鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)C試卷正文
稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地試卷編號(hào)：C
A、粗牙左旋普通螺紋B、粗牙右旋普通螺紋C、細(xì)牙左旋普通螺紋D、細(xì)牙右旋普通螺紋線鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)試卷
10.螺釘聯(lián)接適用于()場(chǎng)合。
、聯(lián)接件較厚，不經(jīng)常拆卸注意事項(xiàng)
A、聯(lián)接件較厚，經(jīng)常拆卸BC、聯(lián)接件較薄，經(jīng)常拆卸D、聯(lián)接件較薄，不經(jīng)常拆卸1、考試時(shí)間：120分鐘。
11.半圓健適用于()聯(lián)接。
此2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。A、錐形軸與輪轂B、軸端部3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。C、緊定D、滑動(dòng)4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。12.楔鍵聯(lián)接的工作面為()。
A、上面B、下面C、側(cè)面D、上、下面過(guò)一二總分統(tǒng)分人核分人13.銷(xiāo)聯(lián)接不適用于()。
A、安全裝置B、固定聯(lián)接零件軸向位置得分C、傳遞大載荷D、固定聯(lián)接零件周向位置超14.聯(lián)軸器聯(lián)接兩軸是在()進(jìn)行的。
A、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)中B、兩軸靜止時(shí)
得分C、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都可以D、兩軸轉(zhuǎn)動(dòng)、靜止時(shí)都不可以評(píng)分人15.套筒連軸器適用于()場(chǎng)合。
準(zhǔn)A、傳遞功率不大B、工作有沖擊、振動(dòng)一、單項(xiàng)選擇(第1題～第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括C、兩軸對(duì)中性差D、傳遞功率大號(hào)中。每題1分，滿分80分。)
16.萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于()場(chǎng)合。
1.下列機(jī)器中，不屬于工作機(jī)的是()。
A、兩軸相近，對(duì)中性好B、兩軸相近，對(duì)中性差不A、電動(dòng)機(jī)B、絞車(chē)C、起重機(jī)D、攪拌機(jī)C、兩軸相交，徑向距離較遠(yuǎn)D、任意兩軸2.機(jī)構(gòu)主要用于()。
17.離合器的功用是()。
A、轉(zhuǎn)換能量B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)換運(yùn)動(dòng)形式A、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接與分離B、實(shí)現(xiàn)兩軸的對(duì)中C、產(chǎn)生機(jī)械能D、對(duì)外做功
題C、實(shí)現(xiàn)兩軸的聯(lián)接D、實(shí)現(xiàn)兩軸的分離
3.最小的運(yùn)動(dòng)單元是指()。
18.()不是金屬材料的特性。
A、零件B、機(jī)構(gòu)C、構(gòu)件D、機(jī)器A、導(dǎo)電性B、導(dǎo)熱性C、強(qiáng)度D、絕熱4.高副的特點(diǎn)是()。
19.不屬于金屬的物理性能指標(biāo)的是()。
答A、承載能力大B、傳遞運(yùn)動(dòng)較復(fù)雜A、密度B、熔點(diǎn)C、導(dǎo)熱性D、焊接性C、磨損小D、摩擦力大20.一塊質(zhì)量為3kg的金屬，體積為6×10-3m3，它的密度為()。5.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，曲柄的運(yùn)動(dòng)形式為()。
A、2×103kg/m3
A、擺動(dòng)B、轉(zhuǎn)動(dòng)C、移動(dòng)D、無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)B、0.5×103
kg/m3
生6.V帶傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)大帶輪基準(zhǔn)直徑20cm，小帶輪基準(zhǔn)直徑10cm時(shí)，傳動(dòng)比為()。C、18×10-3kg/m3A、0.5B、1C、2D、4
D、0.5kg/m3
7.在鏈傳動(dòng)中，當(dāng)主動(dòng)鏈輪齒數(shù)為10、被動(dòng)鏈輪齒數(shù)為20時(shí)，平均傳動(dòng)比為()。21.保險(xiǎn)絲是利用了金屬材料()的物理性能。
A、0.5B、2C、1D、38.在齒輪傳動(dòng)中，A、熔點(diǎn)低B、導(dǎo)熱性差C、密度小D、膨脹系數(shù)小考主動(dòng)齒輪齒數(shù)為32，被動(dòng)齒輪齒數(shù)為16時(shí)，傳動(dòng)比為()。
22.彈性變形是指材料()。
A、0.5B、2C、1D、39.M24表示()。
第1頁(yè)共4頁(yè)A、受力而產(chǎn)生的變形
38.通常所說(shuō)柴油機(jī)的固定部分（骨架）是指()。
