201*年2號機組精品檢修安全總結

201*年2號機組精品檢修安全總結

在本次安全監(jiān)督管理上，安監(jiān)部按照“緊盯現(xiàn)場、從嚴考核”的工作思路，以防止高處墜落為監(jiān)督重點，以強化高風險作業(yè)的安全監(jiān)督為切入點，使現(xiàn)場的安全管理做到可控在控，全局掌握。在從嚴考核上，現(xiàn)場監(jiān)督檢查共考核違章32起，總計考核13700元；在獎勵激勵上，共開展安全嘉獎兩期獎勵外委隊伍12400元；在安全培訓上，共計培訓260多人；在規(guī)范管理上，嚴格按照《機組檢修安全管理規(guī)定》進行對標管理。通過緊張有序的現(xiàn)場監(jiān)督管理，實現(xiàn)了機組精品檢修的安全目標。

在本次檢修中，為強化現(xiàn)場的安全監(jiān)督，分廠還抽調(diào)維護部的四名人員組成了臨時的安全監(jiān)督班。針對這一有利條件，安監(jiān)部采取“點對點”監(jiān)督和“點對面”監(jiān)督相結合的方式，專職安監(jiān)人員劃分監(jiān)督區(qū)進行“點對面”監(jiān)督，監(jiān)督班人員對高危作業(yè)進行“點對點”監(jiān)督，使現(xiàn)場監(jiān)督做到了分區(qū)管理、突出重點、責任明確，有效防止了安全監(jiān)督的流于形式。

為使安全監(jiān)督實現(xiàn)全方位、無漏洞，安監(jiān)部重點加強了晚間值班人員的現(xiàn)場檢查監(jiān)督，要求不少于三次，通過晚間的違章考核，有效規(guī)范了晚間加班人員的安全行為。為加強安全監(jiān)督的質(zhì)量，安監(jiān)部還每日召開總結會，總結一天的現(xiàn)場監(jiān)督情況及違章情況，做違章趨勢分析，有重點的布置第二天的工作，使現(xiàn)場的安全監(jiān)督管理做到清楚有數(shù)，可控在控。在外委隊伍培訓上，安監(jiān)人員不僅每天早上參加檢修公司的班前會，培訓安全知識，講解事故案例，重點介紹前一天的違章情況，做到警示與教育并重；還積極參加檢修公司周四的安全學習，針對一周的現(xiàn)場安全情況進行重點培訓教育，并分別組織檢修公司的正式工和外協(xié)工進行了安全座談會，使教育、溝通、監(jiān)督、考核、獎勵貫穿于2號機組精品檢修的全過程。

在本次檢修中，安全方面也有不足的地方。（1）由于2號機組檢修緊接1號機組檢修，根據(jù)入廠培訓有效期三個月的規(guī)定，本著以人為本的考慮，安監(jiān)部只是要求未參加過1號機組檢修的人員進行入廠培訓，但工作負責人必須重新培訓并辦理申請手續(xù)。但實際執(zhí)行中部門未培訓過的人也冒充參加過1號機組培訓，尤其是檢修公司所有人員未到分廠辦理培訓手續(xù)及工作負責人申請手續(xù)就直接開工，直到分廠安監(jiān)部和塔電公司安監(jiān)部交涉要求明確安全培訓責任后才在機組停運第二天進行了培訓，在今后的管理中應吸取教訓，一次機組檢修的安全培訓和負責人培訓只限于本次檢修，下臺機組檢修必須全部重新培訓。（2）對機組停運前的現(xiàn)場風險考慮不足。未考慮到機組停運前可能有檢修人員進入現(xiàn)場進行一些準備工作，晚間對現(xiàn)場的安全監(jiān)督處于缺位，盲目以為檢修人員須到分廠安監(jiān)部辦理手續(xù)后才能開工，疏忽了其直接通過甲方后開工的可能性，暴露了主動性不夠，未提前詢問檢修公司人員的培訓開工情況。（3）對起重設備的監(jiān)督檢查不夠。由于起重設備的維保是其他項目部負責，同時起重設備在高處，在下邊能檢查到的方面只是外觀，關鍵部位的檢查不僅需要爬鋼梁上去，也需要一定的專業(yè)知識。目前只能是舉一反一，要求維保人員統(tǒng)一在電動葫蘆的鋼絲繩固定端增加一個卡子，安監(jiān)人員監(jiān)督檢查。（4）2號機組修前發(fā)生了吊運爐膛架子時鋼絲繩脫落的情況，當時一次吊運了46塊（據(jù)說還是檢修公司戴紅帽子的人要求），而通常安監(jiān)人員要求是不超過20塊，可以說如果當時安監(jiān)人員知道現(xiàn)場有工作，去檢查一趟提出要求或許就可以避免，不知道是一個方面的原因，但也暴露了我們的主動性不夠。

總結2號機組的檢修，在安全上借鑒了1號機組安全監(jiān)督的成功經(jīng)驗，在機組檢修期間現(xiàn)場的監(jiān)督上比較到位，但在培訓、修前監(jiān)督、特種設備監(jiān)督上暴露了不足，我們將吸取教訓，確保做好今后機組檢修的安全監(jiān)督工作。

塔山分廠安監(jiān)部

201*.11.

