淺談移動山區(qū)基站維護(hù)工作需要注意的問題

淺談移動山區(qū)基站維護(hù)工作需要注意的問題

基站是移動通信網(wǎng)絡(luò)中的一個重要組成部分，為移動用戶提供優(yōu)質(zhì)的通信服務(wù)，基站設(shè)備及環(huán)境類設(shè)施良好的工作狀態(tài)，將為整個網(wǎng)絡(luò)良好運(yùn)行提供有力的保障。近年來，隨著移動通信事業(yè)的飛速發(fā)展，用戶需求的層次也在不斷提高，他們已經(jīng)不滿足于僅僅能夠打電話，而且也在追求網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的質(zhì)量。因此各大運(yùn)營商在強(qiáng)大的市場需求壓力下，一方面要注重網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整和優(yōu)化，改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的效果；另一方面也在加快網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度，網(wǎng)絡(luò)覆蓋從人口密集的大中型城市迅速向農(nóng)村甚至偏遠(yuǎn)山區(qū)發(fā)展，這不僅獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還產(chǎn)生了良好的社會效益。同時給我們代維工作提出了更高的要求。

在日常的維護(hù)工作中，應(yīng)本著以預(yù)防為主，障礙性維護(hù)為輔的方針；要積極地把故障隱患解決在日常主動性的維護(hù)工作中去，減少故障發(fā)生率；同時在日常維護(hù)過程中，對每個基站所有的資料都要詳細(xì)了解，并作好記錄，如：BTS配置、傳輸方式、電池容量、設(shè)備耗電電流、電池目前性能、接入電源供電情況、供電單位聯(lián)系人及電話、饋線接地的情況，以及天線的掛高、方位角、俯仰角，甚至基站外圍屋頂情況等。涉及基站的所有情況都要了解，并建立基站相關(guān)資料數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫的建立對提高基站維護(hù)質(zhì)量、工作效率、減少故障發(fā)生以及準(zhǔn)確判斷故障都有較大的幫助。

下面就對基站維護(hù)工作中我們在日常維護(hù)、應(yīng)急搶修、隨工建設(shè)工作等方面怎樣做好具體工作談?wù)勛约旱挠^點(diǎn)。

一、日常工作事項(xiàng)

基站維護(hù)工作涉及知識面較廣，從主設(shè)備、傳輸設(shè)備、電源到天饋系統(tǒng)、接地系統(tǒng)、傳輸線路、機(jī)房、鐵塔等多個專業(yè)項(xiàng)目都應(yīng)了解，從模塊更換、數(shù)據(jù)測試到安全檢查、衛(wèi)生清潔等各項(xiàng)工作，都應(yīng)認(rèn)真對待，這就對基站維護(hù)人員的專業(yè)知識、技能掌握程度以及對工作的敬業(yè)精神，有相當(dāng)高的要求。維護(hù)人員良好的敬業(yè)精神、責(zé)任心及熟練的技術(shù)技能對提高維護(hù)質(zhì)量、提高工作效率相當(dāng)關(guān)鍵。

首先談巡檢工作的開展和注意事項(xiàng)。

山區(qū)的維護(hù)工作有著它自身的特殊性，比如受天氣、時間、路程的影響較大，所以在平時的維護(hù)工作中對我們的工作效率提出了更高的要求，否則很難完成工作計劃和維護(hù)任務(wù)。維護(hù)作業(yè)中日常巡檢工作尤其重要，在山區(qū)就顯得更加突出。我們知道巡檢過程中，包括基站的地線、交流引入線、電池容量測試、孔洞的封堵、防雷設(shè)施、設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備和地面清潔情況、基站周邊環(huán)境(包括基站地基、墻面、房頂)等每一項(xiàng)檢查工作都得認(rèn)真仔細(xì)。因?yàn)樯絽^(qū)和平原有著地理上的特殊差異，我們不可能象平原地區(qū)那樣，每月到同一個基站多次去做巡檢工作，這樣做不僅影響我們的工作效率和工作計劃，而且還造成人員疲勞。因此就要求我們在每一次巡檢過程中保證巡檢質(zhì)量，為整體的維護(hù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（1）、平時工作的合理安排

