾是否滿意作為評(píng)判鐵路工作健康發(fā)展的重要標(biāo)準(zhǔn),要突出抓好“安全、路風(fēng)、穩(wěn)定”工作。當(dāng)前通脹壓力加大,國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)措施穩(wěn)定市場(chǎng)物價(jià),確保群眾基本生活。鐵路在大力發(fā)展客貨運(yùn)輸核心業(yè)務(wù)的同時(shí),要加快發(fā)展現(xiàn)代物流,如何規(guī)范物流管理,降低社會(huì)物流成本,更好地滿足市場(chǎng)需求,如何防止亂收費(fèi)、亂加價(jià),損害鐵路形象和聲譽(yù),防止鐵路物流成為物價(jià)上漲的推手,需要我們高度重視,認(rèn)清肩負(fù)的重大責(zé)任,規(guī)范管理,強(qiáng)化監(jiān)督,積極主動(dòng)做好路風(fēng)工作。

二是推進(jìn)路風(fēng)建設(shè)是關(guān)注和解決民生問(wèn)題的需要。鐵路作為國(guó)家的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),關(guān)系國(guó)計(jì)民生,必須服從服務(wù)于國(guó)家大局。我們蘭州局所處的甘寧兩省區(qū)都是經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)地區(qū),我們更應(yīng)當(dāng)從關(guān)注民生的層面來(lái)看待路風(fēng)工作,一定要認(rèn)識(shí)到,做好路風(fēng)工作就是關(guān)注民生,切實(shí)解決好群眾買(mǎi)票難、乘車(chē)難、發(fā)貨難等問(wèn)題。電話、網(wǎng)絡(luò)訂票實(shí)施后,確實(shí)方便了群眾購(gòu)票,但客流高峰期買(mǎi)票難的問(wèn)題還將長(zhǎng)期存在;站車(chē)多元化經(jīng)營(yíng),客車(chē)“多乘”格局,使路風(fēng)管理難度加大;貨運(yùn)收受好處等以車(chē)謀私問(wèn)題更加隱蔽,防范和查處違規(guī)經(jīng)營(yíng)收費(fèi)問(wèn)題不能懈怠。當(dāng)前,信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)高速發(fā)展,媒體對(duì)鐵路的關(guān)注高度密集,旅客貨主維權(quán)意識(shí)普遍增強(qiáng),一旦發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題,都將成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。我們要站在關(guān)系國(guó)計(jì)民生、關(guān)系鐵路改革、關(guān)系蘭州局和諧穩(wěn)定發(fā)展的高度,來(lái)定位、認(rèn)識(shí)、對(duì)待路風(fēng)工作。

三是只有強(qiáng)化路風(fēng)監(jiān)督作用發(fā)揮,才能保證運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)健

康發(fā)展。加強(qiáng)路風(fēng)監(jiān)督檢查,確保運(yùn)輸生產(chǎn)和服務(wù)管理工作健康有序地沿著正確的經(jīng)營(yíng)方向發(fā)展。既要用足用好各項(xiàng)政策,努力開(kāi)拓市場(chǎng),提高經(jīng)濟(jì)效益,又要嚴(yán)肅路風(fēng)路紀(jì),強(qiáng)化監(jiān)督檢查,規(guī)范經(jīng)營(yíng)服務(wù)行為,真正為推進(jìn)鐵路多元化經(jīng)營(yíng),起到規(guī)范管理,保駕護(hù)航的作用。要堅(jiān)持“標(biāo)本兼治、糾建并舉”的方針,健全完善路風(fēng)管理制度,對(duì)違反路風(fēng)規(guī)定的行為要嚴(yán)格追究責(zé)任,切實(shí)解決損害旅客貨主利益的問(wèn)題,確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)行,多元化經(jīng)營(yíng)健康發(fā)展。

