重慶金工實習總結報告Microsoft Word 文檔

實習老師：

學生院系：物理與電子工程學院

學生專業(yè)：機械設計制造及其自動化

學生學號：

學生姓名：

實習小組：機械班第組

實習時間：201*.9.20201*.12.18

金工實習是一門實踐基礎課，是機械設計制造及其自動化專業(yè)的重要課程，是重要的實踐教學環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現代機械制造技術。

作為機械設計制造及其自動化專業(yè)的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，我們平時自己動手的機會少，動手的能力差，如果不加以改善將很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些理工科的學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們。

在實習期間，我先后參加了車床，刨床，銑床，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。車床第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然我們對這些知識很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。

我分在第一組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、外圓等，車工所用的刀具有：外圓車刀、端面刀，車斷刀，圓弧刀，鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。首先老師叫我們看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，在指導老師細心的講解車床了各個部件的名稱和操作細則之后，我們逐漸熟悉車頭，進給箱等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續(xù)。接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車掉的厚度不超過2mm，并要熟練掌握操作順序：先安裝好材料和車刀，材料不能太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜，主軸孔前端伸出的材料長度也不應過長，并用墊片在主軸孔內卡緊。車刀的刀尖要對準圓柱材料的中心，必要時可用墊片墊起，然后調速（一般在140-180r/min）調好速度和進給要求后開車，待走刀前進到尺寸要求的3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由25mm車到22mm，然后換刀用兩輪網紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用車斷刀切把圓柱截斷。我們開始輪流操作，經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。第一次看到自己在車床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！

車床與銑床除了形狀外它們的最大區(qū)別是車床工作時是材料轉動，刀具直線或斜線運動，而銑床則是刀具轉動，材料直線或斜線運動。操作這兩樣機器都一樣具有危險，所以指導我們的老師特別強調了安全的重要性，囑咐我們一定要小心操作。通過指導老師的講解和實際操作，我們加深了對這些設備功能的了解。

通過實際操作我們明白了車床和銑床存在較大的制作功能上的區(qū)別，在車床上我們可以進行的操作有車外圓，車倒角，端面，錐度，螺紋，弧度，和鉆孔等操作，而銑床主要的操作有制作多分度螺母，切削平面，銑鍵槽，切割等操作。指導老師在我們的金工實習過程中給予了我們很大的幫助，在我們不了解相關知識的時候給我們耐心詳細的講解，盡管因為我們因太長時間沒有操作而忘了某些操作步驟，指導老師每次都是不厭其煩的給我們講解，態(tài)度特別好，指導老師不僅教會了我們相關車床，銑床，刨床的各種操作技術，而且還教會我們在以后走上工作崗位時的一些知識，為我們將來步入社會打下了堅實的基礎。感想

1.通過這次實習我們了解了機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車床，銑床，刨床等工種的操作和相關知識，我們終于完成了金工實習課程�，F在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，大學里連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現用于實際。從開始的車床，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車床一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。

擴展閱讀：重慶大學_機械學院_金工實習報告

工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

工程培訓機械制造零、部件自主設計與制作實習報告

學院機械工程學院

專業(yè)車輛工程

年級班級201*級3班__

姓名向星、祝紀建、胡滔、牟攀

序號07、13、08、32

201*年1月4日

工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

設計理念：

氣門的作用是實現汽缸的密封。氣門由頭部和桿部兩部分組成，頭部用來封閉汽缸的進、排氣通道，桿部則主要為氣門的運氣導向。氣門的作用是與氣門座相配合，對汽缸進行密封，并按工作循環(huán)的要求定時開啟和關閉，使新鮮氣體進入汽缸，使廢氣排除汽缸。氣門頭部受高溫作用，承受高壓及氣門彈簧和傳動組慣性力的作用，氣門桿在氣門導管中做高速直線往復運動，其冷卻和潤滑條件差，因此，要求須具有足夠的強度、剛度、耐熱和耐磨能力。進氣門材料常采用合金鋼，排氣門則采用耐熱合金鋼。另外，為了改善氣門的導熱性能，在氣門內部充注金屬鈉，鈉在970℃時為液態(tài)，液態(tài)鈉可將氣門頭部的熱量傳給氣門桿，冷卻效果十分明顯。捷達王轎車發(fā)動機排氣門即采用鈉冷卻門。

工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

零件圖：

毛坯:

φ40*65

毛坯制造方法：

零件材料為45號鋼，為了保證零件的可靠性以及考慮到材料成本和加工成本等因素，故采用鍛造的方法制造毛坯。

工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

加工工藝流程卡

零件名稱氣門閥桿工序123456編制

圖號1毛坯類型鍛件材料45鋼數量1工種下料車工車工銑工車工工步1234561123121審核加工內容φ40*65粗車端面半精車端面粗車圓到φ18mm精車到16mm,深52mm精車圓至14mm,深度8mm車圓錐臺有14mm至16mm，深將刀且移至距端面49.5mm處，夾住細端，銑大頭端銑φ750mm的圓面先銑5mm，再銑φ750mm將小端面鉆孔M7mm，深45mm鉸孔φ8mm,深20mm校驗設備及工夾車床車床車床車床車床車床車床銑床銑床銑床車床車床量具時間201*年1月4日祝紀建工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

實習總結：

在不舍與懷念中，為期一學期的“金工實習”課落下了帷幕。身為重大機械學院車輛工程專業(yè)的我們在為期一學期的時間里初步經歷了一名工科生步入社會后的種種。在此期間，經過老師耐心細致地講解與示范，我們獲得了很多知識。下面我們將從以下幾點談談自己的認識：

1.通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性。

機械制造基礎知識、一般操作的了解,自己操作技能和動手能力的提高,理論聯系實際鍛煉的加強,工程實踐能力、工程素質的培養(yǎng)，等等對我們以后的學習和工作是極為受用的。一學期以前，我們或許還是只會讀書的大學生，而一學期后的現在，我們更加注重理論知識對實踐的促進。更多的，我們還收獲了內心的成長。

一學期的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲。

最后感謝學校給我們這個磨練自己和完善自己的機會；感謝辛勤指導我們學習的老師們，也感謝與我們一路走過一學期時間的同班同學，相信有了這次經歷，我們一定會邁著更加堅實的步伐在自己的夢想之路上走下去。

工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

實習感想：

一學期里，我們一起奮戰(zhàn)在金工實習的戰(zhàn)線上，勞累、辛苦但又充實著，于此同時我們也對金工實習有了更多個人的理解。

技能上，金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑，是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實踐課。它給我們的不僅僅是一次感受車間氛圍、實際掌握知識的機會，還讓我們感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。更激發(fā)和鍛煉了我們的創(chuàng)造力以及適應力，培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。

生活上，從金工實習里我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。

工程培訓機械制造零、部件自主設計與制造實習報告

實習報告說明：

本實習報告由重慶大學機械工程學院201*級車輛工程專業(yè)03班小組成員完成，經小組成員認真討論后確定設計氣門閥桿。小組成員胡滔向星牟攀祝紀建

學號201*2635201*2633201*2636201*2634分工設計理念實習總結與感想零件圖繪畫加工工藝流程卡制作

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