煉鋼車間一季度黨風(fēng)廉政建設(shè)總結(jié)

煉鋼車間一季度黨風(fēng)廉政建設(shè)總結(jié)

煉鋼車間一季度以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨支部為契機(jī)，持續(xù)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)，實(shí)踐好“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新超越、系統(tǒng)提升”，以“公司生存與發(fā)展”大討論為工作基礎(chǔ)，克服計(jì)劃不足等困難，取得較好的業(yè)績(jī)，現(xiàn)總結(jié)如下。

1、做好廉政從業(yè)教育工作

車間每月印發(fā)學(xué)習(xí)資料下發(fā)至所有班組和黨員進(jìn)行學(xué)習(xí)，利用黨支部“三會(huì)一課”統(tǒng)一組織學(xué)習(xí)。一季度主要學(xué)習(xí)田克寧、魏興文在萊鋼反腐倡廉大會(huì)上的講話精神、《以人為本、廉潔從業(yè)》教育讀本等內(nèi)容，1月26日組織骨干參加公司廉政教育大會(huì)，會(huì)后將王書記、張書記等講話精神進(jìn)行認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)貫徹。

2、做好廉政效能管理體系運(yùn)行

（1）年初與各班組及黨員骨干簽訂《煉鋼車間廉政責(zé)任書》，明確相關(guān)責(zé)任，杜絕管理漏洞。

（2）加強(qiáng)貴重合金管理，一季度與車間所有職工簽訂《合金互保聯(lián)保條約》，提升職工意識(shí)。加強(qiáng)貴重合金管理，從計(jì)劃申報(bào)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用等全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督管理，明確責(zé)任人，杜絕合金浪費(fèi)及丟失現(xiàn)象，同時(shí)車間不定期組織過(guò)程抽查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，消除過(guò)程中的漏洞，通過(guò)不懈努力，未發(fā)生合金丟失等問題。

（3）做好廢舊物資管理，車間主要廢舊物資有更換下的水冷件等，象水冷銅塊等價(jià)值較高，如處置不當(dāng)易造成流失等問題，車間嚴(yán)格執(zhí)行公司標(biāo)準(zhǔn)，做好廢舊物資的統(tǒng)一保管工作，并定期集中向供應(yīng)科等公司部門提出處理申請(qǐng)，所有物資的報(bào)廢及處理均由公司相關(guān)部門統(tǒng)一實(shí)施，消除處理過(guò)程中可能存在的不良現(xiàn)象。（4）車間做好煉鋼生產(chǎn)控制，在一季度計(jì)劃不足等困難面前，車間積極推進(jìn)、不等不靠，以降成本、提升質(zhì)量為工作重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行工藝控制要點(diǎn)，加強(qiáng)過(guò)程考核，將成本細(xì)化分解到各班組工序，會(huì)同各質(zhì)量指標(biāo)一并納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任考核，通過(guò)這一系列內(nèi)控、外控等措施的實(shí)施，一季度自2月份恢復(fù)生產(chǎn)后，2、3月綜合成本均較好的完成了公司指標(biāo)，工藝違規(guī)及質(zhì)量異議均較去年有較大降低。

3、做好廠務(wù)公開工作

車間指定專人負(fù)責(zé)車間廠務(wù)公開工作，嚴(yán)格執(zhí)行公開制度，對(duì)工資發(fā)放、評(píng)先樹優(yōu)、相關(guān)文件均及時(shí)進(jìn)行公開，公開通過(guò)宣傳欄、各種會(huì)議進(jìn)行傳達(dá)，確保各項(xiàng)內(nèi)容及時(shí)讓所有職工了解，確保車間管理實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光管理。

4、做好重點(diǎn)人員廉政從業(yè)管理

按照公司統(tǒng)一要求，車間領(lǐng)導(dǎo)每月向公司匯報(bào)禮金收受、拒收等情況，其他重點(diǎn)崗位人員每月向車間進(jìn)行匯報(bào)，加強(qiáng)監(jiān)督職能，杜絕對(duì)外聯(lián)系上存在收受賄賂等丑惡現(xiàn)象，所有人員自覺能夠?qū)崿F(xiàn)陽(yáng)光化管理和自我管理，考核明確清晰，杜絕人情管理等現(xiàn)象。

