機電提升運輸專項檢查活動總結(jié)(201*.9.22)

機電提升運輸專項檢查

活動總結(jié)

福興集團有限公司二零一二年十月一日

機電提升運輸專項檢查活動總結(jié)

為貫徹落實國家“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針及提高機電提運專業(yè)管理水平，徹底消滅煤礦機電提運方面各類事故的發(fā)生，認真剖析全國各類安全事故原因，汲取事故教訓，加強我礦薄弱環(huán)節(jié)的管理，加大隱患排查力度，進一步提高礦井機電運輸設備更好服務于安全生產(chǎn)工作的性能；確保礦井中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間安全生產(chǎn)，實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，以實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)目標為目標，根據(jù)棗莊市煤炭工業(yè)局下發(fā)的《關(guān)于切實做好中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間全市煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》（棗煤字[201*]210號）及嶧城區(qū)煤炭工業(yè)局的《關(guān)于做好中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間全區(qū)煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》（嶧煤字[201*]93號）文件指示精神和要求，成立了以孫啟海礦長為組長，以孫晉貴總工程師為副組長，以韓彬、張耀、周長龍、耿德勇、孫中光、顏景玉、各單位主要負責人及機電科各專業(yè)小組人員為成員的機電提升運輸專項檢查小組。辦公室設在機電科，李子江同志兼任辦公室主任，負責機電提升運輸專項檢查的督導工作和日常工作。于201*年9月27日-9月29日利用上午對機電提升運輸設備設施系統(tǒng)檢查，下午將檢查中發(fā)現(xiàn)隱患內(nèi)容以整改通知單書面形式通知所屬單位并注明整改期限。

一、具體實施事項如下：1、加強思想教育，注重業(yè)務培訓

貫徹學習了棗莊市煤炭工業(yè)局下發(fā)的《關(guān)于切實做好中秋、國慶

節(jié)和黨的十八大期間全市煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》（棗煤字[201*]210號）及嶧城區(qū)煤炭工業(yè)局的《關(guān)于做好中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間全區(qū)煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》（嶧煤字[201*]93號）文件，從思想上樹立“安全第一，預防為主”的意識，進行思想教育。

2、組織機電科各專業(yè)小組人員進行業(yè)務培訓，并印發(fā)學習資料，加強業(yè)務水平，并組織考試，90分為及格。

二、排查落實：

機電提升運輸專項檢查小組對機電提升運輸規(guī)章制度的落實情況和礦井主提升系統(tǒng)、井下斜巷提升系統(tǒng)和膠帶、刮板輸送機的安全保護、安全設施及整個礦井運輸、供電隱患進行逐條逐項排查，對排查出的問題及時落實到負責單位及個人，限期整改。對排查出的隱患不近期整改或整改不徹底的，對單位主要負責人處以500-201*元的罰款。

三、隱患內(nèi)容、責任落實及完成情況：

附表1.機電提升運輸專項檢查隱患排查及落實情況表通過機電提升運輸安全檢查活動的有效開展，抵制了提升運輸事故的擴展，有效的杜絕了機電提升運輸事故的發(fā)生，將機電提升運輸隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，為二零一二年的安全生產(chǎn)目標順利實現(xiàn)奠定了良好的基礎，為扎扎實實做好中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間的安全生產(chǎn)工作提供了基礎性保障。在成績面前，同時也要看到存在的不足之處，仍需要堅持發(fā)揚不怕吃苦、累的精神，再接再勵把礦井機電提升運輸水平再上一新的臺階，為創(chuàng)建本質(zhì)安全礦井做出應有的貢獻，

實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)目標。

福興集團有限公司201*年10月1日

擴展閱讀：機電提升運輸專項檢查活動方案(201*.9.22)

福字[201*]69號

機電提升運輸專項檢查活動方案

為貫徹落實國家“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針及提高機電提運專業(yè)管理水平，徹底消滅煤礦機電提運方面各類事故的發(fā)生，認真剖析全國各類安全事故原因，汲取事故教訓，加大隱患排查力度，加強我礦薄弱環(huán)節(jié)的管理，進一步提高礦井機電運輸設備更好服務于安全生產(chǎn)工作的性能，根據(jù)棗莊市煤炭工業(yè)局下發(fā)的《關(guān)于切實做好中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間全市煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》（棗煤字[201*]210號）及嶧城區(qū)煤炭工業(yè)局的《關(guān)于做好中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間全區(qū)煤礦安全生產(chǎn)工作的通知》（嶧煤字[201*]93號）文件指示精神和要求，結(jié)合當前季節(jié)及礦井實際情況，特制訂機電提升運輸專項檢查活動方案：

一、指導思想

通過機電提升運輸活動的有效開展，抵制提升運輸事故的擴展，杜絕提升運輸事故的發(fā)生，確保礦井中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間安全生產(chǎn)，實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定和諧發(fā)展，進一步落實安全生產(chǎn)責任制，以實現(xiàn)礦井安全生產(chǎn)目標為目標，為二零一二年度的安全生產(chǎn)目標順利實現(xiàn)奠定基礎，為扎扎實實做好中秋、國慶節(jié)和黨的十八大期間的安全生產(chǎn)工作提供保障。

二、組織領導

為確保機電提升運輸專項檢查活動扎實有效的開展，特成立機電提升運輸專項檢查領導小組：

組長：孫啟海副組長：孫晉貴

成員：韓彬、張耀、周長龍、顏景玉、耿德勇、孫中光、各單位主要負責人及機電科各專業(yè)小組人員。

辦公室設在機電科，李子江科長兼任辦公室主任，負責機電提升運輸專項檢查的督導工作和日常工作。

三、檢查內(nèi)容

機電提升運輸專項檢查小組對機電提升運輸規(guī)章制度的落實情況和礦井主提升系統(tǒng)、井下斜巷提升系統(tǒng)和膠帶、刮板輸送機的安全保護、安全設施及整個礦井運輸、供電隱患進行逐條逐項排查。

