白源鋼鐵公司鐵路信號(hào)改擴(kuò)建項(xiàng)目完工總結(jié)

白源鋼鐵公司鐵路信號(hào)改擴(kuò)建項(xiàng)目完工總結(jié)

隨著安鋼新增120萬(wàn)噸鋼材技改項(xiàng)目中新高爐第一爐鐵水的流出，由萍鋼運(yùn)輸部立足自己實(shí)施的白源站鐵路信號(hào)改擴(kuò)建工程也宣告竣工投入使用。

白源站鐵路信號(hào)改擴(kuò)建工程主要由白源站站場(chǎng)線(xiàn)和鐵水線(xiàn)改擴(kuò)建工程兩部分組成，室外工程主要涉及：安裝29組新電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)（其中包括4組復(fù)式交分道岔）、信號(hào)機(jī)38架、軌道電路34套（其中送受端箱盒近140多個(gè)，鋼軌引接線(xiàn)、跳線(xiàn)1200多根，鋼軌鉆孔約計(jì)3000個(gè)）、主線(xiàn)電纜溝近3.2公里、電纜敷設(shè)16000米、水泥基礎(chǔ)制品埋設(shè)320多件、碳棒接地線(xiàn)埋設(shè)1處等等。室內(nèi)工程主要涉及：機(jī)房電器柜安裝調(diào)試、光電以太網(wǎng)安裝、信號(hào)操作臺(tái)安裝調(diào)試等。工程施工環(huán)境復(fù)雜，技改工程是在邊生產(chǎn)邊施工的前提下進(jìn)行，設(shè)計(jì)、施工長(zhǎng)期處于同步狀態(tài)，施工過(guò)程涉及到建筑、結(jié)構(gòu)、設(shè)備、電氣各專(zhuān)業(yè)，交叉作業(yè)情況極為復(fù)雜繁瑣。

它的如期竣工，是運(yùn)輸人立足崗位，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，團(tuán)結(jié)進(jìn)取、積極奉獻(xiàn)的體現(xiàn)，是運(yùn)輸部認(rèn)識(shí)到位、組織到位、領(lǐng)導(dǎo)重視的結(jié)果，更是是萍鋼企業(yè)文化落地在運(yùn)輸部的又一次體現(xiàn)。

一、認(rèn)識(shí)到位

安鋼新增120萬(wàn)噸鋼材技改項(xiàng)目正式確定實(shí)施，運(yùn)輸部就認(rèn)識(shí)到該項(xiàng)工程帶來(lái)的鐵路信號(hào)改擴(kuò)建工程是運(yùn)輸鍛煉隊(duì)伍，立足自身求發(fā)展的絕佳機(jī)會(huì)，更是貫徹涂建民經(jīng)營(yíng)管理思想，充分調(diào)動(dòng)部技術(shù)人員、管理人員的積極性和創(chuàng)造性，為完成公司201*年效益目標(biāo)建功立業(yè)的具體措施。

二、組織到位

思想是行動(dòng)的指南，成功的關(guān)鍵就是科學(xué)組織拿出實(shí)際行動(dòng)來(lái)。運(yùn)輸部把該工程列為部重點(diǎn)工程，在明確了目標(biāo)之后，我部選派管理經(jīng)驗(yàn)豐富，管理能力、強(qiáng)技術(shù)過(guò)硬的人員組成項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子配備項(xiàng)目總負(fù)責(zé)、項(xiàng)目施工總負(fù)責(zé)、項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人各一名，及土建技術(shù)員、電氣技術(shù)員、質(zhì)量檢查員等，負(fù)責(zé)從施工準(zhǔn)備、工程施工、質(zhì)量安全監(jiān)督等工作，項(xiàng)目施工總負(fù)責(zé)由檢修段段長(zhǎng)易發(fā)群擔(dān)任，技術(shù)總負(fù)責(zé)人由施工經(jīng)驗(yàn)豐富，曾主持九鋼鐵路信號(hào)工程并創(chuàng)部?jī)?yōu)工程的劉燕林擔(dān)任，選擇技術(shù)素質(zhì)好能拼能干的老員工和新進(jìn)廠(chǎng)的新員工組

成施工隊(duì)伍，為保證工期和質(zhì)量，依據(jù)工程總的實(shí)際情況和結(jié)合我部生產(chǎn)的實(shí)際，我部編制了切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，并動(dòng)員全部干部職工，緊緊圍繞該項(xiàng)目開(kāi)展競(jìng)賽活動(dòng)。

一是比學(xué)習(xí)技能，賽能力素質(zhì)。這次工程除了工作量大的難點(diǎn)還在于老員工從來(lái)沒(méi)有施工過(guò)，沒(méi)有施工經(jīng)驗(yàn)和技能，以前都是維護(hù)信號(hào)設(shè)施，新員工更是無(wú)所了解。因此對(duì)《鐵路信號(hào)施工規(guī)范TB10206-99》中的認(rèn)識(shí)非常不足。面對(duì)施工力量的薄弱，項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人劉燕林一邊帶大家手把手的做，一邊利用空余時(shí)間組織大家學(xué)規(guī)程學(xué)原理講要求。通過(guò)實(shí)踐和理論的雙重培訓(xùn)，都不甘落后，新老員工中很多人成了施工中獨(dú)當(dāng)一面的能手。

二是比合理化建議，賽創(chuàng)新思路。施工中大家都以能親自參加建設(shè)萍鋼而感到自豪，圍繞工程質(zhì)量、挖潛增效、安全環(huán)保等生產(chǎn)技術(shù)實(shí)踐，提出了很多合理化建議，如為了確保電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)配線(xiàn)的質(zhì)量，電工班設(shè)計(jì)了一付配線(xiàn)骨架，只要按骨架走線(xiàn)就能又快又好的完成28根長(zhǎng)短不一功能不一的電線(xiàn)的組裝。如鉗工班為了充分利用舊道岔?yè)Q下的基礎(chǔ)角鋼，通過(guò)“挖補(bǔ)”工藝使角鋼重新利用。電纜施工中剝下的外皮被電工充分利用，他們用來(lái)包裹幾百根過(guò)軌底的裸露鋼絲繩，避免軌道電路短路。。。。。。，好多看似不起眼的想法和做法都為工程的順利完工打下了良好的伏筆。

三是比科技攻關(guān)，賽創(chuàng)新成果。我們?cè)谑┕ぶ性O(shè)計(jì)使用

了多項(xiàng)新材料、新技術(shù)、新工藝，如鐵水線(xiàn)因建設(shè)新高爐、新機(jī)燒，很多信號(hào)電纜不是被挖斷就是要改道，電纜接續(xù)成了工程中工作量很大的一部分，為了最大程度減少電纜斷線(xiàn)信號(hào)中斷的影響、減少熱縮時(shí)間和確保熱縮質(zhì)量，我們不再使用電纜接續(xù)盒和一般的電纜熱縮管，而是專(zhuān)門(mén)進(jìn)購(gòu)一批鐵路信號(hào)電纜熱縮管；以前軌道電路送電端220V用玻璃管式熔斷器，現(xiàn)在采用新式軌道斷路器；08年九鋼信號(hào)施工時(shí)很多變壓器箱、信號(hào)機(jī)是在線(xiàn)零時(shí)組裝的，現(xiàn)在在室內(nèi)就根據(jù)站場(chǎng)平面圖具體定位好各個(gè)箱盒，實(shí)施模塊化施工。信號(hào)電纜、光纜施工量大，尤其是信號(hào)樓到鐵水線(xiàn)的電纜和光纜，路線(xiàn)需要跨越鐵路、馬路、水溝、建筑物，我們對(duì)電纜徑路重點(diǎn)進(jìn)行了地質(zhì)勘察和施放方式設(shè)計(jì)討論，采用埋管、鋪沙、砌磚、埋設(shè)標(biāo)示等確保電

