亞東集團法務(wù)總結(jié)(5.9—5.13)

亞東集團法務(wù)部周工作總結(jié)

（5.35.6）

亞東法務(wù)部周工作總結(jié)

一、合同評審

本周，法務(wù)人員共評審了份合同。本周合同多為格式協(xié)議或續(xù)簽協(xié)議，簽約對象也以供應(yīng)商居多。由于締約方較為強勢，合同內(nèi)容難以修改。法務(wù)人員希望業(yè)務(wù)人員在業(yè)務(wù)開展中即使沒有合同條款的約束，也能對法務(wù)人員所提示的風險提起足夠的注意，遏制風險的產(chǎn)生。

法務(wù)人員現(xiàn)將該本周所評審的合同中存在的問題總結(jié)如下：（一）與上海精科天美科學儀器有限公司

本周，銷售二部黃亞舟經(jīng)理提交了該份�？者\進出口綜合協(xié)議，內(nèi)容涉及我司為客戶辦理海運進出口訂艙、報關(guān)、倉儲、內(nèi)陸運輸事宜。

該份協(xié)議為我司格式版本，但是法務(wù)人員在逐條審核時卻發(fā)現(xiàn)對方對保險條款作了修改，約定“甲方（對方）是否委托乙方對所運貨物投保由郵件或書面另行通知”。對于甲方來講該約定沒有任何約束力，根本無法保證對方對貨物投保，也未明確對方是否委托我方辦理保險。同時，協(xié)議還約定若貨物在內(nèi)陸運輸段由于我方過錯發(fā)生毀損、丟失時，我方應(yīng)按出廠價格足額賠償。這樣，對于托運人來講，即使沒有投保，發(fā)生貨差時其也可以向我方主張全額賠付，就更加不可能

要求其主動承擔投保的責任。

本合同運輸?shù)呢浳餅榫�密儀器，對倉儲、運輸操作要求很高，且我司承擔的運輸過程又較長，一旦發(fā)生貨損我司勢必要承擔高額的賠付責任，因此對貨物投保是必要的。但是由于對方較為強勢，為了配合業(yè)務(wù)的開展，法務(wù)人員遂書面提醒任務(wù)人員，如果對方不委托我方代為投保，我司就應(yīng)自行于湯惠宗老師處辦理保險，以防風險的產(chǎn)生。（二）與上海機場集團的房屋租賃協(xié)議

本周，法務(wù)人員審核了銷二黃亞舟經(jīng)理送交的與上海機場集團有限責任公司的一份房屋租賃協(xié)議，協(xié)議內(nèi)容為我司承租上海機場集團的辦公用房的事宜。該協(xié)議為續(xù)簽，且對方較為強勢，故法務(wù)人員未作修改。

但值得注意的是，該協(xié)議還包含一份名為“反商業(yè)賄賂公約”的附件。該附件列舉了諸多“商業(yè)賄賂行為”，包括給予對方人員回扣、邀請對方人員出游、私下商談或達成默契等，并約定我司若違反上述行為，對方可向我方主張合同總價1%-5%的違約金，并可終止合同。法務(wù)人員提醒業(yè)務(wù)人員注意，由于上述條款對商業(yè)賄賂行為約定的較為寬泛，已將部分正常交往行為涵蓋其中，且一旦違反處理手段較為嚴苛。故為避免不必要的糾紛，我司人員在與上海機場集團工作人員的往來及接待工作中應(yīng)充分注意上述約定。（三）關(guān)于張家港亞東陸路運輸協(xié)議的問題

本周，法務(wù)人員收到了張家港亞東王友根的一份陸路運輸協(xié)議。該份協(xié)議為我司與供應(yīng)商簽訂，內(nèi)容涉及化學危險品的運內(nèi)陸運輸。

法務(wù)人員發(fā)現(xiàn)，該協(xié)議在對方責任中約定“乙方將甲方貨物送達目的地后，在進入接貨人容器之前，甲方貨物數(shù)量與甲方出庫數(shù)量（以甲方出庫磅單為準）之間誤差不超過千分之二�！睋�(jù)業(yè)務(wù)員所述，該協(xié)議的簽約對象之前與亞東曾有過合作�？傮w合作情況較好，但是發(fā)生過到達目的地后貨物短少的情況。由于所運貨物為液體化學品，運輸用槽罐車在出運及到達目的地后只能通過地磅稱重驗收，對方常以地磅存在誤差、貨物自身損耗為由拒絕承擔貨物短少的責任，于是依據(jù)行業(yè)習慣，雙方協(xié)商約定了“千分之二”的損耗量。對此，法務(wù)人員提醒業(yè)務(wù)人員注意，無論我方與供應(yīng)商依據(jù)何種標準確定此千分之二的誤差額度，都應(yīng)首先由客戶對此進行書面確認，應(yīng)在我司與客戶的協(xié)議中有所體現(xiàn)。換言之，我方與供應(yīng)商對于交貨質(zhì)量、數(shù)量、時間的約定都應(yīng)首先滿足我方與客戶的協(xié)議內(nèi)容。如果客戶不接受，即使發(fā)生的短少情況在千分之二以內(nèi)，我司也將對此承擔責任。