煉鋼車間二一一年四月十九日

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一份煉鋼車間的工作總結(jié)報(bào)告

1，車間生產(chǎn)分析。1），車間生產(chǎn)組織。10月份產(chǎn)鋼41.2萬(wàn)噸，BC跨3臺(tái)天車202＃、204＃、229＃停車共13次，累計(jì)檢修時(shí)間39個(gè)小時(shí)，給生產(chǎn)組織帶來(lái)了一定的困難。通過(guò)及早的信息溝通和判斷，車間內(nèi)部加強(qiáng)了鋼包周轉(zhuǎn)流通的有效控制和合理調(diào)整。目前鋼包底吹透氣磚吹成效果是影響鋼包去向和鋼包周轉(zhuǎn)的主要因素，通過(guò)大量細(xì)致的工作，崗位能及早明確甩包、投包數(shù)量和時(shí)機(jī)。10月份鋼包周轉(zhuǎn)數(shù)量，圍繞三爐、雙爐生產(chǎn)的變化需求，周轉(zhuǎn)包數(shù)量控制在在1014個(gè)，備用6個(gè)的標(biāo)準(zhǔn)。西區(qū)中間包1＃機(jī)至4＃機(jī)能保證使用周轉(zhuǎn)20對(duì)包，滿足了生產(chǎn)的需要。5#鑄機(jī)根據(jù)自動(dòng)液面控制澆鋼試驗(yàn)等需要，擴(kuò)大到9對(duì)包周轉(zhuǎn)，10月29日5#機(jī)進(jìn)行160方斷面澆鑄試驗(yàn)，需改裝30mm水口，通過(guò)精心調(diào)整和組織，保障了6個(gè)澆次的順利澆鑄。板坯中包現(xiàn)有10個(gè)包周轉(zhuǎn)，干式料應(yīng)用進(jìn)一步推廣對(duì)板坯生產(chǎn)有較高價(jià)值。從8月份的一個(gè)固定包號(hào)試生產(chǎn)，9月份擴(kuò)大到有3個(gè)不固定包號(hào)的干式料包用于生產(chǎn)使用，10月底擴(kuò)大到5個(gè)不固定包號(hào)，當(dāng)月干式料包份額上升到38%。此項(xiàng)工作應(yīng)持續(xù)穩(wěn)妥的推廣，保證板坯鑄機(jī)冬季生產(chǎn)順利。10月份完成3#爐爐役檢修的拆爐、砌爐工作，進(jìn)行了10度角出鋼口的制作安裝，爐底復(fù)吹槍的安裝砌筑。10月份未造成煉鋼和連鑄生產(chǎn)停工。2）對(duì)外協(xié)作生產(chǎn)組織。共換轉(zhuǎn)爐出鋼口7次，其中1＃爐3次，2＃爐3次，3＃爐1次，出鋼口壽命最高404次，最低209次，鉆出鋼口時(shí)間最多一次使用了20分鐘，（新車）最少一次使用了10分鐘，平均是14分鐘，比上月每次提前了3分鐘。小刀片總共用了13副，大刀片總共用了7副。全月配合煉鋼車間維護(hù)3座轉(zhuǎn)爐打3個(gè)轉(zhuǎn)爐爐皮渣子，爐下3個(gè)出鋼車、3個(gè)渣罐車，共配合18次。10月份各種包蓋的周轉(zhuǎn)上，烘烤包蓋共12個(gè)，拆除包蓋12個(gè)，通過(guò)積極組織聯(lián)系，保證了我廠包蓋的正常周轉(zhuǎn)，我車間的離線包蓋本月份換了4個(gè)，煉鋼的在線包蓋（3個(gè)）和精煉包蓋（1＃、2＃）脫硫扒渣包蓋以及方坯鑄機(jī)1－5＃機(jī)、板坯鋼包包蓋和鑄機(jī)中間包包蓋，通過(guò)積極組織聯(lián)系，從倒運(yùn)到打結(jié)、進(jìn)廠、烘烤、備蓋，滿足了煉鋼、連一、連二、連三各種包蓋節(jié)日期間和全月的正常使用。本月甩包75次，43次為計(jì)劃使用次數(shù)甩包，占57%，；32次為未達(dá)到計(jì)劃使用次數(shù)甩包，占43%；以上兩項(xiàng)基本與上月持平。