崗位實習(xí)鍛煉總結(jié)

崗位實習(xí)鍛煉總結(jié)

在完成了蘭州交通大學(xué)緊張的學(xué)習(xí)任務(wù)后,我滿懷信心地回到了自己熟悉而又陌生的工作崗位.熟悉是因為習(xí)慣于供電段的工作環(huán)境,陌生是因為在大學(xué)校園學(xué)習(xí)了將近九個多月,重返工作崗位有些生疏.但緊張的高鐵作業(yè),很快讓我適應(yīng)了快節(jié)奏的高鐵生活,通過大學(xué)的理論學(xué)習(xí),通過現(xiàn)場崗位的實習(xí)鍛煉,讓我越來越對從事電力牽引供電和電力供電工作充滿信心。

從蘭州回來到段報到后，正是長吉城際鐵路平推的關(guān)鍵時刻，段領(lǐng)導(dǎo)召集我們開了歡迎會，熱烈歡迎我們學(xué)有所成，平安歸來，暢談鐵路的現(xiàn)在及吉林供電段所從事的高鐵事業(yè)的將來，讓我倍受鼓舞和感動，感動于段領(lǐng)導(dǎo)把我們當(dāng)作人才的重視，感動于段領(lǐng)導(dǎo)對我們從事高鐵的厚望，要求我們放下干部的架子，當(dāng)好工人到長吉高鐵接受鍛煉。

通過兩個月的鍛煉，讓我終于知道什么是高鐵，高鐵的安全和快捷，那是有多少鐵路人在付出艱辛的努力。

長吉城際高鐵作為東北第一條高速鐵路，備受各方關(guān)注，吉林供電段由電力段轉(zhuǎn)向接管高鐵，真是考驗了全段的廣大干部職工，剛下現(xiàn)場時，正值小年，也正是天最冷的時候，段領(lǐng)導(dǎo)輪流帶班到現(xiàn)場開垂直天窗，各職能部門更不用說了，白天準(zhǔn)備工具材料，開施工例會，每天凌晨給點，天亮收工，大家早早到施工現(xiàn)場圍欄外等候，冬天的夜晚把棉衣都打透了，職工凍傷根本不

是稀奇事。給封鎖點后，馬上按施工例會布任務(wù)，進(jìn)入緊張的檢修中，開通后回到家，看到這個城市新的一天已經(jīng)開始，人家上班，正是我們下班的時候，睡覺是頭等大事兒，醒來后，吃口飯，就又坐車到基地，投入新的下一個天窗的維修作業(yè)中。

通過在長吉城際高鐵的實習(xí)鍛煉，使我學(xué)到了許多現(xiàn)場知識，通過實踐摸索了經(jīng)驗，戰(zhàn)天斗地中鍛煉了意志。曾先后作為作業(yè)人員到作業(yè)車參與接觸網(wǎng)各部件檢查；推梯車進(jìn)行接觸網(wǎng)的專項治理檢修；學(xué)習(xí)接觸網(wǎng)地線的裝設(shè)，到車站跟班擔(dān)當(dāng)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員；到牽引變電所處理二次設(shè)備故障及主變滲油;到長吉車間雙吉基地材料庫認(rèn)識各種零部件及對各種工具的使用;對照理論的學(xué)習(xí)看各種材料的用途;在長吉車間對接觸網(wǎng)安裝圖紙、牽引變電所原理圖、接線圖、安裝圖對照實物仔細(xì)琢磨研究。通過這樣的的實踐理論，理論后再實踐，真正把在大學(xué)所學(xué)理論應(yīng)用在現(xiàn)場實踐當(dāng)中，使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了質(zhì)的飛躍。

兩個月的高鐵實習(xí)結(jié)束后，根據(jù)工作需要，我被調(diào)回原車間實習(xí)，由于長期從事電力供電工作，又加之在長吉高鐵的實習(xí)，所以很快就能融入到原有的工作當(dāng)中�；氐杰囬g時，正趕上大面積更換絕緣線，我身先士卒，有活搶著干，時刻想著車間的安全，將車間管內(nèi)重點地段易倒電桿進(jìn)行巡視檢查，危險處所該加固的加固，該打拉線的一定要打臨時拉線；對技術(shù)員編制的施工方案，仔細(xì)進(jìn)行審核，確認(rèn)工作的必要性，明確拉合的開關(guān)、停電范圍