B、撤去外力后消失的變形與保留下來(lái)的變形A、機(jī)體組件B、汽缸套C、汽缸蓋D、油底殼C、撤去外力后保留下來(lái)的變形
39.不是汽缸套功用的是()。
D、隨外力的作用而產(chǎn)生，隨外力去除而消失的變形A、構(gòu)成燃燒室空間B、作為活塞的導(dǎo)向面23.衡量金屬材料塑性好壞的指標(biāo)有()。
C、向周?chē)橘|(zhì)散發(fā)熱量D、減少活塞磨損A、1個(gè)B、2個(gè)C、3個(gè)D、4個(gè)40.汽缸蓋的功用是()。
24.下面不屬于材料硬度指標(biāo)的是()。
A、完成氣門(mén)的開(kāi)啟B、完成氣門(mén)的關(guān)閉A、布氏硬度B、洛氏硬度C、維氏硬度D、疲勞強(qiáng)度C、構(gòu)成進(jìn)、排氣通道D、提高進(jìn)氣壓力25.交變載荷是指()的載荷。
41.活塞一般由頂部、環(huán)槽、銷(xiāo)孔和()組成。
A、大小不變化B、方向不變化A、上部B、底部C、中部D、裙部C、大小或方向作周期性變化D、突然增加42.不是V型柴油機(jī)連桿結(jié)構(gòu)型式的是()。
26.()越好，材料的鍛造性能越好。
A、并列連桿B、主、副連桿C、叉片式連桿D、直列式連桿A、強(qiáng)度B、韌性C、塑性D、彈性43.常見(jiàn)曲軸的結(jié)構(gòu)型式為()。
27.在碳素鋼中有害的元素是()。
A、整體式、組合式B、底座式、隧道式A、硅、硫B、硅、磷C、硫、磷D、硅、錳C、整體式、分開(kāi)式D、懸掛式樣、底座式28.碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用來(lái)制造()。
44.常見(jiàn)的配氣機(jī)構(gòu)型式是()。
A、工程構(gòu)件B、大的機(jī)械零件
A、氣門(mén)式與氣孔式B、單缸式與雙缸式C、重要的機(jī)械零件D、工程構(gòu)件和要求不高的機(jī)械零件C、雙氣閥與四氣閥D、直列式與V形式
29.碳素工具鋼的牌號(hào)以字母()打頭。
45.燃油輸油泵的結(jié)構(gòu)形式很多，Z12V190B型柴油機(jī)使用的是()輸油泵。A、QB、TC、ZD、ZGA、齒輪式B、柱塞式C、葉片式D、擺線轉(zhuǎn)子式30.ZG270500表示抗拉強(qiáng)度()的鑄造碳鋼
46.不是燃油供給系統(tǒng)功用的是()。A、230MPaB、270MPaC、770MPaD、500MPaA、定時(shí)、定量、定壓地將燃油噴入燃燒室31.內(nèi)燃機(jī)按照()可以分為二沖程和四沖程。
B、控制柴油機(jī)穩(wěn)定工作A、燃料不同B、轉(zhuǎn)速不同C、清潔進(jìn)入噴油泵的燃油C、工作過(guò)程不同D、進(jìn)氣方式不同
D、降低柴油機(jī)溫度
32.在內(nèi)燃機(jī)機(jī)型系列中字母E表示()。
47.輸油泵是柴油機(jī)()中的一個(gè)部件。
A、增壓B、風(fēng)冷C、四沖程D、二沖程
A、潤(rùn)滑系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)33.在四沖程柴油機(jī)中，柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)（進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣）曲軸C、燃油供給系統(tǒng)D、增壓系統(tǒng)
旋轉(zhuǎn)()。
48.柴油機(jī)()的作用是提高柴油的壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工作過(guò)程要求，定時(shí)、定A、90°B、180°C、360°D、720°量、定壓地向燃燒室輸送燃油。
34.二沖程柴油機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)()。
A、噴油器B、噴油泵C、輸油泵D、調(diào)速器
A、180°B、360°C、540°D、720°49.柴油機(jī)調(diào)速器的作用是根據(jù)()情況自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保證柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)35.對(duì)于四沖程柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，6缸柴油機(jī)各缸的工作間隔角為()。速范圍內(nèi)工作。
A、180°B、90°C、60°D、120°A、油壓變化B、負(fù)荷變化C、溫度變化D、環(huán)境變化36.活塞由一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的空間容積稱(chēng)為()。50.由預(yù)供油泵、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、單向調(diào)壓閥、油底殼組成的系統(tǒng)是()A、燃燒容積B、汽缸總?cè)莘e系統(tǒng)。
C、汽缸工作容積D、汽缸總排量
A、潤(rùn)滑B、冷卻C、增壓D、啟動(dòng)
37.Z12V190B型柴油機(jī)的12h功率是()。
51.柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)如采用干式循環(huán)，可減少曲軸箱內(nèi)()對(duì)潤(rùn)滑油影響，防止?jié)橝、882kB、735kWC、588kWD、1200kW
滑油氧化變質(zhì)。
