巖巷掘進隊見習總結

見習小結

見習生：見習區(qū)隊：

見習時間：201*/8/1201*/9/見習小結

為期兩個月的巖巷掘進隊見習期已滿，巷道的掘進作為整個礦井

的開拓基礎，了解和學習極其重要。對于專業(yè)為通風安全的我來說，實地的現(xiàn)場掘進跟班，補充了課本知識的不足，畢竟課本知識只是描繪一個大概的框架結構，至于如何去添磚加瓦，只能通過具體的實際情況再針對性地具體學習了。這次見習的重點自然根據(jù)我的專業(yè)確定為巖巷掘進工序的深入學習和如何進行巖巷掘進的通風管理。

首先從巖巷掘進的工序來看，巖巷掘進的工序有破巖、裝巖、運輸和巷道的支護；輔助工序為排水、掘砌水溝、通風、鋪軌和測量等。

破巖方法分為鉆眼爆破破巖法和掘進機破巖法。鉆眼爆破破巖法就是采用鉆眼機具在工作面布置一定數(shù)目的炮眼，在破眼內(nèi)裝藥進行爆破，把巖石破碎下來。主要參數(shù)包括炮眼深度、炮眼直徑、炮眼數(shù)目、裝藥量和炮眼布置等。鉆爆技術有光面爆破技術、毫秒爆破技術等。掘進機破巖是用掘進機把巖石切割下來的破巖方法。

巖巷施工方法分為分次成巷和一次成巷。分次成巷就是分次將巷道做成。做法為先把整條巷道掘出來，并用臨時支護維護，然后再進行永久支護。12401底板抽排巷快速掘進采用的是分次成巷。一次成巷就是巷道施工中的掘進、支護、水溝、鋪設永久軌道、安設永久管線等四個分部工程視為一個整體，在一定距離內(nèi)，前后連貫地最大限度地同時施工，一次做成巷道，不留收尾工程。一次成巷可分為平行作業(yè)、單行作業(yè)和多巷交替作業(yè)。

巷道的支護作用，在于穩(wěn)定圍巖狀況和控制圍巖運動的發(fā)展速度，以維護安全的工作空間。巷道支護分臨時支護和永久支護。巷道永久支護是根據(jù)設計圖紙的規(guī)定施工的支護，根據(jù)支護結構的特點，可分為錨桿（索）網(wǎng)噴支護、混凝土（料石）砌碹支護和支架支護。錨桿支護就是在巷道掘進后，先向圍巖打眼，在眼孔內(nèi)錨入錨桿，把巷道圍巖予以加固，充分利用圍巖自身的強度，從而達到支護巷道的目的，是一種積極防御的支護方法。支護的理論根據(jù)有：懸吊理論、組合梁理論、加固拱理論、最大水平應力理論、圍巖松動圈支護理論、圍巖強度強化理論。

網(wǎng)的作用是維護錨桿間比較破碎的巖石（煤），防止巖（煤）塊掉落，同時對提高錨桿支護的整體效果具有重要作用。

錨桿噴射混凝土金屬網(wǎng)聯(lián)合支護，指對于特別松軟破碎的斷層帶，或圍巖穩(wěn)定性差，或受爆破震動較大的巷道，選用錨、噴、網(wǎng)聯(lián)合支護。用金屬網(wǎng)的作用是防止收縮而產(chǎn)生裂隙，抵抗振動，使混凝土應力均勻分布，避免局部應力集中，提高噴射混凝土支護能力。12401底板抽排巷采用的就是錨桿網(wǎng)噴支護。

巖巷的掘進通風與管理，按掘進通風方法分類有，擴散通風、總分壓通風、引射器通風和局部通風機通風。一，擴散通風，就是利用礦井主導風流的擴散作用，與掘進工作面的空氣相互摻混，使工作面的污濁空氣逐漸排出，達到通風的目的。由于擴散作用的有效范圍有限，只適用于掘進小型硐室；二，總風壓通風，就是利用主要通風機產(chǎn)生的風壓，借助導風設施把風流引入掘進工作面。又可以分為，利用風障通風、利用風筒導風、雙巷通風和利用鉆孔通風；三，局部通風機通風，利用局扇為動力直接將新鮮風流送入掘進頭的通風方式，分為壓入式、抽出式和混合式。

