貨代流程總結(jié)

1、首先客人本周會(huì)給你一個(gè)出貨計(jì)劃，委托書的形式或者郵件，告訴你,你該給他訂哪天的船到什么目的地什么箱型交貨（運(yùn)輸）方式2、然后，根據(jù)不同的船公司填寫委托書給船公司3、船公司把委托號(hào)給你，你把委托號(hào)給客戶（客服）

4、如果是貨代派車，你應(yīng)該聯(lián)系客人什么時(shí)間去工廠裝貨（一般都有裝貨日期的），并自己安排時(shí)間讓車隊(duì)去場(chǎng)站背箱，并給車隊(duì)發(fā)派車通知。

注:派車通知內(nèi)容顯示為船名/航次/提單號(hào)/目的地/背箱時(shí)間(可以讓車隊(duì)自己安排這個(gè))/背箱場(chǎng)站/去工廠時(shí)間/返回場(chǎng)站時(shí)間(截港前2小時(shí))

如果是客人自己派車,你應(yīng)該讓客人至少在截港前4個(gè)小時(shí)到達(dá)場(chǎng)站(正常是2個(gè)小時(shí)前)因?yàn)樗�自己送�?到了場(chǎng)站還要往里裝貨，所以這個(gè)時(shí)間一定要把握準(zhǔn)確!寧可早點(diǎn)不能晚點(diǎn)有些船是沒有加急時(shí)間的!千萬注意!

5、然后等者客人給你發(fā)箱單發(fā)票。注意時(shí)間，箱號(hào)要及時(shí)給船公司。南通到上海的駁船需要一天的時(shí)間，要有充足的時(shí)間準(zhǔn)備。

1、貨主與貨代建立貨運(yùn)代理關(guān)系

2、貨代填寫托運(yùn)單及時(shí)訂艙（跟班輪公司訂艙）3、訂艙后貨代將有關(guān)訂艙信息通知貨主

4、訂艙成功后，貨代申請(qǐng)用箱，取得EIR（設(shè)備交接單）

5、貨主自拉自送時(shí)，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后將重箱集港6、貨代提空箱至貨主指定地點(diǎn)裝箱，并將重箱集港

7、貨主將貨物送到貨代的CFS，貨代提空箱在CFS裝箱后將重箱集港注：5、6、7只能任選其一

8、貨主委托貨代辦理報(bào)關(guān)、報(bào)檢，辦妥手續(xù)后，將單證交給貨代現(xiàn)場(chǎng)9、貨主也可自行報(bào)關(guān)并將單證交貨代現(xiàn)場(chǎng)10、貨代現(xiàn)場(chǎng)將單證交碼頭堆場(chǎng)

11、碼頭堆場(chǎng)制定裝船計(jì)劃，經(jīng)船公司確認(rèn)后裝船12、貨物裝船后，貨代現(xiàn)場(chǎng)獲得D/R13、貨代憑D/R到船方簽單部門換取B/L14、貨代將B/L交貨主

擴(kuò)展閱讀：貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)總結(jié)

國際貨代實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快，對(duì)國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實(shí)際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對(duì)象、工作目標(biāo)、工作重點(diǎn)，具體了解現(xiàn)代港口、航運(yùn)和外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強(qiáng)理論知識(shí)和實(shí)踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了為期三個(gè)星期的貨代實(shí)訓(xùn)。

在這三周的國際貨運(yùn)代理實(shí)訓(xùn)，,在老師的指導(dǎo)下,在同學(xué)們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺(tái)來進(jìn)行的。我們此次國際貨運(yùn)代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進(jìn)行兩個(gè)模塊的練習(xí)。首先為了熟悉國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)流程，我們進(jìn)行的是國際物流單個(gè)實(shí)訓(xùn)，就是指各項(xiàng)業(yè)務(wù)之間聯(lián)系不是很緊密，這樣不會(huì)讓我們因?yàn)橐粋�(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯(cuò)而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操作實(shí)訓(xùn)就需要我們更加細(xì)心，否則一個(gè)環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)操作很難進(jìn)行。整個(gè)系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎(chǔ)資料如：貨物、地點(diǎn)、客戶以及其他相關(guān)信息。在以各種身份進(jìn)行生產(chǎn)廠商、倉儲(chǔ)公司、運(yùn)輸公司、貨代公司、報(bào)關(guān)單位、碼頭公司、船運(yùn)公司的業(yè)務(wù)操作。在各項(xiàng)操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如：托運(yùn)單、訂艙單、報(bào)關(guān)單、提單、派車單等等。我們練習(xí)和掌握了這些單據(jù)填制要點(diǎn)和方法。有時(shí)候嘜頭也要自己設(shè)計(jì)，分別是收貨人的簡(jiǎn)稱，參考號(hào)，目的的，件號(hào)這四部分組成的。比如報(bào)關(guān)的程序一般是申報(bào)，查驗(yàn)，征稅，放行四個(gè)步驟。

國際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎(chǔ)資料管理、對(duì)整個(gè)國際物流系統(tǒng)的相關(guān)模擬基本信息的錄入后，開始建立生產(chǎn)商業(yè)務(wù)單，業(yè)務(wù)單據(jù)分為三種類型分別為通過貨代、僅倉儲(chǔ)與運(yùn)輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務(wù)類型學(xué)生將進(jìn)行不同的物流運(yùn)作操作。學(xué)生在進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn)時(shí)，首先必須將系統(tǒng)中的五個(gè)系統(tǒng)單獨(dú)模擬練習(xí)，直至將五個(gè)系統(tǒng)里的各項(xiàng)操作流程掌握熟練后。再通過生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務(wù)定單”來練習(xí)系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型物流模擬演練。

心得總結(jié)：經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì)用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來復(fù)述整個(gè)過程也是另一種的自我層面上的肯定。

最后，總結(jié)一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強(qiáng)：尤其是對(duì)很多基礎(chǔ)知識(shí)的把握還不牢固。專業(yè)知識(shí)運(yùn)用還不靈活。在實(shí)訓(xùn)中，還暴露出了粗心大意、心浮氣躁等缺點(diǎn)。當(dāng)然，我會(huì)繼續(xù)努力，改正自己的不足，加強(qiáng)對(duì)課程的熟悉程度，為以后的工作做好準(zhǔn)備�？偟膩碚f，這次實(shí)訓(xùn)在前三周的供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)的教訓(xùn)下，吸取了經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行的較順利。這次實(shí)訓(xùn)讓我獲得的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)我的學(xué)習(xí)，工作尋找到正確的方向和合理的方法。

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