肇東六中校車安全管理工作情況匯報

肇東六中校車安全管理工作情況匯報

教育部長談到：“生命不保，談何教育”。這是我們應(yīng)當(dāng)必須共同遵循的教育準(zhǔn)則，一個沒有安全保障的學(xué)校，絕對是一所不合格的學(xué)校；一個不具備安全意識的老師，絕對是一個不稱職的老師。所以，我校始終將安全工作當(dāng)作學(xué)校一件頭等大事來抓。為了進一步落實教育局“關(guān)于《全市校車管理專項督查工作方案》的通知”精神，針對我校實際，現(xiàn)將落實校車管理工作情況匯報如下。

一、加強領(lǐng)導(dǎo)、落實責(zé)任、明確分工

我校成立了以王平校長為組長，主管安全校長為副組長，政教處、學(xué)年組長、司機及隨車照管員為組員的校車安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，建立并完善了安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和事故責(zé)任追究制，進一步明確了“誰主管，誰負責(zé)”的安全管理原則，落實了各部門安全工作責(zé)任制，形成了一級抓一級，一級對一級負責(zé)的工作格局。

二、加強培訓(xùn)力度，提高人員的安全意識定期對校車駕駛?cè)藛T進行安全知識培訓(xùn)，如《機動車駕駛員交通事故預(yù)防要點》、《東莞市校車管理辦法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《學(xué)校校車安全管理制度》等，增強他們的安全意識、責(zé)任意識和守法意識。三、嚴(yán)格制度，落實管理

俗話說：沒有規(guī)矩，不成方圓。我校建立完善了校車安全管理制度，如：校車安全管理制度，校車車主安全管理責(zé)任制度，校車駕駛員管理制度，校車隨車照管員管理制度。制定了校車安全管理的具體要求，簽訂了校車安全管理責(zé)任書，學(xué)生家長與校車車主的安全責(zé)任狀，學(xué)校與學(xué)生家長安全責(zé)任狀。使他們做到有章可循，有據(jù)可依。并認真落實了各項管理制度，建立了駕駛員、隨車照管員檔案，每輛校車由一名校級領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)管，每日校車運營情況登記（如學(xué)生出勤、移交登記、每天實載人數(shù)等），校車依時年審、購買保險、環(huán)保檢測及校車標(biāo)志的申領(lǐng)。

四、增加校車相關(guān)設(shè)備，加強校車檢查力度，做到萬無一失

我校按照上級的指示精神，配齊了座位安全帶、安全錘及滅火器，為學(xué)生安全乘車提供了有利的保障。校車每天出車前，行政領(lǐng)導(dǎo)都要督促司機對校車進行檢查，并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報情況；校車回公司后，隨車照管員清點學(xué)生人數(shù)，司機再作全面的清理，查看是否有學(xué)生遺漏在車上，確認無誤后方才關(guān)好車門、車窗離開；認真做好校車的安全檢查、日常維修，做到小問題不放過，檢查不合格不上路。五、加強安全教育，做文明乘客

為了提高學(xué)生的安全意識，我們各班將安全工作納入班級日常管理，建立學(xué)生安全檔案，將安全教育滲透到課堂教育教學(xué)中，從而提高了自我保護的能力。六、存在的問題及努力的方向一是家長的安全意識有待加強；二是學(xué)校要求家長配合接送學(xué)生工作有待進一步完善；三是建議校車安裝GPS定位系統(tǒng)和智能接卡刷卡機。四是繼續(xù)加強各人員安全培訓(xùn)力度；以上是我校在校車管理方面的工作情況，請各位領(lǐng)導(dǎo)核實，借此機會，我們會認真聽取各位領(lǐng)導(dǎo)的意見和建議，為打造我們的平安校園而不懈的努力。

肇東市第六中學(xué)

201*-10-

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楚源實驗小學(xué)校車安全管理工作情況

匯報

楚源實驗小學(xué)校位于蓮花西路180號，地處最繁華的蓮花路與楚杰路交匯處，且有兩所規(guī)模較大的學(xué)校匯聚于此。每到上下學(xué)時候，也正是政府工作人員上下班的高峰期，這里車水馬龍，川流不息。因此，交通安全成為我校安全工作的重要內(nèi)容之一。楚源實驗小學(xué)共有學(xué)生768多名，13個教學(xué)班，輻射整個祁東縣城區(qū)�，F(xiàn)將校車安全管理有關(guān)工作匯報如下：

