減速器測繪總結(jié)報告

減速器測繪實訓(xùn)總結(jié)

班級：

姓名：_______學(xué)號：_指導(dǎo)教師：_______

二○一一年七月二日

xx學(xué)院xxxx系

減速器測繪實習(xí)報告

一周的測繪時間馬上就要結(jié)束了,這一周真的有點累,晚睡早起每天趴在圖紙上,但是學(xué)到了很多東西,還是有點興奮。開始之前感覺會很簡單,可是一開始畫就發(fā)現(xiàn)了很多問題，畫圖慢以及不會畫，還有數(shù)據(jù)測得不準和不全。但在最后的努力下，終于完成了測繪。那心情很激動。我通過這次測繪總結(jié)了以下幾個方面，關(guān)于快速完成測繪的方法：

一、測繪的目的及意義

1、進一步了解裝配體及掌握各類典型零件的測繪方法、測繪步驟及測繪要求：熟悉常用測繪工具、量具的使用方法。

2、提高對零件上各類結(jié)構(gòu)（含工藝結(jié)構(gòu)）的認知及分析能力；培養(yǎng)對實際零件的綜合圖示表達能力。

3、提高對裝配體結(jié)構(gòu)的認知及分析能力，了解裝配體的工作原理、動作過程、裝拆順序及各零件之間的裝配連接關(guān)系；培養(yǎng)對簡單裝配體的綜合圖示表達能力。

4、培養(yǎng)徒手繪制零件草圖和零件工程圖的基本能力。二、測繪基本內(nèi)容和主要任務(wù)測繪部件：減速器

1、測繪對象：一級斜齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。2、實習(xí)任務(wù)：學(xué)生分組測繪一級直齒圓柱齒輪減速器裝配體所有非標準零件。

3、我的主要任務(wù)：（1）、測繪完成箱體零件圖A1；（2）、測繪完

成一級斜齒圓柱齒輪減速器裝配體中主動齒輪軸。

三、測繪實訓(xùn)的基本要求

1、測繪前要認真閱讀測繪指導(dǎo)書，明確測繪的目的、要求、內(nèi)容及方法和步驟。

2、在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況，及認真閱讀指導(dǎo)書，這樣可以了解部件的用途、性能、工作原理、結(jié)構(gòu)特點，以及零件間的裝配關(guān)系。3、嚴格按照《機械制圖》國家標準的規(guī)定，繪制零件圖和裝備圖，獨立按時完成繪圖任務(wù)。

四、零件測繪的方法和步驟

1、零件測繪，是對零件以目測的方法，徒手畫出零件草圖，按尺寸標注的基本要求注出所有尺寸的尺寸線、尺寸界線及箭頭，然后使用量具及一定的方法進行相應(yīng)尺寸的測量、在標注在零件草圖中，然后對零件進行核查、修改和完善，最后完成零件工作圖的繪制。

2、草圖的繪制步驟：（1）分析了解零件（2）確定表達方案（3）繪制零件草圖

（4）對草圖進行全面審核、補充、修改五、實習(xí)心得總結(jié)

本次減速器測繪從x月xx號開始，至x月xx號結(jié)束，共歷時x天。忙碌的x天、累的腰酸背痛的x天換來了書上永遠學(xué)不到的知識，收獲了豐碩的成果。

（一）通過這次測繪讓我知道了草圖的重要性，也加深了對手繪制圖的方法與技巧的掌握。以前覺得書上很空洞的東西現(xiàn)在明了了許

多，對測繪的步驟與方法也有了一定的了解，沒有了剛一開始的迷茫了。這次測繪實踐得到的東西將是我永生難忘的。

（二）通過這次測繪我也體會到學(xué)好專業(yè)知識的重要性，機械制圖的知識與生活中許多事物相聯(lián)系，若我們很多方面涉及到機械制圖的知識，如果我們沒有掌握制圖技術(shù)，小則會是企業(yè)受損甚至倒閉，大則會給國家造成巨大損失�？芍^是牽一發(fā)而動全身。