1、制度措施

（1）、機電提運各崗點崗位責任制必須完善，操作規(guī)程必須規(guī)范、具體、符合實際。

（2）、運送“四超”物件（超長、超寬、超高、超重）等的安全技術(shù)措施審批制度必須完善，并嚴格落實。

（3）、各類機電提運設備的檢查記錄、運行記錄、維護保養(yǎng)記錄、各種保護的試驗記錄必須齊全規(guī)范。

2、設備設施

（1）、提升運輸絞車：提升設備各種安全設施、保險裝必須齊全，動作準確可靠；制動系統(tǒng)必須靈活準確可靠，間隙、行程、磨損必須符合要求；必須按規(guī)定進行試驗和日常維護、檢查；各機械部件及轉(zhuǎn)動軸連接是否牢固、潤滑；電控系統(tǒng)維護必須良好，提升人員的絞車的電氣制動必須符合規(guī)定。

（2）、鋼絲繩：鋼絲繩的檢查、試驗、保管、使用必須符合要求；鋼絲繩與絞車的連接、鋼絲繩鉤頭的連接、保險繩的連接必須可靠；鋼絲繩安全系數(shù)必須符合規(guī)定。

（3）、窄軌運輸：標準道岔、臨時軌道、臨時道岔敷設必須符合規(guī)定；地輪安裝數(shù)目及位必須符合設計要求，轉(zhuǎn)動靈活，安裝穩(wěn)固；斜巷車場阻車器、擋車欄、防跑車設施必須齊全、靈活、牢固可靠；礦車及連接件必須符合要求。

（4）、信號裝：井上、下提升運輸各環(huán)節(jié)聲光信號裝必須齊全、靈敏可靠；斜巷運輸必須嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。

（5）、人力推車必須符合規(guī)定。

（6）、運輸巷道斷面、安全間隙和躲避硐必須符合《煤礦安全規(guī)程》及有關(guān)設計規(guī)定要求。

3、操作技能

（1）、各機電提運操作工必須嚴格按操作規(guī)程作業(yè)，杜絕違章操作現(xiàn)象。

（2）、各機電提運設備及設施操作工必須遵守崗位責任制及機電科有關(guān)管理制度、規(guī)定。

4、安全培訓

特殊工種必須經(jīng)培訓合格后，持證上崗，并定期進行對特殊工種操作技能理論及現(xiàn)場操作時間培訓。

四、檢查時間

201*年9月27日-201*年9月29日。五、責任落實與追究

對檢查出的問題及時落實到負責單位及個人，限期整改。對檢查出的隱患不進行整改或整改不徹底的，將對該單位主要負責人處以500-201*元的罰款。

六、檢查標準

附.1、斜巷提升運輸“一坡三擋”完好標準；2、主提升絞車完好標準；3、架空乘人裝完好標準；4、帶式輸送機完好標準；5、礦車完好標準；6、調(diào)度絞車完好標準；7、刮板輸送機完好標準；8、礦井軌道鋪設標準；9、主排水泵完好標準；10、低壓防爆開關(guān)完好標準；11、小型電器完好標準；12、電器設備失爆檢查標準；13、減速機完好標準；14、立井井筒裝備完好標準；15、皮帶機綜合保護器安裝標準。

福興集團有限公司201*年9月26日

主題詞：安全生產(chǎn)提升運輸活動方案抄報：福興集團黨委、董事會抄發(fā)：福興集團有限公司副總以上領導、各工區(qū)、科、室

（共印35份）

斜巷提升運輸“一坡三擋”完好標準

一、擋車欄

1、擋車欄必須使用直徑不小于18.5mm的鋼絲繩制成，一組不少于4根，擋車欄使用鋼絲繩必須無斷絲、無銹蝕、徑縮不得大于5%；

2、擋車欄鋼絲繩必須固定在專用的生根錨桿上，每根鋼絲繩固定處必須使用兩個鋼絲繩繩卡固定，鋼絲繩繩卡必須交叉使用，并安裝牢固，每根繩兩繩卡間距為200mm，最后一個錨桿上部余繩不小于600mm；3、生根錨桿必須使用Φ18mm的螺紋錨桿或使用Φ20mm的圓鋼制作，錨桿穿繩孔孔徑為Φ60～80mm且焊接長度不小于50mm，總長度不小于1.6m；

4、地錨桿孔必須垂直巷幫，錨桿裝設埋深不小于1.5m，地錨桿孔必須選在巷幫達到強度要求的位；

5、上擋車欄的安裝位必須在變坡點位以下10～15m左右，把鉤工能看到的位；

6、下?lián)踯嚈诘陌惭b位必須在變坡點位以上20～30m，把鉤工能看到的位，把鉤工看不到的位，應安裝信號裝，能提醒把鉤工在適當?shù)臅r間打開擋車欄；

7、擋車欄落下時高度自軌面起不大于200mm，掛起時允許礦車正常提升順利通過；

8、每隔100m裝設1個超速擋車欄，巷道傾角不大于25°時，超速吊梁架和擋車欄的間距為30m；

9、超速擋車欄和超速吊梁架連接使用Φ9.3mm鋼絲繩，在超速吊梁架連接處，不準用鋼絲繩直接掛接，必須使用Φ8mm的圓鋼制成的金屬圈掛接，吊梁架掛鉤制作帶一定的錐度以便脫扣，吊梁架傳動部分必須靈活可靠，并經(jīng)常涂抹潤滑油脂以保證其靈活性；