纜無(wú)損鋪設(shè)到位。為使轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝達(dá)到圖紙的要求，滿(mǎn)足電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)特性我們采購(gòu)了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。

四是比崗位工作，賽業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)。本工程的特點(diǎn)除了點(diǎn)多面廣、時(shí)間性強(qiáng)之外，還有一個(gè)就是講究施工人員的“綜合素質(zhì)”，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是“高能成，低能就”，不但會(huì)做最具技術(shù)專(zhuān)業(yè)性的機(jī)電活，又能放下架子拿起耙子（挖土、挑泥），進(jìn)入施工高潮時(shí)正是炎炎夏日，又是室外作業(yè)，天干地燥。施工技術(shù)管理人員根據(jù)本工程的特點(diǎn)，深入現(xiàn)場(chǎng)和施工人員打成一片，在工作中以身作則，動(dòng)之以情、曉之以理，使施工人員能發(fā)揮主觀(guān)能動(dòng)性立足崗位職責(zé)和本職工作，確保了工程質(zhì)量和進(jìn)度。技術(shù)總負(fù)責(zé)人劉燕林別看他人小，但他全程負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程，是該工程的靈魂人物，從審圖、出圖、材料采購(gòu)、培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)施工、調(diào)試、竣工交驗(yàn)都能見(jiàn)到他的身影，他每天一到崗就安排工作任務(wù)講解工作要點(diǎn)和安全注意事項(xiàng)，他一下崗就在準(zhǔn)備第二天的工作：畫(huà)配線(xiàn)圖、徑路圖、小節(jié)施工要點(diǎn)，幾乎從不間斷。有一段時(shí)期在6月底，雖是夏日氣溫高，可是連續(xù)幾天都是細(xì)雨綿綿，他帶隊(duì)在一時(shí)烈日一時(shí)雨的“蒸籠”環(huán)境中工作，終于一天在下班時(shí)他發(fā)燒了，大家以為第二天可以輕松點(diǎn)了，可是第二天一早，他又準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)，繼續(xù)帶大家一起工作。原來(lái)他一回到家就到私人診所掛了雙倍的消炎針，面對(duì)這么多的工作任務(wù)和年輕的施工隊(duì)伍，他哪有心思待在家休養(yǎng)呀！正是這樣一點(diǎn)一滴的交流和日復(fù)一日的相處，使大家小病不下崗、小雨不撤場(chǎng)、節(jié)假日不休都無(wú)怨言，人人都曬黑了，人人都了，但人人無(wú)形中塑造了很好的職業(yè)素養(yǎng)。

通過(guò)施工中的各種科學(xué)組織，我們做到了既滿(mǎn)足公司生產(chǎn)的需求，又多快好省保質(zhì)保量的完成工程任務(wù)。

三、領(lǐng)導(dǎo)重視。面對(duì)這樣一個(gè)工程，我們部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，他把該項(xiàng)工程列為運(yùn)輸部全年重點(diǎn)工程，從選拔組建工程領(lǐng)導(dǎo)小組、涉及施工人員的調(diào)配、施工中使用的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備、技術(shù)保障、獎(jiǎng)罰激勵(lì)機(jī)制都全程參與，制定一些制度來(lái)保障工程如期完工，他經(jīng)常下現(xiàn)場(chǎng)，查看施工進(jìn)度、過(guò)問(wèn)是否有什么困難等等，每到關(guān)鍵時(shí)刻，總能見(jiàn)到他的身影，給我們指點(diǎn)迷津給我們鼓勵(lì)給我們信心，切實(shí)解決一批生產(chǎn)技術(shù)難題。正是

從上到下的全身心投入，才換來(lái)信號(hào)技改工程如期高質(zhì)量竣工的回報(bào)。

通過(guò)這次施工，我們發(fā)現(xiàn)了存在的問(wèn)題，挖潛了運(yùn)輸部的潛力；檢驗(yàn)和鍛煉了員工隊(duì)伍；達(dá)到了降本增效的目的；尤其是重塑了運(yùn)輸形象，那就是：服務(wù)主體，爭(zhēng)創(chuàng)一流，再塑鐵軍形象。

擴(kuò)展閱讀：鐵路信號(hào)室內(nèi)施工總結(jié)

鐵路信號(hào)室內(nèi)施工總結(jié)

王艷林

摘要：鐵路信號(hào)系統(tǒng)是一個(gè)以調(diào)度集中為龍頭、車(chē)站設(shè)備為基礎(chǔ)、通信網(wǎng)絡(luò)為骨架，集行車(chē)調(diào)度指揮、列車(chē)運(yùn)行控制、設(shè)備監(jiān)測(cè)、災(zāi)害防護(hù)和信息管理等功能于一體的綜合控制系統(tǒng)，主要包括調(diào)度集中子系統(tǒng)、列車(chē)運(yùn)行控制子系統(tǒng)、車(chē)站聯(lián)鎖子系統(tǒng)、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)子系統(tǒng)、信號(hào)電源子系統(tǒng)等。隨著鐵路信號(hào)系統(tǒng)集成度的日益提高，信號(hào)工程施工也亦趨簡(jiǎn)單化，但是信號(hào)系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸效率和對(duì)其安全保障中扮演著越來(lái)越重要的角色，所以信號(hào)施工的責(zé)任強(qiáng)度不但沒(méi)有降低，反而越來(lái)越高。這就要求我們信號(hào)技術(shù)、施工人員在施工中以高度的責(zé)任感去完成工作，保證工程質(zhì)量和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)。

鐵路信號(hào)工程施工主要分為室內(nèi)、外兩大部分，信號(hào)室內(nèi)施工是信號(hào)工程中一個(gè)極其重要的部分。室內(nèi)施工主要包括：機(jī)柜安裝、放線(xiàn)、導(dǎo)線(xiàn)、上線(xiàn)、設(shè)備安裝、模擬盤(pán)制作極其試驗(yàn)和故障處理、和室外的聯(lián)調(diào)等。本文根據(jù)漢宜客專(zhuān)仙桃站施工經(jīng)歷，整理出信號(hào)室內(nèi)施工流程及操作方法，與各位同行交流。

關(guān)鍵詞：鐵路信號(hào)室內(nèi)施工模擬試驗(yàn)1.標(biāo)準(zhǔn)化施工管理

標(biāo)準(zhǔn)化施工是一個(gè)企業(yè)綜合素質(zhì)的體現(xiàn)，反應(yīng)了企業(yè)的施工能力和管理水平。在施工過(guò)程中加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化施工管理，不斷提高施工管理水平，提高文明施工標(biāo)準(zhǔn)，促使現(xiàn)場(chǎng)文明施工，改善施工環(huán)境，使施工管理逐步走向科學(xué)化、規(guī)范化。鐵路信號(hào)施工在開(kāi)工前應(yīng)成立標(biāo)準(zhǔn)化施工管理小組，建立健全施工管理機(jī)制和辦法，為了工作的正常開(kāi)展，需把責(zé)任落實(shí)到人。

1.1鐵路信號(hào)室內(nèi)文明施工現(xiàn)場(chǎng)布置

在開(kāi)工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體條件，應(yīng)設(shè)置各種標(biāo)志牌，以彰顯施工的規(guī)范管理以及企業(yè)的文化建設(shè)，在涉及安全方面應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志等。

1.1.1施工管理標(biāo)識(shí)。施工管理的標(biāo)志牌主要涉及工程概況、施工人員規(guī)章制度、相關(guān)工器具的控制等方面。如在施工明顯地段設(shè)置工程標(biāo)志牌，標(biāo)明工程相關(guān)內(nèi)容，如圖1、2。

