公路試驗檢測常見問題解決措施

淺議公路試驗檢測的常見問題及解決措施

摘要:隨著我國高速公路建設(shè)的快速發(fā)展及國家對試驗檢測工作的日益重視,試驗檢測工作在高速公路中發(fā)揮著越來越重要的作用,試驗檢測工作也越來越規(guī)范,但在實際的工作中,仍然遇到一些問題,有礙于試驗檢測工作的開展,該文總結(jié)出目前高速公路試驗檢測工作所存在的幾個常見問題,并進(jìn)行深入的分析,同時對如何解決這些問題提出相應(yīng)的建議。關(guān)鍵詞:高速公路;試驗檢測;規(guī)范;建議

試驗檢測工作在高速公路建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用。標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗及原材料試驗為高速公路的建設(shè)提供最根本的基礎(chǔ);地基承載力試驗、強(qiáng)度試驗及壓實度試驗作為過程控制為工程質(zhì)量提供過程保障;而最終的驗收評定工作則為工程質(zhì)量提供一個最終的試驗數(shù)據(jù)�？傊�,試驗檢測工作在高速公路建設(shè)中發(fā)揮著重大的作用。但是,試驗檢測工作仍存在著規(guī)范不齊全、試驗檢測工作的范圍及試驗材料所檢測的項目不明確的問題。

本文通過對這些問題的探討,提出幾點建議,希望能夠引起各相關(guān)方的注意,能夠盡快地解決這方面的問題,以利于試驗檢測工作的正常順利開展,確保工程質(zhì)量。1試驗檢測工作常見的問題1.1所使用規(guī)范的問題

試驗檢測工作所涉及的規(guī)范的作用主要有兩個:其一是為試驗對象提供檢測范圍及提供相應(yīng)的試驗檢測方法;其二是對所檢測的結(jié)

果提供判定標(biāo)準(zhǔn),用于判斷所檢測的結(jié)果是否合格,或者提供其所適用的范圍。如果試驗檢測缺乏相應(yīng)的試驗依據(jù)或判定標(biāo)準(zhǔn),讓試驗工作就會陷入困境。目前高速公路上試驗檢測規(guī)范不齊全的有:(1)隧道復(fù)合防水板的氣密性試驗,不論是國標(biāo)或是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中均找不到相應(yīng)的試驗依據(jù)。

(2)缺少水泥漿以下幾個項目的試驗方法:泌水率、膨脹率、抗壓強(qiáng)度、凝結(jié)時間及凈漿配合比的設(shè)計過程。1.2高速公路工地所使用材料的檢測范圍及項目

隨著對工程質(zhì)量要求的日益提高,材料的檢測范圍及項目也更加嚴(yán)格。對于目前工程上所用的材料,是否進(jìn)行檢測應(yīng)該有一個比較明確的界定。對于主要材料如集料、鋼筋、水泥、外加劑、鋼鉸線、支座等毫無疑問都應(yīng)進(jìn)行檢測。而對于只作為工程的輔助材料如隧道超前支護(hù)、管棚、小導(dǎo)管及小鋼管等的應(yīng)如何進(jìn)行檢測則應(yīng)有清晰的界線。

目前工程上所使用的材料繁多,而對于那些根據(jù)規(guī)范必須進(jìn)行檢驗的材料,應(yīng)檢測哪些指標(biāo)也應(yīng)有比較清晰的界定。高速公路上每個標(biāo)段都設(shè)有自己的工地試驗室,都能對常用材料的常規(guī)指標(biāo)進(jìn)行檢測。對于那些不能進(jìn)行檢測的項目則委托給具有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗。以土工合成材料為例,根據(jù)文獻(xiàn)規(guī)定,土工合成材料在工地現(xiàn)場所應(yīng)檢測的項目(表1),表1中只提供12個試驗項目,且根據(jù)加筋、過濾、排水、坡面防護(hù)、沖砌防護(hù)、路面裂縫防治6種不同的用途選擇不同的試驗項目,而根據(jù)文獻(xiàn)中所涉及的檢測項