非計(jì)劃甩包主要原因，已有8月、9月的“北側(cè)包根的薄弱”轉(zhuǎn)為“底吹磚漏氣”，因底吹磚漏氣導(dǎo)致非計(jì)劃提前甩包的達(dá)13次，占41%。涉及鎂碳磚砌圍罐后用磚轉(zhuǎn)量與計(jì)劃量的問題，10月份改用鋁鎂碳磚砌筑圍罐，效果同樣顯著，沒有發(fā)生因?yàn)閲�罐問題導(dǎo)致包根薄弱的現(xiàn)象，目前看來(lái)，鋁鎂碳磚砌筑圍罐是最經(jīng)濟(jì)合理的方式。本月未完成包令的原因，除包壁與包根的局部影響外，還存在底吹磚的影響，主要表現(xiàn)為底吹磚漏氣，共有13次，9次做換磚處理，以保包齡和成本最小化，另有4次導(dǎo)致拆包提前中修，其中鐵門磚3次，南方磚1次。10月10日至19日自開率低下，導(dǎo)致了全月指標(biāo)下滑。10日至19日自開率極低的原因，歸根結(jié)底卻又是由滑板引起。10月初，由于計(jì)劃供給的首耐滑板質(zhì)檢化驗(yàn)指標(biāo)不合，自10月9日調(diào)用庫(kù)存的陽(yáng)泉滑板（原已決定不再使用），自10月10日自開率明顯下降，僅白班就發(fā)現(xiàn)18個(gè)水口未自開，自開率僅達(dá)65.38%，由于認(rèn)識(shí)水平所限，關(guān)注點(diǎn)只集中在引流砂質(zhì)量上，經(jīng)過(guò)調(diào)整調(diào)運(yùn)砂子，嚴(yán)把技術(shù)操作，自開率也沒有提高，經(jīng)過(guò)在鑄機(jī)平臺(tái)蹲點(diǎn)觀察、走訪工藝監(jiān)督和大包操作工，發(fā)現(xiàn)最近不自開水口表現(xiàn)為“滑板打開后不見砂子下來(lái)”，與以往的“滑板打開后砂子流下，緊接著自開或不自開”有現(xiàn)象上的區(qū)別，組織試驗(yàn)表明，滑板含油量過(guò)高，重油滲出后與上滑板砂子燒結(jié)，將流砂通道咽喉部位堵塞，導(dǎo)致不自開。同時(shí)，這批滑板還暴露出其它嚴(yán)重的質(zhì)量問題，比如貼滑板敲打易裂，水口擴(kuò)徑嚴(yán)重，鑄機(jī)往往帶渣流轉(zhuǎn)出；滑板重油含量過(guò)大，也表明滑板在制造過(guò)程中體密較低，過(guò)于依賴浸油環(huán)節(jié)，而干餾環(huán)節(jié)又不過(guò)關(guān)。10月19日將陽(yáng)泉滑板退貨，使用其它滑板，自開率發(fā)生了質(zhì)的扭轉(zhuǎn)。此次自開率的一波三折，也值得我們深思，看待問題的出發(fā)點(diǎn)和角度、分析問題的科學(xué)性和廣泛性、解決問題的時(shí)效性，我們都是有欠缺的。3）紅包率與回爐鋼。本月紅包率為99.81%。這項(xiàng)指標(biāo)為較高的水平，一是來(lái)源于自身以“優(yōu)化紅包”的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量和指導(dǎo)工作，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范被崗位自覺認(rèn)可和運(yùn)用；二是10月份產(chǎn)量水平較低，尤其是12天爐役的雙爐生產(chǎn)，通過(guò)對(duì)周轉(zhuǎn)包數(shù)量的及時(shí)調(diào)整，應(yīng)該講，生產(chǎn)節(jié)奏較慢，客觀上也有利于紅包率指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本月回爐鋼判定僅一起，24噸，與上月18噸持平，屬因鋼包底吹問題由CAS倒精煉處理，澆鑄后期溫低回爐。