裕安區(qū)交通四分局轄區(qū)源頭治超工作總結(jié)

裕安區(qū)交通四分局轄區(qū)源頭治超工作總結(jié)

區(qū)運(yùn)管所：

為深入貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳等九廳委局《關(guān)于印發(fā)安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作方案的通知》(皖交公運(yùn)〔201*〕553號(hào))和六安市人民政府《關(guān)于印發(fā)六安市車輛超限超載治理工作實(shí)施方案的通知》（六政〔201*〕32號(hào)）文件精神。為深化我轄區(qū)車輛超限超載工作，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，加強(qiáng)我轄區(qū)道路貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)站場經(jīng)營者及從業(yè)人員的監(jiān)管，結(jié)合裕安區(qū)源頭治超工作實(shí)際，現(xiàn)將轄區(qū)源頭治超工作總結(jié)如下：

一、成立組織、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

裕安區(qū)交通四分局成立貨運(yùn)源頭治超領(lǐng)導(dǎo)小組。名單如下：

組長：陳廷久

副組長：馬俊寶、馮先鋒、謝云、張本柱成員：高山、楊文付、王振宏、鮑奇

劉柱、謝斌、李務(wù)傲

治超組下設(shè)二中隊(duì)為辦公室，馮先鋒兼辦公室主任，具體負(fù)責(zé)活動(dòng)各項(xiàng)工作的貫徹落實(shí)。舉報(bào)監(jiān)督電話：05642911116；

二、加大宣傳、營造氛圍

道路貨運(yùn)源頭治超工作宣傳圍繞省九廳委局聯(lián)合印發(fā)的《安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作方案的通知》和六安市人民政府《關(guān)于印發(fā)六安市車輛超限超載治理工作實(shí)施方案的通知》及裕安區(qū)人民政府《六安市裕安區(qū)人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)裕安區(qū)車輛超限超載治理工作實(shí)施方案的通知》，在各貨運(yùn)源頭單位、道路運(yùn)輸企業(yè)集中開展源頭治理超限超載政策宣傳，通過設(shè)置宣傳標(biāo)語、發(fā)放宣傳單、召開座談會(huì)等方式，大力宣傳源頭治超工作政策、規(guī)定，使貨物源頭生產(chǎn)企業(yè)、道路經(jīng)營業(yè)戶、駕駛從業(yè)人員及時(shí)了解治超政策與規(guī)定，自覺規(guī)范裝載和運(yùn)輸行為，通過媒體宣傳、網(wǎng)絡(luò)宣傳和走訪宣傳等方式，形成全方位的源頭治超社會(huì)宣傳格局，使超限超載的危害性家喻戶曉，政策措施眾所周知，為貨運(yùn)源頭超限超載綜合治理活動(dòng)深入開展創(chuàng)造良好氛圍。

三、強(qiáng)化措施、抓好落實(shí)

1、完善源頭治超相關(guān)制度。認(rèn)真貫徹執(zhí)行省治超領(lǐng)導(dǎo)組印發(fā)的《安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超駐站管理制度》，、《安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超巡查管理制度》、《安徽省道路貨物運(yùn)輸源頭治超抄告制度》深入開展源頭治超工作，裕安區(qū)交通四分局貨運(yùn)源頭治理領(lǐng)導(dǎo)小組結(jié)合實(shí)際情況，建立聯(lián)席會(huì)議，每個(gè)月開展一次源頭治理工作座談會(huì)，加強(qiáng)與貨源單位、運(yùn)輸經(jīng)營者的溝通，及時(shí)掌握服務(wù)質(zhì)量、安全狀況等情況，落實(shí)源頭治超工作中有關(guān)巡查、抄告等具體措施。

2、積極開展進(jìn)駐巡查工作。裕安區(qū)交通四分局通過前期調(diào)查摸底和實(shí)際巡查，以及《裕安區(qū)第一批重點(diǎn)監(jiān)控貨源單位名單公示》的要求，確定第一批巡查單位為獨(dú)山鎮(zhèn)永順料廠、裕安區(qū)淺水沖料廠、石婆店鎮(zhèn)第一石料廠、獅子崗鄉(xiāng)黃窯村龍湖沙廠、裕安區(qū)富裕責(zé)任有限公司、孫興紅石料廠、獅子崗鄉(xiāng)順砂石、獨(dú)山鎮(zhèn)立勝料廠8家單位。確立重點(diǎn)監(jiān)管路段為，分獨(dú)路、胡鮮路、白西路。

