鐵路貨運與現(xiàn)代物流結(jié)合討論論文

關(guān)于鐵路貨運與現(xiàn)代物流結(jié)合的討論

[摘要]本文從傳統(tǒng)鐵路貨運的特點與現(xiàn)代物流的比較，總結(jié)出目前鐵路貨運運營中表現(xiàn)的缺點，并結(jié)合現(xiàn)代物流企業(yè)的優(yōu)勢，從管理體制、設(shè)施改造、技術(shù)應(yīng)用和人才培養(yǎng)等方面提出改良辦法。[關(guān)鍵詞]鐵路貨運；現(xiàn)代物流；結(jié)合0.前言

隨著全球經(jīng)濟市場一體化的加快和國內(nèi)公路、水運及民航等運輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)鐵路貨運的缺陷如運輸速度慢、時間不確定和粗放式的服務(wù)等，顯得更加突出，也使得鐵路貨運份額明顯下降，給鐵路貨運的生存和發(fā)展帶來了很大程度的影響。而現(xiàn)代物流業(yè)卻以快速的運輸速度、先進的科技信息應(yīng)用結(jié)合各種交通工具作為載體，配以較新的管理方式，正在逐步的占領(lǐng)傳統(tǒng)貨物運輸?shù)年嚨�。因此，傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，對于傳統(tǒng)鐵路貨運企業(yè)來說，是一條可供選擇的出路。1.傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流的對比

現(xiàn)代物流在市場經(jīng)濟繁榮的今天，以其良好的管理模式、快速多樣的運輸工具、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念及先進的信息管理等優(yōu)點已越來越受到廣大用戶的認(rèn)同。物流作為生產(chǎn)商與批發(fā)零售商及消費者的中介，其貨物周轉(zhuǎn)、分揀、配貨、保管與流通等功能，為客戶節(jié)省貨物流通過程中的時間和空間的作用，已顯得越發(fā)重要。而傳統(tǒng)鐵路貨運作為貨運的一種重要形式，在業(yè)務(wù)功能方面與現(xiàn)代物流方面有著一些共同點，但是在貨物流通功能、服務(wù)意識、信息技術(shù)應(yīng)用等

方面相對于現(xiàn)代物流還存在著一定的差距。

在貨物流通功能上：傳統(tǒng)的鐵路貨運只有干線運輸、貨物裝卸、常規(guī)存儲等基本的物流功能，其與現(xiàn)代物流的七大功能（包裝功能、裝卸功能、運輸功能、保管功能、流通加工功能、配送功能、物流情報功能）相比仍存在著巨大的差距�？傮w來說，傳統(tǒng)的鐵路貨運業(yè)務(wù)內(nèi)容過于狹窄。

在服務(wù)意識上：大多數(shù)的鐵路貨運企業(yè)都是被動的接受業(yè)務(wù)，而不像現(xiàn)代物流企業(yè)主動尋找客戶、主動提供服務(wù)業(yè)務(wù)；在服務(wù)態(tài)度上，有些鐵路貨運企業(yè)還保留著“鐵老大”的舊思想，認(rèn)為客戶來是求我為其提供幫助的，而不是像現(xiàn)代物流企業(yè)一樣把客戶當(dāng)做上帝，沒有“我為你服務(wù)、你為我創(chuàng)收”這種思想。在企業(yè)發(fā)展的主觀能動性方面相對比較落后。

信息等技術(shù)應(yīng)用上：現(xiàn)代物流在信息處理、及時共享、實時查詢等方面通過運用條形碼、電子數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，一方面提高生產(chǎn)效率的同時，另一方面也向客戶提供了隨時查詢和了解貨物狀態(tài)和動向的條件。而很多的傳統(tǒng)鐵路貨物運輸企業(yè)現(xiàn)在仍停留在到發(fā)站、費用查詢等最基本查詢的原始階段，在這方面?zhèn)鹘y(tǒng)貨物運輸企業(yè)也存在著較大的差距。除此之外，現(xiàn)代物流企業(yè)運用電子商務(wù)等方式進行運用結(jié)算等，對于傳統(tǒng)鐵路運輸企業(yè)也是需要借鑒和學(xué)習(xí)的。2.鐵路貨運應(yīng)采取的措施和改進方式