10、在施工的傾斜巷道距耙裝機15～20m，必須裝設1個人工操作的擋車欄；

11、每月做一次人工超速擋車欄（或吊梁）的動作性實驗，并做好記錄；

12、鋼絲繩擋車欄在安裝時必須由工區(qū)安全區(qū)長、機電區(qū)長或工區(qū)指派專人負責施工，負責人和安裝人員必須在施工單上簽字存檔。

二、不倒翁

1、在傾斜井巷上部有阻車器的車場，距阻車器500mm處必須裝設一個不倒翁，不倒翁不得與提升鋼絲繩相互摩擦；

2、在傾斜井巷上部沒有阻車器的車場，距變坡點500mm處，必須裝設1個不倒翁；

3、不倒翁在正常狀態(tài)時必須處于關(guān)閉狀態(tài)能可靠的防止礦車跑車；

4、不倒翁必須使用11#工字鋼統(tǒng)一制成；

5、不倒翁軸用廢舊的礦車軸制成并可靠的安裝在道軌上；6、不倒翁處的底板必須采用混凝土基礎，澆筑厚度不小于400mm；7、不倒翁的操作部分必須設在便于把鉤工操作且不得妨礙行人通過的位；

8、不倒翁現(xiàn)場安裝施工必須由工區(qū)安全區(qū)長、機電區(qū)長或工區(qū)指派專人負責施工，負責人和安裝人員必須在施工單上簽字存檔。

三、阻車器

1、在傾斜井巷的上部有條件裝設阻車器的車場必須裝設阻車器；2、阻車器安裝位距變坡點500mm處；

3、阻車器軌道與運輸線路軌道接頭間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm；

4、扣件必須齊全，并緊固牢固；

5、操作機構(gòu)必須靈活可靠，并經(jīng)常加潤滑油；6、阻車器和上部擋車欄必須實現(xiàn)連鎖，不準同時打開。四、霸王樁

1、在傾斜井巷上部車場距雞心約2m的空車道上，必須裝設霸王樁；

2、在傾斜井巷上部沒設阻車器的車場，在距不倒翁500mm距變坡點1000mm處，必須裝設1個霸王樁；

3、霸王樁基礎用混凝土澆筑，厚度不低于600mm，基礎與軌道底面平；

4、霸王樁基礎鋼管直徑為108mm的鋼管制成，埋深不低于500mm，地面露出40mm；

5、霸王樁插入鋼管深度不低于500mm；

6、霸王樁距底部500mm處，加裝環(huán)行蓋板，蓋板外徑為130mm；7、霸王樁統(tǒng)一用報廢的單體液壓支柱的活柱制成；8、霸王樁露出地面高度從軌面算起不低于350mm。四、吊桶

1、吊筒的配重要合理，保證操作人員松手后，擋車欄能自動落下；

2、吊桶和擋車欄的連接使用直徑9.3mm鋼絲繩，兩端繩頭必須各用兩個與鋼絲繩徑相符合的繩卡固定，繩卡必須交叉使用，繩卡間距50mm，繩卡必須緊固到適當位；

3、吊桶必須安裝在便于操作和保證操作人員安全的位,距擋車欄（或吊梁）不得少于1520m;

4、吊桶統(tǒng)一制成長（300mm）×寬（300mm）×高（400mm）的長方體;

5、在施工的傾斜井巷底部安裝的吊桶距擋車欄的距離為15-20m。

主提升絞車完好標準

一、滾筒

1、纏繞式提升機滾筒無開焊、裂紋和變形；

2、雙滾筒提升機的離合器和定位機構(gòu)靈活可靠，齒輪及襯套潤滑良好；

3、鋼絲繩繩頭固定在滾筒上時，應符合下列要求：（1）、必須有特備的容繩或卡繩裝，嚴禁系在滾筒軸上；（2）、繩孔不得有銳利的邊緣，鋼絲繩的彎曲不得形成銳角；（3）、滾筒上應經(jīng)常纏留3圈繩，用以減輕固定處的張力，還必須留有做定期檢驗用的補充繩；（4）、滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)嚴禁超過一層；（5）、通過天輪的鋼絲繩必須低于天輪的邊緣，其高差不得小于鋼絲繩直徑的1.5倍。

二、深度指示器

1、深度指示器的螺桿、傳動和變速裝潤滑良好，動作靈活，指示準確，有失效保護；

2、牌坊式深度指示器的指針行程不應小于全行程的3/4。三、制動系統(tǒng)

1、制動裝的操作機構(gòu)和傳動部件動作靈活，各銷軸潤滑良好，不松曠；

2、閘盤無開焊或裂紋，無嚴重磨損，磨損溝紋的深度不大于1.5mm，溝紋寬度總和不超過有效閘面寬度的10%。閘盤的端面跳動不超過1mm；

3、閘瓦及閘襯無缺損、無斷裂，表面無油跡。磨損不超限：閘瓦磨損后表面距固定螺栓頭部不小于3mm；

4、施閘時每一閘瓦與閘盤的接觸良好，制動中不過熱，無異常振動和噪聲；

5、液壓系統(tǒng)不漏油、滲油。四、安全保護裝

1、提升裝必須裝設下列保險裝：防止過卷裝、防止過速裝、過負荷和欠電壓保護裝、限速裝、深度指示器失效保護裝、閘間隙保護裝、松繩保護裝、減速功能保護裝；

2、防止過卷裝、防止過速裝、限速裝和減速功能保護裝應設為相互獨立的雙線型式；

3、保護裝應保證靈敏有效，動作可靠，定期進行試驗整定，留有記錄，有效期半年。

五、天輪

1、天輪的輪緣和輻條不得有裂紋、開焊、松脫或嚴重變形；2、2、天輪襯墊固定應牢靠，槽底磨損量不得超過鋼絲繩的直徑。六、儀表

各種儀表和計器，要定期進行校驗和整定，保證指示和動作準確可靠。校驗和整定有記錄。

七、信號和通訊

信號系統(tǒng)應聲光具備，清晰可靠，司機臺附近應設有與信號工相聯(lián)系的專用直通電話。

架空乘人裝完好標準

一、驅(qū)動部分

1、電動機符合完好標準；2、泵站符合完好標準；3、減速箱符合完好標準；4、調(diào)速器調(diào)速平穩(wěn)，運行可靠；

5、驅(qū)動輪：（1）、主繩輪、導向輪繩槽磨損不超過原厚度的1/3，驅(qū)動輪襯磨損余厚不小于厚度的1/3；（2）、輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動；（3）、轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動，無異響；