3、認(rèn)真開展貨源單位治超執(zhí)法工作。治超執(zhí)法人員實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有兩名以上執(zhí)法人員，著全省統(tǒng)一的運(yùn)政制服，儀容整齊、文明禮貌并出示合法有效的執(zhí)法證件。主要查驗(yàn)：貨運(yùn)源頭單位裝載貨物車輛過磅單、《貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運(yùn)源頭單位治超工作日報(bào)表》，同時(shí)對貨運(yùn)源頭單位的治超制度建立、職責(zé)履行、相關(guān)人員培訓(xùn)等要進(jìn)行定期或不定期監(jiān)督檢查，如有進(jìn)駐源頭的由進(jìn)駐人員填寫，如巡查人員填寫，貨運(yùn)源頭單位檢查記錄，填寫后由被檢查單位負(fù)責(zé)人簽字蓋章。

4、明確貨源單位工作職責(zé)。各貨源單位要明確源頭治超工作落實(shí)責(zé)任人、聯(lián)系人，明確裝載開票、計(jì)重、統(tǒng)計(jì)等人員的治超職責(zé)，各崗位職責(zé)公示上墻。要求他們積極配合運(yùn)管機(jī)構(gòu)開展治超工作，貨源單位應(yīng)該做到：

１、明確各崗位人員職責(zé)，建立源頭登記、統(tǒng)計(jì)等有關(guān)制度。

２、認(rèn)真填寫《貨運(yùn)源頭單位車輛裝載登記表》、《貨運(yùn)源頭單位治超工作日報(bào)表》，匯總存檔，并按照規(guī)定報(bào)送當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門治超辦。

３、對裝載、開票、計(jì)重、登（統(tǒng)）計(jì)等人員進(jìn)行政策、法律、法規(guī)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

４、對無牌無證、證明不全、非法改裝車輛不得裝載、配載。

5、不得為車輛超標(biāo)裝載、配載，并提供虛假裝載證明。6、各貨運(yùn)源頭單位要在車輛進(jìn)出場和磅房醒目位置懸掛治超提示牌、警示牌。

7、積極配合運(yùn)管部門治超工作，自覺接受運(yùn)管部門監(jiān)督檢查。

四、明確責(zé)任、加強(qiáng)協(xié)調(diào)

1、加強(qiáng)源頭治超力度。分局成立兩個(gè)巡查組，一個(gè)是白天組，由馮先鋒帶領(lǐng)謝云、楊文付、鮑奇、劉柱，負(fù)責(zé)白天對轄區(qū)道路進(jìn)行巡查；另一個(gè)是夜班組，由馬俊寶帶領(lǐng)張本柱、高山、王振宏、李務(wù)傲，負(fù)責(zé)夜間對轄區(qū)道路進(jìn)行巡查，謝斌在大廳負(fù)責(zé)所有查處違章車輛的文書制作，以分路口治超點(diǎn)為依托，進(jìn)行不間斷的路面巡查，加強(qiáng)源頭治超工作力度。

2、定期不定期開展巡查監(jiān)管。分局以兩個(gè)巡查組和一個(gè)源頭治超點(diǎn)點(diǎn)為依托，擴(kuò)大巡查范圍、增加巡查頻率，重點(diǎn)

在白西路、賽諸路、羅鮮路等重點(diǎn)路段和重點(diǎn)貨源單位開展巡查監(jiān)管，形成本轄區(qū)范圍內(nèi)查堵超限的監(jiān)管網(wǎng)，切實(shí)加大超限超載行為打擊力度。

3、嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)值班制度。在源頭治超工作開展期間，各組一律實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)值班制度，做好信息、數(shù)據(jù)的收集、匯總和上報(bào)，并要保證各組執(zhí)法人員堅(jiān)守工作崗位，認(rèn)真履行職責(zé)，不得無故遲到、礦工和請假；

各組負(fù)責(zé)人要切實(shí)負(fù)責(zé)，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，靠前指揮，努力在我轄區(qū)范圍內(nèi)真正形成對源頭治超行為的全區(qū)域、全時(shí)段監(jiān)控，確保源頭治超執(zhí)法行動(dòng)的全面、有效和徹底。

裕安區(qū)交通四分局二Ｏ一Ｏ年十一月二十五日

擴(kuò)展閱讀：XXX市貨運(yùn)源頭治超工作情況匯報(bào)[1]

XXX市道路貨物運(yùn)輸源頭治理超限超載

工作情況匯報(bào)

省治超檢查組：

各位領(lǐng)導(dǎo)，你們好！首先，對省治超檢查組蒞臨我市檢查指導(dǎo)工作表示熱烈的歡迎！根據(jù)省政府2號(hào)令及省運(yùn)管局、市治超辦、市交通運(yùn)輸局源頭治超文件精神，我處從去年3月份起，相繼成立了運(yùn)管處治超領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及治超辦公室，并按照行政區(qū)域劃分成立了7個(gè)巡查組，建立了相關(guān)規(guī)章制度，制作了各轄區(qū)貨運(yùn)源頭單位分布圖，為全市源頭治超工作的開展奠定了基礎(chǔ)�，F(xiàn)將具體工作情況匯報(bào)如下：