三、嚴(yán)格落實(shí)路風(fēng)管理責(zé)任

要認(rèn)真落實(shí)各站段、多經(jīng)企業(yè)的路風(fēng)主體責(zé)任,強(qiáng)化“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、系統(tǒng)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的路風(fēng)工作責(zé)任制,嚴(yán)格路風(fēng)問(wèn)題責(zé)任追究和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)考核。

一是落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。隨著主輔分離和機(jī)構(gòu)改革,個(gè)別站段和多經(jīng)企業(yè)的路風(fēng)分管領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任不明確,路風(fēng)機(jī)構(gòu)還沒(méi)有建立起來(lái),需要配備專職人員的沒(méi)有配備,兼職人員身兼數(shù)職精力旁顧。這說(shuō)明我們個(gè)別單位的主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)前的路風(fēng)形勢(shì)認(rèn)識(shí)不到位,沒(méi)有統(tǒng)一到鐵道部和路局的思想認(rèn)識(shí)上來(lái)。領(lǐng)導(dǎo)重視是抓好路風(fēng)工作的重要保證。各單位黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要親自協(xié)調(diào)解決路風(fēng)工作中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。黨政主要領(lǐng)導(dǎo)要親自閱批旅客貨主的重點(diǎn)投訴反映,對(duì)嚴(yán)重問(wèn)題直接督促整改;分管領(lǐng)導(dǎo)要履行好直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,集中精力和時(shí)間具體抓;其他領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)分管范圍內(nèi)的路風(fēng)工作負(fù)責(zé),真正做到既抓好分管業(yè)務(wù)工作,又抓好分管范圍內(nèi)的路風(fēng)工作。

二是強(qiáng)化業(yè)務(wù)管理。胡部長(zhǎng)多次在全路路風(fēng)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)“管業(yè)務(wù)必須管路風(fēng)”。業(yè)務(wù)管理部門(mén)負(fù)有路風(fēng)管理的主體責(zé)任,要堅(jiān)持強(qiáng)化系統(tǒng)負(fù)責(zé)制,做到路風(fēng)管理與業(yè)務(wù)工作同

安排、同檢查、同考核。要樹(shù)牢“抓好路風(fēng)工作是分內(nèi)的事”的思想,充分發(fā)揮職能作用和業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),把工作重點(diǎn)放在各自系統(tǒng)的關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)上,及時(shí)有效解決存在的問(wèn)題。路風(fēng)上出了問(wèn)題,往往也是我們專業(yè)管理不到位的具體反映。

三是發(fā)揮職能作用。各級(jí)路風(fēng)監(jiān)察部門(mén)和監(jiān)察人員,要圍繞全局中心工作,適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求,積極主動(dòng)開(kāi)展工作,加強(qiáng)對(duì)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題和帶有普遍性、傾向性問(wèn)題的調(diào)查研究,及時(shí)研究新情況,解決新問(wèn)題。要練好路風(fēng)監(jiān)察人員的基本功,做好日常監(jiān)督檢查工作。

四是落實(shí)暗訪制度。要把暗訪作為路風(fēng)日常檢查的主要工作方法,要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)路風(fēng)暗訪制度,提高暗訪質(zhì)量。通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)暗訪,了解路風(fēng)真實(shí)狀況,形成治理對(duì)策措施,有效治理路風(fēng)突出問(wèn)題。要杜絕工作人員代替領(lǐng)導(dǎo)暗訪、以日常檢查工作代替暗訪等現(xiàn)象。要實(shí)行路風(fēng)監(jiān)察干部暗訪寫(xiě)實(shí)制度,通過(guò)暗訪掌握路風(fēng)狀況,解剖突出問(wèn)題,形成有效對(duì)策,不斷提升監(jiān)督檢查的工作質(zhì)量。