6、工作閘：（1）、制動力為實際牽引力的1.5-2倍；（2）、閘把及杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松曠、不缺油。閘輪表面無油跡。液壓系統(tǒng)不漏油；（3）、松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2mm。制動時，閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%，制動可靠；（4）、閘帶無斷裂，磨損間隙不大于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%；

7、基礎架：（1）、底座無變形損壞；（2）、砼基礎規(guī)格和螺栓符合設計，緊固可靠；（3）、鋼結(jié)構(gòu)無變形扭曲，螺絲緊固有效；

8、信號：聲光齊全、吊掛整齊，完好、無失爆，靈敏暢通。二、回繩輪

1、尾輪：（1）、輪襯磨損余厚不小于原厚的1/3；（2）、輪緣、輻條無開焊、裂紋或變形，鍵不松動；（3）、定期注油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響，無異常擺動，不脫繩；2、張緊裝：（1）、重錘基礎架符合設計、螺栓緊固有效，焊接部分無開焊；（2）、活動滑輪上下移動靈活，不卡輪軸不歪斜；（3）、重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安設穩(wěn)固可靠；（4）、尾輪架距導軌的極限位不小于500mm；（5）、收繩裝靈活可靠。

三、吊椅

1、各部齊全完整，緊固有效，無開焊、裂紋或變形；2、摩擦襯墊固定可靠，無缺損；鎖緊裝齊全有效，無變形。

四、輪系

1、轉(zhuǎn)動靈活，無異響；

2、托（壓）繩輪襯圈磨損余厚不小于5mm，貼合緊密無脫離現(xiàn)象；

3、固定梁（架）穩(wěn)固，無彎曲變形；4、各部連接螺栓緊固有效，焊接不開焊。五、鋼絲繩

斷絲和繩徑變小不超過10%。六、開關(guān)符合完好標準。七、通用部分

1、軸無裂紋、損傷或銹蝕運行時無異常震動。軸承潤滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動靈活，無異響�；瑒虞S承溫度不超過65℃，滾動軸承溫度不超過75℃；

2、齒輪無斷齒，齒面無裂紋或剝落，點蝕坑面積不超過有關(guān)規(guī)定；

3、安全防護：設備外露的轉(zhuǎn)動部分和其它可能危及人身安全的部件都應設護罩或防護欄；

4、機殼及外露金屬表面均應進行防腐處理。帶式輸送機完好標準

一、滾筒部分

滾筒無破裂，鍵不松動。膠面滾筒的膠層與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層或裂口。

二、機身部分

托輥齊全、轉(zhuǎn)動靈活、無異響無卡阻現(xiàn)象，定期注油。緩沖托輥表面層磨損量不得超過原厚度的1/2。

三、機頭架、機尾架

1、機頭架、機尾架和拉緊裝架無開焊和變形，機尾滑靴應平整，連接堅固；

2、機頭架平直無開焊，吊繩、機架完整、固定、可靠，無嚴重銹蝕。

四、膠帶部分

1、膠帶無破裂，每處橫向裂口不得超過帶寬的5%，保護層脫皮不超過0.3，中間纖維層破損面寬度不得超過帶寬的5%；

2、接頭卡子牢固平整，硫化接頭無裂口不得超過帶裂口、鼓泡；3、運行中膠帶不打滑、不跑偏，上部膠帶不超出托輥的邊緣，下部膠帶不磨損機架。

四、保護裝

1、速度、防打滑、防跑偏、斷帶、堆煤等保護裝齊全、靈敏可靠；

2、液力偶合器應安裝合格的易熔塞，防爆片。五、制動裝

制動裝各傳動桿靈活可靠，各銷軸不松動、不缺潤滑油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。

六、設備衛(wèi)生、

機架、托輥上有煤矸塊、泥塊等雜物。七、驅(qū)動裝

驅(qū)動裝配件齊全、液力偶合器不得漏液，電動機不得出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。

八、其它其它缺陷。礦車完好標準

一、礦車運行

礦車運行平穩(wěn)，外表不得出現(xiàn)嚴重變形。二、車輪

車輪不得有裂紋或運轉(zhuǎn)不靈活。三、托底銷不得缺少托底銷。四、碰頭皮

碰頭皮安裝正確齊全完好。五、下井礦車

下井U型礦車空車內(nèi)煤矸及時清理。六、其它

其它不符合規(guī)定的缺陷。調(diào)度絞車完好標準

一、基礎部分

1、按照工作地點的實際需要合理的選擇調(diào)度絞車的型號及提升鋼絲繩；

2、長期使用的調(diào)度絞車必須使用地錨或澆灌混凝土基礎；3、缺少或不合格的螺栓、螺母、墊圈、彈簧、銷等；4、安裝在巷道一邊的絞車，其最突出部位距軌道外側(cè)不得小于400mm，距巷幫不得小于300mm；

5、硐室、頂、幫支護必須安全可靠，無雜亂異物,峒室尺寸應符合相關(guān)規(guī)定要求。

二、鋼絲繩部分

1、鋼絲繩要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴重銹蝕，斷絲不超限；2、纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定允許容繩量，繩徑符合要求，松繩至終點，滾筒上余繩不得少于3圈；