擴展閱讀：2號機組201*年A級檢修技術總結

大唐魯北發(fā)電有限責任公司設備部2號機組A級檢修技術總結

一、機組簡介

汽輪機型號N330-17.75-540/540限責任公司

鍋爐型號HG-1020/18.58-YM23制造廠家哈爾濱鍋爐廠

發(fā)電機型號QFSN3302限責任公司制造廠家北重汽輪電機有330201*200額定容量（MW）額定電壓（KV）額定電流(A)額定容量（MW）330額定蒸發(fā)量（t/h）1020制造廠家北京重型電機有33017.75540額定容量（MW）進汽壓力（MPa）進汽溫度（℃）二、A級檢修概況（一）停用日數(shù)

計劃：201*年12月01日至201*年01月23日進行第1次大修。

共計55日；

實際：201*年12月01日至201*年01月19日竣工。

共計50日。

（二）檢修項目完成情況

專業(yè)汽機實際數(shù)鍋爐計劃數(shù)851875315122241

內(nèi)容計劃數(shù)合計標準項目非標項目技改項目增加項目減少項目8153226612/4//0/備注

實際數(shù)計劃數(shù)電氣實際數(shù)計劃數(shù)熱工實際數(shù)計劃數(shù)綜合實際數(shù)計劃數(shù)繼保實際數(shù)19875675614014063639292151744744112112444488882311111515121233121111117711122200/1300（三）質(zhì)量驗收情況

H點專業(yè)內(nèi)容合計合格不合格合計合格不合格計劃數(shù)497汽機實際數(shù)497計劃數(shù)285鍋爐實際數(shù)285計劃數(shù)800電氣實際數(shù)843計劃數(shù)216熱工實際數(shù)216計劃數(shù)125綜合實際數(shù)103計劃數(shù)繼保實際數(shù)888805135130881038800124513121513002161250018614218614201*43216001099109918618600285800003713710010921092497285006903716903710049706906900通知單W點不符合項備注（四）技術監(jiān)督完成情況

名稱計劃熱工監(jiān)督電氣監(jiān)督化學監(jiān)督電測儀表監(jiān)督9106142

金屬監(jiān)督77壓力容器監(jiān)督9

實際81051410779（七）鍋爐檢修前后主要技術指標

序號12345技術指標1號爐鍋爐熱效率排煙溫度1A空預器漏風率1B空預器漏風率磨煤機最大出力單位%℃%%T/H修前92.781476.367.1940/30(C)修后93.10125.674.755.4245（八）汽輪機檢修前后主要技術指標

序號12345678

3

技術指標額定參數(shù)下最大出力各主軸承（或軸）振動值1號軸承（或軸）2號軸承（或軸）3號軸承（或軸）4號軸承（或軸）5號軸承（或軸）6號軸承（或軸）7號軸承（或軸）8號軸承（或軸）汽耗率熱耗率循環(huán)水入口溫度排汽壓力（絕對壓力）排汽溫度與循環(huán)水出口溫度差單位MWumumumumumumumumumKg/kwhKj/kwh℃KPa℃⊥214511022241110173修前--3753503733301111272.7877861.429.511.321670⊙⊥2765702740327787修后--2462653819992812.7867834.806.61.512.5230⊙真空嚴密性（在80％負荷以上測定）Pa/min

（九）發(fā)電機檢修前后主要技術指標

序號1234技術指標額定參數(shù)下最大出力熱氫溫度（最高）冷氫溫度（最高）漏氫量單位MW℃℃(m/d)3修前3304555424050修后34541-524012（十）電除塵檢修前后主要技術指標

序號123456技術指標電除塵器出口粉塵濃度阻力損失本體漏風率效率同極間距電場投入率單位mg/NmPa%%mm%3修前1502803.699.6737094修后322602.5799.86385100（十一）檢修工作評語

本次2號機組大修準備工作非常充分,在做好各項檢修計劃、備品備件計劃及相關作業(yè)指導書準備工作的同時，對重要設備的改造項目進行了全程跟蹤,修前制訂相應的檢修進度、技術方案，嚴格按照計劃工期準時完工。標準項目、非標項目在檢修中嚴格執(zhí)行既定的檢修計劃、方案、作業(yè)指導書，合理地安排工期，對檢修的設備進行全方位嚴格監(jiān)督和驗收，并做好現(xiàn)場技術指導，比預定工期提前5天報竣工，安全、優(yōu)質(zhì)、高效、文明地完成了本次2號機組大修任務。

（十二）機組修前存在的主要問題

汽機專業(yè)：

4

1、#4瓦溫度高；2、機械超速試驗不合格；3、#6、7高加端差較設計值偏高；4、凝汽器無膠球沖洗裝。鍋爐專業(yè)