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考地區(qū)生答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓名超過(guò)單此位名稱(chēng)線稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地A、高壓氣體B、竄入的燃油C、高溫氣體D、滲入的水A、降低轉(zhuǎn)速B、降低功率C、卸除負(fù)載D、降低溫度52.預(yù)供油泵的使用，主要在柴油機(jī)()。
66.當(dāng)()時(shí)，標(biāo)志著柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)工作正常。線A、啟動(dòng)前B、暖機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中C、工作運(yùn)轉(zhuǎn)中D、停車(chē)后
A、主油道機(jī)油壓力≥200kPa53.柴油機(jī)上()的作用是使?jié)櫥蛪毫ι撸瑥?qiáng)制地壓送到柴油機(jī)各摩擦表面上B、機(jī)油出口溫度大于90℃去。
C、主油道機(jī)油壓力≥343kPa
A、機(jī)油泵B、輸油泵C、燃油泵D、高壓油泵D、主油道機(jī)油壓力≥2343kPa，機(jī)油出口溫度低于90℃此54.封閉曲軸箱、防止臟物進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)部，收集和儲(chǔ)存機(jī)油的部件是()。67.屬于機(jī)油粗濾器的是()濾清器。
A、燃油箱B、油底殼C、冷卻水箱D、機(jī)油濾清器A、縫隙式、離心式B、刮片式、紙質(zhì)濾芯式55.柴油機(jī)的()由水泵、散熱器、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫裝置及缸體、缸蓋等組成。C、離心式、紙質(zhì)濾芯式D、縫隙式、刮片式A、冷卻系統(tǒng)B、循環(huán)系統(tǒng)C、散熱系統(tǒng)D、潤(rùn)滑系統(tǒng)68.檢查噴油器噴油壓力,察看霧化質(zhì)量，是柴油機(jī)()保養(yǎng)項(xiàng)目。過(guò)56.在水冷卻系統(tǒng)中，不用水泵的是()。A、日B、周C、月D、季A、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式69.對(duì)安全保護(hù)裝置的檢驗(yàn)是柴油機(jī)的()保養(yǎng)內(nèi)容。
B、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式A、日B、周C、月D、季超C、蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式
70.柴油機(jī)儀表盤(pán)上排儀表排列順序（從左到右）是()。
D、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
A、增壓器進(jìn)油壓力表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、柴油機(jī)機(jī)油溫57.雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，有()。度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表
A、自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式B、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度表、增壓器進(jìn)油壓力表、柴油機(jī)機(jī)油溫準(zhǔn)B、蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表
C、高溫冷卻系統(tǒng)與低溫冷卻系統(tǒng)C、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、油機(jī)機(jī)油溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫度D、低溫冷卻系統(tǒng)與常溫冷卻系統(tǒng)
表、增壓器進(jìn)油壓力表
58.把機(jī)油吸收的熱量帶走的裝置是()。
D、柴油機(jī)機(jī)油溫度表、柴油機(jī)進(jìn)水溫度表、中冷器進(jìn)水溫度表、機(jī)油冷卻器出水溫不A、機(jī)油冷卻器B、中冷器C、散熱器D、風(fēng)扇
度表、增壓器進(jìn)油壓力表
59.在汽缸容積不變的情況下，通過(guò)提高進(jìn)氣壓力來(lái)提高柴油機(jī)功率的裝置是()。71.V帶傳動(dòng)有()種失效形式。
A、進(jìn)氣系統(tǒng)B、增壓系統(tǒng)C、配氣機(jī)構(gòu)D、排氣系統(tǒng)A、1B、2C、3D、4題60.Z12V190B型柴油機(jī)配有()廢氣渦輪增壓器。
72.在190系列柴油機(jī)上，安裝有()水泵。
A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)61.氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)是以()作為動(dòng)力源的。
73.鉆井現(xiàn)場(chǎng)所使用的空氣壓縮機(jī)是()的。A、壓縮空氣B、蓄電池C、人力D、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)A、活塞式B、轉(zhuǎn)子式