巖巷掘進通風常見問題及其危害，發(fā)生在掘進工作面的煤塵、瓦斯爆炸事故在煤塵、瓦斯爆炸事故中占有很大的比例，其主要原因是忽視掘進通風，違反作業(yè)規(guī)程造成的。掘進通風常常出現(xiàn)循環(huán)風、串聯(lián)通風、微風等導致掘進工作面瓦斯?jié)舛瘸�限�?/p>

由巖巷掘進通風出現(xiàn)的問題確定掘進通風的管理要點有：（一），保證工作面有足夠的新鮮風量。1，采用局部通風機通風時，無論工作面是否作業(yè)，都不準隨便停風和減少風量。2，提高有效風量。包括減少導風設施的漏風、降低導風設施的風阻、局部通風機的安裝位置要符合規(guī)定。

（二）保證局部通風機安全運轉。1，局部通風機必須由指定專人負責管理，不準隨意停開。2，2臺以上局部通風機串聯(lián)，其風量、風壓要匹配。3，2臺以上局部通風機并聯(lián)供風，其風量、風壓要匹配，不能一大一小。4，因停電、檢修等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源，設柵欄警標，禁止人員進入。5，恢復掘進工作面通風前，必須檢查瓦斯�；謴驼�常通風后，必須由電工對巷道內(nèi)的電氣設備進行檢查，證實完好后，方可人工恢復局部通風機巷道內(nèi)的一切電源。（三）加強巷道貫通通風管理。1，掘進巷道貫通前，綜合機械化掘進巷道在相距50m前，其他巷道在相距20m前，必須停止一個工作面作業(yè)，做好調(diào)整通風系統(tǒng)的準備。2，貫通時，停掘的工作面必須保持正常通風，設置柵欄及警標，經(jīng)常檢查風筒的完好狀況和工作面極其回風流中的瓦斯?jié)舛�，瓦斯�(jié)舛瘸瑫r，必須立即處理。3，貫通后，必須停止采區(qū)內(nèi)的一切工作，立即調(diào)整通風系統(tǒng)，風流穩(wěn)定后，方可恢復工作。

掘進工作面綜合防塵措施。1，通風防塵，是稀釋和排除工作地點懸浮粉塵，防止過量積累的有效措施。為了使空氣中的含量符合國家標準，應合理地選擇風速、通風方式進行通風。2，濕式鉆眼，是采用一定的方式將具有一定壓力的水流送到鑿巖機的鉆頭處，用水濕潤和沖洗鉆眼時破碎的粉塵，使其成為膠質(zhì)狀流出炮眼，從而達到抑制鉆眼時粉塵飛揚，減少粉塵濃度的目的。3，噴霧灑水。灑水是用水流噴灑煤、巖堆，濕潤沉積在表面的礦塵，避免裝巖或扒矸時粉塵飛揚。4，水炮泥和爆破噴霧，裝藥時使用水炮泥是降低爆破粉塵的重要措施。在爆炸沖波的作用下，水炮泥內(nèi)的大部分水被氣化，然后重新凝結成極細的霧滴并與同時產(chǎn)生的粉塵相接觸，形成霧滴的凝結核或被霧所濕潤而起到降塵作用。5，進化風流，為了使空氣中的含塵量符合國家標準，對局部通風機送至工作面的新鮮風流中含塵量應采取措施控制。凈化風流的做法，在礦井水平大巷的兩翼，采區(qū)進風石門及工作面進風流中安裝水幕，對風流進行凈化。6，沖洗井壁巷幫，在掘進工作面放炮前后，用水沖洗巖幫和頂板，使落塵保持足夠的溫度，避免落塵受震動飛揚起來。7，個體防護，井下各生產(chǎn)環(huán)節(jié)采取防塵措施后，仍有少量微細礦塵懸浮于空氣中，甚至個別地點不能達到衛(wèi)生標準，所以加強個體防護是綜合防塵措施的一個重要方面。個體防護的工具主要是口罩，要求所有接觸粉塵的作業(yè)人員必須佩戴防塵口罩。

