運輸隊年終總結

各位領導你們好：

回顧過去，展望未來，運輸隊在201*年終于達到了“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。順利度過了201*年安全礦井的標準。所以在金礦的各位領導下，充分認識了加強工人安全生產培訓工作的必要性和重要性。明確指導思想、認識工作的目標和基礎原則。按照職責分工落實安全責任，完善強規(guī)制度，推進依法安全、嚴格安全要求、確保安全、強化安全效果、加大安全效果、加強金礦領導組織協(xié)調、在任何情況下不能違章作業(yè)、同時還要互相監(jiān)督互相提醒、如果有人違反“三大規(guī)程”，就必須進行批評教育。

運輸隊關于安全生產的方針的政策，具體體現(xiàn)了煤礦對工人的切身利益，這主要是對運輸下放物料和礦井絞車防跑車設施裝備進行了補充和完善，盡管修改量不大，但非常重要。在這幾年經(jīng)驗教訓下，總結近期工作經(jīng)驗的基礎上，經(jīng)過充分論證和征求各方面意見完成的。對于運輸隊安全生產的基本方針提高了運輸隊安全裝備和技術水平。減少和遏制重特大安全生產事故發(fā)生，保證運輸隊員工人人安全，促進健康可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義。

牢固樹立“運料必須安全、運料不安全不運行，堅持做到不安全不運行，隱患不排除不運行、安全措施不落實不運行”因此運輸改創(chuàng)防跑車裝置抓捕器，以防止運行中斷繩和脫鉤阻止住車輛的裝置，所以在201*年中更要提高職工思想素質，建設文明運輸工人。做為一個合格的先進集體，為金煤增磚添瓦，把運輸隊搞得有聲有色。

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201*年運輸隊年終工作總結

201*年，運輸隊圍繞全年方針目標，真抓嚴管，挖潛增效，安全、生產、經(jīng)營各方面完成較好。上半年按照礦部和上級領導的指示要求，本著“降成本、增效益”的經(jīng)營理念，結合運輸隊實際，充分體現(xiàn)“多勞多得，少勞少得，不勞不得”的分配原則，劃整為零，逐一突破，根據(jù)各工種實際重新制定詳細的經(jīng)濟考核方案，運輸隊整體經(jīng)營緊緊圍繞著“統(tǒng)籌謀劃、整體推進、分步突破”的總體思路穩(wěn)步向前發(fā)展。

主要經(jīng)濟指標完成較好

回顧201*年111月份生產經(jīng)營和管理狀況，簡單的說就是“圍繞自主管理，立足節(jié)約增效”，即：按礦山生產的需求，保證各項生產生活物資及時快捷運進來送出去和接送職工上下班的安全、準點；同時立足增效節(jié)約，把生產成本降下來，把經(jīng)濟效益提上去。經(jīng)過努力所有產值、產量和主要經(jīng)濟提標均在考核指標范圍內。

A、作業(yè)量：201*年礦產品運輸計劃萬噸，1月份已

完

成萬噸，已完成全年計劃的%。水泥運輸量計劃萬噸，實際完成萬噸，超計劃%。廢石運輸計劃萬噸，實際完成萬噸，完成計劃的%。

B、生產產值：1月份計劃萬元，實際完成萬元，占

計劃%。

C、服務產值：1月份計劃萬元，實際完成萬元，基本持平。

D、四項費用：

材料費節(jié)約萬元，備件費超支萬元，制造費節(jié)約萬元，動力費節(jié)約萬元。

綜合四項費用計劃萬元，實際發(fā)生萬元，節(jié)約萬元。E、創(chuàng)收：對拉運礦產品車輛清洗銅精砂噸，價值約萬元。201*年1～10月份我隊著重在經(jīng)營管理和考核上做了以下幾個方面：

一、完善制度，促進考核，強化職工思想轉變意識。

從201*年底我們分別對銅陵金運公司、安慶市公交公司、安慶修理廠等單位進行了市場調研，收集相關數(shù)據(jù)。今年年初，我們根據(jù)車隊自身特點，結合改革的總體要求，按各個班段整理制訂出考核方案。為了推行改革新舉措的實施，首先要轉變職工隊伍的思想意識。運輸隊利用隊務會、支委會、派班會向廣大職工積極宣傳，并廣泛征集群眾意見，由分管隊長、骨干整理、歸納后，再集體討論考核方案，并上報礦部審閱。此外，認真分析當前形勢，讓全體職工認識到改革勢在必得，只有通過改革才能使企業(yè)有生機、出效益，車隊的整體利益與每個職工的共同努力分不開。通過改革的實施，除了極少數(shù)人對改革不適應外，大多數(shù)人能夠認清形勢，監(jiān)守自己的崗位，以積極、熱

情的工作態(tài)度迎接改革的新舉措。

二、抓考核，分層次，績效改革實行多元化。

運輸隊工作覆蓋面廣，人員流動性強，從井下到地表，從礦區(qū)到碼頭，從市內到省外到處遍步車隊人的足跡。針對這種點多，人員散的局面，加強考核多元化管理是今年改革中的一個新突破。