3、保險繩應與主繩直徑相同且長度適當，繩端連接裝應符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；

4、鋼絲繩鉤頭插接長度不得小于鋼絲直徑得1000倍且必須在鋼絲繩鉤頭裝設繩皮，并備齊檢查記錄；

5、提升繩徑應符合下列要求：11.4kW的絞車選用φ12.5mm的鋼絲繩，25kW的絞車選用φ15.5mm的鋼絲繩,40kw的絞車選用φ18.5mm的鋼絲繩,55kW的絞車選用φ21.5mm的鋼絲繩；

6、鋼絲繩、保險繩、鋼絲繩插接、鉤頭繩皮和繩頭固定牢固。三、滾筒部分

1、絞車必須安裝護身板并可靠的固定在絞車底盤上；2、滾筒部分必須密封良好，不得出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，制動閘符合有關(guān)標準規(guī)定；

3、滾筒上必須有兩個固定鋼絲繩的壓繩板，且位合理，壓緊程度適當。

四、電器部分

1、控制開關(guān)、操作按鈕、電動機、電鈴等應無失爆現(xiàn)象；2、控制開關(guān)、操作按鈕、電鈴等必須安裝在專用的信號盤上,信號盤應固定平穩(wěn)；

3、電纜懸掛整齊,接地裝完好，信號必須聲光兼?zhèn)�，聲音清晰準確可靠。

五、其它

絞車記錄必須按照實際情況，及時認真填寫合格，且保存完好。刮板輸送機完好標準

一、整機

整機零部件齊全牢固，運行靈活，不得有刮卡現(xiàn)象，整機運行平穩(wěn)。

二、運行管理

1、機頭鏈輪兩端內(nèi)與機頭架兩側(cè)板內(nèi)距離要均勻，護板拔鏈器、鏈輪不能有卡碰現(xiàn)象；

2、減速器及鏈輪等傳動部件要轉(zhuǎn)動靈活。三、鋪設質(zhì)量

刮板機道鋪設平直，不得有彎曲，擋煤板安裝標準、不歪斜；無卡鏈現(xiàn)象。

四、其它

1、電動機、連接罩、減速機上不得有煤矸等雜物堆積；漏液；電動機不得失爆現(xiàn)象；

2、其它缺陷。礦井軌道鋪設標準

1、軌道中心線符合要求，偏差不得大于±50mm。雙軌中心線距離上偏差不大于20mm，下偏差不得大于0mm。

2、在曲線段內(nèi)應設軌距拉桿，軌枕間距偏差不大于±50mm。3、軌枕無失效、無空板，軌枕埋入深度40-60mm，間距偏差不得超過±50mm，道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求，軌枕下應搗實。

4、直線軌距標準為600mm，上偏差不得大于+5mm，下偏差不得大于-2mm，彎道要求平滑無硬彎。鋪設窄軌曲線需將軌距加寬、外軌抬高。加寬量10mm，遞減率1%，外軌抬高20mm，順軌率1%。

5、扣件必須統(tǒng)一、齊全、緊固有效且與軌型相符。接頭平整，間隙不得大于5mm，高低和左右錯差不得大于2mm。夾板不得反裝，螺栓一正一反交互安裝。

6、道釘數(shù)量齊全，釘頂錘痕呈豆形，無浮、離、扭、彎、仰、俯、磨八害現(xiàn)象。

7、軌道接頭間隙不大于5mm。直線段應對接，相對錯距不大于50mm。

8、直線段兩條鋼軌頂面的高低差不得大于5mm。軌面的實際標高與設計標高的偏差為±50mm,50m內(nèi)高差不超過±50mm。

9、尖軌根部軌縫不得大于8mm，其余軌縫不得大于5mm，左右、高低偏差不得大于2mm；尖軌尖端同基本軌間隙不大于2mm，在尖軌頂面寬20mm處同基本軌到底差不的大于2mm；尖軌尖端開程80～110mm。

10、扳道器位及方向安裝正確，動作部分靈活可靠；各連接部位銷子、平墊、開口銷等齊全穩(wěn)固；扳道器軌枕與扳道器中心線、基本軌垂直。

11、滑床板不得反裝，同軌底面間隙不得大于2mm。12、同一線路必須使用同一型號鋼軌。13、路基無嚴重蹋坡、底鼓、沉降現(xiàn)象。

14、道床整潔、道渣不埋軌枕面，應無積水、無淤泥、無浮煤。15、軌道線路、軌面直線目視平順。

主排水泵完好標準

1、泵體無裂紋，水泵零部件完整齊全，泵體有編號、“MA”標志、設備銘牌、責任牌。環(huán)形管路閥門等防腐性能良好。閘板閥、操作靈活，齊全、完整、不漏水。

2、電機和水泵連接平直。

3、壓力表、真空表、齊全指示正確。4、運轉(zhuǎn)正常，無異響，無異常震動。5、水泵主閘閥應能全部敞開、閉鎖靈活可靠。

6、開關(guān)有完好牌、入井合格證內(nèi)容齊全，遠距離操作靈敏、動作可靠。

7、機房有足夠的消防器材，滅火器、沙箱2/3、鐵鍬、消防斧，有專用電話、有充足的照明，并掛警示牌。管路顏色符合機運科標準（污水是藍色，清水是紅色，閥門是黑色）。

8、有供電系統(tǒng)圖，排水系統(tǒng)圖，各種規(guī)章制度齊全，各種記錄齊全，填寫正確清晰。

9、硐室內(nèi)清潔衛(wèi)生，無油垢，無積水，電纜排列整齊有線標。10、有可靠的雙回路電源供電。

11、有滿足排水能力要求的備用泵、檢修泵及相應的配電設備。12、有備用管路。13、有相通水倉閘門。

14、有高出水泵房底板7m以上的安全出口。15、有防火及防水的密閉門。16、電動機有過負荷欠電壓保護。

17、有符合設計要求的主、副水倉的主接地極。低壓防爆開關(guān)完好標準

一、資質(zhì)