1、空預器換熱能力不足；

2、制粉系統(tǒng)多處發(fā)生漏粉，需進行防磨處理；3、鍋爐整體安裝焊接質(zhì)量不高，存在嚴重隱患。電氣專業(yè)

1、發(fā)電機漏氫率超標；

2、6KV電源進線開關觸頭溫度高。綜合專業(yè)

1、一期水處理#1、#2反滲透膜殼滲漏；2、吸收塔集冷煙道多處泄漏；3、#1、#2熟化罐結垢嚴重；4、電除塵效率低；

5、撈渣機鏈條、刮板磨損嚴重；6、水平煙道侵蝕較重，需整改。熱控專業(yè)

1、主輔機存在單點保護，存在較大隱患。2、鍋爐汽包水位測量方式不合理。繼保專業(yè)

5

1、400V油泵及部分輔助設備二次回路設計不合理。2、保護屏電纜屏蔽接地不規(guī)范，三、簡要文字總結

（一）、施工組織與安全情況

公司召開大修動員會前組織進行了專項的安全培訓和危險點因素控制點的學習。大修開始后，每天利用班前會對作業(yè)項目進行危險點分析及安全和技術交底，布安全措施。

本次檢修中，各專業(yè)嚴格按照網(wǎng)絡圖組織施工，并在檢修中認真執(zhí)行了《安全措施票》，所有檢修使用的電動工具全部通過了檢驗；高空作業(yè)人員均執(zhí)行《安規(guī)》扎安全帶；檢修現(xiàn)場使用的臨時腳手架全部經(jīng)過驗收，并懸掛“驗收合格”標識牌；施工現(xiàn)場要求6S管理，現(xiàn)場所用工器具嚴格按照規(guī)定擺放，排列有序，檢修垃圾堆放到指定地點，沒有發(fā)生亂扔亂倒現(xiàn)象，做到了文明檢修。截止本次檢修結束，未發(fā)生人身傷亡和設備損壞事故。

（二）、檢修文件包或工序卡或作業(yè)指導書應用情況

本次檢修重大項目都編制了檢修作業(yè)指導書。檢修作業(yè)指導書包含了檢修方案、安全技術措施、開工會簽單、異動申請、異動竣工、圖紙、工作票、工作任務、工器具和材料表、檢修總結等內(nèi)容，真正起到了對檢修工作的指導監(jiān)督作用，加強了檢修工作的全過程管理，提高了檢修工作的總體質(zhì)量。

（三）檢修中消除的設備重大缺陷及采取的主要措施1、汽機專業(yè)：1）汽輪機大修：

6

解體發(fā)現(xiàn)#1、#2、#3軸承箱揚度已嚴重偏離設計值，且#1、#2、#3、#4瓦油擋中心左右值嚴重偏差。通過調(diào)整臺板頂絲重新調(diào)整各軸承箱揚度，左右調(diào)整各軸承箱，使各油擋中心左右值相符，各軸承箱揚度與相應軸頸揚度相符；#1-#6油擋間隙均超標，為防止油擋積炭#1-#4油擋更換為氣密式油擋，#5、6號油擋更換新油擋；復查軸系中心，各對輪中心偏差較大：高壓轉子比中壓轉子高0.77mm，中壓轉子比低壓轉子低0.45mm，低壓轉子比發(fā)電機轉子高0.40mm，通過調(diào)整各對輪中心和對輪晃度都在0.02mm之內(nèi)；密封瓦徑向間隙超設計標準較大，更換新密封瓦；高壓外缸拆防提升裝卡死，銷子變形，調(diào)整至合格范圍內(nèi)；測量高、中壓缸徑向汽封間隙后，與設計標準對比，發(fā)現(xiàn)部分已偏離設計值，重新按照設計標準調(diào)整汽封間隙合格。

2）給水泵：2A、2B給水泵端蓋密封墊老化，導致漏水、漏汽嚴重，更換密封墊；2B前泵泵體前后水室沖刷貫通，進行補焊處理；2A給水泵與耦合器中心偏差較大，重新找正合格。

3）循環(huán)水泵：2A、2B循泵葉輪、軸套、密封環(huán)汽蝕嚴重，進行修補更換。

4）解體危機遮斷油門滑閥卡澀，經(jīng)精心處理后動作靈活、無卡澀。5）#6、#7高壓加熱器水室隔板脫落，固定螺栓沖刷嚴重，更換#6、#7號高加隔板及固定螺栓。

