配件專員實習(xí)總結(jié)

生命如水，歲月如歌，不知不覺中已到了201*年年末，回首這半年的實習(xí)，不禁感慨萬千，在這半年中，有歡笑也有淚水，但是很充實也學(xué)到了很多東西，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負(fù)大家對我的信任，現(xiàn)將本這半年的實習(xí)工作總結(jié)如下：一、實習(xí)目的

拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的專業(yè)能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題。通過這次的實習(xí)工作，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的理論知識，增長一些書本上學(xué)不到的知識和技能。二、實習(xí)內(nèi)容1、倉庫配件專員

我所在的公司是寧波轎辰凱盛汽車銷售服務(wù)有限公司，職位是售后部配件倉庫配件專員，我的職責(zé)就是管理倉庫里成千上萬個汽車零部件，同時，還負(fù)責(zé)售后車間里材料的接收和發(fā)放。這可不是一項簡單的工作，首先，材料的識別，汽車的零部件，不同車型不同排量的車，材料就有可能不同，比如說同一種車型而因為排量的不同而導(dǎo)致，所需要換的機(jī)濾也是不同的。這點在讀書的時候是沒有學(xué)到過的。經(jīng)過這半年的實習(xí)我懂得車上的很多零部件，很多要注意的地方。這些都是我在實習(xí)期間所經(jīng)歷的。三、實習(xí)總結(jié)在201*年這一年里，經(jīng)本人在學(xué)習(xí)、工作、生活等各方面的努力，得到了分公司各位領(lǐng)導(dǎo)和班組所有員工、相關(guān)班組的一致認(rèn)可。本人在這一年來所取的成績，都離不開分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心的幫助。

在新的一年中，我一定要把工作做的更出色些，把每一位客戶都當(dāng)成自己知心的朋友，熱心的為客戶服務(wù)。勇于面對各種困難和挑戰(zhàn)，努力鑄就生命的輝煌。盡自己最大努力，為我們的企業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，為我們的企業(yè)樹立新的形象，朝著“更快、更高、更強(qiáng)”方向邁進(jìn)，突破，沒有終點。

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溫州聯(lián)迪汽車第周配件部部門工作總結(jié)及培訓(xùn)心得

一、目標(biāo)管理

目前完成進(jìn)度：（1）5月30日庫存已盤點完成，電子庫存制作完畢，相關(guān)人員均各發(fā)

了一份

（2）上崗之前的進(jìn)銷存的數(shù)據(jù)整理，目前常規(guī)保養(yǎng)件已經(jīng)核對清楚，

一些虧欠和無庫存、無進(jìn)貨記錄的數(shù)據(jù)，周焰還未反饋出來（3）備件業(yè)務(wù)的熟悉，接交與本人，正在努力的熟悉流程，相關(guān)操作

的優(yōu)化與整理歸納（4）到貨周期：國內(nèi)有貨，正常的是在一個禮拜以內(nèi)到貨（到本服務(wù)

站的具體時間根據(jù)每次訂貨后打款的及時性而定）、國內(nèi)無貨：1至三個月不等

（5）安全庫存的計算：安全存儲量

=預(yù)計每天或每周的平均消

耗量*（訂單處理周期+供應(yīng)商之納期）+日安全庫存

存在的差異：（1）對集團(tuán)管理處理事物的具體流程不是很熟悉，導(dǎo)致一些事物處理的順利

性不高，對該品牌的配件不是很了解、

（2）與寧波備件部業(yè)務(wù)往來時有關(guān)配件款項的匯支出現(xiàn)滯后，從而導(dǎo)致備件在寧波到貨后遲遲不能傳遞到我服務(wù)店（例如：G37CC的方向機(jī)）（3）聯(lián)奧配件部反饋：寧波配件部發(fā)往我服務(wù)店的配件，所產(chǎn)生的運輸費用，每次均是1500左右，讓他們墊付，他們覺得不是很合適而且覺得自身的薪資和生活開支的影響，每天均隨時準(zhǔn)備墊付運費的錢，報銷的周期也不是很樂觀，要求以后都移交給我們，以后到貨了，他們會隨時通知我，驗貨付款，包含我的正常休息時間在內(nèi)（星期日）均是如此。差異存在的原因：前期接交工作所必須處理的事物

如何改進(jìn)：盡快熟知集團(tuán)管理的相關(guān)的基本流程、深入學(xué)習(xí)認(rèn)識英菲尼迪品牌的相關(guān)配件以及各車型所匹配的配件之間的關(guān)聯(lián)性

二、現(xiàn)場管理：備階段，相關(guān)的硬件、軟件以及設(shè)施設(shè)備的有待完善三、培訓(xùn)管理心得

培訓(xùn)內(nèi)容：英菲尼迪G37車型技術(shù)報告的培訓(xùn)

培訓(xùn)效果：對G37車型的基本信息的大致了解，發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛、牽引力控制、

巡航等系統(tǒng)的認(rèn)識與了解，對一些專業(yè)術(shù)語及技術(shù)參數(shù)概念的認(rèn)識：G37

發(fā)動機(jī)匹配的型號，變速箱的匹配型號，VVEL可變氣門的性能、C-CTC持續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)的性能、變速箱傳動比4.2=>6.4以及ASC自

適應(yīng)換擋控制等概念的認(rèn)識

存在的問題：建議技術(shù)總監(jiān)在相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)的課件中，對一些關(guān)聯(lián)性比較大的專業(yè)術(shù)語以

及技術(shù)參數(shù)著重講述，盡可能的在課間制作完成后，針對性的挑選一些關(guān)聯(lián)性的問題做成考題，進(jìn)行現(xiàn)場測試，以便提高車間技師以及整體團(tuán)隊建

設(shè)的專業(yè)知識

四、部門之間協(xié)作情況：基本配合

總結(jié)人：曹寶山

日期：201*年6月13日

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