五是開(kāi)展自查自糾。要認(rèn)真貫徹《路風(fēng)問(wèn)題自查自糾認(rèn)定與處理辦法》,把自查自糾作為衡量路風(fēng)工作成效的重要依據(jù),營(yíng)造氛圍,形成導(dǎo)向,充分調(diào)動(dòng)各級(jí)自查自糾路風(fēng)問(wèn)題的積極性、主動(dòng)性,逐步提高站段、車(chē)間(車(chē)隊(duì))、班組路風(fēng)自管自控和自查自糾能力,切實(shí)把路風(fēng)問(wèn)題遏制在萌芽、控制在基層,防止蔓延升級(jí)。今年以來(lái),蘭州客運(yùn)段深入開(kāi)展自查自糾工作,段上和車(chē)隊(duì)先后查處5起乘務(wù)員違規(guī)販運(yùn)路風(fēng)問(wèn)題和1起以票謀私問(wèn)題,對(duì)責(zé)任人均嚴(yán)肅進(jìn)行處理,在這里提出表?yè)P(yáng)。蘭州車(chē)輛段也通過(guò)自查自糾,查處了

車(chē)輛乘務(wù)員違規(guī)販運(yùn)香煙及水果等路風(fēng)問(wèn)題。我們鼓勵(lì)各單位和部門(mén)開(kāi)展路風(fēng)自查自糾工作,自查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和查處情況要及時(shí)上報(bào),經(jīng)路局審核認(rèn)定的自查自糾路風(fēng)問(wèn)題,對(duì)單位不列入《站段及非運(yùn)輸企業(yè)一體化考核》,發(fā)生單位領(lǐng)導(dǎo)免于行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰,并作為加強(qiáng)路風(fēng)建設(shè)、維護(hù)路風(fēng)路譽(yù)的工作實(shí)績(jī)予以肯定。

四、研究解決突出問(wèn)題,抓好下一步工作1.要首當(dāng)其沖研究解決客票路風(fēng)問(wèn)題

客票是廣大旅客和社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn),針對(duì)售票方式的新變化,面臨新的路風(fēng)風(fēng)險(xiǎn),需要我們下大力氣去解決。

一是要高度重視以票謀私和售票違紀(jì)問(wèn)題。春暑運(yùn)、黃金周及棉農(nóng)運(yùn)輸季節(jié),客票的階段性供需矛盾比較突出,以票謀私的問(wèn)題沒(méi)有杜絕,售票人員搶打私留、代買(mǎi)代賣(mài)車(chē)票問(wèn)題屢屢發(fā)生,票販子倒賣(mài)車(chē)票問(wèn)題依然突出。公安局先后開(kāi)展了“藍(lán)盾”行動(dòng)和“秋風(fēng)”戰(zhàn)役,1至10月份累計(jì)查破倒票案件481起,抓獲票販子489人,收繳車(chē)票近4000張,嚴(yán)厲打擊了倒賣(mài)車(chē)票違法犯罪活動(dòng),可以說(shuō)碩果累累。但有的車(chē)站票販子依然很猖獗,春運(yùn)期間部路風(fēng)暗訪組通報(bào)隴西站售票廳內(nèi)外票販子猖獗,大肆向旅客倒賣(mài)高價(jià)票,80分鐘暗訪時(shí)間內(nèi)未見(jiàn)一名公安。10月份局路風(fēng)辦利用兩天時(shí)間分時(shí)段再次暗訪隴西車(chē)站,售票廳內(nèi)的票販子用“猖獗”兩字來(lái)形容依然不為過(guò),兩天的暗訪過(guò)程中未發(fā)現(xiàn)一名公安來(lái)維持秩序。應(yīng)該說(shuō),我們公安隊(duì)伍的整體作用發(fā)揮還是很好,在維護(hù)站車(chē)治安秩序,打擊倒賣(mài)車(chē)票違法犯罪行為方面取到了顯著成效。但基層所隊(duì)個(gè)別公安民警不作為,甚至還參與搶打、搶購(gòu)熱門(mén)票,以票謀私等問(wèn)題。今年暑運(yùn)期間受理的