（三）對于自身來說，我深切體會到做好自己工作的重要性，在做事之前要周全考慮到各個方面并做好周全的準備，身為理工類學(xué)生一定要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度。

（四）制圖測繪是機械制圖課程的一個非常重要的實踐環(huán)節(jié)，通過這次測繪也幫助了我全面地、系統(tǒng)的復(fù)習(xí)機械制圖課程所要求掌握的基礎(chǔ)理論、基本知識和基本技能，進一步提高繪圖、讀圖的質(zhì)量和速度，為后續(xù)課程打下基礎(chǔ)。

（五）這次測繪也上我知道了草圖是真的非常重要，剛開始我們以為通過我們測的數(shù)據(jù)會很快的完成我們的測繪任務(wù)，沒想到第一天就竟然沒有畫出什么東西，缺少很多數(shù)據(jù)，主要是定位尺寸，定位尺寸也不是很全，最后通過和其他組交流得到了一部分數(shù)據(jù)，勉強可以畫出圖了，當時真的很高興。最終也學(xué)到了很多東西，如果再進行這類的實訓(xùn)肯定會很快的完成任務(wù)了。

這次測繪能夠順利完成，真得要感謝xx老師的細心指導(dǎo)。我相信這次測繪的經(jīng)歷，一定會對我以后的學(xué)習(xí)和工作起到積極的作用。

指導(dǎo)教師評語：

指導(dǎo)教師：

成績評定備注

擴展閱讀：減速器實習(xí)測繪總結(jié)

《減速器測繪與分析》實訓(xùn)指導(dǎo)書

一、實訓(xùn)目的

1.通過對減速器的拆裝與觀察，了解減速器的整體結(jié)構(gòu)、設(shè)計布局及傳動方案，了解各組成部分的作用和潤滑方式，加深對軸系結(jié)構(gòu)的感性認識。

2.通過對減速器中某軸系部件的拆裝與分析，了解軸上零件的定位方式、軸系與箱體的定位方式、軸承及其間隙調(diào)整方法、密封裝置等；觀察與分析軸的工藝結(jié)構(gòu)。

3.通過分析軸的各部分結(jié)構(gòu)尺寸的合理性，掌握聯(lián)軸器、軸承、鍵等的選用方法，訓(xùn)練學(xué)生使用國家標準的能力。

4.通過對軸的工作能力分析，鞏固和綜合應(yīng)用受力分析、失效分析、強度計算等的基本方法，培養(yǎng)學(xué)生必要的計算能力以及解決實際問題的能力。

5.通過對減速器軸系零部件的精度分析，理解國家標準對常用零部件各項精度的有關(guān)規(guī)定和選用原則，并加深了解根據(jù)零部件的功能要求選用其尺寸精度、配合精度、形狀位置精度、表面粗糙度的基本方法。

6.通過傳動系統(tǒng)運動簡圖、受力圖、強度計算簡圖、軸的零件草圖、軸系結(jié)構(gòu)裝配草圖的繪制，以及編寫課題說明書，提高圖形表達技能和文字表達能力。

7.通過對不同類型減速器的分析比較，加深對機械零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計的感性認識，為機械零部件設(shè)計打下基礎(chǔ)。

二、實訓(xùn)內(nèi)容及任務(wù)要求

1.每小組（一般四人）拆裝一臺減速器，測繪、分析后將零件裝配復(fù)原，并使傳動系統(tǒng)能正常運轉(zhuǎn)。對傳動系統(tǒng)進行結(jié)構(gòu)分析、運動分析、工作能力分析并確定電動機型號；對傳動系統(tǒng)進行精度分析，合理確定并標注公差與配合；對低速級輸出軸進行加工工藝分析，提出工藝流程；編寫課題說明書。

2.綜合運用機械設(shè)計基礎(chǔ)、機械制造基礎(chǔ)的知識和繪圖技能，完成傳動裝置的測繪與分析，通過這一過程全面了解一個機械產(chǎn)品所涉及的結(jié)構(gòu)、強度、制造、裝配以及表達等方面的知識，培養(yǎng)綜合分析、實際解決工程問題的能力，培養(yǎng)團隊協(xié)作精神。