通過在巖巷掘進一隊的兩個月見習，系統(tǒng)地實踐學習了巖巷掘進的具體工序。了解了巷道掘進過程中通風的相關管理事項和注意要點。在巖巷掘進隊兩個月的見習，對于各位師傅給予的的幫助和隊長、技術員的現(xiàn)場講解指導表示感謝。這個月將開始為期兩個月的采煤隊見習計劃，計劃的主要內(nèi)容還是關于通風在采煤工作面的規(guī)定和注意事項以及采煤相關工序學習。我將努力學習，爭取早日為？煤的明日輝煌貢獻自己一份微薄之力。

201*年10月10日

擴展閱讀：巖巷快掘隊工作總結g

上裝備優(yōu)化施工工藝嚴管理實現(xiàn)巖巷快掘

鄂莊煤礦201*年巖巷快掘工作總結

鄂莊煤礦認真落實集團公司巖巷快掘工作要求，本著安全、精干、高效的原則，嚴格按照“素質(zhì)一流、裝備一流、效率一流、質(zhì)量一流”的標準組建了快10隊。

快10隊自成立以來不斷提高掘進機械化水平，優(yōu)化系統(tǒng)保障機制，積極實施新技術新工藝，強化現(xiàn)場管理，落實人員責任，協(xié)調(diào)組織生產(chǎn)，在保證安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量的基礎上，掘進單進水平創(chuàng)出了巖巷斜井施工的好成績。

一、快10隊施工工程簡介：

207運輸機下山全長1300米，設計坡度8°～17°，平均13°，穿層布置于七層煤頂?shù)装甯浇�，位�?07采區(qū)中部，主要擔負整個采區(qū)的運煤及回風任務，上部自-300西翼回風大巷開門，下部與-530二采石門聯(lián)系。

207運輸機下山采用直墻半圓拱形斷面，鉆眼爆破掘進，P-60B型扒裝機扒裝，“噴錨網(wǎng)噴”支護；巷道凈寬3.2米，凈高3.2米，荒斷面11.7m2,凈斷面10.4m2。

二、快10隊建隊以來的主要工作：（一）進尺完成情況：

快10隊自3月份被命名以來截至12月共計完成進尺1106米，其中：3月份進尺103米，4月份完成進尺121米,5月份完成進尺122米,6月份完成進尺113米,7月份完成進尺115米,8月份完成進尺103米，9月份完成進尺102米，10月份完成進尺110米，11月份完成進尺111米，并于11月26日安全、準確貫通，實現(xiàn)了千米下山當年開工當年貫通的目標；12月份開始施工207軌道下山完成進尺106米。

