国产精品色无码视频,国产av毛片影院精品资源,亚洲人成网站77777·c0m,囯产av无码片毛片一级,夜夜操www99视频,美女白嫩胸交在线观看,亚洲a毛片性生活

薈聚奇文、博采眾長、見賢思齊
當前位置:公文素材庫 > 公文素材 > 范文素材 > CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述

CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時間:2019-05-28 19:05:24 | 移動端:CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述

CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述

CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述

寶雞中燃城市燃氣發(fā)展有限公司胡代明

摘要:主要介紹CNG汽車加氣站壓縮機PLC系統(tǒng)構(gòu)成及原理。

關(guān)鍵詞:CNG加氣站;壓縮機PLC控制系統(tǒng)

一、CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)構(gòu)成

壓縮機PLC控制系統(tǒng),按照系統(tǒng)功能及其布線,大致可以分為三個級。分別是本地級、中心控制級、上位顯示級。

本地級主要以連接在工藝設(shè)備上壓縮機運行各級運行參數(shù)的二次儀表,包含溫度、壓力傳感器、現(xiàn)場啟動、停止、急停等主令按鈕,以及執(zhí)行各類閥門的電磁閥等電動執(zhí)行機構(gòu)。本地級是控制系統(tǒng)的基礎(chǔ),為壓縮機提供最直接的原始判斷依據(jù),二次儀表作為其核心部件,隨著科學技術(shù)的進步,由隔爆型儀表逐步向本安型儀表過渡。常采用本安型儀表。執(zhí)行閥門的開啟、關(guān)閉是由電磁閥完成的。電磁閥由機械和電氣控制部分構(gòu)成。

中心控制級作為壓縮機控制系統(tǒng)的核心,起到正常啟、停壓縮機功能以及故障聯(lián)動功能。目前使用較為普遍的是西門子PLC可編程控制器,該控制器有自帶的輸入、輸出、通信、電源等模塊,這些外設(shè)模塊同中心CPU之間的聯(lián)結(jié)方式,有帶擴展槽和用卡件與CPU同在一個主板下工作的兩種形式。

中心控制級在控制系統(tǒng)中稱為下位機。上位顯示級作為控制系統(tǒng)的上位機,按照目前使用實際情況,建設(shè)單位為了節(jié)省投資,大多采用顯示終端,只為用戶提供壓縮機常見故障代碼,這種顯示形式是以PLC控制器輸出模塊通過LED液晶顯示數(shù)字代碼。無壓縮機日常供況運行告急顯示,再者這種情況上升一個層次是能為用戶提供壓縮機運行數(shù)據(jù),以及運行故障報警設(shè)定顯示終端的Panlview結(jié)構(gòu)。比較先進的上位機系統(tǒng),通過CPU聯(lián)接的通信模塊通過RS232、RS485或Ethernet聯(lián)結(jié),上位機同下位機PLC控制器進行通信。上位機上面可以根據(jù)用戶要求顯示實時壓縮機工藝系統(tǒng),各種運行參數(shù),故障報警,可以通過上位機畫面手動遙控工藝系統(tǒng)閥門的開啟和停止。并且可以顯示歷史數(shù)據(jù),提供報表等功能。

壓縮機供應(yīng)商根據(jù)用戶的要求,將符合要求的上、下位機程序安裝到上位工控機及下位機控制器后,壓縮機按照相應(yīng)的程序工作,并將運行參數(shù)動態(tài)顯示到顯示終端上。對于復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不再多述。

二、CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)電路結(jié)構(gòu)