圖1工程概況及管理制度牌

圖2工程質(zhì)量監(jiān)督及工具使用卡控牌

1.1.2安全質(zhì)量控制及管理的標(biāo)志。在施工過(guò)程中需把安全把控到位，排除安全隱患，降低安全事故的發(fā)生率，在施工過(guò)程中從硬件和軟件兩方面進(jìn)行控制。軟件方面指在施工前的安全交底，提醒施工人員注意安全防護(hù)，增強(qiáng)他們的安全意思，并且在施工過(guò)程中，有關(guān)安全的方面應(yīng)相互注意提醒，避免安全事故的發(fā)生，工后應(yīng)及時(shí)總結(jié)，分析做得不足方面，以期改進(jìn)。硬件方面指安全標(biāo)志牌的設(shè)置，提醒施工人員安全的重要性以及安全器具的使用等，在有安全隱患的地段應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)小彩旗等，如牽拉的臨時(shí)電源線(xiàn)、容易踩空的地段、容易發(fā)生觸電事故的地段等，應(yīng)有安全防護(hù)措施和安全防護(hù)標(biāo)志牌及防護(hù)小彩旗等。如圖3～5。

圖3安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)橫幅

圖4安全生產(chǎn)制度及安全生產(chǎn)技術(shù)措施標(biāo)志牌

圖5安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)及安全使用器具

1.1.3彰顯企業(yè)文化建設(shè)的標(biāo)識(shí)。企業(yè)文化一般指企業(yè)中長(zhǎng)期形成的共同理想、基本價(jià)值觀(guān)、作風(fēng)、生活習(xí)慣和行為規(guī)范的總稱(chēng)，是企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中創(chuàng)造的具有本企業(yè)特色的精神財(cái)富的總和，對(duì)企業(yè)成員有感召力和凝聚力，能把眾多人的興趣、目的、需要以及由此產(chǎn)生的行為統(tǒng)一起來(lái)，是企業(yè)長(zhǎng)期文化建設(shè)的反映。包含價(jià)值觀(guān)、最高目標(biāo)、行為準(zhǔn)則、管理制度等內(nèi)容。它以全體員工為工作對(duì)象，通過(guò)宣傳、教育、培訓(xùn)和文化娛樂(lè)、交心聯(lián)誼等方式，以最大限度地統(tǒng)一員工意志，規(guī)范員工行為，凝聚員工力量，為企業(yè)總目標(biāo)服務(wù)。施工過(guò)程中在合適的位置貼上企業(yè)文化建設(shè)的相關(guān)標(biāo)語(yǔ)，在潛移默化中激勵(lì)員工團(tuán)結(jié)一致和工作熱情。

1.2室內(nèi)工作人員管理

施工人員是工程建設(shè)的主體，無(wú)論是施工管理、安全管理還是企業(yè)文化建設(shè)，抓好人員的管理，其他方面的管理建設(shè)就會(huì)事半功倍。室內(nèi)施工人員需要做到以下幾點(diǎn)：

①室內(nèi)嚴(yán)禁抽煙②工作時(shí)間應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，嚴(yán)禁嬉戲打鬧③工作人員應(yīng)穿著整齊，佩戴證件④相關(guān)工序應(yīng)持證上崗⑤以高度責(zé)任心對(duì)待工作

1.3施工過(guò)程控制

創(chuàng)建文明工程，應(yīng)加強(qiáng)施工過(guò)程的管理，在施工中需要?jiǎng)?chuàng)造各種文明施工的條件，打造良好的施工環(huán)境；在工程中采用新工藝，并保證工程質(zhì)量及工藝標(biāo)準(zhǔn)。

①良好的施工環(huán)境。信號(hào)機(jī)械室普遍多塵，為了保證干凈的環(huán)境，一般要求穿拖鞋進(jìn)入，為此需準(zhǔn)備專(zhuān)門(mén)的鞋架、拖鞋、鞋袋等。還有在信號(hào)設(shè)備進(jìn)入室內(nèi)之前應(yīng)把機(jī)械室靜電地板下面的灰塵用吸塵器等工具打掃干凈，如果具備條件，可以在地板上面鋪一層專(zhuān)用紙板，防止設(shè)備磨壞地板。如下圖：

圖6鞋架及室內(nèi)防塵處理

②工器具的使用管理。施工中許多車(chē)站存在工器具使用中丟失的情況，在施工過(guò)程應(yīng)加強(qiáng)工器具的管理，每人的工具分發(fā)到位，工具使用后應(yīng)及時(shí)收回或放到固定地方，借別人的工具使用后應(yīng)及時(shí)歸還。

③工藝控制。在施工中應(yīng)加強(qiáng)工藝控制和保障施工質(zhì)量，如室內(nèi)所放的線(xiàn)纜應(yīng)有層次，不能各種線(xiàn)纜相互絞在一起、焊錫應(yīng)飽滿(mǎn)，表面光滑無(wú)毛刺等。在不影響工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，可以采用新的施工工藝，增強(qiáng)美觀(guān)。如試驗(yàn)中的模擬盤(pán)，在以往經(jīng)驗(yàn)中，模擬盤(pán)都是采用木板自制而成，現(xiàn)在根據(jù)項(xiàng)目的具體情況可以統(tǒng)一加工，采用特制的材料和燈泡、開(kāi)關(guān)等。如下圖：

圖7模擬盤(pán)新工藝

2.信號(hào)室內(nèi)施工流程及操作

信號(hào)室內(nèi)設(shè)備施工包括列控中心、CTC、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、LEU、集中監(jiān)測(cè)、電源等系統(tǒng)的控顯設(shè)備、機(jī)柜安裝及配線(xiàn)。各系統(tǒng)采用的設(shè)備與器材的型號(hào)、規(guī)格及性能要求應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。

室內(nèi)設(shè)備施工流程可參考下圖。

根據(jù)上圖可以清晰的認(rèn)識(shí)信號(hào)室內(nèi)設(shè)備的施工流程。2.1機(jī)柜（架）組立及線(xiàn)槽布置

當(dāng)信號(hào)機(jī)械室具備進(jìn)設(shè)備的條件時(shí)，首先進(jìn)行機(jī)柜安裝。根據(jù)《高速鐵路信號(hào)施工技術(shù)指南》鐵建設(shè)【201*】241號(hào)的要求，機(jī)柜（架）的底部應(yīng)安裝加工的金屬底座，底座應(yīng)與防靜電地板等高并進(jìn)行防銹處理等，底座采用膨脹螺栓直接固定在房屋的地面。在施工前，應(yīng)先了解各型機(jī)柜的尺寸和準(zhǔn)備好各型機(jī)柜的底座，在加工底座時(shí)，一般采用角鋼，其寬50mm、厚10mm，高度根據(jù)地面與防靜電地板的距離確定，底座示意圖如下：

定制角鋼底座，需要根據(jù)各型機(jī)柜（架）的尺寸來(lái)確定底座的規(guī)格，如通用組合柜的尺寸為960mm×450mm×2350mm，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)柜的尺寸為900mm×800mm×2350mm，不同規(guī)格的機(jī)柜采用的底座規(guī)格也不相同，相同類(lèi)型的角鋼底座可以在加工時(shí)連接在一起，以方便安裝。為了保證工程的進(jìn)度和施工方便，機(jī)械室具備進(jìn)設(shè)備條件前，就需要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上提供的室內(nèi)平面布置圖，把各種機(jī)柜（架）所需的底座加工完成。