3.測繪全部非標準件草圖（徒手繪制）每組完成一套，并依據(jù)測量數(shù)據(jù)確定全部標準件的型號。每人完成：減速器裝配圖A1一張、零件工作圖A3兩張（齒輪和軸各1張）、課題計算及說明書約6000字（含校核一根軸、一對齒輪、一對軸承）。

三、實訓(xùn)設(shè)備和工具

（1）拆裝用減速器。單級直齒圓柱齒輪減速器、兩級直齒圓柱齒輪減速器、錐齒輪減速器、蝸桿減速器。（2）扳手、手錘、銅棒、直尺、鉛絲、軸承拆卸器、游標卡尺、百分表及表架。（3）煤油、油盆若干。四、實訓(xùn)步驟

1.了解減速器的類型與結(jié)構(gòu)

減速器是一種封閉在箱體內(nèi)的齒輪、蝸桿蝸輪等傳動零件組成的傳動裝置，裝在原動機和工作機之間用來改變軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)工作機的需要。由于減速器結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、使用維護方便，因而在工業(yè)中應(yīng)用廣泛。

減速器常見的有圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和蝸桿減速器三種類型。在圓柱齒輪減速器中，按齒輪傳動級數(shù)可分為單級、兩級和多級。減速器的結(jié)構(gòu)隨其類型和要求的不同而異，一般由齒輪、軸、軸承、箱體和附件等組成。通過觀察減速器外部結(jié)構(gòu)，判斷傳動級數(shù)、輸入軸、輸出軸及安裝方式。

2.拆卸減速器零部件

（1）觀察減速器的外形與箱體附件，了解附件的功能、結(jié)構(gòu)特點和位置，測出外廓尺寸、中心距、中心高。減速器的結(jié)構(gòu)分析和零部件分析見本章后述內(nèi)容。

（2）打開減速器箱蓋，觀察箱內(nèi)零件間有無干涉現(xiàn)象，并觀察結(jié)構(gòu)中是如何防止和調(diào)整零件間相互干涉的。測量各級嚙合齒輪的中心距；從箱體中取出各傳動軸部件，分析工作情況、裝配關(guān)系，畫機構(gòu)簡圖。

（3）拆卸減速器時注意：①按拆卸順序給所有零、部件編號，并登記名稱和數(shù)量，然后分類、分組保管，避免產(chǎn)生混亂和丟失，記錄減速器零部件的相關(guān)內(nèi)容，見表1；②拆卸時避免隨意敲打造成破壞，并防止碰傷、變形等，以便再裝配時仍能保證減速器正常運轉(zhuǎn)。

表1零部件明細表

序號名稱及型號材料數(shù)量基本尺寸標準代號3.測繪零件

（1）分析各種零部件的結(jié)構(gòu)、功能、類型，并分出標準件和非標準件；對標準件，要測量出其基本尺寸，然后查有關(guān)的國家標準確定其代號，列于表1；對于非標準件要繪制草圖，測量、標注尺寸，確定技術(shù)要求，給每個零件草圖畫圖框和標題欄，并在標題欄中注明零件名稱、材料、標準及代號、數(shù)量、編號（按拆卸順序所編的號）。

（2）確定各齒輪參數(shù)：齒數(shù)z、中心距a、旋向及幾何尺寸，并標于草圖上（待用），測量方法見表2。

（3）測定軸承的軸向間隙。固定好百分表，用手推動軸至一端，然后再推動軸至

另一端，百分表所指示出的量值差即是軸承軸向間隙的大小。

（4）測定齒輪副的側(cè)隙。將一段鉛絲插入齒輪間，轉(zhuǎn)動齒輪碾壓鉛絲，鉛絲變形后的厚度即是齒輪副側(cè)隙的大小，用游標卡尺測量其值。

（5）仔細觀察箱體剖分面及內(nèi)部結(jié)構(gòu)、箱體內(nèi)軸系零部件間相互位置關(guān)系，確定傳動方式。數(shù)出齒輪齒數(shù)并計算傳動比，判定斜齒輪或蝸桿的旋向及軸向力、軸承型號及安裝方式，繪制機構(gòu)傳動示意圖。