上面,只是對壓縮機PLC控制系統(tǒng)用文字形式進行了簡單介紹,僅有這些也只能對該控制系統(tǒng)有一個初步的影響,為了能夠?qū)嚎s機PLC控制系統(tǒng)有一個比較深刻的認識,主要的目的是當控制系統(tǒng)出了故障后,我們怎樣能夠在最短的時間內(nèi)排除,恢復(fù)壓縮機正常運行。對于廣大維護工作人員來說應(yīng)該有一定機械方面的知識儲備,同時應(yīng)該對控制系統(tǒng)常用的設(shè)備元件工作原理有比較熟練的掌握,比如PLC控制器常識,繼電器、熱繼電器、軟啟動控制器等的工作原理。在建立對以上基礎(chǔ)理論知識的掌握后,結(jié)合圖紙,按照正確的思路,想必一般技術(shù)人員對于排除常見的設(shè)備故障應(yīng)該是一件不難的事。

壓縮機PLC控制系統(tǒng)電氣原理如圖1所示。

圖1壓縮機PLC控制系統(tǒng)電路圖

1.總電源電路

該壓縮機控制系統(tǒng)主要的電器設(shè)備是160kW主電機一臺,3kW水泵電動機一臺,7.5kW風扇電動機一臺,1.5kW油泵機一臺,油加熱器及撬房加熱系統(tǒng)為單相用電,分別為1kW、5.5kW及1.5kW氣泵電機一臺。其供電電源由CNG汽車加氣站低壓供配電系統(tǒng)配電柜引入,為380V三相四線制電源,低壓配電柜設(shè)壓縮機用電斷路器一臺,PLC控制柜設(shè)GCM1-630L/3310/500A一臺作為壓縮機控制系統(tǒng)總開關(guān),此開關(guān)可以對壓縮機電機進行短路及過載保護。

2.主電機的控制

主電機電路由低壓斷路器QF,軟啟動器旁路交流接觸器KM1、中間繼電器KA2,中間繼電器KA1構(gòu)成。需要主電機啟動,必須具務(wù)交流繼電器KM1得電。亦就是說讓中間繼電器KA2得電的條件。

主電機工作原理分析如下:

啟動:當系統(tǒng)在自動待機情況時,儲氣瓶低壓信號(系統(tǒng)壓力)P8二次儀表將該低壓信號傳輸?shù)絇LC控制中心A1模塊。PLC根據(jù)下位機內(nèi)部用戶程序。作壓縮機開啟準備,其過程較為復(fù)雜。具體工作流程是:中間集電器KA5得電,KA5常開觸點吸合,交流接觸器KM4得電吸合,油泵啟動,并返回信號至CPU1M-1.3;中間繼電器KA3得電,其常開觸點吸合,交流接觸器KM2吸合,水泵電機運行,并返回水泵運行信號至CPU2M-2.0;中間繼電器KA4得電,交流接觸器KM3得電吸合,風扇電機啟動,并返回風扇啟動信至CPU1M-1.1。以上條件具備的同時在任何一個前面條件出現(xiàn)不滿足時,后面均不執(zhí)行,比如油泵啟動故障就會啟動水泵了,此時PLC如未檢測到其CPU輸入端對應(yīng)的如“停止、復(fù)位、外部泄露、風扇過載、油泵過載、油池液位低限、油箱液位低限、油箱液位低限、水泵過載、氣泵過載”這其中的任一信號時,中間繼電器KA1得電,軟啟動器啟動,軟啟動器按照設(shè)定程序,給出旁路輸出信號012到CPU輸入端,KA2得電,KM1得電,主電機啟動,(KA10~13得電再失電)打開排污閥,再關(guān)閉排污閥,最后中間繼電器KA8得電,進氣閥打開,壓縮機運轉(zhuǎn)。系統(tǒng)待機與按主令電氣按鈕啟動其工作過程是一樣的。

停機:當系統(tǒng)壓力傳感器P8檢測到系統(tǒng)工藝系統(tǒng)壓力達到設(shè)定的最大參數(shù)時,或者手動按動主令停止按鈕時。KA2失電,主電機停止,KA3失電水泵停止運行,KA5失電油泵電機停止運行,KA4失電,風扇電機停止,KA8失電進氣閥關(guān)閉,KA10~13得電1~4級排污閥打開泄荷。