信號(hào)機(jī)械室具備進(jìn)設(shè)備的條件時(shí)，應(yīng)把信號(hào)機(jī)械室內(nèi)的塵土處理干凈（包括防靜電地板下面的灰塵）并最好防塵措施。機(jī)柜（架）安裝前，根據(jù)信號(hào)室內(nèi)設(shè)備平面布置圖，把每個(gè)機(jī)柜（架）的位置確定好并做用水墨筆做好尺寸標(biāo)記。把所有機(jī)柜（架）的安裝位置確定好后，揭開(kāi)防靜電地板（有的地板還需用切割鋸沿著標(biāo)記線(xiàn)切割），安裝對(duì)應(yīng)的底座。在施工指南上要求，底座用膨脹螺栓直接固定在地面上，根據(jù)底座安裝位置確定植入膨脹螺栓的孔洞并做好標(biāo)記，用沖擊鉆鉆孔，并植入膨脹螺栓，最后把底座安裝固定好，并保證底座的頂面都在同一水平面。機(jī)械室內(nèi)的底座安裝完成后，根據(jù)室內(nèi)設(shè)備布置平面圖，把機(jī)柜（架）搬運(yùn)進(jìn)室內(nèi)并安放在規(guī)定的位置。

根據(jù)機(jī)柜的重量，一般由4至6人搬運(yùn)為宜，在搬運(yùn)的時(shí)候做好防護(hù)措施，防止機(jī)柜砸傷施工人員或者損害設(shè)備。在機(jī)械室內(nèi)，機(jī)柜逐架放置，架與架之間應(yīng)盡量保證無(wú)縫隙，且高度一致。機(jī)柜（架）設(shè)備根據(jù)設(shè)備平面布置圖安裝完成后，進(jìn)行線(xiàn)槽的安裝布置。

信號(hào)機(jī)械室一般采用上走線(xiàn)的方式，機(jī)柜（架）頂部的走線(xiàn)槽采用鋼槽，根據(jù)規(guī)定，走線(xiàn)槽內(nèi)拐角處應(yīng)增墊橡膠墊，且走線(xiàn)槽不應(yīng)形成環(huán)狀，排與排之間必須進(jìn)行絕緣處理，在安裝的時(shí)候應(yīng)注意橫平豎直，線(xiàn)槽應(yīng)拼接成一條直線(xiàn)。為確保放線(xiàn)工藝，在走線(xiàn)槽分向的地方加裝分線(xiàn)的小槽（一般用木板自己加工），讓線(xiàn)纜看起來(lái)美觀(guān)，有條理。其走線(xiàn)槽的示意圖如下：

布置線(xiàn)纜的時(shí)候，從電源屏到機(jī)柜的電源線(xiàn)和組合架到微機(jī)監(jiān)測(cè)的機(jī)柜的線(xiàn)纜都采用下走線(xiàn)的方式，下走線(xiàn)必須采用走線(xiàn)槽進(jìn)行防護(hù)，一般為PVC材質(zhì)。這種線(xiàn)槽布置在防靜電地板的下面，根據(jù)機(jī)械室的條件和最近的走線(xiàn)距離進(jìn)行布置，在線(xiàn)纜引入口采取必要的防護(hù)措施。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，在布置線(xiàn)纜后，提前鋪設(shè)的線(xiàn)槽有的會(huì)顯得窄，線(xiàn)纜過(guò)多而導(dǎo)致無(wú)法蓋上槽蓋，所以應(yīng)定制滿(mǎn)足需求的線(xiàn)槽。

2.2線(xiàn)纜施工

線(xiàn)槽布置完成，根據(jù)放線(xiàn)圖紙進(jìn)行放線(xiàn)，在放線(xiàn)的時(shí)候需要提前規(guī)劃。在施工中，放線(xiàn)時(shí)一般先放本架線(xiàn)，再放架間線(xiàn)（從近到遠(yuǎn)，由短到長(zhǎng)的原則），同時(shí)根據(jù)機(jī)架頂部走線(xiàn)槽里面的小分線(xiàn)格確定本架線(xiàn)走的位置和架與架之間的線(xiàn)走的位置，確定下來(lái)，全站采用統(tǒng)一的模式，達(dá)到美觀(guān)的效果。放線(xiàn)的時(shí)候注意控制線(xiàn)纜的長(zhǎng)短，避免浪費(fèi)，但不能繃得太直。機(jī)柜（架）頂部放線(xiàn)的施工照片如下：

放線(xiàn)前需先準(zhǔn)備好足夠的穿線(xiàn)板，一般用薄木片根據(jù)插線(xiàn)端子塊自制而成，然后根據(jù)放線(xiàn)的位置把穿線(xiàn)板掛好，放線(xiàn)的時(shí)候把線(xiàn)頭穿進(jìn)相應(yīng)的穿線(xiàn)板上的孔，以區(qū)分端子上各線(xiàn)頭的方向。穿線(xiàn)板示意圖如下：

室內(nèi)放線(xiàn)一般34人為宜，一人根據(jù)圖紙，說(shuō)明線(xiàn)纜的始端和終端位置，線(xiàn)纜的兩端分別有一個(gè)人操作，把線(xiàn)頭穿入穿線(xiàn)板相應(yīng)的孔。若有必要，需在機(jī)柜頂部的線(xiàn)槽上安排一個(gè)人按照規(guī)劃把線(xiàn)纜擺放整齊。施工中先放組合架之間的線(xiàn)，然后放電源線(xiàn)和監(jiān)測(cè)的線(xiàn)纜。當(dāng)普通線(xiàn)放完后，最好一次性把電源線(xiàn)放到位，根據(jù)施工具體進(jìn)度再集中把微機(jī)監(jiān)測(cè)用的線(xiàn)纜放到位，這樣在線(xiàn)槽里面各種線(xiàn)纜有層次感，減少了各種線(xiàn)纜絞在一起的可能性，也保證了施工工藝。

為了確保線(xiàn)纜沒(méi)有錯(cuò)放、漏放，在把線(xiàn)纜上到端子板之前一般要進(jìn)行線(xiàn)纜導(dǎo)通。線(xiàn)纜導(dǎo)通一般3人為宜，一人負(fù)責(zé)看圖紙，指揮線(xiàn)纜的兩端，另外兩人在線(xiàn)纜的兩端進(jìn)行操作，施工中導(dǎo)線(xiàn)的常用工具為萬(wàn)用表。操作人員根據(jù)看圖紙的技術(shù)人員進(jìn)行線(xiàn)纜導(dǎo)通，如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)放、漏放，應(yīng)立即做出標(biāo)記，等線(xiàn)纜導(dǎo)通完全后，統(tǒng)一整改。

線(xiàn)纜導(dǎo)通完全并整改后，需把線(xiàn)纜插入端子板上。下面介紹萬(wàn)可端子上線(xiàn)的方法：

a、剝?nèi)��?dǎo)線(xiàn)適當(dāng)長(zhǎng)度的絕緣皮，將多股銅絲插入插針，用壓線(xiàn)鉗壓緊插針。b、將寬度適當(dāng)?shù)钠娇诼萁z刀刀頭的平面朝向配線(xiàn)孔，然后將螺絲刀垂直插入，與配線(xiàn)孔對(duì)應(yīng)的方孔中。

c、螺絲刀要貼著遠(yuǎn)離配線(xiàn)孔一側(cè)的工具孔壁，向里插。將以剝好線(xiàn)頭的導(dǎo)線(xiàn)順靠近測(cè)試孔一側(cè)的配線(xiàn)孔壁插入配線(xiàn)大圓孔中，導(dǎo)線(xiàn)必須插到配線(xiàn)孔底，抽出螺絲刀。用手輕輕拉一下，確認(rèn)是否牢固。

零層大四柱的端子上采用制環(huán)的工藝，下面介紹制環(huán)的施工方法：

信號(hào)施工中用制環(huán)的導(dǎo)線(xiàn)有線(xiàn)徑1.0mm的電纜芯線(xiàn)，7*0.52和40*0.15mm銅芯軟線(xiàn)以及16mm、10mm、6mm、4mm的銅芯電源線(xiàn)。