及安全措施的采取；認(rèn)真組織召開次日施工例會，明確分工，各負(fù)其責(zé)，牢牢抓住現(xiàn)場施工安全關(guān)鍵點；狠抓施工現(xiàn)場安全，對違章職工進(jìn)行批評教育，直至處理吸取教訓(xùn)；針對管內(nèi)配合施工增多難度大的特點，認(rèn)真審核，親自帶領(lǐng)工長到配合現(xiàn)場勘察，確認(rèn)是否對供電設(shè)備的影響，確保供電的行車安全；針對兄弟段的人身感電事故，教育職工嚴(yán)格按局及段的各項要求嚴(yán)格執(zhí)行，組織全車間職工進(jìn)行勞動安全十項卡死制度的貫徹落實，組織職工學(xué)習(xí)討論，并進(jìn)行閉卷考試，真正把別的事當(dāng)作自己的事，認(rèn)真吸取教訓(xùn)。

回到崗位后，能夠用自己在蘭州交通大學(xué)所學(xué)的知識，解決現(xiàn)場的實際問題。朝陽川配電所與安圖配電所在核相并網(wǎng)時，存在有時核相并網(wǎng)合不上閘的問題，經(jīng)過反復(fù)查看二次原理圖并與實際設(shè)備對照發(fā)現(xiàn)重合閘開關(guān)兼有備用電源自投開關(guān)的功能，該開關(guān)還串接在合閘回路中，因值班員有個別人不清楚，經(jīng)常不經(jīng)意將該開關(guān)扳動，而且該開關(guān)只能在送電之前投入，才能合閘不合乎操作規(guī)程，經(jīng)改線后正常；個別車站兩路電源相位角過大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換失敗，影響行車的問題，經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，已在不更改原有設(shè)備及變壓器的情況下，通過校對一二次線，更換一次接線的方式，使兩路電源相位接近或在允許值范圍內(nèi)，為行車安全打下了堅實的基礎(chǔ)；東邊道鐵路和龍配電所與枕頭峰變電所間電線路中電纜線路占了很大的比重，這就意味著線路中存在大量的容性無功功率，導(dǎo)致功率因數(shù)降低，電費(fèi)支出過大，而且負(fù)荷小電壓

高，經(jīng)并聯(lián)電感器后，功率因數(shù)得到了提高，但區(qū)間拉合線路開關(guān)時電弧過大，燒損開關(guān)，因有個別車站是一路電源，因此在線路區(qū)間無法進(jìn)行正常倒閘，只能所與所間進(jìn)行倒閘，經(jīng)過一段時間的摸索，再加之理論的論證，現(xiàn)初步有了解決的辦法，因隔離開關(guān)只能切斷2A的電感電流和5A的電容電流，但可以切合均衡的電流70A，那么通過兩所并網(wǎng)，就能解決該問題，現(xiàn)該問題正在進(jìn)行現(xiàn)場實際試驗操作階段。

通過現(xiàn)場鍛煉，使我真正認(rèn)真到理論學(xué)習(xí)的重要性，實踐出真知，切身感受到路局為什么花這么大的人力物力財力，把我們送到大學(xué)學(xué)習(xí)。只有真正武裝起自己的頭腦，才能適應(yīng)環(huán)境,適應(yīng)崗位,才能在未來的競爭中處于不敗之地。

時間過的太快了，轉(zhuǎn)眼一年的學(xué)習(xí)任務(wù)結(jié)束了，這一年里，我學(xué)到了很多的知識和技能，這是組織給予我的機(jī)會和信任，還是那句話，在即將結(jié)束這一年的學(xué)習(xí)后，我將用我的所學(xué)，立足崗位，理論聯(lián)系實際，踐行我的承諾，言行一致，表里如一，珍惜組織給予我的機(jī)會，在崗位上發(fā)光發(fā)熱，做一名工作實、作風(fēng)正、人品好的干部，真正做到備之有用、備之好用、備之能用的后備干部，為鐵路事業(yè)的發(fā)展做出自己最大的貢獻(xiàn)。