工作的合理化不僅能提高我們的工作效益，而且能讓相對“繁重”的工作變得相對“輕松”。那么怎樣的工作安排才能算是合理呢？我認(rèn)為是在最低限度利用有限的資源情況下，同時在執(zhí)行這個計劃或安排的過程中，能夠很順利或沒有明顯沖突的情況下完成，并且達(dá)到我們預(yù)定的工作目的，我認(rèn)為這就是一個比較合理的工作計劃。具體一點(diǎn)講我們是根據(jù)工作要求結(jié)合地理?xiàng)l件制定出每一個月和每一天的一個工作計劃，在執(zhí)行計劃的時候，克服一切困難一定要達(dá)到制定這個計劃的最終目的。

怎樣才能達(dá)到這個工作計劃的合理呢？前面我說的合理化的工作的兩個方面：一是提高工作效益；二是把相對“繁重”的個工作“輕松”化。這兩個方面是相輔相成的，缺少任何一個都是不成立的。但是前一個方面是后一個方面的前提條件，只有工作效益提高了才會有工作的“輕松”化。

我們來說第一個方面，提高工作的效益，而非“效率”，不是因?yàn)樾б姘�含了效率，而是因�(yàn)楦�需要的是工作效益。任何一個企業(yè)需要的是效益，我們是在為一個企業(yè)工作，所以我們的工作也同樣的需要效益。當(dāng)我們?yōu)槠髽I(yè)工作的時候，我想我們更需要的是自己的工作效益。按通俗的說法就是最低成本的投入創(chuàng)造最大的利益，那么從效益的角度來說，我認(rèn)為我們基層的工作和安排人員的目的就是為了兩條：一是高質(zhì)量的完成工作任務(wù)，提高工作效率；二是根據(jù)自身的情況做到最低成本。當(dāng)然這就需要根據(jù)每個地區(qū)的地理環(huán)境和工作強(qiáng)度來做出工作的安排和調(diào)度。我們結(jié)合山區(qū)基站相對較高，路程相對較遠(yuǎn)的條件，在做日常巡檢計劃的時候，做到計劃內(nèi)的任務(wù)集中，這里的集中是指集中一段時間內(nèi)完成整個巡檢項(xiàng)目；具體巡檢過程中實(shí)行基站高低搭配的方式進(jìn)行巡檢工作，高低搭配是指在巡檢過程中盡量安排高站和低站相結(jié)合的完成巡檢任務(wù)。盡量避免高站集中，這樣避免了工作人員產(chǎn)生疲勞，也容易提高工作的效率，員工也不至于老是感覺每天的勞動強(qiáng)度太大，造成員工工作積極性降低。那么在集中巡檢的這段時間內(nèi)，就要求我們仔細(xì)處理好發(fā)現(xiàn)和存在的遺留問題，避免不必要的反復(fù)，否則不僅增加開銷，而且大量增加工作量和加大員工勞動強(qiáng)度。其實(shí)只要我們在巡檢過程中注重了質(zhì)量，就能夠消除很多隱患，同時故障率也能降到很低，也為我們以后的工作減輕了勞動強(qiáng)度。因此在完成了巡檢工作后的一段時間內(nèi)，我們就只需要集中精力處理故障，也相當(dāng)于適當(dāng)做一下休整，為下月的工作做好充分的準(zhǔn)備。那么按這個規(guī)律做下去，我們就獲得了良好的工作效益，我們的工作也會越來越“輕松“化了；至于第二個方面我們也就能很自然的達(dá)到了；我想我的工作計劃也就達(dá)到了預(yù)期的目的。