6）凝汽器水室有8根鈦管脹口穿孔，將其封堵。2、鍋爐專業(yè)：

1）爐內(nèi)受熱面防磨檢查發(fā)現(xiàn)并處理以下問題：

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水冷壁：爐膛第四層吹灰器后墻從左數(shù)第1個吹灰器位向右數(shù)第2、3、4、5、6、7根水冷壁管有2mm深度的吹損；水冷壁折焰角上斜坡左數(shù)第1根、18、25根前拉稀管處有吹損減薄現(xiàn)象。過熱器：低過一層前側蛇形彎左數(shù)第64、65、66、68排向前數(shù)第1根上彎頭處硬傷，深約1mm；低過三層后排吊掛管處左數(shù)第31、32、47、56、89、90排向下數(shù)第1根磨損，低過管磨損深度分別約1mm、2mm、2mm、2mm、2mm、4mm。省煤器：省煤器一層后排吊掛管左數(shù)第20根與吹灰器磨損，吊掛管磨損深約1mm；低過三層后排省煤器吊掛管左數(shù)第32根與吹灰器磨損，吊掛管磨損深約10mm；省煤器一、二層前后包墻處導流板大部分脫落，從根本上解決了受熱面焊口大量不合格的安全隱患。

2）2B空預器標準項目檢修過程中，對支承軸承解體發(fā)現(xiàn)支承軸承滾珠及滑道有大量坑點，對其進行更換并重新調(diào)整水平度。

6）省煤器出口至空預器入口煙道非金屬膨脹節(jié)破損嚴重，且該處煙道支撐磨損嚴重，更換膨脹節(jié)，并對煙道支撐加裝防磨護板。

8）磨煤機檢修：檢查發(fā)現(xiàn)磨煤機內(nèi)錐體外壁有磨損，為防止造成不可修復的損壞，已進行防磨處理；2號爐磨煤機出口可調(diào)鎖孔指示尺壞，已進行修復；5臺磨煤機內(nèi)椎體都存在不同程度磨損，已進行防磨。

3、電氣專業(yè)：

1）對發(fā)電機內(nèi)端蓋檢查工作中，發(fā)現(xiàn)勵側上下內(nèi)端蓋及汽側上下內(nèi)端蓋缺少6個聯(lián)接螺栓，并且內(nèi)端蓋螺栓很多鎖片未鎖定，端部螺栓有松動現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)大端蓋4個人孔門邊緣有很明顯的磨痕，易導致漏氫，及時進行處理。

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2）在2A凝結泵電機做直流耐壓工作中，當直流耐壓升到9000V時對鐵芯放電，用5000V搖表絕緣搖不住。為此對線圈打高壓使線圈短路點暴露，及時對引線進行焊接和絕緣處理。

3）在磨煤機電機解體檢查過程后，發(fā)現(xiàn)電機引線之間無固定并且引線與電機定子固定筋直接接觸，易引起引線松動，絕緣下降，導致引線放炮、放電現(xiàn)象，為此對引線用熱縮管進行熱縮，并且用絳泊繩固定，消除了設備隱患。

4）在2A送風機電機解體檢查過程中，發(fā)現(xiàn)A相絕緣破裂對電機外殼放電痕跡，銅線芯斷2/5，此電機啟動運行過程中，極易導致引線放炮、放電現(xiàn)象。對此進行更換電機引線，并用熱縮管進行熱縮，增加絕緣強度，避免了影響機組安全運行中發(fā)生重大缺陷。

5）在二號機組封閉母線查漏工作中，發(fā)現(xiàn)所有盤式絕緣子處漏氣量大，經(jīng)過更換密封墊及緊固盤式絕緣子處壓緊螺栓，使用密封膠重新進行封堵后，封閉母線壓力維持時間正常。3、

熱工專業(yè)：

1）加裝汽機軸向位移3測點，實現(xiàn)軸向位移大跳機保護三取二配。2）發(fā)現(xiàn)2號機組氫氣純度分析儀取樣管路取樣點位錯誤，且氫氣純度分析儀樣氣外排，造成機組漏氫量大問題，重新進行整改達到安全運行要求。

3）對發(fā)電機定子冷卻水保護流量孔板進行改造，定子冷卻水流量保護跳機實現(xiàn)單獨取樣，避免當任一開關管路、閥門發(fā)生故障或誤操作時，均會造成三個開并同時動作，發(fā)電機誤跳閘隱患。

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4）改造脫硫CEMS出入口溫度元件、吸收塔入口溫度元件，更換防腐防磨溫度套管，解決溫度元件保護套管為普通套管，不能防腐防磨，容易造成元件損壞問題。

5）對燃燒器擺角進行改造，解決燃燒器擺角四角合用一個IP，且不穩(wěn)定，四角開度不一致，容易燒偏，影響爐膛安全及溫度調(diào)節(jié)缺陷。4、

綜合專業(yè)：

1）對吸收塔內(nèi)的襯膠層進行了全面檢查，將脫落的襯膠進行了修補；對磨損嚴重的噴嘴、噴淋管進行了更換。

2）清理#1、#2熟化罐、漿液罐、回水箱、廢水箱、中和箱、#1、#2濾布沖洗水箱、吸收塔區(qū)地坑、副產(chǎn)品區(qū)地坑。

3）撈渣機檢修：撈渣機鏈條磨損量超出可控范圍，刮板耐磨條全部損壞，對其進行更換；漲緊導輪軸承偏離正常角度，更換漲緊導輪；清理渣倉吸水板、吸水管；更換尾部導輪，關斷門油站高壓軟管；渣倉頂部加裝踢腳板，消除不安全因素。