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西南科技大學(xué)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院崗位實習(xí)總結(jié)報告

應(yīng)用技術(shù)學(xué)院崗位實習(xí)總結(jié)報告

一．綜述

(一)實習(xí)時間、實習(xí)地點、實習(xí)內(nèi)容、指導(dǎo)教師

1.實習(xí)時間：2.實習(xí)單位：3.實習(xí)內(nèi)容：4.指導(dǎo)教師：5.企業(yè)指導(dǎo)教師：

(二)實習(xí)目的

實習(xí)目的：

1.掌握專業(yè)的知識技能，提高自己動手動腦能力，了解公司的制度與模式，把所學(xué)的知識運(yùn)用到實際上來，理論聯(lián)系實際，提高解決問題的能力。

2.培養(yǎng)良好的道德水準(zhǔn)和就正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動觀念和艱苦奮斗的精神，提高勞動思想和進(jìn)取精神。學(xué)習(xí)如何待人待物，如何處理人際關(guān)系，怎樣靠自己的奮斗來獲得豐碩的成果，在實習(xí)中了解社會，為將來步入社會，適應(yīng)自己的崗位，愛惜自己的工作打下堅實的基礎(chǔ)。

實習(xí)崗位描述：技術(shù)工人，拆卸與組裝機(jī)車各部分零部件產(chǎn)品并進(jìn)行調(diào)試，工序嚴(yán)謹(jǐn)而扎實，合格產(chǎn)品包裝完成，等待銷售。

（三）實習(xí)單位基本情況

北京中鐵機(jī)車電器研究所集科研開發(fā)，設(shè)計制造和市場銷售服務(wù)為一體的高新技術(shù)企業(yè)是鐵道部機(jī)車車輛生產(chǎn)機(jī)車電氣系統(tǒng)的專業(yè)生產(chǎn)單位。

主要產(chǎn)品：車載微機(jī)控制系統(tǒng)，機(jī)車控制部件，機(jī)車大型電器配置以及各種繼電器，接觸器，保護(hù)裝置等等。生產(chǎn)總值一億。

主要產(chǎn)品提供北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司，配套安裝內(nèi)燃機(jī)車，電力機(jī)車，大型鐵路養(yǎng)護(hù)機(jī)械三大系列軌道交通裝備產(chǎn)品。

尊重員工，幫助員工實現(xiàn)個人價值的同時實現(xiàn)企業(yè)的發(fā)展；尊重客戶，客戶是企業(yè)的上帝，企業(yè)的一切工作都是為客戶服務(wù)的。尊重社會，企業(yè)最終目的是承擔(dān)社會責(zé)任和做出奉獻(xiàn)，社會和諧，企業(yè)才能更好、更快發(fā)展高質(zhì)量產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量決定市場，市場決定企業(yè)生存。在質(zhì)量上，只有標(biāo)準(zhǔn)，沒有讓步和妥協(xié)高水平服務(wù)，從而加大和保障了機(jī)車的安全性能以及使用效率。

（四）實習(xí)崗位描述

1.第一天領(lǐng)導(dǎo)對我進(jìn)行了安全教育，參觀了具有二七革命傳統(tǒng)的百年老廠，

北京二七裝備有限責(zé)任公司。

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2.對研究所安全責(zé)任管理制度，企業(yè)文化建設(shè)，標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理體系，技術(shù)研發(fā)隊伍建設(shè)，制度化市場營銷體系建設(shè)有了一定的了解。

通過對企業(yè)的了解，對自己的人生價值觀有了很好的啟迪，對企業(yè)發(fā)展管理有了一定認(rèn)識，企業(yè)發(fā)展?fàn)I造市場管理，要有企業(yè)定位，即產(chǎn)品定位，市場開發(fā)定位，企業(yè)發(fā)展的定位，企業(yè)工人要具有凝聚力，及向心力，完善制度的

