電機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武方案1

電機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武方案

一、比武地點(diǎn)和日期：

（一）時(shí)間：201*年6月。（二）地點(diǎn)：李嘴孜礦運(yùn)輸區(qū)。二、理論考試：

（一）考試復(fù)習(xí)資料

1、《電機(jī)車司機(jī)》（煤炭行業(yè)技能培訓(xùn)鑒定規(guī)范暨技能培訓(xùn)教材）

2、《煤礦安全規(guī)程》國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局

3、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》（煤礦窄軌運(yùn)輸）煤炭工業(yè)出版社

（二）命題組卷、考試方法、時(shí)間

1、理論考試由礦技術(shù)比武領(lǐng)導(dǎo)小組組織專人根據(jù)選用復(fù)習(xí)資料和提綱進(jìn)行命題組卷

2、題型采用選擇、填空、判斷、簡(jiǎn)答、計(jì)算、論述、繪圖等形式

3、采用閉卷考試方式，需攜帶考試用筆、繪圖儀器、橡皮、計(jì)算工具等�？荚嚂r(shí)間90分鐘三、實(shí)際操作考核部分

（一）選用考試資料同理論考試（二）命題組卷、考試方法、時(shí)間

1、實(shí)際操作考核由礦技術(shù)比武領(lǐng)導(dǎo)小組組織安排根據(jù)復(fù)習(xí)提綱出卷。

2、題型和考試方法：現(xiàn)場(chǎng)考核、專業(yè)作業(yè)和現(xiàn)場(chǎng)答辯3、時(shí)間：參賽選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成全部競(jìng)賽內(nèi)容，否則由裁判終止比賽，未完成競(jìng)賽內(nèi)容不得分。

4、試題編制與結(jié)構(gòu)：

（1）、考試準(zhǔn)備事項(xiàng)：如材料、設(shè)備、工量具、考場(chǎng)、服務(wù)等。

（2）、試卷正文：包括考核題目（實(shí)際操作項(xiàng)目）要求，需要說(shuō)明和主意問(wèn)題，項(xiàng)目總時(shí)間、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)分規(guī)則等。

（3）、評(píng)分記錄表：考核工種名稱、序號(hào)、考核項(xiàng)目名稱、評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)考核人、日期。

四、綜合考評(píng)：理論考試占總成績(jī)的40%，實(shí)際操作占總成績(jī)的60%。兩項(xiàng)成績(jī)均合格者進(jìn)入名次排序。

五、其它

1、參賽人員登記后，未獲得裁判同意，不得隨意更換。2、參賽選手比賽開(kāi)始前15分鐘進(jìn)入比賽場(chǎng)地，檢查自己參賽用具，如有任何疑問(wèn)均課向裁判員反映。

3、承辦單位必須提前將比賽用的車輛、工器具、量具、表格等提前準(zhǔn)備齊全，并陪兩名檢修工現(xiàn)場(chǎng)配合比賽

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電機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武理論考試題

姓名分?jǐn)?shù)一、判斷題（每題2分，共20分）

1、列車在井下運(yùn)行時(shí)應(yīng)前有照明后有紅尾燈（）2、車輪踏面磨損凹槽深度不應(yīng)超過(guò)10mm（）3、電機(jī)車的輪距與運(yùn)行線路的軌距相等（）

4、兩列車同軌道同向運(yùn)行時(shí)，必須保持不少于100m的距離（）5、運(yùn)送人員時(shí)，列車的制動(dòng)距離不得超過(guò)40m（）6、停車時(shí)不可采用“打倒勁”（反向行車）的方法加快停車速度（）7、列車下坡運(yùn)行時(shí)，可以采用電氣制動(dòng)的方法限制列車速度（）8、警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在道岔后部?jī)晒绍壍绤R合的中間處（）9、電機(jī)車制動(dòng)時(shí)閘瓦將車輪抱死制動(dòng)效果最好（）

10、井下礦用防爆型蓄電池電機(jī)車的電氣設(shè)備可以在入風(fēng)大巷打開(kāi)檢修（）二、選擇題（每題2分，共20分）

1、若架線機(jī)車運(yùn)行的軌道回流線連接不好會(huì)使電機(jī)車（）A、牽引力降低B、速度降低C、工作電流下降

2、酸性蓄電池的初充電一般采用（）階段性恒流方式充電A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)3、《規(guī)程》規(guī)定井下架線電機(jī)車使用的直流電壓不超過(guò)（）A、550VB、600VC、660V

4、瓦斯礦井的主要回風(fēng)巷道內(nèi)，應(yīng)使用（）A、礦用一般型B、增安型C、防爆特殊性D、隔爆型

5、當(dāng)列車運(yùn)行在長(zhǎng)距離下坡路線時(shí)，司機(jī)可以采用（）來(lái)限制加速運(yùn)行A、施閘方法B、控制手柄回零位C、電氣制動(dòng)

6、礦用電機(jī)車兩臺(tái)電機(jī)車由串聯(lián)過(guò)渡到并聯(lián)的電路控制方法是（）A、斷路法B、短路法C、電橋發(fā)

7、電機(jī)車制動(dòng)閘瓦厚度不得小于（）；同一制動(dòng)桿兩閘瓦厚度差不得大于（）A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm8、架線高度：行人巷道內(nèi)（），不行人巷道內(nèi)為（）A、2mB、2.2mC、1.9mD、1.8m

9、機(jī)車運(yùn)送人員的車速不超過(guò)（），運(yùn)送炸藥車速不超過(guò)（）A、2m/sB、4m/sC、0.5m/sD5m/s

10、架線電機(jī)車正常運(yùn)行時(shí)控制手柄可長(zhǎng)時(shí)停留在（）位置A、1，5B、5，8C、2，8D3，8三、填空題（每空1分，共20題）1、《規(guī)程》規(guī)定司機(jī)必須按信號(hào)行車，開(kāi)車前必須機(jī)車運(yùn)行中嚴(yán)禁將探出車外。

2、機(jī)車照明有效光距離不小于警鈴音響距離不小于

3、機(jī)車啟動(dòng)速度不應(yīng)過(guò)快，司機(jī)操縱手柄每擋應(yīng)停留轉(zhuǎn)換擋位時(shí)操作要快，禁止停留在

4、架線電機(jī)車的，，，及撒砂裝置，任何一項(xiàng)不合格都不得使用該機(jī)車。

5、操縱脈沖調(diào)速電機(jī)車時(shí)，在電機(jī)車未停穩(wěn)前禁止將擋位。6、電機(jī)車架空線和巷道頂或棚梁之間的距離不得小于懸吊絕緣子距電車架空線距離每側(cè)不應(yīng)超過(guò)

7、在完全松閘狀態(tài)下，閘瓦與車輪踏面間隙為緊閘時(shí)，接觸面積不少于8、電機(jī)車的完好標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定輪對(duì)同一軸兩輪直徑差不超過(guò)前后輪對(duì)直徑差不超過(guò)

9、機(jī)車的氣動(dòng)系統(tǒng)中的調(diào)壓器時(shí)自動(dòng)控制運(yùn)行的氣壓開(kāi)關(guān)，她可以使氣壓系統(tǒng)的工作壓力。

10、架線電機(jī)車自動(dòng)開(kāi)關(guān)既是電機(jī)車的又是電機(jī)車主電路的自動(dòng)保護(hù)裝置。

四、問(wèn)答題（每題10分，共40分）

1、牽引電機(jī)換向器上火花較大的原因可能有哪些？

2、電機(jī)車的撒砂裝置的作用是什么？

3、均衡梁的作用是什么？

4、什么是警沖標(biāo)？怎樣設(shè)置？

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