養(yǎng)護(hù)評技師工作總結(jié)

工作總結(jié)

單位：姓名：申報等級：

靈武養(yǎng)護(hù)中心白土崗作業(yè)站xxx技師

工作總結(jié)

我是xxx，男，參加工作時間為1980年,先后在東方廟道班、河西道班、劉廟公路站、中溝道班從事公路養(yǎng)護(hù)工作�，F(xiàn)在在寧夏公路管理局銀川分局靈武養(yǎng)護(hù)中心白土崗作業(yè)站工作。期間我從事了熬油補路、開四輪修補路面、在青銅峽鐵橋防洪搶險、預(yù)制路緣石、挖坑槽切割路面等技術(shù)工作。無論是刮風(fēng)下雨還是酷暑嚴(yán)冬，我都一直堅守在第一線，發(fā)揚不怕苦不怕累的工作精神，受到了領(lǐng)導(dǎo)與同事的好評。

在分局領(lǐng)導(dǎo)以及中心主任的領(lǐng)導(dǎo)下，我一直以建設(shè)全國文

明樣板路為目標(biāo)，全面貫徹落實“加強養(yǎng)護(hù)、科學(xué)管理、提高質(zhì)量、保障暢通”的公路養(yǎng)護(hù)方針，我一直立足實際，務(wù)實工作，并且在作業(yè)站以及中心得到了同事的好評。自從參加工作以來，在各級政府和交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，W我一直堅持以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，進(jìn)一步解放思想，落實地方公路建養(yǎng)政策，狠抓兩個文明建設(shè)，在自己各項工作取得了良好成效。多年來在中心領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與幫助下我對《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》、《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)不斷提高我的業(yè)務(wù)水平，并且我也自覺把所學(xué)的知識靈活運用到實際工作當(dāng)中，用理論去指導(dǎo)實踐。另外單位還組織了我們進(jìn)行了許多培訓(xùn)，通過對《養(yǎng)路員工崗位責(zé)任制》、《養(yǎng)路工管理辦法》和《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的學(xué)習(xí)培訓(xùn)以及現(xiàn)場指導(dǎo)訓(xùn)練，不但提高我的的綜合素質(zhì)，而且使我基本操作知識有所提高，通過這些的學(xué)習(xí)和交流全面提高了我的整體素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

多年來，我和同事們突出緊抓了以下幾個方面的工作：通過認(rèn)真貫徹落實交通部的管養(yǎng)方針，進(jìn)一步強化管理措施，加強公路日常養(yǎng)護(hù)，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質(zhì)量的穩(wěn)定。

在工作期間我一直團(tuán)結(jié)廣大職工、提高生產(chǎn)積極性，提高地方公路管養(yǎng)水平，積極響應(yīng)省廳、省、區(qū)交通系統(tǒng)的號召，積極工作，以“養(yǎng)好公路，保障暢通”為主要目標(biāo)，以管理局局提出的日常養(yǎng)護(hù)應(yīng)做到“七無二有”及“三勤”為標(biāo)準(zhǔn)，圍繞各自的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，強化了內(nèi)部管理，改掉了一些不足。在道班以及道班之間我一直要求做到各個方面“比、學(xué)、超”，提高自己的能力。

每年春季，我和同事執(zhí)行分局以及中心的任務(wù)及計劃。首先對橋涵進(jìn)行疏通。把橋梁、涵洞兩側(cè)及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進(jìn)行修復(fù)。

其次抓好GBM工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進(jìn)行修整，使邊坡保持平順、堅實，我和同事補栽百米樁、公里碑及樹木刷白等工作，使公路達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、美化的要求。最后加強沿線設(shè)施養(yǎng)護(hù)維修。對沿線設(shè)施的損壞情況做出調(diào)查統(tǒng)計，并做出修復(fù)計劃，在短期內(nèi)將損壞設(shè)施全部修復(fù)，恢復(fù)其功能。