4）輸灰系統(tǒng)：一、二電場進料閥5個內(nèi)漏，對除灰存在重大隱患，進行了維修；#2、#3灰?guī)觳即�除塵器多數(shù)損壞，進行更換；將除灰系統(tǒng)四電場倉泵拆除，安裝新倉泵，將1、2電場的原除灰管道截斷，安裝一條新管線，通至灰?guī)臁?/p>

5）2號機電除塵改造成電袋復合除塵器，出口煙塵排放濃度為30mg，達到國家環(huán)保要求。6、繼保專業(yè)：

1）發(fā)變組變送器屏、公用變送器屏所有變送器共用一路電源供電，

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各變送器的電源均為并接，且沒有經(jīng)過保險。存在一個變送器出現(xiàn)電源短路時，所有電源掉電的隱患，將影響到機組的穩(wěn)定運行。針對以上問題，及時在各變送器電源回路前加裝帶保險的端子，排除相互影響的隱患。

2）給水泵、引風機、一次風機由兩根6千伏電纜供電，每根電纜上都套有一個零序CT，零序CT的二次接線為串聯(lián)方式，當其中一根電纜發(fā)生單相接地時，流入保護裝的電流將為實際故障電流的一半，達不到保護整定定值，零序保護會拒動，存在發(fā)生保護越級跳閘的嚴重后果。已將零序CT的二次接線改為并聯(lián)方式。

3）220千伏系統(tǒng)安全穩(wěn)定裝動作后按預定策略切掉魯北廠2號發(fā)電機，現(xiàn)切機方式為直接接入發(fā)電機并網(wǎng)開關跳閘回路。這種方式，沒有考慮跳掉發(fā)電機并網(wǎng)開關后，汽輪機超速的問題�，F(xiàn)將切機保護的跳閘回路接入發(fā)變組保護的外部重動保護，經(jīng)過跳閘矩陣整定，啟動發(fā)變組保護全停出口，在解列的同時關閉主汽門，保護了汽輪機不超速。7、金屬監(jiān)督工作：

此次是2號機組自投產(chǎn)以來首次A級檢修，因機組安裝期間的焊接質(zhì)量不高，工程結束后移交的檢測報告不完整，金屬臺帳不全，使得機組投運期間出現(xiàn)多次四管爆管。本次A級檢修對機爐外管、爐內(nèi)四管安裝焊口進行全面普查工作，進一步了解掌握安裝焊口質(zhì)量情況，建立健全金屬監(jiān)督臺帳，使機組健康水平有一個質(zhì)的提高，保證機組安全穩(wěn)定運行。主要檢測量如下：

汽機側915道焊口，合格焊口493道，不合格焊口422道，一次透照合格率54%；鍋爐側14405道焊口（爐內(nèi)四管13352道），合格焊口13328

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道，不合格焊口1077道，一次透照合格率92.5%；對以上問題焊口進行了挖補、斷口處理。

(四)設備主要改進/改造的內(nèi)容和效果1、汽機專業(yè)

1）汽輪機#1-#4軸承油擋更改為氣密式油擋，不僅可以達到油擋零泄漏的密封效果，同時該氣密式油擋還可以阻止軸封漏汽和灰塵雜質(zhì)的進入，避免了油中進水和油中帶雜質(zhì)等情況的出現(xiàn)。由于油和高溫蒸汽被壓縮空氣隔開，所以不會發(fā)生碳化現(xiàn)象，內(nèi)部也不會形成黑色碳化物，不會引起機組震動，也不會損傷轉子軸頸。

2）汽輪機4號軸承由橢圓瓦更改為可傾瓦，能夠使軸瓦在運行中，能沿軸向上下在一定的范圍內(nèi)能自由晃動，以適應機組在運行中由于軸瓦沿軸向傾斜造成軸瓦烏金與汽輪機軸接觸面不穩(wěn)定的現(xiàn)象，瓦塊能自由活動；無卡澀；不會增加振動風險；瓦溫應在安全范圍內(nèi)；能經(jīng)得起長期運行無故障。

3）密封油站改造：將密封油站由12.6米平臺移至6.6米平臺，消除平衡閥無法放空氣的缺陷，現(xiàn)平衡閥跟蹤靈活、準確。

4）啟動排汽改造：由于原設計為機組啟動時對空排汽，造成了蒸汽的大量浪費，并危及鄰近的封閉母線，利用本次檢修新加裝了一臺擴容器，主汽、熱段、冷段疏水經(jīng)擴容器接至凝汽器。對主汽A/B支管、熱段A/B支管疏水閥進行更換，控制部分氣動改電動。改造完成后徹底解決疏水氣動門開關不暢、閥門內(nèi)漏、噪音高等問題。

5）加裝膠球清洗裝：加裝了膠球清洗裝，包括收球網(wǎng)，膠球泵，

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裝球室及相關管路閥門。定期對凝汽器進行加膠球清洗，使鈦管內(nèi)的污垢能夠及時清除，保證了凝汽器的換熱效果。