①多股銅芯電源線(xiàn)的制環(huán)按照所采用的電源線(xiàn)的種類(lèi)，截面不同應(yīng)采用不同方法制環(huán)。7*0.52mm銅芯線(xiàn)的制環(huán)采用單股銅絲密繞法來(lái)制環(huán)。

a、先用剝線(xiàn)鉗將線(xiàn)頭剝?nèi)?0mm裸線(xiàn)，不要松散也不要擰緊,套一套管。b、用事先準(zhǔn)備好的約350mm長(zhǎng)的7*0.52多股銅芯線(xiàn)中一根銅絲從電纜裸線(xiàn)跟部約4mm處開(kāi)始順時(shí)針?lè)较蚓o密的繞圈，注意單股銅絲起頭要留出10mm左右的線(xiàn)頭，留著收尾時(shí)用.繞單股銅絲圈數(shù)為直徑5mm(5mm端子柱的線(xiàn)環(huán)密繞35圈，制直徑6mm的線(xiàn)環(huán)要繞40圈)。線(xiàn)環(huán)的大小要比端子柱的直徑略大一點(diǎn)。

c、圈數(shù)繞夠之后按所需線(xiàn)環(huán)的大小將線(xiàn)頭繞成圓環(huán)狀，并用尖嘴鉗將線(xiàn)頭的頂端與頸部合并一起。

d、繼續(xù)用單股銅絲將線(xiàn)頭的頂端與頸部緊密的繞在一起約4圈，再將單股銅絲的尾部和頭部擰絞在一起，最后用斜口鉗剪去多余部分，并將預(yù)先套入的套管套在線(xiàn)環(huán)頸部。

②銅芯電源線(xiàn)的制環(huán)

平型線(xiàn)環(huán)的制作：平型線(xiàn)環(huán)分兩種，6mm以下的電源線(xiàn)采用小平型線(xiàn)環(huán)。6～8mm用大平型線(xiàn)環(huán)。

a、將電源線(xiàn)剝?nèi)ゾ�(xiàn)皮10mm，先將所有線(xiàn)頭及平型線(xiàn)環(huán)的根部鍍一層錫。b、將要焊接的線(xiàn)上先套入8mm的套管，線(xiàn)頭朝下平放于平線(xiàn)環(huán)根部。c、用100W電烙鐵將線(xiàn)頭與平線(xiàn)環(huán)焊牢。

d、然后將線(xiàn)頭從裸銅線(xiàn)根部以180度反向折回，使線(xiàn)條與線(xiàn)環(huán)方向一致，最后用尖嘴鉗將線(xiàn)環(huán)尾部?jī)蛇吰狡�包住線(xiàn)頭。兩邊平片包夾住線(xiàn)頭再將套管套回線(xiàn)環(huán)頸部。

③銅端套做頭

根據(jù)銅端套尾管的深度（約20mm），剝?nèi)ゾ�(xiàn)皮，用鋼絲鉗將線(xiàn)頭擰緊。a、將剝出的裸銅線(xiàn)頭和銅端套管上錫。

b、線(xiàn)頭先套入套管，將線(xiàn)頭插入銅端套尾管內(nèi)，用烙鐵加錫將兩者焊牢，待焊錫完全冷卻后再移動(dòng)，否則會(huì)松動(dòng)會(huì)造成假焊。

2.3電源屏調(diào)試及電路導(dǎo)通

組合側(cè)面的線(xiàn)纜全部插到端子板和機(jī)柜零層線(xiàn)纜處理完畢都連接到端子上后，根據(jù)施工流程進(jìn)行電源屏調(diào)試和電源線(xiàn)路的導(dǎo)通。

信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試的流程一般如下圖：調(diào)試前準(zhǔn)備工作室內(nèi)電線(xiàn)路導(dǎo)通電源系統(tǒng)調(diào)試室外電線(xiàn)路導(dǎo)通機(jī)柜空載送電插裝設(shè)備室內(nèi)制作模擬電路室內(nèi)設(shè)備送電、檢測(cè)、調(diào)試、參數(shù)調(diào)整以及設(shè)備廠(chǎng)家調(diào)試等室內(nèi)各種單元電路試驗(yàn)室外各種單元電路試驗(yàn)室內(nèi)模擬聯(lián)鎖試驗(yàn)室內(nèi)外設(shè)備聯(lián)調(diào)首先進(jìn)行電源屏的試驗(yàn)。試驗(yàn)的條件是能夠給電源屏提供2路或1路三相交流380v的電源。在施工中，電力專(zhuān)業(yè)供電的時(shí)間往往會(huì)滯后信號(hào)電路調(diào)試，在信號(hào)具備調(diào)試條件時(shí)，先采用三相交流發(fā)電機(jī)或臨時(shí)電，把三相交流380v的電引入電源防雷箱。該試驗(yàn)一般以廠(chǎng)家為主體，施工方做好配合，如一些工具、線(xiàn)纜的提供，設(shè)備的搬運(yùn)等。在調(diào)試前應(yīng)對(duì)室內(nèi)工作人員作出安全提示。在電源屏、電源引入防雷開(kāi)關(guān)箱、機(jī)架電源端子處等做出安全標(biāo)識(shí)。即用硬紙板、塑料板等制作標(biāo)志牌，寫(xiě)明“小心觸電”“請(qǐng)勿亂動(dòng)”等醒目字樣，掛在電源屏、配電盤(pán)、機(jī)架電源端子處。在電源屏調(diào)試的時(shí)候需要注意電源屏、電源引入防雷開(kāi)關(guān)箱的安全地線(xiàn)連接良好和電源屏的輸出開(kāi)關(guān)置于“斷開(kāi)”位置，防止電源誤送入機(jī)柜。電源屏的各項(xiàng)工作指示燈正常和用萬(wàn)用表測(cè)量各項(xiàng)電壓的輸出，如各項(xiàng)輸出正常，則電源屏調(diào)試良好。

電源屏調(diào)試完成后，進(jìn)行機(jī)柜空載送電試驗(yàn)，明確從電源屏到機(jī)柜零層的電路正確，沒(méi)有誤送。機(jī)柜空載送電試驗(yàn)前需把各需的斷路器安裝好。試驗(yàn)的時(shí)候，先把機(jī)柜所有的輸出斷路器斷開(kāi)，把電源屏的各項(xiàng)輸出端的斷路器合上，然后根據(jù)電源電路圖用萬(wàn)用表測(cè)量機(jī)柜（架）零層上的各項(xiàng)電壓。如根據(jù)電源電路圖，DJZ220v和DJF220v從電源屏出來(lái)后，分別上到組合柜Z5架零層的D3的1號(hào)和2號(hào)端子上面，當(dāng)把從DJZ220v和DJF220v引向組合的斷路器斷開(kāi)，再把電源屏的輸出端斷路器合上，然后用萬(wàn)用表測(cè)量Z5架D3的1號(hào)端子和2號(hào)端子之間是否有交流220v的電壓，如有，則說(shuō)明該路電從電源屏到組合架的零層線(xiàn)路正確。

電源屏的輸出電源線(xiàn)路測(cè)試完成后，則進(jìn)行零層間的電源環(huán)線(xiàn)測(cè)試。根據(jù)電源電路圖，DJZ220v和DJF220v從電源屏出來(lái)后，分別上到組合柜Z5架零層的D3的1號(hào)和2號(hào)端子上面，在組合柜Z6、Z7、Z8的道岔組合里面也要用到DJZ220v和DJF220v的電源，所以在零層電源環(huán)線(xiàn)中Z5架的D3的1、2號(hào)端子分別要與Z6、Z7、Z8的D3的1、2號(hào)端子串聯(lián)起來(lái)，電源屏送電到Z5架D3的1、2號(hào)端子后，我們用萬(wàn)用表分別在Z6、Z7、Z8架的D3的1、2號(hào)端子測(cè)得220v的交流電，則說(shuō)明零層之間的環(huán)線(xiàn)正確。