當(dāng)然上面的這個方式也說得比較宏觀，在執(zhí)行的過程中也得根據(jù)各個地區(qū)的實(shí)際情況而定，但是不管用那種方式只要能夠達(dá)到自己預(yù)期的目的，能夠相對利的完成巡檢任務(wù)，能夠達(dá)到合理性，我想都是一份良好的工作計劃。

（2）、安全問題的高度重視

這里的安全分為兩個方面，一方面是人身安全，另一方面是設(shè)備安全�！耙匀藶楸尽�，在很多企業(yè)中都引起了極其高度的重視，如果人身安全都得不到保障，又怎么能夠談工作呢？在山區(qū)不僅存在平原地區(qū)所有的安全問題，尤其地理和氣候條件都可能隨時威脅到我們的安全，所以保證人身安全就顯得格外的重要，要求我們在巡檢過程中時時注意安全問題。對于山高路遙的基站一定要有人陪同，幾個人一起一定要相互提醒，不可距離太遠(yuǎn)，這樣彼此有個照應(yīng)；預(yù)防有人摔倒，上山需穿防滑類鞋子，不要穿短衣、短褲，避免損傷皮膚引起感染；另外在林密草茂的地方注意蛇類動物傷害。在維護(hù)和巡檢設(shè)備的時候嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，而且要了解每一種設(shè)備的性能，在我們不確認(rèn)一種操作是否安全和規(guī)范時要請教上級或相關(guān)技術(shù)人員。如機(jī)柜、電池不可亂放鐵制物品，避免掉落打火或短路對人身造成傷害。

這里不僅要求我們技術(shù)人員要注意人身的安全，而且對車輛駕駛?cè)藛T的安全意識提出了更高的要求。山區(qū)道路彎曲、陡峭，要求我們駕駛?cè)藛T保持高度的責(zé)任心和高度的安全防范意識。作為技術(shù)人員要時常提醒駕駛?cè)藛T注意車速，轉(zhuǎn)彎鳴笛，不可隨意超車，帶安全帶。

（3）、建立健全工作制度

基站維護(hù)工作應(yīng)建立健全幾項(xiàng)重要的工作制度。第一：同主業(yè)建立完善的匯報交流制度，每月參加主業(yè)的質(zhì)量分析會，向主業(yè)匯報交流本月工作計劃落實(shí)完成情況、存在的問題、建議以及下月維護(hù)工作計劃，使公司維護(hù)工作和主業(yè)總體維護(hù)計劃保持一致；第二：建立外圍故障告警聯(lián)系制度，使維護(hù)人員隨時都了解所轄范圍內(nèi)基站的工作狀況、告警情況，能及時處理解決高溫、停電、盜警等影響基站正常運(yùn)行的隱患；第三：建立維護(hù)質(zhì)量考核制度。質(zhì)量考核制度可以分兩部分，一部分為主業(yè)對維護(hù)質(zhì)量、工作落實(shí)情況進(jìn)行考核；另一部分為公司內(nèi)部的質(zhì)檢考核，以此來督促和持續(xù)提高維護(hù)質(zhì)量，提高工作效率。二、應(yīng)急搶修、搶險方面

偏遠(yuǎn)山區(qū)因其地理?xiàng)l件的特殊性，那么我們的應(yīng)急搶險也將受到很大的限制，但還是要盡最大可能第一時間完成搶險工作。某些偏遠(yuǎn)基站無法在惡劣條件（如雷雨天氣）及夜晚進(jìn)行搶修，因?yàn)槭紫纫�保障人身安全，然而這些基站不具備搶修的條件，往往人員在上述條件下無法到達(dá)基站，這時我們應(yīng)及時向移動公司的相關(guān)單位說明情況。如相對較低的基站，確實(shí)能夠在特殊條件和時間上進(jìn)行搶修，并確認(rèn)在這種情況下面對人身安全不造成威脅時，我們應(yīng)該在最快的時間內(nèi)完成搶修。與此同時盡量把巡檢任務(wù)完成，以免以后再來一次，造成二次往返，但巡檢時也一定要保證質(zhì)量。