2、鍋爐專業(yè)：1）空預器脫硝改造：

本次2號鍋爐空氣預熱器檢修工作主要內(nèi)容是拆除內(nèi)部換熱元件，拆除中溫端柵格板，原中溫層和冷端換熱元件改為一層脫硝專用鍍搪瓷元件，清洗并安裝原熱端換熱元件；冷端蒸汽吹灰器更換為高壓水和蒸汽雙介質(zhì)吹灰器；加裝高壓水沖洗系統(tǒng)；三向密封片全部更換，并調(diào)整密封間隙，環(huán)向密封進行改造；空預器出口一次風道加裝隔離門。改造后可有效適應脫硝裝運行，漏風率及出入口壓差明顯下降，空預器一次風可有效隔絕。

2）水平煙道增加長伸縮吹灰器：

針對機組運行過程中水平煙道折焰角處吹灰效果不佳，積灰嚴重的問題，大修過程中在折焰角兩側各加裝兩臺長伸縮式蒸汽吹灰器；截止目前判斷吹灰效果較明顯。

3）引風機改造：

拆除原有引風機及脫硫風機利用原有基礎，將原有基礎重新加固，將原有風道入口部分加固滿足風機入口負壓9000Pa的要求。另外將原有靜葉可調(diào)風機改為雙級動葉可調(diào)風機，提高了風機的性能，將原有引風機風道出口布不對稱的缺陷消除。重新布引風機出口風道。實現(xiàn)引風機代替原有引風機與脫硫風機的功能，滿足了脫硝改造與電袋除塵器改造所需的風機出力要求，安裝后保證了風煙系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

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4）低氮燃燒器改造工作：

將鍋爐最下層燃燒器，對應A磨煤機，改造為具有等離子體點火功能的燃燒器。其余層保留大油槍。在鍋爐點火和穩(wěn)燃期間，等離子體燃燒器具有等離子體點火和穩(wěn)燃功能，并配以大油槍進行輔助。在鍋爐正常運行過程中，等離子體燃燒器具有主燃燒器功能。

機組啟動時實現(xiàn)了無油點火，節(jié)約了燃油，降低了電廠運行成本，等離子設備投運后已經(jīng)燃油系統(tǒng)壓力由原來2.5MP降壓至1.5MP，降低了燃油系統(tǒng)管路泄漏的機率，而且對以后的脫硫、脫硝、電除塵、風機改造有益。

5）過熱器再熱器加裝堵閥

過熱器出口、再熱器出入口加裝共4臺水壓試驗專用堵閥。由于堵閥體積大、重量大，與鍋爐鋼結構及支吊架系統(tǒng)沖突較嚴重，鍋爐專業(yè)與鍋爐廠、施工隊伍商討吊裝方案，咨詢電科院支吊架相關資料，完成堵閥加裝工作，并對四大管系所有支吊架重新調(diào)整，解決了加裝堵閥后的管道震動問題。水壓試驗中堵閥運行正常，未發(fā)生泄露，標志著加裝堵閥工程圓滿成功。并且水壓試驗堵閥安裝后，通過水壓試驗檢驗了本次鍋爐汽水系統(tǒng)檢修工作。

3、電氣專業(yè)：

1）2號發(fā)電機在檢修前，平均每天漏氫量在40-50立方。超出了每天12立方的國家標準。本次檢修仔細查找了發(fā)電機漏氫點，并及時處理，使漏氫量在每天小于12立方，達到合格標準。

2)二號機組2B段進線電源開關檢修前，開關觸頭溫度達到75度，

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大修期間，對開關更換動觸頭導電桿及梅花觸頭，加裝無線測溫裝及強制通風裝。檢修完成后，開關溫度在58度左右，大大減低了因觸頭發(fā)熱而出現(xiàn)開關熔斷的安全隱患。

3）凝結水泵變頻改造：此次大修加裝:2號機組凝結水泵變頻器，采用1拖2變頻。在加裝變頻以前，機組滿負荷運行，凝結水泵電機運行電流一般在94A左右。技改后，凝結水泵電機運行電流一般在65A左右，降低了近30A運行電流，在保護電機的同時，起到很大程度節(jié)能作用。

4）UPS技改，主機房通過增加一套備用UPS，采用2+1的運行模式，實現(xiàn)了2臺機UPS的可靠備用。網(wǎng)控樓增加一套UPS，實現(xiàn)了網(wǎng)控樓控制電源的可靠、穩(wěn)定。

5）B循環(huán)水泵電機更換。原2B循環(huán)水泵電機更換為新型號電機，在解決了電機運行中發(fā)熱的安全隱患的同時，電機運行電流由195A左右降到165A左右，節(jié)省了大量的廠用電。