1、新設備具有“三證一標志”，資料齊全，有驗收記錄；2、修復設備有檢修驗收記錄，有專人驗收記錄；3、有整定計算資料(整定通知單），整定正確；4、有防爆檢查員簽發(fā)的入井證。二、防爆性能

防爆性能應符合《電氣設備通用部分完好標準》防爆要求。三、外觀檢查

1、外殼無變形，無開焊，無銹蝕，托架無嚴重變形；2、操作手柄位正確，扳動靈活，與操作軸連接牢固，無虛動作；

3、磁力啟動器的按鈕與手柄及殼蓋的閉鎖關(guān)系正確可靠，并有警告標志；

4、接地螺栓、接地線完整齊全，接地標志明顯，有定期內(nèi)接地電阻試驗記錄；

5、緊固件符合《電氣設備通用部分完好標準》有關(guān)規(guī)定。四、接線

1、導線絕緣無破損老化，絕緣性能良好。絕緣電阻：1140V不低于5MΩ，660V不低于2MΩ，380V不低于1MΩ；

2、配線整齊、清楚，開關(guān)內(nèi)部導線不得有接頭；3、電源蓋板、危險牌齊全；

4、接線符合《電氣設備通用部分完好標準》接線要求。五、保護裝

1、繼電保護裝靈敏可靠，整定正確，與圖紙相符，有規(guī)定期內(nèi)的試驗整定合格記錄；

2、熔斷管無嚴重燒焦痕跡，無裂紋。熔體容量選用合適；3、短路、過載、漏電裝齊全，靈敏可靠。六、其它

1、有銘牌和明顯的用途標志；

2、防爆內(nèi)腔、外殼衛(wèi)生清潔，內(nèi)腔無雜物。小型電器完好標準

一、資質(zhì)

1、新購設備“三證一標志”及文件齊全，有驗收記錄；2、檢修后有檢修記錄，并有驗收記錄；3、有防爆檢查員簽發(fā)的入井合格證。二、外觀

1、箱體外殼應涂防銹漆，防銹顏色與出廠顏色一致；2、外殼無變形，無開焊，無銹蝕，箱體內(nèi)部清潔，螺栓緊固；3、緊固用的螺栓、螺母、墊圈等齊全，同一部位的螺栓、螺母規(guī)格一致。

三、防爆

防爆性能符合GB3836防爆要求。四、接線

1、進線嘴連接緊固，密封良好，并應符合下列規(guī)定：⑴接線后緊固件的緊固程度以抽拉電纜不竄動為合格，線嘴壓緊應有余量，線嘴與密封圈之間應加金屬墊圈。壓疊式線嘴壓緊電纜后的壓扁量不超過電纜直徑的10%；⑵密封圈內(nèi)徑與電纜外徑差應小于1mm；密封圈外徑與進線裝內(nèi)徑差應符合規(guī)定；密封圈寬度應大于電纜外徑的0.7倍，但必須大于10mm；厚度應大于電纜外徑的0.3倍，但必須大于4mm。密封圈無破損，不得割開使用。電纜與密封圈之間不得包扎其它物體；⑶密封圈外徑與進線裝內(nèi)徑間隙應符合下列規(guī)定：密封圈外徑大于或等于20mm時，密封圈外徑與進線裝內(nèi)徑差間隙小于或等于1.0mm；密封圈外徑大于20mm、小于60mm時，密封圈外徑與進線裝內(nèi)徑差間隙小于或等于1.5mm；密封圈外徑大于60mm時，密封圈外徑與進線裝內(nèi)徑差間隙小于或等于2.0mm；⑷電纜護套穿入進線嘴長度一般為5－15mm，如電纜粗穿不進時，可將穿入部分銼細(但護套與密封圈結(jié)合部位不得銼細)；⑸接線嘴應用密封圈及厚度不小于2mm的鋼墊板封、堵壓緊。其緊固程度：螺旋線嘴用手擰緊為合格；壓疊式線嘴用手晃不動為合格。鋼墊板應于密封圈的外面，其直徑與進線裝內(nèi)徑差應符合⑶條規(guī)定；

2、接線裝齊全、完整、緊固，導電良好，并符合下列要求：⑴絕緣座完整無裂紋；⑵接線螺栓和螺母的螺紋無損傷，無放電痕跡，接線零件齊全，有卡爪、彈簧墊、背帽等；⑶接線整齊，無毛刺，卡爪不壓絕緣膠皮或其它絕緣物。