一、工作開展情況

（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)

為加強(qiáng)源頭治超工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，保證源頭管理規(guī)范、有序、長效，我處成立了以處長為第一責(zé)任人的源頭治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)組，專門設(shè)立了治超工作辦公室，同時(shí)為各轄區(qū)運(yùn)管站配備了掃描、復(fù)印、傳真、打印一體機(jī)和電腦等辦公設(shè)備設(shè)施。按照省、市關(guān)于治超工作的有關(guān)文件制定了具體的治超工作實(shí)施方案，并結(jié)合實(shí)際制定了一系列工作制度：《治超管理辦公室職責(zé)》、《治超人員崗位責(zé)任制》、《“黑名單”管理制度》、《投訴舉報(bào)管理制度》、《巡查監(jiān)管制度》、《信息抄報(bào)報(bào)送制度》、《登記統(tǒng)計(jì)制度》、《責(zé)任追究制

度》、《工作責(zé)任倒查制度》、《行政執(zhí)法人員培訓(xùn)制度》等10項(xiàng)工作制度，建立了貨物源頭單位治超組織機(jī)構(gòu)，貨運(yùn)源頭企業(yè)負(fù)責(zé)人寫出了承諾保證書。對重點(diǎn)監(jiān)管的源頭企業(yè)建立了工作臺(tái)帳，《崗位責(zé)任制》和組織機(jī)構(gòu)已上墻公示，對過磅、計(jì)重、開票、裝載、統(tǒng)計(jì)人員全部進(jìn)行了培訓(xùn)，并對治超相關(guān)人員提出嚴(yán)格要求。同時(shí)，還給重點(diǎn)監(jiān)管的源頭企業(yè)制作了統(tǒng)一的公示牌、警示牌和提示牌，現(xiàn)都已安置在源頭企業(yè)的醒目位置，對進(jìn)出場站的車輛按規(guī)定進(jìn)行登記、檢查，確保無一超限超載車輛從源頭駛出。

（二）加大宣傳力度，營造治超氛圍

道路貨物源頭治超工作開展以來，特別是今年春融期治理超限超載期間，我處多次組織各轄區(qū)運(yùn)管站、縣運(yùn)管站組織全處人員對省政府的2號(hào)令和《XXX市政府治理超限超載實(shí)施方案》進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，為進(jìn)一步搞好源頭治理提供了必要的理論保障。

我處在做好源頭治理工作的同時(shí)，加大治超工作宣傳力度，利用多種宣傳工具，展開了聲勢浩大的宣傳活動(dòng)，充分利用報(bào)紙、電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)等媒體宣傳報(bào)道，累計(jì)報(bào)道30余次，通過組織專版、追蹤報(bào)道、企業(yè)座談等形式，在全市造成強(qiáng)大的輿論攻勢。同時(shí)還通過印制傳單、懸掛橫幅、設(shè)置宣傳牌匾等多種形式，廣泛深入宣傳源頭治超精神。共投入宣傳費(fèi)用5.5萬元，動(dòng)用宣傳車180多輛次，宣傳人員600

余人次。印制省政府2號(hào)令10000份，分別散發(fā)于各車主、駕駛員及煤礦（場）等大型貨物裝載源頭以及汽車維修企業(yè)；制作宣傳治超橫幅158條，宣傳牌匾80多塊，分別懸掛于公路沿線、煤礦（場），使源頭治超家喻戶曉、路人皆知，得到了廣大經(jīng)營者的理解和支持，為深入開展源頭治超工作奠定了堅(jiān)實(shí)的群眾基礎(chǔ)。

（三）狠抓制度落實(shí)，積極探索并建立長效治超機(jī)制自開展治超工作以來，我處內(nèi)部制定了一系列工作制度。并要求工作人員定期報(bào)告，定期碰頭，分管領(lǐng)導(dǎo)不定期協(xié)調(diào)，狠抓各項(xiàng)制度的貫徹落實(shí)和工作任務(wù)的督辦落實(shí)。一是嚴(yán)格落實(shí)屬地管理的原則，以處貨運(yùn)科為牽頭單位，各轄區(qū)、縣運(yùn)管站負(fù)責(zé)本轄區(qū)、縣源頭治超工作。二是建立路面和源頭監(jiān)管聯(lián)動(dòng)機(jī)制，嚴(yán)格執(zhí)行治超信息抄報(bào)制度，實(shí)行“黑名單”制度。三是制定汽修企業(yè)源頭治超實(shí)施方案，嚴(yán)把年審許可關(guān)，非法改裝車輛不予落戶，依法打擊非法改裝車輛。四是加強(qiáng)了治超報(bào)表的統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作，累計(jì)統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作報(bào)表2820份次，同時(shí)，加強(qiáng)了治超信息收集工作，目前已編發(fā)簡報(bào)20期，上報(bào)信息30條。五是積極推進(jìn)科技治超。目前，已對5家重點(diǎn)源頭監(jiān)管企業(yè)實(shí)行派駐監(jiān)管，對出礦（場）車輛進(jìn)行檢查登記，實(shí)為看管、站崗，人力投入和勞動(dòng)強(qiáng)度投入都很大，費(fèi)神費(fèi)力，為改變這種被動(dòng)局面，我處已在XX地區(qū)重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)雙源煤礦安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備，初步實(shí)現(xiàn)“監(jiān)