（二）建立技術保障體系，破解制約快掘瓶頸工序，優(yōu)化施工工藝

1、加大循環(huán)進度是實現(xiàn)快掘的重要途徑，快10隊積極研究試驗中深孔光面爆破，開展大循環(huán)作業(yè)，提高單進水平。中深孔爆破的實現(xiàn)與否在于爆破掏槽的效果，為此，依據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)條件在爆破掏槽的效果上尋找突破口。經(jīng)現(xiàn)場試驗，將全斷面一次成巷的施工工藝變更為臺階式施工，上臺階超前下臺階爆破施工，解決了雷管段號不足造成爆破效果差、自由面小的問題，同時解決了上臺階積水問題。采用雙楔掏槽方式，小掏槽眼深1.5m，采用1#雷管，大掏槽眼深2.2m，采用2#雷管，其余眼深2.0m，小掏槽起爆后為大掏槽起爆創(chuàng)造較大的自由面；加大輔助眼的輔助爆破能力，在掏槽眼的下方加輔助眼，保證所有炮眼底部的間距為400-600mm；輔助眼加大裝藥量提高破巖能力，周邊眼少裝藥控制成型；配齊相關機具、設備：2.2米風鉆釬子、2.2米吹眼器、2.5米長炮棍、專門訂作3.0米長腳線的雷管，確保了中深孔光面爆破的順利進行；施工中嚴格測量、計算、記錄數(shù)據(jù)，根據(jù)現(xiàn)場實際及時修改爆破參數(shù)，確定最佳爆破方案，循環(huán)進度達到了1.8米以上，大大提高了爆破效果，提高了快掘隊的單進水平。

2、依據(jù)巷道圍巖狀況和集團公司《掘進技術管理規(guī)范》，優(yōu)化巷道支護工藝。通過調(diào)整錨桿類型、縮小錨桿間排距、增加錨索補強支護等支護參數(shù)，將原設計使用全螺紋鋼等強錨桿錨網(wǎng)噴二次支護工藝優(yōu)化為使用高強錨桿錨網(wǎng)噴支護工藝，在保證巷道支護強度滿足巷道支護要求的同時減少了二次支護環(huán)節(jié)，提高了凈掘時間。

3、做好地質(zhì)預報分析工作，充分利用地質(zhì)保障體系，保證巷道優(yōu)化布置。利用207運輸機下山布置在二、四層下山煤柱的位置條件，超前分析預掘巷道地質(zhì)構造賦存情況，過斷層超前加固錨索鋼筋網(wǎng)，避免煤層進入巷道頂板等不利于安全施工情況的出現(xiàn)，合理確定巷道坡度，確保巷道布置最優(yōu)化。

（三）提高裝備水平，創(chuàng)新實踐，應用帶式雙向輸送機實現(xiàn)排矸連續(xù)化、拌運料機械化

下山掘進施工中，排矸運料是制約施工進度的主要原因，為了提高施工速度、減小職工勞動強度，在集團公司領導及有關處室領導的指導下，鄂莊煤礦與山東科技大學聯(lián)合開發(fā)設計了液粘軟啟動、液壓

制動帶式雙向輸送機在207運輸機下山安裝使用，實現(xiàn)了排矸連續(xù)化；同時，將地面攪拌機改進后用于井下，實現(xiàn)了拌運料機械化，實現(xiàn)了下山掘進的快速高效，該系統(tǒng)投運以來日進尺平均達到5米以上。

1、帶式雙向輸送機簡介

①輸送機型號：DSS80/150/3×125S（液粘軟啟動，帶液壓制動裝置）

②輸送機長度：1300m。

③平均傾角：13°，上運矸石，下部反向運輸物料。④膠帶寬度：B=800mm,帶速2.0m/s,PVG整芯阻燃膠帶。⑤運輸量：150噸／h。

⑥電機功率：3×125KW（三機驅動可任意選擇，可任意選擇單、雙、三機驅動）。

⑦驅動方式：機頭為水平方式,前置卸料滾筒，長度20m，機尾為傾斜可逐次移動布置，進料與P-60B耙裝機配套使用，中間為繩式吊掛。

⑧裝卸料裝置：設置裝卸料裝置。2、帶式輸送機特點①軟起動技術

采用了YNRQD150/1500型液體粘性可控軟起動裝置，實現(xiàn)平穩(wěn)起停帶式輸送機，減少動態(tài)沖擊。

②盤式制動器技術

采用了KZP系列自冷盤式可控制動裝置進行制動與停車。③用微機控制技術

帶式輸送機電控系統(tǒng)由操作臺和防爆控制箱組成，采用可編程控制器（PLC）為控制核心，與YNRQD系列液粘軟起動裝置構成帶式輸送機機電液一體化可控起動系統(tǒng)。主電機是否投入可人為選擇，同時系統(tǒng)既可進行自動控制也可實現(xiàn)手動控制，并且對系統(tǒng)的主要運行參量和設備工況采取了可視化實時監(jiān)控，力求系統(tǒng)控制柔性化、顯示數(shù)字化、操作簡單化、結構模塊化。