零層電源線(xiàn)路都測(cè)試完成確保線(xiàn)路正確后，再開(kāi)始測(cè)試從零層引向組合側(cè)面端子的電源線(xiàn)路。操作的時(shí)候把零層輸出的斷路器合上，然后用萬(wàn)用表分別測(cè)試各處的電壓。如根據(jù)電源電路圖，Z5架零層D3上1、2號(hào)端子的DJZ220v和DJF220v，經(jīng)過(guò)零層斷路器后線(xiàn)路走到Z5架零層的01號(hào)端子板的5、7號(hào)端子上，經(jīng)過(guò)其5、7號(hào)端子，再把DJZ220v和DJF220v電源引到側(cè)面組合端子板Z5-10，06的17號(hào)、18號(hào)端子上。同時(shí)根據(jù)配線(xiàn)圖，我們看到如有需要DJZ220v和DJF220v電源的組合，該組合側(cè)面端子都有DJZ220v和DJF220v的電源，在配線(xiàn)圖上，需要把這些端子用線(xiàn)纜環(huán)起來(lái)。如Z5架的9層和8層組合中都需要用到DJZ220v和DJF220v，則根據(jù)配線(xiàn)圖，把Z5-10，06的17、18號(hào)分別與Z5-9，06的17、18和Z5-8，06的17、18號(hào)端子串聯(lián)起來(lái)。測(cè)量的時(shí)候用萬(wàn)用表應(yīng)該在零層01端子板的5、7號(hào)和Z5-10、Z5-9、Z5-8的06號(hào)端子板的17、18號(hào)端子上都測(cè)得220v的交流電壓，則說(shuō)明環(huán)線(xiàn)正確。

以上線(xiàn)路過(guò)程看著很復(fù)雜，實(shí)際施工測(cè)試的時(shí)候可以縮減測(cè)試步驟。如當(dāng)電源屏調(diào)試正常后，輸出DJZ220v和DJF220v，把該電路所經(jīng)過(guò)的斷路器都合上，最后在配線(xiàn)圖中所規(guī)定組合側(cè)面端子上測(cè)得該電壓，說(shuō)明該條電路正確。根據(jù)上面的舉例，如果在Z5、Z6、Z7、Z8的組合側(cè)面都測(cè)不到220v的交流電，則說(shuō)明從電源屏到Z5零層的電源線(xiàn)路錯(cuò)誤或者從零層引下組合的線(xiàn)路都錯(cuò)誤；如果在Z5、Z6、Z7、Z8的組合側(cè)面中某一個(gè)組合側(cè)面測(cè)不到電壓，則說(shuō)明從該組合架零層引向側(cè)面端子的線(xiàn)路錯(cuò)誤。根據(jù)這些故障現(xiàn)象確定出故障的范圍，從而一步步的解決故障。

2.4插接設(shè)備及試驗(yàn)準(zhǔn)備

電路導(dǎo)通完成后，可以進(jìn)行設(shè)備插接工作。信號(hào)機(jī)械室內(nèi)主要的設(shè)備安裝有繼電器、ZPW-201*發(fā)送、接收、衰耗器、模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)、燈絲報(bào)警器、熔絲報(bào)警器、室內(nèi)隔離盒、調(diào)整變壓器等。

在插繼電器之前需要明白各種類(lèi)型的繼電器和每種繼電器應(yīng)該使用在哪些組合里面。信號(hào)繼電器組合一般由信號(hào)組合、道岔組合、軌道電路組合和零散組合。如提速道岔啟動(dòng)電路中的一啟動(dòng)繼電器使用的型號(hào)為JWJXC-125/80、二啟動(dòng)繼電器為JYJXC-160/260，明確了這些，再根據(jù)組合內(nèi)部配線(xiàn)圖安插繼電器。在安插繼電器的時(shí)候需要注意有些組合里的個(gè)別繼電器可不插。如ZD6-E/J/J型道岔，采用的組合有CC1、CC2、CC3，三個(gè)組合里面共用道岔的操縱條件，即共用DCJ、FCJ、SFJ，所以這三個(gè)繼電器在CC1組合里面，CC2和CC3組合中就不用再插這三位繼電器了。施工中繼電器安插好后如下圖：

ZPW-201*設(shè)備安插如下：

綜合柜上模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)安插如下：

室內(nèi)電路單體試驗(yàn)之前需做好準(zhǔn)備工作。各種工具，如小啟子、各型螺絲刀、萬(wàn)用表、片口鉗和普通線(xiàn)纜、標(biāo)簽紙等。為了試驗(yàn)方便和便于故障查找，試驗(yàn)之前需要在各種設(shè)備明顯的地方貼上標(biāo)簽，標(biāo)明該設(shè)備的用途。如繼電器，需標(biāo)明該繼電器的名稱(chēng)和用在哪個(gè)組合里面，下行進(jìn)站信號(hào)機(jī)組合里面的LXJ，在試驗(yàn)前就需在該繼電器表面貼上如下圖所示的標(biāo)簽：

貼標(biāo)簽時(shí)需要注意不要把標(biāo)簽的位置弄錯(cuò)，這樣給排除故障會(huì)造成一定的困難。信號(hào)室內(nèi)設(shè)備主要在各型繼電器、發(fā)送器、接收器、模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)表面和背面、室內(nèi)隔離盒、隔離變壓器等設(shè)備的明顯位置貼上標(biāo)簽。2.5模擬盤(pán)制作

模擬電路的制作。室內(nèi)設(shè)備調(diào)試時(shí)，需要單獨(dú)進(jìn)行模擬試驗(yàn)，就是制作模擬盤(pán)以代替室外信號(hào)設(shè)備來(lái)調(diào)試室內(nèi)的控制電路，排除室內(nèi)電路上的故障。一般模擬電路包括信號(hào)機(jī)電路、軌道電路和道岔控制電路。制作模擬盤(pán)的時(shí)候先需準(zhǔn)備一塊合適的薄木板，在木板上繪制站場(chǎng)平面圖，并做好每段軌、每架信號(hào)機(jī)和每個(gè)道岔的標(biāo)記。信號(hào)機(jī)和道岔的標(biāo)記位置也可以在木板上單獨(dú)選一塊空的位置，不在站場(chǎng)平面圖實(shí)際的位置標(biāo)記。示意圖如下：

信號(hào)機(jī)模擬電路的制作，信號(hào)機(jī)模擬一般用60w的日用燈泡模擬信號(hào)機(jī)的每個(gè)燈位。制作信號(hào)機(jī)模擬電路時(shí)，先在模擬盤(pán)上確定的信號(hào)機(jī)模擬區(qū)域，然后在模擬區(qū)域上打孔安裝燈座，根據(jù)室外信號(hào)機(jī)的具體燈位，安裝60w的燈泡和作出顏色標(biāo)記，如一個(gè)燈泡模擬的是進(jìn)站信號(hào)機(jī)的綠燈，則在這個(gè)燈泡旁邊標(biāo)記“L”。根據(jù)上圖把模擬盤(pán)面上的工作完成后，則進(jìn)行放線(xiàn)。

信號(hào)機(jī)室內(nèi)外分界處在分線(xiàn)盤(pán)，放線(xiàn)工作主要是從分線(xiàn)盤(pán)到具體每個(gè)燈位的燈座，進(jìn)站信號(hào)機(jī)模擬放線(xiàn)示意圖如下：

放到模擬盤(pán)的線(xiàn)可采用0.4mm的普通線(xiàn)。放線(xiàn)的時(shí)候需要注意去線(xiàn)與回線(xiàn)不要混淆，共用回線(xiàn)的地方要環(huán)繞完全，不要遺漏共用回線(xiàn)的燈位。