答62.當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油管破裂時(shí)，使柴油機(jī)自動(dòng)停車(chē)的裝置稱(chēng)為()裝置。C、葉輪式D、轉(zhuǎn)子式或葉輪式A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速安全
74.空氣壓縮機(jī)應(yīng)每半年檢查一次()磨損的情況。
C、防爆D、調(diào)速器
A、吸、排氣閥B、氣缸活塞及活塞環(huán)63.夾持扁的或圓柱形零件時(shí)的常用工具是()，使用時(shí)聯(lián)接銷(xiāo)可以從一個(gè)孔眼滑C、調(diào)壓閥D、曲軸連桿組生到另一個(gè)孔眼，用來(lái)調(diào)節(jié)鉗口張開(kāi)度。
75.柴油發(fā)電機(jī)組主要由()組成。
A、鋼絲鉗B、鯉魚(yú)鉗C、尖嘴鉗D、卡簧鉗A、柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)B、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)64.人力盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)()。
C、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制屏D、柴油機(jī)、控制屏A、關(guān)閉呼吸器B、旋開(kāi)水泵放水閥
76.柴油發(fā)電機(jī)組的排氣管()。
考C、旋開(kāi)汽缸蓋放氣塞D、排除高壓油泵內(nèi)空氣
A、引出室外B、引出室外、越長(zhǎng)越好65.柴油機(jī)在正常停車(chē)前應(yīng)先()，進(jìn)入怠速運(yùn)行，使?jié)櫥秃屠鋮s液溫度降至60C、引出室外、外表面包扎隔熱材料D、不要引出室外以下方可停車(chē)。
77.柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前,應(yīng)向電機(jī)()加注適量潤(rùn)滑脂。
第3頁(yè)共4頁(yè)A、連接盤(pán)B、換向器C、支承軸承D、整流滑環(huán)78.發(fā)電機(jī)組正常供電時(shí)，電壓應(yīng)控制在()。
A、450～500VB、110～220VC、380～400VD、500～600V
79.發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)應(yīng)先()，電氣開(kāi)關(guān)全部放在停機(jī)位置上。A、逐漸卸去負(fù)荷B、降低轉(zhuǎn)速C、切斷電壓D、切斷電流80.利用測(cè)電筆可以識(shí)別低壓電器設(shè)備的()。
A、火線和零線B、電壓和電流C、電阻和電壓D、電流和電阻得分評(píng)分人二、判斷題(第81題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的
填“×”。每題1分，滿分20分。)
81.()在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，以滑塊為主動(dòng)件時(shí)存在“死點(diǎn)”位置。
82.()把螺紋分為普通螺紋、梯形螺紋，是按照螺紋的截面形狀不同來(lái)劃分的。83.()錳在碳素鋼中存在是一種有害元素。
84.()燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行燃燒的熱機(jī)叫內(nèi)燃機(jī)。85.()搖臂軸是靠人工加油潤(rùn)滑的。
86.()鐵柄螺釘旋具在使用時(shí)可在尾部敲擊，較一般螺釘旋具結(jié)實(shí)耐用。87.()各類(lèi)扳手都不得通過(guò)擅自銼削或磨削來(lái)更改開(kāi)口。88.()柴油機(jī)進(jìn)氣管處要裝有消音滅火器。
89.()啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)可采用車(chē)帶車(chē)的方式進(jìn)行啟動(dòng)。
90.()濕式空氣濾清器是利用機(jī)油粘性來(lái)對(duì)空氣進(jìn)行過(guò)濾的。
91.()在復(fù)合式空氣濾清器中，主濾芯破損時(shí)安全濾芯能起到進(jìn)一步濾清作用。92.()離心式機(jī)油濾清器是一種機(jī)油粗濾裝置。93.()在濾清器處于正常工作狀態(tài)時(shí)，紙質(zhì)濾芯機(jī)油濾清器后蓋端面上的旁通閥，處于打開(kāi)狀態(tài)。
94.()觀察各項(xiàng)儀表是否正常是柴油機(jī)日保養(yǎng)的一項(xiàng)內(nèi)容。95.()排放儲(chǔ)氣罐、油水分離氣內(nèi)的積水不是柴油機(jī)周保養(yǎng)內(nèi)容。96.()使用黃油槍時(shí)，槍頭要與油口嘴對(duì)正，傾斜度不大于30°。97.()空氣壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)采用逐漸降壓方式進(jìn)行。
98.()空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)完成后首先要檢查是否反轉(zhuǎn)。
99.()柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)檢查電刷與刷盒配合彈簧的壓緊力，過(guò)緊些為好。100.()柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)，帶有投勵(lì)開(kāi)關(guān)的機(jī)組，應(yīng)先將投勵(lì)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，再卸去載荷，降低機(jī)組轉(zhuǎn)速。