44件路風(fēng)投訴,按部門(mén)分客運(yùn)排第一,公安排到了第二位,涉及公安的投訴較去年同期翻了兩番,這是一個(gè)不好的傾向,需要引起公安部門(mén)的高度重視,加強(qiáng)管理,管好隊(duì)伍。甚至個(gè)別公安民警還阻撓局路風(fēng)監(jiān)察進(jìn)行檢查,在這里我重申,我們的局路風(fēng)監(jiān)察持有鐵道部頒發(fā)的路風(fēng)監(jiān)察證,鐵道部路風(fēng)會(huì)議明確提出要求,各局路風(fēng)監(jiān)察有權(quán)代部對(duì)鐵路公安部門(mén)、公安民警發(fā)生的路風(fēng)問(wèn)題進(jìn)行檢查,對(duì)查實(shí)的路風(fēng)問(wèn)題上報(bào)鐵道部,由鐵道部和部公安局進(jìn)行處理。通過(guò)對(duì)旅客投訴和查處的路風(fēng)問(wèn)題分析,個(gè)別單位售票人員以票謀私問(wèn)題依然存在,不能排除個(gè)別售票人員為票販子提供方便,內(nèi)外勾結(jié)的問(wèn)題。在車(chē)票問(wèn)題上,我們一些單位領(lǐng)導(dǎo)重視不夠,個(gè)別領(lǐng)導(dǎo)還安排售票員為關(guān)系戶搶打熱門(mén)車(chē)票,拿車(chē)票做人情,風(fēng)氣很不好。

二是要加大對(duì)售票關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。電話和網(wǎng)絡(luò)訂票能夠?yàn)槁每吞峁┍憬、公開(kāi)、公平的購(gòu)票服務(wù),能有效遏制票販子大量屯票和規(guī);蛊眴(wèn)題,但客流高峰期運(yùn)能突出的矛盾并未解決,高峰時(shí)段窗口買(mǎi)不到熱門(mén)票的現(xiàn)象反而會(huì)增多,所以我們內(nèi)部管理不能有絲毫放松,要加大對(duì)機(jī)動(dòng)票、團(tuán)體票等特殊用票的管理。特殊用票發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題的根源在于責(zé)任不明確、程序不規(guī)范、過(guò)程不透明、監(jiān)督不到位,所以要嚴(yán)格按照“誰(shuí)用票誰(shuí)申請(qǐng)、誰(shuí)受理誰(shuí)登記、誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,嚴(yán)把登記、審批和使用關(guān)鍵環(huán)節(jié),認(rèn)真組織團(tuán)體票回訪,防止通過(guò)套取團(tuán)體票謀取私利問(wèn)題。要將違規(guī)團(tuán)體票用戶納入“黑名單”,嚴(yán)肅追究管理責(zé)任。同時(shí),取票、退票和改簽等環(huán)節(jié)也是我們監(jiān)督檢查的關(guān)鍵,要重點(diǎn)查處利用退票、改簽等環(huán)節(jié)向票販子提供車(chē)票從中謀利等問(wèn)

題,嚴(yán)禁不憑身份證。〒Q)票,嚴(yán)禁扣壓和截留訂單號(hào)把車(chē)票挪作己用,嚴(yán)肅處理違規(guī)售票員的同時(shí),要嚴(yán)格追究管理者的責(zé)任。

三是要研究售票新情況解決新問(wèn)題。我們要研究解決票販子利用電話追播器、非法軟件等科技手段連續(xù)訂票的問(wèn)題,特別是退票費(fèi)下調(diào)后,倒票成本風(fēng)險(xiǎn)降低,倒票行為是公安部門(mén)打擊的重點(diǎn)。各車(chē)站和客票代售點(diǎn)要盡快建設(shè)與完善售票窗口視(音)頻監(jiān)控設(shè)備,制定嚴(yán)格的監(jiān)控檢查制度,加大對(duì)。〒Q)票等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理。據(jù)鐵道部統(tǒng)一部署,11月20日,我局開(kāi)通了直達(dá)特快Z字頭列車(chē)網(wǎng)絡(luò)售票,12月10日將開(kāi)通所有特快T字頭列車(chē)網(wǎng)絡(luò)售票,我們要認(rèn)真研究和控制網(wǎng)絡(luò)售票路風(fēng)風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)厲打擊“網(wǎng)絡(luò)黃!眴(wèn)題。