鐵路貨運企業(yè)應(yīng)充分認(rèn)識到上文提出的不足的同時，也應(yīng)認(rèn)識到鐵路貨運自身在大宗貨物中、長途運輸方面的優(yōu)勢，在制定企業(yè)改

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摘要：改革開放以來，由于我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展使得運輸工具更加多樣化。而鐵路運輸?shù)臍v史由來已久，隨著不斷經(jīng)濟的發(fā)展，出現(xiàn)了物流公司，現(xiàn)代物流有著運輸快速，工具多樣，服務(wù)質(zhì)量好的特點。所以鐵路貨運只有不斷的改進才能不被社會淘汰，本文對鐵路貨運與現(xiàn)代物流的結(jié)合進行了分析與討論。關(guān)鍵詞：缺點現(xiàn)代物流改進完善引言

鐵路它可以運送各種材料、燃料等大型的貨物，而且鐵路運輸價格低廉，適合長途運輸。不過有一些小型的貨物沒有必要用火車來運送，還有一些加急的貨物鐵路運輸也不適合，所以鐵路貨運已經(jīng)滿足不了人們的需求。物流公司的出現(xiàn)滿足了人們的要求，而且現(xiàn)代物流正在蓬勃的發(fā)展�，F(xiàn)代物流的經(jīng)營范圍可以說囊括了各種各樣的貨物運輸，所以傳統(tǒng)的鐵路貨運與現(xiàn)代物流相結(jié)合將是扭轉(zhuǎn)鐵路貨運頹勢的是正確的選擇。一、鐵路貨運的缺點

隨著全球經(jīng)濟市場一體化的加快和國內(nèi)公路、水運及民航等運輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)鐵路貨運的缺陷如運輸速度慢、時間不確定和粗放式的服務(wù)等，顯得更加突出，也使得鐵路貨運份額明顯下降，給鐵路貨運的生存和發(fā)展帶來了很大程度的影響。而現(xiàn)代物流業(yè)卻以快速的運輸速度、先進的科技信息應(yīng)用結(jié)合各種交通工具作為載體，配以較新的管理方式，正在逐步的占領(lǐng)傳統(tǒng)貨物運輸?shù)年嚨亍Ｒ虼�，傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流業(yè)相結(jié)合，對于傳統(tǒng)鐵路貨運企業(yè)來說，是一條可供選擇的出路。二、現(xiàn)代物流的經(jīng)營模式及優(yōu)點

現(xiàn)代物流在市場經(jīng)濟繁榮的今天，以其良好的管理模式、快速多樣的運輸工具、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)理念及先進的信息管理等優(yōu)點已越來越受到廣大用戶的認(rèn)同。傳統(tǒng)鐵路貨運作為貨運的一種重要形式，在業(yè)務(wù)功能方面與現(xiàn)代物流方面有著一些共同點，但是在貨物流通功能、服務(wù)意識、信息技術(shù)應(yīng)用等方面相對于現(xiàn)代物流還存在著一定的差距。

在貨物流通功能上：傳統(tǒng)的鐵路貨運只有干線運輸、貨物裝卸、常規(guī)存儲等基本的物流功能。

在服務(wù)意識上：大多數(shù)的鐵路貨運企業(yè)都是被動的接受業(yè)務(wù)，而不像現(xiàn)代物流企業(yè)主動尋找客戶、主動提供服務(wù)業(yè)務(wù)，要有“我為你服務(wù)、你為我創(chuàng)收”這種思想。在企業(yè)發(fā)展的主觀能動性方面相對比較落后。

信息等技術(shù)應(yīng)用上：現(xiàn)代物流在信息處理、及時共享、實時查詢等方面通過運用條形碼、電子數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，一方面提高生產(chǎn)效率的同時，另一方面也向客戶提供了隨時查詢和了解貨物狀態(tài)和動向的條件。除此之外，現(xiàn)代物流企業(yè)運用電子商務(wù)等方式進行運用結(jié)算等，對于傳統(tǒng)鐵路運輸企業(yè)也是需要借鑒和學(xué)習(xí)的。為了對現(xiàn)代物流的經(jīng)營模式有更加深刻的了解，探求出傳統(tǒng)鐵路貨運與現(xiàn)代物流的結(jié)合方式，選擇了一家現(xiàn)代物流企業(yè)進行了研究。通過研究廣深貨運的運行模式與經(jīng)營理念，發(fā)現(xiàn)該公司符合社

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