綜上，當我方作為代理人時，必須保證與客戶、供應(yīng)商之間的合同條款是背靠背的，保證我方不承擔多余的義務(wù)。（四）關(guān)于大航國際……二、提供合同版本

1、201*年5月6日向張家港亞東王友根提供海內(nèi)陸運輸合同格式版本。

亞東盛法務(wù)部周工作總結(jié)

一、合同評審

在本周，法務(wù)人員總共審核了9份來自亞東盛的合同。對于上述法務(wù)部評審的合同，法務(wù)人員認為需作如下提示：（一）關(guān)于與中間商開展出口代理業(yè)務(wù)的風險

本周，亞東盛業(yè)務(wù)員張璐提交了一份與安徽元豐貿(mào)易有限公司的出口代理承諾書。據(jù)業(yè)務(wù)員所述，安徽元豐為貿(mào)易商，負責聯(lián)系國外客戶和國內(nèi)廠家，而后再委托我司為其辦理出口代理事宜，相關(guān)退稅手續(xù)由我司辦理。

在與中間商開展的出口代理業(yè)務(wù)中，有些中間商由于不具有開具增值稅發(fā)票的資質(zhì)或有意為之，會讓貨源工廠直接向外貿(mào)公司開具增值稅發(fā)票，同時要求外貿(mào)公司在收匯后將貨款支付給自己。這樣，一旦中間商收到貨款后不支付給工廠且人去樓空，工廠在找不到中間商的情況下，往往會轉(zhuǎn)而向外貿(mào)公司主張貨款。屆時，作為外貿(mào)公司，我方最大的問題在于如何證明自己的代理人身份，唯有能夠舉證證明我方與工廠不存在加工承攬關(guān)系才能使我方超脫。然而，從證據(jù)上看，增值稅發(fā)票由工廠開具給我方，出口退稅由我方實際辦理。這樣一來，如果沒有非常有利的證據(jù)，我方將很難撇清與工廠的關(guān)系，有可能不得不代人受過向工廠支付貨款。

因此，法務(wù)人員建議，在與中間商開展出口代理業(yè)務(wù)時首先應(yīng)注

意審核對方資質(zhì)。其次還應(yīng)要求中間商直接向我司開具增值稅發(fā)票，以明確我方的代理人地位。同時，還應(yīng)注意保留能夠證明我方代理人身份的其他證據(jù)，以便產(chǎn)生糾紛時我司權(quán)益的維護。

三、其他

（一）亞東盛房產(chǎn)抵押事宜

本周，亞東盛房產(chǎn)抵押公證事宜已經(jīng)辦理完畢，昆山市公證處已經(jīng)出具公證書，法務(wù)人員將于下周二赴昆山辦理具體的房產(chǎn)抵押手續(xù)。

擴展閱讀：亞東集團法務(wù)總結(jié)4.18~4.22

亞東集團法務(wù)部周工作總結(jié)

（4.184.22）

亞東法務(wù)部周工作總結(jié)

一、合同評審

本周，法務(wù)人員共評審了10份合同。法務(wù)人員現(xiàn)將本周所評審的合同中集中出現(xiàn)的問題總結(jié)如下：

（一）東南亞部分港口的目的地港無人提貨風險（印度、巴基斯坦）

本周，法務(wù)部門評審了國際業(yè)務(wù)部沈瑋提交的一份與南京京濱化油器有限公司的空運出口代理協(xié)議。據(jù)業(yè)務(wù)人員所述，該合同為FOB付款，目的地為印度港口。貨物由托運人送至我方倉庫后，我方將提供倉儲、訂艙、報關(guān)報檢、空運出口的服務(wù)，同時我方將開具分運單。該協(xié)議為對方格式版本，其中很多約定均與我方操作習慣不符，比如要求我方承擔海關(guān)查驗造成的貨物損失，要求我方承擔由于貨物自身性質(zhì)造成的貨差等，對此法務(wù)人員逐一做出了修改。