4）底吹吹成率。10月份底吹吹成率，按單塊磚吹成效果統(tǒng)計(jì)，整體指標(biāo)為96.22%。其中吹氬站：本月吹氬站鋼包底吹問題共計(jì)發(fā)生54次，其中：24次底吹流量小全程頂吹，21次漏氣，12次不翻。LF爐：本月LF爐鋼包底吹問題共計(jì)62次，其中：?jiǎn)蝹?cè)流量小14爐；單側(cè)不翻35爐，雙側(cè)不翻5爐；使用增壓裝置強(qiáng)吹1次。CASOB爐：鋼包底吹問題共計(jì)18次，不翻流量小13次，漏氣2次。由于8月份“南方底吹磚”透氣質(zhì)量問題較為突出，停止使用，9月底投入5個(gè)包份額，鐵門磚為25個(gè)包份額。但10月下旬鑒于鐵門磚出現(xiàn)較為普遍的專題漏氣問題，份額再次調(diào)整，南方磚調(diào)整到1#-10#包10個(gè)包份額，鐵門磚調(diào)整到20個(gè)包的份額，以期觀察效果和實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)。鐵門磚平均殘厚235MM，平均侵蝕速率5.79mm/爐;南方磚平均殘厚255mm/爐，平均侵蝕速率5.21mm/爐，與以往持平。9月30日CAS爐投入試生產(chǎn)，由于CAS依*西側(cè)底吹磚較好的透氣效果作為冶煉的必要條件，對(duì)單塊磚的穩(wěn)定的透氣性提出了很高的要求。為此，車間在反復(fù)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，自行安裝了管路設(shè)施，與10月13日納入正式使用，使用后底吹堵塞現(xiàn)象大為減少，基本實(shí)現(xiàn)了在尚未進(jìn)行吹掃的情況下，做到此次不堵，下次力求不堵的透氣連續(xù)性。對(duì)于“底吹不翻”的籠統(tǒng)判斷，不利于對(duì)底吹問題的統(tǒng)計(jì)和進(jìn)一步認(rèn)識(shí)，[廠長(zhǎng)1]為此，教育崗位職工和精煉操作工將底吹不翻分辨出“底吹流量小”“底吹漏氣”兩種情況，并作記錄，畢竟前者是在兩月后煤氧槍清理措施實(shí)現(xiàn)后可以得到處理的，而后者是不可逆轉(zhuǎn)的，只有更換磚體，主要依*磚體本身質(zhì)量的提高。本月鋼包在使用過(guò)程中多次發(fā)底吹磚漏氣的問題，車間對(duì)該問題進(jìn)行了全面的分析和調(diào)查,通過(guò)對(duì)底吹漏氣鋼包的分析認(rèn)定底吹漏氣主要集中在幾個(gè)鋼包上,其包號(hào)為:11#、14#、24#、28#、29#、30#，為此對(duì)底吹磚的殘磚進(jìn)行了全面的檢查，發(fā)現(xiàn)是底吹磚的外套橫斷裂，造成在吹氬時(shí)氬氣由斷口不能上浮，而直接進(jìn)入包底產(chǎn)生漏氣,通過(guò)對(duì)這幾個(gè)鋼包底吹磚記錄的檢查發(fā)現(xiàn),這幾個(gè)中包用底吹磚批號(hào)在530#至590#,所以認(rèn)定是底吹磚的質(zhì)量問題。由于這個(gè)問題不但影響了底吹的吹成率,還影響到鋼包包令的完成,其中11#、24#包包令66次29#包包令67次中修,28#包包令33#小修。鐵門在積極對(duì)底吹磚外套基質(zhì)作調(diào)整后，11月初的表現(xiàn)看漸趨穩(wěn)定；從保持長(zhǎng)久穩(wěn)定的角度出發(fā)，技術(shù)專業(yè)準(zhǔn)備運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，評(píng)價(jià)磚體使用情況和效果。