軌道電路模擬。現(xiàn)在客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)站與區(qū)間一般采用相同制式的軌道電路，簡(jiǎn)稱(chēng)一體化軌道電路，車(chē)站在有岔區(qū)段也采用的是一送一受模式，軌道電路室外電

路原理如下圖所示：

客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)軌道電路室內(nèi)外的分界處在綜合柜。根據(jù)上圖所示，在對(duì)軌道電路進(jìn)行模擬的時(shí)，在綜合柜的零層把FS和JS用臨時(shí)線(xiàn)封連，然后從FSH處放線(xiàn)到模擬盤(pán)經(jīng)過(guò)該段軌的單刀雙擲開(kāi)關(guān)，再回到綜合柜的JSH，其示意圖如下：

制作模擬盤(pán)放線(xiàn)的時(shí)候注意把線(xiàn)捆綁整齊，模擬盤(pán)背面的線(xiàn)要有條理。當(dāng)線(xiàn)路經(jīng)過(guò)單刀雙擲開(kāi)關(guān)時(shí)，為了便于模擬盤(pán)的美觀(guān)和對(duì)軌道繼電器狀態(tài)的確認(rèn)，需預(yù)先設(shè)定開(kāi)關(guān)的位置。如規(guī)定把單刀雙擲開(kāi)關(guān)打到上面位置表示該段軌道的軌道繼電器吸起，那么就需要確定當(dāng)開(kāi)關(guān)打到上面位置時(shí)，開(kāi)關(guān)的哪兩個(gè)接點(diǎn)是導(dǎo)通的，那么放線(xiàn)就需要經(jīng)過(guò)這兩個(gè)接點(diǎn)。

道岔控制電路模擬，以S700K道岔為例。S700K分動(dòng)外鎖閉道岔的電路制式為五線(xiàn)制，其各線(xiàn)的作用如下：

X1線(xiàn)：定反位動(dòng)作、表示共用線(xiàn)；

X2線(xiàn)：反位→定位動(dòng)作及定位表示線(xiàn)；X3線(xiàn)：定位→反位動(dòng)作及反位表示線(xiàn)；X4線(xiàn)：定位→反位動(dòng)作及定位表示線(xiàn)；

X5線(xiàn)：反位→定位動(dòng)作及反位表示線(xiàn)。室內(nèi)控制部分電路如下圖：

道岔模擬分為表示電路模擬和送電試驗(yàn)?zāi)�擬。其表示電路簡(jiǎn)化后的電路圖如下圖：

模擬S700K型轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路的時(shí)候，先根據(jù)上圖在分線(xiàn)盤(pán)封線(xiàn)X1X4X5，然后按上圖在X1、X2、X3之間接入二極管，在模擬前就需要把兩個(gè)二極管用焊錫焊接成如下的形狀，以方便施工。

二級(jí)管焊制好后，在分線(xiàn)盤(pán)對(duì)應(yīng)的位置直接插上。然后需要從分線(xiàn)盤(pán)放線(xiàn)經(jīng)過(guò)模擬盤(pán)上道岔區(qū)控制的單刀雙擲開(kāi)關(guān)，然后回到分線(xiàn)盤(pán)相應(yīng)的位置，模擬盤(pán)上的控制開(kāi)關(guān)起道岔模擬斷表示的作用。從分線(xiàn)盤(pán)出來(lái)的線(xiàn)，一般選擇道岔定位、反位都有作用的線(xiàn)，這里我們以X1為例，其示意圖如下：

道岔送電試驗(yàn)的模擬一般在分線(xiàn)盤(pán)上直接掛燈泡進(jìn)行試驗(yàn)，其燈泡連接如下圖：

試驗(yàn)時(shí)采用額定電壓為220v，功率為100w的燈泡，進(jìn)行送電試驗(yàn)需要把二極管取下，以免電壓過(guò)高，把二極管擊穿。當(dāng)?shù)啦矶ú贂r(shí)，在分線(xiàn)盤(pán)具體的位置根據(jù)上圖把燈泡掛在X1、X2、X5上；道岔反操時(shí)，把燈泡按上圖掛在X1、X3、X4上面。把燈泡掛好后，然后操縱道岔，如果燈泡都亮且能保持一定時(shí)間，說(shuō)明道岔送電電路完好。其示意圖如下（定操）：

送電時(shí)注意試驗(yàn)完全，即道岔操縱的每個(gè)電機(jī)的電壓輸出電路都要測(cè)試。如S700K五線(xiàn)制道岔，其中尖軌有3臺(tái)電機(jī)，心軌有2臺(tái)電機(jī)控制，測(cè)試的時(shí)候需進(jìn)行每臺(tái)電機(jī)的定操和反操的送電試驗(yàn)。

2.6信號(hào)單體電路調(diào)試模擬電路制作完成后，可以進(jìn)行室內(nèi)設(shè)備送電、相關(guān)電路試驗(yàn)和參數(shù)的測(cè)試。室內(nèi)電路試驗(yàn)的主要內(nèi)容為信號(hào)機(jī)電路、軌道電路和道岔電路試驗(yàn)，另外還有零散電路、報(bào)警電路試驗(yàn)等。

室內(nèi)電路測(cè)試時(shí)，首先試驗(yàn)全站的驅(qū)動(dòng)電路。如果聯(lián)鎖廠(chǎng)家把計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試好，則可以通過(guò)排出進(jìn)路等操作來(lái)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的繼電器，但在施工中，聯(lián)鎖設(shè)備調(diào)試完成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)可能會(huì)滯后相關(guān)電路調(diào)試，為此我們采用直接送24v直流電的辦法來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器。如下圖所示：

上圖中24v直流電源可以從電源屏直接引出，也可以從就近的端子板引出，驅(qū)動(dòng)的地方一般在接口柜進(jìn)行。如上圖，若需要試XFHJ的驅(qū)動(dòng)電路，把24v的正極接入XFHJ引入接口柜的端子，把負(fù)極接入IOF處，此時(shí)XFHJ吸起，則此驅(qū)動(dòng)電路完好。若需要驅(qū)動(dòng)LXJ，如上圖，在LXJ的驅(qū)動(dòng)電路中納入了XFHJ的接點(diǎn)條件，需要XFHJ吸起，LXJ才能吸起。在試驗(yàn)的時(shí)候可以讓XFHJ一直保持吸起，然后在LXJ引入接口柜的端子和IOF處送上24v電來(lái)試驗(yàn)LXJ的驅(qū)動(dòng)電路，或者如上圖藍(lán)線(xiàn)所示的封連，用臨時(shí)封線(xiàn)把XFHJ的11和12短接，然后在加上24v的電源。在試驗(yàn)中采用的臨時(shí)封線(xiàn)應(yīng)使用不同于組合內(nèi)部線(xiàn)纜顏色的線(xiàn)來(lái)區(qū)分，每次試驗(yàn)結(jié)束應(yīng)立即拆除封線(xiàn)，以避免造成事故。試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)電路時(shí)，應(yīng)根據(jù)驅(qū)動(dòng)電路圖試驗(yàn)里面規(guī)定的每一個(gè)繼電器。

驅(qū)動(dòng)電路試驗(yàn)完畢和故障排除后，則可進(jìn)行信號(hào)機(jī)電路、軌道電路和轉(zhuǎn)轍機(jī)電路的單體試驗(yàn)。同上，如果不能通過(guò)排進(jìn)路的方式來(lái)讓必須的繼電器驅(qū)動(dòng)起來(lái)，那么就只有通過(guò)用24v的電源來(lái)直接驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的繼電器和通過(guò)采用臨時(shí)封線(xiàn)的方式來(lái)試驗(yàn)電路和排除故障。