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考地區(qū)生答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓名超過(guò)單此位名稱(chēng)線
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稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地試卷編號(hào)：A
C、兼作安全保護(hù)D、軸上零件定位
13.剛性凸緣聯(lián)軸器采用普通螺栓時(shí)，是依靠()傳遞轉(zhuǎn)矩的。線鉆井柴油機(jī)工初級(jí)理論知識(shí)試卷
A、凸緣結(jié)合面的摩擦力B、螺栓剪切、前三項(xiàng)都不是注意事項(xiàng)
C、螺栓剪切與結(jié)合面的摩擦力D14.萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于()場(chǎng)合。
1、考試時(shí)間：120分鐘。
A、兩軸相近，對(duì)中性好B、兩軸相近，對(duì)中性差此2、請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱(chēng)。C、兩軸相交，徑向距離較遠(yuǎn)D、任意兩軸3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫(xiě)您的答案。15.十字滑塊聯(lián)軸器適宜于()場(chǎng)合。
4、不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。A、大的沖擊、轉(zhuǎn)速較高B、較低轉(zhuǎn)速、小的沖擊C、較低轉(zhuǎn)速、大的沖擊D、轉(zhuǎn)速較高、小的沖擊
過(guò)一二總分統(tǒng)分人核分人16.圓盤(pán)摩擦離合器是依靠()傳遞動(dòng)力的。
A、摩擦力與嚙合力B、摩擦力得分C、嚙合力D、其他力
超17.不屬于金屬的化學(xué)性能指標(biāo)的是()。
得分A、耐腐蝕性B、抗氧化性C、化學(xué)穩(wěn)定性D、熱膨脹性評(píng)分人18.根據(jù)金屬的()不同，可把金屬劃分為難熔金屬與易熔金屬。A、切削加工性B、硬度C、導(dǎo)熱性D、熔點(diǎn)準(zhǔn)一、單項(xiàng)選擇(第1題～第80題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。每題1分，
19.屬于鐵磁材料的金屬是()。
滿分80分。)
A、銅B、鈷C、鋁D、鉛1.一定屬于高副聯(lián)接的運(yùn)動(dòng)副為()。
20.下列字母中表示金屬材料塑性的是()。
A、轉(zhuǎn)動(dòng)副B、移動(dòng)副C、線接觸D、面接觸A、ζB、δC、HRCD、ε不2.平面連桿機(jī)構(gòu)均是()聯(lián)接。
21.下面不屬于材料硬度指標(biāo)的是()。
A、高副B、低副A、布氏硬度B、洛氏硬度C、維氏硬度D、疲勞強(qiáng)度C、既有高副也有低副D、轉(zhuǎn)動(dòng)副
22.金屬材料的焊接性能是()的一項(xiàng)指標(biāo)。
3.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，曲柄長(zhǎng)度S與滑塊行程r之間關(guān)系是()。題A、物理性能B、化學(xué)性能C、機(jī)械性能D、工藝性能A、S=rB、S=2rC、S=3rD、S=4r
23.含碳量小于()，而不含有特意加入合金元素的鐵碳合金稱(chēng)為碳素鋼。4.凸輪機(jī)構(gòu)()。
A、2%B、3%C、2.11%D、3.11%A、不能夠傳遞較大功率B、不能夠高速啟動(dòng)24.按鋼的用途，碳素鋼可分為()。
答C、不能保證預(yù)設(shè)運(yùn)動(dòng)規(guī)律D、不易摩損
5.V帶傳動(dòng)時(shí)，當(dāng)大帶輪基準(zhǔn)直徑20cm，小帶輪基準(zhǔn)直徑10cm時(shí)，傳動(dòng)比為()。A、0.5B、1C、2D、4
6.齒輪傳動(dòng)不能用于兩軸軸線()的傳動(dòng)。
生A、平行B、垂直C、傾斜D、共線7.當(dāng)螺距為4mm，導(dǎo)程為8mm時(shí)，該螺紋的線數(shù)為()。
A、1條B、2條C、3條D、4條8.M24表示()。A、粗牙左旋普通螺紋B、粗牙右旋普通螺紋考C、細(xì)牙左旋普通螺紋D、細(xì)牙右旋普通螺紋9.螺栓聯(lián)接適用于()場(chǎng)合。
A、厚聯(lián)接件通孔B、厚聯(lián)接件不通孔C、薄聯(lián)接件通孔D、薄聯(lián)接件不通孔
10.不屬于平鍵聯(lián)接的是()。
A、普通平鍵B、導(dǎo)向平鍵C、滑鍵D、楔鍵11.半圓鍵聯(lián)接的工作面是()。
A、上面B、側(cè)面C、上面與側(cè)面D、下面與側(cè)面12.不屬于聯(lián)軸器的功用是()。
A、連接兩軸B、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩
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A、鎮(zhèn)靜鋼、沸騰鋼B、結(jié)構(gòu)鋼、工具鋼A、矩形B、圓形C、方形D、“工”字形C、半鎮(zhèn)靜鋼、特殊鎮(zhèn)靜鋼D、鎮(zhèn)靜鋼、半鎮(zhèn)靜鋼41.曲軸的主要功用是()。