在夏秋季節(jié)，我站根據(jù)汛期的實際情況制定了詳細(xì)的《汛期保通工作方案》，并派專人負(fù)責(zé)收聽天氣預(yù)報，及時掌握天氣變化，做到預(yù)防為主，防搶結(jié)合，確保公路安全渡汛。

在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進(jìn)行了檢查和疏通清理。今年G211線對水毀護(hù)坡進(jìn)行了重建。在搶修水毀工程方面，在水毀突擊搶修上，我一直根據(jù)先通后暢保重點的原則，不等、不靠，積極、及時進(jìn)行突擊搶修。水毀工程搶修項目進(jìn)行了多次現(xiàn)場檢查和安全管理。自參加工作以來年來共完成多處水毀修復(fù)，及路基、路面、橋梁、涵洞、擋土墻的修復(fù)與重建，同事清除存在的一切坍方隱患。

在冬季，我們制定除雪保通工作方案。組織人員搶前抓早爭主動，提前做好準(zhǔn)備工作，9月份中旬開始進(jìn)行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯(lián)系，保證緊急時可雇用村民進(jìn)行清雪。二是設(shè)備保證。與設(shè)備站保持聯(lián)系，保證降雪時除雪設(shè)備能夠及時到達(dá)現(xiàn)場清理。充分發(fā)揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結(jié)合起來提高除雪速度及質(zhì)量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預(yù)報，如出現(xiàn)可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養(yǎng)路工巡視路上雪情，發(fā)現(xiàn)特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規(guī)定，要求大雪在七日內(nèi)、中雪五日內(nèi)清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。

在保潔美化工作上，加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達(dá)到處統(tǒng)一的要求，路邊雜草高度符合規(guī)定，實現(xiàn)了公路的綠化、美化。

在病害修復(fù)工作上，我堅持每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設(shè)施及時申請修復(fù)。保證了沿線設(shè)施的完整。我一直認(rèn)真貫徹落實管理局、分局有關(guān)安全生產(chǎn)會議精神，狠抓了所轄路段公路養(yǎng)護(hù)安全工作，規(guī)范了標(biāo)志等操作規(guī)程，加強了橋梁的安全監(jiān)管，做到安全生產(chǎn)；對所管養(yǎng)公路進(jìn)行了不定期的檢查，對橋梁進(jìn)行了普查，落實了橋梁維護(hù)管理清潔修補。發(fā)現(xiàn)有行車安全隱患的路段及時做好了防范措施及隱患處理，有行車安全隱患的危橋?qū)嵭辛岁P(guān)閉交通并及時擺放安全標(biāo)志。工作以來，我一直干好每一項工作，做到保質(zhì)保量完成分局及中心下達(dá)的每一項任務(wù)。對警示樁、百米樁、公里碑及時維修和更換。確保公路的暢通安全。

工作以來，我們的工作力度一直不減。一是認(rèn)真工作，分解任務(wù)，采取多項措施。對多處損壞路面進(jìn)行維護(hù)，修補。路肩、邊坡進(jìn)行修整。對危橋危涵進(jìn)行檢查與維修。為了切實搞好公路養(yǎng)護(hù)工作，我們對所轄路段進(jìn)行經(jīng)常性的檢查與養(yǎng)護(hù)。對一切安全隱患做到早發(fā)現(xiàn)早處理。

工作以來，我一直認(rèn)真把思想建設(shè)抓到第一位。通過學(xué)習(xí)以及上網(wǎng)查資料認(rèn)真學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，貫徹黨中央的重要決策。多年來我在中心堅持加強普法教育學(xué)習(xí)，安全教育學(xué)習(xí)，來達(dá)到加強了精神文明建設(shè)。中心購買了許多學(xué)習(xí)資料，我一直堅持記心得筆記，寫學(xué)習(xí)心得體會，受益頗多。通過學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了我貫徹執(zhí)行黨的基本理論、基本路線、基本綱領(lǐng)的自覺性和堅定性。加強了思想政治工作，樹立正氣，形成合力，排除干擾抓大事，保證了各項工作健康順利開展，出現(xiàn)圍繞管養(yǎng)開展創(chuàng)建活動。