一、成立機構(gòu)，建立健全相關(guān)制度。

我�，F(xiàn)有4輛標(biāo)準(zhǔn)化校車，每位司機都合格的駕駛資格證，每輛校車都購買了保險，并定期進行了年檢。學(xué)校每天乘車學(xué)生數(shù)為177人。為了確保乘車學(xué)生的生命安全，我校成立了校車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以校長童白玲為組長，副校長肖剛軍為副組長，總務(wù)主任彭貴英為辦公室主任，成員有：德育主任肖維、大隊輔導(dǎo)員周娟、彭偉，放學(xué)協(xié)管人員雷及愿、羅聰?shù)�，宿管部蔣衛(wèi)紅等老師，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)校車的運營安全與陪護安全工作，明確了各自職責(zé)，并制定了《楚源小學(xué)校車管理制度》、《司機管理制度》、《跟車教師接送制度》、《家長接送學(xué)生制度》等相關(guān)制度。校長分別與校車駕駛員、隨車教師、學(xué)生家長簽訂了《校車駕駛員、隨車教師安全責(zé)任書》、《家長接送學(xué)生協(xié)議書》、《校車交通安全責(zé)任書》，明確了駕駛員、教師、家長的安全責(zé)任，確保了校車的運營安全。

二、重視運營前培訓(xùn)及采點定時工作。

校車運營前，童校長及時組織隨車教師、司機進行了校車安全知識培訓(xùn)，并進行考試，使教師提前熟悉校車上的內(nèi)部環(huán)境，掌握校車各部位的使用功能，明確校車上的應(yīng)急裝置，了解學(xué)生在乘車過程中應(yīng)該注意的事項及有關(guān)交通常識。通過模擬運營、采點，確定了我校校車的運營線路、接送站點及接送時間。根據(jù)實際情況，我校還制作了《校車運營線路圖》、《校車各站點乘車學(xué)生情況統(tǒng)計表》，設(shè)計了《乘車學(xué)生考勤表》，使駕駛員明確了接送路線與站點，隨車教師明確了各站點乘車學(xué)生姓名、性別及人數(shù)，家長明確了早、晚接送時間，有效防止了誤接、漏接現(xiàn)象的發(fā)生。

三、細化安全管理，嚴(yán)禁校車超載，實行學(xué)生接送制度，。

為了確保校車安全運行，學(xué)校嚴(yán)禁校車超載。本學(xué)期，我校共有177名學(xué)生乘車校車，為了防止超載，每輛校車分兩批進行接送，平均每輛車次為22人。

在每趟次接送學(xué)生的過程中，我校要求隨車教師嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)生考勤點名制度，及時填寫《接送家家長簽字情況表》，隨車教師、駕駛員必須核對人數(shù)，簽字后方可移交學(xué)生。在學(xué)生上下車時，我校要求值班領(lǐng)導(dǎo)必須親自到場組織學(xué)生有序上下車、清點人數(shù)，確保無漏接、漏送現(xiàn)象發(fā)生。

為了使學(xué)生快速、有序上、下車，我校根據(jù)每位學(xué)生的乘車站點的次序，結(jié)合學(xué)生的的年齡特點，編制了乘車座位表，實行“六固定”，校車每個座位上都貼有座號，學(xué)生乘車實行對號入座。乘車時讓先上的向后坐，后上的向前坐，先兩邊后中間。盡量讓中年級學(xué)生靠近車窗，低年級學(xué)生坐在中間或靠近車窗，高年級學(xué)生緊靠過道。這樣既可以節(jié)省上下車時間，也便于學(xué)生之間相互照顧大幫小，更利于跟車教師隨車管理。我校對乘車學(xué)生先后進行了多次乘車訓(xùn)練，到目前，每位學(xué)生都能快速找到自己的座位，真正達到了準(zhǔn)確無誤，對號入座。

四、均衡工作量，盡量減輕教師工作壓力。

由于我校學(xué)生居住分散，每天校車早晚需接送四趟，每趟需半個小時。司機、隨車?yán)蠋熋刻煸缟闲?:00起床，6:40從學(xué)校出發(fā)接學(xué)生來校，下午4：40從學(xué)校里出發(fā)送學(xué)生回家，最后一趟返校已快6點多了。老師每天工作都在12個小時左右，工作時間長，工作壓力大。為此，我校一方面強化師生乘車培訓(xùn)，逐步減少跟車?yán)蠋熑藬?shù)，安排學(xué)校行政領(lǐng)導(dǎo)跟車，盡量減少教師跟車次數(shù)，均衡工作量，減輕老師工作壓力，并通過親自接送學(xué)生，及時發(fā)現(xiàn)、處理運營過程中出現(xiàn)的新問題，為教師排憂解難。

總之，通過一月多的辛勤努力，我校校車運營安全順利，管理方法得當(dāng)，工作扎實細致，受到上級領(lǐng)導(dǎo)及家長的一致好評。我校全體教職工將戒驕戒躁，不懈努力，確保全體學(xué)生的乘車安全。

楚源實驗小學(xué)201*-9-

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