信號(hào)機(jī)電路試驗(yàn)。信號(hào)機(jī)電路包括進(jìn)站信號(hào)機(jī)電路、出發(fā)信號(hào)機(jī)電路和調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)電路。在試驗(yàn)過(guò)程中，需要把每種信號(hào)機(jī)電路的每種情況都試驗(yàn)到位，如進(jìn)站信號(hào)機(jī)電路中，根據(jù)進(jìn)路的性質(zhì)不同，進(jìn)站信號(hào)機(jī)會(huì)有點(diǎn)亮紅燈、紅白、綠燈、黃燈、雙黃、綠黃和黃閃黃的燈光顯示，在試驗(yàn)中，需要把這些情況完全考慮在其中。信號(hào)機(jī)試驗(yàn)的時(shí)候通過(guò)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的繼電器，如能讓模擬盤(pán)上相應(yīng)的燈位點(diǎn)亮，則說(shuō)明該條電路完好。這里以進(jìn)站信號(hào)機(jī)試驗(yàn)為例，其進(jìn)站信號(hào)電路原理圖如下：

①此時(shí)如只需要點(diǎn)亮紅燈，根據(jù)上原理圖，只需要讓KDJ吸起。試驗(yàn)操作時(shí)，在接口柜用24v直流電驅(qū)動(dòng)KDJ吸起。

②若此時(shí)需要點(diǎn)亮綠燈，綠色燈光表示列車(chē)按規(guī)定速度正線(xiàn)通過(guò)。根據(jù)上圖，綠燈點(diǎn)亮的條件是KDJ吸起、LXJ吸起、ZXJ吸起和TXJ吸起，此時(shí)操作需要在接口柜處驅(qū)動(dòng)起這些繼電器。

③點(diǎn)亮一個(gè)黃色燈光，表示進(jìn)正線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)。需要的條件為KDJ吸起、LXJ吸起、ZXJ吸起，根據(jù)需求條件，需要把這些繼電器驅(qū)動(dòng)起來(lái)。

④點(diǎn)亮綠黃燈光，綠黃顯示表示進(jìn)站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)，接車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)。此時(shí)需要的條件為KDJ吸起、LXJ吸起、LUXJ吸起.

⑤雙黃顯示，表示進(jìn)入側(cè)線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)。驅(qū)動(dòng)起的繼電器條件為KDJ吸起、LXJ吸起。

⑥紅白顯示為引導(dǎo)信號(hào)。此時(shí)條件為KDJ吸起和YXJ吸起。電路單體試驗(yàn)中在接口架同時(shí)驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的繼電器，根據(jù)驅(qū)動(dòng)繼電器的數(shù)量和操作的不便，一般由2到3人配合操作為宜，另外技術(shù)人員需明確必須的條件，以免錯(cuò)誤命令以混淆故障的排除。

軌道電路調(diào)試，調(diào)試前需完成其需的準(zhǔn)備工作。模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)封線(xiàn)，根據(jù)室外配線(xiàn)圖中電纜的長(zhǎng)度算出需要的模擬長(zhǎng)度，然后依照‘無(wú)絕緣防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)調(diào)整接線(xiàn)表’封線(xiàn)，其部分表格如下圖：

封線(xiàn)位置在綜合柜的無(wú)絕緣防雷模擬網(wǎng)絡(luò)盤(pán)的背面，如下圖的施工照片：

軌道電路模擬試驗(yàn)發(fā)送電平級(jí)的調(diào)整。試驗(yàn)時(shí)，區(qū)間常選電平級(jí)在1~5級(jí)，車(chē)站選用的電平級(jí)為10級(jí)。在移頻柜中發(fā)送器的背面端子處按照發(fā)送器電平級(jí)調(diào)整表進(jìn)行調(diào)整，其表如下：

接收電平的調(diào)整。在衰耗盒的背面根據(jù)調(diào)整表封線(xiàn)調(diào)整接收電壓。如下圖的衰耗盒背面插座底板視圖和接收電平級(jí)調(diào)整表。

軌道電路調(diào)試的條件完成后，電源屏給設(shè)備送電，觀(guān)察相應(yīng)的軌道繼電器狀態(tài)，通過(guò)在模擬盤(pán)上各區(qū)段的單刀雙擲開(kāi)關(guān)的操作，觀(guān)察該區(qū)段的軌道繼電器是否會(huì)吸起和落下，以判斷是否存在電路故障。

區(qū)間改方電路調(diào)試。原理圖如下：

如上圖，列控中心驅(qū)動(dòng)X-ZGFJ、X-FGFJ、S-ZGFJ、S-FGFJ。當(dāng)列車(chē)在下行線(xiàn)正向運(yùn)行中需要改變方向時(shí)，列控中心驅(qū)動(dòng)X-FGFJ吸起，此時(shí)X-ZGFJ落下，如上圖紅色標(biāo)記電路，下行方向繼電器X-FJ轉(zhuǎn)極。方向繼電器轉(zhuǎn)極后，該區(qū)間所有的方向切換繼電器勵(lì)磁吸起，如下圖：

各區(qū)段的方向切換繼電器勵(lì)磁后，從而改變軌道電路發(fā)碼通道。操作中主要試驗(yàn)FJ轉(zhuǎn)極后，其對(duì)應(yīng)的FQJ能否正常勵(lì)磁。在電路中，方向繼電器FJ采用的是有極繼電器JYXC-660，試驗(yàn)中，把FJ從組合中拔下來(lái)，倒向輕敲，讓其轉(zhuǎn)極，然后在插入組合中，觀(guān)察FQJ的勵(lì)磁情況。

轉(zhuǎn)轍機(jī)電路調(diào)試，調(diào)試中主要對(duì)其表示電路和送電電路進(jìn)行試驗(yàn)。

如上圖所示的ZYJ7道岔啟動(dòng)電路圖，其SFJ、DCJ、FCJ，根據(jù)操縱條件由聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)勵(lì)磁，在試驗(yàn)中當(dāng)不能采用聯(lián)鎖操縱驅(qū)動(dòng)時(shí)，可以用臨時(shí)封線(xiàn)創(chuàng)造試驗(yàn)條件。當(dāng)模擬盤(pán)上的道岔模擬區(qū)域的開(kāi)關(guān)處于連通，分線(xiàn)盤(pán)的二極管連接好后，根據(jù)上圖，如定操時(shí)，用封線(xiàn)連接SFJ的21和22，DCJ的21和22，觀(guān)察道岔電路DBJ是否吸起；反操時(shí)，用封線(xiàn)連接SFJ的21和22，F(xiàn)CJ的21和22，觀(guān)察FBJ是否吸起。在道岔試驗(yàn)，需注意道岔的動(dòng)作順序：1DQJ吸起，2DQJ轉(zhuǎn)極，送電電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，給出表示。

道岔送電試驗(yàn)。當(dāng)?shù)啦肀硎倦娐氛{(diào)試完成和故障排除后，進(jìn)行送電試驗(yàn)，送電試驗(yàn)前需將分線(xiàn)盤(pán)處的二極管拆下，以免電流過(guò)大擊穿二極管，同時(shí)電源屏送電。定位操作時(shí)，按照上述封線(xiàn)，然后在分線(xiàn)盤(pán)處在正確的接點(diǎn)掛上預(yù)先連接好的燈泡，若燈泡點(diǎn)亮，并能持續(xù)點(diǎn)亮13s左右，則說(shuō)明送電電路正確。反位操作方法相同。3.總結(jié)

信號(hào)室內(nèi)施工是整個(gè)信號(hào)工程施工的一個(gè)及其重要的部分，本文沒(méi)有就室內(nèi)的零散電路以及文明施工的細(xì)則規(guī)定等做一一的講述，主要從文明施工的大致安排和主要作業(yè)流程及作業(yè)方法進(jìn)行了闡述�？傊�，在施工中每位工作人員需保持高度的責(zé)任感，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度工作，文明施工，控制施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，保證工程質(zhì)量。

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