故障停機:當PLC控制器運行過程中檢測到如壓力、溫度載等故障,以上故障信息系統(tǒng)通過輸出模塊D,接通上位顯示終端設(shè)備,并停止運行。其停機順序同上,并同時給出聲光報警等。故障排除后,復(fù)位系統(tǒng)重新進入待機狀態(tài)。

3.水泵電機電路

水泵電機電路由主電路及控制電路構(gòu)成,其主電路由空氣斷路器QF2、交流接觸器KM2、熱繼電器FR2及水泵電機M2構(gòu)成。其控制電路由中間繼電器KA3、交流接觸器KM2、CPU輸出端子、熱繼電器常開觸點FR2等。

4.風扇電機電路

主電路:斷路器QF3、交流接觸器KM3、熱繼電器FR3、風扇電機M3。

控制回路:中間繼電器KA4、交流接觸器線圈KM3、CPU輸出端子、熱繼電器常開觸點FR2。

5.油泵電機電路

主電路:斷路器QF3、交流接觸器KM4、熱繼電器FR4、油泵電機M4。

控制回路:中間繼電器KA5、交流接觸器線圈KM4、熱繼電器常開觸點FR4、CPU輸出端子。

6.油加熱器電路

主電路:斷路器QF5、交流接觸器KM5、油加熱電阻R5。

控制回路:中間繼電器KA6、交流接觸器線圈KM5、CPU輸出端子。

7.撬房加熱器

主電路:斷路器QF6、交流接觸器KM6、撬房電加熱電阻R6。

控制回路:中間繼電器KA7、交流接觸器線圈KM6、CPU輸出端子。

8.氣泵電機

主電路:斷路器QF7、交流接觸器KM7、熱繼電器FR5、氣泵電機M5。

控制回路:中間繼電器KA15、交流接觸器線圈KM7、熱繼電器FR5常開觸點、CPU輸出端子。

9.進氣閥、排污閥控制電路

進氣閥控制電路由中間繼電器KA8,與電磁閥DT1構(gòu)成。排污閥共有四個,分別為1~4級。其控制電路分別由中間繼電器KA10、KA11、K12、K13控制。

10.信號燈顯示、故障報警電路

信號燈顯示包括運行指示燈HL2,其控制電路由中間繼電器KA1~KA4常開觸點及中間繼電器KA14常開觸點構(gòu)成。當系統(tǒng)主機啟動,主機運行,水泵、風扇電機啟動時,均使中間繼電器KA14線圈得電,其常開觸點閉合,燈HL2點亮,系統(tǒng)運行指示。當系統(tǒng)停機時,KA1~KA4均失電,信號HL2滅,同時KA14常閉觸點吸合停止指示燈點亮,系統(tǒng)停機狀態(tài)。

當系統(tǒng)出現(xiàn)任何故障時,由CPU自身輸出端子,接通光報警信號燈HL1,同時接通聲報警蜂鳴器,提示故障出現(xiàn)。

11.現(xiàn)場二次儀表信號回路及開關(guān)量信號回路

標準CNG加氣站現(xiàn)場儀表信號大約有16個,如一排壓力、溫度等信號。本系統(tǒng)二次儀表采用本安型儀表。包括現(xiàn)場取源部件、連接線、安全柵、A1-16、24V電源DY2、CPU輸入擴展模塊構(gòu)成,F(xiàn)場儀表傳出4-20MA標準信號,通過安全柵到CPU輸入模塊AI同CPU內(nèi)部構(gòu)成通路。

對于諸如象啟動、停止、復(fù)位、過載、設(shè)備運行返回等開關(guān)量信號,在本系統(tǒng)中,接于CPU自來輸入端,其基本電路為24V電源DY1,各類開關(guān)按鈕,繼電器常開觸點及CPU輸入一體模塊構(gòu)成。

友情提示:本文中關(guān)于《CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述:該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責聲明:本文僅限學習分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請聯(lián)系我們及時刪除。


CNG汽車加氣站壓縮機PLC控制系統(tǒng)概述》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://m.hmlawpc.com/gongwen/609814.html