25.碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用來(lái)制造()。
A、連接曲柄與曲軸B、承受燃?xì)鈮毫?/p>
A、工程構(gòu)件B、大的機(jī)械零件
C、把連桿傳來(lái)的力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ谼、直接驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)C、重要的機(jī)械零件D、工程構(gòu)件和要求不高的機(jī)械零件42.由凸輪軸、挺柱、推桿、氣門(mén)搖臂、氣門(mén)組件組成()。26.30～35號(hào)鋼屬于()。
A、曲柄連桿機(jī)構(gòu)B、配氣機(jī)構(gòu)A、低碳鋼B、中碳鋼C、高碳鋼D、碳素工具鋼C、進(jìn)氣系統(tǒng)D、排氣系統(tǒng)27.牌號(hào)T8的碳素工具鋼的含碳量是()。
43.輸油泵是柴油機(jī)()中的一個(gè)部件。
A、0.8%B、0.08%C、8%D、0.008%A、潤(rùn)滑系統(tǒng)B、冷卻系統(tǒng)28.鑄造碳鋼牌號(hào)中，前一組數(shù)字表示屈服強(qiáng)度，后一組數(shù)字表示()。C、燃油供給系統(tǒng)D、增壓系統(tǒng)
A、彈性極限B、抗拉強(qiáng)度C、塑性D、硬度44.保證噴油泵供油急速開(kāi)始，又能立即停止，以避免因動(dòng)作遲緩造成滴油現(xiàn)象，是29.內(nèi)燃機(jī)按照()可以分為二沖程和四沖程。
()的作用。
A、燃料不同B、轉(zhuǎn)速不同A、柱塞偶件B、噴油器C、柱塞彈簧D、出油閥
C、工作過(guò)程不同D、進(jìn)氣方式不同
45.柴油機(jī)()的作用是提高柴油的壓力，并根據(jù)柴油機(jī)工作過(guò)程要求，定時(shí)、定30.將()所釋放出的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的一類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)稱(chēng)為熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。量、定壓地向燃燒室輸送燃油。
A、風(fēng)力B、水力C、原子能D、燃料燃燒A、噴油器B、噴油泵C、輸油泵D、調(diào)速器
31.PZ12V190B型柴油機(jī)中的B表示()。
46.柴油機(jī)調(diào)速器的作用是根據(jù)()情況自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，保證柴油機(jī)在規(guī)定的轉(zhuǎn)A、機(jī)組配套B、變型符號(hào)C、增壓D、風(fēng)冷
速范圍內(nèi)工作。
32.隨著活塞的運(yùn)動(dòng)，汽缸內(nèi)容積逐漸縮小溫度和壓力不斷升高，這一狀態(tài)是()。A、油壓變化B、負(fù)荷變化C、溫度變化D、環(huán)境變化A、進(jìn)氣沖程B、壓縮沖程C、排氣沖程D、工作沖程47.柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)如采用干式循環(huán)，可減少曲軸箱內(nèi)()對(duì)潤(rùn)滑油影響，防止?jié)?3.在二沖程柴油機(jī)中，活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，柴油機(jī)完成()。滑油氧化變質(zhì)。
A、做功B、做功與排氣C、壓縮D、壓縮與排氣A、高壓氣體B、竄入的燃油C、高溫氣體D、滲入的水34.通常采取在曲軸上安裝飛輪和多缸結(jié)構(gòu)型式來(lái)提高柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的()。48.Z12V190B型柴油機(jī)采用的是()機(jī)油泵。
A、可靠性B、動(dòng)力性C、均勻性D、連續(xù)性
A、離心式B、齒輪式C、活塞式D、柱塞式
35.柴油機(jī)活塞運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞離開(kāi)曲軸中心()時(shí)，活塞頂所對(duì)應(yīng)的汽缸位置稱(chēng)為49.柴油機(jī)上()的作用是使?jié)櫥蛪毫ι�，�?qiáng)制地壓送到柴油機(jī)各摩擦表面上下止點(diǎn)。
去。
A、最遠(yuǎn)距離B、最近距離
A、機(jī)油泵B、輸油泵C、燃油泵D、高壓油泵
C、等于曲柄半徑D、等于兩倍曲柄半徑50.為保證柴油機(jī)及潤(rùn)滑系統(tǒng)各部件工作可靠，因此在機(jī)油泵上都裝有調(diào)壓閥，它的36.Z12V190B型柴油機(jī)的12h功率是()。
作用是限制潤(rùn)滑油的()。
A、882kWB、735kWC、588kWD、1200kWA、規(guī)定壓力B、最低壓力C、正常壓力D、最高壓力37.通常所說(shuō)柴油機(jī)的固定部分（骨架）是指()。
51.封閉曲軸箱、防止臟物進(jìn)入柴油機(jī)內(nèi)部，收集和儲(chǔ)存機(jī)油的部件是()。A、機(jī)體組件B、汽缸套C、汽缸蓋D、油底殼A、燃油箱B、油底殼C、冷卻水箱D、機(jī)油濾清器
38.汽缸蓋的功用是()。
52.柴油機(jī)()的作用，是利用冷卻介質(zhì)將柴油機(jī)受熱零件所吸收的熱量及時(shí)傳遞A、完成氣門(mén)的開(kāi)啟B、完成氣門(mén)的關(guān)閉出去，以保證在允許溫度下可靠的工作。
