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成功塘中學201*年節(jié)能環(huán)保活動總結

為加強我校是風的節(jié)能環(huán)保教育，構建節(jié)約型校園，打造綠色校園，一直以來，我校結合自身實際，開展了一系列節(jié)能宣傳、實踐活動，積極引導廣大教師和學生正確增強節(jié)能意識，傳播節(jié)能理念及節(jié)能知識，真做節(jié)能實踐的先行者，取得一定成績�，F總結如下。一、思想重視，分工明確，落實制度。

作為綠色學校，我校一直非常重視環(huán)保意識的培養(yǎng)，并將綠色校園建設作為學校五大校園建設目標之一，成立了綠色校園建設暨節(jié)能工作領導小組，由王金科校長親自負責，分管總務的主管領導具體負責，團委、政教處、總務、教科處主任為成員，制定了《綠色校園建設方案》，強化全校師生的節(jié)能環(huán)保意識，建立了嚴格的管理制度，實行有效的激勵政策，堅持開發(fā)與節(jié)能并舉，節(jié)能優(yōu)先，堅持把節(jié)能作為促進科學發(fā)展觀的主攻方向，把減排作為保護環(huán)境的重要舉措。二、重視宣傳教育，倡導了低碳生活方式。

在學校教育教學中充實豐富節(jié)能、環(huán)保教育內容，將節(jié)能、節(jié)水、節(jié)糧、節(jié)材等環(huán)保教育內容，以靈活多樣的形式，納入學校教育活動中，真正落實節(jié)能環(huán)保進校園、進課堂。1、開展了面向全校師生的節(jié)能倡議活動。

在開學典禮上，學校向全體教師和學生發(fā)出《低碳生活，從我做起》倡議，要求低碳節(jié)能從我做起，從小事做起，從現在做起，節(jié)約一滴水、一粒米、節(jié)約一度電，自覺樹立低碳理念、踐行《低碳生活的50條準則》，一時間，校園內“今天，你低碳了嗎”成了流行語。2、學校利用國旗下講話教育師生樹立節(jié)約、環(huán)保的思想，并加強對教師的節(jié)能宣傳教育和培訓，再由教師在教育教學中對學生進行宣傳和教育。

3、結合世界環(huán)境日、節(jié)能周等環(huán)保重要節(jié)日和契機在校園內利用宣傳欄、廣播站開展低碳節(jié)能知識宣傳。

利用廣播站宣傳低碳節(jié)能標語、低碳生活方式等，為創(chuàng)造了良好的宣傳輿論氛圍；組織學生進行低碳節(jié)能知識的板報宣傳，提高學生的節(jié)能意識，豐富了節(jié)能知識；發(fā)揮校園廣播站的作用，介紹低碳節(jié)能的意義、做法，擴大了宣傳的影響面。

4、組織各班發(fā)揮主觀能動性，舉行了形式多樣的主題教育班會。主題班會課上，有些班組織學生進行演講、有些班讓學生介紹低碳節(jié)能的好做法，有些班組織學生親手制作環(huán)保袋各班八仙過海,豐富了節(jié)能教育的形式,提高了教育的實效。

5、建設環(huán)保節(jié)能知識文化牌，讓墻壁發(fā)揮潛移默化的教育功能。

學校校園內制作了系列節(jié)能環(huán)保小宣傳牌，使它與環(huán)境融為一體，既宣傳環(huán)保節(jié)能知識又美化環(huán)境。

6、學校也同時開展“小手拉大手”活動，要求一個學生帶動一個家庭，由學生向家長普及節(jié)能知識，增強全鎮(zhèn)人民能源憂患意識和節(jié)約意識。

三、開展了系列生動、有效的節(jié)能實踐活動。

學校積極組織師生開展以節(jié)能環(huán)保為主的實踐活動，使師生深化環(huán)保意識、掌握環(huán)保技能、養(yǎng)成環(huán)保習慣。