五、性能

1、操作靈活，動作可靠，聲、光語言信號清晰；2、工作電壓、電流符合銘牌規(guī)定，無過熱現(xiàn)象；

3、隔爆型插銷裝需符合以下規(guī)定：A、電源低于1140V應有防止突然松脫的徐動裝；B、電源為1140V應有電氣聯(lián)鎖裝；

4、絕緣良好：1140V不低于10MΩ；660V不低于5MΩ；380V不低于2MΩ；127V不低于1MΩ；

5、內(nèi)外接地接線完好，符合要求；6、按鈕軸孔間隙不大于0.5mm。六、其它小型電器編號管理，建立臺帳，檢修記錄齊全，使用中兩件以上集中上板并掛牌管理。

電氣設備失爆檢查標準

一、電器設備有下列情況之一者即為失爆：

1、外殼有裂紋、開焊、變形長度超過50mm，同時凸凹深度超過5mm。

2、閉鎖裝不全、變形損壞起不到機械閉鎖作用。

3、隔爆室（腔）的觀察窗（孔）的透明板松動，破裂或使用普通玻璃。

4、防爆電機接線盒缺內(nèi)隔爆絕緣座。

5、改變隔爆外殼原設計安裝形狀，造成電氣間隙或爬電距離不符合規(guī)定。

6、接地極未裝設或裝設不牢固。

7、熔斷器裝設銅絲或整定值大于銘牌1.5倍。8、綜保塞接或保護甩掉不用。

9、瓦斯電未正常使用、風電閉鎖未裝設或使用不合格。10、電纜護套伸入室壁長度不符合5～15mm。

二、電纜引入裝接線咀應完整齊全緊固、密封良好，凡有下列情況之一者為失爆：

1、密封圈內(nèi)徑大于電纜外徑超過1mm。2、密封圈的單孔內(nèi)穿進多根電纜。3、將密封圈割開套在電纜上。

4、密封圈部分破損，而未破損部分已不能符合防爆規(guī)定。5、密封圈老化、失去彈性、變質(zhì)、變形，有效尺寸配合間隙達不到要求，起不到密封作用。

6、密封圈沒有完全套的電纜護套上。7、密封圈與電纜護套之間有其它包扎物。8、一個進線咀內(nèi)用多個密封圈。

9、不用的進線咀缺密封圈或擋板；擋板直徑比進線咀內(nèi)徑小2mm的；擋板絕對厚度小于1.82mm

10、擋板放在密封圈里側(cè)，壓盤式進線咀或螺母式進線咀金屬圈放在擋板與密封圈之間。

11、進線咀壓緊后沒有余量、線咀內(nèi)緣壓不緊密封圈、密封圈端面與器壁接觸不嚴或密封圈能活。

12、壓盤式進線咀缺壓緊螺栓或壓緊螺栓未上緊。

13、螺母式進線咀因亂扣、銹蝕等原因緊不到位或用一只手的手指能使壓緊螺母旋進超過半圈。

14、使用的壓緊螺母式進線咀在螺母與密封圈之間缺少金屬墊圈。15、電纜在進線咀處能輕易來回抽動。

16、高壓鎧裝電纜終端接線盒沒有灌絕緣膠，絕緣膠沒有灌到三叉口以上；絕緣膠裂紋而能相對活動。

17、備用的高壓接線盒缺擋板或擋板不合格的。三、用螺栓固定的隔爆面，有下列情況為失爆：1、缺螺栓、彈簧墊圈或螺母。2、彈簧墊圈未壓平或螺栓松動。3、螺栓或螺孔滑扣，未采取規(guī)定措施。

4、防爆接合面銹蝕嚴重、油漆，如有銹跡用棉紗擦凈后，留有呈青褐色氧化亞鐵云狀痕跡，用手觸摸無感覺者仍算合格，否則為失爆。

5、防爆接合面有人為劃痕，且劃痕寬度與深度大于0.5mm。四、電氣接線要達到防爆要求，有下列情況為失爆：1、雞爪子

（1）橡套電纜的連接不采用硫化熱補或同等效能的冷補者；（2）電纜（包括通訊、照明、信號、控制電纜）不采用接線盒的接不嚴密漏出芯線的接頭；采用電纜快速接頭不使用密封膠的。

2、羊尾巴

電纜的末端不接裝防爆電氣設備或防爆元件者為羊尾巴；電氣設備接線咀（包括五小電器元件）2m內(nèi)的不合格接頭或明線破口者均為羊尾巴。

3、明接頭

電氣設備與電纜有裸露的導體或明火操作者均屬明接頭。4、破口

（1）橡套電纜的護套損壞、露出芯線或露出屏蔽層者；（2）橡套電纜護套損壞傷痕深度達到最薄處二分之一以上，長度達20mm，或沿圍長三分之一以上者。

5、低壓隔爆開關(guān)接線室嚴禁由電源側(cè)進出線至負荷側(cè)接線或由負荷側(cè)進出線至電源側(cè)接線；起動器的小喇叭咀嚴禁引入引出動力線。減速機完好標準

一、資質(zhì)

1、選用設備必須有產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證、煤礦礦用產(chǎn)品安全標志，有驗收記錄；

2、設備檢修后有檢修測試記錄和驗收記錄。二、外觀

1、殼體無裂紋和變形，有銘牌與完好牌；2、接合面配合嚴密，不漏油。油溫不高于60℃；

3、連接件、緊固件齊全，緊固牢靠。螺母擰緊后螺紋應露出螺母1－3個螺距，不得用增加墊圈的辦法調(diào)整螺紋露出長度。

三、潤滑

1、潤滑油牌號符合設計要求；

2、減速機油量適當，油面超過大齒輪半徑的1/2，油壓正常；3、潤滑油有符合要求的定期化驗記錄；4、減速機各潤滑點供油指示器清晰，無滲漏。四、軸

1、軸的水平度不得超過0.2‰；

2、軸不得有表面裂紋，無嚴重腐蝕和損傷。內(nèi)部裂紋按探傷記錄檢查無擴展。

五、軸承

1、軸承運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響。；2、軸承溫度：滑動軸承不超過65℃，滾動軸承不超過75℃；3、滑動軸承軸瓦合金層無裂紋與剝落，如有輕微裂紋或剝落，但面積不超過1.5平方厘米,且軸承溫度正常,軸頸與軸瓦的頂間隙不超過如下規(guī)定：(1)軸頸直徑在50－80mm時，最大間隙為0.30mm；(2)軸頸直徑在80－120mm時，最大間隙為0.35mm；(3)軸頸直徑在120－180mm時，最大間隙為0.4mm；(4)軸頸直徑在180－250mm時，最大間隙為0.5mm；(5)軸頸直徑在250－315mm時，最大間隙為0.55mm；(6)軸頸直徑在315－400mm時，最大間隙為0.65mm；(7)軸頸直徑在400－500mm時，最大間隙為0.75mm；