2，問題與事故。1）10月8日，4A06629爐次9#鋼包在5#鑄機(jī)連澆第2爐時(shí)，西側(cè)下水口鋼后關(guān)閉，轉(zhuǎn)包澆鑄。經(jīng)分析認(rèn)為系鋼包右側(cè)機(jī)構(gòu)下水口與下滑板之間鋼，屬技術(shù)操作不嚴(yán)不細(xì)，下水口鋼套未打緊，責(zé)任人員已按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了考核。2）10月底，5#機(jī)中包水口在鑄機(jī)準(zhǔn)備過(guò)程中連續(xù)兩次出現(xiàn)水口頂出的現(xiàn)象。雖未對(duì)澆鑄造成影響，但作為事故隱患，引起了車間極大關(guān)注。以往的5#機(jī)保護(hù)澆鑄式水口座磚為高鋁澆注質(zhì)，與水口公差問題較為突出，為此改進(jìn)為鋁碳質(zhì)打制成型，使用近兩月，公差問題得以解決；但由于表面光滑和吸水性弱，冷態(tài)下與火泥粘結(jié)較以往稍差。經(jīng)過(guò)與專業(yè)和連鑄車間溝通，中包冷態(tài)對(duì)中時(shí)浸入式水口不再加配重施壓，問題得到了解決。1，技術(shù)進(jìn)步與技術(shù)試驗(yàn)。1）渣系調(diào)查與提高鋼包包齡的探索性研究。9、10月份協(xié)作單位進(jìn)行了渣子成份化驗(yàn)分析。同時(shí)，對(duì)爐渣與耐火材料的反應(yīng)特點(diǎn)及鋼包包襯損毀的機(jī)理進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室分析。本月，根據(jù)爐渣成份分析和實(shí)驗(yàn)室渣浸實(shí)驗(yàn)結(jié)果，初步形成了我廠渣系狀況和鋼包耐火材料損毀機(jī)理。10月29日，我廠與濮陽(yáng)高溫材料公司及東北大學(xué)舉辦了“學(xué)術(shù)交流會(huì)”。東北大學(xué)于景坤教授做了“首鋼二煉鋼225噸鋼包襯損毀機(jī)理分析”的講解，主要內(nèi)容為：不同鋼種在我廠精煉條件下的渣化學(xué)成分分析結(jié)果，鋼包包襯損毀機(jī)理的研究分析（內(nèi)容涉及鋼包襯的損毀過(guò)程分析，鋼包磚使用前后的顯微結(jié)構(gòu)分析），提出了降低包襯耐材消耗的建議措施。濮陽(yáng)濮耐高溫材料有限公司董事長(zhǎng)劉百寬和技術(shù)部長(zhǎng)彭德江提出了＂120爐初步設(shè)計(jì)方案＂。我廠技術(shù)人員共同進(jìn)行了廣泛的交流和探討。同時(shí)，我廠與利爾公司、首耐及北京科技大學(xué)的分析與研究工作也進(jìn)入?yún)R總階段，屆時(shí)將逐一與我廠進(jìn)行交流，提出較具體的改進(jìn)方案和實(shí)施方案，并對(duì)相關(guān)方案進(jìn)行廣泛討論。幾個(gè)單位的分析角度各有不同，正所謂“百花齊放”，只要認(rèn)真總結(jié)和汲取，終將對(duì)我們的認(rèn)識(shí)和工作大有裨益。2）鋼包圍罐磚的砌筑工藝再次改進(jìn)。9月份著手改進(jìn)圍罐砌筑，使用渣線鎂碳磚，全部使用35次未見整體脫落，但有磚體斷裂和上層脫落現(xiàn)象；10月份采用鋁鎂碳磚砌筑，全部能達(dá)到使用35次，效果很好，應(yīng)納入正式使用，徹底淘汰鋁鎂不燒材質(zhì)磚。3）板坯干式料工作襯試驗(yàn)。按使用量，10月份板坯中包干式料包份額已占到38%，10月底10個(gè)周轉(zhuǎn)包中已有5個(gè)包殼采用干式料施工，11月份將超過(guò)50%。從使用情況看，依然很穩(wěn)定，工作襯侵蝕很小，噴涂料包中包包殼外部流水影響結(jié)晶器保護(hù)渣澆鑄的情況完全杜絕。原先在使用中發(fā)生的擋壩下部浸蝕嚴(yán)重的問題,也從擋壩自身質(zhì)量問題入手，進(jìn)行了改進(jìn)，10月份擋壩使用情況很穩(wěn)定，沒有發(fā)生異�，F(xiàn)象。隨著干式料中包的進(jìn)一步推廣使用，干式料中包的優(yōu)勢(shì)將愈發(fā)明顯，將對(duì)板坯生產(chǎn)和工藝提供更有力的保障。4）噴涂料試驗(yàn)。