在參加工作30多年來，使我養(yǎng)成了認(rèn)真，謹(jǐn)慎、勤奮的工作意識。養(yǎng)成了對工作的兢兢業(yè)業(yè)的精神，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：1、個人文化素質(zhì)還有待繼續(xù)提高；2、科學(xué)養(yǎng)護(hù)水平還需進(jìn)一步提高。3生活中存在一些陋習(xí)。所以我決定日后堅持學(xué)習(xí)，擴展學(xué)習(xí)內(nèi)容，要以提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；系統(tǒng)性加強自己的科學(xué)養(yǎng)護(hù)知識范圍，提高自己專業(yè)養(yǎng)護(hù)知識水平和技能水平；希望通過自己的努力帶動同事一起使我站在摸索中發(fā)展，在發(fā)展中突破，務(wù)實創(chuàng)新，開創(chuàng)新的發(fā)展途徑，加速養(yǎng)護(hù)工作的前進(jìn)腳步，盡最大努力推進(jìn)交通事業(yè)的快發(fā)展，實現(xiàn)白土崗作業(yè)站的跨越式發(fā)展。

擴展閱讀：公路養(yǎng)護(hù)高級技師評審個人工作總結(jié)

工作總結(jié)

本人名叫×××，1962年12月出生，現(xiàn)年49歲。1980年8月參加工作，工作年限32年，工作單位是××縣公路管理局。參加工作以來，一直從事公路養(yǎng)護(hù)工作。201*年10月取得技師職業(yè)資格，擔(dān)任公路養(yǎng)護(hù)技師資格5年。任技師職業(yè)期間，在××縣公路管理局養(yǎng)護(hù)科任科長，并兼任工會主席�，F(xiàn)對擔(dān)任技師資格5年來的主要工作做如下總結(jié)。

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護(hù)道班成長起來的一名普通中層干部，從公路基層養(yǎng)護(hù)工做起，先后擔(dān)任××公路養(yǎng)護(hù)道班班長，××縣公路局養(yǎng)護(hù)科副科長、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中，本人始終堅持虛心好學(xué)、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風(fēng)，個人的公路養(yǎng)護(hù)技能水平有了很大提高。

我所在的養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負(fù)責(zé)公路小修保養(yǎng)、水毀修復(fù)、養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建、公路綠化等具體工作。特別是在我任技師5年期間，能高標(biāo)準(zhǔn)堅持職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，個人利益服從集體利益，從不計較個人得失；能在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實踐中不斷改進(jìn)工作方式、方法，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，促進(jìn)了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和養(yǎng)護(hù)效率的提高，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進(jìn)步，能出色完成好本職工作各項任務(wù)。

繼201*年成功創(chuàng)建××國道文明公路后，201*年5月我單位又迎來了××省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省

交通廳驗收，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室。經(jīng)深入細(xì)致了解，創(chuàng)建路段全長91公里，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟、亂、差等不文明問題。臨近村莊路段，路邊空地被占用情況普遍，而且原有公路邊溝、綠化、安全設(shè)施等不完善，基礎(chǔ)條件相當(dāng)薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難，在文明公路創(chuàng)建布置會議上，我提出了“拆違騰地搞綠化，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實。在創(chuàng)建中，本人忘我工作，頂烈日、冒嚴(yán)寒，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上，從山區(qū)公路特點出發(fā)，開展?jié)仓�邊溝、拆除違建、整理空地、整修路面、種植綠化、治理邊坡、安裝安全護(hù)欄、完善標(biāo)志標(biāo)線等工作。在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護(hù)工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上，以此提升全體公路人的榮譽感，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護(hù)工的辛勤付出，提高人們愛路、護(hù)路意識的作用。通過科學(xué)計劃、合理安排，在大家的共同努力下，我們又一次成功打造出一條“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”的省級文明公路。201*年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式。