搶修方面因?yàn)橐话慊�站間隔路途都比較遙遠(yuǎn)，那么在我們出發(fā)前首先確認(rèn)是否電源、傳輸問題或者是基站主設(shè)備問題，以便我們攜帶相應(yīng)工具和備件，避免因備件或者工具不齊而浪費(fèi)時間和費(fèi)用。電源方面的問題我們可以打電話詢問當(dāng)?shù)毓╇姴块T，基站主設(shè)備我們可以詢問交換的告警代碼，然后根據(jù)代碼和平時基站的巡檢情況（主要是考慮是否該站存在有遺留問題）得出大概的故障定位。

搶修時應(yīng)該嚴(yán)格按照步驟進(jìn)行，首先對故障進(jìn)行定位而不是動手對基站進(jìn)行處理。因?yàn)楫?dāng)我們沒有對故障定位前就采取了動作那么會嚴(yán)重干擾我們對故障的判斷，直接影響搶修的效率。首先對故障定位后在進(jìn)行動作，只要找出了問題我想總比靠直覺來得快。搶修完成后要對基站進(jìn)行清潔，離開基站的時候記住檢查各種設(shè)備的運(yùn)行情況，檢查基站的門是否關(guān)好，基站周邊環(huán)境是否良好等。

三、隨工配合。

隨工是一個提高我們自身技術(shù)水平以及增加和其他公司包括移動公司溝通的一個很好的機(jī)會。同時也有監(jiān)督的作用，為我們以后的維護(hù)提供方便。我們應(yīng)該積極參加，在隨工的過程中多問多看。問自己不懂的，看別人是怎樣對設(shè)備進(jìn)行安裝、調(diào)試，電源的電路走向，傳輸?shù)纳舷滦�、接口等等。同時提出工程建設(shè)過程中出現(xiàn)的各種隱患問題。我想能夠做到這兩點(diǎn)，那么我們隨工的作用也就起到了。但是在山區(qū)可能我們在客觀條件下無法進(jìn)行隨工，那么在基站的交接過程中就應(yīng)該向移動公司或廠家進(jìn)行詢問并檢查該站的各種設(shè)備的運(yùn)行及初裝情況（包括市電引入情況、空調(diào)運(yùn)行情況、防雷器情況、鐵塔情況、接地阻值、主設(shè)備運(yùn)行測試、電池測試、基站環(huán)境等等）。這樣我們才能在沒有隨工的情況下對該站進(jìn)行了解和確認(rèn)是否無遺留問題的存在，才能給我們以后的維護(hù)工作提供便利。當(dāng)然，這里并不是說我們提倡不隨工。我覺得在盡我們最大努力下完成隨工任務(wù)。

雖然說了一些偏遠(yuǎn)山區(qū)的一些比較特殊的情況，但是我想不管在那個地方只要我們認(rèn)真對待工作，我們每個人都會在工作中學(xué)到更多的東西，為以后自己的人生奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀兣�力過。以上就是我的一些想法和體會，因水平有限，希望大家指正！

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淺談山區(qū)移動基站代維工作的開展

XX維護(hù)中心XXX

近年來，隨著移動通信事業(yè)的飛速發(fā)展，用戶需求的層次也在不斷提高，他們已經(jīng)不滿足于僅僅能夠打電話，而且也在追求網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的質(zhì)量。因此各大運(yùn)營商在強(qiáng)大的市場需求壓力下，一方面要注重網(wǎng)絡(luò)的調(diào)整和優(yōu)化，改善網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的效果；另一方面也在加快網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度，網(wǎng)絡(luò)覆蓋從人口密集的大中型城市迅速向農(nóng)村甚至偏遠(yuǎn)山區(qū)發(fā)展，這不僅獲得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還產(chǎn)生了良好的社會效益。同時給我們代維工作提出了更高的要求。