10月份進(jìn)行了大石橋欣立耐火材料廠方坯中包噴涂料噴涂、澆鋼試驗(yàn)，提供一個(gè)中包，連澆7爐。5）保障鋼包底吹透氣性輔助裝置清理透氣磚表面用煤氧槍，于10月中旬完成工藝設(shè)計(jì)圖，審核后作了更改，11月8日完成設(shè)備圖，已進(jìn)入設(shè)備制造準(zhǔn)備期。2，成本狀況與成本分析。10月份廠實(shí)際鋼產(chǎn)量41201*.544噸。車間計(jì)劃工序成本10，337，294.37元，實(shí)際成本12，122，912.74元，較計(jì)劃成本增長(zhǎng)1，785，618.37元，噸鋼成本增長(zhǎng)4.33元/噸。鋼包磚：鋼包磚計(jì)劃噸鋼成本10.38元/噸，實(shí)際噸鋼成本13.35元/噸，超支2.97元/噸。超支原因：1））本月計(jì)劃砌筑中修鋼包28個(gè)，實(shí)際發(fā)生小修鋼包29個(gè)；中修鋼包25個(gè)；大修鋼包3個(gè)。造成成本上升1，229，265元，噸鋼成本2.98元/噸。2））鋼包砌筑工藝改造圍罐使用鋁鎂碳磚，造成單包成本上升6，427.64元，每月計(jì)劃砌筑中修鋼包28個(gè)，總成本上升179，973.92元，噸鋼成本0.44元/噸（按鋁鎂不燒圍罐磚使用35次理論計(jì)算對(duì)比，實(shí)際達(dá)不到）。2）中包磚中包磚計(jì)劃噸鋼成本6.05元/噸，實(shí)際噸鋼成本7.18元/噸，超支1.33元/噸。超支原因：1））其中1#-4#機(jī)、板坯計(jì)劃噸鋼成本5.40元/噸，2，224，846.14元，實(shí)際噸鋼成本5.49元/噸，2，262，631元，超支0.09元/噸。超支原因：由于干式料中間包的擴(kuò)大應(yīng)用后，占總量的52.75％，反應(yīng)出干式料中間包單包成本由于是按照新打結(jié)永久層測(cè)算的，永久層使用到中后期后，由于永久層的減薄造成工作層加厚，工作襯用量上升，中間包單包成本發(fā)生了變化。2））5＃計(jì)劃噸鋼成本0.65元/噸，267，805.55元，平均連澆爐數(shù)為5爐，實(shí)際噸鋼成本1.69元/噸，695，025.65元，超支1.04元/噸。3）爐襯磚爐襯磚計(jì)劃噸鋼成本2.52元/噸，實(shí)際噸鋼成本2.57元/噸，超支0.05元/噸。二，安全工作與設(shè)備維護(hù)。1，安全工作開展情況；本月車間組織安全、防火檢查各5次，車間組織安全專業(yè)會(huì)兩次。檢查周一安全活動(dòng)四次共計(jì)16班組，抽考規(guī)程及安全內(nèi)容共計(jì)80人次，安全教育培訓(xùn)20人次，特種作業(yè)培訓(xùn)30人，下發(fā)安全，防火，交通學(xué)習(xí)材料計(jì)8次，完成遷鋼實(shí)習(xí)人員上崗前安全教育工作。10月份從安全、設(shè)備、保衛(wèi)防火情況穩(wěn)定，“十一”期間相關(guān)工作扎實(shí)穩(wěn)定。2，設(shè)備使用維護(hù)情況。1），完成鋼包傾翻機(jī)、中包傾翻機(jī)、125噸天車、50噸天車的設(shè)備強(qiáng)化工作。2），更換離線烘烤包蓋6個(gè)。完成修復(fù)鋼包28個(gè)，中包15個(gè)項(xiàng)目。3），車輛管理。認(rèn)真做好302、880E拆爐機(jī)、拆包機(jī)、*車的日常保養(yǎng)維護(hù)。通過(guò)多方努力，備置了車輛急需的部分易損件。本月302新拆爐車第一次使用，震動(dòng)不理想，滿足不了生產(chǎn)的需求，經(jīng)與廠家多次聯(lián)系，對(duì)鎬頭及風(fēng)路系統(tǒng)進(jìn)行了認(rèn)真檢查，通過(guò)多次的拆除安裝，實(shí)現(xiàn)良好的震動(dòng)效果，滿足了生產(chǎn)的需要，為今后的爐役拆除進(jìn)度打下了良好的基礎(chǔ)。4），車間內(nèi)部實(shí)現(xiàn)板坯快換機(jī)構(gòu)備品備件管理規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)上月制定的工作目標(biāo)，現(xiàn)已作為車間大班備品備件管理的樣板。

