201*年探傷工區(qū)工作總結(jié)報告

201*年探傷工區(qū)工作總結(jié)報告

今年在段正確領(lǐng)導，和區(qū)段對我們工作的鼎力支持和幫助下。我工區(qū)順利的完成了全年的探傷任務(wù)。我工區(qū)總結(jié)了一年當中所作出的努力和不足之處，在今后的工作中加以學習和改進。

一、安全管理完成情況�！鞍踩�責任重于泰山”在安全工作上探傷工區(qū)從不放松。

1.對安全預(yù)想首先作了管轄線路的整體總結(jié)，找出我們作業(yè)的困難地段，對講機的盲區(qū)地段，哪里防護距離不足，哪里聯(lián)系不好。嚴格防護距離，對聯(lián)系特別困難地段加設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員，以確保安全生產(chǎn)。到了這些作業(yè)地段所有作業(yè)人員都加強望和傾聽來車動態(tài)。

2.在每日的安全預(yù)想工作中對當天的作業(yè)情況進行單獨的考慮，提醒和交待。以確保把安全預(yù)想做細做全面。避免所有的不安全隱患。

3.做好探傷工區(qū)的危險源辨識。班組加強了對安全、業(yè)務(wù)、實作的考核，全員明顯提高了對理論學習和安全學習的積極性。

4.我工區(qū)自行梳理管轄內(nèi)動態(tài)危險源，并以書面形式在周報上進行刊登。5.工區(qū)完成編寫《探傷“三控”體系管理制度》，并予以實施。

二、作業(yè)完成情況

截止12月31號，我工區(qū)共完成了對管轄線路探傷2446.987km，其中正線2079.705km，站專線367.282km；道岔探傷完成3185組，正線道岔1544組，站線道岔1641組次；焊縫完成探傷10028處，接觸焊5191處，氣壓焊2122處，鋁熱焊2715處。共發(fā)現(xiàn)重傷91處。其中核傷69處，裂紋10處，其它12處，核傷率76%，比去年的探出核傷率71%有了明顯的提高。重傷總數(shù)比去年增加了42處，傷損有了成倍的增長，說明我鐵路的重載高速致使鋼軌已經(jīng)全面到了疲勞期，而我們對核傷和焊縫的探傷技術(shù)也有了質(zhì)的提高。

三、今年我們對小半徑曲線的探傷作業(yè)任務(wù)總結(jié)了許多寶貴的經(jīng)驗，小半徑是正線的薄弱環(huán)節(jié)，對小半徑的探傷有著重要的意義。小半徑曲線上魚鱗傷損嚴重，必須嚴格控制探傷速度，仔細觀察魚鱗傷損的出波狀態(tài)，對可疑波認真進行分析和判斷，探索針對魚鱗傷損的檢查方法，總結(jié)出魚鱗傷損的判傷標準。

四、強化隊伍建設(shè)，打造高效團隊，在管理上我們現(xiàn)在也逐步的走上了正軌，加大了標準化作業(yè)力度，讓大家養(yǎng)成良好的作業(yè)習慣，深化實施“三控”管理制度，從嚴“三違”檢查。提高安全意識，加強探傷業(yè)務(wù)知識的學習。

五、加強對人員的整頓。對員工身體健康方面，及情緒方面的監(jiān)控。加強標準化作業(yè)的檢查力度，特別是防護方面。加強人員安全學習、業(yè)務(wù)學習、及探傷檢測實作學習。加強作業(yè)人員自我安全防范意識。

六、加強作業(yè)前儀器使用的檢查，及維修；加強儀器設(shè)備備品的檢查；根據(jù)設(shè)備臺賬，進行儀器和配件的整理；提高儀器月檢的質(zhì)量；加強儀器日常檢查、維修和保養(yǎng)。

七、創(chuàng)新工作思路，建立團結(jié)和諧的學習型班組。健全安全管理職責，充分發(fā)揮職能效應(yīng)，讓安全員，青安崗，群檢員充分發(fā)揮其作用，培養(yǎng)更好的團結(jié)互助之風，和安全可靠的探傷團隊。

八、加強學習和探傷知識的深入研究。在繁忙的作業(yè)任務(wù)下，我們盡量抽出時間來進行傷軌實作演練。挑出典型的傷損鋼軌，進行學習。

我工區(qū)在一年的工作中有很多待提高和不足之處，需要在今后的工作中得以提高和彌補。希望在領(lǐng)導的幫助和監(jiān)督下得到盡快的提高和改進。

1.職工安全意識需要進一步高度統(tǒng)一；

2.業(yè)務(wù)知識要求進一步提高，要加強培訓和業(yè)務(wù)技能的交流，把一部分的探傷工派出去進行深入的學習；急需對焊縫的探傷專項培訓，提高對鋁氣焊的把控能力。3.在公司安全生產(chǎn)管理方針為指導思想，各部門安全員逐級抓好安全教育，開展安全活動。探傷工區(qū)結(jié)合計劃認真進行了實施，通過切實貫徹落實公司安全生產(chǎn)管理方針，努力在運量、效益均比上年提升的情況下，實現(xiàn)了今年全年安全生產(chǎn)目標。