4、軸頸與下軸瓦中部應有900--1200的接觸弧面，沿軸向接觸范圍不應小于軸瓦長度的80%；

5、滾動軸承轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、無異響。潤滑脂合格，油量適當，占油腔的1/2－2/3，不漏油。

6、軸在軸承上的振幅不超過下列規(guī)定：（1）轉(zhuǎn)速小于1000r／min時，允許振幅為0.13mm；（2）轉(zhuǎn)速小于750r／min時，允許振幅為0.16mm；（3）轉(zhuǎn)速小于600r／min時，允許振幅為0.20mm；

（4）轉(zhuǎn)速小于500r／min時，允許振幅為0.25mm。六、齒輪

1、齒面接觸斑點的分布，應符合下列規(guī)定：（1）漸開線圓柱齒輪齒輪咬合面沿齒長不小于50%，沿齒高不小于40%（2）圓弧齒輪齒輪咬合面沿齒長不小于80%，沿齒高不小于45%；

2、齒面無裂紋，剝落面累計不超過齒面的25%，點蝕坑面積不超過下列規(guī)定：（1）點蝕區(qū)高度接近齒高的100%；（2）點蝕區(qū)高度占齒高的70%，長度占齒長的10%；（3）點蝕區(qū)高度占齒高的30%，長度占齒長的40%；

3、齒面出現(xiàn)的膠合區(qū)，不得超過齒高的1/3，齒長的1/2；4、齒厚的磨損量不得超過原齒厚的15%；

5、齒輪與輪心配合必須緊固，輪緣、輻條無裂紋。齒輪無斷齒，個別齒斷角寬度不超過全齒寬的15%。立井井筒裝備完好標準

一、資質(zhì)

1、井筒內(nèi)所用的設施符合設計要求，有產(chǎn)品合格證；2、檢修后的設施有專人驗收并有記錄。二、井筒設施

1、井筒內(nèi)每層罐道梁及每根罐道都有編號，并有明顯標記；2、罐道梁、罐道固定牢固，卡子、螺栓齊全、無松動；3、罐道梁、罐道及井梁等防護良好、無嚴重銹蝕；4、罐道磨損不超限，罐道同罐耳之間的間隙符合相關(guān)規(guī)定；5、罐道和罐耳的磨損量符合相關(guān)規(guī)定；

6、提升容器之間及提升容器與井壁、罐道梁、井梁之間的最小間隙符合相關(guān)要求；

7、罐道無破裂、罐道繩、防撞繩、尾繩、制動繩、緩沖繩斷絲、銹蝕及繩徑減少量不超限，且連接牢固；

8、鋼絲繩罐道的張緊力和剛性系數(shù)符合：每根罐道繩的最小剛性系數(shù)不得小于500N/m，各罐道繩張力之差不得小于平均張力的5%，內(nèi)側(cè)張力大，外側(cè)張力��；

9、立井提升裝的過卷高度和過放距離符合《煤礦安全規(guī)程》中相關(guān)規(guī)定；

10、防墜器完整，動作靈敏可靠；

11、防撞梁嚴禁兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器；13、梯子間無嚴重變形及銹蝕。三、罐道繩、制動繩

1、有驗收證書、出廠廠家合格證和煤礦礦用產(chǎn)品安全標志；2、使用前必須進行檢驗：必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗，有檢驗合格的檢驗報告；

3、鋼絲繩直徑減少量達到下列數(shù)值時，必須更換：制動繩為10%，罐道繩為15%，密封鋼絲繩外層鋼絲外部磨損量達到50%；4、鋼絲繩磨損量以標稱直徑為準計算的直徑減少量達到下列值時必須更換：⑴制動鋼絲繩為10％；⑵罐道繩為15％；

5、罐道繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積與總斷面積之比達到15％時，必須更換。四、其它

1、過卷、限速開關(guān)安裝位適當，固定緊固，靈敏可靠；2、過放距離內(nèi)不得積水和堆積雜物；

3、管線固定符合設計要求，管線卡具、緊具完整無嚴重銹蝕。皮帶機綜合保護器安裝標準

一、煙霧傳感器安裝：

安裝煙霧傳感器應懸掛在輸送機機頭順風流方向后部56m處，以保證主滾筒因摩擦產(chǎn)生煙霧時能立即起作用。若風速超過5m/s，應安上防風罩，風速低于5m/秒時可將防風罩去掉。煙霧傳感器的電源（G+，0-）由控制裝或單獨的電源箱供給，輸出端YW連接到控制裝的煙霧保護輸入端。

二、煤位傳感器：該傳感器應保證流煤時不誤動作，機器震作不誤動作，不因滴水或煤塵集聚而誤動作，大煤塊矸石碰撞后不能使其損壞。每部機尾安裝的傳感器，當噸煤高度超過0.30.6m應能動作，煤倉中的高低煤位傳感器，可根據(jù)具體情況而定。煤位傳感器的傳導電極必須用鋼絞線或鋼絲繩，若確實沒有，則也可用Ф10mm鋼筋（鍍鋅）代替。

三、速度傳感器：該傳感器應能保證斷鏈或斷膠帶，燒電機、機械部分損壞，膠帶打滑低速等問題發(fā)生后及時將事故信號發(fā)出。應安裝在機頭后邊的被動旋轉(zhuǎn)部分上或用底鏈（底膠帶）碰觸傳感器，還要保證輸送機倒位時不損壞它。

四、跑偏撕裂傳感器：該傳感器應根據(jù)實際情況安在合適位，原則上應保證30-50m處安一個。該傳感器一套由兩個組成，兩個之間用Ф10mm鋼筋硬性聯(lián)接，安裝時應保證不易產(chǎn)生誤動作且動作可靠。

五、溫度傳感器：安裝時把溫度傳感器固定在支架上，使溫度傳感器處于滾筒的中部并使感溫面與滾筒外周相距5mm。溫度傳感器的輸出連接到控制箱的G和L端。

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