3、排矸運料程序

上運矸石時，扒裝機扒裝矸石至皮帶機尾由皮帶機運至機頭卸入矸石倉。下料時，攪拌機拌好料后放入底皮帶裝載點，由底皮帶下運至卸載點自動卸載，再經(jīng)上料小皮帶轉載送入噴漿機。

4、皮帶排矸運料優(yōu)點

優(yōu)點：①實現(xiàn)了快速排矸、拌運料與迎頭平行作業(yè)，且排矸不受下山掘進長度的限制，一個掘進循環(huán)縮短時間3.5小時；②每班減少3個人工；③實現(xiàn)拌運料機械化，極大的降低了勞動強度；④消除了下山提升的重大隱患，實現(xiàn)了安全快速掘進；⑤設置了水平倉矸石倉，可實現(xiàn)下山連續(xù)排矸。

具體情況是：①每循環(huán)運矸用1個小時，比礦車運矸節(jié)約2.5小時，減少1個摘掛車人員；②拌料實現(xiàn)機械化，采用攪拌機拌料，拌料均勻省時省力，快速高效；③使用皮帶下運物料時，一人在裝載點裝料，一人在卸載點卸料，時間約2個小時；比礦車運料減少1人，時間節(jié)約1個小時，且與掘進迎頭平行作業(yè)；④噴漿時一個人給上料小皮帶上料，一人扶篩，比用傳統(tǒng)的上料方式兩個人用大锨上料，一個人扶篩，減少1人。

5、皮帶機使用中的創(chuàng)新改造

針對皮帶安裝運行中出現(xiàn)的問題，進行了創(chuàng)新改造，消除了制約快速運料的瓶頸，實現(xiàn)了快速排矸運料。

①改向架的技術改造：原設備改向架上下滾筒距離太近，改向角度近似“Z”字形，滾筒、皮帶受力大，而且滾筒上下前后不可調(diào)，滾筒易損壞、皮帶跑偏。針對以上缺陷，我們首先將兩滾筒軸承座有立面安裝改為水平固定安裝，再由立面固定在改向架上，水平與立面固定螺絲孔為長孔，使兩滾筒上下前后均能調(diào)整，其次，我們根據(jù)現(xiàn)場安裝空間，拉大了兩滾筒的距離，改向滾筒角度近似“”形，從而減少了滾筒和膠帶受力，延長了使用壽命，并且能夠糾正皮帶跑偏。

②上料點和儲帶方式的技術改造

原設計儲帶為倉架四層皮帶，上料點在儲帶倉架后面，即變坡點

以下40米處。上料時先由小絞車送至此處再由人工搬運到上料點，工序復雜占用人員多，工人的勞動強度大而且由于儲帶層數(shù)多、儲帶倉架占空間大，事故率高，維修很不方便。針對上述問題，我們將上料點改在了驅動滾筒后邊的平車場內(nèi)，即儲帶前上料，攪拌機拌料裝袋后直接載入皮帶上料點，省去了小絞車二次送料環(huán)節(jié)，加快了送料進度，降低了勞動強度，儲帶改為雙層，加上扒裝機一次前移距離，相當于一次儲帶100米，滿足了原設計要去，降低了維修量，操作維修更方便。

③卸料點的技術改造

原卸料點采用底皮帶上面加卸料平臺，卸料架前置改向小滾筒，存在平臺與皮帶接茬處易塞料、改向小滾筒易損壞、卸料架卸載高度不夠，操作不方便等缺點。針對上述缺點我們?nèi)サ袅藘蓚�改向小滾筒，減少了事故點和維修量；將卸料平臺改在底皮帶下面，底皮帶上面固定一條沿皮帶機尾方向呈130斜角的16＃槽鋼，當物料到此處時被自動卸下皮帶，其中卸下的水泥噴漿料經(jīng)過上料小皮帶機轉載送噴漿機使用。