（6）取出軸系部件，拆卸零件并觀察分析各零件的作用、結(jié)構(gòu)、周向定位、軸向定位、間隙調(diào)整、潤滑、密封等問題。把各零件編號并分類放置。

（7）分析軸承內(nèi)圈與軸的配合，軸承外圈與機座的配合情況。

項目表2常用測量方法項目測量方法測量方法齒輪模數(shù)標準斜齒圓柱齒輪分度圓壓力角αn=20°，螺旋角β可以通過拓印的辦法得到，模數(shù)不能直接測量，要通過間接測量其他幾何量、計算、取標準值得出。計算辦法：mnzd2mnacosβamn(zz)122cosβ對標準齒輪，其模數(shù)m=da/(z+2)。偶數(shù)齒可先用游標深度尺直接測得齒頂圓直徑da，奇數(shù)齒可間接測出齒頂圓直徑da=2e+d曲面曲線輪廓上式中，中心距a，齒頂圓直徑da和齒數(shù)z是可以直接測量的，聯(lián)立求解可求得mn和β。取m為標準值；β值精確到“秒”。n對精確度要求不高的曲面輪廓，可以用拓印法在紙上拓出它的輪廓形狀，然后用幾何作圖的方法求出各連接圓弧的尺寸和中心位置，如圖中的φ68、R8、R4和3.5曲面曲線輪廓用圓角規(guī)測量圓弧半徑續(xù)表2

項目測量方法項目測量方法直線尺寸可用鋼直尺或游標卡尺直接測量讀數(shù)，如圖中的長度94、13和28可用內(nèi)、外卡鉗間接測量或用游標深度尺直接測量讀數(shù)，如圖中直徑d中心高可用鋼直尺或用鋼直尺和內(nèi)卡鉗配合測量，如圖中中心高H=A+d/2及43.5=18.5+50/2直徑尺寸螺紋的螺距P=1.5可用螺紋規(guī)或鋼直尺測得，如圖中螺距可用卡鉗（或游標卡尺）結(jié)合鋼直尺測量，如圖中兩孔中心距A=K+d及A=K-（D+d）/2壁厚尺寸

可用鋼直尺測量，如圖中底壁厚度h=A-B，或用卡鉗和鋼直尺測量如圖中側(cè)壁厚度t=C-D孔間距（8）零件測繪時的注意事項。①對實際測量所得的數(shù)據(jù)有時不能直接標注在圖上，而要進行有效的處理；②零件上非配合面、非接觸面、不重要表面在測量所得的尺寸有小數(shù)時，應(yīng)圓整，并盡可能與標準尺寸系列中的數(shù)值相同或相近；③零件中相配合的軸、孔尺寸應(yīng)取一致；有配合關(guān)系的尺寸應(yīng)在測出其基本尺寸的基礎(chǔ)上，經(jīng)分析、查閱有關(guān)手冊后確定；④對一些計算尺寸不能圓整的，應(yīng)精確到小數(shù)點后三位，如中心距、中心高等重要尺寸的計算；⑤對標準結(jié)構(gòu)或與標準件相配合的結(jié)構(gòu)，如直徑、鍵槽、輪齒、退刀槽、銷孔等以及與滾動軸承相配合的軸或箱體孔，測量出尺寸后應(yīng)查國家標準取標準值。⑥零件上的制造缺陷如縮孔、刀痕、砂眼、毛刺以及使用過程中所造成的磨損或損壞的部位，不畫或加以修正；零件上的工藝結(jié)構(gòu)，如倒角、退刀槽等應(yīng)查有關(guān)標準手冊來確定并畫在圖樣上。