4.職工居住問題已長期存在，未予以解決，導致職工心理情緒激增，望上級領(lǐng)導能夠重視勞務(wù)派遣員工的居住問題。

5.職工間收入失衡，工資比例過大，職工對待遇問題分歧較大。

6.勞務(wù)派遣員工轉(zhuǎn)職情況復(fù)雜，轉(zhuǎn)職人員較少，根本就輪不到我工區(qū)。

7.今后，我們的工作要進一步加強探傷隊伍的管理建設(shè)和技術(shù)業(yè)務(wù)學習，對我們鐵路快速重載和復(fù)線通車做好準備工作；建設(shè)好一支優(yōu)秀的探傷隊伍。

對201*年的展望：

1.實現(xiàn)全年無漏檢、無漏探、無責任性斷軌。2.嚴控“三違”，實現(xiàn)人人標準化。

3.配合公司全年的運輸計劃，嚴防斷軌、漏探工作。4.進一步強化“三控”體系。

5.全面發(fā)展標準化班組，打造優(yōu)秀人才型團隊。探傷工區(qū)201*年12月31日

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201*年第三季度檢測站工作總結(jié)

毛國華

一、近一步完善質(zhì)量工作體系，腳踏實地從細節(jié)做起。為了更進一步規(guī)范“計量認證”和“資質(zhì)認證”工作，三季度我站組織人員首先從計量工作入手，做好質(zhì)量體系的建力和健全工作。對《質(zhì)量手冊》和《程序文件》進行重新編寫。更進一步明確編寫目的，了解質(zhì)量方針和計劃，熟悉和掌握各種儀器設(shè)備操作規(guī)程及實驗性能。嚴格規(guī)范各種崗位制度，制定《檢測工作指南》和《檢測工作流程》。將其發(fā)放到每一個人。對原始記錄和報告進行統(tǒng)一清理和整理歸檔。對報告記錄完善、數(shù)據(jù)準確，工作認真的同志進行了公開表彰，同時對不夠規(guī)范的同志提出不足之處。

二、積極主動參與局里建設(shè)工作，切實搞好服務(wù)。目前漢南“萬畝工業(yè)園區(qū)”道路建設(shè)已接近尾聲，為不虎頭蛇尾，我們持續(xù)跟進現(xiàn)場施工進度堅持見證取樣工作。對道路施工所用材料，如石、路磚、砂石、水泥等材料定期或不定期進行抽檢；對路基土路基、溝槽回填土、水穩(wěn)層進行環(huán)刀取樣法、灌砂法抽樣檢驗；對土路床、水穩(wěn)層進行道路彎沉檢驗，嚴把施工質(zhì)量關(guān)。一旦發(fā)現(xiàn)不合格情況立即通知施工及監(jiān)理單位，上報指揮部，出具不合格檢測報告，將檢測數(shù)據(jù)通知相關(guān)單位。督促施工單位將不合格材料清理出場、將檢驗不合格部位整改返工，下次重點復(fù)查。三、針對檢測標準的更新，加強人員業(yè)務(wù)技能培訓。更新檢測規(guī)范JGJ18-201*鋼筋焊接及驗收規(guī)程，并組織人員培訓學習討論。熟悉掌握相關(guān)操作規(guī)程，精通相關(guān)檢測參數(shù)。確保檢測數(shù)據(jù)的時效性、科學性、公正性。更新檢測BMT系統(tǒng)，增加二維碼標識及JGJ18-201*鋼筋焊接及驗收規(guī)程中對鋼筋焊接件合格判定標準。針對《普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程JGJ55-201*》開展實驗室檢測能力比對試驗，通過試驗結(jié)果比較，加深檢測人員對更新標準的理解。

四、加強全區(qū)現(xiàn)場檢測及后續(xù)沉降檢測。

目前我站承接的沉降監(jiān)測的工程項目主要有湘隆小區(qū)5棟、康居家園7棟、灘頭山社區(qū)12棟、模具工業(yè)園26棟、霞峰消防2棟、佳錦花園3棟、圣特立11棟、御景華府7棟。合理安排時間，基本每棟每月觀測一次，確保沉降監(jiān)測的跟進�，F(xiàn)場檢測要求原始記錄詳細、規(guī)范，檢測報告及時存檔，報告準確、清晰、明確、客觀地反映報告檢測結(jié)果。

五、下一步計劃目標

一是組織全部人員集中在市檢測中心加強學習。更進一步熟悉和掌握實際操作技能。二是組織部分人員到富思特學習鋼結(jié)構(gòu)檢測操作技能。組織人員學習節(jié)能檢測，為后期資質(zhì)增項做好準備工作。

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