④噴漿機上料的技術改造

噴漿機的上料原來是人工用大锨往噴漿機上送，此方式勞動強度大、速度慢，我們在卸料點和噴漿機之間安裝了自制上料小皮帶機，使卸料點的噴漿料經(jīng)上料小皮帶機轉載入噴漿機受料口，改善了噴漿機受料均勻度，減小了職工上料時勞動強度。

⑤機身的技術改造

機身原設計寬度1010mm，根據(jù)掘進初期皮帶機安裝長度短，易跑偏的實際情況，我們將機身寬度改為1100mm,所有的吊掛架、支腿等尺寸都作了相應的改變，并加裝了防跑偏托輥，因此有效地解決了皮帶跑偏及刮帶問題。

（四）實施裝備配套，實現(xiàn)行人機械化

在207運輸機下山巷道一側安裝帶式雙向輸送機，另一側側安裝1部RJY1.6/45型單向索車，索車隨下山掘進月月下移，索車在運人的同時，鋼筋、錨桿、工具等物料使用懸掛索筐實現(xiàn)機械運輸。

針對索車安裝中存在的問題，進行以下創(chuàng)新改造：

1、在索車安裝過程中創(chuàng)造性的改變原設計墜砣漲緊，采用液壓漲緊，漲緊力可達10噸，保證了漲緊平穩(wěn)；同時，減少了墜砣硐室的掘進，杜絕了無效進尺。

2、為保證索車安全運人，保證運行間隙，自行研究改造索車座椅，使得能夠旋轉180°，滿足了單側上下運人、運料的需要。

（五）完善激勵機制，實施管理創(chuàng)新，實現(xiàn)生產(chǎn)效能最大化在組織快掘生產(chǎn)過程中，鄂莊煤礦注重采取獎懲激勵機制，對生產(chǎn)現(xiàn)場中的人、物、場所三要素進行科學地分析研究，全部實現(xiàn)與獎懲掛鉤考核，使之達到最佳結合狀態(tài)，解決了勞動者與勞動的無序分離狀態(tài)，實現(xiàn)了礦井生產(chǎn)效能的最大化，重點實施了“4個掛鉤”：

1、掘進進度與獎懲掛鉤。礦上將獎勵政策融入了快10隊生產(chǎn)的每一過程，保證每一個班的工程質(zhì)量和進度。一是完成集團公司奮斗目標對快10隊再嘉獎1萬元，對做出貢獻的后勤保障區(qū)隊同時進行獎勵。二是將當月實際進尺100米作為考核基數(shù)，每多進1米，獎勵區(qū)隊500元。三是積極應用中深孔爆破技術，隨著現(xiàn)場條件的變化，及時調(diào)整爆破參數(shù)，確保循環(huán)進度達到了1.8米。對循環(huán)進度達到1.8米及以上的班組，對當班班長、鉆眼工、爆破工每人獎勵15元。

2、勞動組織與獎懲掛鉤。嚴格按正規(guī)循環(huán)組織生產(chǎn)，根據(jù)勞動組織的人員配備，合理安排工序，在安全施工的前提下做到工序之間交叉、平行作業(yè)，充分利用工作時間，提高工時利用率。支護成巷與放炮進尺同等考核，以完成一個循環(huán)為基準，每少0.1米扣全班當天日資10%，以此類推，扣完為止。

3、設備管理與獎懲掛鉤。實行機電維修工工資與生產(chǎn)任務、機電設備運行影響掛鉤，對盯班機電維修工采取50％的工資由機電班長負責分配，另50％的工資由當班生產(chǎn)班長負責分配，實現(xiàn)“雙向”考核，保證了機電設備的運行正常。