山區(qū)的維護(hù)工作有著它自身的特殊性，比如受天氣、時間、路程的影響較大，所以在平時的維護(hù)工作中對我們的工作效率提出了更高的要求，否則很難完成工作計劃和維護(hù)任務(wù)。維護(hù)作業(yè)中日常巡檢工作尤其重要，在山區(qū)就顯得更加突出。我們知道巡檢過程中，包括基站的地線、交流引入線、電池容量測試、孔洞的封堵、防雷設(shè)施、設(shè)備運(yùn)行情況、設(shè)備和地面清潔情況、基站周邊環(huán)境(包括基站地基、墻面、房頂)等每一項(xiàng)檢查工作都得認(rèn)真仔細(xì)。因?yàn)樯絽^(qū)和平原有著地理上的特殊差異，我們不可能象平原地區(qū)那樣，每月到同一個基站一至二次去做巡檢工作，這樣做不僅影響我們的工作效率和工作計劃，而且還造成不必要的人力和物力浪費(fèi)。因此就要求我們在每一次巡檢過程中保證巡檢質(zhì)量，為整體的維護(hù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。平時工作的合理安排工作的合理化不僅能提高我們的工作效益，而且能讓相對“繁重”的工作變得相對“輕松”。那么怎樣的工作安排才能算是合理呢？我認(rèn)為是在最低限度利用有限的資源情況下，同時在執(zhí)行這個計劃或安排的過程中，能夠很順利或沒有明顯沖突的情況下完成，并且達(dá)到我們預(yù)定的工作目的，我認(rèn)為這就是一個比較合理的工作計劃。具體一點(diǎn)講我們是根據(jù)工作要求結(jié)合地理?xiàng)l件制定出每一個月和每一天的一個工作計劃，在執(zhí)行計劃的時候，克服一切困難一定要達(dá)到制定這個計劃的最終目的。安全問題的高度重視

這里的安全分為兩個方面，一方面是人身安全，另一方面是設(shè)備安全。

“以人為本”，在很多企業(yè)中都引起了極其高度的重視，如果人身安全都得不到保障，又怎么能夠談工作呢？在山區(qū)不僅存在平原地區(qū)所有的安全問題，尤其地理和氣候條件都可能隨時威脅到我們的安全，所以保證人身安全就顯得格外的重要，要求我們在巡檢過程中時時注意安全問題。對于山高路遙的基站一定要有人陪同，幾個人一起一定要相互提醒，不可距離太遠(yuǎn)，這樣彼此有個照應(yīng)；預(yù)防有人摔倒，上山需穿防滑類鞋子，不要穿短衣、短褲，避免損傷皮膚引起感染；另外在林密草茂的地方注意蛇類動物傷害。在維護(hù)和巡檢設(shè)備的時候嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行，而且要了解每一種設(shè)備的性能，在我們不確認(rèn)一種操作是否安全和規(guī)范時要請教上級或相關(guān)技術(shù)人員。如機(jī)柜、電池不可亂放鐵制物品，避免掉落打火或短路對人身造成傷害。

這里不僅要求我們技術(shù)人員要注意人身的安全，而且對車輛駕駛?cè)藛T的安全意識提出了更高的要求。山區(qū)道路彎曲、陡峭，要求我們駕駛?cè)藛T保持高度的責(zé)任心和高度的安全防范意識。作為技術(shù)人員要時常提醒駕駛?cè)藛T注意車速，轉(zhuǎn)彎鳴笛，不可隨意超車，帶安全帶。

雖然說的是山區(qū)的一些比較特殊的情況，但是我想不管在那個地方只要我們認(rèn)真對待工作，我們每個人都會在工作中學(xué)到更多的東西，為以后自己的人生奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀兣�力過。以上就是我的一些想法和體會，因水平有限，希望大家指正！

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