4、熱工專業(yè)：

1）磨煤機熱、冷總風關斷門因受高溫烘烤，控制柜損壞嚴重，全部無狀態(tài)顯示，經(jīng)過改造后，遠離熱風道，避免高溫損壞設備，關斷門運行正常。

2）磨煤機入口一次風量及熱二次風量堵塞嚴重，測量經(jīng)常因管路堵塞導致不準，經(jīng)過改造后風量測量更準確，管路堵塞現(xiàn)象大大減少，減少了維護量，保證了機組的安全穩(wěn)定運行。

3）鍋爐主蒸汽出口PCV閥控制用壓力開關，原使用愛特雙作用壓力開關，控制回路及壓力定值都存在較大隱患，極易造成PCV閥誤動，此次

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改造將使用SOR雙壓力開關，提高了設備的穩(wěn)定性，防止開關誤動，保證機組穩(wěn)定運行。

4）對汽包取樣管路進行改造，解決我廠鍋爐汽包水位測量管路水側比汽側高造成的汽包水位不準缺陷，并進入汽包內(nèi)進行實際汽包水位核對。

5）定子冷卻水流量孔板改造，實現(xiàn)定子冷卻水流量保護跳機實現(xiàn)單獨取樣，避免當任一開關管路、閥門發(fā)生故障或誤操作時，均會造成三個開并同時動作，發(fā)電機誤跳閘隱患。

6）改造脫硫CEMS出入口溫度元件、吸收塔入口溫度元件，更換防腐防磨溫度套管，解決溫度元件保護套管為普通套管，不能防腐防磨，容易造成元件損壞問題。

5、繼保專業(yè)：

400伏油泵二次回路改造：本次2號機A級檢修400伏油泵改造共安裝10臺敞開式分體控制柜，改造了25臺油泵、輔機電機的二次回路。設備原來狀態(tài)：二次回路在MCC抽屜柜內(nèi)，當發(fā)生合、跳閘回路故障，開關位、電流指示異常等情況時，必須先將設備停運，然后將抽屜開關全部抽出后進行處理，由于內(nèi)部布局極為緊湊，消缺工作極為困難和繁瑣。另外當抽屜柜內(nèi)有積灰、積粉無法進行帶電清掃。經(jīng)過此次改造，上述問題均已解決，回路更加安全可靠，達到了預期的效果。

6、綜合專業(yè)

1）改造水處理離子交換器內(nèi)部結構及設備，將中間排水裝更換為不銹鋼纏繞式裝，增加進水配水裝，提高樹脂處理復蘇水平并減少跑

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樹脂現(xiàn)象的發(fā)生。

2）改造2號機高溫取樣架冷卻裝，增加三級冷卻裝，提高在線儀表投用率并使來水樣達到在線儀表可用溫度，保證了各路高溫樣水線監(jiān)測。

3）電除塵改造：電除塵器內(nèi)部陽極定位板安裝工藝、材質(zhì)都存在問題更換新陰、陽極板，改為電袋復合除塵器，增加高頻電源，一電場保留電除塵，二、三、四電場改為布袋除塵，增加除塵效率，出口濃度達到國家要求標準。

4）撈渣機大修：撈渣機鏈條磨損超出可控磨損量，刮板耐磨條全部損壞，關斷門油站高壓軟管接近使用壽命，廠家技術員指導，檢修撈渣機，保證撈渣機的穩(wěn)定運行。

5）干輸灰系統(tǒng)檢修：對干輸灰系統(tǒng)的卡澀閥門進行了檢修，1、2電場的進料閥5個出現(xiàn)內(nèi)漏情況，返廠重新研磨閥盤，消除內(nèi)漏情況。將除灰系統(tǒng)四電場倉泵拆除，安裝新倉泵，將1、2電場的原除灰管道截斷，安裝一條新管線，通至灰?guī)�，庫頂安裝管道進入灰?guī)靸?nèi)部，增加了干輸灰系統(tǒng)的輸灰能力。

6）水平煙道改造后取消了增壓風機，配合鍋爐專業(yè)的三合一引風機改造，使脫硫運行系統(tǒng)簡化，穩(wěn)定性增強。同時將原有引風機搶風現(xiàn)象消除，使煙道系統(tǒng)更為簡化。

（五）改造效益簡要分析（包括重大非標準項目和技改項目）1、汽機專業(yè)

1）汽輪機1-4號軸承油擋更改為氣密式油擋，其不僅可以達到油擋

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零泄漏的密封效果，而且防止碳化現(xiàn)象不會引起機組震動造成機組非停。

2）汽輪機4號軸承由橢圓瓦更改為可傾瓦，瓦溫應在安全范圍內(nèi)；能經(jīng)得起長期運行無故障，避免因瓦溫高造成機組非停。

3）發(fā)電機密封瓦更改為由原來間隙30絲更改為15-20絲的新密封瓦，密封瓦間隙減小后發(fā)電機漏氫明顯減小，達到優(yōu)良范圍內(nèi)，每天節(jié)約氫氣30方。