4、班組競賽與獎懲掛鉤。通過建立嚴格科學的班組名次考核機制，做到日、旬、月考核。全月第一名的班組人均獎勵150元，班組長工資享受所在班組人均工資的2.0倍；第二名的班組不獎不罰，班

組長工資享受所在班組人均工資的1.8倍；第三名的班組人均罰款150元，班組長工資享受所在班組人均工資的1.6倍。這些措施的實施，激發(fā)了班組的工作動力，發(fā)揮了班組工作的最大效能。

（六）強化現(xiàn)場管理，實現(xiàn)工程質(zhì)量提高

嚴格落實領導帶班制度，堅持區(qū)隊管理人員分三班盯崗制度，現(xiàn)場電話交接班制度，與工人同上同下，真正做到了“工人三班倒,班班見領導”，及時解決技術難題，排查安全隱患，把問題解決在現(xiàn)場。

（七）實施全員創(chuàng)新活動

區(qū)隊利用生產(chǎn)指揮基金設立“生產(chǎn)創(chuàng)新基金”，激發(fā)職工的“創(chuàng)新”潛力，激勵干部職工動腦筋、想辦法，為提高勞動效率諫言獻策，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)條件創(chuàng)新施工工藝、改進安全裝備設施，截至11月底完成創(chuàng)新項目10余項，效果明顯。

三、存在的主要問題：

施工工藝方面主要是循環(huán)進度提高幅度較低。中深孔爆破雖然已經(jīng)進行了多年的研究，我們試驗及實踐過多種爆破方式，也和有關大學和研究部門有過接觸和合作，但是進展不大，最大循環(huán)進度從未突破過2米；其中的關鍵瓶頸在于目前手持式鑿巖機具鉆眼深度無法突破2.5米，中深孔爆破水平就很難提高。

四、201*年巖巷快掘計劃安排及主要措施：（一）201*年計劃安排及工作目標：

1、快10隊201*年全年施工207軌道下山，計劃進尺1200米，確保年底207軌道下山貫通；

2、籌建中的平巷快掘隊201*年施工-530后組軌道大巷石門，201*年計劃進尺1000米。

（二）201*年快掘施工主要措施：

1、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，提前安排其他施工隊為快掘隊做出輔助工程，完善快掘裝備條件。

2、優(yōu)化施工設計，超前分析預掘巷道地質(zhì)構造賦存情況，有效超前規(guī)避施工風險，避免了煤層進入巷道頂板等不利于安全施工情況的出現(xiàn)，合理確定確定巷道坡度，確保巷道布置最優(yōu)化。

3、提升裝備水平，實現(xiàn)機電設備提效。要實現(xiàn)快速掘進，機電運輸是保障。扎實開展了機電事故向零進軍活動，嚴格落實機電設備的日歷化檢修，設備完好率達到了100%。

4、強化現(xiàn)場管理，實現(xiàn)工程質(zhì)量提高。嚴格落實領導帶班制度，堅持工區(qū)管理人員三班盯崗制度，現(xiàn)場交接班電話交接班，與工人同上同下，真正做到了“工人三班倒，班班見領導”，及時解決技術難題，排查安全隱患，把問題解決在現(xiàn)場。

5、做好施工人員素質(zhì)培訓工作，挑選具有工作潛力的職工采取“走出去、請進來”的方式專門培訓，提高人員業(yè)務、技術素質(zhì)，為實現(xiàn)快掘奠定基礎。

友情提示：本文中關于《巖巷掘進隊見習總結》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，巖巷掘進隊見習總結：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡整理 免責聲明：本文僅限學習分享，如產(chǎn)生版權問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《巖巷掘進隊見習總結》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.hmlawpc.com/gongwen/677471.html

• 上一篇：技術員個人工作總結
• 下一篇：201*年度宏達公司天薇項目農(nóng)民工業(yè)余學校工作總結