C、構(gòu)成進(jìn)、排氣通道D、提高進(jìn)氣壓力
A、水泵B、水箱C、節(jié)溫裝置D、冷卻系統(tǒng)39.柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)從熱能到機(jī)械能轉(zhuǎn)換的最基本部件即主要運(yùn)動(dòng)件是()。53.柴油機(jī)的()由水泵、散熱器、機(jī)油冷卻器、節(jié)溫裝置及缸體、缸蓋等組成。A、連桿組B、曲軸組A、冷卻系統(tǒng)B、循環(huán)系統(tǒng)C、散熱系統(tǒng)D、潤(rùn)滑系統(tǒng)C、曲柄連桿機(jī)構(gòu)D、活塞組54.利用水對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行冷卻，可分為()。40.連桿身通常做成()。
A、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式
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考地區(qū)生答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓名超過(guò)單此位名稱(chēng)線稱(chēng)名位單名姓號(hào)證考準(zhǔn)區(qū)地B、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式67.在對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)時(shí)，對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，不需要做的工作是()。C、蒸發(fā)式、強(qiáng)制循環(huán)式
A、檢查油底殼、噴油泵、調(diào)速器內(nèi)機(jī)油液面高度線D、蒸發(fā)式、自然循環(huán)式、強(qiáng)制循環(huán)式
B、檢查潤(rùn)滑油質(zhì)狀況
55.雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)是指在同一臺(tái)柴油機(jī)上，有()。C、檢查機(jī)油液面是否有異常增高現(xiàn)象A、自然循環(huán)式與強(qiáng)制循環(huán)式兩種冷卻方式D、向噴油泵柱塞彈簧噴灑機(jī)油
B、蒸發(fā)式與自然循環(huán)式兩種冷卻方式68.檢查清理空氣濾清器、清理檢查積塵杯內(nèi)的積塵是柴油機(jī)()保養(yǎng)項(xiàng)目。此C、高溫冷卻系統(tǒng)與低溫冷卻系統(tǒng)A、日B、周C、月D、季D、低溫冷卻系統(tǒng)與常溫冷卻系統(tǒng)
69.不是柴油機(jī)月保養(yǎng)項(xiàng)目?jī)?nèi)容的是()。56.水泵是強(qiáng)制冷卻系統(tǒng)的主要部件，它的作用是使冷卻水產(chǎn)生一定的()，進(jìn)入A、檢查電動(dòng)馬達(dá)電刷情況、清除整流子的積碳柴油機(jī)各冷卻部位，保證柴油機(jī)正常工作。
B、檢查調(diào)整供油提前角
過(guò)A、流量B、壓差C、壓力D、壓強(qiáng)C、檢驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器
57.Z12V190B型柴油機(jī)配有()廢氣渦輪增壓器。
D、檢驗(yàn)油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置、超速安全裝置、防爆裝置
A、1臺(tái)B、2臺(tái)C、3臺(tái)D、4臺(tái)70.柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)()后，要拆檢汽缸蓋，清洗進(jìn)、排氣通道，配研氣門(mén)。超58.柴油機(jī)啟動(dòng)阻力是()。A、201*hB、3000hC、4000hD、5000hA、氣體壓縮壓力71.柴油機(jī)運(yùn)行記錄，每班填一頁(yè)，每()填一次。
B、運(yùn)動(dòng)件的摩擦力A、半小時(shí)B、1hC、2hD、4hC、運(yùn)動(dòng)件的慣性力
72.空氣壓縮機(jī)根據(jù)壓縮氣體的方式不同，可分為()兩大類(lèi)。準(zhǔn)D、氣體壓縮壓力、運(yùn)動(dòng)件的摩擦力和慣性力A、活塞式、轉(zhuǎn)子式B、活塞式、葉輪式59.氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng)是以()作為動(dòng)力源的。
C、容積型、速度型D、葉輪式、轉(zhuǎn)子式A、壓縮空氣B、蓄電池C、人力D、輔助發(fā)動(dòng)機(jī)73.正常使用的空氣壓縮機(jī)應(yīng)視潤(rùn)滑油的清潔情況()月更換一次。60.當(dāng)柴油機(jī)機(jī)油管破裂時(shí)，使柴油機(jī)自動(dòng)停車(chē)的裝置稱(chēng)為()裝置。A、0.5B、1C、2～3D、4不A、油壓低自動(dòng)停車(chē)B、超速安全74.活塞式空氣壓縮機(jī)啟動(dòng)前的檢查內(nèi)容之一是檢查()。
C、防爆D、調(diào)速器
A、機(jī)油壓力B、排氣壓力C、油底殼油位D、排氣溫度61.用()扳六方螺栓或螺母時(shí)，6個(gè)角同時(shí)受力，只要規(guī)格型號(hào)選用得當(dāng)，既不75.柴油發(fā)電機(jī)組屬于()。
題容易打滑，也不至于使螺栓或螺母的六角發(fā)生滾圓。