1、學校針對自身特點嚴格執(zhí)行綠色采購制度，對校新購電器和照明產品、用水產品等在嚴格審核采購經費的同時，提倡采購高效節(jié)能、節(jié)水、環(huán)境標識產品。

2、節(jié)約用水。在所有教室的開關處、在學校衛(wèi)生間的水龍頭旁都重新張貼了溫馨小提示，“請節(jié)約用水”、“請節(jié)約用電”，要求師生用水后，注意關好、關緊水龍頭。另外，學校安裝人工控制閘閥來開關水沖式廁所，利用井水沖洗廁所，每年能節(jié)約130噸水。

3、教室內的電燈專人管理，做到人走燈滅，根據室內光線確定開關燈時間，為節(jié)約用電，學校將教室普通日光燈全部換成了節(jié)能燈管，將路燈等徹夜燈換成了聲控燈據統(tǒng)計，僅次一項，學校每年將節(jié)約用電530度。

4、電腦辦公不做與上班無關的事情，保證電腦的合理化利用。打印校驗文稿時，盡量要用打費了的打印紙；打印文件前要盡量的在電腦上校對，以免造成打印紙的浪費。推行網絡辦公，科室間文件用校園網傳遞，充分地享受利用校園網資源，打印根據情況盡量做到雙面打印。

5、養(yǎng)成良好生活習慣，不要隨地吐痰、扔垃圾等。強調領導帶頭隨手拾垃圾，倡導教師身體力行，教育學生積極效仿；提出并踐行了“人人都是清潔工，人人都是監(jiān)督員”的做法，實現了從學生隨手扔垃圾，到領導、教師、學生隨手拾垃圾，直至到沒人扔垃圾了的轉變。

6、將節(jié)能減排活動與創(chuàng)建節(jié)約型學校結合起來，更換環(huán)保垃圾桶，繼續(xù)做好廢品回收工作，使廢舊物品再次回收利用，每年學校廢品回收款近1000元，該款用于資助貧困學生。

7、學校成立督察組，不定時的檢查各項工作的落實情況，將考核情況列入班級和年級組評比。

8、舉行“校園環(huán)保節(jié)能金點子征集比賽活動”，通過活動來引到學生關注環(huán)保，參與實踐；發(fā)出“拒絕賀卡”倡議，鼓勵同學以微笑表達祝愿，用成績表達祝福。

此外，學校在創(chuàng)建綠色學校過程中，還做了以下工作。開設了校本課程，深化環(huán)境教育理念，結合教材內容，構建環(huán)保系列教育，在豐富多彩的活動中展開，將環(huán)保教育貫串于學校管理全過程，讓環(huán)保教育在傳統(tǒng)節(jié)日通過家庭走向社會。學校還通過講座、詩歌朗誦、知識競賽、征文比賽、演講辯論、專題教育活動、環(huán)�？萍夹〗M活動等

形式豐富了學生的環(huán)境科學知識和環(huán)境法律知識。學校引導學生積極參與植綠護綠保護母親河、拒絕塑料袋進校園、綠色消費等一些力所能及的保護環(huán)境的行動，鼓勵學生撰寫環(huán)境保護論文、調查報告，參加環(huán)保繪畫比賽、進行環(huán)保方面的科技小發(fā)明、小設計，培養(yǎng)了青少年的創(chuàng)新精神和實踐能力，并取得了可喜的成績。

201*年10月25日

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東西湖區(qū)交通局節(jié)能目標專項工作總結

近年來，我局按照區(qū)委、區(qū)政府關于節(jié)能環(huán)保專項工作的部署安排，把節(jié)能工作與全面建設“兩型社會”的統(tǒng)一部署結合起來，從加快建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型交通入手，把節(jié)能減排作為調整和優(yōu)化我區(qū)交通運輸結構、轉變交通增長方式的突破口和重要抓手、重要目標，依靠科技、加大投入，落實責任、強化監(jiān)管，加強宣傳、提高意識，突出重點、強力推進，扎實做好交通節(jié)能降耗和污染減排工作，為推動我區(qū)交通又好又快發(fā)展做了有益探索。根據區(qū)節(jié)能目標考核領導小組的工作安排，現將今年工作總結如下：