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高速公路試驗檢測技術(shù)中存在的問題及解決對策分析

[摘要]試驗檢測技術(shù)工作對于高速公路非常重要，雖然我國的高速公路試驗檢測技術(shù)有了很大程度的發(fā)展，但是仍存在很多問題。本文主要分析了高速公路試驗檢測工作的重要意義，存在的普遍問題，還提出了解決對策。

[關(guān)鍵詞]高速；公路；試驗；檢測；技術(shù)

隨著高速公路工程的迅速發(fā)展，為了保證質(zhì)量和交通安全，高速公路的試驗檢測工作就顯得非常重要。高速公路項目試驗檢測，不僅可以檢測公路的建設(shè)質(zhì)量，還有助于評定等級，使其更好的應(yīng)用于交通運輸。另外，在試驗檢測中還能夠及時的發(fā)現(xiàn)高速公路中存在的問題，能夠在其投入使用前采取有效的解決措施，以防止造成嚴(yán)重的安全事故。

1.高速公路試驗檢測的重要意義

提供了施工控制參數(shù)的依據(jù)。施工控制參數(shù)是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵，可以為施工質(zhì)量提供準(zhǔn)確的依據(jù)。主要包括填土的最佳含水量以及最大干密度，而這兩方面是指導(dǎo)施工的關(guān)鍵參數(shù)，因此，試驗檢測工作可以為高速公路施工控制參數(shù)提供科學(xué)依據(jù)。為工程質(zhì)量評定提供了依據(jù)。做好高速公路工程試驗檢測工作，還體現(xiàn)在工程分項目的驗收環(huán)節(jié)上，交工驗收直接反映了工程質(zhì)量的好壞，是工程質(zhì)量成果的體現(xiàn)。有效控制高速公路工程質(zhì)量。高速公路施工中，工程質(zhì)量的控制包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢以及監(jiān)督三個環(huán)節(jié)，因此，做好高速公路試驗檢測工作，可以更好地控制高速公路工程質(zhì)量，從而為高速公路的質(zhì)量以及順利完工打好基礎(chǔ)。2.高速公路試驗檢測存在的普遍問題

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，我國的高速公路試驗檢測技術(shù)也得到了很大的發(fā)展，但是，存在的問題也很多。

2.1工程建設(shè)施工單位的自檢試驗結(jié)果可信度低

高速公路施工單位對于試驗檢測工作是最便利的，而且檢測結(jié)果也有很高的參考價值。但是，在實踐中，大多數(shù)的建設(shè)單位沒有一個完善的自檢機(jī)制，很多施工單位出于成本的考慮，進(jìn)行試驗檢測工作時沒有專業(yè)的儀器設(shè)備，或者是沒有聘請專業(yè)的人員進(jìn)行，種種方面的原因決定了施工單位的自檢不合格，這就影響了高速公路的最終檢測結(jié)果。2.2監(jiān)理單位抽檢不到位

在高速公路的試驗檢測工作中，監(jiān)理單位發(fā)揮的作用越來越重要，包括對施工過程的監(jiān)理以及對施工單位檢測結(jié)果的監(jiān)理，還有對施工單位的自檢結(jié)果進(jìn)行監(jiān)理。但是，在實際的工程監(jiān)理中，監(jiān)理單位的試驗檢測在監(jiān)理人員的技術(shù)能力不強(qiáng)，專業(yè)素質(zhì)存在一定的問題，還有就是施工單位對監(jiān)理工作的干預(yù)，這會影響監(jiān)理檢測結(jié)果。2.3監(jiān)督單位的抽檢不能真實反映公路建設(shè)的實況

工程質(zhì)量監(jiān)督單位出具的實驗檢測結(jié)果具有相對的科學(xué)性、權(quán)威性和獨立性，原則上，監(jiān)督單位必須嚴(yán)格按照工程的施工進(jìn)度對高速公路施工現(xiàn)場及各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行抽檢試驗檢測。但實際上，由于大多數(shù)工程質(zhì)量監(jiān)督單位的抽檢頻率普遍偏低，施工現(xiàn)場監(jiān)督抽

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