但是，該協(xié)議中風險最大的問題在于對方拒絕承擔目的地港無人提貨產(chǎn)生的費用。本空運出口協(xié)議的目的地港為印度港口，根據(jù)印度政府規(guī)定，進入印度的貨物，不能再出口，除非印度買家出具“不反對證書”(NOObjectionCertificate)。如果雙方貿(mào)易合同中規(guī)定，貨到卸貨港后需要買方提貨才完成賣方交貨義務(wù)，那么，當一些印度買家以各種借口不去提貨時，我方想取回貨物或試圖再出口（Re-export）都會變得非常困難。這樣，貨物勢必長期滯留產(chǎn)生高額滯箱費和港區(qū)費用，而上述費用我方很難向印度買家追償，如果托運人不承擔，我方必然遭受巨大損失。且印度政府還規(guī)定，如果貨物壓在碼頭半年不提貨，印度海關(guān)有權(quán)拍賣。屆時，如果貨物被拍賣，托運人極有可能以此為由向我方索賠，使我方承擔更大損失。

中國公司在與東南亞買家（如印度、巴基斯坦）交易時經(jīng)常會遇到上述情況。當?shù)刭I家常常以此實施詐騙，在貨物到港后故意不提貨，靜待海關(guān)拍賣時再以低價購得相關(guān)貨物。因此，法務(wù)人員提醒業(yè)務(wù)員注意，在操作涉及東南亞一些港口的業(yè)務(wù)時，務(wù)必在協(xié)議中約定：當發(fā)生目的地港無人提貨時，貨物在目的地港產(chǎn)生的超期費用，如滯箱費、滯港費等，均由托運人承擔。同時業(yè)務(wù)人員在初次操作涉及東南亞港口的業(yè)務(wù)時，還應(yīng)特別留意港口所在國的特殊規(guī)定，注意風險防范。

（二）關(guān)于協(xié)議中委托關(guān)系的明確問題

本周，法務(wù)人員審核了一份來自國聯(lián)部孫鶯的海運出口代理協(xié)議。據(jù)孫鶯所述，該協(xié)議涉及的業(yè)務(wù)為我方與宜家公司實際開展的，我方主要提供出口貨物的訂艙及報關(guān)報檢服務(wù)。經(jīng)過審核，法務(wù)人員發(fā)現(xiàn)，該份協(xié)議的簽約方為上海港口化工物流有限公司。但在協(xié)議的結(jié)算條款中，卻約定上海港口化工物流有限公司僅在收到宜家公司的付款后7日內(nèi)將款項支付給我方。上述約定中的委托代理關(guān)系讓人頗為費解，法務(wù)人員在與業(yè)務(wù)人員溝通后了解到，我方業(yè)務(wù)雖來自宜家，但是費用是通過上港物流向我方結(jié)算的。法務(wù)人員認為，我方在開展業(yè)務(wù)時首先應(yīng)明確的就是委托關(guān)系。無論業(yè)務(wù)最終來自哪里，我方都僅向直接委托人負責，而直接的委托人也應(yīng)向我方履行支付義務(wù)。那么，上港物流作為我方的委托人，其對于我方費用的結(jié)算就不應(yīng)約定為“在收到宜家公司的付款后7日內(nèi)將款項支付給我方”，因為一方面這樣的約定使得雙方委托代理關(guān)系產(chǎn)生了混淆，若發(fā)生糾紛時不利于我方權(quán)利的主張；另一方面該約定實質(zhì)上針對的是第三方的支付義務(wù)，因而在沒有得到第三方確認時即屬無效條款。當結(jié)算中發(fā)生相互推諉的情況時，我方很難依據(jù)本協(xié)議主張權(quán)利。

因此，法務(wù)人員認為，既然我方的實際簽約對象為上海港口化工物流有限公司，那么上港物流作為我方的實際委托人有義務(wù)向我方支付相關(guān)費用。故刪除“在收到宜家公司的付款后7日內(nèi)將款項支付給我方”的條款為宜。至于實務(wù)中，相關(guān)費用確實是上港物流收到宜家付款后方能支付給我方的情況，雙方可以在操作中予以諒解，但不宜在合同中進行約定。

（三）關(guān)于空運進出口合同的風險提示

本周法務(wù)人員審核了一份來自銷售二部孫荻新經(jīng)理的空運出口協(xié)議。該協(xié)議涉及空運進出口、報關(guān)報檢、倉儲及陸路運輸?shù)�，是一份綜合性較強的合同，但是合同未就兩個主要風險點加以防范。

1.未約定陸路運輸?shù)谋ｋU條款，亦未約定最高賠償限額。由于陸路運輸風險較高，因此必要的保險條款會極大保障我方的權(quán)益，這也是法務(wù)部門多次強調(diào)的一點。