建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)，辦公園式企業(yè)，為職工創(chuàng)造一個良好工作環(huán)境.3.在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我參觀了工人干活的車間，那些工藝裝備可是看得我頭暈眼花，也不知道都是干啥用的，就是體驗一下那種氛圍吧，第一次零距離的進(jìn)入到火車頭上面，平時不覺得，站上去好高啊，體會到了工人平時工作的辛苦，聽著轟隆隆的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)聲，看著工人叔叔阿姨們辛勤忙碌的身影，我想到了自己的未來......二．主體內(nèi)容

（一）產(chǎn)品的展示

1.參觀企業(yè)內(nèi)部設(shè)施和工人工作之后，領(lǐng)導(dǎo)開始派給我任務(wù)。第一件產(chǎn)品叫做溫度繼電器傳感器，它可測量水溫，將溫度信號變?yōu)殡娦盘枺�用于微機(jī)控制裝置的柴油機(jī)水溫，潤滑油等溫度測量，裝于東風(fēng)7C，7G等機(jī)車。一共大約八十個銅體，我的任務(wù)是將銅管插入銅體中，插之前涂上導(dǎo)熱硅膠并套上膠木，方可插入，墊上膠墊再用螺絲擰緊，任務(wù)期限是一周，做的過程中只是步驟配合一個人做起來不是很方便，所以是和同事搭配完成的，用時四天，感覺不是很累，由于這是我首次接觸并制作機(jī)車零部件，因此稍有緊張，但完成的比較好，最后并調(diào)試成功裝箱驗收，得到領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)，心里很是愉快。具體圖片：2.第二個完成產(chǎn)品干燥器控制盒，該裝置與雙塔式空氣干燥器配套使用，自動控制一個塔處于干燥空氣狀態(tài)，另一個塔處于再生狀態(tài)，并能定時轉(zhuǎn)換，具有時間累計和工況記憶的功能。這

個產(chǎn)品與上一個產(chǎn)品不同，首先是復(fù)雜很多，首先是要焊接線路板，這個產(chǎn)品需要二十臺，所以要焊接二十塊線路板，焊接是細(xì)活，焊點要接牢，不能存在虛焊，焊接過程中注意各零件對號入座，避免焊接錯誤導(dǎo)致產(chǎn)品廢棄。焊接完成后便是把線路板固定在外包裝殼

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內(nèi)，最后封蓋調(diào)試，二十臺成品裝箱。

3.第三件產(chǎn)品叫做冷熱風(fēng)機(jī)，該產(chǎn)品裝于司機(jī)室中，起采暖或降溫作用，用于改善司機(jī)的工作條件。別看該產(chǎn)品只起到采暖降溫作用，其制作難度比起前面兩件作品難度系數(shù)最大，該產(chǎn)品同樣二十臺，首先是組裝電機(jī)以及面板的拆卸，而后是內(nèi)部的各個線路的焊接以及固定，要求拆卸組裝技巧的運(yùn)用能力較高，如右圖：最后同樣二十臺一起調(diào)試，沒問題后裝箱并驗收。成品如下圖

4.這第四件產(chǎn)品包括兩件但同屬一類產(chǎn)品，也是外形簡單卻含金量最高的產(chǎn)品。一個叫電壓信號變送器，它用于測量直流電壓，將電壓信號隔離放大處理，滿足微機(jī)對輸入信號電壓范圍的要求。主要裝

于東風(fēng)7C，7D，7G型機(jī)車。產(chǎn)品

5.另一個叫做電流信號變送器，它用于采集電流信號進(jìn)行放大處理，滿足微機(jī)對輸入信號電壓范圍的要求，主要裝于東風(fēng)7C，7D，7G型機(jī)車。產(chǎn)品如圖

6.這兩產(chǎn)品外形相似，里面所焊接線路板稍有不同，還有就是所貼銘牌不同，就是線路板的焊接要求較高且嚴(yán)格，貼銘牌要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行粘貼。