201*年，在省公路局的大力支持下，我單位再一次迎來新××省道60公里的文明公路創(chuàng)建。我們一如既往地借鑒前兩次的成功創(chuàng)建經(jīng)驗，同時也有所創(chuàng)新：一是將我國的十二生肖石雕

按整5公里埋置到公路沿線，融入老百姓喜聞樂見的古典元素；二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭，融入我縣古廊橋特色的文化元素；三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念；四是種植一批紅豆杉、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值，也做到了立足長遠(yuǎn)，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì)，提高了公路的抗災(zāi)能力，贏得了社會的廣泛贊譽，同時，對降低一線養(yǎng)護(hù)工人的勞動強度和減少養(yǎng)護(hù)費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散、坑洞、沉陷等常見病害，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板、唧泥等破壞，從而大大延長了公路路面的使用壽命；通過邊坡復(fù)綠和綠化，進(jìn)一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的。

5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時，我也始終不忘公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的提高。

公路養(yǎng)護(hù)是我的工作核心，而提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量是我工作核心的核心。作為公路養(yǎng)護(hù)的主要負(fù)責(zé)人，我時刻都要給公路“把脈治病”，保證公路的平整、整潔和安全暢通。一直以來，我都能夠與普通養(yǎng)護(hù)工人一道同赴一線，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護(hù)工作竭盡操勞，被單位領(lǐng)導(dǎo)戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護(hù)工作一絲不

茍，在小修保養(yǎng)和水毀工程中，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補、圓洞方補、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量得到明顯提高。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力，我縣公路面貌有了很大的改善，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅，今年目標(biāo)爭取實現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū)，每到臺風(fēng)季節(jié)公路受災(zāi)特別嚴(yán)重，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心。201*年8月，臺風(fēng)“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使××省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻，搶通就是命令，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮，邊細(xì)心觀察。當(dāng)清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土，引起了我的警覺。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險，果斷發(fā)出緊急疏散口令。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房，一場重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到140攝氏度，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達(dá)40多攝氏度，上面太陽直照，熱的汗毛直豎，但是為了達(dá)到瀝青鋪設(shè)的最佳效果，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè)，建設(shè)中

多付出一點，養(yǎng)護(hù)時就可以少付出一點，建與養(yǎng)需并重。

我從事的公路養(yǎng)護(hù)雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大。公路是國民經(jīng)濟的動脈，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作。

生活中，能團(tuán)結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌。對于養(yǎng)護(hù)經(jīng)費的使用，能做到精打細(xì)算，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢，始終做到“常在河邊走，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上，真正做到護(hù)路為民。

二十九年的櫛風(fēng)沐雨，以公路為家，以養(yǎng)路為業(yè)，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力，甘于奉獻(xiàn)，擔(dān)任技師期間多次獲得省、市、縣的鼓勵和表彰，其中201*年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災(zāi)先進(jìn)個人”榮譽稱號，201*年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進(jìn)個人”，201*年、201*年和201*年度獲全縣交通工作“先進(jìn)個人”榮譽稱號。

任公路養(yǎng)護(hù)技師職業(yè)資格5年來，我深刻體會到公路養(yǎng)護(hù)的艱苦和養(yǎng)好公路的不易，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照。隨著歲月的流逝，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料、粗制濫造、破壞公路的行為。在今后的工作中，我將更加嚴(yán)格要求自己，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才。同時，立足崗位、扎實工作、不斷進(jìn)取、勤奮敬業(yè)，團(tuán)結(jié)和帶動周圍的職工努力實踐科學(xué)發(fā)展觀，加

強學(xué)習(xí)，不斷創(chuàng)新，爭做一名優(yōu)秀的公路人，合格的技術(shù)人員，為我縣公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功。

總結(jié)人：×××二○一二年八月六日

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