2.未約定我方不承擔海關(guān)查驗、商檢等原因?qū)е碌呢洆p。海關(guān)部門的查驗、商檢屬政府行為，因而一方面海關(guān)部門不可能承擔其行為導(dǎo)致的貨損貨差；另一方面我方對此又無法予以控制。而貨主往往在發(fā)生貨損時向我方追償，所以有必要在協(xié)議中予以明確。即使委托人無法接受此條款，也應(yīng)要求其在查驗、商檢時派人到場，共同見證并配合海關(guān)的具體查驗工作。二、法律咨詢

成都亞東李經(jīng)理咨詢：成都亞東的客戶欠付成都亞東近60萬運費，現(xiàn)若留對方新托運的一票貨物，有何法律風險？

答：當對方欠付我方合同約定的運費時，我方作為承運人對合同項下的貨物有法定的留權(quán)，故我方可以對該合同項下新托運的貨物實施留，這是我方為收回欠款所實施的自助行為，與法不悖。

但是，我方也應(yīng)注意到留行為可能帶來的風險。對方貨物為大型起重機械，雖然沒有保質(zhì)期限制，但是倉儲及裝卸都需要一定支出，且在搬運、裝卸操作時非常依賴專業(yè)技術(shù)設(shè)備，具有很大風險。同時，由于該組設(shè)備屬進行中的工程需要，過于延遲交付會影響工程進度，損失數(shù)額可能較高。一旦對方或建設(shè)工程方以我方遲延交貨造成損失為由向我方追索，則涉及面會擴大，更加不利于我方賬款的收回。因此，法務(wù)部門建議，在時間上，成都亞東對貨物實施留后應(yīng)盡快與對方協(xié)商并達成協(xié)議。對于協(xié)商的結(jié)果，我方若能收回之前全部賬款及此次運輸?shù)念A(yù)付運費當然是最理想的結(jié)果。若對方具備還款能力但立即支付確有困難的，如果能夠取得對方對債權(quán)債務(wù)的書面確認，我方也應(yīng)立即放貨，避免對方損失的擴大。風險提示：即使基于合法債權(quán)而實施的留行為也應(yīng)考慮為對方止損的因素。否則造成對方損失的擴大，對方極有可能向我方追索，反而不利于我方債權(quán)的實現(xiàn)。

三、提供合同版本

1、201*年4月20日向銷售二部孫荻新經(jīng)理提供與客戶空運出口協(xié)議版本。

2、201*年4月21日向錢韻提供更新后的全部合同版本。

亞東盛法務(wù)部周工作總結(jié)

一、合同評審

本周，法務(wù)人員共評審了16份來自亞東盛的合同�，F(xiàn)法務(wù)人員就本周合同評審中發(fā)現(xiàn)的問題著重作如下提示：

（一）關(guān)于補簽協(xié)議的問題

本周法務(wù)人員收到了一份業(yè)務(wù)員文德提交的航運費用結(jié)算協(xié)議。該協(xié)議沒有任何關(guān)于主合同內(nèi)容的記載，經(jīng)過了解，該協(xié)議僅僅是為了費用結(jié)算而補簽的。也就是說在沒有書面協(xié)議的前提下就進行了業(yè)務(wù)操作，這樣的風險不言而喻。雙方的權(quán)利義務(wù)在業(yè)務(wù)開展前就應(yīng)當以書面形式約定清楚，否則發(fā)生糾紛，我方主張權(quán)益將無據(jù)可依；且合同的簽訂須經(jīng)過公司合同評審的完整流程，能夠最大限度的將風險提前剔除，做到防患于未然。因此，我們建議業(yè)務(wù)員務(wù)必做到合同先行，不要再沒有合同的情況下冒然進行業(yè)務(wù)操作，以避免我方的風險。

（二）融資保理協(xié)議中的風險點

本周，蘇州亞東顧易經(jīng)理交審了一份亞東盛與中信銀行的融資保理協(xié)議。據(jù)業(yè)務(wù)員所述，中信銀行作為亞東盛委托的出口保理商，將為亞東盛的出口代理業(yè)務(wù)提供融資貸款服務(wù)。同時中信銀行還將同境外的進口保理商一起負責對國外買方進行信用額度核準，確定信用額度。若屆時國外買方不付款則進口保理商會在信用額度內(nèi)向亞東盛支付貨款。但前提是亞東盛應(yīng)先將其對國外買方的債權(quán)無償轉(zhuǎn)讓至中信銀行。

法務(wù)人員經(jīng)過與銀行相關(guān)部門的溝通，同時查閱了國際保理商聯(lián)合會的相關(guān)規(guī)定，對該份融資保理協(xié)議提出如下風險提示：