4)通過對開式泵的改造，降低了日常維護及更換備件的費用，增加了機組運行的安全性。

5)加裝膠球清洗裝及通過對凝汽器鈦管進行高壓水清洗，按同期相比，機組真空比修前大約提高3.5Kpa左右，由300MW機組小指標對機組效率影響量參考表：真空每變化1Kpa，影響煤耗3.2g/kWh計算，按現(xiàn)有負荷每天平均600萬千瓦時計算，每天節(jié)煤67.2噸，即節(jié)約發(fā)電成本：67.2×750＝5.04萬元

6)通過修復高加水室隔板，提高了高加的換熱效率，給水溫度提高了提高18.3℃。

2、鍋爐專業(yè)

1）空預器運行經(jīng)濟性改善

空預器改造后，漏風率為5.1%，達到了優(yōu)良標準；另外，通過對空預器蓄熱元件及暖風器的水沖洗，得出空預器煙氣側出入口差壓由修前1.8kpa降至1.3kpa；排煙溫度及空預器出口熱一二次風溫也有明顯改善。

2）磨煤機出力

檢修前磨煤機最大出力均低于設計值，尤其是2C磨煤機最大出力低

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于30t/h；大修后磨煤機出力可達到設計值，目前五臺磨在30T/H出力運行下，即可帶滿負荷；且制粉單耗也有明顯下降，大大降低了廠用電率。

3）低氮燃燒器及改造

改造后，省煤器出口處氮氧化物含量顯著下降，改造過程中加裝了等離子點火裝，機組啟動時實現(xiàn)了無油點火，節(jié)約了燃油，大大降低了電廠運行成本；

4）水壓試驗堵閥加裝

在過熱器出口、再熱器熱端出口和再熱器冷端加裝共4臺水壓試驗堵閥，并加裝了8套支吊架及水壓試驗排氣系統(tǒng)，改造后機組大小修后可進行水壓試驗，方便對受熱面檢修質(zhì)量進行檢查，保證了檢修質(zhì)量。

3、電氣專業(yè)

1）凝結水泵變頻改造。此次大修加裝2號機組凝結水泵變頻器，采用1拖2變頻。在加裝變頻以前，，凝結水泵電機運行電流一般在94A左右。技改后，凝結水泵電機運行電流一般在63A左右，降低了近30A運行電流。預計年節(jié)能130萬Kwh。

2）2B循環(huán)水泵電機更換為新型電機，在解決了電機運行中發(fā)熱的安全隱患的同時，電機運行電流由195A左右降到165A左右，考慮到循環(huán)水泵電機A\\B兩臺不定期切換運行，預計年節(jié)能60萬Kwh。4、綜合專業(yè)：

1）水處理酸堿再生系統(tǒng)改造、更換一二期陰陽混床中排及樹脂，保證了各個陰陽混床再生效果及再生次數(shù)。有效的減少了酸堿用量及節(jié)約除鹽水用量。

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2）充分利用脫硫系統(tǒng)進行系統(tǒng)性檢查、清理的機會，完成了吸收塔及脫硫公用系統(tǒng)各罐箱的檢查清理工作，以及高低壓工藝水泵、地坑泵（6臺）的檢查檢修，吸收塔的襯膠，集冷煙道的檢修工作，較好地完成了脫硫大修任務，使脫硫效率穩(wěn)定在95%以上。

3）干輸灰閥門內(nèi)漏治理：維修內(nèi)漏閥門5只，減少了輸灰壓縮空氣的損失，避免干灰進入倉泵堵灰，提高了輸灰效率。并將干輸灰增加一條新輸灰管道，由原來的兩條輸灰管道變成三條，增強了輸灰能力，提高輸灰效率。保證了干灰系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，最大程度減小干灰系統(tǒng)對電除塵的影響。

4）電除塵器一直存在運行工況不穩(wěn)定，缺陷率高，維護量大，除塵效率低的情況�，F(xiàn)改為電袋復合除塵器后，運行穩(wěn)定，除塵效率能夠達到國家粉塵排放標準。

（六）檢修后機組總體能耗指標

根據(jù)修前、修后熱力性能試驗數(shù)據(jù)對比，在額定負荷工況下，大修后汽輪機高中壓缸效率都有一定提高，高壓缸效率提高1.41%，中壓缸效率提高1.11%，使汽輪機熱耗率降低約50kJ/kW.h；給水溫度由226.74℃提高到245.07℃,#7高加出口端差由28.45℃降低到10.35℃，#6高加出口端差由27.48℃降低到9.60℃，使熱耗率比A修前降低約30kJ/kW.h；凝汽器端差由11.4℃降低到6.6℃，使機組熱耗率有一定降低；2號爐修后在額定蒸發(fā)量情況下鍋爐效率提高0.68%，達到93.24%；空預器漏風率下降1.7%，達到5.1%；A修后熱力性能試驗，測定機組在額定參數(shù)330MW工況下，標準供電煤耗率降低6.29g/kW.h，達到309.83g/kW.h。通過本

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次大修有效地提高了機組運行經(jīng)濟性,達到了預期的效果。

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