年初，我們給全隊產值、成本、任務進行一一細分，指標下達到班組，量化到個人。實行整體與個體雙項掛鉤考核，不同與往年考核辦法的是將班組和個人產值產量考核、成本消耗考核納入月度個人的績效考核。完不成考核任務的班組或個人不得享受全額獎金，成本消耗超支的班組或個人根據(jù)比例扣發(fā)當月獎金。此外我們堅持每月召開獎金分配會議，月獎金分配拉開檔次，根據(jù)工作性質的不同分為生產工享受全額獎金，后勤輔助工種按0.8的系數(shù)發(fā)放獎金兩種；另外，我們還根據(jù)服務車輛服務性質的特點分為下井車輛、地表車輛、雙排座值班、水泥運輸四種類型，其獎金分配系數(shù)分別為：1.2、1、0.8、1.1。通過拉開獎金分配的差距來實現(xiàn)績效考核多元化，從而促進了職工的工作積極性和主動性，讓艱苦崗位的職工得到多實惠，讓多干事的職工拿到更多獎勵。

三、重點突破，力求高效，挖潛職工最大工作效能。

改革一開始，修理班的工作效率成為運輸隊整體發(fā)展的一個重大障礙。以前，修理班人員比較多，最多時主修工達10多人，但維修

質量和效率不高，原因是“人多粥少”，有“吃不飽”現(xiàn)象，大家都不積極主動工作。鑒于現(xiàn)狀，年初一開始我們通過集體討論，撤消修理班編制，將能干事、愿干事的人組合在一起，最后確定為主修工4人承包全隊修理任務，根據(jù)市場調查，給予合理工資發(fā)放標準。同時，輔助工也精簡到了3人，實踐證明，修理隊伍人員雖然減少了，但是修理質量和效率卻提高了。此外，我們還給工作量不“飽和”的駕駛員提供兼崗增效的途徑，例如：給工資偏低的客車知青、家屬工提供兼駕礦產品運輸及倒短。通過一年來改革的實施，運輸隊的“閑人”沒有了，每個人每天手上都有事做，而且還積極主動的找事做和要事做，職工的工作效率被大大挖潛出來，勞動紀律也有較大提高。

四、人員重組，立竿見影，樹立改革新亮點。

安慶市任店轉運站是運輸隊的一個重要組成部分，由于地屬偏僻，人員復雜，難以監(jiān)控，多年以來積累了不少問題。江邊轉運站有些職工存有不安于現(xiàn)狀、不塌實工作，人浮于事的表現(xiàn)，部分職工對分配報酬不公也有所看法，矛盾肆起。為了解決這些突出問題，礦部、同創(chuàng)公司及運輸隊曾多次協(xié)調和疏導，但效果不是很好。最后，運輸隊得到礦部支持，決定針對江邊轉運站全體員工實行重新競聘上崗，通過層層選拔，挑選出工作能力強和工作經(jīng)驗豐富的新站長和段長各一名帶領新組建上崗的轉運站職工開展轉運站的各項工作，職工隊伍重新喚起對現(xiàn)有崗位的熱愛程度，碼頭成為充滿活力的新景象。以前，

碼頭礦產品偷盜現(xiàn)象偶有發(fā)生，新班子剛上任不久，加強值班巡查，并抓獲一起偷盜行為，有力的打擊了偷盜者的囂張氣焰�，F(xiàn)在人們經(jīng)常會說，碼頭的面貌和以前是不一樣了，徹底改變了“等、慢、靠、要”的現(xiàn)象。江邊碼頭人事改革取得了顯著成效，得到礦部各級領導的高度評價和肯定，為改革樹立了榜樣，成為改革中閃耀的“亮點”。

五、強化管理，克難奮進，狠抓安全重心工作。

安全工作是車隊重中之重的工作，本著“安全是第一位”、“關口前移，重心下移”的思想，運輸隊自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保全年“零”事故。運輸隊結合“5分鐘黨課”活動，堅持每天宣傳安全知識內容，警示安全注意事項。結合“環(huán)境整治和5S創(chuàng)建活動，堅持車輛安全檢查，消除各事故隱患，促進安全工作；延續(xù)“百日安全無事故”活動中的安全管理方法，每天隊領導和安全員都要進行現(xiàn)場監(jiān)督和現(xiàn)場管理，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，好的要表揚，違章、超速罰款要曝光；堅持每月召開一次安全專會，會上就當月安全形勢作出分析和對下月安全主要內容進行部署，對違規(guī)、違紀、違章行駛的事件進行討論分析，對當事人做出相應處理。

通過這些改革的創(chuàng)新，解決了運輸隊多年以來一些固有的突出問題，扭轉了運輸隊多年虧損的局面，同時大大提高了全隊職工的勞動積極性，促進了全隊職工隊伍的整體工作效率，這為完成全隊各項考核任務打下堅實基礎。

存在問題與不足：

（一）駕駛員工作執(zhí)行能力較低，缺少工作能動性。究其原因是因為現(xiàn)行的工資制度存在著同工不同酬的問題，所以隊內個別員工存在自我卸氣，工作動力不足，故意拖延時間，造成運力資源浪費。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結。

（二）車秩序混亂，希望下一步礦推行新的考勤打卡制度出臺后，配套的出臺通勤車管理辦法，改善目前狀況。

二○一一年下半年工作打算

1、確保201*各項經(jīng)濟指標順利完成，爭取再上新臺階。2、確保全年無重大事故發(fā)生，努力做好安全防范工作。3、進一步做好職工的安全教育工作，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強員工內部的凝聚力，全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度，繼續(xù)推行改革力度，實行多勞多得，將單車考核工作做細做實。

4、結合車隊實際情況，逐步細化職工績效考核細則，促使隊伍走向正規(guī)化。

縱觀201*年上半年的全部工作，我隊全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。面對當前新形勢和新任務，全面做好201*年的工作，是形勢所迫、責任所在。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。下半年，我們

將在公司、礦部的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成車隊改革工作，我們將再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出新的貢獻。

7

運輸隊201*年11月22日

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