三，10月份工作概述、11月份工作重點(diǎn)。1，遷鋼工作。10月份，車間骨干力量赴遷鋼工作，“十一”期間更是進(jìn)入決戰(zhàn)的關(guān)鍵時(shí)期，本部的職工對(duì)遷鋼工作也發(fā)自內(nèi)心的給予大力支持，急需的物件、資料、生活用品及時(shí)運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)，積極解決赴遷同志的家庭困難。在密切關(guān)注遷鋼工作的同時(shí)，認(rèn)真組織好本部生產(chǎn)工作，加強(qiáng)節(jié)日值班力量，保證了節(jié)日期間和全月生產(chǎn)穩(wěn)定。通過(guò)赴遷鋼的同志忘我的工作和付出，實(shí)現(xiàn)了10月12日順利投產(chǎn)。這是一段不平凡的日子，是一段不能忘卻的記憶，證明了我們是一支能打硬戰(zhàn)的團(tuán)隊(duì)，也激勵(lì)我們工作節(jié)奏原本可以這么快，工作效率原本可以這么高，也使我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在一起。10月份，遷鋼鋼分廠共生產(chǎn)136爐，產(chǎn)鋼26198噸。共投入鋼包8個(gè)進(jìn)入周轉(zhuǎn)，基本滿足了煉鋼生產(chǎn)的需要。2#鑄機(jī)共澆注136爐，平均連澆爐數(shù)2.61爐，使用干式中間包51對(duì)。此外，至10月31日，車間支援遷鋼鋼分廠人員已經(jīng)達(dá)到了17人。11月份，遷鋼鋼分廠將迎來(lái)1#鑄機(jī)及2#轉(zhuǎn)爐的熱試投產(chǎn)，全車間要繼續(xù)學(xué)習(xí)先進(jìn)，克服困難，保證生產(chǎn)的順行及順利投產(chǎn)。2，鋼包耐材損毀機(jī)理、底吹磚研究、VSV鋼包機(jī)構(gòu)改造�，F(xiàn)在包括今后較長(zhǎng)一段日子，我車間有三大項(xiàng)具體工作：一是探索和實(shí)現(xiàn)鋼包包齡的提高；二是鋼包底吹效果的提高和穩(wěn)定；三是VSV鋼包機(jī)構(gòu)的改造升級(jí)。研究單位對(duì)我廠渣系狀況和鋼包耐火材料損毀機(jī)理已進(jìn)入總結(jié)和研討階段，應(yīng)認(rèn)真整理和組織好研討工作。鋼包底吹效果的穩(wěn)定提高，要認(rèn)真按照部署，從入廠檢測(cè)、正常的使用、使用當(dāng)中的檢查確認(rèn)和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、維護(hù)措施的跟進(jìn)實(shí)施、使用效果的評(píng)估各個(gè)方面，使系統(tǒng)規(guī)范化，同時(shí)注重和廠家的技術(shù)交流，以滿足我廠生產(chǎn)和工藝的需要。鋼包機(jī)構(gòu)改造是對(duì)生產(chǎn)最為密切、必須保證順利實(shí)現(xiàn)的最為關(guān)鍵的一個(gè)大項(xiàng)目。借助該機(jī)構(gòu)在遷鋼使用的經(jīng)驗(yàn)，我車間比照現(xiàn)場(chǎng)使用情況，認(rèn)真對(duì)照相關(guān)合同和協(xié)議，努力彌補(bǔ)空缺和差距。已整理出自備件、生產(chǎn)和維護(hù)工具、材料、機(jī)構(gòu)本體備件的現(xiàn)狀和應(yīng)有數(shù)量和狀況，將于近日會(huì)同各專業(yè)盡快落實(shí)。已整理出一套操作規(guī)范和維護(hù)規(guī)范，編寫制定了培訓(xùn)材料和方案。同時(shí)，機(jī)構(gòu)維護(hù)間在廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，已開始招標(biāo)建設(shè)。車間已明確：改造過(guò)程，要做到滴水不漏，既要摳細(xì)節(jié)，也要系統(tǒng)化；VSV機(jī)構(gòu)本身是先進(jìn)的，關(guān)鍵看人怎么使、怎么維護(hù)、怎么管，要以機(jī)構(gòu)改造為契機(jī)，把生產(chǎn)操作和維護(hù)規(guī)范化，杜絕現(xiàn)在使用工具“擲地有聲”的不良習(xí)慣，要借助VSV機(jī)構(gòu)改變一群人，改變思維、管理思維；高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求要堅(jiān)持到底。

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