1.關(guān)于“爭議”的發(fā)生

協(xié)議約定若債務(wù)人提出抗辯、反索或抵銷即屬于"爭議"。一旦產(chǎn)生爭議,進口保理商即可停止付款或強行收回已付款項；出口保理商也可收回對我司的融資本息。這種情況下，我司貨物已交國外買方，但債權(quán)和貨款卻均在保理商名下。我司將處于貨款兩空的境地。國際貨物買賣中發(fā)生質(zhì)量或結(jié)算的糾紛較為普遍，通常通過協(xié)商解決，但是該協(xié)議將糾紛的解決與我方能否順利收賬、融資相掛鉤，加重了我方在協(xié)商時的壓力，對方一旦對貨物質(zhì)量提出異議，我方的貨款及融資本息都得不到保障，其風險不言而喻。2.關(guān)于解決“爭議”費用的承擔

該協(xié)議約定，當爭議產(chǎn)生時，保理商有權(quán)以自己或賣方名義通過訴訟解決爭議，訴訟費用由賣方承擔。中信作為我方出口保理商，理應(yīng)承擔應(yīng)收賬款的催收責任，相關(guān)費用已在代理費用中包含，不應(yīng)由我方額外支付。而且，此時債權(quán)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓至保理商名下，我方?jīng)]有承擔相關(guān)訴訟費用的義務(wù)。3.關(guān)于保理費用的確認

協(xié)議約定保理協(xié)議的收費標準由出口保理商自行決定，此約定顯然屬于霸王條款，于我方權(quán)益不利4關(guān)于核準周期

若如業(yè)務(wù)員所述，進口保理商每半年對我方國外買方核準一次，考慮到雙方業(yè)務(wù)周期，該審核過于頻繁，有可能影響我方跨期業(yè)務(wù)的結(jié)算

5.關(guān)于核準的通知時間

出口保理商未明確核準的通知時間，若核準時間過長，勢必影響我方的簽約與結(jié)算，與我方業(yè)務(wù)開展不利。

（三）關(guān)于與國外買方的出口代理協(xié)議風險

本周，法務(wù)人員收到了業(yè)務(wù)員潘翔的一份與非洲JEXC公司的出口代理協(xié)議。據(jù)潘翔所述，該份協(xié)議僅為非洲客戶將我司錄入其供應(yīng)商名錄的一份確認書，但是經(jīng)過法務(wù)人員審查，發(fā)現(xiàn)該份材料的附件部分以極小號的英文字體約定一系列條款，包括國內(nèi)買家的選定、預(yù)付費用、爭議管轄等條款。如該附件約定，國內(nèi)工廠由JEXC公司確定，由我方與國內(nèi)工廠簽訂買賣合同，每票貨物JEXC公司預(yù)付40%的貨款。這一約定顯然存在巨大風險，因為若我方在于國內(nèi)工廠簽訂買賣合同后，JEXC公司不支付剩余60%貨款，則國內(nèi)工廠很難向JEXC公司追償，其勢必依據(jù)買賣合同向我方索賠，我方將為JEXC公司的違約行為買單。因此，法務(wù)人員建議，與國外買方的出口代理協(xié)議中，必須要求國外買方預(yù)付100%貨款，所有款項到賬后我方才能同意與國內(nèi)企業(yè)簽署協(xié)議。

另外，該協(xié)議還約定協(xié)議爭議的解決地為烏干達，適用法律為烏干達法律。依據(jù)這樣的管轄約定，我方在糾紛發(fā)生時根本無法通過訴訟向JEXC公司主張權(quán)利，顯然屬于我方完全不能夠接受的條款。

從上述條款可以看出，該份協(xié)議并不僅僅是供應(yīng)商的錄入確認書，其本質(zhì)上是一份我方與外方的出口代理協(xié)議，一旦我方簽字蓋章，附件中的相關(guān)條款就將對我方產(chǎn)生約束力。因此，法務(wù)人員提醒業(yè)務(wù)人員注意，在與客戶簽訂書面材料之前應(yīng)審慎核實該書面材料是否與實際開展業(yè)務(wù)或雙方約定相符，防止產(chǎn)生不必要的糾紛。二、提供合同版本

201*年4月22日向亞東盛業(yè)務(wù)員趙慶豐提供與國內(nèi)客戶出口代理承諾書一份三、其他事項

本周法務(wù)人員準備了亞東盛企業(yè)年檢的相關(guān)材料。法務(wù)人員將于下周在工商網(wǎng)上進行網(wǎng)上預(yù)檢。

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