2.要不遺余力打擊違規(guī)販運(yùn)路風(fēng)問(wèn)題

去年以來(lái),局路風(fēng)辦先后組織對(duì)廣州、深圳、青島、烏魯木齊等方向的列車(chē),采取域外突擊檢查,局管內(nèi)到站前和終到后堵截檢查等方式,檢查旅客列車(chē)77趟次,查處典型違規(guī)攜帶和違規(guī)販運(yùn)香煙問(wèn)題6起。今年6月22日,上海鐵路局路風(fēng)辦在跨局列車(chē)檢查中,查出T116次旅客列車(chē)車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)違規(guī)販運(yùn)大前門(mén)香煙4箱200條,藏匿在餐車(chē)儲(chǔ)藏室,路局認(rèn)定蘭州車(chē)輛段一般路風(fēng)事件1起。

違規(guī)販運(yùn)香煙問(wèn)題為什么屢禁不止?一方面是煙草專賣(mài)導(dǎo)致地區(qū)價(jià)格差異,受利益驅(qū)動(dòng)影響,少數(shù)乘務(wù)人員法紀(jì)不顧鋌而走險(xiǎn)。另一方面,說(shuō)明我們個(gè)別單位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)違規(guī)販運(yùn)的問(wèn)題在思想上重視不夠,對(duì)職工的日常教育抓得不實(shí),防范措施落實(shí)不好。去年以來(lái)因乘務(wù)人員違規(guī)攜帶和販

運(yùn)香煙問(wèn)題,有43名干部職工受到行政處分和經(jīng)濟(jì)處罰。違規(guī)販運(yùn)煙草問(wèn)題關(guān)系到鐵路的形象,關(guān)系到職工的飯碗,情節(jié)嚴(yán)重的會(huì)涉案違法。各單位、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)一定要高度重視,一方面加強(qiáng)對(duì)職工的法制教育、路風(fēng)教育,另一方面要加大查處力度。各職能部門(mén)要加強(qiáng)協(xié)作,與地方管理部門(mén)加強(qiáng)聯(lián)系,有關(guān)單位要加大自查自糾和聯(lián)防聯(lián)控力度,抓源頭、盯全程,堅(jiān)決遏制此類問(wèn)題的蔓延。

3.要落實(shí)責(zé)任嚴(yán)肅查處以車(chē)(箱)謀私和亂收費(fèi)問(wèn)題隨著大批戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)的建成使用,一些戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)在計(jì)劃審批、貨位使用、服務(wù)收費(fèi)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)還存在著制度不健全、管理不配套等問(wèn)題,存在謀私和違規(guī)經(jīng)營(yíng)的空間。另外,一些投資主體多元化的戰(zhàn)略裝車(chē)點(diǎn)和專運(yùn)線要注意路風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。以車(chē)謀私危害很大,既腐蝕隊(duì)伍,也損害鐵路形象。要加強(qiáng)對(duì)車(chē)皮審批計(jì)劃、承認(rèn)車(chē)、配車(chē)裝車(chē)和集裝箱運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)督檢查。嚴(yán)肅查處貨運(yùn)相關(guān)人員勒卡索要、收受好處行為,以及在車(chē)皮計(jì)劃報(bào)請(qǐng)、審批、分配中的謀私問(wèn)題。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)違反糧食、化肥等重點(diǎn)物資運(yùn)輸紀(jì)律和超范圍收費(fèi)、超標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)、不服務(wù)收費(fèi)等違規(guī)行為的查處,堅(jiān)決防止巧立名目亂收費(fèi)問(wèn)題發(fā)生。督促運(yùn)輸站段落實(shí)好對(duì)管轄范圍多經(jīng)企業(yè)和經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)的監(jiān)管責(zé)任,加強(qiáng)各部門(mén)、各單位間的協(xié)調(diào)配合,共同防范和查處違規(guī)經(jīng)營(yíng)收費(fèi)等問(wèn)題。對(duì)以車(chē)(箱)謀私和亂收費(fèi)反映較多的單位,組織力量反復(fù)明查暗訪,摸清情況,查實(shí)問(wèn)題。對(duì)線索清楚的投訴舉報(bào)盯住不放,一查到底,嚴(yán)肅處理。同時(shí),必須依照路風(fēng)管理規(guī)定定性處理,嚴(yán)肅追究相關(guān)單位及人員的路風(fēng)管理責(zé)任。對(duì)以車(chē)謀私觸犯法律的,同樣還要追究當(dāng)事人和單位的路風(fēng)責(zé)任。