一、領導重視，責任到人

交通行業(yè)各單位（部門）高度重視節(jié)能工作，將節(jié)能工作納入到重要議事日程，建立健全交通行業(yè)節(jié)能行政管理體制，形成體系完整的節(jié)能管理網絡，明確相關部門的職責，確保責任到位、措施到位、投入到位，切實推進節(jié)能工作步入一個新的階段。

1、成立了以局長李敦書同志負責、各二級單位主要領導為成員的東西湖區(qū)交通行業(yè)節(jié)能工作領導小組，下設辦公室，辦公地點在交通局辦公室，處理交通行業(yè)節(jié)能工作的日常事務。

2、我局將節(jié)能工作納入年度目標考核，將責任分解到每一個單位，并確保此項工作有專人負責具體辦理落實。做到主要領導親自抓，明確相關部門的責任和分工，定期召開專題會議，研究解決實施過程中的具體問題，確保責任到位、措施到位、投入到位。建立以交通行政管理部門為主導，交通企業(yè)為主體，全行業(yè)共同參與的工作格局，采取切實有效措施，形成工作合力，共同努力做好交通節(jié)能工作。

二、廣泛開展活動，宣傳造勢

我局為搞好本地區(qū)節(jié)能宣傳周活動，切實加強領導，制定和實施操作性和針對性較強的宣傳方案。

1、集中力量宣傳貫徹《節(jié)約能源法》，普及節(jié)能法律法規(guī)；宣傳本地區(qū)落實國務院關于加強節(jié)能工作決定的意見以及進一步加強節(jié)能減排監(jiān)督管理的有關情況。

2、在電臺、電視臺、報紙等媒體上突出本區(qū)宣傳重點，通過"科學發(fā)展百項實踐"系列報道、公益廣告、報紙專版專欄等形式，集中宣傳節(jié)能減排新技術、新產品，普及節(jié)能減排知識，提高公眾資源憂患意識和節(jié)約意識，動員交通系統(tǒng)全體職工，乃至全社會共同參與到節(jié)能減排行動中。

3、大力宣傳交通行業(yè)節(jié)能的法規(guī)、規(guī)劃、政策和標準，推廣交通領域節(jié)能減排新技術、新產品，倡導節(jié)約型的交通消費模式。

4、把節(jié)能減排新技術的宣傳貫徹作為重點，組織了系列節(jié)能宣傳報道。5、局工會繼續(xù)組織職工深入開展"我為節(jié)能減排做貢獻"活動,建立節(jié)能減排義務監(jiān)督員隊伍，利用各種宣傳陣地和宣傳手段，廣泛提倡節(jié)能環(huán)保行為，宣傳節(jié)能環(huán)保知識，大力提高職工節(jié)能環(huán)保意識。

6、認真開展了節(jié)約型機關創(chuàng)建活動。開展節(jié)約“一張紙、一度電、一滴油”行動。大力推廣節(jié)能辦公產品和設備，控制機關能源消耗和辦公室夏季室內空調溫度設不低于26度，縮短空調開機時間，選用節(jié)能燈照明、降低公務用車油耗等。

7、局共青團組織積極開展"我為節(jié)約做貢獻"和"節(jié)能減排--青年崗位能手在行動"等活動，引導青少年增強資源意識和節(jié)約意識。

三、從實際出發(fā)，構建節(jié)約型交通

1、提倡“王靜工作法”。廣泛開展節(jié)能教育工作，大力宣傳以武漢市公交集團駕駛員“節(jié)油能手”王靜為代表的節(jié)能標兵和節(jié)能先進事跡，提高全行業(yè)職工的節(jié)能意識和資源憂患意識，使節(jié)約能源成為全行業(yè)的自覺行為。通過總結學習她的“一查、二看、三配合、慢起步、柔進檔、中速行、緩進站”的節(jié)油駕駛方法，以及她創(chuàng)造的節(jié)能、安全、服務、創(chuàng)新“四位一體”的“王靜工作法”，交通系統(tǒng)全體干部職工的節(jié)能觀念意識得到了鞏固，工作也有了具體的參照目標。