4.繪制裝配草圖

繪制減速器裝配草圖是進行結(jié)構(gòu)設(shè)計的一種方法，是檢驗減速器傳動零件、軸及軸承裝置、箱體及附件的結(jié)構(gòu)是否合理的重要手段。因此，減速器裝配草圖應(yīng)與減速器零件測繪交叉、相互補充、反復(fù)修改后完成。減速器裝配草圖必須按比例繪制，可視具體情況畫1～2個視圖。畫圖過程中注意：①零件是否得到可靠的定位和固定；②零件能否被順利進行裝拆；③零件是否具有良好的制造工藝性；④傳動零件及軸承的良好潤滑是否有保證；⑤減速器整體結(jié)構(gòu)是否緊湊與合理。

5.傳動系統(tǒng)運動分析計算

（1）基本參數(shù)計算。計算系統(tǒng)總傳動比、總效率，電機的轉(zhuǎn)速、輸出轉(zhuǎn)矩、確定電機型號，并將有關(guān)參數(shù)填于表3；計算各級傳動比和效率、計算各軸的轉(zhuǎn)速、功率與轉(zhuǎn)矩填于表4。計算方法在本節(jié)后敘內(nèi)容。

表3

電機型號參數(shù)軸名軸Ⅰ軸Ⅱ軸Ⅲ

額定功率Pm滿載轉(zhuǎn)速nm表4

輸出功率P（kW）轉(zhuǎn)速n（r/min）輸出轉(zhuǎn)矩T（Nm）同步轉(zhuǎn)速軸伸尺寸總傳動比傳動比i效率i12i23＝＝12＝23＝（2）工作能力分析計算。①校核低速級大齒輪齒面接觸疲勞強度、齒根彎曲疲勞強度（參考本教材第六章）；②校核輸出軸的強度（參考本教材第十二章）；③校核輸出軸的滾動軸承（參考本教材第十二章）。

6.繪制裝配圖和零件工作圖

根據(jù)零件草圖畫裝配圖，繪制零件工作圖，繪制方法和注意事項參閱本章前述內(nèi)容。繪圖時注意進行精度分析，合理選擇并標注公差配合，標注尺寸及其偏差、形位公差、表面粗糙度，注寫必要的技術(shù)要求，填寫標題欄等。對低速級輸出軸進行加工工藝分析，畫工藝流程圖。

7.編寫計算說明書

格式及內(nèi)容要求參閱本章后述內(nèi)容。此外，說明書還可以包括一些其他技術(shù)說明，如裝配、拆卸、安裝時的注意事項，將采取的措施，嚙合件及軸承的潤滑方法和潤滑劑的選擇，散熱和冷卻等；測繪過程；測量方法；傳動系統(tǒng)運動分析計算；低速級輸出軸進行加工工藝分析；對存在問題提出改進意見等。

8.裝配

拆卸、測量、觀察、分析過程結(jié)束后，按拆卸的反順序裝配好減速器。步驟如下：①在煤油里清洗各零件，檢查有無零件及其他雜物留在箱體內(nèi)后，擦凈箱體內(nèi)部，將各傳動軸部件裝入箱體內(nèi)；②將嵌入式端蓋裝入軸承壓槽內(nèi)，并用調(diào)整墊圈調(diào)整好軸承的工作間隙；③將箱內(nèi)各零件擦凈并上機油防銹，再用手轉(zhuǎn)動高速軸，觀察有無零件干涉，經(jīng)指導(dǎo)老師檢查無誤后合上箱蓋；④松開起蓋螺釘，裝上定位銷，并打緊。裝上螺栓、螺母，用扳手分多次均勻擰緊；⑤裝好軸承端蓋，觀察所有附件是否都裝好。最后用棉紗擦凈減速器外部，放回原處，擺放整齊。（五）減速器的有關(guān)參數(shù)

（1）工作機轉(zhuǎn)矩：約100～200Nm，不計工作機效率損失。

（2）動力來源：電壓為380V的三相交流電源；電動機輸出功率Pd=1.5kW。（3）工作情況：兩班制，連續(xù)單向運行，載荷較平穩(wěn)。（4）使用期：10年，每年按360天計。

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