A、發(fā)電設(shè)備B、供電設(shè)備
A、活動(dòng)扳手B、開(kāi)口扳手C、管鉗D、梅花扳手C、用電設(shè)備D、發(fā)電設(shè)備與用電設(shè)備62.不得在扳手上加接力桿，以免()。
76.不是柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求的是()。
A、螺母滾圓B、拆壞螺栓A、通風(fēng)良好、環(huán)境清潔B、機(jī)組與基礎(chǔ)連接牢固、方便答C、扳彎扳手手柄D、損壞螺紋C、安裝基礎(chǔ)要有足夠的承載能力D、柴油機(jī)型號(hào)選擇
63.柴油機(jī)排氣管出口處要裝配()。
77.發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前，要檢查電刷與刷盒配合彈簧壓力()，以免影響電刷與滑環(huán)、A、濾清器B、消音滅火器C、防爆裝置D、消防器材換向器的接觸。
64.電線接頭必須用()纏包至3層以上。
A、越緊越好B、越松越好
生A、透明膠布B、膠布C、絕緣膠布D、防水膠布C、能接觸即可D、不能太松或太緊
65.人力盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)()。
78.柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前所有電器開(kāi)關(guān)，應(yīng)處于機(jī)組運(yùn)行前的()狀態(tài)。A、關(guān)閉呼吸器B、旋開(kāi)水泵放水閥A、工作B、打開(kāi)C、調(diào)節(jié)D、關(guān)閉C、旋開(kāi)汽缸蓋放氣塞D、排除高壓油泵內(nèi)空氣79.柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組卸載后，應(yīng)()。
考66.旋風(fēng)式空氣濾清器是借助于()來(lái)使空氣濾清的。
A、快速降低轉(zhuǎn)速、停車(chē)B、逐步降低轉(zhuǎn)速、停車(chē)
A、機(jī)油粘度B、離心原理C、機(jī)械孔隙C、立即停車(chē)D、反復(fù)兩次加載再卸載后、停車(chē)D、機(jī)油粘度和機(jī)械孔隙80.利用測(cè)電筆可以識(shí)別低壓電器設(shè)備的()。
第3頁(yè)共4頁(yè)A、火線和零線B、電壓和電流C、電阻和電壓D、電流和電阻得分評(píng)分人二、判斷題(第81題～第100題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“√”，錯(cuò)誤的
填“×”。每題1分，滿分20分。)
81.()工作機(jī)是將其他能量轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的機(jī)器。82.()零件是運(yùn)動(dòng)的單元。
83.()鏈條傳動(dòng)不能保證準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比。
84.()除鋼、鐵以外的金屬材料都稱(chēng)為有色金屬材料。
85.()材料產(chǎn)生疲勞破壞時(shí)，所承受的最大應(yīng)力可以低于材料的屈服極限。86.()二沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程是靠活塞的抽吸作用完成的。87.()推桿和挺柱的作用是把凸輪的運(yùn)動(dòng)傳到氣門(mén)機(jī)構(gòu)中去，以控制氣門(mén)的開(kāi)閉。88.()柴油機(jī)在暖機(jī)過(guò)程中怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)間盡量長(zhǎng)些。89.()多臺(tái)柴油機(jī)并車(chē)使用，相互間轉(zhuǎn)速差不得超過(guò)50r/min。
90.()柴油機(jī)停機(jī)時(shí)，可觀察增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，正常情況下，增壓器可自行運(yùn)轉(zhuǎn)1min左右。
91.()在復(fù)合式空氣濾清器中，主濾芯破損時(shí)安全濾芯能起到進(jìn)一步濾清作用。92.()機(jī)油濾清器的作用是除去潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)。
93.()離心式機(jī)油濾清器是依靠機(jī)油壓力來(lái)進(jìn)行工作的。
94.()在濾清器處于正常工作狀態(tài)時(shí)，紙質(zhì)濾芯機(jī)油濾清器后蓋端面上的旁通閥，處于打開(kāi)狀態(tài)。
95.()儀表的軟尾線不得折曲、急轉(zhuǎn)彎和受擠壓。96.()皮帶打滑是由于傳遞載荷過(guò)大而引起的。
97.()在190系列柴油機(jī)上兩臺(tái)水泵作用是一樣的。98.()空氣壓縮機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)采用逐漸降壓方式進(jìn)行。
99.()控制屏是屬于供電設(shè)備。
100.()柴油發(fā)電機(jī)嚴(yán)禁超載運(yùn)行，特殊情況下超負(fù)荷時(shí)間不允許超過(guò)1h。
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考地區(qū)生答準(zhǔn)考證題號(hào)不準(zhǔn)姓名超過(guò)單此位名稱(chēng)線
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