2、制定公交規(guī)劃，節(jié)約交通能耗。201*年，我局在區(qū)政府的領導下，委托武漢市交通科學研究所率先在全市遠城區(qū)開展《東西湖區(qū)公共交通規(guī)劃》的編制工作，規(guī)劃現已順利通過專家評審，總覆蓋面積499.71平方公里，以軌道交通為骨干、常規(guī)公共交通為主體，注重與其它城區(qū)、武漢城市圈、對外客運交通的一體化銜接。隨著規(guī)劃的逐步實施，居民的公交出行分擔率將不斷提高，我區(qū)交通整體能耗將得到有效控制。

3、鼓勵提倡交通企業(yè)采取節(jié)電、節(jié)油措施。對大排量的汽車、輪船進行限制，對一些破損嚴重、車況較差的交通運輸車輛進行協(xié)調，深入宣傳，促使其及時采取措施，節(jié)約能耗，致力發(fā)展水運的節(jié)能、運量多，小污染，大量使用節(jié)能型交通產品。

四、09年的工作安排

1、加強對節(jié)能工作的領導和宣傳。切實加強節(jié)能工作的組織領導。明年將充分發(fā)揮電視、報紙、網絡等現代傳播媒體的作用，積極組織開展形式多樣的節(jié)能宣傳活動，在全縣范圍內廣泛、深入和持久地開展節(jié)能宣傳，完善節(jié)能信息傳播渠道，不斷提高交通系統(tǒng)和全社會的能源憂患意識和節(jié)約意識，營造良好的節(jié)能社會環(huán)境和輿論氛圍。繼續(xù)認真組織節(jié)能宣傳周活動、節(jié)水節(jié)油宣傳等專項活動，宣傳節(jié)能管理和節(jié)能科技知識。全面動員全社會節(jié)能，大力倡導健康、文明、節(jié)儉、適度的消費理念，使“節(jié)能光榮”成為全社會的共識和自覺行動。

2、推動政府機關與事業(yè)單位節(jié)能。局機關、各二級單位要率先垂范，帶頭節(jié)能，努力成為全社會節(jié)能的表率。以節(jié)電、節(jié)油為重點，通過采取有效的技術和管理措施，實施內部績效考核等辦法，抓好政府辦公樓等公共建筑物空調、照明系統(tǒng)改造和公務車節(jié)能，努力降低機關用電總量。嚴格執(zhí)行政府節(jié)能目錄采購，優(yōu)先選購節(jié)能產品、節(jié)能技術、節(jié)能材料，率先淘汰國家明令禁止使用的低能效設備和產品。

3、加強交通運輸節(jié)能。積極推進節(jié)能型綜合交通運輸體系建設。通過運力結構調整、大噸位貨車和標準化船型的推廣，發(fā)展公共交通與現代物流集約配送，降低運輸能耗。

4、建養(yǎng)并重，全面完善公路養(yǎng)護體系。道路的質量情況直接關系到運輸物流和群眾出行的能耗，為實現全面節(jié)能，創(chuàng)建兩型社會，我局09年要進一步加大對公路養(yǎng)護的力度，深入調研，爭取政策支持，促進我區(qū)道路養(yǎng)護水平的提高。

在區(qū)政府、市交委的正確領導下，在交通局班子、各單位的努力工作下，進一年來，節(jié)能工作取得了一些成績，也初步探索出了一些適應交通可持續(xù)化發(fā)展的工作方法。但成績只能代表過去，節(jié)能不是一朝一夕，需要我們作的還很多，我們將進一步努力，扎扎實實工作加大節(jié)能力度，提高節(jié)能技術含量，為構建兩型社會，做好交通“三個服務”作出更大的貢獻。

二○○八年十二月十日

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