4.要不講客觀嚴(yán)肅處理粗暴待客問(wèn)題

今年以來(lái)雖然沒(méi)有發(fā)生典型的粗暴待客問(wèn)題,但我們個(gè)別站車(chē)工作人員辱罵旅客、推搡旅客,與旅客發(fā)生肢體沖突,甚至還發(fā)生威脅阻撓貨主發(fā)貨、檢票口向旅客動(dòng)粗等性質(zhì)惡劣的路風(fēng)問(wèn)題。列車(chē)乘務(wù)員大都是獨(dú)生子女,年輕氣盛,容易激動(dòng),還有一些是臨時(shí)抽調(diào)的人員,培訓(xùn)不到位,路風(fēng)意識(shí)、服務(wù)意識(shí)和法制意識(shí)淡薄。我們應(yīng)該清醒認(rèn)識(shí)到,打罵旅客不論在什么情況下,你都是“被告”,要是被人拍照或錄像放到網(wǎng)絡(luò)上,或者被媒體曝光,處理起來(lái)非常棘手。如果再引發(fā)群體性的過(guò)激行為,后果不堪設(shè)想。對(duì)粗暴待客問(wèn)題,我們要從嚴(yán)從快嚴(yán)肅查處。對(duì)態(tài)度惡劣、故意刁難旅客等問(wèn)題,要列入單位路風(fēng)管理考核;對(duì)辱罵旅客等問(wèn)題堅(jiān)決予以責(zé)任追究;對(duì)毆打旅客貨主造成身心傷害的必須定路風(fēng)事件,嚴(yán)肅處理責(zé)任人并追究單位路風(fēng)管理責(zé)任。

5.要堅(jiān)持一貫加大路風(fēng)監(jiān)督檢查力度

全局路風(fēng)專兼職干部要把主要精力放在開(kāi)展監(jiān)督檢查和問(wèn)題查處上,著力解決不會(huì)查、不愿查、不作為問(wèn)題。在查處路風(fēng)問(wèn)題工作中,要認(rèn)真落實(shí)“三個(gè)到位”:一是查處到位。要善于抓住重點(diǎn)時(shí)期、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),加強(qiáng)跟蹤檢查。二是執(zhí)行紀(jì)律到位。路風(fēng)監(jiān)察監(jiān)督要有力度,要堅(jiān)持原則,嚴(yán)格執(zhí)紀(jì)。對(duì)那些有令不行、有禁不止、影響惡劣的典型問(wèn)題,不回避、不遮掩、不推諉,要一查到底。三是責(zé)任追究到位。貫徹路風(fēng)工作責(zé)任制,關(guān)鍵是抓落實(shí),嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究。對(duì)發(fā)生路風(fēng)問(wèn)題在處理責(zé)任者的同時(shí),要依規(guī)追究管理部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任。要堅(jiān)持春暑運(yùn)、黃金周、重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)戎攸c(diǎn)時(shí)期的