管不是看管，查崗不是站崗”新理念。下步，待時(shí)機(jī)成熟時(shí)在全市范圍內(nèi)推廣應(yīng)用。

（四）加強(qiáng)監(jiān)督檢查，規(guī)范執(zhí)法行為

為了使治超工作落到實(shí)處，保證公平、公正、規(guī)范執(zhí)法、杜絕新的公路“三亂”行為。我處在省、市治超部門的指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)下，加大源頭治超力度，對貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行全過程的監(jiān)督管理。對重點(diǎn)監(jiān)管的5個(gè)煤礦（場）全部實(shí)施進(jìn)駐管理，各轄區(qū)巡查組采取“一日多查,一日一查,隔日必查，不定期抽查等形式進(jìn)行巡查管理”，主管處長帶隊(duì)定期不定期對我處治超人員和源頭企業(yè)進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)“不作為、亂作為”現(xiàn)象，嚴(yán)格追究相關(guān)人員責(zé)任，極大地規(guī)范了治超人員執(zhí)法行為。

二、面臨的困難和問題

目前，我們在源頭治超方面雖然做了大量工作，付出了努力，也取得了一定成績。但治超工作面臨的形勢依然嚴(yán)峻，存在的困難和問題仍然不少，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（一）全省治超工作網(wǎng)絡(luò)化信息共享尚未形成。目前異地違章信息平臺(tái)尚未搭建，致使每個(gè)地市無法全面掌握車輛異地違規(guī)信息，對實(shí)行“黑名單”制度難度增加。

（二）治超工作人員在深入煤礦（場）開展工作中，貨運(yùn)源頭企業(yè)不予充分理解，缺乏有效配合。

（三）源頭治超經(jīng)費(fèi)需得到切實(shí)的保障。源頭治超基礎(chǔ)

建設(shè)、設(shè)備更新、科技投入等均需大量資金保障，為保證源頭治超工作，經(jīng)費(fèi)保障需得到落實(shí)。

三、今后的工作重點(diǎn)

根據(jù)前一階段我市在源頭治超工作開展實(shí)際及針對工作中遇到的困難和問題，下步，我市在源頭治超工作重點(diǎn)從以下幾個(gè)方面抓實(shí)抓好：

（一）加強(qiáng)部門之間的溝通協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。堅(jiān)持以政府主導(dǎo)，安監(jiān)局、地煤局、公安局、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局等多部門參與的工作方針，形成聯(lián)合出力、齊抓共管，一次違章、多家處理的制度。

（二）進(jìn)一步推進(jìn)貨運(yùn)源頭單位地量衡安裝工作，使貨物運(yùn)輸車輛在場礦裝載貨物時(shí)就能做到不超載，控制源頭超載。

（三）推進(jìn)貨物運(yùn)輸源頭單位安裝電子監(jiān)控裝置工作，對企業(yè)實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí)掌握貨運(yùn)源頭單位的裝載信息，及時(shí)作出監(jiān)督處理。

（四）打好春融期治超專項(xiàng)行動(dòng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。切實(shí)加強(qiáng)對公示的貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管，對不接受處罰、拒不改正的違法貨運(yùn)源頭單位，在市政府的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，積極配合相關(guān)部門按照規(guī)定嚴(yán)格進(jìn)行處理。嚴(yán)格市場準(zhǔn)入，嚴(yán)厲打擊非法改裝行為。完善車輛檔案管理，加強(qiáng)年度審驗(yàn)管理。對違法超限超載的車輛、企業(yè)、和駕駛?cè)�，及時(shí)納入“黑名單”，并向社會(huì)公告。

總之，治超工作任重而道遠(yuǎn)，我們必須樹立長期作戰(zhàn)的思想，繼續(xù)從維護(hù)道路安全暢通，保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)健康的角度出發(fā)，認(rèn)真履職，不負(fù)眾望，發(fā)揚(yáng)成績，克服困難，為我市創(chuàng)造一個(gè)安全、便捷、暢通、和諧的交通環(huán)境，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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