（二）崗位實習(xí)的自我感悟

1.崗位實習(xí)中遇到的困難以及解決措施

1）在完成空氣干燥控制盒這項產(chǎn)品的時候，在將線路板固定盒內(nèi)的過程中，遇到了對不上眼兒的情況，四個角都相差半個眼兒左右的距離，這很明顯是生產(chǎn)工人的圖紙出現(xiàn)了明顯誤差導(dǎo)致的，我向領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)匯報完后，領(lǐng)導(dǎo)讓我們自己解決，于是回到家告知父母此事，借來了多種銼，對每臺干燥器控制盒內(nèi)部進(jìn)行打磨，讓線路板與其對上，用螺絲擰緊最后成品。

2）在完成冷熱風(fēng)機(jī)的時候同樣遇到眼兒對不上的問題，同樣是生產(chǎn)工人的設(shè)計圖紙出現(xiàn)偏差導(dǎo)致，冷熱風(fēng)機(jī)外殼是鈦合金制的，打磨起來費(fèi)勁極了，但是我做到了......二十臺啊，一一打磨到合適的眼距大小，在產(chǎn)品完成，封蓋處理的時候，又是眼距出現(xiàn)問題，打磨處理......最后問題倒是全部得到解決，看著自己親手完成的產(chǎn)品，心里有著說不出的開心。

三．其他內(nèi)容

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本次實習(xí)，收獲頗大，對我影響頗深，首先通過實習(xí)了解了機(jī)車方面的內(nèi)容以及構(gòu)造，接觸了機(jī)車廠實際操作場地及環(huán)境，了解了工作的辛苦與不易，為以后的正式步入工作崗位起到了良好的鍛煉作用。在實習(xí)中，我學(xué)會了各種小型工具的使用以及認(rèn)知，如剝線鉗的使用，電烙鐵的使用，以及各種鉗子的使用等，并了解所做各個產(chǎn)品的用途以及如何操作，了解了運(yùn)用細(xì)節(jié)關(guān)系大局的的道理，例如產(chǎn)品完成瑣碎線路用綁線綁好，焊接處套上套管，以及檢查是否有虛焊等等......萬事開頭難，只要我們又堅強(qiáng)的信念和良好的工作興趣，再難的事也變的簡單。通過這次實習(xí)，我很好的將已學(xué)過的知識運(yùn)用到實際工作上來，例如線路板的焊接，電路一些基本知識等等。另外我也體會到了團(tuán)體合作的高效率以及一些為人處事的道理，大家一起遇到困難爭相解決的鏡頭歷歷在目，我覺得通過我們動腦動手后解決了工作問題是件十分快樂的事情，相信這次實習(xí)收獲很大沒有白白浪費(fèi)這次機(jī)會。我懂得了遇到困難去想辦法解決的能力，與朋友同事間和諧相處的道理，分析事物及問題的能力，動手動腦操作能力等等，相信通過自己努力，將來一定能做的更好。

四．聲明：

（本報告內(nèi)容是自己實習(xí)期間的真實所得，不涉及企業(yè)秘密和知識產(chǎn)權(quán)等相關(guān)聲明）；

五．其他

個人建議與意見：實習(xí)過后，我覺得我的敬業(yè)精神較強(qiáng)，能融入公司以及集體當(dāng)中，虛心接受師傅指導(dǎo)并積極學(xué)習(xí)有關(guān)專業(yè)知識，并運(yùn)用到實際操作中來，工作中刻苦學(xué)習(xí)，遵守規(guī)章制度，完成上級下達(dá)的任務(wù)，遇到困難自己處理。我在以后的工作和學(xué)習(xí)中要多注意學(xué)習(xí)產(chǎn)品的工藝流程以及專業(yè)知識，理論聯(lián)系實際干好每項工作，并積極刻苦鉆研，按時按量完成任務(wù)，不為了工作而工作，而是為了提高自身品質(zhì)與能力修養(yǎng)，作為一個首都市民，做出應(yīng)盡的責(zé)任，步入社會，與同事搞好關(guān)系，努力奮斗，爭取把自己早日融入到社會當(dāng)中去，做個對社會有用的年輕人，運(yùn)用自己所學(xué)到的知識，為社會做出應(yīng)有的一份貢獻(xiàn)，同時努

力創(chuàng)造好自己的未來，為著自己的理想而努力奮斗。

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