集中檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通報(bào)、跟蹤處理的做法,強(qiáng)化路風(fēng)監(jiān)察監(jiān)督的威懾力。要加強(qiáng)與運(yùn)輸、客運(yùn)、貨運(yùn)、收入、多經(jīng)、公安等部門(mén)的聯(lián)系溝通,協(xié)同配合,互通線索,協(xié)同配合,聯(lián)防聯(lián)控,嚴(yán)肅查處典型路風(fēng)問(wèn)題。局路風(fēng)辦要組織協(xié)調(diào)全局路風(fēng)監(jiān)察開(kāi)展專項(xiàng)檢查,指導(dǎo)站段路風(fēng)監(jiān)察開(kāi)展監(jiān)督檢查,統(tǒng)一調(diào)配全局路風(fēng)監(jiān)察力量,實(shí)施跨單位路風(fēng)檢查和問(wèn)題調(diào)查,強(qiáng)化對(duì)運(yùn)輸站段和多經(jīng)企業(yè)路風(fēng)工作全方位的監(jiān)控。

6.要逐步建立完善第三方評(píng)價(jià)機(jī)制。結(jié)合“服務(wù)旅客,創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng),圍繞旅行環(huán)境、旅客權(quán)益、重點(diǎn)旅客服務(wù)、信息服務(wù)、投訴受理、社會(huì)監(jiān)督等熱點(diǎn)問(wèn)題,建立健全客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)體系,重點(diǎn)完善第三方評(píng)價(jià)機(jī)制,增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量綜合評(píng)價(jià)的客觀性、公正性,進(jìn)一步研究加強(qiáng)改進(jìn)的措施,提高服務(wù)質(zhì)量,促進(jìn)路風(fēng)建設(shè)。同志們,當(dāng)前路風(fēng)工作的重要性日益凸顯,路風(fēng)問(wèn)題的反復(fù)性依然存在,我們要完善制度建設(shè),強(qiáng)化監(jiān)督檢查,落實(shí)管理責(zé)任,切實(shí)發(fā)揮路風(fēng)的服務(wù)、凝聚功能、激勵(lì)和約束功能,規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理,凈化客貨服務(wù)環(huán)境,為促進(jìn)路局科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展做出新的更大的貢獻(xiàn)!

副局長(zhǎng)高金陽(yáng)對(duì)貫徹全局路風(fēng)工作會(huì)議提出要求

一是思想認(rèn)識(shí)要高度重視。會(huì)后,各單位參會(huì)的主管領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)向黨政主要領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),說(shuō)明這次會(huì)議的目的,正確判斷當(dāng)前路風(fēng)工作面臨的形勢(shì),認(rèn)真研究解決存在的新問(wèn)

題,調(diào)整我們的工作思路,不斷強(qiáng)化各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的路風(fēng)責(zé)任意識(shí),形成齊抓共管的良好態(tài)勢(shì)。

二是機(jī)制建設(shè)要規(guī)范完善。要結(jié)合本單位實(shí)際,借鑒兄弟單位的工作經(jīng)驗(yàn),通過(guò)交流學(xué)習(xí)達(dá)到事半功倍的效果,不斷規(guī)范路風(fēng)基礎(chǔ)管理,深化長(zhǎng)效機(jī)制建設(shè),構(gòu)建以卡控關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為主的路風(fēng)問(wèn)題防控長(zhǎng)效機(jī)制,針對(duì)存在的路風(fēng)問(wèn)題,有針對(duì)性地采取措施,推動(dòng)路風(fēng)問(wèn)題源頭治理。

三是責(zé)任落實(shí)要嚴(yán)肅嚴(yán)格。要強(qiáng)化“領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、系統(tǒng)負(fù)責(zé)、逐級(jí)負(fù)責(zé)”的路風(fēng)工作責(zé)任制,保持路風(fēng)監(jiān)督檢查的高壓態(tài)勢(shì),深入開(kāi)展路風(fēng)問(wèn)題自查自糾和路風(fēng)暗訪工作,加大查處力度,嚴(yán)格責(zé)任追究,形成閉環(huán)管理,確保路風(fēng)工作持續(xù)穩(wěn)定。

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